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爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 历史上最重要的50辆汽车
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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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晨池
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    61#
    发表于 2012-10-19 22:18:05 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 21:23
    : m5 U. W6 c  H北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。 ...
    , B  z) X1 }* `5 c
    原来如此，我一直以为北京吉普是从美国的那个吉普发展过来的呢，但是看样子又有一点不太一样
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    62#
    发表于 2012-10-19 23:46:30 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-18 23:30 7 T3 t6 b* c2 ]) U* M
    8、Willis Jeep
    % ~# \1 s, M7 y: D6 g6 |5 q" T$ L$ I' z- f1 u& f2 `! t1 _
    说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
    ' U/ m/ g' ]! `* O9 H5 o% b
    德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都不如美国财大气粗，只好比人家少一个轱辘。。。 而且也做不到老美那样铺天盖地地全面装备。。。 : u6 w  p1 t* C7 D) c
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    晨枫

    该用户从未签到
    63#
     楼主| 发表于 2012-10-20 00:38:32 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2012-10-19 09:46 ! k, I7 @8 d) l7 Y* w" M. s) ?
    德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都 ...

    / ?5 a( {0 A; d' k" F5 i正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的. S; L& C  s) w% x* t
    0 Q$ |" [9 t6 v) h+ f: [+ x) g
    比吉普更加轻巧、简单，但实在太不舒服了，后来放弃了
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    中关村88楼
  • TA的每日心情
    开心
    2024-2-3 05:28

    • 签到天数: 448 天

    [LV.9]渡劫
    64#
    发表于 2012-10-20 03:22:11 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
    3 ]- F$ ?6 U$ |0 k  [正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
    : [/ a' V# b& o" o8 M2 G; R! U
    2 r9 [$ D" U4 g6 x比吉普更加轻巧、简单， ...
    # J* g( n6 z6 O! O& c" Y
    印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。; r/ q( X* s  p& F5 c
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    晨枫

    该用户从未签到
    65#
     楼主| 发表于 2012-10-20 03:26:30 | 只看该作者
    中关村88楼 发表于 2012-10-19 13:22 9 J/ g* m) T& W- E% y, u
    印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。

    9 u5 F# V+ B1 z. [) }8 `- S8 M0 D还有天津吉普？记不得了。
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    晨枫

    该用户从未签到
    66#
     楼主| 发表于 2012-10-21 00:19:22 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2012-10-20 11:51 编辑 , C% y. i( A7 O" ?) t4 J! k/ u: c

    + m* e& E# }/ `9、Citroen 2CV9 t8 Q5 J, U. U" I/ C7 i) ]  w
    在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在西西河贴过一段，不重复了。晨枫:【原创】安德烈的丑小鸭（一）（完）5 a3 F: I; Z% O( n% E
    & i1 |9 q) Q5 i0 L! W3 V. ~
    30年代是汽车大众化的年代，德国设计了Beetle，法国当然要跟上，法国的答案就是2CV。不过大战把2CV的量产计划打断了，Beetle也是到战后才真正量产的。Beetle和后置发动机已经有点怪异了，但和2CV相比简直太传统了。为了节约钢材、降低重量，2CV采用框架车身，没有硬顶，只有可以卷放的帆布蓬。车门也是象征性的，只有薄薄的一层铁皮，拆掉的话一点也不觉得突兀。这是一辆一切为实用而设计的车，要求能拉上农民一家四口，外加一包50磅的土豆。还要求能运载大小农具、家具、杂物，水龙头浇进去就可以内外清洗。
    & |( j) o2 p1 M, ]3 m) q. e6 o, _2 W1 F3 [- q
    法国风格常被误解为巴黎风格，那是一种不厌其精的琐碎的美。最小资的普罗旺斯是另一种美，那是一种深思但简朴的美。2CV正是这种深思、简朴之美的象征。其无与伦比的结实、实用更使2CV成为一代传奇，至今深深融入法国文化的集体记忆。对于法国之外的人们来说，这成为法国式古怪精灵的象征。/ U/ n( B9 ~) Y1 m8 k

