历史上最重要的50辆汽车

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:09
26、BMW M3

虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

- ?$ F+ K% w3 w& J27、Jaguar E Type
恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就是Jaguar E Type。英国人对E Type更加奉为神作。说实在的，这真是英国汽车最后的辉煌，不仅集中了英国品味和审美，还是那个时代汽车技术的前沿，曾经是世界上最快的量产车。第一代保时捷911只有E Type一半的马力，速度也不及E Type。首次在日内瓦车展展出的时候，接到潮水一样涌来的试车要求，Jaguar只得连夜从英国本土的工厂里把仅有的2号车开到日内瓦，供有钱的客户在拍下支票前再看一眼。英国BBC有一档Top Gear节目，以娱乐方式介绍汽车品牌和汽车旅程，在E Type 50周年的时候，特意出了一档专题，最后场景出动了军乐队，有二战时代的“喷火”式战斗机和“兰开斯特”轰炸机飞过，在天空展开50周年大庆字样，还有伞兵表演队在多佛的白垩悬崖上飞身而下，在洁白的崖壁前展开巨幅英国米字旗助威。说E Type为英国的现代国宝不为过。E Type的明星缘也不错，Bridget Bardot、Steve McQueen、Peter Sellers和无数其他明星都拥有过E Type。


E type可算是英国品味的典范
8 @* @  c; o) m7 K& g7 s

" I8 m, G6 r9 g: r这是“绅士跑车”的极品

6 V+ k# H+ T) L- B/ d9 ~
+ t: O! T& O. D5 K, b: @2 [硬顶版的尾巴有些人不喜欢，据说Jaguar创始人William Lyons自己也不喜欢，他都没有弄明白这车怎么卖得那么好
- b2 S# v( k( Y: ^, ]- ]7 Z

但敞篷版几乎没有人“有意见”
( W) X& m+ c8 G& o9 m$ J* T

3 A9 H& ~8 x% M: n( ]* e每一个细节都充满不可言喻的优雅


这个是谁？

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:47
5 D4 l: a3 u- P2 H' l$ \; e# K27、Jaguar E Type
恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就 ...

/ z1 I+ H, @- m7 z) a28、Datsun 240Z
& H$ y0 q, P5 e/ d7 V6 NNissan汽车公司一直叫Nissan，但在1986年之前，汽车牌子叫Datsun。有说法最早的日产汽车叫DAT，然后小号的就叫Datson，以后又演变成Datsun。1986年之后，日产汽车都叫Nissan，但2012年日产宣布，将在印尼、俄罗斯和印度恢复使用Datsun的品牌，不知道是搞的什么名堂。长话短说，如果说Toyota Corolla是最早进军美国市场的主流小型汽车，Datsun 240Z就是最早进军美国市场的平民跑车。这是一辆轻巧、优雅、高性能、高可靠性的小跑车，款式、性能不亚于当年英国、意大利的品牌，但价位和可靠性不是这些娇生惯养之辈可比。240Z打出了Z car的名声，从此日本汽车打破了只有欧洲跑车才是跑车的迷思。今天Nissan依然得益于40年前的Z。
9 p7 S/ `' X$ J. G. r! U+ r" X% H

- T9 L( }5 d. M% [在日本汽车普遍“谦卑”的60年代，Datsun 240Z无疑是张扬的
: s& H" z7 z2 }) l+ m
! g' M) ]. \2 B( x3 M. t
但Z的张扬不仅来自于款式
. L2 K6 s" Z/ w' d6 _& `

, c; O3 ]. {$ {更来自于火辣的性能
/ D9 U, F! w5 @/ r( a& a7 m7 q
, A8 }' t6 X8 p9 @" f: Q. t
  C1 j0 T) z5 c7 t, a90年代的Nissan 300ZX Twin Turbo引发了又一波日本高性能跑车的狂潮，冲得欧洲跑车直叫吃不消


, _* w# c. N" z7 y! l20年后依然不显老


  m+ K$ Y1 D9 ^" b9 M; c6 c350Z是最新一代
' v- P3 O. z  }  H
5 S: V8 d4 Y6 @6 Z5 O/ B
370Z是拉皮版350Z，其实相差不多
, L* c  i1 m+ n6 H9 M( h4 r" x

40年后370Z向老前辈致敬


4 W1 {6 f) i7 i/ Q: e! o/ |40年后，Nissan的老冤家Toyota试图用Scion FR S重现当年Z的风采

煮酒正熟

晨枫 发表于 2012-11-27 19:52
20、Audi Quattro Coupe
Audi是老牌子，但一直到80年代，属于那种“听说过，但听到了也不会抬一抬眉毛” ...

