签到天数: 1142 天
[LV.10]大乘
晨枫 发表于 2015-2-24 22:357 k* W0 o x; F! Z% A% w' B& Z 这是民航运作规范化的问题,会解决的。而且中小客机点到点,可以避开特大城市,小机场的误点率肯定更低。 ...
使用道具 举报
该用户从未签到
潜水将军 发表于 2015-3-5 10:40 : V; S& r( N: {( O) m小机场误点率也得看大机场的起飞时间,就国内目前而言还真差不多。更大的问题是票价和航班数。我曾想在春 ...
晨枫 发表于 2015-3-5 13:22 0 G5 _ { Z) [: j: j R767和777之间除了都是双发,没有共享的地方,何来改进版之说?
xlan1976 发表于 2015-3-5 21:48* K1 a1 {& G+ r. G 737是窄体机,而且在开始设计的时候没有ETOPS的要求,所以一些系统做的比较简略,这跟767以上的宽体机从 ...
签到天数: 916 天
誉行 发表于 2015-3-9 09:116 L E! @& P8 C& j* z 说两个公司是夸张了一点,不过确实有明显的思路上的差异。757和767在我们看来完全互相差异掉的,而737就 ...
xlan1976 发表于 2015-3-9 16:44 7 w6 s0 q8 q4 @737CL和737NG的差别就已经差不多是两个型号了。757和767的确是基本差不多的。 ...
誉行 发表于 2015-3-10 08:510 u4 T. C7 q# V0 }# @( p 737的跨度太大了,我接触过300,700,800,NG,后面三个基本可以认为是同款机型的微差,而300基本就是另 ...
xlan1976 发表于 2015-3-10 08:57: \, f" _! ^# S& k5 E 哈哈,我是先接触的737-300/400,然后才干的700/800,所以第一次干800的时候,看着驾驶舱那几个LCD,有一 ...
誉行 发表于 2015-3-10 09:152 i2 c; j1 |" t2 H 我见过最科幻的驾驶舱居然是CRJ的,有种小时候看科幻电视剧里飞船驾驶舱的感觉,虽然这飞机其实很 ...
xlan1976 发表于 2015-3-10 09:20 2 H! M- x+ [4 n8 z. v0 B! A我见过的就算是787了,CRJ没接触过。
誉行 发表于 2015-3-10 09:32 5 Z& L+ i1 D, X( q/ j% T- C我们787项目被砍掉了,都已经准备好要去学习了
xlan1976 发表于 2015-3-10 09:341 C1 L& a6 I% D; X& {3 O 砍掉好啊,多少个不眠之夜啊
誉行 发表于 2015-3-10 09:36: s2 M/ K) k, s1 _) ? 都一样的,飞机维修就是个熬夜的工作,我都被月亮晒黑了。
xlan1976 发表于 2015-3-10 09:39 7 Q1 w0 P7 ^7 O2 Q787可是尤甚啊啊啊啊啊啊。。。 ! X/ _+ U; L9 j- b: _1 E' p% l' ?而且真的是各种各样以前从没遇见过、想到过的问题层出不穷 ...
橡树村 发表于 2015-2-24 17:29 ) h0 ^: M* y" {' o% ^4 j高铁站也普遍距离城区挺远的,是为了给飞机留活路吗?
猫元帅 发表于 2015-2-28 09:10& b1 R, b# V. ]8 |; H% S( h 其实北京到石家庄,高铁不是特别有优势。花费时间减半确实是好事情,但是算上两边“最后几公里”的时间, ...
齐的隆冬强 发表于 2015-2-28 17:11 4 Q/ _, M" [' P1 F一个是帝都,一个是将来的帝都,其他的就没这个待遇了
签到天数: 1206 天
手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声
GMT+8, 2024-5-8 15:26 , Processed in 0.042227 second(s), 16 queries , Gzip On.
Powered by Discuz! X3.2
© 2001-2013 Comsenz Inc.