历史上最重要的50辆汽车

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:09
26、BMW M3
$ C3 g- R/ M! U
虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

27、Jaguar E Type
8 p7 U0 _0 {, ~6 y恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就是Jaguar E Type。英国人对E Type更加奉为神作。说实在的，这真是英国汽车最后的辉煌，不仅集中了英国品味和审美，还是那个时代汽车技术的前沿，曾经是世界上最快的量产车。第一代保时捷911只有E Type一半的马力，速度也不及E Type。首次在日内瓦车展展出的时候，接到潮水一样涌来的试车要求，Jaguar只得连夜从英国本土的工厂里把仅有的2号车开到日内瓦，供有钱的客户在拍下支票前再看一眼。英国BBC有一档Top Gear节目，以娱乐方式介绍汽车品牌和汽车旅程，在E Type 50周年的时候，特意出了一档专题，最后场景出动了军乐队，有二战时代的“喷火”式战斗机和“兰开斯特”轰炸机飞过，在天空展开50周年大庆字样，还有伞兵表演队在多佛的白垩悬崖上飞身而下，在洁白的崖壁前展开巨幅英国米字旗助威。说E Type为英国的现代国宝不为过。E Type的明星缘也不错，Bridget Bardot、Steve McQueen、Peter Sellers和无数其他明星都拥有过E Type。
+ k( S" p1 m$ w. t& t

E type可算是英国品味的典范

) m5 C4 r( \  y: V  {6 g8 q4 a
这是“绅士跑车”的极品


硬顶版的尾巴有些人不喜欢，据说Jaguar创始人William Lyons自己也不喜欢，他都没有弄明白这车怎么卖得那么好


9 d/ Y, R3 i! _" u1 o: i) W6 `但敞篷版几乎没有人“有意见”

  V- L' n5 ~3 B4 t/ k6 |4 d8 x% V
每一个细节都充满不可言喻的优雅

7 B5 v5 N* _$ H6 d& q' x' k9 w
这个是谁？

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:47
! q8 u7 R9 E1 b2 B27、Jaguar E Type
* ^1 Z$ P" e, k. v5 Y" D% w恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就 ...

5 z. D! G2 ~6 B$ Q6 Y5 F28、Datsun 240Z
Nissan汽车公司一直叫Nissan，但在1986年之前，汽车牌子叫Datsun。有说法最早的日产汽车叫DAT，然后小号的就叫Datson，以后又演变成Datsun。1986年之后，日产汽车都叫Nissan，但2012年日产宣布，将在印尼、俄罗斯和印度恢复使用Datsun的品牌，不知道是搞的什么名堂。长话短说，如果说Toyota Corolla是最早进军美国市场的主流小型汽车，Datsun 240Z就是最早进军美国市场的平民跑车。这是一辆轻巧、优雅、高性能、高可靠性的小跑车，款式、性能不亚于当年英国、意大利的品牌，但价位和可靠性不是这些娇生惯养之辈可比。240Z打出了Z car的名声，从此日本汽车打破了只有欧洲跑车才是跑车的迷思。今天Nissan依然得益于40年前的Z。

8 ~1 t0 x# d2 f+ C) `, f% Y
2 X! Z, ?: |3 l) B" c在日本汽车普遍“谦卑”的60年代，Datsun 240Z无疑是张扬的

! ~& T% x+ i" N) g$ B1 I) M
9 Z7 t% ~# U% \+ g! U但Z的张扬不仅来自于款式


$ r  `$ g  l/ \6 {+ U更来自于火辣的性能
) b" w' ]$ X1 F% }
( k, [$ Q7 k( v% @7 }
9 @3 z/ h3 \7 D2 Y; s90年代的Nissan 300ZX Twin Turbo引发了又一波日本高性能跑车的狂潮，冲得欧洲跑车直叫吃不消

0 z9 R2 i. k# P" |6 U; Q
20年后依然不显老


0 ^9 ~' t+ G: Z3 D350Z是最新一代
3 b1 F* O+ @2 G# F; Y8 ~

3 g& S" b+ v; B5 T370Z是拉皮版350Z，其实相差不多
8 x& F& s; k$ i; e+ q
8 H" O1 V0 q. x1 d. ^$ ~: Y# e
40年后370Z向老前辈致敬

  A* l) e+ v5 j5 \" X' f7 {$ f. N+ e: N
9 l# D+ I/ q% e6 L: |, s/ c  H40年后，Nissan的老冤家Toyota试图用Scion FR S重现当年Z的风采

煮酒正熟

晨枫 发表于 2012-11-27 19:52
- G$ P5 [7 D; i3 h: I( I8 ]20、Audi Quattro Coupe
( m3 o" @" S0 NAudi是老牌子，但一直到80年代，属于那种“听说过，但听到了也不会抬一抬眉毛” ...

