历史上最重要的50辆汽车

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:09
; W# U3 Y) [1 m: _8 n. U26、BMW M3

虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

4 K0 R+ f8 y! B. g27、Jaguar E Type
恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就是Jaguar E Type。英国人对E Type更加奉为神作。说实在的，这真是英国汽车最后的辉煌，不仅集中了英国品味和审美，还是那个时代汽车技术的前沿，曾经是世界上最快的量产车。第一代保时捷911只有E Type一半的马力，速度也不及E Type。首次在日内瓦车展展出的时候，接到潮水一样涌来的试车要求，Jaguar只得连夜从英国本土的工厂里把仅有的2号车开到日内瓦，供有钱的客户在拍下支票前再看一眼。英国BBC有一档Top Gear节目，以娱乐方式介绍汽车品牌和汽车旅程，在E Type 50周年的时候，特意出了一档专题，最后场景出动了军乐队，有二战时代的“喷火”式战斗机和“兰开斯特”轰炸机飞过，在天空展开50周年大庆字样，还有伞兵表演队在多佛的白垩悬崖上飞身而下，在洁白的崖壁前展开巨幅英国米字旗助威。说E Type为英国的现代国宝不为过。E Type的明星缘也不错，Bridget Bardot、Steve McQueen、Peter Sellers和无数其他明星都拥有过E Type。
/ N4 q: b, H% i6 C2 Z

E type可算是英国品味的典范
% R0 n9 w, s( B5 y" w( p; Y

这是“绅士跑车”的极品
$ l; L# p2 x' ^  |

# U* [' g: D9 t* g% ~  x( [0 ^硬顶版的尾巴有些人不喜欢，据说Jaguar创始人William Lyons自己也不喜欢，他都没有弄明白这车怎么卖得那么好
" s- }% f0 Z; F8 o6 E6 D

9 @% R# g. S! l; P4 O" S' F但敞篷版几乎没有人“有意见”

" M5 K+ U. r% K1 ^, x
2 }% J: E' t! c5 T每一个细节都充满不可言喻的优雅
; \1 K/ @# `: K8 P) x

这个是谁？

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:47
27、Jaguar E Type
恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就 ...

28、Datsun 240Z
Nissan汽车公司一直叫Nissan，但在1986年之前，汽车牌子叫Datsun。有说法最早的日产汽车叫DAT，然后小号的就叫Datson，以后又演变成Datsun。1986年之后，日产汽车都叫Nissan，但2012年日产宣布，将在印尼、俄罗斯和印度恢复使用Datsun的品牌，不知道是搞的什么名堂。长话短说，如果说Toyota Corolla是最早进军美国市场的主流小型汽车，Datsun 240Z就是最早进军美国市场的平民跑车。这是一辆轻巧、优雅、高性能、高可靠性的小跑车，款式、性能不亚于当年英国、意大利的品牌，但价位和可靠性不是这些娇生惯养之辈可比。240Z打出了Z car的名声，从此日本汽车打破了只有欧洲跑车才是跑车的迷思。今天Nissan依然得益于40年前的Z。
% R) H. M( h$ U
( d$ G1 V1 Z; ^9 Y
3 ^! ~5 z' P8 H8 C+ o; B3 V在日本汽车普遍“谦卑”的60年代，Datsun 240Z无疑是张扬的

& M8 t+ c4 d- I1 B! f
* ^+ l2 b. f2 w) A7 S" t. g; x; \但Z的张扬不仅来自于款式

- n* O) j9 v1 j9 o8 c/ |. |
更来自于火辣的性能
2 U) H; S( i4 j# S3 ?
7 D: ~5 C' a  O+ s. ], a
90年代的Nissan 300ZX Twin Turbo引发了又一波日本高性能跑车的狂潮，冲得欧洲跑车直叫吃不消

% t) W: [- X! j+ {% l( U3 g
20年后依然不显老


350Z是最新一代

/ Q: G( ~/ p6 `% n% Z
! Y* u) e, m3 `" ~; ?  k: S& o370Z是拉皮版350Z，其实相差不多
6 D: G" w0 W, J
7 ^- u) i" U3 Y  e
$ A0 A3 H0 @2 B40年后370Z向老前辈致敬


40年后，Nissan的老冤家Toyota试图用Scion FR S重现当年Z的风采

煮酒正熟

晨枫 发表于 2012-11-27 19:52
20、Audi Quattro Coupe
* j& o$ |( t* ?2 R* ZAudi是老牌子，但一直到80年代，属于那种“听说过，但听到了也不会抬一抬眉毛” ...

