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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    61#
    发表于 2012-10-19 22:18:05 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 21:23
      \4 y* m7 v" _  X北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大,身架大一号,定位也在军官用车,而不是非装甲战斗勤务车辆。 ...

    4 o0 |" D4 A! R% s原来如此,我一直以为北京吉普是从美国的那个吉普发展过来的呢,但是看样子又有一点不太一样
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    62#
    发表于 2012-10-19 23:46:30 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-18 23:30
    / n  G- T$ f! Y# l- C8、Willis Jeep
    + E/ Q$ O; L# a  w' e
    " G/ r4 A2 q% H% d- P* F说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

    - F3 K5 J! V. O) @2 R3 d4 _- w德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都不如美国财大气粗,只好比人家少一个轱辘。。。 而且也做不到老美那样铺天盖地地全面装备。。。   Z8 E. x' O8 k6 N$ Z1 a

    该用户从未签到

    63#
     楼主| 发表于 2012-10-20 00:38:32 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2012-10-19 09:46 % e& @" k  L1 E; j+ v% B
    德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都 ...

    ' P6 E; m; ]  X$ d; p正是这样。美军也装备过摩托,不过是两轮的。后来试验过四轮摩托,是这个样子的
    $ E& X1 H2 x$ S
    + V% F6 b( |% \5 b6 i# B比吉普更加轻巧、简单,但实在太不舒服了,后来放弃了
  • TA的每日心情
    开心
    2024-2-3 05:28
  • 签到天数: 448 天

    [LV.9]渡劫

    64#
    发表于 2012-10-20 03:22:11 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-20 00:38 . W3 @' D' t2 N* d
    正是这样。美军也装备过摩托,不过是两轮的。后来试验过四轮摩托,是这个样子的
    1 T, f2 ]; o; J, ?0 r+ T
      i7 l" K( e! ]比吉普更加轻巧、简单, ...
    # _: Y1 _1 U  i4 P7 J# L2 ~
    印象中以前还有个天津吉普,样子和北京吉普不太一样。2 X$ [. i6 O! A) b" l0 o" a( L

    该用户从未签到

    65#
     楼主| 发表于 2012-10-20 03:26:30 | 只看该作者
    中关村88楼 发表于 2012-10-19 13:22 7 }1 e" R' Z2 w* J  M% ~  D$ W+ p
    印象中以前还有个天津吉普,样子和北京吉普不太一样。
      T; o/ C$ ]. j% O
    还有天津吉普?记不得了。

    该用户从未签到

    66#
     楼主| 发表于 2012-10-21 00:19:22 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2012-10-20 11:51 编辑 9 K4 i* R& V6 @' v- u+ d

    ; p1 {; a! L) j  Q) F9、Citroen 2CV4 @/ ?3 @" m6 x7 I2 |
    在汽车世界里,法国汽车是一个另类,雪铁龙则是最富法国味的。安德烈~雪铁龙的故事原来在西西河贴过一段,不重复了。晨枫:【原创】安德烈的丑小鸭(一)(完)$ Z. E  I% @& ]0 m; B- U& }

