历史上最重要的50辆汽车

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:09
26、BMW M3
, [' u$ r* g. p2 z  T+ k
虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

4 T  D( Q* ^# A  |27、Jaguar E Type
& c) j/ `$ E5 K恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就是Jaguar E Type。英国人对E Type更加奉为神作。说实在的，这真是英国汽车最后的辉煌，不仅集中了英国品味和审美，还是那个时代汽车技术的前沿，曾经是世界上最快的量产车。第一代保时捷911只有E Type一半的马力，速度也不及E Type。首次在日内瓦车展展出的时候，接到潮水一样涌来的试车要求，Jaguar只得连夜从英国本土的工厂里把仅有的2号车开到日内瓦，供有钱的客户在拍下支票前再看一眼。英国BBC有一档Top Gear节目，以娱乐方式介绍汽车品牌和汽车旅程，在E Type 50周年的时候，特意出了一档专题，最后场景出动了军乐队，有二战时代的“喷火”式战斗机和“兰开斯特”轰炸机飞过，在天空展开50周年大庆字样，还有伞兵表演队在多佛的白垩悬崖上飞身而下，在洁白的崖壁前展开巨幅英国米字旗助威。说E Type为英国的现代国宝不为过。E Type的明星缘也不错，Bridget Bardot、Steve McQueen、Peter Sellers和无数其他明星都拥有过E Type。
9 \4 M, C2 ?. K/ B! C5 L/ Y' ?# U* ^

E type可算是英国品味的典范


! @6 P) g2 _- U! A* P! W2 B* }- s这是“绅士跑车”的极品
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, s* E+ v3 e* w0 T( B( {2 ?( @
硬顶版的尾巴有些人不喜欢，据说Jaguar创始人William Lyons自己也不喜欢，他都没有弄明白这车怎么卖得那么好

2 n- G) p/ I" N3 N+ `
  }4 A. ~+ _0 V) b% Z# u但敞篷版几乎没有人“有意见”
9 l1 |, @, J* r( G1 v

* E) N8 _: [* D' k$ i( U每一个细节都充满不可言喻的优雅


  p: b/ Q/ L7 P1 Z) z3 n" ?0 F/ ^这个是谁？

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:47
27、Jaguar E Type
5 Y; Z9 P$ H+ i% t( n/ R; d6 p恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就 ...

28、Datsun 240Z
Nissan汽车公司一直叫Nissan，但在1986年之前，汽车牌子叫Datsun。有说法最早的日产汽车叫DAT，然后小号的就叫Datson，以后又演变成Datsun。1986年之后，日产汽车都叫Nissan，但2012年日产宣布，将在印尼、俄罗斯和印度恢复使用Datsun的品牌，不知道是搞的什么名堂。长话短说，如果说Toyota Corolla是最早进军美国市场的主流小型汽车，Datsun 240Z就是最早进军美国市场的平民跑车。这是一辆轻巧、优雅、高性能、高可靠性的小跑车，款式、性能不亚于当年英国、意大利的品牌，但价位和可靠性不是这些娇生惯养之辈可比。240Z打出了Z car的名声，从此日本汽车打破了只有欧洲跑车才是跑车的迷思。今天Nissan依然得益于40年前的Z。
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在日本汽车普遍“谦卑”的60年代，Datsun 240Z无疑是张扬的
. Z( |9 e/ t; \! b. C! v
0 w2 i$ N' r3 @0 I4 e
但Z的张扬不仅来自于款式
( o7 F# a4 @$ {/ l

, a; ^- S+ b6 Q) G更来自于火辣的性能


* Q# |$ c" O) ~- u% n2 o( r% u90年代的Nissan 300ZX Twin Turbo引发了又一波日本高性能跑车的狂潮，冲得欧洲跑车直叫吃不消
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' O. ]5 i- T4 |& R
20年后依然不显老
* `1 T% e9 A% j+ V
, G& ?+ Q0 ?# Z
3 A0 L" _( I3 O; K6 R350Z是最新一代

, p% ~3 E" O# w$ q, B. h1 b
, w3 k+ n$ v" f3 s& l/ h370Z是拉皮版350Z，其实相差不多
/ ?1 g9 ]4 e0 c, z* P
% }: v" N4 F$ A* B2 s0 J8 ]+ N7 A
2 C9 m% f& y5 f  u; q% J40年后370Z向老前辈致敬

  F+ k# u6 P$ Z0 G. j* U- M$ F$ Y
40年后，Nissan的老冤家Toyota试图用Scion FR S重现当年Z的风采

煮酒正熟

晨枫 发表于 2012-11-27 19:52
20、Audi Quattro Coupe
' M- U" M- |' P+ \8 XAudi是老牌子，但一直到80年代，属于那种“听说过，但听到了也不会抬一抬眉毛” ...

