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爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 历史上最重要的50辆汽车
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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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晨池
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    61#
    发表于 2012-10-19 22:18:05 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 21:23 9 V* M0 H( \$ Y: R9 Y" [
    北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。 ...
      h% `' a! q) U' V
    原来如此，我一直以为北京吉普是从美国的那个吉普发展过来的呢，但是看样子又有一点不太一样
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    62#
    发表于 2012-10-19 23:46:30 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-18 23:30
    : u3 T/ d4 `( G% {! E  a2 x8、Willis Jeep
    0 F3 ]- B6 d# W
    7 h# k! F: q: M, ~5 v' ]1 M说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

    1 |7 x2 ~) _) g: S/ ?8 p3 W德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都不如美国财大气粗，只好比人家少一个轱辘。。。 而且也做不到老美那样铺天盖地地全面装备。。。
    ( F7 D- C6 z0 M/ b, n
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    晨枫

    该用户从未签到
    63#
     楼主| 发表于 2012-10-20 00:38:32 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2012-10-19 09:46 ) \2 o/ |: M/ W% d$ e
    德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都 ...

    * X4 b+ S  {1 h$ O* g1 E! Y" e+ n正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的, H( z' M, c) Q
    $ m5 b; C8 S. T% J
    比吉普更加轻巧、简单，但实在太不舒服了，后来放弃了
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    中关村88楼
  • TA的每日心情
    开心
    2024-2-3 05:28

    • 签到天数: 448 天

    [LV.9]渡劫
    64#
    发表于 2012-10-20 03:22:11 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-20 00:38 1 t2 u* G- H8 T6 M" G
    正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的3 r3 F& u: d1 e

    3 C# D5 I& R8 X% ?, o1 k: X; I比吉普更加轻巧、简单， ...

    6 z5 ?( H! R+ z! B  Q" P1 o 印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。
    " k! @3 Z; t/ Q$ }4 t
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    晨枫

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    65#
     楼主| 发表于 2012-10-20 03:26:30 | 只看该作者
    中关村88楼 发表于 2012-10-19 13:22 6 X* ?, s/ T" [, V2 [
    印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。
    - m( z. X4 d- N7 L
    还有天津吉普？记不得了。
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    晨枫

    该用户从未签到
    66#
     楼主| 发表于 2012-10-21 00:19:22 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2012-10-20 11:51 编辑
    ' k. X: C+ R: l! J* U  g+ M  D) F+ y1 T8 `
    9、Citroen 2CV6 |3 ^) l0 M' R8 N7 b$ z
    在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在西西河贴过一段，不重复了。晨枫:【原创】安德烈的丑小鸭（一）（完）
    6 V7 L6 C; H7 ]3 q% n" h/ z5 ~( g) O8 m( O0 Q$ l) l8 p8 E9 X
    30年代是汽车大众化的年代，德国设计了Beetle，法国当然要跟上，法国的答案就是2CV。不过大战把2CV的量产计划打断了，Beetle也是到战后才真正量产的。Beetle和后置发动机已经有点怪异了，但和2CV相比简直太传统了。为了节约钢材、降低重量，2CV采用框架车身，没有硬顶，只有可以卷放的帆布蓬。车门也是象征性的，只有薄薄的一层铁皮，拆掉的话一点也不觉得突兀。这是一辆一切为实用而设计的车，要求能拉上农民一家四口，外加一包50磅的土豆。还要求能运载大小农具、家具、杂物，水龙头浇进去就可以内外清洗。' t# C% S# ]  f* N) i  B

    5 I* `* U' i* d: U法国风格常被误解为巴黎风格，那是一种不厌其精的琐碎的美。最小资的普罗旺斯是另一种美，那是一种深思但简朴的美。2CV正是这种深思、简朴之美的象征。其无与伦比的结实、实用更使2CV成为一代传奇，至今深深融入法国文化的集体记忆。对于法国之外的人们来说，这成为法国式古怪精灵的象征。' c; V( ?6 U: p% z+ }, Z* [
    6 Z( v+ T9 |& v- q

    3 N7 X3 T; o4 Z& Y4 m. l2 W战前2CV的样车5 }! T0 B* N$ J

    $ D4 {1 e# [5 x! Z) z" |: R3 _" B5 h3 ]9 u: h  j
    雪铁龙2CV像臭豆腐一样，是一种acquired taste，喜欢上了就放不开了8 k' P, t* R  v/ r! ~$ o. U, r4 ]

