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本帖最后由 晨枫 于 2017-5-26 21:53 编辑 5 S, O- K) x6 g
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http://www.carmagazine.co.uk/car ... -car-december-2015/
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0 J' ^$ J) a3 J h+ c8 C c1 P# v吉利买下Lotus Cars的51%股份，手续还没有完成，但大局已定了。吉利买下马来西亚Proton的49.9%股份，Proton是Lotus Cars的独资股东。作为投资回报，吉利拥有Lotus Cars的51%控制股份，这包括Lotus Cars和Lotus Engineering，前者是生产汽车的，后者是干汽车工程技术服务的。也有说法Proton把整个Lotus集团统统卖给吉利了。等协议最后完成时再澄清吧。这样，吉利手里拥有Volvo和Lotus两个世界品牌了，这两个名牌非常不同，与吉利形成互补。
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9 O6 H$ R) A! M& m1 Q% U, `& VProton商标
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高端的Perdana是Honda Accord的翻版
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低端的Iriz是Lotus的设计7 Q2 `) P4 a: E i, Z
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Proton还有不少其他型号: u7 j! @9 e1 J
' G/ ^8 D% T, n! QProton是马来西亚的汽车公司。在90年代，四小龙蹦达得欢，Proton手笔也大，在1996年买下了Lotus Cars，在2004年买下了意大利摩托车公司Agusta。但Proton也拿Agusta的连年亏损没办法，一年后又卖掉了。但Lotus一直留在手里，直到现在才出手。% J# G0 D: t! v E2 D# s
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Proton最早是做三菱汽车翻版起家的。买进Lotus后，想借用Lotus的技术力量，研发面向全球的型号，低配版自用，或者向第三世界推销；高配版配用Lotus设计的车身，面向发达国家。但这计划好像没有成功，否则也不会有被吉利买下的事情了。, _" b4 ^; G, a$ B
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3 B# w" G* w" tLotus是英国老牌了，标记中上面的ACBC是Anthony Collin Bruce Chapman，他自己的名字，一般简称为Collin Chapman。他为什么把自己的汽车取名Lotus谁也不知道，尖刻的英国人常把Lotus解释为Lots of Trouble Usually Serious
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Collin Chapman不是动口不动手的人，他经常自己做自己汽车的试车手
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Collin Chapman从赛车开始，后来做道路用车，他的特点不是马力大，而是特别轻小，一丝赘肉都没有，Lotus Seven很体现他的设计思想，如果不是需要发动机整流罩降低风阻的话，他连发动机罩也会省略的
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Lotus Elan是60年代英国小跑车里的佼佼者，90年代Mazda以此为蓝本，推出Mazda Miata，经久不衰; r5 j3 c7 x. u' ~& l+ K D4 g
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在超级跑车甚嚣尘上的70年代，Lotus推出Esprit超跑
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; V0 l$ [6 k! I4 R d5 W成为最令人难忘的邦德电影里的靓车% r% k- ~) w/ l; V; ~- \5 b
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不光可以飙车，还能潜水0 e7 g r) B( `0 B4 _ M
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从海里开上沙滩是所有邦德电影汽车镜头里最难忘的
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新版Esprit在在Basic Instinct里露了一把脸& d/ O; H# n8 u( d& O# E% \2 d
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90年代Lotus Elise再创辉煌$ |8 n1 T+ C/ h2 P6 p7 `1 ]6 |
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; r. _& E1 k3 |( C e这车灯像拧起眉毛的哪咤的眼睛，凌厉但不狰狞，还有点萌! u( h8 m- y e1 F3 n& s8 C" _
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4 B+ y% p. R3 I# U, G* [% P0 zEvora是Lotus仅有的2+2跑车，但后排两个座位实在太小，根本没法坐人。驾驶座的离地感觉上只有一巴掌高，不是坐进去的，是跌进去的，但坐好了，那真像带上最合手的手套一样，说不出的舒服+ v# L. q; y" Y0 l4 }. h; k) x
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) a. }1 H' M; K6 C4 f3 J. Z: J& x$ f# w在设计上整体感非常强- T; `2 r4 S# }1 W0 @6 [- k
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! w4 d+ N0 c7 X: f4 j& F8 q作为欧洲通用汽车一部分时，Opel/Vauxhall用Lotus Elise的底盘和机械推出VX220
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美国通用汽车也自己盗版自己，推出Saturn Sky( N, }- ~- J, L( B' Y9 Q
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还有Pontiac Solstice，这可能是Pontiac最后30年里最美丽的车型了
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8 e; _9 |" F% x U- `1 x( SLotus的汽车产品谱系当然对吉利是有用的，这是吉利的“光环”车系，但这些东西毕竟小众。Lotus Engineering可能是吉利最看中的。Lotus Engineering不光擅长底盘调试，还对发动机很有经验，尤其是小车的操控和从小排量发动机里榨马力，这是多年大赛练出来的。但Lotus来说，产品太小众，产品系列太小，得到吉利的投资，有可能发展一把，终于推出筹划已久的SUV：
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+ N: d* c# L: P. r; U, N# xLotus SUV想象图8 ~/ [0 B- G0 P
3 \, s l* d( V+ Q9 S2 x' [, OLotus的长项在于轻巧、敏捷，这对吉利的小车特别有用。加上Volvo那边的大车技术，吉利的产品谱系就比较齐全了。3 c" `' w4 ^8 J) J! Y
. |6 c! _1 V3 w6 T* Y( c; G当年吉利出道时，人们不大看好，奇瑞比吉利的动静要大多了，如果不算伪军上汽和一汽的话。但现在吉利做得风生水起，有成为土八路里老大的意思。吉利加油！ |
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发表于 2017-5-27 12:15:03
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