    . ~  r! _; p$ X; b# N- c
    $ g' M2 D- d1 N8 s战前2CV的样车9 Y- a7 p0 {0 ^

    - h7 A+ h: b* V1 A. T
    $ p. H/ R; r  F2 u. Z: K雪铁龙2CV像臭豆腐一样，是一种acquired taste，喜欢上了就放不开了5 Y  y2 O4 l4 J1 [$ Q
    - L6 l" S/ W: R8 |

    ; |2 s, q; ^4 x如今这是复古时尚的象征
    4 ~" }' F5 R% l, E3 v. z; R4 E2 G: k5 r% c

    2 L4 }7 v& M/ j5 `年轻人开着2CV出去疯是很时髦的事情6 Q8 b; u  y; q

    2 n9 T$ i. I4 k6 T# I, U9 K  e8 ^' _) M
    开着2CV去约会，这是对法国MM很有杀伤力的事情4 C9 J( B+ b8 J+ @; [
    ( S' M0 ~' M6 M- {1 a; O
    . \- P3 g. R9 h
    这就快陷落了
    : }" r, [% S, Q1 ]* B
      ^# e, z8 E0 l2 [$ C! R- @/ \
    ; d) B7 e: s9 r: d, S8 O这回轮到MM来杀伤GG了，有多少GG还能坚守阵地？
    3 I" T* p( I# c- f
    + W* |. L" R0 A3 k( O2 Q& b* J0 R! o, W2 k2 V5 J) M+ u3 j' V
    当年这也是年轻人的最爱8 w9 E% t  t% v" s% e

    4 d9 E  F. Y. p# H' ?0 w/ P
    # z% U/ n# K/ h啥叫浪漫，这就是浪漫9 C: n; f. H& _; ^

    , z) {' b' k$ g# q4 r( q2 N( p
    ; m- U1 ?5 Q8 w4 c4 N一家人开着2CV郊游更是法国中产阶级的理想画面! s. V- f* i/ |7 j' F

    * h( Q  _" ^% h& J$ L' a. x5 k% G. x) f' s3 m7 y) u1 K
    2CV，阳光，草地，野餐，就差一条金毛大狗了。啊，生活是美好的. b0 \! w5 _- T  L2 V

    # B6 g) V3 \: I- m3 S4 k' ]- d9 p) l) Y
    2CV的广告不乏法国式的幽默/ k* M( K  {1 H/ [) E. `* l1 z8 p" a

    * G2 I. A* o- Y3 u
    + m" h1 l8 j0 R9 b: m% E  u! s- E2CV不是温室里的花草
    6 V0 K0 V7 i. r) W  j7 X5 @6 Y
    ' Q: d. M: ~4 B. l, A& f( b0 a5 d9 v# V4 W
    2CV是上得厅堂的
    7 P5 a' N, n/ C7 N2 _( O; _% l0 t
    * w' L; Q  ]+ z; m
    5 g& B7 l) Y8 o. ~也是下得厨房的
    % K) \; Q) B- P3 O8 E; ~: ^, N9 l0 k# c& O4 `* f$ }7 @, E- j+ ]

    6 @1 W* N4 N9 f% x7 ^% V, X在落日中，开着吱吱呀呀的2CV，慢驶在颠簸的石板路上，这才是法国小资" I- H3 z1 F" j& [5 l  U
    + Z: U( |  B9 x1 ^  g

    8 m2 w( X+ [" u5 G- j2CV已经驶入法国文化的集体记忆
    9 g+ Y  C3 V, L" |3 c2 D3 U2 r# C& W
    / d4 l3 I, b& p1 l) A4 ^
    0 J1 x  m$ t+ |+ |9 E- _
    * X" q, E) Z/ V
    $ c5 |& v: W6 s; C& ]

    7 d- m5 n# M0 n% ?永远的2CV

    评分

    参与人数 2爱元 +20 学识 +5 收起 理由
    MacArthur + 8 + 2
    煮酒正熟 + 12 + 3 精彩

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    东中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2021-8-10 00:07