    " I/ N4 b: X7 j# P- y) \4 k( w) W+ K. y3 w! w, ~: J( d
    如今这是复古时尚的象征  \3 j4 v* ], T

    . P" }9 e" }+ h
    + a- N  G6 B. |4 m3 @3 e年轻人开着2CV出去疯是很时髦的事情% {& \# \" J! {) H

    6 r3 V' p$ C5 @$ l( Y( Q! b! t1 c
    : k  W4 ?4 f: F1 y# \4 A' t( z% I开着2CV去约会，这是对法国MM很有杀伤力的事情6 k' v" k. ?0 b! t
    2 E1 G6 R) e: T+ K

    + l; u! ^$ V; O. E5 Z8 D' Y这就快陷落了
    7 S5 Q. g9 ~, G% d, `/ I7 D6 e
    - ?8 k5 v: ]0 J$ D
    9 P; K2 v% o' F+ x, V" D这回轮到MM来杀伤GG了，有多少GG还能坚守阵地？
      g2 _$ ]" N1 i8 ]' |8 Z, y
    + |9 u* W7 u7 k' o. {5 E& L) _- c$ Z: ^2 M* b- w/ }, p0 L
    当年这也是年轻人的最爱* P5 O' @3 V& v* \2 |; [/ _
    6 N- s2 E* _# N4 y4 |
    0 `! _) O: f- R# {3 b1 ?
    啥叫浪漫，这就是浪漫
    6 s; R( t, \" G) r5 Q# Z. N' \4 r/ ]% S1 f& ^* W
    , }. H) r  c( T& `5 G/ J$ o
    一家人开着2CV郊游更是法国中产阶级的理想画面
    " {2 O9 a  g7 C/ _+ I+ ^# G( B$ Q* G4 a) }- h- w1 i$ G7 P/ B6 \
    9 j) O5 i9 [) A! o" w4 e& L, O7 l
    2CV，阳光，草地，野餐，就差一条金毛大狗了。啊，生活是美好的
    - E& a. s& \6 {  @: O
    & p+ }6 {" q) y& V+ ^4 g' H
    0 d, E" \! P1 e; Z- i* E. S2CV的广告不乏法国式的幽默9 Y' v% Z6 L* t  z; n- X8 G" j

    / O* m% K+ t; g: @' ]' X
    ) G) E6 d7 b, |! Q) ~2CV不是温室里的花草
    5 n  Q- {! e! J( Y3 b( ?7 z& W1 ~
    ) I  l/ U! f2 l2 A6 \1 O/ C" _; H: B# g
    2CV是上得厅堂的7 ?0 M7 D9 x! U. m. M/ K

    + _5 ?' z& o' Z- f9 k# B
    7 }* ?# e0 K' d* ?! _! E也是下得厨房的
    ! m) Y" C% U6 G/ w# y: q' I2 b" {3 }

    & t! f7 Z9 `6 f5 X在落日中，开着吱吱呀呀的2CV，慢驶在颠簸的石板路上，这才是法国小资
    & A) h* b1 \2 ?! e' s4 q; M' t0 O3 @( N' ~
    " R+ c/ U+ {: G& f1 j% M+ M6 J+ n! y- \1 y$ b+ ^) |$ P
    2CV已经驶入法国文化的集体记忆2 E$ ]* x9 s2 Y( @

    - S8 U* o. M8 I1 U
    / L. I% L( j/ J4 U- R" `; N# l8 M1 K  }
    ( h7 d. ?6 l. G4 V1 j/ e" H8 J

    % w  h8 y- R+ W  S- o/ H
    2 f- o+ u" `: m; e0 o永远的2CV

    评分

    参与人数 2爱元 +20 学识 +5 收起 理由
    MacArthur + 8 + 2
    煮酒正熟 + 12 + 3 精彩

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    东中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2021-8-10 00:07

    • 签到天数: 1838 天

    [LV.Master]无

    67#
    发表于 2012-10-21 01:01:51 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 ; g+ Q: h# r1 R. Y" c
    9、Citroen 2CV4 g) w7 e/ P/ I' I5 K$ j
    在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
    ; M3 }( H! E0 y0 |) p# W! ]
    让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。
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    晨枫

    该用户从未签到
    68#
     楼主| 发表于 2012-10-21 01:21:40 | 只看该作者
    东中 发表于 2012-10-20 11:01 6 K& \( V* c; L- E! G: G
    让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。 ...
    . l( x0 b7 x# M4 Q
    咳，LV包不也跟蛇皮袋差不多嘛。

