历史上最重要的50辆汽车

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:09
- T1 i9 p1 U7 [# r7 e: w7 H26、BMW M3
* R/ E8 X7 x8 A* s7 U
虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

27、Jaguar E Type
( t  ?. D/ ?0 B( ^+ i恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就是Jaguar E Type。英国人对E Type更加奉为神作。说实在的，这真是英国汽车最后的辉煌，不仅集中了英国品味和审美，还是那个时代汽车技术的前沿，曾经是世界上最快的量产车。第一代保时捷911只有E Type一半的马力，速度也不及E Type。首次在日内瓦车展展出的时候，接到潮水一样涌来的试车要求，Jaguar只得连夜从英国本土的工厂里把仅有的2号车开到日内瓦，供有钱的客户在拍下支票前再看一眼。英国BBC有一档Top Gear节目，以娱乐方式介绍汽车品牌和汽车旅程，在E Type 50周年的时候，特意出了一档专题，最后场景出动了军乐队，有二战时代的“喷火”式战斗机和“兰开斯特”轰炸机飞过，在天空展开50周年大庆字样，还有伞兵表演队在多佛的白垩悬崖上飞身而下，在洁白的崖壁前展开巨幅英国米字旗助威。说E Type为英国的现代国宝不为过。E Type的明星缘也不错，Bridget Bardot、Steve McQueen、Peter Sellers和无数其他明星都拥有过E Type。
3 j. U1 H0 N+ H
: a( \: I, N: ~, F# y) [3 ?8 ]7 Y
) _5 d$ M/ g" e/ d" H0 bE type可算是英国品味的典范

* h" K. N- ^- Q- h7 B
7 @2 O% Y' k. P这是“绅士跑车”的极品

2 C, P& p" b4 O- p7 K/ e) h
+ p# D) f2 m3 D! Z1 n4 d0 V5 A/ O硬顶版的尾巴有些人不喜欢，据说Jaguar创始人William Lyons自己也不喜欢，他都没有弄明白这车怎么卖得那么好


% q: w$ s8 Y9 j6 `0 J/ q但敞篷版几乎没有人“有意见”
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8 }0 u) p3 W( @% `/ @5 H
% r% X/ k. }  \  b; f- H1 \每一个细节都充满不可言喻的优雅

" S- j$ B. y  D
7 \$ o! g# {2 I1 o, c这个是谁？

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:47
27、Jaguar E Type
$ J. ]4 V: M; ~恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就 ...

28、Datsun 240Z
Nissan汽车公司一直叫Nissan，但在1986年之前，汽车牌子叫Datsun。有说法最早的日产汽车叫DAT，然后小号的就叫Datson，以后又演变成Datsun。1986年之后，日产汽车都叫Nissan，但2012年日产宣布，将在印尼、俄罗斯和印度恢复使用Datsun的品牌，不知道是搞的什么名堂。长话短说，如果说Toyota Corolla是最早进军美国市场的主流小型汽车，Datsun 240Z就是最早进军美国市场的平民跑车。这是一辆轻巧、优雅、高性能、高可靠性的小跑车，款式、性能不亚于当年英国、意大利的品牌，但价位和可靠性不是这些娇生惯养之辈可比。240Z打出了Z car的名声，从此日本汽车打破了只有欧洲跑车才是跑车的迷思。今天Nissan依然得益于40年前的Z。
) E( \- u& ~- [" S
$ B( Q% {. x" _8 _, t, ~; l
( ^8 v2 a, E) h6 M2 y在日本汽车普遍“谦卑”的60年代，Datsun 240Z无疑是张扬的


' ]6 e1 d6 E$ Q2 X% b但Z的张扬不仅来自于款式

' r% R0 x, n9 l9 T
9 p2 O- b; g5 Q: i+ X更来自于火辣的性能

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6 J* I0 Q+ O$ q5 S" ^  U/ u. q90年代的Nissan 300ZX Twin Turbo引发了又一波日本高性能跑车的狂潮，冲得欧洲跑车直叫吃不消
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20年后依然不显老
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5 E9 ]5 ?6 u+ g/ ?( A: u9 Y2 b1 I
4 X. I' d+ s# t9 N350Z是最新一代


9 K! H! E" g8 u4 A370Z是拉皮版350Z，其实相差不多
$ e. \4 S# n+ ^

40年后370Z向老前辈致敬
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1 `2 h; C3 ]" k) f1 j# `40年后，Nissan的老冤家Toyota试图用Scion FR S重现当年Z的风采

煮酒正熟

晨枫 发表于 2012-11-27 19:52
/ A2 i5 U, A2 b3 A( B& B5 S20、Audi Quattro Coupe
2 C5 |. ~9 q2 F5 Z+ iAudi是老牌子，但一直到80年代，属于那种“听说过，但听到了也不会抬一抬眉毛” ...