+ n  |* C2 d5 C8 z  {很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
如此说来，Audi tt 的四驱系统不是全机械的？

晨枫

煮酒正熟 发表于 2013-1-3 09:51
: q( |2 ~/ w$ d* P很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
如此说来，Audi tt 的四驱系统不 ...

Quattro都是全机械的。

东湖珞珈

tanis 发表于 2012-10-24 03:42
7 z* t! }9 G5 a  d7 i* J$ g- |如果到了德州，F150 raptor就是dream “car” 之一~~~

N年前，路边的广告牌上有一句广告词，非常传神，说皮卡是"Texas size sedan"
* [/ Z5 S" a5 m# \那种双排座位的皮卡，在后车斗上面加个盖子，可不就是“三厢车”嘛

东湖珞珈

4 ^, t; g3 g- O

晨枫 发表于 2012-10-30 21:15
* Y5 S+ H# ]9 \# `0 e/ r( C( ]福特猛禽？这是F150的中文名字？好像没有在北美看到过这样的说法。国内皮卡很少吧？皮卡是作为轿车管理的 ...

6 {5 r) N) b& ]+ ^( B: Y1 G
4 P% O; p# g3 V( m- Y0 [' z2 t这个是说的ford f 150 svt raptor， F150系列中的顶级型号。跟野马系列里面的Cobra是一个意思。
我这次回国，楼下的停车场里也是停了一辆猛禽，黑色的。

. ^) s  F5 M: R, }) ^+ k$ ehttp://www.ford.com/trucks/f150/trim/raptor/
2 C: D' x6 @/ @+ N1 Z; ]

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-11-21 13:49
; I- u- l! \- C- n( j2 E19、Mercedes Benz 600
( _" \& ^  h8 i% Z, ^! m) ~如前所述，S系是奔驰的顶级，但在1963-1981年之间还有过一个Pullman系列的超长车 ...

“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”

为什么这么说呢？那时候的车很多还是BODY ON FRAME的吧？这样的话，上面开还是不开口有啥关系呢？都是看底盘的本事了，现在的皮卡还是这样。

晨枫

5 |  l+ `( }; m2 c. A/ g3 d

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:30
( u% F3 @) I; A5 X- T& |& h“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”
+ R5 o+ @7 ]4 G0 r) k
; \# N$ v% O' E# v2 O$ C: |; R为什么这么说呢？那时候的车很多还是 ...

0 U- ?7 x4 t0 a. P* p
- ?% @5 m& e. p$ c你一说我也糊涂了，不知道奔驰600是body on frame还是unibody？奔驰unibody用的很早的，body on frame是美国一直用到70年代末，欧洲早就不用了。但600这样的超长车就说不准了。按这里的说法，是unibody的：
: {7 M; o3 D) u) [http://www.conceptcarz.com/vehic ... carID=21627&i=2

东湖珞珈

+ B, u, C) c- T/ L7 q- p6 b# N

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
. I1 Y* {) n# a: k% ]  z21、Ford Taurus
9 t/ A& }/ D) d) p, A6 Z( W( b
80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

2 @# [3 M; p* c
TAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样的椭圆后窗既不好看，安全上也是后视的死角大。
, m" }, \8 @  u% N) x  T8 N4 i4 R1 ~我曾经有过一辆二代的TAURUS STATION WAGON，挺好使的，很能装东西，也比CAMRY、ACCORD更舒服一点。我儿子尤其喜欢最后一排面向后面的折叠座位，（我那车本来是没有第三排的，是我去“汽车坟场”从另外一辆同型号的车上拆卸下来的，连带着安全带。那辆车车头撞毁了，但是车身里面其他零件都是好的。） 从第二排到第三排是他的“游乐场”，可以爬来爬去。
我把那车卖掉后很多年他还问我要那车。家里其他的车他都没有这样的感情。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:41
TAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样 ...

