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爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 历史上最重要的50辆汽车
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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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晨池
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    61#
    发表于 2012-10-19 22:18:05 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 21:23 * C/ s4 A& b9 M* K
    北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。 ...
    . z: ?) A$ M0 Z! O" r5 m
    原来如此，我一直以为北京吉普是从美国的那个吉普发展过来的呢，但是看样子又有一点不太一样
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    62#
    发表于 2012-10-19 23:46:30 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-18 23:30
    0 A1 t& l5 Z, l. _! n8、Willis Jeep4 Y, |* k5 D6 D( F( U: S8 H
    3 P4 O% w" ^( A# L( }
    说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
    " m: }5 X  e1 @9 V
    德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都不如美国财大气粗，只好比人家少一个轱辘。。。 而且也做不到老美那样铺天盖地地全面装备。。。 % W3 X+ {# C' w2 L
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    晨枫

    该用户从未签到
    63#
     楼主| 发表于 2012-10-20 00:38:32 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2012-10-19 09:46
    % r) Z! B+ h( K1 a, j- w德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都 ...

    , ?$ j- K$ j8 Y+ q' K正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
    + l+ H2 p, |$ O5 z# h7 R
    + ?$ T$ b7 E3 A4 ]5 A- G" }( [比吉普更加轻巧、简单，但实在太不舒服了，后来放弃了
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    中关村88楼
  • TA的每日心情
    开心
    2024-2-3 05:28

    • 签到天数: 448 天

    [LV.9]渡劫
    64#
    发表于 2012-10-20 03:22:11 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
    * F; u, B/ p2 `正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
    ! d; c: c3 s* C: R, u5 \
    # h5 Z. a. I  q8 M- o2 X4 I* b8 y比吉普更加轻巧、简单， ...
    - M  B# l) H, `. A
    印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。
    2 A6 I- X1 X9 }! ^+ f
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    晨枫

    该用户从未签到
    65#
     楼主| 发表于 2012-10-20 03:26:30 | 只看该作者
    中关村88楼 发表于 2012-10-19 13:22
    1 q0 G1 ~9 j7 N- S, h. A印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。
    $ A: l6 i! Y2 h; q  `
    还有天津吉普？记不得了。
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    晨枫

    该用户从未签到
    66#
     楼主| 发表于 2012-10-21 00:19:22 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2012-10-20 11:51 编辑 # a* }4 a3 h) }: n) Q( W: d" u- s

    & ^# t; o# A1 z1 Y9、Citroen 2CV/ L' l( [. h* U! z- t
    在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在西西河贴过一段，不重复了。晨枫:【原创】安德烈的丑小鸭（一）（完）; I% z0 H5 a* `* D. N8 }
    0 p, n/ q$ M" L& ?
    30年代是汽车大众化的年代，德国设计了Beetle，法国当然要跟上，法国的答案就是2CV。不过大战把2CV的量产计划打断了，Beetle也是到战后才真正量产的。Beetle和后置发动机已经有点怪异了，但和2CV相比简直太传统了。为了节约钢材、降低重量，2CV采用框架车身，没有硬顶，只有可以卷放的帆布蓬。车门也是象征性的，只有薄薄的一层铁皮，拆掉的话一点也不觉得突兀。这是一辆一切为实用而设计的车，要求能拉上农民一家四口，外加一包50磅的土豆。还要求能运载大小农具、家具、杂物，水龙头浇进去就可以内外清洗。
    6 t# H& p; y/ n5 m. D; H4 {6 q: {" b& c  B
    法国风格常被误解为巴黎风格，那是一种不厌其精的琐碎的美。最小资的普罗旺斯是另一种美，那是一种深思但简朴的美。2CV正是这种深思、简朴之美的象征。其无与伦比的结实、实用更使2CV成为一代传奇，至今深深融入法国文化的集体记忆。对于法国之外的人们来说，这成为法国式古怪精灵的象征。& ]+ j; q7 P" F8 Z" T1 Z
    $ Q* G; u4 u8 M( E! u8 F" @
    % h$ b, T- c4 A5 A
    战前2CV的样车
    ; ?5 u' b  ]' @
      a* x* _  f9 k( {( @5 N0 J% h1 q
    雪铁龙2CV像臭豆腐一样，是一种acquired taste，喜欢上了就放不开了$ h5 o% E# `  y0 e' E& c