很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
8 v/ E  N" e* b) g; ^0 ?1 k: W如此说来，Audi tt 的四驱系统不是全机械的？

晨枫

煮酒正熟 发表于 2013-1-3 09:51
9 o2 Z' t! W1 [2 h4 l+ F. ]. ^$ b很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
如此说来，Audi tt 的四驱系统不 ...

, f- F5 ^6 s4 l+ g0 z1 p9 V" z( rQuattro都是全机械的。

东湖珞珈

tanis 发表于 2012-10-24 03:42
1 a0 s' I) G- x) f8 W如果到了德州，F150 raptor就是dream “car” 之一~~~

N年前，路边的广告牌上有一句广告词，非常传神，说皮卡是"Texas size sedan"
& o- O$ p8 O5 z1 y2 ]# g2 J那种双排座位的皮卡，在后车斗上面加个盖子，可不就是“三厢车”嘛

东湖珞珈

7 i, ], b6 }2 w" v

晨枫 发表于 2012-10-30 21:15
福特猛禽？这是F150的中文名字？好像没有在北美看到过这样的说法。国内皮卡很少吧？皮卡是作为轿车管理的 ...

2 m6 [3 }, |* {" R5 r( x6 c1 |
$ s3 s" ^- P) i& e# A% M这个是说的ford f 150 svt raptor， F150系列中的顶级型号。跟野马系列里面的Cobra是一个意思。
0 a! K* U3 B, E8 s  y' q我这次回国，楼下的停车场里也是停了一辆猛禽，黑色的。
8 ?" _( ^( s) i7 ]( S8 W
, f- G0 ?# n: X: uhttp://www.ford.com/trucks/f150/trim/raptor/

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-11-21 13:49
% l* @6 n7 \, s, P. O- U3 h19、Mercedes Benz 600
, s0 M) g! y; L6 h; F6 |如前所述，S系是奔驰的顶级，但在1963-1981年之间还有过一个Pullman系列的超长车 ...

+ }/ H1 }/ P7 C5 W“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”

" q/ U- e+ |" B2 I为什么这么说呢？那时候的车很多还是BODY ON FRAME的吧？这样的话，上面开还是不开口有啥关系呢？都是看底盘的本事了，现在的皮卡还是这样。

晨枫

" J( ^( V; o* W7 N3 ~' a5 R# p+ X

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:30
/ F; M- V1 O# R/ S, Q2 K  Q4 V* G/ P“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”

为什么这么说呢？那时候的车很多还是 ...

$ H: x9 t; l3 s+ ~7 J" g
3 C4 Z4 p$ l7 l- P+ L9 |8 E你一说我也糊涂了，不知道奔驰600是body on frame还是unibody？奔驰unibody用的很早的，body on frame是美国一直用到70年代末，欧洲早就不用了。但600这样的超长车就说不准了。按这里的说法，是unibody的：
http://www.conceptcarz.com/vehic ... carID=21627&i=2

东湖珞珈

5 Y8 \. ~9 y/ [1 _( V% G

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
2 _% k% e8 ]2 \. h7 o8 c5 z21、Ford Taurus
2 V* R1 F( r; D
80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

  ?  t. B0 Z" i8 Z6 _# j
TAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样的椭圆后窗既不好看，安全上也是后视的死角大。
& N1 T/ u! J# Z! u5 T2 e我曾经有过一辆二代的TAURUS STATION WAGON，挺好使的，很能装东西，也比CAMRY、ACCORD更舒服一点。我儿子尤其喜欢最后一排面向后面的折叠座位，（我那车本来是没有第三排的，是我去“汽车坟场”从另外一辆同型号的车上拆卸下来的，连带着安全带。那辆车车头撞毁了，但是车身里面其他零件都是好的。） 从第二排到第三排是他的“游乐场”，可以爬来爬去。
, p6 z* J' g) K  s; \我把那车卖掉后很多年他还问我要那车。家里其他的车他都没有这样的感情。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:41
TAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样 ...