    9 @5 {7 r# H7 G9 i* u30年代是汽车大众化的年代,德国设计了Beetle,法国当然要跟上,法国的答案就是2CV。不过大战把2CV的量产计划打断了,Beetle也是到战后才真正量产的。Beetle和后置发动机已经有点怪异了,但和2CV相比简直太传统了。为了节约钢材、降低重量,2CV采用框架车身,没有硬顶,只有可以卷放的帆布蓬。车门也是象征性的,只有薄薄的一层铁皮,拆掉的话一点也不觉得突兀。这是一辆一切为实用而设计的车,要求能拉上农民一家四口,外加一包50磅的土豆。还要求能运载大小农具、家具、杂物,水龙头浇进去就可以内外清洗。
    ) w7 V& T/ J) L( ~+ j: H' U- d8 y1 P% {5 j% N
    法国风格常被误解为巴黎风格,那是一种不厌其精的琐碎的美。最小资的普罗旺斯是另一种美,那是一种深思但简朴的美。2CV正是这种深思、简朴之美的象征。其无与伦比的结实、实用更使2CV成为一代传奇,至今深深融入法国文化的集体记忆。对于法国之外的人们来说,这成为法国式古怪精灵的象征。
    & n. ?: R: I3 y% ^' t" M4 V9 W( y' k7 n0 N
    $ Z3 K) r7 {8 j/ \# x% z$ Z3 H
    战前2CV的样车
    ) t9 k+ U7 Y9 r, i1 U% l, k  b0 d) @7 g( J1 v/ z6 V# W
    4 i8 U- m2 B6 g
    雪铁龙2CV像臭豆腐一样,是一种acquired taste,喜欢上了就放不开了8 h& }2 E' a9 l$ b9 w4 j
    ) \0 Z0 T# R  g! D
    2 q" d& w% Y; K- G6 S6 l
    如今这是复古时尚的象征
    2 U! f5 F. _, \7 d  x6 z
    4 M2 m. b; A5 E. q% i$ B* D( J9 @# G) v& \7 \/ o
    年轻人开着2CV出去疯是很时髦的事情- K" L; a7 \6 n2 L1 ?) n
    & g8 X) O$ B: t! l" O; i( G) J/ [

    ; Y/ b* ]* ^, g5 V开着2CV去约会,这是对法国MM很有杀伤力的事情
    % h; r" C) e; X
    7 J$ }2 H* ]9 R& g' H
    1 n# U! \! W) V: v+ c2 ~8 @3 p" l+ t4 K这就快陷落了
    ! b0 e( }! a" j' L! [# R. G7 w4 N& N& o) d* k6 `+ K) V
    : z3 }3 `! V5 G0 k- h' a
    这回轮到MM来杀伤GG了,有多少GG还能坚守阵地?7 d) A* Y0 f; h! E
    8 m4 Y6 A8 Q5 m1 w: H

    % A# ~/ ]9 l; d" s9 h4 F6 p当年这也是年轻人的最爱
    * {$ L5 v7 b+ `
    3 d9 C5 ]8 Z2 I6 i. D: D: o2 t& Z/ ]/ K
    啥叫浪漫,这就是浪漫* @' M( }7 W$ G% s, C0 ~

    + @" W7 b2 U2 @
    : A& y! _4 v; `! E一家人开着2CV郊游更是法国中产阶级的理想画面
    # @! U% ^* Y, O& S* V" R3 z; k
    - Q& {7 s6 p1 E& p! i+ ?: o+ D% h. Z
    2CV,阳光,草地,野餐,就差一条金毛大狗了。啊,生活是美好的8 `5 \" U5 w: p9 O+ A! t# C
    0 b1 M/ b: X* J2 K7 o- R

    " h% U+ _# i4 J- U3 ]# f5 W4 ?2CV的广告不乏法国式的幽默, l1 c9 K1 y" l+ l+ Q; `4 b

    1 E4 y5 @. v/ _; @& f' z0 j) w. j! n, v6 L) ]4 v5 j8 A
    2CV不是温室里的花草
    . q0 u3 b" h5 @7 H& i5 n0 T# _
    % `3 j. c( E0 H9 T" B4 \: |8 M- J) k$ j5 L( |
    2CV是上得厅堂的
    & O4 {) q3 x; ]( K6 E
    ( A: W! E+ M, b4 y2 r2 y) p2 E$ l7 p6 v9 M. f/ J
    也是下得厨房的
    2 C  o# N: k. @' s5 c8 R$ e3 X3 |' z8 q2 G
    : ~+ o5 `) r8 r; F
    在落日中,开着吱吱呀呀的2CV,慢驶在颠簸的石板路上,这才是法国小资; I2 J4 v/ i& _/ @# x4 I

    * B$ Z9 a9 D7 B3 k
    ) E' h- b% f0 H5 H2CV已经驶入法国文化的集体记忆
    ; ]$ j3 O- N9 \; x* k2 z. w
    # w  C: b; E' f
    1 B' W. g: i8 x) n8 i
    8 V9 t! }* K1 w
    , n/ P, b: [* c! T# @" U- F. C5 `2 w$ w  y* N( X2 I+ K