' M) o, t# a0 O4 f" p很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
如此说来，Audi tt 的四驱系统不是全机械的？

晨枫

煮酒正熟 发表于 2013-1-3 09:51
很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
如此说来，Audi tt 的四驱系统不 ...

Quattro都是全机械的。

东湖珞珈

tanis 发表于 2012-10-24 03:42
如果到了德州，F150 raptor就是dream “car” 之一~~~

$ S% ~# E8 L' {% Q8 Y0 qN年前，路边的广告牌上有一句广告词，非常传神，说皮卡是"Texas size sedan"
4 @$ X! h- D% l9 Q# G; B7 O, {7 j那种双排座位的皮卡，在后车斗上面加个盖子，可不就是“三厢车”嘛

东湖珞珈

1 m+ @. [. P; W( p: `  w

晨枫 发表于 2012-10-30 21:15
0 b7 S/ r/ I3 {8 c# p* `: j福特猛禽？这是F150的中文名字？好像没有在北美看到过这样的说法。国内皮卡很少吧？皮卡是作为轿车管理的 ...

% F7 i' s9 q- R5 T- U这个是说的ford f 150 svt raptor， F150系列中的顶级型号。跟野马系列里面的Cobra是一个意思。
我这次回国，楼下的停车场里也是停了一辆猛禽，黑色的。
0 i& r: W' M, e. B
http://www.ford.com/trucks/f150/trim/raptor/

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-11-21 13:49
19、Mercedes Benz 600
如前所述，S系是奔驰的顶级，但在1963-1981年之间还有过一个Pullman系列的超长车 ...

- Z4 h0 ~* y7 ^; I( p2 v- d' h“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”
; g7 z8 {1 u) D" c2 G0 k4 ^8 y( R
为什么这么说呢？那时候的车很多还是BODY ON FRAME的吧？这样的话，上面开还是不开口有啥关系呢？都是看底盘的本事了，现在的皮卡还是这样。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:30
“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”

' B+ m! N  @  _+ N为什么这么说呢？那时候的车很多还是 ...

, k2 g0 r3 V2 C8 w, {' P你一说我也糊涂了，不知道奔驰600是body on frame还是unibody？奔驰unibody用的很早的，body on frame是美国一直用到70年代末，欧洲早就不用了。但600这样的超长车就说不准了。按这里的说法，是unibody的：
http://www.conceptcarz.com/vehic ... carID=21627&i=2

东湖珞珈

) ]+ {. P" y) {4 y/ @) d; ~( i# L

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
5 g: i# V0 \( e9 k0 g21、Ford Taurus
2 I6 [4 e6 q, x! g& j9 D2 |& }, I
) h- V1 g% ?9 L80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

: o4 G, M, X% A  T7 T8 g9 \
7 K: \+ \1 h% D7 GTAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样的椭圆后窗既不好看，安全上也是后视的死角大。
我曾经有过一辆二代的TAURUS STATION WAGON，挺好使的，很能装东西，也比CAMRY、ACCORD更舒服一点。我儿子尤其喜欢最后一排面向后面的折叠座位，（我那车本来是没有第三排的，是我去“汽车坟场”从另外一辆同型号的车上拆卸下来的，连带着安全带。那辆车车头撞毁了，但是车身里面其他零件都是好的。） 从第二排到第三排是他的“游乐场”，可以爬来爬去。
" C8 a$ \- ~$ d: X, d9 c0 M' [我把那车卖掉后很多年他还问我要那车。家里其他的车他都没有这样的感情。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:41
6 X6 C: _. A0 B; v& xTAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样 ...

3 u& X$ L$ f4 E* z) I) j! f% W哈，好看不好看，那是很主观的啦。Taurus wagon真是实用，我用它搬过一次家，长沙发整个装进去！

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus
- h! w) Z) w7 e( L* E
80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~

0 `6 k6 T% g3 ~/ d8 m* dtaurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢的midsize sedan。第三代在机械上其实也还不错。但是可惜过于超前的前脸，让Ford再也不能拿到销量冠军。
! t0 y- `) \7 F  j1 _" }- ~1 Z
其实第三代taurus的前脸现在看都不过时。