哈，好看不好看，那是很主观的啦。Taurus wagon真是实用，我用它搬过一次家，长沙发整个装进去！

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
8 F2 K$ D) J- }, P3 w21、Ford Taurus
0 ]4 \, I; ]3 P, l) R* W9 O
80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

8 K1 W& L, u3 q: h0 |给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~
* Q* x9 L. P$ a" d8 x* _
; n- A3 D2 `6 ]% ktaurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢的midsize sedan。第三代在机械上其实也还不错。但是可惜过于超前的前脸，让Ford再也不能拿到销量冠军。
& H8 q, }: c% Y9 ^2 E# i
! G* E/ ^$ G2 c; j其实第三代taurus的前脸现在看都不过时。
% ?* B# e* N! e$ ^: X7 k* Y; ~
2 |: Y' x1 t, W& t" N. F) t而且我觉得第三代taurus的wagon线条也很不错~ 能装那简直是一定的~

这一代taurus的内饰也可圈可点，中控也是一个大椭圆，晚上的时候挺有科幻的感觉。
1 d  N$ o) J) c' W0 D- G# F
/ V. f. E9 G4 w" B; w可惜这个21世纪的前脸放在了96年，就让很多人不能接受了。
) C2 l3 F% ]2 E' a! l: n- C
5 {4 P# Y: t, n. I& N

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
9 \$ C2 z6 p8 y: v8 H, w21、Ford Taurus

9 ?  p, [/ q' B# \8 U( Z) B80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现在在路上还经常能够见到。第四代taurus在动力和机械上没有什么质的改变，而且后来还取消了SHO。
, S- l0 H7 ?1 ?& D" L* w. A' R* J
: D% t! `5 k' y这一代也是中古taurus的终结。
( N3 N" Y# b0 `1 ^; s: a. h
6 z) t, v/ O, {0 k3 Q+ O之后，Ford 希望把sedan的名字都改成f打头，于是出现了其实是取代Taurus的five hundred。 这个与以前的taurus已经没什么关系了，用的Volvo S80的底盘（安全性有了质的提高）。 但是前脸实在是老气横秋。
6 {4 j$ e3 F: [+ O. Z: O0 d
为了f打头，不惜放弃名声在外的taurus，ford输的很彻底。 于是08年taurus又复活了。第五代taurus就是five hundred换了个脸。 power train略有改进，底盘没变。

从此，taurus变成了披马甲的S80， 从midsize sedan 变成了 full szie。

2 ?1 ?6 m' v5 L0 l$ c6 p第六代也莫有本质的不同，不过前脸绝对好看多了，SHO也复出江湖。不过由于价格不再亲民，而Ford自己新的midsize sedan又比较成功，taurus已经无法再创当年的销售奇迹。

其实看到第六代出场的时候，我还心动了一下，前脸很喜欢，很安全，油耗可以接受。可惜最终价格把我拦住。

* Q+ U5 h: {0 `/ m% K% l原来Ford提供的警车一直是维多利亚的秘密，sorry，是皇冠。 经久不衰了20多年，终于停产了。现在Ford把taurus改装成了新一代警车，性能比以前有质的飞跃。

等几年有退役的了，我很想搞一辆~~

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:50
* U; l) ~- W2 e/ q6 s23、Saturn

7 X, f- c! l  F6 C& P面对日本汽车的白色恐怖，Chrysler的答案是Dodge Aries，福特的答案是Ford Taurus，GM的答案 ...

土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

tanis

晨枫 发表于 2013-1-3 12:09
6 J0 o4 ]5 s" d8 ~3 A7 Q26、BMW M3
2 F% J; k* P0 J- S
" J! @: x  L6 b& H虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

e46那一代很经典啊~！！

不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改成了电子助力，不知道和以前的相比如何~

葵花九段

有没有中国的红旗啊?
就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:27
给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~

( t8 m' |; v) g) Q' j, e8 T7 ?$ ttaurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢 ...

@东湖珞珈 快来，tanis要跟你吵一架，谁敢说第三代Taurus不好！

晨枫

葵花九段 发表于 2013-1-3 23:05
/ n/ v4 K5 y* S有没有中国的红旗啊?
! M$ i" [, {1 h就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置 ...

没有红旗。这车太小众，而且对后来的车没有影响。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:57
8 ?2 ^0 e. O2 Y) G5 V3 i8 K) R1 J, \e46那一代很经典啊~！！
1 R" K' G  i8 |* l! B
不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改 ...

没有开过，什么时候应该去试一试。新3跟老5一般大了，这宝马的肚子也见长。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:50
  a! b$ T- w; }2 }/ _2 s0 u# Y土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

是的，后来成为一个牌子，但只有最开始的Saturn是独立的，后来都是贴牌车，主要是Opel的贴牌，没有Saturn特色了。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:44
第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现 ...

0 U# C4 F( p. c! ?$ S# L最近两代Taurus我都不喜欢，已经不像Taurus了。既缺乏霸气，又缺乏灵气。路上很少见。新Fusion卖得不错。