    • 签到天数: 1838 天

    [LV.Master]无

    67#
    发表于 2012-10-21 01:01:51 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 0 B+ M3 N' |8 ?" l1 N
    9、Citroen 2CV, G6 x8 A1 @' k. o
    在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

    ( B2 M; A/ I+ i5 Z  i* l让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。
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    晨枫

    该用户从未签到
    68#
     楼主| 发表于 2012-10-21 01:21:40 | 只看该作者
    东中 发表于 2012-10-20 11:01 $ O0 C8 y/ e  r, }1 N
    让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。 ...

    / g8 F  H2 q# `3 D+ z! D: v" G" e咳，LV包不也跟蛇皮袋差不多嘛。

    点评

    晨枫
    看来我应该改行去当推销员了  发表于 2012-10-21 01:38
    东中
    哈哈，您写的帖子是妙笔生花，我看了之后觉得这车不错呢！  发表于 2012-10-21 01:29
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    晨枫

    该用户从未签到
    69#
     楼主| 发表于 2012-10-21 04:52:21 | 只看该作者
    10、Citroen DS
    6 n6 k  v+ W8 n8 I如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国风格的传统理解。雪铁龙DS自然不仅成为法国高级轿车的典范，还在海外成为法国汽车的代表。% r  h! g/ J2 O" X5 ]

    7 s) `3 ~" H4 s" M+ A6 C雪铁龙在55年巴黎车展上推出了划时代的DS系列。即使以50年后的眼光看，DS仍然是非常时尚的，或者可以说是古典式的未来派风格（retro-futurism）。就像保时捷911为保时捷划定造形的方向一样，DS的外形在某种程度上划定了雪铁龙的造形的方向，任何其他造形都不顺眼，不够法国，不够雪铁龙。雪铁龙DS一反常规，为了最大限度的流线型，取消了当时所有汽车公司引为品牌形象象征的前格栅，而是采用 “光额头”前脸。这在50年代是匪夷所思的，在今天对重视传统的汽车公司也是不可思议的，能够想象没有“双腰子”前脸的宝马、没有帕底农神庙前脸的罗尔斯·罗伊斯吗？DS整车高度流线型，由前向后像清瀑流泻一样，在车尾优美又恰到好处地收拢。弧线形的前风挡玻璃和细巧的门柱使车内向外的视野极其良好，铝制的发动机盖和大量采用塑料件的车顶降低了车重。但是雪铁龙要是只知道在款式上翻花样，那就不是雪铁龙了。+ |3 a9 K! L' r1 T: p& U& M
    6 ~2 E4 m, K- F3 l9 g
    雪铁龙的技术革命没有从通常的发动机或传动系统入手，而是从悬挂技术上入手。汽车悬挂有两个基本要求：一是在转弯、起步、刹车时保持平稳，二是在路面不平的时候减少颠簸。多少年来，悬挂技术跳不出各种各样的弹簧、连杆和液压减震筒的圈子。雪铁龙打破常规，别出心裁地采用液气悬挂。这由两部分组成。一是在各轮悬挂用空气弹簧取代传统的钢弹簧，就好像让汽车“坐”在四个气球上一样，空气的可压缩性正好可以用作 弹簧，吸收路面的颠簸。第二部分是液压系统，将4个轮子的“液压伸缩筒”连接起来，由中心高压液压泵统一加压。这样4个轮子在路面不平的时候，连通的液压管路像水床一样，遇坑伸腿，遇包缩腿，不光使整个汽车保持水平，也使汽车离地高度保持恒定。具体的工作当然要复杂得多，但大体就是这么个原理。液气悬挂的行驶平顺性是惊人的，好像浮在“魔毯”上一样，至今仍然是悬挂技术的极致。但液气悬挂的重量大、结构复杂，可靠性不好，除了雪铁龙外，轿车上很少采用，近年才在奔驰、Range Rover（号称英国女王自用车）上用的也是电液控制的简化版，但是在军用的装甲车辆上应用很多，极大地提高了越野性能。液气悬挂也使汽车底盘离地高度可以调节，对适应不同路面或拖车很有用处。液气悬挂的高压系统同时为液压助力的转向和盘式刹车提供压力，动力转向和盘式刹车在当时是超时代的先进技术，即使在顶级豪华轿车上也是闻所未闻的，美洲豹（Jaguar）是在62年大出风头的24小时勒芒（Le Mans）大赛中的赛车上才使用这个技术。DS的另一项革命性的技术是无离合器的手动变速器，这是今天风头正健的法拉利F1变速器的“精神之父”，其他厂商也开始跟进。DS还将前大灯和方向盘联动，在转弯时自动偏转光照的方向，这个功能宝马直到21世纪才推出，比DS晚了整整50年。
    % K5 e5 X. _! @
    ; q, v: q6 a% c3 D% |# b4 D% V雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱，一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员，是50-60年代巴黎典型的景象。1962年法国军方极端分子刺杀戴高乐未遂事件中，就是一辆雪铁龙DS救了戴高乐 的命，两个轮胎被子弹打爆后，依靠液气悬挂继续保持车身的平衡，依然高速驶离现场，抵达安全地点。这段故事在Fredrick Forsyth的成名小说《豺狼的日子》里有很好的描述，根据小说改编的电影也很出名。雪铁龙DS的出色的性能和平稳性，使它在很长一段时间里垄断了法国救护车的市场。DS的可调底盘高度使它十分适于拖带宿营拖车和作有限越野，成为法国有钱人家郊游的最爱。DS宽敞的车身和舒适的性能，使DS成为法国出租汽车的首选。雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车和汽车技术。# Z" p; ~3 D- s7 T' w) F
    & F, z' i/ g/ n+ N4 ?0 Z& p5 A, l
    ' g0 \3 Q) Z6 W! i# b/ }
    在法国汽车的经典中，很少有超过雪铁龙DS的1 d& D/ L2 |" ]4 ~3 c9 P' X

