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[LV.10]大乘
晨枫 发表于 2015-2-24 22:353 n. [1 y+ Z( B3 M3 R 这是民航运作规范化的问题，会解决的。而且中小客机点到点，可以避开特大城市，小机场的误点率肯定更低。 ...
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潜水将军 发表于 2015-3-5 10:40( v! Y' _+ k$ B9 e8 G7 v, U 小机场误点率也得看大机场的起飞时间，就国内目前而言还真差不多。更大的问题是票价和航班数。我曾想在春 ...
晨枫 发表于 2015-3-5 13:22" l0 Y' Q" \% s" Y7 N) n) O 767和777之间除了都是双发，没有共享的地方，何来改进版之说？
xlan1976 发表于 2015-3-5 21:48 2 h5 t8 q8 \) t737是窄体机，而且在开始设计的时候没有ETOPS的要求，所以一些系统做的比较简略，这跟767以上的宽体机从 ...
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誉行 发表于 2015-3-9 09:11 , \- K2 C( t& @- J" l说两个公司是夸张了一点，不过确实有明显的思路上的差异。757和767在我们看来完全互相差异掉的，而737就 ...
xlan1976 发表于 2015-3-9 16:44 Y+ x5 `! ~! Z+ d 737CL和737NG的差别就已经差不多是两个型号了。757和767的确是基本差不多的。 ...
誉行 发表于 2015-3-10 08:51 4 ^) e: z* W) V, U: N) @6 r* i737的跨度太大了，我接触过300，700，800，NG，后面三个基本可以认为是同款机型的微差，而300基本就是另 ...
xlan1976 发表于 2015-3-10 08:571 v1 L* y9 A, K9 r! } 哈哈，我是先接触的737-300/400，然后才干的700/800，所以第一次干800的时候，看着驾驶舱那几个LCD，有一 ...
誉行 发表于 2015-3-10 09:15$ }" T9 ]) Y2 ^! l8 V/ D 我见过最科幻的驾驶舱居然是CRJ的，有种小时候看科幻电视剧里飞船驾驶舱的感觉，虽然这飞机其实很 ...
xlan1976 发表于 2015-3-10 09:20 : j: o' h: e& ]" d I- M: {我见过的就算是787了,CRJ没接触过。
誉行 发表于 2015-3-10 09:32 7 A$ X5 u i3 N" e我们787项目被砍掉了，都已经准备好要去学习了
xlan1976 发表于 2015-3-10 09:34 5 k9 j2 g& D$ g- O% N: C砍掉好啊，多少个不眠之夜啊
誉行 发表于 2015-3-10 09:365 i0 G1 T( n( I) _: e 都一样的，飞机维修就是个熬夜的工作，我都被月亮晒黑了。
xlan1976 发表于 2015-3-10 09:39% o$ |. Z, I3 ^4 \ 787可是尤甚啊啊啊啊啊啊。。。 " N( d2 X3 k) S) M而且真的是各种各样以前从没遇见过、想到过的问题层出不穷 ...
橡树村 发表于 2015-2-24 17:29 # q3 s B) E9 F _# S/ [) \高铁站也普遍距离城区挺远的，是为了给飞机留活路吗？
猫元帅 发表于 2015-2-28 09:10, O) A4 M) g9 h+ ]8 \; o 其实北京到石家庄，高铁不是特别有优势。花费时间减半确实是好事情，但是算上两边“最后几公里”的时间， ...
齐的隆冬强 发表于 2015-2-28 17:11 5 o' K* F5 v, h% R一个是帝都，一个是将来的帝都，其他的就没这个待遇了
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雷达卡
发表于 2015-3-6 00:40:10
显身卡
楼主
，有种小时候看科幻电视剧里飞船驾驶舱的感觉，虽然这飞机其实很烂。