    : T' P5 G) Z' i4 Z
    . C' B: G6 F+ E6 S9 F7 l1 q7 y如今这是复古时尚的象征4 t* E6 i1 \+ I1 N; }3 _
    ; I; S$ e2 Z9 k7 G

    ! j% F& y  y1 V: ]: }年轻人开着2CV出去疯是很时髦的事情
    1 c4 d: g& \' h) a5 ^- ?) T+ y% V$ N8 e$ X0 L

    / C( n% ]% x/ w9 R; H: g开着2CV去约会，这是对法国MM很有杀伤力的事情
    2 w3 }8 U' S- F/ q) W9 u" k0 j/ u  D7 _: Y

    0 w$ M2 U, h& o6 {4 ^这就快陷落了
    ' ?- |5 x* \& m& _) M: J- o
    / L1 V/ C5 J. A/ i2 X& ^4 i% @! j+ e6 a- |, _
    这回轮到MM来杀伤GG了，有多少GG还能坚守阵地？
    . H+ a' |/ j( I1 z- Q0 V
    % _9 ~" _* v, `
    * }$ {4 J, Y5 |6 e; P. z当年这也是年轻人的最爱5 q5 X/ L$ R" H9 }2 X# `

    6 K$ C: \! }: I( B/ V" I
    1 \/ o& M2 t$ ^, H. e) d啥叫浪漫，这就是浪漫
    + d: E+ u' n& H4 R7 }2 G
    ( m( f, X/ p% b. O. h9 |& \/ k9 W  B9 ~& q2 N2 i# l
    一家人开着2CV郊游更是法国中产阶级的理想画面
    : E( {# j- v3 m& W
    # p7 S, S" T& K( |- [% A: w+ a
    ( A7 T  [  t7 a8 G% }- H0 q2CV，阳光，草地，野餐，就差一条金毛大狗了。啊，生活是美好的* D# O& u4 `4 {1 U+ x4 C6 J* V7 }

    4 v# [4 Z/ j) M+ u: ~8 `
    . H( s; u* B( [" F- g0 t2CV的广告不乏法国式的幽默2 [% d3 A' z, k& W  Y
    - K. G: |  E9 O- m

    ) T: s) t, K/ Z" i& C2CV不是温室里的花草. M: `! U, g; Z8 A# }8 Y( m$ L
    0 B& s  e9 C% d$ L1 a; l

    9 P7 e1 m  |, A% |2CV是上得厅堂的
    ' e: {  o9 U+ e0 u* ]: l5 t# C8 O: A" g) s* W
    0 p' Z3 q4 T, j3 M' }: Z4 k9 b
    也是下得厨房的0 Y+ ?5 I  U1 L1 _

    3 A( J  |0 a9 X1 [0 g  P2 T' a( j$ f0 H7 R+ Z
    在落日中，开着吱吱呀呀的2CV，慢驶在颠簸的石板路上，这才是法国小资
    3 o, j8 \' }& Z! X2 n! `  f+ |3 y* k( C
    , J: [, U, p5 I9 O
    2CV已经驶入法国文化的集体记忆1 i4 r: [( y, O4 a3 T" u! I
    ; W) }% c5 q, w" S4 ^
    2 |1 I- U1 `/ n! g; K$ ~7 p3 B

    0 e* N; l$ J$ @2 V) A% K: L. z  e. v/ L* y% z) q

    5 A# q( \& z8 w5 X5 n5 S+ X1 N, r
    永远的2CV

    评分

    参与人数 2爱元 +20 学识 +5 收起 理由
    MacArthur + 8 + 2
    煮酒正熟 + 12 + 3 精彩

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    东中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2021-8-10 00:07

