历史上最重要的50辆汽车

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:09
  n8 }' u9 @7 O26、BMW M3
& \: j9 N, f3 M0 c1 W
* ]2 ?% O0 ~8 E. e! D* E虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

1 q, e3 \8 S0 Z0 B8 ]0 u27、Jaguar E Type
恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就是Jaguar E Type。英国人对E Type更加奉为神作。说实在的，这真是英国汽车最后的辉煌，不仅集中了英国品味和审美，还是那个时代汽车技术的前沿，曾经是世界上最快的量产车。第一代保时捷911只有E Type一半的马力，速度也不及E Type。首次在日内瓦车展展出的时候，接到潮水一样涌来的试车要求，Jaguar只得连夜从英国本土的工厂里把仅有的2号车开到日内瓦，供有钱的客户在拍下支票前再看一眼。英国BBC有一档Top Gear节目，以娱乐方式介绍汽车品牌和汽车旅程，在E Type 50周年的时候，特意出了一档专题，最后场景出动了军乐队，有二战时代的“喷火”式战斗机和“兰开斯特”轰炸机飞过，在天空展开50周年大庆字样，还有伞兵表演队在多佛的白垩悬崖上飞身而下，在洁白的崖壁前展开巨幅英国米字旗助威。说E Type为英国的现代国宝不为过。E Type的明星缘也不错，Bridget Bardot、Steve McQueen、Peter Sellers和无数其他明星都拥有过E Type。

( M7 p) w/ T& ]7 h( O* S
E type可算是英国品味的典范

$ E  s$ {) h" ^) h" `/ K
! k0 N2 G/ ^* b+ R/ x& P这是“绅士跑车”的极品
- o2 A# z! r, S% K4 R( S! j9 O

硬顶版的尾巴有些人不喜欢，据说Jaguar创始人William Lyons自己也不喜欢，他都没有弄明白这车怎么卖得那么好
1 L# c7 {- k7 p( ]

但敞篷版几乎没有人“有意见”


4 J8 p# R. \3 [6 @/ |5 U每一个细节都充满不可言喻的优雅
# X4 ^! U8 h, B4 m0 t  f

这个是谁？

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:47
) |* U% r: U' Z* L+ K6 H$ N27、Jaguar E Type
恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就 ...

' S2 a$ j5 @/ A28、Datsun 240Z
; V9 ~1 J2 j  S; `6 k8 r0 DNissan汽车公司一直叫Nissan，但在1986年之前，汽车牌子叫Datsun。有说法最早的日产汽车叫DAT，然后小号的就叫Datson，以后又演变成Datsun。1986年之后，日产汽车都叫Nissan，但2012年日产宣布，将在印尼、俄罗斯和印度恢复使用Datsun的品牌，不知道是搞的什么名堂。长话短说，如果说Toyota Corolla是最早进军美国市场的主流小型汽车，Datsun 240Z就是最早进军美国市场的平民跑车。这是一辆轻巧、优雅、高性能、高可靠性的小跑车，款式、性能不亚于当年英国、意大利的品牌，但价位和可靠性不是这些娇生惯养之辈可比。240Z打出了Z car的名声，从此日本汽车打破了只有欧洲跑车才是跑车的迷思。今天Nissan依然得益于40年前的Z。

% U6 P8 g1 L  [* k- s& m& y. y
在日本汽车普遍“谦卑”的60年代，Datsun 240Z无疑是张扬的


但Z的张扬不仅来自于款式
. j; ]7 r2 a& W( d0 a/ d7 j

8 D) h# e  q' h$ T7 I8 M更来自于火辣的性能
  D) Q& h& V5 p! H! ~" b! U: t" r

7 v+ ]1 Q0 [5 z4 S  _90年代的Nissan 300ZX Twin Turbo引发了又一波日本高性能跑车的狂潮，冲得欧洲跑车直叫吃不消


- L6 T0 W# D1 D; [: v  b20年后依然不显老
0 c3 B. i8 P  J2 G1 l3 X
& d9 m4 d$ N. K' i' s/ n$ P& \% x
350Z是最新一代


370Z是拉皮版350Z，其实相差不多
9 |! q; e. z5 Y6 e- k, |% }
% {# a+ |4 [- H- C& O' b& R
+ m& d& E+ z% |9 f& v40年后370Z向老前辈致敬
: H$ \# E/ F* ~. K7 r

" x$ g- l  @2 `9 t, L3 X40年后，Nissan的老冤家Toyota试图用Scion FR S重现当年Z的风采

煮酒正熟

晨枫 发表于 2012-11-27 19:52
20、Audi Quattro Coupe
Audi是老牌子，但一直到80年代，属于那种“听说过，但听到了也不会抬一抬眉毛” ...