    6 X2 G, k% I0 l/ X! \永远的2CV

    评分

    参与人数 2爱元 +20 学识 +5 收起 理由
    MacArthur + 8 + 2
    煮酒正熟 + 12 + 3 精彩

    查看全部评分

  • TA的每日心情
    奋斗
    2021-8-10 00:07
  • 签到天数: 1838 天

    [LV.Master]无

    67#
    发表于 2012-10-21 01:01:51 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 3 a+ w5 o& I- u' `, M5 F' u
    9、Citroen 2CV
    0 Q! x# m# g! {7 r在汽车世界里,法国汽车是一个另类,雪铁龙则是最富法国味的。安德烈~雪铁龙的故事原来在 ...

    & I- F8 I3 B* G3 k0 L0 c5 B( O让晨枫老大讲这车怎么看怎么好,我在大街上看怎么就觉得很破呢?我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。

    该用户从未签到

    68#
     楼主| 发表于 2012-10-21 01:21:40 | 只看该作者
    东中 发表于 2012-10-20 11:01 " r+ e6 Z: N# `9 R  U+ S2 B3 F
    让晨枫老大讲这车怎么看怎么好,我在大街上看怎么就觉得很破呢?我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。 ...
    % s2 W7 W4 I* C% l
    咳,LV包不也跟蛇皮袋差不多嘛。

    点评

    看来我应该改行去当推销员了  发表于 2012-10-21 01:38
    哈哈,您写的帖子是妙笔生花,我看了之后觉得这车不错呢!  发表于 2012-10-21 01:29

    该用户从未签到

    69#
     楼主| 发表于 2012-10-21 04:52:21 | 只看该作者
    10、Citroen DS
    % g$ S, n& `7 o1 d% C: h如果说2CV是普罗旺斯流派,那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美,更加接近人们对法国风格的传统理解。雪铁龙DS自然不仅成为法国高级轿车的典范,还在海外成为法国汽车的代表。
    . w4 i4 j. W8 j7 n$ f% C; J% t2 ?  C, C9 O
    雪铁龙在55年巴黎车展上推出了划时代的DS系列。即使以50年后的眼光看,DS仍然是非常时尚的,或者可以说是古典式的未来派风格(retro-futurism)。就像保时捷911为保时捷划定造形的方向一样,DS的外形在某种程度上划定了雪铁龙的造形的方向,任何其他造形都不顺眼,不够法国,不够雪铁龙。雪铁龙DS一反常规,为了最大限度的流线型,取消了当时所有汽车公司引为品牌形象象征的前格栅,而是采用 “光额头”前脸。这在50年代是匪夷所思的,在今天对重视传统的汽车公司也是不可思议的,能够想象没有“双腰子”前脸的宝马、没有帕底农神庙前脸的罗尔斯·罗伊斯吗?DS整车高度流线型,由前向后像清瀑流泻一样,在车尾优美又恰到好处地收拢。弧线形的前风挡玻璃和细巧的门柱使车内向外的视野极其良好,铝制的发动机盖和大量采用塑料件的车顶降低了车重。但是雪铁龙要是只知道在款式上翻花样,那就不是雪铁龙了。. |9 I- J8 J' Y4 J  H