    • 签到天数: 1838 天

    [LV.Master]无

    67#
    发表于 2012-10-21 01:01:51 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
    % @( G! h2 Q) _- }5 S9、Citroen 2CV
    7 ?# _' ?2 m$ c6 s4 O, p. G9 n) c在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
      i" R2 m& z& X' v) v' w9 H
    让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。
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    晨枫

    该用户从未签到
    68#
     楼主| 发表于 2012-10-21 01:21:40 | 只看该作者
    东中 发表于 2012-10-20 11:01 0 O, t6 v7 E/ Y
    让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。 ...

    . n, i* M5 N9 R! Y  Y$ F& Z$ _/ z咳，LV包不也跟蛇皮袋差不多嘛。

    点评

    晨枫
    看来我应该改行去当推销员了  发表于 2012-10-21 01:38
    东中
    哈哈，您写的帖子是妙笔生花，我看了之后觉得这车不错呢！  发表于 2012-10-21 01:29
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    晨枫

    该用户从未签到
    69#
     楼主| 发表于 2012-10-21 04:52:21 | 只看该作者
    10、Citroen DS
    % S6 x# r. H" a- ?如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国风格的传统理解。雪铁龙DS自然不仅成为法国高级轿车的典范，还在海外成为法国汽车的代表。/ N8 u4 K$ p8 [* G

    : _% K. O: [% d7 _! T0 T3 d雪铁龙在55年巴黎车展上推出了划时代的DS系列。即使以50年后的眼光看，DS仍然是非常时尚的，或者可以说是古典式的未来派风格（retro-futurism）。就像保时捷911为保时捷划定造形的方向一样，DS的外形在某种程度上划定了雪铁龙的造形的方向，任何其他造形都不顺眼，不够法国，不够雪铁龙。雪铁龙DS一反常规，为了最大限度的流线型，取消了当时所有汽车公司引为品牌形象象征的前格栅，而是采用 “光额头”前脸。这在50年代是匪夷所思的，在今天对重视传统的汽车公司也是不可思议的，能够想象没有“双腰子”前脸的宝马、没有帕底农神庙前脸的罗尔斯·罗伊斯吗？DS整车高度流线型，由前向后像清瀑流泻一样，在车尾优美又恰到好处地收拢。弧线形的前风挡玻璃和细巧的门柱使车内向外的视野极其良好，铝制的发动机盖和大量采用塑料件的车顶降低了车重。但是雪铁龙要是只知道在款式上翻花样，那就不是雪铁龙了。
    ! z9 h6 Z$ a: ?1 V
    ) h2 h' h0 t3 v, Y+ V+ W( b雪铁龙的技术革命没有从通常的发动机或传动系统入手，而是从悬挂技术上入手。汽车悬挂有两个基本要求：一是在转弯、起步、刹车时保持平稳，二是在路面不平的时候减少颠簸。多少年来，悬挂技术跳不出各种各样的弹簧、连杆和液压减震筒的圈子。雪铁龙打破常规，别出心裁地采用液气悬挂。这由两部分组成。一是在各轮悬挂用空气弹簧取代传统的钢弹簧，就好像让汽车“坐”在四个气球上一样，空气的可压缩性正好可以用作 弹簧，吸收路面的颠簸。第二部分是液压系统，将4个轮子的“液压伸缩筒”连接起来，由中心高压液压泵统一加压。这样4个轮子在路面不平的时候，连通的液压管路像水床一样，遇坑伸腿，遇包缩腿，不光使整个汽车保持水平，也使汽车离地高度保持恒定。具体的工作当然要复杂得多，但大体就是这么个原理。液气悬挂的行驶平顺性是惊人的，好像浮在“魔毯”上一样，至今仍然是悬挂技术的极致。但液气悬挂的重量大、结构复杂，可靠性不好，除了雪铁龙外，轿车上很少采用，近年才在奔驰、Range Rover（号称英国女王自用车）上用的也是电液控制的简化版，但是在军用的装甲车辆上应用很多，极大地提高了越野性能。液气悬挂也使汽车底盘离地高度可以调节，对适应不同路面或拖车很有用处。液气悬挂的高压系统同时为液压助力的转向和盘式刹车提供压力，动力转向和盘式刹车在当时是超时代的先进技术，即使在顶级豪华轿车上也是闻所未闻的，美洲豹（Jaguar）是在62年大出风头的24小时勒芒（Le Mans）大赛中的赛车上才使用这个技术。DS的另一项革命性的技术是无离合器的手动变速器，这是今天风头正健的法拉利F1变速器的“精神之父”，其他厂商也开始跟进。DS还将前大灯和方向盘联动，在转弯时自动偏转光照的方向，这个功能宝马直到21世纪才推出，比DS晚了整整50年。% T  x& O* y! L8 Y3 `" s
    ; H5 K2 z4 v6 m
    雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱，一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员，是50-60年代巴黎典型的景象。1962年法国军方极端分子刺杀戴高乐未遂事件中，就是一辆雪铁龙DS救了戴高乐 的命，两个轮胎被子弹打爆后，依靠液气悬挂继续保持车身的平衡，依然高速驶离现场，抵达安全地点。这段故事在Fredrick Forsyth的成名小说《豺狼的日子》里有很好的描述，根据小说改编的电影也很出名。雪铁龙DS的出色的性能和平稳性，使它在很长一段时间里垄断了法国救护车的市场。DS的可调底盘高度使它十分适于拖带宿营拖车和作有限越野，成为法国有钱人家郊游的最爱。DS宽敞的车身和舒适的性能，使DS成为法国出租汽车的首选。雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车和汽车技术。
    0 U4 M+ y- m% K& Y& v9 R2 t- u
      |) N0 s7 G6 x3 Z, Z$ J4 I! i2 D- a$ c3 Z5 \% ^+ f- B6 ^) H
    在法国汽车的经典中，很少有超过雪铁龙DS的/ q7 a- ^5 S# ]" D/ R2 n

