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本帖最后由 晨枫 于 2017-5-26 21:53 编辑
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http://www.carmagazine.co.uk/car ... -car-december-2015/4 F) o/ ~9 j& T* S! X
' G |# a$ J! o2 X( L& r7 B吉利买下Lotus Cars的51%股份,手续还没有完成,但大局已定了。吉利买下马来西亚Proton的49.9%股份,Proton是Lotus Cars的独资股东。作为投资回报,吉利拥有Lotus Cars的51%控制股份,这包括Lotus Cars和Lotus Engineering,前者是生产汽车的,后者是干汽车工程技术服务的。也有说法Proton把整个Lotus集团统统卖给吉利了。等协议最后完成时再澄清吧。这样,吉利手里拥有Volvo和Lotus两个世界品牌了,这两个名牌非常不同,与吉利形成互补。, N. g! u0 C( }: V
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3 N5 @8 p) X2 T' U6 _$ _; NProton商标
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高端的Perdana是Honda Accord的翻版
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低端的Iriz是Lotus的设计! g" H2 x2 D' [. _/ G
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% L, O0 G3 v2 F. ?3 j' e6 kProton还有不少其他型号' g4 l T- @4 \2 a
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Proton是马来西亚的汽车公司。在90年代,四小龙蹦达得欢,Proton手笔也大,在1996年买下了Lotus Cars,在2004年买下了意大利摩托车公司Agusta。但Proton也拿Agusta的连年亏损没办法,一年后又卖掉了。但Lotus一直留在手里,直到现在才出手。2 J. h& G8 e9 r
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Proton最早是做三菱汽车翻版起家的。买进Lotus后,想借用Lotus的技术力量,研发面向全球的型号,低配版自用,或者向第三世界推销;高配版配用Lotus设计的车身,面向发达国家。但这计划好像没有成功,否则也不会有被吉利买下的事情了。
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' ]+ w1 Z. b0 jLotus是英国老牌了,标记中上面的ACBC是Anthony Collin Bruce Chapman,他自己的名字,一般简称为Collin Chapman。他为什么把自己的汽车取名Lotus谁也不知道,尖刻的英国人常把Lotus解释为Lots of Trouble Usually Serious
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Collin Chapman不是动口不动手的人,他经常自己做自己汽车的试车手
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0 j. T& X- q) j5 Q( D0 MCollin Chapman从赛车开始,后来做道路用车,他的特点不是马力大,而是特别轻小,一丝赘肉都没有,Lotus Seven很体现他的设计思想,如果不是需要发动机整流罩降低风阻的话,他连发动机罩也会省略的* j/ ]4 Y! m( E4 U! E1 o( Z, ?
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5 f5 S/ U) n- Z1 q/ m% w1 L6 P2 sLotus Elan是60年代英国小跑车里的佼佼者,90年代Mazda以此为蓝本,推出Mazda Miata,经久不衰6 t! \% C- j4 L
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5 q3 \1 N0 p h; T在超级跑车甚嚣尘上的70年代,Lotus推出Esprit超跑8 L$ S" R \3 E5 D4 n- H D
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成为最令人难忘的邦德电影里的靓车
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不光可以飙车,还能潜水
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从海里开上沙滩是所有邦德电影汽车镜头里最难忘的, y6 {% N! H4 Q( o o7 G
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/ H: M( F8 _3 h新版Esprit在在Basic Instinct里露了一把脸+ G7 v6 w+ v( s) _
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; K* k- B! B# n0 {7 z90年代Lotus Elise再创辉煌+ ~, @+ V+ p/ o9 N* l7 E U/ C
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5 T3 w9 Y7 `. d# z; v' @这车灯像拧起眉毛的哪咤的眼睛,凌厉但不狰狞,还有点萌' ]6 F& R o/ `8 i4 X
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Evora是Lotus仅有的2+2跑车,但后排两个座位实在太小,根本没法坐人。驾驶座的离地感觉上只有一巴掌高,不是坐进去的,是跌进去的,但坐好了,那真像带上最合手的手套一样,说不出的舒服3 x# u5 p7 v/ O' i5 c
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在设计上整体感非常强
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1 n2 Z1 D/ G5 D+ O9 ~作为欧洲通用汽车一部分时,Opel/Vauxhall用Lotus Elise的底盘和机械推出VX220
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美国通用汽车也自己盗版自己,推出Saturn Sky' P9 r' D0 Q$ x- T k9 u
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' {2 l! N4 m( k% k5 d. ?还有Pontiac Solstice,这可能是Pontiac最后30年里最美丽的车型了: n3 i& u5 s0 {: C
2 q$ b; N5 x/ B0 J7 yLotus的汽车产品谱系当然对吉利是有用的,这是吉利的“光环”车系,但这些东西毕竟小众。Lotus Engineering可能是吉利最看中的。Lotus Engineering不光擅长底盘调试,还对发动机很有经验,尤其是小车的操控和从小排量发动机里榨马力,这是多年大赛练出来的。但Lotus来说,产品太小众,产品系列太小,得到吉利的投资,有可能发展一把,终于推出筹划已久的SUV:: H& ?; D' l1 Q; a5 L7 A
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( t6 M, P9 i4 ~- q1 p3 t' O4 uLotus SUV想象图- n6 b: k! J5 @" z2 q; H
) E! x4 w# t3 l' A: c" j: Z& aLotus的长项在于轻巧、敏捷,这对吉利的小车特别有用。加上Volvo那边的大车技术,吉利的产品谱系就比较齐全了。9 d8 D- B5 P: s& s+ ~
4 D# i5 c0 ]1 y7 }+ d4 k$ g' ]当年吉利出道时,人们不大看好,奇瑞比吉利的动静要大多了,如果不算伪军上汽和一汽的话。但现在吉利做得风生水起,有成为土八路里老大的意思。吉利加油! |
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