      Y5 x2 c- l; i雪铁龙的技术革命没有从通常的发动机或传动系统入手,而是从悬挂技术上入手。汽车悬挂有两个基本要求:一是在转弯、起步、刹车时保持平稳,二是在路面不平的时候减少颠簸。多少年来,悬挂技术跳不出各种各样的弹簧、连杆和液压减震筒的圈子。雪铁龙打破常规,别出心裁地采用液气悬挂。这由两部分组成。一是在各轮悬挂用空气弹簧取代传统的钢弹簧,就好像让汽车“坐”在四个气球上一样,空气的可压缩性正好可以用作 弹簧,吸收路面的颠簸。第二部分是液压系统,将4个轮子的“液压伸缩筒”连接起来,由中心高压液压泵统一加压。这样4个轮子在路面不平的时候,连通的液压管路像水床一样,遇坑伸腿,遇包缩腿,不光使整个汽车保持水平,也使汽车离地高度保持恒定。具体的工作当然要复杂得多,但大体就是这么个原理。液气悬挂的行驶平顺性是惊人的,好像浮在“魔毯”上一样,至今仍然是悬挂技术的极致。但液气悬挂的重量大、结构复杂,可靠性不好,除了雪铁龙外,轿车上很少采用,近年才在奔驰、Range Rover(号称英国女王自用车)上用的也是电液控制的简化版,但是在军用的装甲车辆上应用很多,极大地提高了越野性能。液气悬挂也使汽车底盘离地高度可以调节,对适应不同路面或拖车很有用处。液气悬挂的高压系统同时为液压助力的转向和盘式刹车提供压力,动力转向和盘式刹车在当时是超时代的先进技术,即使在顶级豪华轿车上也是闻所未闻的,美洲豹(Jaguar)是在62年大出风头的24小时勒芒(Le Mans)大赛中的赛车上才使用这个技术。DS的另一项革命性的技术是无离合器的手动变速器,这是今天风头正健的法拉利F1变速器的“精神之父”,其他厂商也开始跟进。DS还将前大灯和方向盘联动,在转弯时自动偏转光照的方向,这个功能宝马直到21世纪才推出,比DS晚了整整50年。0 R- s6 G  J8 I
    ' y" I' M) r5 j
    雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱,一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员,是50-60年代巴黎典型的景象。1962年法国军方极端分子刺杀戴高乐未遂事件中,就是一辆雪铁龙DS救了戴高乐 的命,两个轮胎被子弹打爆后,依靠液气悬挂继续保持车身的平衡,依然高速驶离现场,抵达安全地点。这段故事在Fredrick Forsyth的成名小说《豺狼的日子》里有很好的描述,根据小说改编的电影也很出名。雪铁龙DS的出色的性能和平稳性,使它在很长一段时间里垄断了法国救护车的市场。DS的可调底盘高度使它十分适于拖带宿营拖车和作有限越野,成为法国有钱人家郊游的最爱。DS宽敞的车身和舒适的性能,使DS成为法国出租汽车的首选。雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车和汽车技术。+ |1 p5 Q7 g  u( G
    % |3 o8 b1 t1 z1 `9 @

    : ^5 n. L9 M: g3 U- D在法国汽车的经典中,很少有超过雪铁龙DS的
    " c/ l! i, W  z+ `7 L
      ]* X8 u) {, i4 G9 `3 w( H
    4 X% T) q" @5 j0 \2 p% W2 H从车头到车尾,DS充满了特立独行的自信和品位0 {# p4 n9 k; A5 Q$ J* g& F
    7 ?0 h& e* W1 q+ l3 {! e+ E: P

    % R" i2 E# L+ s) g( z4 k车身不光美术造型设计随心所欲的结果,而是符合空气动力学原理的科学结晶1 |6 j) r! F: P- J5 f8 X

    3 V4 H- v6 V7 Q2 Z* d3 b1 d4 g. t+ e! g" t! y. ^
    每一个细节都充满了美感
    9 G$ s: o5 o/ z
    & I& S0 c6 U$ U2 g* h/ Q+ U' p' f
    1 w/ a9 S8 j7 }8 Q5 Z* A5 d连内饰都是那么地与众不同。那单杆方向盘至今依然是雪铁龙的独家$ ~. o" p9 k$ K7 m% H* s8 R& d
    8 P1 A2 r) H) ]4 n
    , Y- d# L$ i9 P: ^; t3 W& V
    Bridget Bardot是法国的玛丽莲·梦露,自然少不了和DS有一腿) {+ ]* Q! N* Z5 m" x0 T4 v
    3 }/ k3 K! A: D+ J1 h" W3 m

    & S9 `2 a8 b# @  V; e' u
    ! d9 a3 ^4 Y! P& P* uJane Birkin也喜欢DS# v# ^# G' n+ s% X5 r- ^
    ! e& v$ m* t6 L