    4 k7 J( ^! I/ T0 M. g3 i+ @
    $ z* L) `- ]/ \2 D) ^7 m/ w: o从车头到车尾，DS充满了特立独行的自信和品位  d9 t5 x' H% }& H  z( N

    % b% e6 ?4 q/ H/ l" }9 L8 W; U$ O" S
    车身不光美术造型设计随心所欲的结果，而是符合空气动力学原理的科学结晶8 t/ X& _! N$ B' W+ i, {' v
    ; l9 }: x2 E" T, Z
    5 ?7 ?8 u9 m' }  ^
    每一个细节都充满了美感
    " {0 @$ `. G8 v: U' l! j  r1 c! [: V' |7 s' C3 t8 o* U& y
    - A1 \  ]% C% |+ l" I
    连内饰都是那么地与众不同。那单杆方向盘至今依然是雪铁龙的独家0 J3 u/ Y. l, f; o  i9 x
    * A7 J5 t$ ?; A) E) t. ^

    2 T8 m4 T, d# ]/ lBridget Bardot是法国的玛丽莲·梦露，自然少不了和DS有一腿
    ( _- P% p& N) i' U( y
    : S+ {( K( _1 x- u/ E) K. o/ R6 ^. }  `% S$ N4 b7 t
    . f' e9 Y2 q9 `. I
    Jane Birkin也喜欢DS# l" o) k+ \# l/ ~/ |* @1 t  B

    ; [' ~/ D7 I: @' E1 ]  T8 x+ N4 T( E( e! n" |* f( U; V3 _& q# b
    / J& v/ R5 k/ {
    戴高乐更加喜欢用DS作为坐车或者检阅车
      p! X" t. x  t. k9 E2 X$ Z! y( K& F
    " m0 N) `8 T( |8 S5 t! X0 G' @% U. o5 f- o" Y& n
    这是戴高乐遇刺逃脱的DS，保安人员在检查子弹孔# s3 q% I% N0 ^4 e2 A& j

