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[LV.10]大乘
晨枫 发表于 2015-2-24 22:352 _! D9 o; }' k6 [ 这是民航运作规范化的问题，会解决的。而且中小客机点到点，可以避开特大城市，小机场的误点率肯定更低。 ...
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该用户从未签到
潜水将军 发表于 2015-3-5 10:40 . C. j" j) Y5 u- F: j小机场误点率也得看大机场的起飞时间，就国内目前而言还真差不多。更大的问题是票价和航班数。我曾想在春 ...
晨枫 发表于 2015-3-5 13:22 $ k3 f. e5 ^) j! o2 }8 x767和777之间除了都是双发，没有共享的地方，何来改进版之说？
xlan1976 发表于 2015-3-5 21:48 ^* g* n+ }* U) s737是窄体机，而且在开始设计的时候没有ETOPS的要求，所以一些系统做的比较简略，这跟767以上的宽体机从 ...
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誉行 发表于 2015-3-9 09:11 # T; N% q6 i$ N, A4 x1 s说两个公司是夸张了一点，不过确实有明显的思路上的差异。757和767在我们看来完全互相差异掉的，而737就 ...
xlan1976 发表于 2015-3-9 16:44 1 S8 C: {! ~) Z737CL和737NG的差别就已经差不多是两个型号了。757和767的确是基本差不多的。 ...
誉行 发表于 2015-3-10 08:51 9 N, }: B% |9 D y8 m. I* Z! Z0 P+ n4 u737的跨度太大了，我接触过300，700，800，NG，后面三个基本可以认为是同款机型的微差，而300基本就是另 ...
xlan1976 发表于 2015-3-10 08:57" O% n1 N! C# o 哈哈，我是先接触的737-300/400，然后才干的700/800，所以第一次干800的时候，看着驾驶舱那几个LCD，有一 ...
誉行 发表于 2015-3-10 09:15& Y* K5 ]4 a4 A& T/ F; t* X 我见过最科幻的驾驶舱居然是CRJ的，有种小时候看科幻电视剧里飞船驾驶舱的感觉，虽然这飞机其实很 ...
xlan1976 发表于 2015-3-10 09:204 Q; A; s6 A. b4 H b, B 我见过的就算是787了,CRJ没接触过。
誉行 发表于 2015-3-10 09:32* W6 j, ?* w6 \. Q 我们787项目被砍掉了，都已经准备好要去学习了
xlan1976 发表于 2015-3-10 09:34' F9 o1 P' l' C0 S3 M 砍掉好啊，多少个不眠之夜啊
誉行 发表于 2015-3-10 09:36' m" }: C3 E& K! n- e8 g. z 都一样的，飞机维修就是个熬夜的工作，我都被月亮晒黑了。
xlan1976 发表于 2015-3-10 09:392 {/ J# i0 w: h9 s5 g7 N) l 787可是尤甚啊啊啊啊啊啊。。。 # W# T, J, t$ Y# s- J' z而且真的是各种各样以前从没遇见过、想到过的问题层出不穷 ...
橡树村 发表于 2015-2-24 17:296 X* r$ E5 g* u. \0 d$ ^0 m 高铁站也普遍距离城区挺远的，是为了给飞机留活路吗？
猫元帅 发表于 2015-2-28 09:10! Q5 [6 \0 p G- w" V1 s 其实北京到石家庄，高铁不是特别有优势。花费时间减半确实是好事情，但是算上两边“最后几公里”的时间， ...
齐的隆冬强 发表于 2015-2-28 17:11) D. S! Q( u& d( x# M 一个是帝都，一个是将来的帝都，其他的就没这个待遇了
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雷达卡
发表于 2015-3-6 00:40:10
显身卡
楼主
，有种小时候看科幻电视剧里飞船驾驶舱的感觉，虽然这飞机其实很烂。