很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
如此说来，Audi tt 的四驱系统不是全机械的？

晨枫

煮酒正熟 发表于 2013-1-3 09:51
很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
如此说来，Audi tt 的四驱系统不 ...

3 `' s* ^$ K3 N9 aQuattro都是全机械的。

东湖珞珈

tanis 发表于 2012-10-24 03:42
如果到了德州，F150 raptor就是dream “car” 之一~~~

N年前，路边的广告牌上有一句广告词，非常传神，说皮卡是"Texas size sedan"
; r. W5 |: }$ x/ [' ?! W1 i3 c那种双排座位的皮卡，在后车斗上面加个盖子，可不就是“三厢车”嘛

东湖珞珈

- |) q( h, @- o, Q3 Q% B8 Y- c

晨枫 发表于 2012-10-30 21:15
福特猛禽？这是F150的中文名字？好像没有在北美看到过这样的说法。国内皮卡很少吧？皮卡是作为轿车管理的 ...

1 V* D2 v9 e% F$ ]& f( p4 }' k1 N
2 O  S. z0 j2 I& U4 @6 b这个是说的ford f 150 svt raptor， F150系列中的顶级型号。跟野马系列里面的Cobra是一个意思。
我这次回国，楼下的停车场里也是停了一辆猛禽，黑色的。
, {  J: D4 {0 |5 |6 e  M
6 N! w; Y0 b4 m' K4 o/ h) Vhttp://www.ford.com/trucks/f150/trim/raptor/
, O: Y" G+ O. g8 S  L5 O+ L

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-11-21 13:49
0 {, L, i( `" f4 K8 J/ g5 Q19、Mercedes Benz 600
如前所述，S系是奔驰的顶级，但在1963-1981年之间还有过一个Pullman系列的超长车 ...

“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”
, m2 `- e3 a, m& A0 F
( p3 h8 S' Z3 \8 O, B  b7 ]为什么这么说呢？那时候的车很多还是BODY ON FRAME的吧？这样的话，上面开还是不开口有啥关系呢？都是看底盘的本事了，现在的皮卡还是这样。

晨枫

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东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:30
. \4 \7 s8 K+ @) i- e8 C( r2 n“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”
4 Q) e$ t7 Z! [' M- f
/ U7 H3 n0 f' a4 J, c3 a3 K为什么这么说呢？那时候的车很多还是 ...

6 X- Q5 M4 C2 `# }2 |7 \
8 y2 @4 w  S# M  C你一说我也糊涂了，不知道奔驰600是body on frame还是unibody？奔驰unibody用的很早的，body on frame是美国一直用到70年代末，欧洲早就不用了。但600这样的超长车就说不准了。按这里的说法，是unibody的：
, P" h8 m& T# m0 Y3 @- v! mhttp://www.conceptcarz.com/vehic ... carID=21627&i=2

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus
. K$ j5 h& T2 T% B7 g9 u7 C# R
80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

- J& N# ~0 N/ A* I% y0 C
TAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样的椭圆后窗既不好看，安全上也是后视的死角大。
我曾经有过一辆二代的TAURUS STATION WAGON，挺好使的，很能装东西，也比CAMRY、ACCORD更舒服一点。我儿子尤其喜欢最后一排面向后面的折叠座位，（我那车本来是没有第三排的，是我去“汽车坟场”从另外一辆同型号的车上拆卸下来的，连带着安全带。那辆车车头撞毁了，但是车身里面其他零件都是好的。） 从第二排到第三排是他的“游乐场”，可以爬来爬去。
我把那车卖掉后很多年他还问我要那车。家里其他的车他都没有这样的感情。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:41
TAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样 ...