    / H  i8 f* z. @5 o
    ' Z1 P; R" o7 s+ |, G& v( I从车头到车尾，DS充满了特立独行的自信和品位
    # y5 A7 |2 F* N- Z* Q! a4 z  P6 @7 J
    ) G' G/ z1 B' b$ Q' L8 C
    车身不光美术造型设计随心所欲的结果，而是符合空气动力学原理的科学结晶
    ) G! t, W+ a  b. l3 s" O. q+ p% ?

    6 Q' u, O/ r2 d0 C每一个细节都充满了美感: \) t- @0 f2 C. a- l2 e
    . s2 q1 `6 s4 Z, S" P

    2 V* M, _6 [/ R; M  `# U/ [" t连内饰都是那么地与众不同。那单杆方向盘至今依然是雪铁龙的独家
    6 f! ]' S, T% t0 Y* _9 `; b& P3 r7 c$ n8 J$ z5 c) u
    # Z- Y* }2 w- R8 Y# _- O2 r* T
    Bridget Bardot是法国的玛丽莲·梦露，自然少不了和DS有一腿1 R. q' H2 F! w( `  K# e- E* D# v9 Q
    + \: Y! b2 i/ ?, s
    - m+ y, k1 E* r) S

    . p9 P& Q% t9 W# }4 @0 BJane Birkin也喜欢DS* i. p( s- `7 x; d% g
    # E6 @! k' {: D9 g4 q5 J

    % k$ Y9 r; e8 q8 j% ~1 O
    ( F$ k# k; k0 p/ o. _0 V; s2 f戴高乐更加喜欢用DS作为坐车或者检阅车4 y  X; [! ]) U  M3 N( m8 N7 V

    ; ^) }% Z8 M0 J0 x7 w+ ~) I6 ~6 ]0 h$ z! F$ z& ~
    这是戴高乐遇刺逃脱的DS，保安人员在检查子弹孔
    / V" E) V7 E$ V4 G( D1 Q. Q9 J7 ~% _7 i* Y8 X" j

