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[LV.10]大乘
晨枫 发表于 2015-2-24 22:35* ~5 K. v/ |- P! r$ F; y8 H! C 这是民航运作规范化的问题，会解决的。而且中小客机点到点，可以避开特大城市，小机场的误点率肯定更低。 ...
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潜水将军 发表于 2015-3-5 10:40! z$ Y+ Z) X" C& A p B3 P; b 小机场误点率也得看大机场的起飞时间，就国内目前而言还真差不多。更大的问题是票价和航班数。我曾想在春 ...
晨枫 发表于 2015-3-5 13:226 ?$ }8 |3 C) K# L" C 767和777之间除了都是双发，没有共享的地方，何来改进版之说？
xlan1976 发表于 2015-3-5 21:48: V9 ^. ]' H* N5 F0 d0 S 737是窄体机，而且在开始设计的时候没有ETOPS的要求，所以一些系统做的比较简略，这跟767以上的宽体机从 ...
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誉行 发表于 2015-3-9 09:11 $ V1 ?+ m; R3 K p7 v$ c说两个公司是夸张了一点，不过确实有明显的思路上的差异。757和767在我们看来完全互相差异掉的，而737就 ...
xlan1976 发表于 2015-3-9 16:44 : }2 T5 H) U4 L) }2 O6 @$ i737CL和737NG的差别就已经差不多是两个型号了。757和767的确是基本差不多的。 ...
誉行 发表于 2015-3-10 08:51 $ |. h$ @. ?/ \5 M" ^737的跨度太大了，我接触过300，700，800，NG，后面三个基本可以认为是同款机型的微差，而300基本就是另 ...
xlan1976 发表于 2015-3-10 08:576 ?8 ^0 A' h/ H8 Z 哈哈，我是先接触的737-300/400，然后才干的700/800，所以第一次干800的时候，看着驾驶舱那几个LCD，有一 ...
誉行 发表于 2015-3-10 09:15 , c! ]/ F5 W7 q$ M H我见过最科幻的驾驶舱居然是CRJ的，有种小时候看科幻电视剧里飞船驾驶舱的感觉，虽然这飞机其实很 ...
xlan1976 发表于 2015-3-10 09:20- Y2 U9 C/ [) t 我见过的就算是787了,CRJ没接触过。
誉行 发表于 2015-3-10 09:32 9 X! b6 f8 k* Q我们787项目被砍掉了，都已经准备好要去学习了
xlan1976 发表于 2015-3-10 09:34 8 f; m* v j2 v/ ]/ `砍掉好啊，多少个不眠之夜啊
誉行 发表于 2015-3-10 09:36) k7 F8 m J" m- s" y 都一样的，飞机维修就是个熬夜的工作，我都被月亮晒黑了。
xlan1976 发表于 2015-3-10 09:39% _6 X8 @* g8 |$ |1 g* u3 K 787可是尤甚啊啊啊啊啊啊。。。# D- |1 G* c' a# a* V/ w2 Z! X3 f 而且真的是各种各样以前从没遇见过、想到过的问题层出不穷 ...
橡树村 发表于 2015-2-24 17:29+ U5 x+ B5 ~* B, v' n; B 高铁站也普遍距离城区挺远的，是为了给飞机留活路吗？
猫元帅 发表于 2015-2-28 09:10 ( c8 c b5 k- ?3 C其实北京到石家庄，高铁不是特别有优势。花费时间减半确实是好事情，但是算上两边“最后几公里”的时间， ...
齐的隆冬强 发表于 2015-2-28 17:11 7 S5 x% ^% [- c' v- d8 c$ K一个是帝都，一个是将来的帝都，其他的就没这个待遇了
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雷达卡
发表于 2015-3-6 00:40:10
显身卡
楼主
，有种小时候看科幻电视剧里飞船驾驶舱的感觉，虽然这飞机其实很烂。