+ w/ ^3 r; v2 E, ~7 T( q哈，好看不好看，那是很主观的啦。Taurus wagon真是实用，我用它搬过一次家，长沙发整个装进去！

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus

/ s$ g! J) Z' B& t2 C80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

2 M6 z$ ]! c& C. \+ l$ G$ M6 E给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~

taurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢的midsize sedan。第三代在机械上其实也还不错。但是可惜过于超前的前脸，让Ford再也不能拿到销量冠军。
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  w% \1 E7 v$ F; `7 [$ `) C其实第三代taurus的前脸现在看都不过时。
; Y+ a, r# R# ^& V. @) R' g9 O9 A
而且我觉得第三代taurus的wagon线条也很不错~ 能装那简直是一定的~

2 C) b( G* S3 t这一代taurus的内饰也可圈可点，中控也是一个大椭圆，晚上的时候挺有科幻的感觉。
' S& f' B8 o) O$ |" n7 {9 \6 @
3 `, a, a6 m5 {$ X/ D) o2 ^可惜这个21世纪的前脸放在了96年，就让很多人不能接受了。
) k2 T/ b& A! H. n1 l

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
& E8 O1 K( O- F- X- W% F! j7 g21、Ford Taurus
& l6 Q2 V4 N. S5 F- F$ w) g
80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

& i: ~/ }  v& r6 _# i5 c- }第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现在在路上还经常能够见到。第四代taurus在动力和机械上没有什么质的改变，而且后来还取消了SHO。
. ~4 u6 X( V; E) E8 J, c
这一代也是中古taurus的终结。

% h: A! r, p* I6 L之后，Ford 希望把sedan的名字都改成f打头，于是出现了其实是取代Taurus的five hundred。 这个与以前的taurus已经没什么关系了，用的Volvo S80的底盘（安全性有了质的提高）。 但是前脸实在是老气横秋。

为了f打头，不惜放弃名声在外的taurus，ford输的很彻底。 于是08年taurus又复活了。第五代taurus就是five hundred换了个脸。 power train略有改进，底盘没变。

从此，taurus变成了披马甲的S80， 从midsize sedan 变成了 full szie。

2 j) Y6 o8 |6 x% t/ S第六代也莫有本质的不同，不过前脸绝对好看多了，SHO也复出江湖。不过由于价格不再亲民，而Ford自己新的midsize sedan又比较成功，taurus已经无法再创当年的销售奇迹。
4 I  x: N$ j" b' M. p, @2 p
其实看到第六代出场的时候，我还心动了一下，前脸很喜欢，很安全，油耗可以接受。可惜最终价格把我拦住。
, h4 T, ~. ]3 E! g
原来Ford提供的警车一直是维多利亚的秘密，sorry，是皇冠。 经久不衰了20多年，终于停产了。现在Ford把taurus改装成了新一代警车，性能比以前有质的飞跃。

等几年有退役的了，我很想搞一辆~~

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:50
23、Saturn
5 d& i7 D& z4 k' h
面对日本汽车的白色恐怖，Chrysler的答案是Dodge Aries，福特的答案是Ford Taurus，GM的答案 ...

土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

tanis

晨枫 发表于 2013-1-3 12:09
26、BMW M3

虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

9 ^& s3 L4 l* k  K" ie46那一代很经典啊~！！

$ r( D- R8 `. b不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改成了电子助力，不知道和以前的相比如何~

葵花九段

有没有中国的红旗啊?
2 J1 Z! a0 z* p就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:27
! u# @2 S6 m# M& g; N+ u! _给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~
. j0 x, H4 c( T" q$ a  Y2 C
taurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢 ...

, p3 C, X3 @) E& p5 V0 Y  d- Z# z@东湖珞珈 快来，tanis要跟你吵一架，谁敢说第三代Taurus不好！

晨枫

葵花九段 发表于 2013-1-3 23:05
4 B) L% Z5 ^" o* a2 n# V2 o有没有中国的红旗啊?
5 j/ H: h$ p1 [* d0 W/ P5 N就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置 ...

没有红旗。这车太小众，而且对后来的车没有影响。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:57
e46那一代很经典啊~！！

7 _, I1 ^/ m2 s3 s7 g. x; U2 A: d5 f不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改 ...

没有开过，什么时候应该去试一试。新3跟老5一般大了，这宝马的肚子也见长。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:50
土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

# \3 R" {3 u# v! ?. g是的，后来成为一个牌子，但只有最开始的Saturn是独立的，后来都是贴牌车，主要是Opel的贴牌，没有Saturn特色了。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:44
第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现 ...

4 l0 Q$ w# _8 ^, {1 h; [最近两代Taurus我都不喜欢，已经不像Taurus了。既缺乏霸气，又缺乏灵气。路上很少见。新Fusion卖得不错。