很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
2 I( d7 C! N; M0 M7 v, Z% `如此说来，Audi tt 的四驱系统不是全机械的？

晨枫

煮酒正熟 发表于 2013-1-3 09:51
很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
如此说来，Audi tt 的四驱系统不 ...

2 ^* s, j5 W, b/ K8 _0 a5 rQuattro都是全机械的。

东湖珞珈

tanis 发表于 2012-10-24 03:42
如果到了德州，F150 raptor就是dream “car” 之一~~~

N年前，路边的广告牌上有一句广告词，非常传神，说皮卡是"Texas size sedan"
6 u" ?8 @$ @# X0 d2 T) W: a- N/ k那种双排座位的皮卡，在后车斗上面加个盖子，可不就是“三厢车”嘛

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-10-30 21:15
福特猛禽？这是F150的中文名字？好像没有在北美看到过这样的说法。国内皮卡很少吧？皮卡是作为轿车管理的 ...

这个是说的ford f 150 svt raptor， F150系列中的顶级型号。跟野马系列里面的Cobra是一个意思。
我这次回国，楼下的停车场里也是停了一辆猛禽，黑色的。
- x, w' q5 C. I% C
http://www.ford.com/trucks/f150/trim/raptor/
4 E) M! Z" q) G$ {; t8 q

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-11-21 13:49
19、Mercedes Benz 600
# \3 ~( s5 d( ]: C7 v, j如前所述，S系是奔驰的顶级，但在1963-1981年之间还有过一个Pullman系列的超长车 ...

7 T  x* @0 O3 j. G* [  @“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”
6 u# W0 |$ M8 E1 [! K
7 n" X* @& c$ w5 C为什么这么说呢？那时候的车很多还是BODY ON FRAME的吧？这样的话，上面开还是不开口有啥关系呢？都是看底盘的本事了，现在的皮卡还是这样。

晨枫

7 X# m6 b1 E- i. S5 J

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:30
“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”

( T4 k- w$ i' k  h/ a/ A为什么这么说呢？那时候的车很多还是 ...

你一说我也糊涂了，不知道奔驰600是body on frame还是unibody？奔驰unibody用的很早的，body on frame是美国一直用到70年代末，欧洲早就不用了。但600这样的超长车就说不准了。按这里的说法，是unibody的：
! M* ~9 `; ]0 ?- c' m, F5 Thttp://www.conceptcarz.com/vehic ... carID=21627&i=2

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus
9 m' r, l, g2 o$ f5 B- S. Y
4 R2 K( ~6 ^- V( o80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

7 f3 J, a: T- T" RTAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样的椭圆后窗既不好看，安全上也是后视的死角大。
我曾经有过一辆二代的TAURUS STATION WAGON，挺好使的，很能装东西，也比CAMRY、ACCORD更舒服一点。我儿子尤其喜欢最后一排面向后面的折叠座位，（我那车本来是没有第三排的，是我去“汽车坟场”从另外一辆同型号的车上拆卸下来的，连带着安全带。那辆车车头撞毁了，但是车身里面其他零件都是好的。） 从第二排到第三排是他的“游乐场”，可以爬来爬去。
  u' ?$ A, x9 e& \我把那车卖掉后很多年他还问我要那车。家里其他的车他都没有这样的感情。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:41
TAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样 ...