    1 y! w5 n9 f  Y8 u( s5 O/ J, I- U' m2 H9 n! w1 O
    4 c; f7 g/ e3 ~( I2 f4 x
    DS是出没于巴黎的常见身影
    9 ?; T7 r/ N" w$ ]# X7 |2 W6 W7 }6 S1 Y- ~1 Q& |

    " E( n& o1 ]. |# Q1 x' NDS与埃菲尔铁塔，两个永恒的法国象征
    / p; B' @6 n2 Y1 L4 ^: O; q  \) `: @. u% g+ X) A. v" i  j' h( D

      E/ A% E# t" b$ T贵妇人和DS，天造地设的一双
    7 I- [# Z0 l4 O+ \) s; Y- r+ Q3 t

    ; B6 o! j7 y8 S' {
    1 N' h3 K7 Y' ?) {# F5 TDS的造型在50年后的今天依然不过时
    ! v& B2 m" N) m" ?5 A0 L
    ; x# |7 t# {9 }: P' h9 r5 G
    ' U* p, q  s1 G0 ]4 R- ?在重要场合开一辆DS出来是很拉风的  x3 M$ ~! @  ]/ F( C
    6 L8 w/ i1 Q7 V' ^( Q

      f: k3 Y# ^7 K, V这是一种在工业时代不常见的浪漫3 V8 T0 u8 ~+ l' O9 T/ S3 \

    / p2 o2 ]# R& ?0 P3 S+ m# A! j. t
    - p$ z4 i  {8 w4 S: P( B( w9 W0 M但更多地出现在怀旧的图画中; v3 R+ P& u$ k2 E( y
    ; T) e  v% u$ ~/ m' J* H

    2 m+ u: `# M8 X1 w或者这样过去、未来时光倒错的穿梭中
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    70#
    发表于 2012-10-21 05:31:29 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 04:52 + G. z- V& n! _
    10、Citroen DS8 u( c, T9 i+ }" l5 i
    如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...

    $ A0 K) t8 O- A! V2 @$ f原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~
    ; [/ a$ P5 B. q# B, k% `' S+ p; g( R( v
    DS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的现代啊~
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    71#
    发表于 2012-10-21 05:32:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 ( k, M) G2 f5 U  T* X1 C
    9、Citroen 2CV# j0 E4 Y# F% B' `$ Z7 S; W
    在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
    $ g! s3 i+ d  w8 Z9 j" C
    第一张原型车的照片太让人幻灭了。。。
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    72#
    发表于 2012-10-21 05:33:41 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 12:30 + X# A" f2 }6 a) g
    8、Willis Jeep5 @. D; }6 D9 u$ l' g5 W" k5 G
    8 D  H) a$ d( p
    说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

    " ?3 D1 I( ?8 N0 ^$ j- S8 r6 m7 z好像后来有很多吉普就是加上履带退役给农民耕地用了~
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    晨枫

    该用户从未签到
    73#
     楼主| 发表于 2012-10-21 09:36:45 | 只看该作者
    tanis 发表于 2012-10-20 15:31
    / d0 k8 t$ s5 |8 F7 C' ?6 x原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~ 3 D  [- C" M( _7 l
    ) ~0 }1 j  g4 Z0 t
    DS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的 ...
    4 r5 \* h  y# a7 k2 M
    从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功。$ X# r2 P, I/ T: E* w

    * d3 W7 W3 t, q& G/ P6 F% d
    4 E; G$ F0 A5 P" L5 O5 V80年代的CX不大成功
    6 g8 U& u, h2 L4 h' Q/ t, `, }6 N/ e1 J1 u! t: R
    & i6 t9 N& d$ j0 |& L
    几年前的C6也最终没有打出法国

    点评

    索伦
    但一直没有成功。 很悲剧啊。  发表于 2012-11-3 23:17
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    74#
    发表于 2012-10-21 11:02:58 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 09:36 6 T& W7 E* Z8 E
    从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功 ...