    8 `+ R$ V* r, _' t
    : P3 r* P4 \# W  Z% u# A$ Q$ m9 h. y& Z: j! \5 _

    " o3 i& F! K* @2 Q# EDS是出没于巴黎的常见身影) ?6 {  |; x  y# c; c0 l
    ( }$ A6 k; }5 q9 l" U# P" e
    . p% R* u* z1 |3 W- _( q
    DS与埃菲尔铁塔，两个永恒的法国象征
    5 h1 Q$ ^" d" ?7 y, `& [+ G3 n$ D3 p; O8 H/ t; X
    2 G9 l% u! \7 a
    贵妇人和DS，天造地设的一双/ c5 k' A  x3 _$ x

    ; h: j4 t$ n0 S) @0 X: G4 u/ e0 \2 b9 S# R/ ?. m; B9 C
    3 O9 Y" n7 ]9 N8 L4 F
    DS的造型在50年后的今天依然不过时
    * b/ I9 |2 M1 d) C$ G+ s) I& i
    2 R' @% |$ K( Q2 m- V. ~6 ]0 a
    $ s; y$ v* Y; }1 K. W; ~$ h# m在重要场合开一辆DS出来是很拉风的
    9 n$ C' Q  H" ]3 D/ {9 x" v* B
    : M7 y8 H, u$ Y# r7 p
    6 g5 h+ Y+ w; J$ p; v4 S7 F这是一种在工业时代不常见的浪漫% p/ w$ D( B: U2 s5 p. ?
    3 Z! a, A' g+ s" n8 V9 {/ W1 z2 h
    3 K3 m; y/ n2 [/ q% }
    但更多地出现在怀旧的图画中  ~1 O* }! H. _7 m8 F5 T' k5 F0 i& X, e
    0 }' p9 N3 |& n6 f1 G: l

    ( @- _( Y4 P$ I+ D或者这样过去、未来时光倒错的穿梭中
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    70#
    发表于 2012-10-21 05:31:29 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 04:52
    ( C9 {" v0 I* j4 K8 i& O10、Citroen DS9 D3 e) M1 y, E$ C2 J
    如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...

    * J* e. g% ]- U& `+ q/ F原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~
    ; k7 q0 m1 R2 B. {. e( ?
    / p& B" `3 Q/ `7 K9 j: vDS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的现代啊~
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    71#
    发表于 2012-10-21 05:32:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
    ) @; X. S2 R1 i4 K9、Citroen 2CV; i0 {7 `. x8 \3 M  r2 V
    在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
    9 }2 \+ Y! C1 h3 m
    第一张原型车的照片太让人幻灭了。。。
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    72#
    发表于 2012-10-21 05:33:41 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 12:30 ' E. R  V! g) ]
    8、Willis Jeep
    0 p3 B# S6 }+ i8 S& i9 `8 d  E6 M  F
    说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

    0 r& [* e5 D( b" J& t% B" L$ p好像后来有很多吉普就是加上履带退役给农民耕地用了~
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    晨枫

    该用户从未签到
    73#
     楼主| 发表于 2012-10-21 09:36:45 | 只看该作者
    tanis 发表于 2012-10-20 15:31 # j: l5 s2 I; \3 m, V
    原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~
    ! _& e  H) K) D1 H1 _
    % e$ R6 m! ^* c. oDS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的 ...
    $ y4 N5 H$ U+ U, n! c/ p; p! F( N
    从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功。
    6 b' ]! S: y6 y' a( D
    " _9 P9 v. _5 b5 h5 y3 [9 ~1 z/ V# ]8 D* q  y8 c8 S
    80年代的CX不大成功
    " B" z. `+ r9 I# }' S0 Y2 e1 ^" {. }+ h, v
    4 r' e* D7 H# a! [9 S, {/ u5 G! j7 w& Z* M
    几年前的C6也最终没有打出法国

    点评

    索伦
    但一直没有成功。 很悲剧啊。  发表于 2012-11-3 23:17
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

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    [LV.9]渡劫
    74#
    发表于 2012-10-21 11:02:58 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 09:36 $ U+ J7 A3 e) f- V  g8 ?
    从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功 ...