哈，好看不好看，那是很主观的啦。Taurus wagon真是实用，我用它搬过一次家，长沙发整个装进去！

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus
" ~, R' Y' f2 u" ^" e. \3 b5 m
80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~

taurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢的midsize sedan。第三代在机械上其实也还不错。但是可惜过于超前的前脸，让Ford再也不能拿到销量冠军。
0 l0 _% P+ Q' Q) Q; X! X
其实第三代taurus的前脸现在看都不过时。

8 x; v0 F3 u0 u; Y/ ^) [6 E而且我觉得第三代taurus的wagon线条也很不错~ 能装那简直是一定的~
) Q& R2 o3 Q3 {' w4 x
4 h* p4 }5 Q" a5 r& p( P8 T1 {; B这一代taurus的内饰也可圈可点，中控也是一个大椭圆，晚上的时候挺有科幻的感觉。

2 s: Y9 f. {( H1 e可惜这个21世纪的前脸放在了96年，就让很多人不能接受了。

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus
2 \4 [1 b5 @0 R/ Y5 }( Y: S( Z3 a
4 N. @2 o! B4 d& e80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

$ _6 P) @3 s1 S3 m0 m% w第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现在在路上还经常能够见到。第四代taurus在动力和机械上没有什么质的改变，而且后来还取消了SHO。
1 n7 {7 ?# I" E7 Q5 U3 u$ x
这一代也是中古taurus的终结。

之后，Ford 希望把sedan的名字都改成f打头，于是出现了其实是取代Taurus的five hundred。 这个与以前的taurus已经没什么关系了，用的Volvo S80的底盘（安全性有了质的提高）。 但是前脸实在是老气横秋。
1 h7 _, a3 z! j; s( l9 I7 T, G8 e
& {4 [6 x8 s& v, Z; @为了f打头，不惜放弃名声在外的taurus，ford输的很彻底。 于是08年taurus又复活了。第五代taurus就是five hundred换了个脸。 power train略有改进，底盘没变。
; v( f  G- ?% g+ U- v$ q1 a% y5 N
从此，taurus变成了披马甲的S80， 从midsize sedan 变成了 full szie。

第六代也莫有本质的不同，不过前脸绝对好看多了，SHO也复出江湖。不过由于价格不再亲民，而Ford自己新的midsize sedan又比较成功，taurus已经无法再创当年的销售奇迹。
% V! r/ S! w& E. Z. I: f
其实看到第六代出场的时候，我还心动了一下，前脸很喜欢，很安全，油耗可以接受。可惜最终价格把我拦住。

3 m5 M1 g$ v; @8 m% O原来Ford提供的警车一直是维多利亚的秘密，sorry，是皇冠。 经久不衰了20多年，终于停产了。现在Ford把taurus改装成了新一代警车，性能比以前有质的飞跃。

等几年有退役的了，我很想搞一辆~~

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:50
- ^0 O: K% Z" H5 Z/ Z$ q1 c6 w23、Saturn

9 |; e. _  _8 x5 W& W面对日本汽车的白色恐怖，Chrysler的答案是Dodge Aries，福特的答案是Ford Taurus，GM的答案 ...

土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

tanis

晨枫 发表于 2013-1-3 12:09
' h$ W# |' ?( u3 J* g26、BMW M3

" ^0 R2 A* ?) n& x1 B虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

e46那一代很经典啊~！！

不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改成了电子助力，不知道和以前的相比如何~

葵花九段

有没有中国的红旗啊?
6 ?4 r" k1 w" G就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:27
给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~

; \+ }6 E: W7 r/ Ytaurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢 ...

@东湖珞珈 快来，tanis要跟你吵一架，谁敢说第三代Taurus不好！

晨枫

葵花九段 发表于 2013-1-3 23:05
有没有中国的红旗啊?
- H3 X( \* o8 o# H  m9 q# }+ W) l# `就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置 ...

' F0 v) M1 M' M& O+ k没有红旗。这车太小众，而且对后来的车没有影响。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:57
* {* X/ A( e, }0 N4 Q: u9 M. oe46那一代很经典啊~！！

不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改 ...

2 o+ J& d9 }. [7 d9 W没有开过，什么时候应该去试一试。新3跟老5一般大了，这宝马的肚子也见长。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:50
( T! M4 g9 x7 R# u3 s& H9 d土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

是的，后来成为一个牌子，但只有最开始的Saturn是独立的，后来都是贴牌车，主要是Opel的贴牌，没有Saturn特色了。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:44
第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现 ...

- f, S' j$ x4 L# }& m% m; ~最近两代Taurus我都不喜欢，已经不像Taurus了。既缺乏霸气，又缺乏灵气。路上很少见。新Fusion卖得不错。