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本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 08:28 编辑 0 k# c; M$ w" f2 z9 ` [/ C
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6、解放牌
9 ^3 z+ n. D7 H" j1 l说起来,解放牌是卡车,应该不在50辆最重要的汽车(实际上是乘用汽车)之列,但解放牌对中国汽车太重要了,而且使用上也不仅限于运载货物,还是那个时代重要的乘用车。即使在城市,迎亲、乔迁,能“请”到一辆解放牌,那是很有面子的事情。参军、知青下乡、走资派枪毙犯游街,用的都是解放牌。农村就不提了,说不定很多农村都没有怎么见到过解放牌。
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% Y X6 A+ G& j4 R! ? ?6 q9 I解放牌是引进苏联技术加以中国化的产物,这是50年代工业化最突出的代表作。解放牌得到毛泽东、周恩来等最高领导人的关怀,还出现在徽章、纸币上。中国历史上很难有别的车得到这样的殊荣。在全国一盘棋的年代,解放牌还在其他地方生产,比如青海还制造过青海湖牌卡车,和解放牌一模一样,只是换了一个牌子,在本地生产。如今解放牌已经不大见到了,博物馆应该干净收藏,尤其是有意义的车辆,比如名人用过(雷锋的车)、代表历史事件(对越自卫反击战的车)等等。: R( `4 S y' _
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解放牌,在大多数中国人心目中有一个特别的soft spot
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第一辆解放牌下线,这是一个历史时刻
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第一批解放牌开上街头,受到人们的狂热欢迎' ^% r9 g. U* N" ~% \$ Z% ]4 q# L
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, S: m4 B7 x' _" q3 {这是中国工业化的起点,在此之前的工业化企图大多是不成规模的尝试而已# l" H3 D! g% g' _4 I
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; T: I* r q" u1 f% Z e% K毛泽东亲自到长春一汽视察解放牌的生产. p% o2 ^0 z5 L; l1 k. m
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: `0 e+ ^+ W8 ~& g6 \周恩来也对解放牌关怀备至
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雷锋和他的解放牌更是形影不离) _* b+ y: o4 a
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一分钱的纸币上有解放牌,但这是1953年版的纸币,解放牌要1956年才下线,所以对这上面到底是不是解放牌还有争议,有可能是1953年的时候解放牌的设计已经定型而内部先用在纸币上?
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. C9 f$ {; W. W! `8 a有意思的是,阿尔巴尼亚的纸币上也有解放牌,这是1964年版的纸币,肯定是解放牌了
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2 n' s+ o; N' I0 X( x“解放”是毛泽东亲自书写的,不过是从“解放日报”上剪裁下来的+ M8 a8 q% p+ `/ A/ J! M7 r; K
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不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡?这对那个没有空调的时代是很实用的,安全问题不是太大的考虑,反正车也开不快
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欢送知青下乡少不了大解放
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- F4 ~4 |3 u' e8 O走资派游街也少不了大解放" C$ e; c! u& m6 p" _5 U- i1 C" G
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4 \% t( O8 G, ~) \! L' H2 C" u1979年对越自卫反击战,这是6x6的CA-30,军队用,地方上比较少见
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那是一个充满甜蜜和艰辛的岁月,如今已经褪入历史的记忆 |
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