    * ?8 g" B! p, s0 s# R0 Y: ^呵呵~ 76年很神奇的说~: d, S- s0 U1 K9 o

    $ W& `  V: U* c$ n$ u  a& X' cC6已经是我记忆中法国车的摸样了~
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    晨枫

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    75#
     楼主| 发表于 2012-10-21 23:57:53 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2012-10-21 10:02 编辑
    0 d+ Y/ T1 z+ k+ x7 g! j
    ! V+ q; L  B2 c0 a0 K2 ?# G9 V11、Dodge Aries/ T5 J4 U$ {7 u, i3 p9 M1 E
    不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要的汽车之一，原因就是这不光挽救了Chrysler，还开始了平台共享的时代。传统上，汽车公司对不同品牌和型号有不同的定位，一方面完整覆盖市场需求，另一方面避免自相竞争。这要求每一个品牌的每一个型号都要分别设计，导致设计、生产、销售、维修的重复劳动，提高成本。Lee Iacocca是美国汽车历史上一个奇人，在福特时代，他主持推出了Ford Mustang，开创了肌肉车的时代。从某种意义上来说，肌肉车依然是最代表美国汽车文化的时代，就像敞篷小跑车最代表英国的汽车文化和Civic/Corolla最代表日本的汽车文化一样。80年代时，Chrysler再次陷入破产边缘，这已经不知道是第几次了。Lee Iacocca临危受命，主持推出以Dodge Aries为代表的K car，K是公司内部代号。K car在美国公司中率先全面前驱化，同时中型化。采用四缸发动机，这些措施使得K car在保持车内空间的前提下，较大幅度地缩小了外廓，降低了重量，不仅油耗降低，最主要的是生产成本降低。Lee Iacocca用廉价牌把Dodge Aries一炮打响，Dodge Aries也不负众望，适度舒适、坚固、可靠、廉价，很是成功。但Lee Iacocca最大的贡献不仅与此，用K car作为平台，加长成为中高档的Chrysler LeBaron，进一步加长成为Chrysler New Yorker，更进一步加长成为Chrysler Imperial；缩短则成为两门豪华跑车LeBaron Coupe，或者Dodge Daytona跑车。一个K car被像橡皮泥一样拉长缩短，差不多撑起Chrysler的整个产品谱系，把平台概念发挥到了极致。那个年代Chrysler还有Plymouth品牌，定位不清，和Dodge拉不开差距，Lee Iacocca索性直接把Dodge Aries重新贴牌为Plymouth Reliant，这一方面拉住了传统Plymouth用户，另一方面在生产、维修、物流上大大最大共用，降低成本。但真理超过一步就成为谬误，Iacocca的平台概念走得太远了，从Dodge Aries推出Chysler Imperial被看成“以次充好”，在同一个K car平台上换汤不换药的做法终于被市场所厌倦，Chrysler进入了下一个危机，这已经是90年代后期的事情了。如今各大汽车公司几乎没有不走平台路线的，以大众系统来说，VW Touareg和Porsche Cayenne、VW Golf、Jetta/Bora、Tiguan，甚至VW Phaeton和Bentley Continental/Flying Spur/Mulsanne，分属同一平台，但吸取了K car的教训后，大家都小心翼翼，至少在外观、性能上拉开档次和品牌差距。
    ! t4 o( H; e+ |9 W9 g* b7 M; ]  \: N
    ; d' i; [! T, |9 U0 B4 g0 q
    1981年Dodge Aries，简单实用，朴实无华，但开创了一个平台共用的时代3 Q  l3 ^7 v' B3 u  v. B# C) l

    3 v- Q2 U" d# N* A
    / X! {+ @: R6 x8 k& R) D这是Chrysler的蛊惑，有钱玩游艇的人是不屑于Dodge Aries的; `2 c8 G& V5 u. M

