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[LV.10]大乘
晨枫 发表于 2015-2-24 22:35 ; u, a% |2 A4 i) A这是民航运作规范化的问题，会解决的。而且中小客机点到点，可以避开特大城市，小机场的误点率肯定更低。 ...
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该用户从未签到
潜水将军 发表于 2015-3-5 10:40& B5 M% o+ {9 f9 o) }( S 小机场误点率也得看大机场的起飞时间，就国内目前而言还真差不多。更大的问题是票价和航班数。我曾想在春 ...
晨枫 发表于 2015-3-5 13:22% V, n/ v$ N) U1 K, a 767和777之间除了都是双发，没有共享的地方，何来改进版之说？
xlan1976 发表于 2015-3-5 21:48 0 X. @5 I: M+ N' F737是窄体机，而且在开始设计的时候没有ETOPS的要求，所以一些系统做的比较简略，这跟767以上的宽体机从 ...
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誉行 发表于 2015-3-9 09:11+ c( ?4 V8 n' t5 P0 D* B: g- H 说两个公司是夸张了一点，不过确实有明显的思路上的差异。757和767在我们看来完全互相差异掉的，而737就 ...
xlan1976 发表于 2015-3-9 16:44/ d* M& K- v# A/ R" j 737CL和737NG的差别就已经差不多是两个型号了。757和767的确是基本差不多的。 ...
誉行 发表于 2015-3-10 08:51 5 ]. @5 j$ a4 m9 e737的跨度太大了，我接触过300，700，800，NG，后面三个基本可以认为是同款机型的微差，而300基本就是另 ...
xlan1976 发表于 2015-3-10 08:57 9 }7 B- G' V1 j+ P1 n9 h0 A0 ? F哈哈，我是先接触的737-300/400，然后才干的700/800，所以第一次干800的时候，看着驾驶舱那几个LCD，有一 ...
誉行 发表于 2015-3-10 09:15( u3 \# z8 b5 o, Z0 G/ I4 N/ X: F$ l 我见过最科幻的驾驶舱居然是CRJ的，有种小时候看科幻电视剧里飞船驾驶舱的感觉，虽然这飞机其实很 ...
xlan1976 发表于 2015-3-10 09:20 " j1 ]' V( \3 `! `% I( @我见过的就算是787了,CRJ没接触过。
誉行 发表于 2015-3-10 09:32# l4 p) P5 |# `; N 我们787项目被砍掉了，都已经准备好要去学习了
xlan1976 发表于 2015-3-10 09:34 ! G4 C$ x6 H& ?8 t+ g砍掉好啊，多少个不眠之夜啊
誉行 发表于 2015-3-10 09:36 3 ]7 f1 N# y0 f都一样的，飞机维修就是个熬夜的工作，我都被月亮晒黑了。
xlan1976 发表于 2015-3-10 09:39 % A9 E3 c% T$ s F787可是尤甚啊啊啊啊啊啊。。。" @2 }! h- _9 l4 N, P$ S' a3 s: k 而且真的是各种各样以前从没遇见过、想到过的问题层出不穷 ...
橡树村 发表于 2015-2-24 17:29 & x' `; I) }5 k% l8 g高铁站也普遍距离城区挺远的，是为了给飞机留活路吗？
猫元帅 发表于 2015-2-28 09:10# ]! p; l) I# o$ a- Y5 Z( E 其实北京到石家庄，高铁不是特别有优势。花费时间减半确实是好事情，但是算上两边“最后几公里”的时间， ...
齐的隆冬强 发表于 2015-2-28 17:111 R* c2 a7 v' A3 q! O, p6 P 一个是帝都，一个是将来的帝都，其他的就没这个待遇了
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雷达卡
发表于 2015-3-6 00:40:10
显身卡
楼主
，有种小时候看科幻电视剧里飞船驾驶舱的感觉，虽然这飞机其实很烂。