很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
如此说来，Audi tt 的四驱系统不是全机械的？

晨枫

煮酒正熟 发表于 2013-1-3 09:51
0 s2 G- r; K# e4 m  K很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
7 Y! P. ?  n5 W5 ~+ k2 M如此说来，Audi tt 的四驱系统不 ...

Quattro都是全机械的。

东湖珞珈

tanis 发表于 2012-10-24 03:42
8 ^3 `) _1 I$ x5 |如果到了德州，F150 raptor就是dream “car” 之一~~~

0 J5 S. p$ G$ h, o1 Y( WN年前，路边的广告牌上有一句广告词，非常传神，说皮卡是"Texas size sedan"
那种双排座位的皮卡，在后车斗上面加个盖子，可不就是“三厢车”嘛

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-10-30 21:15
& j- H: x, J; @9 Z5 \( q7 g/ e福特猛禽？这是F150的中文名字？好像没有在北美看到过这样的说法。国内皮卡很少吧？皮卡是作为轿车管理的 ...

0 ]" \: Q% ?/ C
这个是说的ford f 150 svt raptor， F150系列中的顶级型号。跟野马系列里面的Cobra是一个意思。
5 G% |4 _4 Q! s& l我这次回国，楼下的停车场里也是停了一辆猛禽，黑色的。

http://www.ford.com/trucks/f150/trim/raptor/
8 b- g' i! @1 y) v# q

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-11-21 13:49
: E: j8 u0 j5 C; S19、Mercedes Benz 600
如前所述，S系是奔驰的顶级，但在1963-1981年之间还有过一个Pullman系列的超长车 ...

  k& C' N9 J) l; e" y; g! I/ I“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”
, o( W0 t) ?  S3 c% _( ~
, W! J% l0 W9 E0 t. z* o9 {5 v为什么这么说呢？那时候的车很多还是BODY ON FRAME的吧？这样的话，上面开还是不开口有啥关系呢？都是看底盘的本事了，现在的皮卡还是这样。

晨枫

9 o6 W- _1 o' e( X9 s1 ?5 I

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:30
0 \; I+ \  n* @. J! @“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”
- U" X- B: b* G: n/ C; G6 N! H0 I
/ U( n6 }4 D. E. \为什么这么说呢？那时候的车很多还是 ...

8 M1 \* E1 w. N
8 B. f3 L% S2 k  S你一说我也糊涂了，不知道奔驰600是body on frame还是unibody？奔驰unibody用的很早的，body on frame是美国一直用到70年代末，欧洲早就不用了。但600这样的超长车就说不准了。按这里的说法，是unibody的：
& e0 Y0 m7 A6 q0 Whttp://www.conceptcarz.com/vehic ... carID=21627&i=2

东湖珞珈

' J: D; ^7 [! ?7 E2 U

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
& m! |+ Y5 C8 D+ h# x21、Ford Taurus

80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

TAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样的椭圆后窗既不好看，安全上也是后视的死角大。
/ j! G& B/ i0 B) H* C# ]4 Q我曾经有过一辆二代的TAURUS STATION WAGON，挺好使的，很能装东西，也比CAMRY、ACCORD更舒服一点。我儿子尤其喜欢最后一排面向后面的折叠座位，（我那车本来是没有第三排的，是我去“汽车坟场”从另外一辆同型号的车上拆卸下来的，连带着安全带。那辆车车头撞毁了，但是车身里面其他零件都是好的。） 从第二排到第三排是他的“游乐场”，可以爬来爬去。
我把那车卖掉后很多年他还问我要那车。家里其他的车他都没有这样的感情。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:41
" _9 W( e3 B& K% Z- fTAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样 ...