    2 X; V: T, l& h. D9 G4 ]1 F; U/ J& k) p+ b' z+ z& C5 K( l+ |9 s
    为了吸引顾客，Lee Iacocca无所不用其极，甚至祭出木质车身的怀旧牌，当然这木质是假的
    1 ^% v; Z9 c; q& Q3 s. L8 r' d0 q0 T+ x! {) e8 @. ~1 P

    . ^' ?3 O( |& s  @: B仪表板上的假木也是那个时代的名堂
    6 Y* q( [& _9 U& W% A3 U* g$ M
    ) B! @7 c" S" h; D' {3 T4 y7 ~' U/ |6 V
    Chysler LeBaron是高档版跑车
    4 c4 T+ [% |3 g" }& \; J6 q- i6 a0 y: a& n3 p

    / t: C9 M. R0 j! m& j$ W; V) z1 ]3 |5 X9 H/ R
    还和Maerati合作推出TC) L8 w( P, R9 g2 U! `' J/ w0 i
    % t4 R0 m0 @" h& N" \; L
    % h, ?' Y/ T8 l  Q, w
    这里面的皮和木都是真家伙: D' J6 Y5 G( n- j" B9 I# P* U( m
    : y& `0 d0 `0 i/ c0 X( ?7 w

    ' u$ O% D* f, @4 K可拆卸的硬顶是一个特色，当然还有传统的可升降软顶
    5 L3 |' ?+ z& J5 `( h3 L. s! R% t. n. T, q
    ) S& E% \% \4 x9 ^- W! J
    New Yorker是Chysler传统的豪华品牌，还有空气悬挂- I' |8 p0 ?; v& v

    , ?8 Z4 V& x, j/ g+ B" d
    % r& l. H0 n' T' D+ X, C/ }1 U+ t
    4 I5 c9 {3 c7 t4 oImperial是Chysler的最高级品牌，当年和Cadillac和Lincoln齐名，K car拉长而成的Imperial还有80年代时髦的半皮车顶
    + L; |9 a( s, Z0 n1 |5 Z! d% d# j
    5 {1 H' h' f1 U% @6 `* z, F2 R
    另一方面，Dodge Daytona也是从K car演变出来的
    6 A4 g* [. q% S
    2 r) q. v  a- ^# \6 Y# I* f9 S* e" c* U7 X; S+ Y) s
    变出这一系列戏法的就是这位Lee Iacocca，这是他和Dodge Aries在发布会上

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    燕庐敕
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    [LV.Master]无

    76#
    发表于 2012-10-22 00:26:09 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 23:57 1 [* Z$ s- R5 T5 H4 c6 h" g
    11、Dodge Aries+ p1 O  S, e+ \1 c: J& @6 N6 M+ w
    不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...
    * o: ?' P+ |9 H  o+ L# c3 S
    我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。  # D+ w; \0 o( O" i. y
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    晨枫

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    77#
     楼主| 发表于 2012-10-22 00:39:00 | 只看该作者
    12、Dodge Caravan
    2 m$ i/ g/ h: q' wLee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢的，station wagon是三厢的sedan把尾巴弄方正了，北美没有hatchback那样的两厢。station wagon的实用性是公认的，拉点东西方便不说，带着小孩出远门，小孩在station wagon后半的空间玩耍，不会烦闷，比绑在座位上强太多。50-60年代是station wagon大流行的时代，当然，那还是不需要座位安全带的时代。不过20年下来，station wagon和家庭妇女形象就联系上了，酷一点的人们都不愿意开station wagon，station wagon也逐渐淡出了。但是station wagon的概念还是非常好，Iacocca把这概念更进一步，抬高车顶，把座位从轿车那样的低位抬高，人坐正了，不仅舒服，视界好，还解放了地面空间，使本来只能布置两排座位的长度可以布置三排座位。这就是minivan的诞生。更加重要的是，这是Dodge Aries的又一个子孙，在生产和维修上最大限度共用设施。Dodge Caravan一炮打响，minivan风靡北美，成为居家旅行、杀人放火的必备利器。不光家用，把后座拆除，宽敞的后部空间也可以用于拉货或者工作空间，成为工匠的工作用车。另外，Dodge Caravan是前驱的，地板低矮、平整，不仅解放了内部空间，还有利于操控。和后驱的Chevrolet Astro或者Ford全尺寸van相比，操控更加接近灵巧的轿车，大受欢迎。Iacocca还采用van的设计概念，采用侧拉门，极大地便利后座的进出。侧拉门后来演变成两侧的对开拉门，进出更是方便。Dodge Aries的品牌早就没有了，但Dodge Caravan的品牌至今不息，足见其人脉和对Chysler的重要。如今除了豪华品牌之外，几乎所有主流公司都有minivan产品，但这一切开始于Iacocca的Caravan。
    . b( @7 F5 J% J- X2 ]& v$ [1 d$ [4 f& l: o( b