    点评

    晨枫
    看来我应该改行去当推销员了  发表于 2012-10-21 01:38
    东中
    哈哈，您写的帖子是妙笔生花，我看了之后觉得这车不错呢！  发表于 2012-10-21 01:29
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    晨枫

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    69#
     楼主| 发表于 2012-10-21 04:52:21 | 只看该作者
    10、Citroen DS
    8 z& x% y& J0 @! x如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国风格的传统理解。雪铁龙DS自然不仅成为法国高级轿车的典范，还在海外成为法国汽车的代表。( V4 F2 k! M' _% Q' a3 d7 U9 X
    6 ^- A0 q" Y" u/ N5 Y* k3 H
    雪铁龙在55年巴黎车展上推出了划时代的DS系列。即使以50年后的眼光看，DS仍然是非常时尚的，或者可以说是古典式的未来派风格（retro-futurism）。就像保时捷911为保时捷划定造形的方向一样，DS的外形在某种程度上划定了雪铁龙的造形的方向，任何其他造形都不顺眼，不够法国，不够雪铁龙。雪铁龙DS一反常规，为了最大限度的流线型，取消了当时所有汽车公司引为品牌形象象征的前格栅，而是采用 “光额头”前脸。这在50年代是匪夷所思的，在今天对重视传统的汽车公司也是不可思议的，能够想象没有“双腰子”前脸的宝马、没有帕底农神庙前脸的罗尔斯·罗伊斯吗？DS整车高度流线型，由前向后像清瀑流泻一样，在车尾优美又恰到好处地收拢。弧线形的前风挡玻璃和细巧的门柱使车内向外的视野极其良好，铝制的发动机盖和大量采用塑料件的车顶降低了车重。但是雪铁龙要是只知道在款式上翻花样，那就不是雪铁龙了。8 C! R0 Z; ^9 }" B: `) z
    , @+ J" i3 L  K5 e- ~- w
    雪铁龙的技术革命没有从通常的发动机或传动系统入手，而是从悬挂技术上入手。汽车悬挂有两个基本要求：一是在转弯、起步、刹车时保持平稳，二是在路面不平的时候减少颠簸。多少年来，悬挂技术跳不出各种各样的弹簧、连杆和液压减震筒的圈子。雪铁龙打破常规，别出心裁地采用液气悬挂。这由两部分组成。一是在各轮悬挂用空气弹簧取代传统的钢弹簧，就好像让汽车“坐”在四个气球上一样，空气的可压缩性正好可以用作 弹簧，吸收路面的颠簸。第二部分是液压系统，将4个轮子的“液压伸缩筒”连接起来，由中心高压液压泵统一加压。这样4个轮子在路面不平的时候，连通的液压管路像水床一样，遇坑伸腿，遇包缩腿，不光使整个汽车保持水平，也使汽车离地高度保持恒定。具体的工作当然要复杂得多，但大体就是这么个原理。液气悬挂的行驶平顺性是惊人的，好像浮在“魔毯”上一样，至今仍然是悬挂技术的极致。但液气悬挂的重量大、结构复杂，可靠性不好，除了雪铁龙外，轿车上很少采用，近年才在奔驰、Range Rover（号称英国女王自用车）上用的也是电液控制的简化版，但是在军用的装甲车辆上应用很多，极大地提高了越野性能。液气悬挂也使汽车底盘离地高度可以调节，对适应不同路面或拖车很有用处。液气悬挂的高压系统同时为液压助力的转向和盘式刹车提供压力，动力转向和盘式刹车在当时是超时代的先进技术，即使在顶级豪华轿车上也是闻所未闻的，美洲豹（Jaguar）是在62年大出风头的24小时勒芒（Le Mans）大赛中的赛车上才使用这个技术。DS的另一项革命性的技术是无离合器的手动变速器，这是今天风头正健的法拉利F1变速器的“精神之父”，其他厂商也开始跟进。DS还将前大灯和方向盘联动，在转弯时自动偏转光照的方向，这个功能宝马直到21世纪才推出，比DS晚了整整50年。( g, `! H+ f. j! Q" p' _! ^
      \) a3 K7 @, w$ @5 _
    雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱，一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员，是50-60年代巴黎典型的景象。1962年法国军方极端分子刺杀戴高乐未遂事件中，就是一辆雪铁龙DS救了戴高乐 的命，两个轮胎被子弹打爆后，依靠液气悬挂继续保持车身的平衡，依然高速驶离现场，抵达安全地点。这段故事在Fredrick Forsyth的成名小说《豺狼的日子》里有很好的描述，根据小说改编的电影也很出名。雪铁龙DS的出色的性能和平稳性，使它在很长一段时间里垄断了法国救护车的市场。DS的可调底盘高度使它十分适于拖带宿营拖车和作有限越野，成为法国有钱人家郊游的最爱。DS宽敞的车身和舒适的性能，使DS成为法国出租汽车的首选。雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车和汽车技术。
      Q& `( r9 o& u8 }5 f; f0 J3 {( V3 u8 b
    4 [. S2 h- x) x( c2 n# w6 C  ?- \9 {' R% I+ d
    在法国汽车的经典中，很少有超过雪铁龙DS的0 s+ }3 S* E) V$ L0 ?