    # C0 u- w  [- A6 ^4 t$ ~0 @
    / P( G! y2 J7 q4 P戴高乐更加喜欢用DS作为坐车或者检阅车, Z2 q4 x& M- q' Q  |) r

    6 l2 e2 i: T% i3 E# w& ^' r! v! i7 E
    这是戴高乐遇刺逃脱的DS,保安人员在检查子弹孔+ |6 m2 I1 ]8 k: N
    ( i8 C/ {. Y! V1 H; a1 \

    ' c4 D/ g+ N; |/ D7 J1 w, t2 R4 f( Z; v; c  R
    7 ]& `  [# _' e, _! B( P' |  b: n
    DS是出没于巴黎的常见身影
    3 V% N1 u5 n4 b4 q
    : x! D( n' r, w: \# N7 d4 X5 R* W, Z& m  e* A9 G5 U# J
    DS与埃菲尔铁塔,两个永恒的法国象征
    . ~  o) T& z" J! L7 z0 N/ |& l) J9 l
      V: W  |4 C- Z, g
    贵妇人和DS,天造地设的一双7 M8 T% t; X. B/ O+ U: F! {
    ! e* a7 G* Y, u7 X* E
    * E$ V- {5 X: Q
    1 E9 q# \" Y% K' V( M
    DS的造型在50年后的今天依然不过时
    * k) X6 u* j- _5 @) S& V
    # q9 [8 Q8 K0 `- L, f& J: N: {& d: V; P5 L* v  T  ]
    在重要场合开一辆DS出来是很拉风的' t' [4 c- r+ G

    2 Z% J- q+ U4 [& o, g- _' e
    # K- R9 T& l( v' p( p这是一种在工业时代不常见的浪漫, H: H4 Q* a) X' V' k& B

    0 f- ^1 b: G3 X0 S& c. ~' s/ a$ m' L! t
    但更多地出现在怀旧的图画中( y$ p: p+ {8 Y8 V3 t6 W2 N. @% r

    8 w& g4 c- W2 j! f8 F: y% R! f( x" Q! [+ j4 y
    或者这样过去、未来时光倒错的穿梭中
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    70#
    发表于 2012-10-21 05:31:29 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 04:52 * d6 _# B- g8 W# w
    10、Citroen DS9 i9 G" T: S8 w+ J1 j( u. p/ q
    如果说2CV是普罗旺斯流派,那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美,更加接近人们对法国 ...

    ; Z' `% u0 c1 M& j' ]6 b" h原来法国当年还有那么牛的技术! 看来DS真的是很经典啊~
    9 c7 P) z+ y$ u
      _; O, A* G  bDS最后的结局是什么样的?从照片,头灯相当的现代啊~
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    71#
    发表于 2012-10-21 05:32:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
    * n: X9 j. A& C. \( v  ~9、Citroen 2CV' O+ t) z5 K# z6 v  D& X
    在汽车世界里,法国汽车是一个另类,雪铁龙则是最富法国味的。安德烈~雪铁龙的故事原来在 ...
    ' |  m) x  r' |: D3 ~
    第一张原型车的照片太让人幻灭了。。。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    72#
    发表于 2012-10-21 05:33:41 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
    0 z5 p$ f# V8 v; p0 t! z8、Willis Jeep) r  p' F, |) c% M& z

    5 E6 U& n  n  X9 |/ v9 M. v0 }4 A说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

    : [; A1 o- X" B# o% N好像后来有很多吉普就是加上履带退役给农民耕地用了~

    该用户从未签到

    73#
     楼主| 发表于 2012-10-21 09:36:45 | 只看该作者
    tanis 发表于 2012-10-20 15:31 8 x- [, e# y. B' s3 Q3 ~
    原来法国当年还有那么牛的技术! 看来DS真的是很经典啊~ 2 e  o$ \6 L0 a# h
    0 c+ b; F+ l8 ]9 c, l
    DS最后的结局是什么样的?从照片,头灯相当的 ...
    $ ?$ w# K4 N+ G4 J& `7 P  E/ O
    从1955年生产到1976年,21年后还是停产了。这之后,雪铁龙一直在试图研发新车型,替代DS,但一直没有成功。
    + [7 K, P/ v+ q7 |0 G. [
    0 @' Z3 K6 Z8 S  g3 S0 G% N  s
    ) f" x6 [6 r& C& _  b4 B80年代的CX不大成功
    . H# S( L+ n; A3 U) r/ ^
    ( x  o6 L" ~* V$ P0 f4 T- V
    $ e% u* S% k. l  F: [/ P7 F6 {几年前的C6也最终没有打出法国

