历史上最重要的50辆汽车

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:09
: z0 B; @8 D* Y5 q* q26、BMW M3

虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

! F* q) w% S" F& _27、Jaguar E Type
恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就是Jaguar E Type。英国人对E Type更加奉为神作。说实在的，这真是英国汽车最后的辉煌，不仅集中了英国品味和审美，还是那个时代汽车技术的前沿，曾经是世界上最快的量产车。第一代保时捷911只有E Type一半的马力，速度也不及E Type。首次在日内瓦车展展出的时候，接到潮水一样涌来的试车要求，Jaguar只得连夜从英国本土的工厂里把仅有的2号车开到日内瓦，供有钱的客户在拍下支票前再看一眼。英国BBC有一档Top Gear节目，以娱乐方式介绍汽车品牌和汽车旅程，在E Type 50周年的时候，特意出了一档专题，最后场景出动了军乐队，有二战时代的“喷火”式战斗机和“兰开斯特”轰炸机飞过，在天空展开50周年大庆字样，还有伞兵表演队在多佛的白垩悬崖上飞身而下，在洁白的崖壁前展开巨幅英国米字旗助威。说E Type为英国的现代国宝不为过。E Type的明星缘也不错，Bridget Bardot、Steve McQueen、Peter Sellers和无数其他明星都拥有过E Type。
: M) ]7 ~+ h1 ~' @
' |5 R% ?' S, L/ k
8 W! v, R5 b3 ^8 y- P1 [! Q) HE type可算是英国品味的典范

+ F9 i& H3 H# ~+ H
5 m+ g% k9 A, b9 V/ E0 V2 C这是“绅士跑车”的极品

8 j4 J9 W" Z6 H. O
& b" {1 t- t+ Y- a0 L/ x# d硬顶版的尾巴有些人不喜欢，据说Jaguar创始人William Lyons自己也不喜欢，他都没有弄明白这车怎么卖得那么好
+ Q( `3 r; {7 [& c  z; R
! O  W7 t/ L5 Y- P
但敞篷版几乎没有人“有意见”


每一个细节都充满不可言喻的优雅
8 e1 a) Q2 t9 R2 w/ l) [; T
3 y5 P1 p) _$ M9 d
这个是谁？

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:47
4 o4 [- b) E+ U9 L& Q3 Q27、Jaguar E Type
7 {# \+ s* b  s- O( `6 [恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就 ...

28、Datsun 240Z
Nissan汽车公司一直叫Nissan，但在1986年之前，汽车牌子叫Datsun。有说法最早的日产汽车叫DAT，然后小号的就叫Datson，以后又演变成Datsun。1986年之后，日产汽车都叫Nissan，但2012年日产宣布，将在印尼、俄罗斯和印度恢复使用Datsun的品牌，不知道是搞的什么名堂。长话短说，如果说Toyota Corolla是最早进军美国市场的主流小型汽车，Datsun 240Z就是最早进军美国市场的平民跑车。这是一辆轻巧、优雅、高性能、高可靠性的小跑车，款式、性能不亚于当年英国、意大利的品牌，但价位和可靠性不是这些娇生惯养之辈可比。240Z打出了Z car的名声，从此日本汽车打破了只有欧洲跑车才是跑车的迷思。今天Nissan依然得益于40年前的Z。


. a$ j% Z7 ?* G* _- I5 F在日本汽车普遍“谦卑”的60年代，Datsun 240Z无疑是张扬的
5 @2 [. v/ E. k" H

但Z的张扬不仅来自于款式
+ r  n% I* g. C$ `. j. U
: E3 z+ v7 K) T% D! c
- h) y* i2 X. x7 k0 V更来自于火辣的性能
& ^) G6 H) J/ A" ?

90年代的Nissan 300ZX Twin Turbo引发了又一波日本高性能跑车的狂潮，冲得欧洲跑车直叫吃不消
6 x* J2 d7 Z6 l# F" v2 \

7 I, C7 Q. r. x9 d8 X% \. m* N* f0 C20年后依然不显老
, d* a9 D  N5 s( F  k' m2 \/ O6 [  {

350Z是最新一代
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) e6 I/ p5 \1 O2 m& R
370Z是拉皮版350Z，其实相差不多

# i! W9 O5 q7 @  P6 F% B& X. L
40年后370Z向老前辈致敬


& t* [% j" E7 p" U, G9 W40年后，Nissan的老冤家Toyota试图用Scion FR S重现当年Z的风采

煮酒正熟

晨枫 发表于 2012-11-27 19:52
: k! r2 E, o1 k6 Q! F. i; y20、Audi Quattro Coupe
Audi是老牌子，但一直到80年代，属于那种“听说过，但听到了也不会抬一抬眉毛” ...