哈，好看不好看，那是很主观的啦。Taurus wagon真是实用，我用它搬过一次家，长沙发整个装进去！

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus

80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~

taurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢的midsize sedan。第三代在机械上其实也还不错。但是可惜过于超前的前脸，让Ford再也不能拿到销量冠军。
& }: \  B- ]' G
9 S8 u1 R7 ^/ T- Y' [) Y5 F其实第三代taurus的前脸现在看都不过时。
8 Z) R% W- n9 Y$ y) c7 ~
而且我觉得第三代taurus的wagon线条也很不错~ 能装那简直是一定的~
, }/ P# G* D9 I# f* J" U  d* j
这一代taurus的内饰也可圈可点，中控也是一个大椭圆，晚上的时候挺有科幻的感觉。
  m8 S1 }- N2 z
# \  M8 @3 }2 c; d可惜这个21世纪的前脸放在了96年，就让很多人不能接受了。

  q  S1 E# u1 w

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
( ^- H" x, y" y! |5 G# @; S) K. u21、Ford Taurus

: `( Z& F5 o: A( l" `4 m80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现在在路上还经常能够见到。第四代taurus在动力和机械上没有什么质的改变，而且后来还取消了SHO。
# e8 o1 ]5 x- C' i' L
4 ~8 o; j# J8 Q# [  P1 N  K; M6 j这一代也是中古taurus的终结。

8 Z4 ~$ s- D  q& A( h/ X  f/ H$ l之后，Ford 希望把sedan的名字都改成f打头，于是出现了其实是取代Taurus的five hundred。 这个与以前的taurus已经没什么关系了，用的Volvo S80的底盘（安全性有了质的提高）。 但是前脸实在是老气横秋。

为了f打头，不惜放弃名声在外的taurus，ford输的很彻底。 于是08年taurus又复活了。第五代taurus就是five hundred换了个脸。 power train略有改进，底盘没变。
" e8 g( e3 C9 z4 `8 |' e7 s" G
从此，taurus变成了披马甲的S80， 从midsize sedan 变成了 full szie。

$ h1 b( Y) i$ X( ]. G2 [第六代也莫有本质的不同，不过前脸绝对好看多了，SHO也复出江湖。不过由于价格不再亲民，而Ford自己新的midsize sedan又比较成功，taurus已经无法再创当年的销售奇迹。
9 D" U( `' C6 B% u! w+ E/ q8 g
其实看到第六代出场的时候，我还心动了一下，前脸很喜欢，很安全，油耗可以接受。可惜最终价格把我拦住。

1 q9 O+ q6 Q8 U+ K原来Ford提供的警车一直是维多利亚的秘密，sorry，是皇冠。 经久不衰了20多年，终于停产了。现在Ford把taurus改装成了新一代警车，性能比以前有质的飞跃。

, e: L. p; R8 b1 J% F6 R% l等几年有退役的了，我很想搞一辆~~

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:50
1 `6 Z( C, r2 t3 a) B7 j23、Saturn
1 [: Q3 `) l) v( P' [
2 X6 i6 f$ V0 C/ ?( \面对日本汽车的白色恐怖，Chrysler的答案是Dodge Aries，福特的答案是Ford Taurus，GM的答案 ...

/ J: P9 B2 g4 e  W( G土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

tanis

晨枫 发表于 2013-1-3 12:09
7 o6 h9 T# H9 s  V26、BMW M3
9 H- N5 M! l3 c8 l. E0 |
虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

' c; j7 _3 t+ G  Je46那一代很经典啊~！！
" t3 U  S7 R7 I0 M
' E. o3 l9 G* }: ?3 N不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改成了电子助力，不知道和以前的相比如何~

葵花九段

有没有中国的红旗啊?
1 o* X; h7 H+ D' z就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:27
给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~
3 x3 f$ }, H" C! P5 e: ~$ s9 w5 R+ j
" D  ^! f5 z4 |& [- H# Ctaurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢 ...

@东湖珞珈 快来，tanis要跟你吵一架，谁敢说第三代Taurus不好！

晨枫

葵花九段 发表于 2013-1-3 23:05
有没有中国的红旗啊?
# j8 q: l' A) w5 x4 ]就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置 ...

没有红旗。这车太小众，而且对后来的车没有影响。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:57
e46那一代很经典啊~！！

不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改 ...

: q' W  @* a& p% h; `# R( _没有开过，什么时候应该去试一试。新3跟老5一般大了，这宝马的肚子也见长。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:50
土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

是的，后来成为一个牌子，但只有最开始的Saturn是独立的，后来都是贴牌车，主要是Opel的贴牌，没有Saturn特色了。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:44
1 v  Q. h! y- e2 J1 \6 o, [& F第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现 ...

最近两代Taurus我都不喜欢，已经不像Taurus了。既缺乏霸气，又缺乏灵气。路上很少见。新Fusion卖得不错。