    点评

    但一直没有成功。 很悲剧啊。  发表于 2012-11-3 23:17
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    74#
    发表于 2012-10-21 11:02:58 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 09:36
    ! `3 {# z8 h. M* Z从1955年生产到1976年,21年后还是停产了。这之后,雪铁龙一直在试图研发新车型,替代DS,但一直没有成功 ...
    6 G0 o9 m% R3 E
    呵呵~ 76年很神奇的说~. w1 T* J+ W7 O! \! ]
    - f# }. i! I9 c" Z
    C6已经是我记忆中法国车的摸样了~

    该用户从未签到

    75#
     楼主| 发表于 2012-10-21 23:57:53 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2012-10-21 10:02 编辑
    ' P  @$ y" C& M( T# [, m1 w- |8 A1 x) D
    11、Dodge Aries1 M* q; A/ |- b
    不管是外观内设,还是机械动力,或者性能操控,Dodge Aries都乏善可陈,但这依然是最重要的汽车之一,原因就是这不光挽救了Chrysler,还开始了平台共享的时代。传统上,汽车公司对不同品牌和型号有不同的定位,一方面完整覆盖市场需求,另一方面避免自相竞争。这要求每一个品牌的每一个型号都要分别设计,导致设计、生产、销售、维修的重复劳动,提高成本。Lee Iacocca是美国汽车历史上一个奇人,在福特时代,他主持推出了Ford Mustang,开创了肌肉车的时代。从某种意义上来说,肌肉车依然是最代表美国汽车文化的时代,就像敞篷小跑车最代表英国的汽车文化和Civic/Corolla最代表日本的汽车文化一样。80年代时,Chrysler再次陷入破产边缘,这已经不知道是第几次了。Lee Iacocca临危受命,主持推出以Dodge Aries为代表的K car,K是公司内部代号。K car在美国公司中率先全面前驱化,同时中型化。采用四缸发动机,这些措施使得K car在保持车内空间的前提下,较大幅度地缩小了外廓,降低了重量,不仅油耗降低,最主要的是生产成本降低。Lee Iacocca用廉价牌把Dodge Aries一炮打响,Dodge Aries也不负众望,适度舒适、坚固、可靠、廉价,很是成功。但Lee Iacocca最大的贡献不仅与此,用K car作为平台,加长成为中高档的Chrysler LeBaron,进一步加长成为Chrysler New Yorker,更进一步加长成为Chrysler Imperial;缩短则成为两门豪华跑车LeBaron Coupe,或者Dodge Daytona跑车。一个K car被像橡皮泥一样拉长缩短,差不多撑起Chrysler的整个产品谱系,把平台概念发挥到了极致。那个年代Chrysler还有Plymouth品牌,定位不清,和Dodge拉不开差距,Lee Iacocca索性直接把Dodge Aries重新贴牌为Plymouth Reliant,这一方面拉住了传统Plymouth用户,另一方面在生产、维修、物流上大大最大共用,降低成本。但真理超过一步就成为谬误,Iacocca的平台概念走得太远了,从Dodge Aries推出Chysler Imperial被看成“以次充好”,在同一个K car平台上换汤不换药的做法终于被市场所厌倦,Chrysler进入了下一个危机,这已经是90年代后期的事情了。如今各大汽车公司几乎没有不走平台路线的,以大众系统来说,VW Touareg和Porsche Cayenne、VW Golf、Jetta/Bora、Tiguan,甚至VW Phaeton和Bentley Continental/Flying Spur/Mulsanne,分属同一平台,但吸取了K car的教训后,大家都小心翼翼,至少在外观、性能上拉开档次和品牌差距。
    * P* B6 p, a9 l! w- F  d* A! X
    ( R+ E! X" n, I  F& u: C; H+ `/ T+ y
    1981年Dodge Aries,简单实用,朴实无华,但开创了一个平台共用的时代
    . f  t5 t- Q9 Y2 B6 |. Z8 e/ q* U! A8 C% K$ a0 T3 |, P. {