- i% w! t7 b1 S$ R; W! n2 J! @哈，好看不好看，那是很主观的啦。Taurus wagon真是实用，我用它搬过一次家，长沙发整个装进去！

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
# d; o9 W* J0 c/ B21、Ford Taurus
3 r( s; ?1 o6 M9 s
80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

# J  U: ?9 n; k$ I给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~
, z, q+ |0 e5 f9 p# R) L! \# Y7 f- i( R
taurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢的midsize sedan。第三代在机械上其实也还不错。但是可惜过于超前的前脸，让Ford再也不能拿到销量冠军。

其实第三代taurus的前脸现在看都不过时。

而且我觉得第三代taurus的wagon线条也很不错~ 能装那简直是一定的~
/ {. p% C  ~, _: L% K% l( r
这一代taurus的内饰也可圈可点，中控也是一个大椭圆，晚上的时候挺有科幻的感觉。
. D( A& G8 p6 Y1 f- x6 u
可惜这个21世纪的前脸放在了96年，就让很多人不能接受了。

* }8 r8 E" J$ @& N3 ?

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus
* p" G1 ~0 x8 V& c
80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

, Q" p7 D2 v( y  b$ Y3 R5 Y第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现在在路上还经常能够见到。第四代taurus在动力和机械上没有什么质的改变，而且后来还取消了SHO。
8 }: m( G5 c5 P, r$ X7 `1 L
9 ^' ?$ c- \) m7 Y这一代也是中古taurus的终结。
% N% R5 ]4 h1 ~& v0 o+ ]
- a1 f% m' [" q" q之后，Ford 希望把sedan的名字都改成f打头，于是出现了其实是取代Taurus的five hundred。 这个与以前的taurus已经没什么关系了，用的Volvo S80的底盘（安全性有了质的提高）。 但是前脸实在是老气横秋。
. t  H& S% C9 N! J& K- \2 R; S
3 @' @0 q7 [/ q& G4 h9 ]为了f打头，不惜放弃名声在外的taurus，ford输的很彻底。 于是08年taurus又复活了。第五代taurus就是five hundred换了个脸。 power train略有改进，底盘没变。

0 a( I' v/ O# g' z5 I& a1 B7 L从此，taurus变成了披马甲的S80， 从midsize sedan 变成了 full szie。
( M4 E$ P+ Y. T! f/ v5 x
# Q6 ]% x( M+ |# O& M第六代也莫有本质的不同，不过前脸绝对好看多了，SHO也复出江湖。不过由于价格不再亲民，而Ford自己新的midsize sedan又比较成功，taurus已经无法再创当年的销售奇迹。

! F# B7 J( y0 ]+ `3 v! g其实看到第六代出场的时候，我还心动了一下，前脸很喜欢，很安全，油耗可以接受。可惜最终价格把我拦住。
0 G1 C5 o8 p- G+ B* {
6 y4 m% G$ D* y3 Q/ ]0 Y5 d. u原来Ford提供的警车一直是维多利亚的秘密，sorry，是皇冠。 经久不衰了20多年，终于停产了。现在Ford把taurus改装成了新一代警车，性能比以前有质的飞跃。

/ y$ o! _1 m  [0 L7 h( V0 u等几年有退役的了，我很想搞一辆~~

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:50
23、Saturn
( Q% R- v+ I  e% c- j
( B4 r$ P1 Z, j9 ]: M2 X* S面对日本汽车的白色恐怖，Chrysler的答案是Dodge Aries，福特的答案是Ford Taurus，GM的答案 ...

! D5 S7 b( y0 L! Y$ X土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

tanis

晨枫 发表于 2013-1-3 12:09
26、BMW M3

虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

e46那一代很经典啊~！！
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5 |0 ^, x- u1 ~: T9 x9 A9 M6 d不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改成了电子助力，不知道和以前的相比如何~

葵花九段

有没有中国的红旗啊?
就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:27
给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~
* B" Y) p' h' I2 l2 }
, a% G* ^2 E. \+ r! T* dtaurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢 ...

@东湖珞珈 快来，tanis要跟你吵一架，谁敢说第三代Taurus不好！

晨枫

葵花九段 发表于 2013-1-3 23:05
有没有中国的红旗啊?
就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置 ...

没有红旗。这车太小众，而且对后来的车没有影响。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:57
e46那一代很经典啊~！！

) c" c. v  I* Z不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改 ...

没有开过，什么时候应该去试一试。新3跟老5一般大了，这宝马的肚子也见长。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:50
+ ?  l; c9 Y* ]* @8 O7 [% v, z土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

% K. w2 T! A$ `* G5 m是的，后来成为一个牌子，但只有最开始的Saturn是独立的，后来都是贴牌车，主要是Opel的贴牌，没有Saturn特色了。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:44
8 }$ {/ h4 P8 o% U6 k  v4 o第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现 ...

最近两代Taurus我都不喜欢，已经不像Taurus了。既缺乏霸气，又缺乏灵气。路上很少见。新Fusion卖得不错。