    , @/ }2 d) C  I  }7 E9 W+ N: YLee Iacocca像世人介绍崭新的Dodge Caravan3 L  Q+ a. Z% V; R/ J0 N- }
    / c( \; @" H/ b7 l8 [' s6 m* E

    9 ~) P# w/ A$ G舒适、实用、价格亲民的Dodge Caravan一炮打响，开创了一个时代3 n+ b5 _% F- S) y
      c0 N6 O* ?) q- O2 N

    / H/ |8 M, P; T# _0 |. k不仅第二排很舒适，第三排也相当舒适，完全不像有些三排车，第三排基本上只能坐小孩
    ' x7 m' a) ^' f9 r
    " B; b/ V2 Y: t/ \# P% q' d! m4 h6 P( [' j$ F) G. l
    中排和后排座放下后，车内空间巨大，拉个家具什么的很方便。这是2011年Caravan，80年代的意思差不多1 E* p  U0 f3 {- f6 k  Q
    $ B2 Q4 `5 a; b3 {. w

    ' ?7 J9 t4 B# c8 c5 M% @& W第二代Caravan用的是改良K car平台
    & n, A5 O/ l+ y" {2 i. L) z$ p9 d6 H; Z- w2 j! ]! N+ j0 L! t# G
    7 Q( {& A) ]6 {- G( s( v
    第三代Caravan继续保持传统，增加了左侧拉门
    + G- i2 l; G% q! t3 s4 L! p" q- D1 T& b7 ?. G$ @0 `- b- g

      _' ?$ H- c7 ~第四代Caravan要有点火眼金睛才能看出和第三代的差别
    $ t  e" u9 ~/ `$ p6 @' D( `; q
    / \( n1 N( W9 s( J" U! i. V0 @% w: |. ~$ w# Y9 J4 Y
    现在的第五代Caravan
    % T" Z7 o( o" S5 i3 W6 C. \# w% I9 K* ~. E

    1 u7 q. _. P. \* r& b* }德国汽车界对美国汽车一直有点看不起，但VW和Chrysler有协议，VW Routan就是贴牌的Dodge Caravan

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    晨枫

    该用户从未签到
    78#
     楼主| 发表于 2012-10-22 00:41:03 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2012-10-21 10:26
    ' X, q! l0 T# k8 E6 C( b我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。

    ; q3 f/ D) P# Y$ \+ }+ ~Viper太偏门，只适合做招贴画，对汽车的设计和社会影响太小，进不了前50。Viper倒是有故事，只是这里讲不到啦。
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    晨池
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09

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    [LV.1]炼气
    79#
    发表于 2012-10-22 01:31:45 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-20 00:38 % V0 h( I3 A' ~" j
    正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的8 F, F) t1 T8 d# \1 n; J" G

    3 C5 R+ b/ P* r8 x% s5 R比吉普更加轻巧、简单， ...
    - F# C; _7 r/ u. t0 i
    这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
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    晨枫

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    80#
     楼主| 发表于 2012-10-22 01:37:19 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-21 11:31
    " z( e  h1 T7 O! `/ E3 G/ n这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
    ) f( H7 W7 d8 {6 X$ |2 [4 g4 O
    用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。
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