    3 x8 E" H. N4 X( ?- y4 c% D' ^, a这是Chrysler的蛊惑,有钱玩游艇的人是不屑于Dodge Aries的
    . O6 F" k" }- q7 Z9 x3 x) i9 _
    . a0 G5 \2 A/ C* I$ d# k4 d8 f5 a; i2 q& B$ ^
    为了吸引顾客,Lee Iacocca无所不用其极,甚至祭出木质车身的怀旧牌,当然这木质是假的/ j1 v0 C5 Z( O( p, k

      z9 K6 }/ r6 F4 V
    & s* x% p0 h- ]( |% \仪表板上的假木也是那个时代的名堂( e2 v) M7 t. W% Q. |# Y

    & N3 K* g! T7 P8 |6 b1 ~5 W6 T
    + e6 I+ D5 L* h$ g8 q. zChysler LeBaron是高档版跑车! y- g; h4 E4 W* A
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    # a; x+ E% }3 u) N2 |

    $ P9 q$ o, c( M& j( e' ~- b还和Maerati合作推出TC
    6 p3 G5 ?8 W4 ~* C
    ; s4 E, `/ `8 @; h" m
    / F! M, e! x) L7 x" f5 a这里面的皮和木都是真家伙8 t$ Q+ G/ u2 C$ @( {: y0 `
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    . W/ R- T0 g/ f可拆卸的硬顶是一个特色,当然还有传统的可升降软顶
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    New Yorker是Chysler传统的豪华品牌,还有空气悬挂
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    / i& [* y3 ?; {0 _4 \& jImperial是Chysler的最高级品牌,当年和Cadillac和Lincoln齐名,K car拉长而成的Imperial还有80年代时髦的半皮车顶
    ; i3 ^$ i0 x5 w! {1 j! [! ~2 E; J7 H$ U  S' }

    ! k% }: D  a" I2 G另一方面,Dodge Daytona也是从K car演变出来的
    # s: _& O- d) {4 L9 o$ p" H8 D9 M, C
    8 x4 P+ u* C- ?" ^/ q
    ) M3 s% [, z3 r/ k- w变出这一系列戏法的就是这位Lee Iacocca,这是他和Dodge Aries在发布会上

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    76#
    发表于 2012-10-22 00:26:09 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 23:57
    8 q# e6 x( d' f1 F11、Dodge Aries+ f; q% `, I- ]+ e4 X+ u* {1 j
    不管是外观内设,还是机械动力,或者性能操控,Dodge Aries都乏善可陈,但这依然是最重要 ...
    . @: S6 h9 q# _& N8 m; ?
    我还以为你要说dodge的Vipor?跑车呢。  
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    该用户从未签到

    77#
     楼主| 发表于 2012-10-22 00:39:00 | 只看该作者
    12、Dodge Caravan% K& v4 m+ A2 f, j' _
    Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan,这开创了Minivan的时代。传统上,sedan是三厢的,station wagon是三厢的sedan把尾巴弄方正了,北美没有hatchback那样的两厢。station wagon的实用性是公认的,拉点东西方便不说,带着小孩出远门,小孩在station wagon后半的空间玩耍,不会烦闷,比绑在座位上强太多。50-60年代是station wagon大流行的时代,当然,那还是不需要座位安全带的时代。不过20年下来,station wagon和家庭妇女形象就联系上了,酷一点的人们都不愿意开station wagon,station wagon也逐渐淡出了。但是station wagon的概念还是非常好,Iacocca把这概念更进一步,抬高车顶,把座位从轿车那样的低位抬高,人坐正了,不仅舒服,视界好,还解放了地面空间,使本来只能布置两排座位的长度可以布置三排座位。这就是minivan的诞生。更加重要的是,这是Dodge Aries的又一个子孙,在生产和维修上最大限度共用设施。Dodge Caravan一炮打响,minivan风靡北美,成为居家旅行、杀人放火的必备利器。不光家用,把后座拆除,宽敞的后部空间也可以用于拉货或者工作空间,成为工匠的工作用车。另外,Dodge Caravan是前驱的,地板低矮、平整,不仅解放了内部空间,还有利于操控。和后驱的Chevrolet Astro或者Ford全尺寸van相比,操控更加接近灵巧的轿车,大受欢迎。Iacocca还采用van的设计概念,采用侧拉门,极大地便利后座的进出。侧拉门后来演变成两侧的对开拉门,进出更是方便。Dodge Aries的品牌早就没有了,但Dodge Caravan的品牌至今不息,足见其人脉和对Chysler的重要。如今除了豪华品牌之外,几乎所有主流公司都有minivan产品,但这一切开始于Iacocca的Caravan。
      i7 }) w& p, Y' [2 p  @* Y, x9 `; b& I9 m2 \0 k0 B  M) L2 d