    9 o5 g7 b4 I/ \; D9 p3 H5 d% Q" R* c6 M* v# E! a
    从车头到车尾，DS充满了特立独行的自信和品位" w8 D  P- c: g1 k; b
    2 P& D6 v+ o1 v' @& y8 b

    # }+ x4 o4 E* H1 d, q, L1 b* C+ e车身不光美术造型设计随心所欲的结果，而是符合空气动力学原理的科学结晶! ~/ S1 s/ j; x+ M7 |1 @

    8 V, w5 ?4 ~- e+ t* y4 b! M  D9 @. H8 a$ f% s1 \5 A
    每一个细节都充满了美感
    6 B; i; V+ M5 X. |9 i: @$ [7 e6 b$ E$ c$ _& q; v8 H% ~
    ) P- I' J: e+ X" _% Y; E
    连内饰都是那么地与众不同。那单杆方向盘至今依然是雪铁龙的独家# D- M; S9 J7 S9 N. {

    6 `- R2 d. Q& s8 w/ a1 `5 F: o/ g% s, Q
    Bridget Bardot是法国的玛丽莲·梦露，自然少不了和DS有一腿
    % v2 h; O6 u- _2 k" L/ b) Y1 q, X0 @# ~% K, P! ?  v. z: u

    / b# B; |: x- {7 T! R' I) k; w+ G
    ( z- r2 ~& @' n, `' i' i# |Jane Birkin也喜欢DS
      D0 H  O% `& p! |; U5 l" }6 A1 |/ i
    5 i0 ]/ o$ ^: z1 f" X* h! H

    * f1 E6 A3 x4 W' D/ K$ j/ S戴高乐更加喜欢用DS作为坐车或者检阅车
    . I3 w# J" l$ q; i6 j  M& C5 ?# w# }2 z" W- y
    + `, E/ ]4 p, ^, J
    这是戴高乐遇刺逃脱的DS，保安人员在检查子弹孔1 A7 g/ ~# _( n' [! k7 E
    5 l: @' ?# Y! j. Q% b
    * @" H1 u* T# c8 }: N& f3 F9 f" ]8 }

    & B1 _$ h8 a  h* N  V
    , K; c4 Z$ C. |$ f* LDS是出没于巴黎的常见身影
    ( c5 U& w# v, `+ i' ]( P
    # B. b* V$ ^  v; v- P: ^
    5 g, j# s7 p; e8 G# kDS与埃菲尔铁塔，两个永恒的法国象征
    7 Z! S  u3 W! i6 E9 u3 b0 j/ h. A& E8 R) K, K

    $ x# X! }; ^& y7 G7 t贵妇人和DS，天造地设的一双
    / B1 Q2 e; ~1 R4 ?: d0 ^; K' ?: ~! {- M: {" f8 P
    3 v/ I1 U# U% M8 Q0 l$ N- W

    # G6 a1 l" n3 S7 `4 \DS的造型在50年后的今天依然不过时
    4 N5 O6 s' S# M' A6 S0 x0 l) V2 o) n# P. l

      o/ V6 d' H: z  ~' v在重要场合开一辆DS出来是很拉风的
    * r: d- y7 L9 d- Y" g9 ~& g8 J+ w" q. Z, {
    7 O/ {$ B5 |5 _0 I$ n* g
    这是一种在工业时代不常见的浪漫
    ' Z8 n9 S5 s% l$ U( ^/ g. S4 b! j
    0 q' r6 y/ Y) G3 Y& S+ V; _( x+ t+ F- ]6 j- D# G" X/ z
    但更多地出现在怀旧的图画中
    & E+ C' J1 P8 \! s# [5 N7 K. `# t3 ?/ l$ N) v9 }- n( A1 `- F# E' B