2 H# k# m8 g3 {- ^* k2 @而且我觉得第三代taurus的wagon线条也很不错~ 能装那简直是一定的~
/ T( u7 V0 X+ E. M1 A
. p3 `6 P' u" K2 ?( k这一代taurus的内饰也可圈可点，中控也是一个大椭圆，晚上的时候挺有科幻的感觉。

9 V1 A) j8 _' \7 D! u. p) a可惜这个21世纪的前脸放在了96年，就让很多人不能接受了。

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus
% T" B; p$ M0 P9 s  D( u+ F) g' X
80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

2 H# Z( E7 _* s  p第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现在在路上还经常能够见到。第四代taurus在动力和机械上没有什么质的改变，而且后来还取消了SHO。

- T5 @6 ]. B" q3 N这一代也是中古taurus的终结。
# U" o7 @# I8 u; o5 F# U. a" n! B, C
6 _* f; F9 r2 z, v3 o4 o, w7 C2 u9 C之后，Ford 希望把sedan的名字都改成f打头，于是出现了其实是取代Taurus的five hundred。 这个与以前的taurus已经没什么关系了，用的Volvo S80的底盘（安全性有了质的提高）。 但是前脸实在是老气横秋。
9 i9 }* S# N" _
1 K5 K$ _- A  \1 O) a% k" D为了f打头，不惜放弃名声在外的taurus，ford输的很彻底。 于是08年taurus又复活了。第五代taurus就是five hundred换了个脸。 power train略有改进，底盘没变。

. v  S, D6 ?9 c+ H, j4 V2 s* e3 L7 o从此，taurus变成了披马甲的S80， 从midsize sedan 变成了 full szie。
' X8 x* S& W- ~( C) f3 c
' S1 z; \2 z4 [) D2 l) s! Y8 s1 u第六代也莫有本质的不同，不过前脸绝对好看多了，SHO也复出江湖。不过由于价格不再亲民，而Ford自己新的midsize sedan又比较成功，taurus已经无法再创当年的销售奇迹。

其实看到第六代出场的时候，我还心动了一下，前脸很喜欢，很安全，油耗可以接受。可惜最终价格把我拦住。

# q# t) i; W- v1 k3 F) c原来Ford提供的警车一直是维多利亚的秘密，sorry，是皇冠。 经久不衰了20多年，终于停产了。现在Ford把taurus改装成了新一代警车，性能比以前有质的飞跃。
& a: w+ z8 q8 w4 c
+ w$ [$ j+ p% g$ _# z3 \* e等几年有退役的了，我很想搞一辆~~

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:50
) k1 @% h. T# d- B. q! l* e23、Saturn
! e( t" s- s, F0 u
, }: `& |3 d: V1 x面对日本汽车的白色恐怖，Chrysler的答案是Dodge Aries，福特的答案是Ford Taurus，GM的答案 ...

土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

tanis

晨枫 发表于 2013-1-3 12:09
7 e9 @( D% H; G. E+ i3 F( r26、BMW M3
" E, g/ @9 F; Y8 f
, w& m) ~8 c% l' c1 N虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

* i1 j/ t2 K+ [+ k2 M3 l' ue46那一代很经典啊~！！

不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改成了电子助力，不知道和以前的相比如何~

葵花九段

有没有中国的红旗啊?
1 Z6 d* S6 |; l5 i) O: m3 j就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:27
给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~
2 u/ ?6 ^  p0 T6 d6 w
taurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢 ...

; q, K! C: B# Y8 j@东湖珞珈 快来，tanis要跟你吵一架，谁敢说第三代Taurus不好！

晨枫

葵花九段 发表于 2013-1-3 23:05
, q4 J: h; s! g" F- _4 n& z有没有中国的红旗啊?
4 Y+ x  j4 e' a' C6 Z# j就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置 ...

) g9 n1 F; c# b( W) N2 D* D- V" T没有红旗。这车太小众，而且对后来的车没有影响。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:57
0 c% C% G, m2 ^( o4 \) je46那一代很经典啊~！！
5 y  {' L4 v* R1 ?0 E+ e0 h* R) x
4 i3 A: J4 L5 V7 ]不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改 ...

没有开过，什么时候应该去试一试。新3跟老5一般大了，这宝马的肚子也见长。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:50
土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

是的，后来成为一个牌子，但只有最开始的Saturn是独立的，后来都是贴牌车，主要是Opel的贴牌，没有Saturn特色了。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:44
; G5 l) c# c. w. l第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现 ...

最近两代Taurus我都不喜欢，已经不像Taurus了。既缺乏霸气，又缺乏灵气。路上很少见。新Fusion卖得不错。