很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
如此说来，Audi tt 的四驱系统不是全机械的？

晨枫

煮酒正熟 发表于 2013-1-3 09:51
很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
& `1 v/ ]- @5 r9 A如此说来，Audi tt 的四驱系统不 ...

# O) Z6 z5 a$ {Quattro都是全机械的。

东湖珞珈

tanis 发表于 2012-10-24 03:42
& H: b- a; u: O$ a0 z如果到了德州，F150 raptor就是dream “car” 之一~~~

N年前，路边的广告牌上有一句广告词，非常传神，说皮卡是"Texas size sedan"
- A5 i4 v) S0 N: D那种双排座位的皮卡，在后车斗上面加个盖子，可不就是“三厢车”嘛

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-10-30 21:15
2 W3 h$ h$ i/ g* O2 }0 E福特猛禽？这是F150的中文名字？好像没有在北美看到过这样的说法。国内皮卡很少吧？皮卡是作为轿车管理的 ...

7 ~- X8 q; t% z: K# o) A
0 H* m. w: m4 ?& Q这个是说的ford f 150 svt raptor， F150系列中的顶级型号。跟野马系列里面的Cobra是一个意思。
/ O4 C9 L* z( X- L7 Y' }2 ]我这次回国，楼下的停车场里也是停了一辆猛禽，黑色的。

http://www.ford.com/trucks/f150/trim/raptor/
' G" P, o* g/ }4 q5 u+ l; ]. ^

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-11-21 13:49
* i2 _( J: f/ Q4 @7 P0 Y) G1 e19、Mercedes Benz 600
7 g/ I# e) h1 W; H1 k) b如前所述，S系是奔驰的顶级，但在1963-1981年之间还有过一个Pullman系列的超长车 ...

“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”

' ~% f$ D7 x5 V( b$ [1 ]" L为什么这么说呢？那时候的车很多还是BODY ON FRAME的吧？这样的话，上面开还是不开口有啥关系呢？都是看底盘的本事了，现在的皮卡还是这样。

晨枫

8 G# t3 I, E) y0 E1 B1 V/ r

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:30
“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”

7 ^6 |2 z' c7 k为什么这么说呢？那时候的车很多还是 ...

你一说我也糊涂了，不知道奔驰600是body on frame还是unibody？奔驰unibody用的很早的，body on frame是美国一直用到70年代末，欧洲早就不用了。但600这样的超长车就说不准了。按这里的说法，是unibody的：
. h( Z1 e! p2 Z7 ^, ?' shttp://www.conceptcarz.com/vehic ... carID=21627&i=2

东湖珞珈

( l7 M  G) b4 u7 c

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus
( l5 J# u7 H5 q' \+ h
, D2 c1 [3 b& P. P80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

! g4 x: R0 _! N! _0 i- a
5 J  S/ _) L2 x0 Y8 \7 ^  eTAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样的椭圆后窗既不好看，安全上也是后视的死角大。
我曾经有过一辆二代的TAURUS STATION WAGON，挺好使的，很能装东西，也比CAMRY、ACCORD更舒服一点。我儿子尤其喜欢最后一排面向后面的折叠座位，（我那车本来是没有第三排的，是我去“汽车坟场”从另外一辆同型号的车上拆卸下来的，连带着安全带。那辆车车头撞毁了，但是车身里面其他零件都是好的。） 从第二排到第三排是他的“游乐场”，可以爬来爬去。
5 s! X4 a4 v# u; M4 p5 i, |我把那车卖掉后很多年他还问我要那车。家里其他的车他都没有这样的感情。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:41
' @# w, I; ^! I  P% qTAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样 ...

