历史上最重要的50辆汽车

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:09
' z) U8 D6 L- e# {4 R2 c& Y8 [! v26、BMW M3

6 q! e( [5 l. G+ c7 p$ d+ H虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

27、Jaguar E Type
! m& w) b' j$ e% y9 g! Y* B恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就是Jaguar E Type。英国人对E Type更加奉为神作。说实在的，这真是英国汽车最后的辉煌，不仅集中了英国品味和审美，还是那个时代汽车技术的前沿，曾经是世界上最快的量产车。第一代保时捷911只有E Type一半的马力，速度也不及E Type。首次在日内瓦车展展出的时候，接到潮水一样涌来的试车要求，Jaguar只得连夜从英国本土的工厂里把仅有的2号车开到日内瓦，供有钱的客户在拍下支票前再看一眼。英国BBC有一档Top Gear节目，以娱乐方式介绍汽车品牌和汽车旅程，在E Type 50周年的时候，特意出了一档专题，最后场景出动了军乐队，有二战时代的“喷火”式战斗机和“兰开斯特”轰炸机飞过，在天空展开50周年大庆字样，还有伞兵表演队在多佛的白垩悬崖上飞身而下，在洁白的崖壁前展开巨幅英国米字旗助威。说E Type为英国的现代国宝不为过。E Type的明星缘也不错，Bridget Bardot、Steve McQueen、Peter Sellers和无数其他明星都拥有过E Type。


E type可算是英国品味的典范


3 g" `: h4 g" K; Z. O这是“绅士跑车”的极品


  @$ v- r; Q% P硬顶版的尾巴有些人不喜欢，据说Jaguar创始人William Lyons自己也不喜欢，他都没有弄明白这车怎么卖得那么好
: {+ b' Q0 c3 Q

但敞篷版几乎没有人“有意见”

8 @* I: @3 u6 @1 ~+ v
每一个细节都充满不可言喻的优雅

5 f1 E5 T2 Q) d; e* }' R1 H$ g
这个是谁？

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:47
% C: i4 u2 c2 h: \! \# |: D# |- H27、Jaguar E Type
, U4 R; `; p3 }, U9 m2 x恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就 ...

28、Datsun 240Z
Nissan汽车公司一直叫Nissan，但在1986年之前，汽车牌子叫Datsun。有说法最早的日产汽车叫DAT，然后小号的就叫Datson，以后又演变成Datsun。1986年之后，日产汽车都叫Nissan，但2012年日产宣布，将在印尼、俄罗斯和印度恢复使用Datsun的品牌，不知道是搞的什么名堂。长话短说，如果说Toyota Corolla是最早进军美国市场的主流小型汽车，Datsun 240Z就是最早进军美国市场的平民跑车。这是一辆轻巧、优雅、高性能、高可靠性的小跑车，款式、性能不亚于当年英国、意大利的品牌，但价位和可靠性不是这些娇生惯养之辈可比。240Z打出了Z car的名声，从此日本汽车打破了只有欧洲跑车才是跑车的迷思。今天Nissan依然得益于40年前的Z。


在日本汽车普遍“谦卑”的60年代，Datsun 240Z无疑是张扬的

- m# Y+ i4 K: r) Y7 N" k
/ z5 K# J* @; w1 v6 D- f但Z的张扬不仅来自于款式


, O, \  p3 j+ }4 S" c9 [! m6 z更来自于火辣的性能


8 ^# V3 T9 C8 w# b  b5 L90年代的Nissan 300ZX Twin Turbo引发了又一波日本高性能跑车的狂潮，冲得欧洲跑车直叫吃不消
, d: U6 W2 g2 F9 }) i/ s

( S. n' W( e3 E$ f. s) e. D20年后依然不显老
; f, R1 j( e- r; l

% l% N  w: S* `350Z是最新一代
5 z* ^- _8 d' _2 _1 X

* i1 s$ a% m0 W6 O9 w2 P( g9 s370Z是拉皮版350Z，其实相差不多

2 \4 n5 f# Y: q: C7 D( K
40年后370Z向老前辈致敬
2 i( u7 |$ v6 {7 p+ ]1 V0 o) D: I0 v
- F+ H& f( W6 E0 D; l+ }. t( j  D
3 @: ^! I6 B3 L6 N  R0 G40年后，Nissan的老冤家Toyota试图用Scion FR S重现当年Z的风采

煮酒正熟

晨枫 发表于 2012-11-27 19:52
4 a9 P3 T6 ~4 ?: R7 Q) L20、Audi Quattro Coupe
Audi是老牌子，但一直到80年代，属于那种“听说过，但听到了也不会抬一抬眉毛” ...