    ' J" M! b5 Z1 m/ N% y3 \呵呵~ 76年很神奇的说~
    / h! W9 q; B2 t# |8 i0 D7 v: u5 H- t  o7 S/ ~/ O
    C6已经是我记忆中法国车的摸样了~
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    晨枫

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    75#
     楼主| 发表于 2012-10-21 23:57:53 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2012-10-21 10:02 编辑
    8 Z/ t1 A* @# n( H* Q: v
    & P5 X* ]0 I( S- b11、Dodge Aries
      l) b6 {0 r# R2 F8 y5 y不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要的汽车之一，原因就是这不光挽救了Chrysler，还开始了平台共享的时代。传统上，汽车公司对不同品牌和型号有不同的定位，一方面完整覆盖市场需求，另一方面避免自相竞争。这要求每一个品牌的每一个型号都要分别设计，导致设计、生产、销售、维修的重复劳动，提高成本。Lee Iacocca是美国汽车历史上一个奇人，在福特时代，他主持推出了Ford Mustang，开创了肌肉车的时代。从某种意义上来说，肌肉车依然是最代表美国汽车文化的时代，就像敞篷小跑车最代表英国的汽车文化和Civic/Corolla最代表日本的汽车文化一样。80年代时，Chrysler再次陷入破产边缘，这已经不知道是第几次了。Lee Iacocca临危受命，主持推出以Dodge Aries为代表的K car，K是公司内部代号。K car在美国公司中率先全面前驱化，同时中型化。采用四缸发动机，这些措施使得K car在保持车内空间的前提下，较大幅度地缩小了外廓，降低了重量，不仅油耗降低，最主要的是生产成本降低。Lee Iacocca用廉价牌把Dodge Aries一炮打响，Dodge Aries也不负众望，适度舒适、坚固、可靠、廉价，很是成功。但Lee Iacocca最大的贡献不仅与此，用K car作为平台，加长成为中高档的Chrysler LeBaron，进一步加长成为Chrysler New Yorker，更进一步加长成为Chrysler Imperial；缩短则成为两门豪华跑车LeBaron Coupe，或者Dodge Daytona跑车。一个K car被像橡皮泥一样拉长缩短，差不多撑起Chrysler的整个产品谱系，把平台概念发挥到了极致。那个年代Chrysler还有Plymouth品牌，定位不清，和Dodge拉不开差距，Lee Iacocca索性直接把Dodge Aries重新贴牌为Plymouth Reliant，这一方面拉住了传统Plymouth用户，另一方面在生产、维修、物流上大大最大共用，降低成本。但真理超过一步就成为谬误，Iacocca的平台概念走得太远了，从Dodge Aries推出Chysler Imperial被看成“以次充好”，在同一个K car平台上换汤不换药的做法终于被市场所厌倦，Chrysler进入了下一个危机，这已经是90年代后期的事情了。如今各大汽车公司几乎没有不走平台路线的，以大众系统来说，VW Touareg和Porsche Cayenne、VW Golf、Jetta/Bora、Tiguan，甚至VW Phaeton和Bentley Continental/Flying Spur/Mulsanne，分属同一平台，但吸取了K car的教训后，大家都小心翼翼，至少在外观、性能上拉开档次和品牌差距。; A. v6 D: \5 z9 ~( }: n! _$ ~
    - T( U- T5 [5 L) P& w% ^0 s9 P

    5 {* M. M) D8 p- n  y( |1981年Dodge Aries，简单实用，朴实无华，但开创了一个平台共用的时代: t- ^; I8 K; J# Z4 N

    $ t/ u* g5 i1 A& ^& y
    5 r0 \' S+ a  @- R这是Chrysler的蛊惑，有钱玩游艇的人是不屑于Dodge Aries的7 t( f0 @$ r2 K* ]' A4 Q