    + I8 `9 `3 M) E$ c/ mLee Iacocca像世人介绍崭新的Dodge Caravan
    . H: y' s' L# Z2 [. N6 y$ m& H
    : G, H) g; f# M# |" M0 }3 e; ]
    舒适、实用、价格亲民的Dodge Caravan一炮打响,开创了一个时代
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    ' w8 @* i+ B! T7 d& ~! y+ e1 f8 B+ H" U8 q) |
    不仅第二排很舒适,第三排也相当舒适,完全不像有些三排车,第三排基本上只能坐小孩
    ; g6 n- I% A0 L4 Y
    % ^; p% ?' f$ h( e" t5 I" \  T6 `0 ?+ s. K, e( |
    中排和后排座放下后,车内空间巨大,拉个家具什么的很方便。这是2011年Caravan,80年代的意思差不多/ O0 D. K) p+ D# n7 y
    & R, C# M' \3 ?
    ' D% A6 l8 M: K4 H3 G
    第二代Caravan用的是改良K car平台
    ( w8 E" q* d. A- g1 n
    . N) f5 L; q2 z: Y3 [- W6 F7 w
    3 P. g7 q- T! A- F第三代Caravan继续保持传统,增加了左侧拉门
    & M: D+ x" Y: G4 w' h5 e# W/ h$ j- V1 q/ ^
    ; E( Z7 i2 B' }5 a0 l* M- z
    第四代Caravan要有点火眼金睛才能看出和第三代的差别4 }7 G! a5 e7 X+ P! Y
    + S- W0 B; g1 D
    3 w( C% Q, J/ @# O
    现在的第五代Caravan
    4 M# ?) v3 G9 U9 f" ]0 A& z" ?
    7 z+ W/ R& t/ K; j& P. N# o% `. R+ e$ |
    德国汽车界对美国汽车一直有点看不起,但VW和Chrysler有协议,VW Routan就是贴牌的Dodge Caravan

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    该用户从未签到

    78#
     楼主| 发表于 2012-10-22 00:41:03 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2012-10-21 10:26
    % s. z. x3 d3 ^- A. d+ S" p% p我还以为你要说dodge的Vipor?跑车呢。
    4 v8 W4 c: |" v
    Viper太偏门,只适合做招贴画,对汽车的设计和社会影响太小,进不了前50。Viper倒是有故事,只是这里讲不到啦。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
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    [LV.1]炼气

    79#
    发表于 2012-10-22 01:31:45 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-20 00:38 $ q, }8 q& D) N3 g7 W! c2 ~/ `
    正是这样。美军也装备过摩托,不过是两轮的。后来试验过四轮摩托,是这个样子的7 C$ g* f4 x4 g. V' u1 g
    + B5 }9 s% |( {+ f  d
    比吉普更加轻巧、简单, ...
    6 b! a0 o+ U: {9 e
    这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛,怎么能说是摩托呢!

    该用户从未签到

    80#
     楼主| 发表于 2012-10-22 01:37:19 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-21 11:31
    . b$ l3 k( U& b! l# u这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛,怎么能说是摩托呢!

    & H# W9 `6 e$ E' g! a' E7 e% ]用的是摩托车常用的二冲程发动机,所以成为摩托。

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