哈，好看不好看，那是很主观的啦。Taurus wagon真是实用，我用它搬过一次家，长沙发整个装进去！

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
, [4 F- O7 D7 ~( a! E2 I. q. D: F21、Ford Taurus

8 V# X1 F7 p& ~80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~
; D- a2 m, P' p) Q5 p  R8 \3 y8 K, h8 m
taurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢的midsize sedan。第三代在机械上其实也还不错。但是可惜过于超前的前脸，让Ford再也不能拿到销量冠军。
& O& _6 M3 k7 q9 L' Q
其实第三代taurus的前脸现在看都不过时。

而且我觉得第三代taurus的wagon线条也很不错~ 能装那简直是一定的~

这一代taurus的内饰也可圈可点，中控也是一个大椭圆，晚上的时候挺有科幻的感觉。

可惜这个21世纪的前脸放在了96年，就让很多人不能接受了。

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus

80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现在在路上还经常能够见到。第四代taurus在动力和机械上没有什么质的改变，而且后来还取消了SHO。
3 M8 E) E$ d. s& A* r6 n* X5 n- m8 G
这一代也是中古taurus的终结。
5 |9 h0 C1 t- A- b" g
, _: I  N7 i! ^* t之后，Ford 希望把sedan的名字都改成f打头，于是出现了其实是取代Taurus的five hundred。 这个与以前的taurus已经没什么关系了，用的Volvo S80的底盘（安全性有了质的提高）。 但是前脸实在是老气横秋。

为了f打头，不惜放弃名声在外的taurus，ford输的很彻底。 于是08年taurus又复活了。第五代taurus就是five hundred换了个脸。 power train略有改进，底盘没变。
8 f" K" \0 ]; q5 n% p. Y' L7 ?' I
7 j- ]5 p0 G+ y+ L. z从此，taurus变成了披马甲的S80， 从midsize sedan 变成了 full szie。
: n! }& }! a7 p, z5 U  {
( }) }$ Y% ?  ?9 r& z. X第六代也莫有本质的不同，不过前脸绝对好看多了，SHO也复出江湖。不过由于价格不再亲民，而Ford自己新的midsize sedan又比较成功，taurus已经无法再创当年的销售奇迹。

其实看到第六代出场的时候，我还心动了一下，前脸很喜欢，很安全，油耗可以接受。可惜最终价格把我拦住。

原来Ford提供的警车一直是维多利亚的秘密，sorry，是皇冠。 经久不衰了20多年，终于停产了。现在Ford把taurus改装成了新一代警车，性能比以前有质的飞跃。

1 S0 I$ H$ ?; F* \+ D* t等几年有退役的了，我很想搞一辆~~

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:50
9 ^) z: z. @6 u( k5 M23、Saturn

3 s: _: N6 ~! n9 V: ?. U9 b面对日本汽车的白色恐怖，Chrysler的答案是Dodge Aries，福特的答案是Ford Taurus，GM的答案 ...

土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

tanis

晨枫 发表于 2013-1-3 12:09
. S# @  Z6 J/ ^  l9 [& Q. Q26、BMW M3

" q' l. c' R$ C) I3 Y' n虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

- H) T+ d/ U& w2 O0 `- r6 }, L. N# le46那一代很经典啊~！！

5 Q! ]7 M1 Q* x7 Y. \不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改成了电子助力，不知道和以前的相比如何~

葵花九段

有没有中国的红旗啊?
& I. J" N8 r( L8 T1 c$ }就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:27
! l/ t! \2 e2 }* {) I9 ]5 R0 Y' d给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~
/ L  `' }+ d" S  X5 g' m
taurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢 ...

@东湖珞珈 快来，tanis要跟你吵一架，谁敢说第三代Taurus不好！

晨枫

葵花九段 发表于 2013-1-3 23:05
) }8 K2 W& ~# m有没有中国的红旗啊?
) N1 c) z! B. W1 ?  U% f就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置 ...

$ s8 B# k. s  z( Y( k. _, B没有红旗。这车太小众，而且对后来的车没有影响。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:57
/ T# C+ i8 r, W% y; ze46那一代很经典啊~！！

: G( d- ], A+ T5 j不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改 ...

2 S0 G/ D# q1 B/ h- c: E* g$ F没有开过，什么时候应该去试一试。新3跟老5一般大了，这宝马的肚子也见长。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:50
土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

9 p( `6 |' |4 e. M1 O是的，后来成为一个牌子，但只有最开始的Saturn是独立的，后来都是贴牌车，主要是Opel的贴牌，没有Saturn特色了。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:44
) F; y6 D9 k' m" A5 k; z第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现 ...

( ]9 c' Z2 x( e9 x9 m0 j最近两代Taurus我都不喜欢，已经不像Taurus了。既缺乏霸气，又缺乏灵气。路上很少见。新Fusion卖得不错。