    1 I' v' c( g# E- k2 M! e0 Q2 G5 b: G* u; Z& w
    为了吸引顾客，Lee Iacocca无所不用其极，甚至祭出木质车身的怀旧牌，当然这木质是假的
    # b  Z. C" F, I( O7 p. E. }: f
    1 c8 v4 t) X4 Y7 X
    2 A# e3 M# r! x% E仪表板上的假木也是那个时代的名堂
    0 x0 w8 Q3 j1 q( ]
    5 V% I) T0 l! L  r4 ^1 T: W  }2 A4 N! u* q2 z3 p: `: k; I2 X
    Chysler LeBaron是高档版跑车  h- k, |$ }- I" i( B) [) r3 Q% t! A

    ; L, Y. d8 D" H" L4 ]7 j6 T
    ! ]( f0 x2 v  S! k' p1 m( r1 B
    , v/ k& o& A8 c; u& c0 L/ `还和Maerati合作推出TC% y1 c9 Z  }, \/ u# G. f; A  \

    4 J* B) H  S& t* Z" w9 ?9 J
    , x( ^. `: w8 A) X" v这里面的皮和木都是真家伙) X$ o: [) J! b1 c# R* Y/ R0 `
    0 b8 ?; @  \( N0 D6 G. k
    8 r5 F1 o, @' L. T4 |1 a' K
    可拆卸的硬顶是一个特色，当然还有传统的可升降软顶
    * i, ?% ~( F8 N: i6 A; n) I2 z. ~' v7 @; D  l

      _" D6 w" r: l# o$ F5 g# G6 ANew Yorker是Chysler传统的豪华品牌，还有空气悬挂: w1 F6 E- F% y/ A2 Z
    8 A+ D, J! y) \1 ^; S1 l/ N
    + Z' a# K, F6 G8 z$ F, ?

    2 z* y( _# S% Z% t& P& ^Imperial是Chysler的最高级品牌，当年和Cadillac和Lincoln齐名，K car拉长而成的Imperial还有80年代时髦的半皮车顶; R2 ~% g- H! B& H8 @
    8 J. S' H* c5 z. }* {+ R: c
    ' \9 ^/ k- t% I( |& ?0 `1 U
    另一方面，Dodge Daytona也是从K car演变出来的
      t, V# l& s. u( Q" c/ l8 u. u5 o. [- \+ y: Z* U0 ]% V$ I
    & q6 C7 R  N% b. N1 |/ q
    变出这一系列戏法的就是这位Lee Iacocca，这是他和Dodge Aries在发布会上

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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

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    [LV.Master]无

    76#
    发表于 2012-10-22 00:26:09 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 23:57
    9 W' [7 D* e  K- e1 W! {) L11、Dodge Aries$ Y7 Y$ Q5 x0 C) @6 `; }
    不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...
    / `- @. j4 U3 |/ I6 N) P( d, g+ Y
    我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。  , b& T; m# o6 X! j6 q3 h+ }/ d: s
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    晨枫