# }. d5 D, X4 k. i# [/ y很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
2 F7 O  n% [, H, r% E/ u如此说来，Audi tt 的四驱系统不是全机械的？

晨枫

煮酒正熟 发表于 2013-1-3 09:51
很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
如此说来，Audi tt 的四驱系统不 ...

. P3 U2 U! {3 T8 i9 X! z# VQuattro都是全机械的。

东湖珞珈

tanis 发表于 2012-10-24 03:42
- ~; ~+ [& U: p2 _* H- W' N' y8 @如果到了德州，F150 raptor就是dream “car” 之一~~~

N年前，路边的广告牌上有一句广告词，非常传神，说皮卡是"Texas size sedan"
' d# C* m! j+ K: z那种双排座位的皮卡，在后车斗上面加个盖子，可不就是“三厢车”嘛

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-10-30 21:15
福特猛禽？这是F150的中文名字？好像没有在北美看到过这样的说法。国内皮卡很少吧？皮卡是作为轿车管理的 ...

8 `, Z9 \) W% F" X' A
这个是说的ford f 150 svt raptor， F150系列中的顶级型号。跟野马系列里面的Cobra是一个意思。
9 H& f! g9 u' {2 d3 A4 T2 Y我这次回国，楼下的停车场里也是停了一辆猛禽，黑色的。
# G% x( V0 {" a8 y, B+ n
( h* t) i. y$ ?" u+ M7 fhttp://www.ford.com/trucks/f150/trim/raptor/

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-11-21 13:49
: o, M+ n; Q: ^& X; _19、Mercedes Benz 600
如前所述，S系是奔驰的顶级，但在1963-1981年之间还有过一个Pullman系列的超长车 ...

“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”

; ^0 C* U' o2 f; i, r为什么这么说呢？那时候的车很多还是BODY ON FRAME的吧？这样的话，上面开还是不开口有啥关系呢？都是看底盘的本事了，现在的皮卡还是这样。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:30
* H5 f! F2 o( B& J9 y* p; Y& d“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”
3 U  d8 j  j4 y  s3 q
- M# b: p  O$ u# e. |1 K0 K为什么这么说呢？那时候的车很多还是 ...

) N! G* t, A0 p+ l你一说我也糊涂了，不知道奔驰600是body on frame还是unibody？奔驰unibody用的很早的，body on frame是美国一直用到70年代末，欧洲早就不用了。但600这样的超长车就说不准了。按这里的说法，是unibody的：
http://www.conceptcarz.com/vehic ... carID=21627&i=2

东湖珞珈

0 j( D5 |! |. \. T& A

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
# f& N; n# N* [" c21、Ford Taurus
& P; z' ?; k5 v( }, Z1 i& C( Q. H
8 Y. b; T" z0 v' j7 l" Z# ]2 T80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

) e$ @: C. m  R' E3 N
TAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样的椭圆后窗既不好看，安全上也是后视的死角大。
" n( W6 s& Q( ^6 R我曾经有过一辆二代的TAURUS STATION WAGON，挺好使的，很能装东西，也比CAMRY、ACCORD更舒服一点。我儿子尤其喜欢最后一排面向后面的折叠座位，（我那车本来是没有第三排的，是我去“汽车坟场”从另外一辆同型号的车上拆卸下来的，连带着安全带。那辆车车头撞毁了，但是车身里面其他零件都是好的。） 从第二排到第三排是他的“游乐场”，可以爬来爬去。
2 A) _# k: x  G' `8 |% h我把那车卖掉后很多年他还问我要那车。家里其他的车他都没有这样的感情。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:41
TAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样 ...

