历史上最重要的50辆汽车

晨枫

+ R' P8 D7 D9 ~- g/ y# E0 u8 u
! Y! ?9 H* M* G) W5 cCAR杂志评出1962年以来50辆最重要的汽车。看来看去，太偏心，太偏门，太多人民群众喜闻乐见的汽车都没有。叔可忍婶不可忍！我们也自己来评吧。标准是：
# H) b/ Z. R, r" N1、大量生产
" y$ B& m; {! s0 G  ~8 E2、对社会、文化有重要影响
3、对汽车设计、制造有重要影响
4、时间没有限制，可以更早
所以最贵、最豪华的汽车不一定能入选，梦幻汽车也只是梦幻而已，切记切记。
# I% t/ X9 D) I/ n
我“偷偷”罗列了50辆汽车，接下来每天贴几个，供评头论足。不光可以对选中的汽车评头论足，对选择本身也欢迎评头论足。欢迎推荐你自己的选择，不过先攒着，等我贴完后，在看看我们有多少异同，哈哈。
) e. ]6 e" U( H- n* j
排名不分先后。

( _- @+ }1 m$ I# h. @5 o; R1、福特Model T

福特Model T的重要性不言而喻。这款简单、结实、可靠、平民的汽车从1908年一口气生产到1927年，不光在美国生产，还在加拿大、澳大利亚、英国、德国、阿根廷、巴西、丹麦和爱尔兰生产，总产量至少1650万辆。Model T有不少变型，但据说老亨利有一句名言：你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的。确实，Model T是清一色黑色的。这和亨利·福特的流水线生产方式有关，最大限度地压缩不同选择，简化流水线生产。另外，黑色是那个时代最容易大量生产而且保证质量的颜色，所以黑色就成为Model T的“标准色”了。说到流水线，亨利·福特发明了这个大生产方式，在极大地提高了生产效率的同时，还达到了前所未有的质量的一致性。流水线生产不仅可以大量雇佣不熟练劳动力，还可以迅速拉动全社会生活水平和消费能力。这是现代化大工业的开始，也是美国世纪的开始。Model T作为50辆最重要汽车的第一个是当之无愧的。


7 p. x4 ^* q3 J% e6 B1 n' O早期汽车大多是敞篷车，这不是时髦，而是马车时代的遗留习惯


% ~, n) V" y- T, d, [3 }8 B马车时代的遗迹还体现在轮子上，轮辐还是木制的
* }& t) w/ D5 `/ N5 v0 j# g4 T

“你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的”

' v5 i! i0 N9 z+ d
) ]; T1 ~# f0 f, N  Q. Y当然后期Model T也有不同颜色的
5 L2 p# H: ^; C; K. b0 Y

当然，Model T的重要不在于性能、豪华或者时尚，而在于大量生产和深入平民
! w7 V+ F: _5 _& r+ x

2 H; `' y% ~3 X, f8 a2 T9 e" U大量雇佣不熟练劳动力还拉动了全社会的生活水平和消费能力
* i! t" S( A4 F% d8 C0 `6 N" L

2 V: e& Q- r: O8 U流水线生产方式把工业从工匠手艺中解放了出来，用系统、科学的方法保证数量、质量和成本

7 _0 v% V5 W/ [, q+ q
福特鲁日工厂成为世界最大的制造业基地，有自己的汽配厂、总装厂
5 u: W- F, n0 P% @; x7 C5 B: T
6 A- j% Z0 O: i& g  U9 q8 h( u
甚至有自己的运河、码头、钢厂、橡胶厂、

* B" h0 [  }: U$ p
- i$ W3 ?$ _1 S* F# x7 T8 Z% j整个城市围绕着工厂建立了起来，成为名副其实的汽车城
  V4 `8 D+ l4 w  E/ c( F& I

Model T把美国装到了轮子上，从此开进了美国世纪

燕庐敕

哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。

胖卡门

老燕说的对，这是整个汽车历史上了。。。。
我猜会有甲壳虫、花冠。

晨枫

燕庐敕 发表于 2012-10-9 22:58
6 H8 \) v: r, B2 ~) J1 x7 C0 {+ [哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。

是啊，往前了。1962年前重要的汽车也有好多啊。

晨枫

2、VW Beetle
: c5 |" i: ?0 r! m% R0 u" U
胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名鼎鼎的Porsche汽车没有关系，Porsche 911是他儿子Ferry Porsche设计的。Ferdinand设计的是Beetle。这辆汽车其实受到捷克的Tatra T97的影响，Tatra的特色就是后置发动机。Ferdinand的Beetle大名是Volkswagon，就是大众汽车的意思。以后这成为品牌名字，Beetle是别名，从来不是大名。

Beetle在机械上的特点不多说了，但Beetle最重要的功绩是在北美建立了德国汽车的市场。奔驰早就进入了北美，但这是稀罕品牌，和大众无缘。Beetle使得北美大众得以享用德国质量和德国设计。这不是北美中心论，战后钱30年北美对西方世界的影响是决定性的，赢得北美才可能赢得整个西方。
# r3 D) Z" u- u( n
Beetle形象玲珑可爱，价格平民，质量可靠，最具有非常好的人脉。90年代VW用Golf的平台重新包装，再次推出Beetle，成为现代汽车历史上少有的连续生产12年的车型。Beetle不仅是一辆很受大众欢迎的汽车，还成为一个文化现象。