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    77#
     楼主| 发表于 2012-10-22 00:39:00 | 只看该作者
    12、Dodge Caravan
    ' b7 B2 }" {8 Q( y5 _1 H2 `Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢的，station wagon是三厢的sedan把尾巴弄方正了，北美没有hatchback那样的两厢。station wagon的实用性是公认的，拉点东西方便不说，带着小孩出远门，小孩在station wagon后半的空间玩耍，不会烦闷，比绑在座位上强太多。50-60年代是station wagon大流行的时代，当然，那还是不需要座位安全带的时代。不过20年下来，station wagon和家庭妇女形象就联系上了，酷一点的人们都不愿意开station wagon，station wagon也逐渐淡出了。但是station wagon的概念还是非常好，Iacocca把这概念更进一步，抬高车顶，把座位从轿车那样的低位抬高，人坐正了，不仅舒服，视界好，还解放了地面空间，使本来只能布置两排座位的长度可以布置三排座位。这就是minivan的诞生。更加重要的是，这是Dodge Aries的又一个子孙，在生产和维修上最大限度共用设施。Dodge Caravan一炮打响，minivan风靡北美，成为居家旅行、杀人放火的必备利器。不光家用，把后座拆除，宽敞的后部空间也可以用于拉货或者工作空间，成为工匠的工作用车。另外，Dodge Caravan是前驱的，地板低矮、平整，不仅解放了内部空间，还有利于操控。和后驱的Chevrolet Astro或者Ford全尺寸van相比，操控更加接近灵巧的轿车，大受欢迎。Iacocca还采用van的设计概念，采用侧拉门，极大地便利后座的进出。侧拉门后来演变成两侧的对开拉门，进出更是方便。Dodge Aries的品牌早就没有了，但Dodge Caravan的品牌至今不息，足见其人脉和对Chysler的重要。如今除了豪华品牌之外，几乎所有主流公司都有minivan产品，但这一切开始于Iacocca的Caravan。
      h8 N" J+ ?9 X( ~* [9 I
    ) I" c! A  ], M8 k' m" K+ _' `9 U& z+ ~  X+ q( S; l
    Lee Iacocca像世人介绍崭新的Dodge Caravan
    % g5 U8 U$ A& @, Z; {  ]+ V2 A6 U* T3 r/ `: W7 r

    - `* w2 R3 w& [5 k舒适、实用、价格亲民的Dodge Caravan一炮打响，开创了一个时代
    % B; |& O) G: ^& [8 N4 G; W: d$ S! Y9 h$ }& X' {0 r, y
    ! _8 ^4 y- _: p: e& k, W
    不仅第二排很舒适，第三排也相当舒适，完全不像有些三排车，第三排基本上只能坐小孩
    3 ?% R: a/ V" i8 K4 u& m2 W9 N' E4 a' J% N5 D% W
    ! U# m8 r& m  j5 w  t
    中排和后排座放下后，车内空间巨大，拉个家具什么的很方便。这是2011年Caravan，80年代的意思差不多
    9 t! n$ I$ u' g. E* I: Z% J; Y8 L7 K7 W: y6 M
    5 y) }* j0 `) y3 }
    第二代Caravan用的是改良K car平台! W$ d' v, b  G$ s9 T( ~1 E
    0 s  l1 g, P0 S& ]
    ) A) G. h* {8 b
    第三代Caravan继续保持传统，增加了左侧拉门. Z/ l' Y' u8 E+ ?1 t) \
    $ R) C) z* Y; U: c

      q3 l3 \6 O) h+ n0 P, A第四代Caravan要有点火眼金睛才能看出和第三代的差别
    2 k/ k2 ^4 s. J8 ^1 S  i- [$ w8 F- }% ~" P. {

    2 }; e9 k" `8 c: G现在的第五代Caravan
    0 b7 C% f3 p; t' z6 k2 D
    $ p' w8 j# v! Z3 z& k/ e& Z2 u6 z# r% ?# k. M6 C
    德国汽车界对美国汽车一直有点看不起，但VW和Chrysler有协议，VW Routan就是贴牌的Dodge Caravan

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    晨枫

    该用户从未签到
    78#
     楼主| 发表于 2012-10-22 00:41:03 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2012-10-21 10:26 8 A. f1 [5 C/ Q; V( T
    我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。
    + d- v- ]. o6 J4 I& M0 J3 o5 F% ^. z
    Viper太偏门，只适合做招贴画，对汽车的设计和社会影响太小，进不了前50。Viper倒是有故事，只是这里讲不到啦。
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    晨池
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09

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    [LV.1]炼气
    79#
    发表于 2012-10-22 01:31:45 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
    , W/ C) n0 O. N正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
    ) W) |! I4 ?1 c7 v) E& m2 X  Q2 B5 o: i; V8 r; P
    比吉普更加轻巧、简单， ...
    + L. |& f( ~% n8 E, |1 w1 l& ]) w* _
    这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
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    晨枫

    该用户从未签到
    80#
     楼主| 发表于 2012-10-22 01:37:19 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-21 11:31 . r' Z) X- q* E( d+ m
    这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
      O. z' U. @& |( b
    用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。
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