$ |" ^- T( \" C/ g哈，好看不好看，那是很主观的啦。Taurus wagon真是实用，我用它搬过一次家，长沙发整个装进去！

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus
2 c8 s% q! A& ], O6 \' {
80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~
# A, D+ G- ?( L0 k" h) W6 s: N
1 \8 v/ j! J4 g8 ~% _taurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢的midsize sedan。第三代在机械上其实也还不错。但是可惜过于超前的前脸，让Ford再也不能拿到销量冠军。

* B/ ]( Y$ t+ d: S$ e4 J其实第三代taurus的前脸现在看都不过时。

而且我觉得第三代taurus的wagon线条也很不错~ 能装那简直是一定的~
/ [+ V5 `+ U# d  P& ^* C+ m$ d
这一代taurus的内饰也可圈可点，中控也是一个大椭圆，晚上的时候挺有科幻的感觉。

. k, N0 ?# w2 `5 L# W可惜这个21世纪的前脸放在了96年，就让很多人不能接受了。
) x3 J8 d  f6 k
, V' W! J$ b" _/ V- w$ V9 ~

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
. e9 e- o7 M+ v7 L6 K. U: t: {21、Ford Taurus
+ U; c4 E) L4 O, U( E7 b& e
80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

, @& s7 m9 n' b/ @' ]7 Q) i第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现在在路上还经常能够见到。第四代taurus在动力和机械上没有什么质的改变，而且后来还取消了SHO。

这一代也是中古taurus的终结。
9 q1 T2 @7 ^( {6 b* G. e- ~
之后，Ford 希望把sedan的名字都改成f打头，于是出现了其实是取代Taurus的five hundred。 这个与以前的taurus已经没什么关系了，用的Volvo S80的底盘（安全性有了质的提高）。 但是前脸实在是老气横秋。

为了f打头，不惜放弃名声在外的taurus，ford输的很彻底。 于是08年taurus又复活了。第五代taurus就是five hundred换了个脸。 power train略有改进，底盘没变。

从此，taurus变成了披马甲的S80， 从midsize sedan 变成了 full szie。

第六代也莫有本质的不同，不过前脸绝对好看多了，SHO也复出江湖。不过由于价格不再亲民，而Ford自己新的midsize sedan又比较成功，taurus已经无法再创当年的销售奇迹。

其实看到第六代出场的时候，我还心动了一下，前脸很喜欢，很安全，油耗可以接受。可惜最终价格把我拦住。
8 U0 u3 G5 U+ H% t8 b8 X
原来Ford提供的警车一直是维多利亚的秘密，sorry，是皇冠。 经久不衰了20多年，终于停产了。现在Ford把taurus改装成了新一代警车，性能比以前有质的飞跃。
" p4 F4 P( M( t7 M9 ?' O% p
2 u' N, X0 o* T4 a/ p等几年有退役的了，我很想搞一辆~~

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:50
23、Saturn
( S0 V1 b2 ?9 V- H* k
0 j  U7 ]& |$ }2 H5 r5 Z8 U  L面对日本汽车的白色恐怖，Chrysler的答案是Dodge Aries，福特的答案是Ford Taurus，GM的答案 ...

! j* _, J+ O4 m! W' |% W土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

tanis

晨枫 发表于 2013-1-3 12:09
; D7 u) h$ u, ?; ]: U- n26、BMW M3

虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

e46那一代很经典啊~！！
8 m3 Q; |0 ?) m9 z2 d- i% v
不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改成了电子助力，不知道和以前的相比如何~

葵花九段

有没有中国的红旗啊?
  ]" U+ E, T, V- @. n% [7 p2 d( ~就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:27
" z# T" \, Z" k3 r" R' t$ c; i9 v给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~

8 {! B, ~9 _0 }taurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢 ...

@东湖珞珈 快来，tanis要跟你吵一架，谁敢说第三代Taurus不好！

晨枫

葵花九段 发表于 2013-1-3 23:05
有没有中国的红旗啊?
就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置 ...

没有红旗。这车太小众，而且对后来的车没有影响。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:57
e46那一代很经典啊~！！

不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改 ...

* E  r. c# T0 f没有开过，什么时候应该去试一试。新3跟老5一般大了，这宝马的肚子也见长。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:50
+ {' _% s6 L! o% @' {土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

是的，后来成为一个牌子，但只有最开始的Saturn是独立的，后来都是贴牌车，主要是Opel的贴牌，没有Saturn特色了。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:44
第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现 ...

最近两代Taurus我都不喜欢，已经不像Taurus了。既缺乏霸气，又缺乏灵气。路上很少见。新Fusion卖得不错。