3 L6 ~2 m; M: Y
* F& R0 Q2 _6 \/ V! a3 I5 r# f3 Y希特勒对Beetle非常欣赏，命令大批生产，但被二战打断了

6 f6 J5 g+ E' A+ U8 u, h  ^
Beetle便宜、皮实，用Beetle恶搞的人自然很多，这是绑在筏子上在海里开
: K3 d) V  L$ ~7 s. _
  I, b: p* g. V, f3 y) e& v2 ~
这是把Beetle拉长，作为……我也不知道算什么，也没有这样的limi啊
- I6 t6 g) _$ s& u

用Beetle做花坛倒是不错
( |0 o# a$ d+ m
4 J% O* e" p- e/ h5 d
这算Beetle艺术？
# O" l: v3 |, \! T
6 @3 B% g& t' G0 x& o
5 }& v7 u# e) T# J' C这Beetle有创意，还能开吗？

猪头大将

晨枫 发表于 2012-10-11 11:02
2、VW Beetle
$ k2 F. O2 t8 F2 c
胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...

) V: q2 t3 _& ?5 r说到连续生产的车型，大众的桑塔纳也不逞多让。上海大众连续生产了近30年。等今后中国汽车市场在国际上赢得话语权后，桑塔纳也一定会列入最重要的50种车型吧。

瓦片儿匠

高尔夫也必然在列啊……

猫元帅

为什么有的图片能显示有的就不行。

晨池

晨枫 发表于 2012-10-11 11:02
2、VW Beetle

胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...

汗如雨下呀，我查了查字典，才知道这是大名鼎鼎的甲壳虫！
2 f6 j, i* |  u. b$ t: B

猫元帅

tanis

这个贴估计比较长了~~~

库布其

老解放会入选吗

晨枫

tanis 发表于 2012-10-11 18:39
这个贴估计比较长了~~~

0 L& e3 t1 N& u/ ]50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。

晨枫

猫元帅 发表于 2012-10-11 10:55

这图片也墙啊！这一张一张修起来太麻烦啦。

tanis

晨枫 发表于 2012-10-12 09:35
+ H. }* L, T; }  Y. x7 o50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。

晨老大的贴我们放心~~：） 有八块表作保呢~

晨枫

3、Toyotao Corolla
, q7 ^4 [# g& A+ ]6 p+ u- `! `不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快或者豪华的汽车不计其数，比Corolla便宜的汽车也大有车在，销售量更大的也有好几个。不过Corolla代表了质优价廉。如果日本汽车可以用足球队做比方的话，Corolla就是中锋。可以说，Corolla凝聚了日本车的一切优秀品质，也代表了日本车的局限。从经济实惠角度来说，很少有汽车可以超过Corolla。但这就是彻头彻尾的“轮子上的电冰箱”，Toyota的“没有风格就是我们的风格”在Corolla上也体现得最彻底。

6 S. ], b  q$ |* T( p在汽车技术或者款式设计上，Corolla或许乏善可陈，但Corolla代表了Toyota制造方式，集Just In Time和Total Quality Control为一体，把质量设计进去，而不是在制造的时候用精细调整来做到质量，这是日本质量的秘诀。说到底，这是在所有环节都控制制造方差的结果，了解6 sigma的人都熟悉这一套。

# s5 p0 U$ r7 F3 B如果用菜肴来比方的话，Corolla就是番茄炒鸡蛋，平淡得不能再平淡了，但要做好可是难于上青天。产量、质量、成本控制这三者中间，一般做到两样就不容易，要三样都做到，那是真本事。这是中国汽车最需要学的本事。Porsche、Ferrari这些都是虚花头，不需要下力气学的。


Toyota是靠这样不抓眼球的Corolla一步一个脚印地打出天下的，这是1968年的Corolla
; o7 U3 p' I$ ^- r' W& A( \8 m7 x: g; R
/ r$ `- K0 p) u: `
# N7 T; Q3 X1 h0 E1975年Corolla没有太大的变化，那个时代日本车还没有现在这样4年一换代

# i1 m4 t& S; M% U( e9 \0 k
1985年的Corolla，这应该是大名鼎鼎的AE86版，头文字D里周杰伦飙车的是不是它？


1992年的Corolla还是不温不火的样子，这也是Corolla和Civic争夺最畅销车的年代
7 |; X( b- b* P; N' Q
, B' T+ t# i+ W- o4 v
两门的跑车版还颇有点运动性，在年轻人中大受欢迎
- L) W2 j8 j  E7 p; A$ i3 j! h2 L2 q
: F* e  z% f4 f8 p: o
% k8 g  J/ n2 W" L3 r和整个日本汽车形象一致，今天的Corolla也是臃肿、暮气的样子，但Toyota的质量、定价依然坚不可摧，值得所有人学习

猫元帅

重要与否看什么角度说了。单从设计上来说，五六十年代还是有很多好设计的。

褐色的火车

晨枫 发表于 2012-10-12 10:04
. j/ H' }; Z0 k( w( T3、Toyotao Corolla
不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...

6 t- a6 S0 {! J  b: a8 S国内就叫卡罗拉，也有一款花冠，好象是阉割过的卡罗拉。

MacArthur

晨枫 发表于 2012-10-10 22:02
+ d& j+ x' u' F: F5 n2、VW Beetle
胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...

2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。


" `! y) L2 r* a# M  `  O+ I一下子从“CUTE”变成“BORING”。。。

晨枫

MacArthur 发表于 2012-10-12 10:12
2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。

3 |$ B8 U) y9 R" p或者说从可爱变成狰狞。不知道大众是怎么想的，太失败了。