    & @! k+ x3 ^, i或者这样过去、未来时光倒错的穿梭中
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    70#
    发表于 2012-10-21 05:31:29 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 04:52
    * u" c- \0 ~1 H  y  T; @10、Citroen DS2 y# Z9 L: s9 o
    如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...
    " W: [9 P0 T, W, b: h# ]
    原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~
    ( o3 D. P, C5 u6 V' t/ B. m' S8 e% I) y, E6 E
    DS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的现代啊~
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    71#
    发表于 2012-10-21 05:32:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 * {0 {: D2 F" H* }5 O
    9、Citroen 2CV
    # {" ]2 Z% I6 ]在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
    7 F. N& P9 Z- J* j, X' `
    第一张原型车的照片太让人幻灭了。。。
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    72#
    发表于 2012-10-21 05:33:41 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
    : _8 z- K" ~/ R, r# @8、Willis Jeep3 z+ `9 R% v- {5 P/ n
    8 j/ G" ~5 p: \: a1 @2 u# s+ o
    说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
    7 R8 J' V, M- K: a& ^
    好像后来有很多吉普就是加上履带退役给农民耕地用了~
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    晨枫

    该用户从未签到
    73#
     楼主| 发表于 2012-10-21 09:36:45 | 只看该作者
    tanis 发表于 2012-10-20 15:31 7 y! P: C* j* M/ j. g
    原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~
    $ j# \  ]" J& C" M- J  Z. y9 A% P( ]8 z3 D
    DS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的 ...

    : D, @' @4 n+ [* Y$ J, b# e! B从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功。7 {, {+ ~& ?1 y* c6 N  W

    ! a2 W; G' D0 m5 m+ w4 {
    " @+ A$ M- a+ j+ [# y' a8 X80年代的CX不大成功
    ! ?/ D$ T' Q# x) n! }' k  ]& O0 f1 V

    + A# s, C" T" Q& B5 H# |+ C5 [2 B几年前的C6也最终没有打出法国

    点评

    索伦
    但一直没有成功。 很悲剧啊。  发表于 2012-11-3 23:17
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    tanis
  • TA的每日心情
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    [LV.9]渡劫
    74#
    发表于 2012-10-21 11:02:58 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 09:36 2 X7 d" Q- v# A
    从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功 ...

      Y+ b7 X8 D, P呵呵~ 76年很神奇的说~
    6 e/ p' F7 T  q8 e2 l
    $ [0 E8 L8 ?  r' l% fC6已经是我记忆中法国车的摸样了~
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    晨枫

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    75#
     楼主| 发表于 2012-10-21 23:57:53 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2012-10-21 10:02 编辑 3 x7 |: w) i7 [* L& w9 ?+ e
    * t, v% i- K  _& D
    11、Dodge Aries
    " I: m; ?$ S0 @不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要的汽车之一，原因就是这不光挽救了Chrysler，还开始了平台共享的时代。传统上，汽车公司对不同品牌和型号有不同的定位，一方面完整覆盖市场需求，另一方面避免自相竞争。这要求每一个品牌的每一个型号都要分别设计，导致设计、生产、销售、维修的重复劳动，提高成本。Lee Iacocca是美国汽车历史上一个奇人，在福特时代，他主持推出了Ford Mustang，开创了肌肉车的时代。从某种意义上来说，肌肉车依然是最代表美国汽车文化的时代，就像敞篷小跑车最代表英国的汽车文化和Civic/Corolla最代表日本的汽车文化一样。80年代时，Chrysler再次陷入破产边缘，这已经不知道是第几次了。Lee Iacocca临危受命，主持推出以Dodge Aries为代表的K car，K是公司内部代号。K car在美国公司中率先全面前驱化，同时中型化。采用四缸发动机，这些措施使得K car在保持车内空间的前提下，较大幅度地缩小了外廓，降低了重量，不仅油耗降低，最主要的是生产成本降低。Lee Iacocca用廉价牌把Dodge Aries一炮打响，Dodge Aries也不负众望，适度舒适、坚固、可靠、廉价，很是成功。但Lee Iacocca最大的贡献不仅与此，用K car作为平台，加长成为中高档的Chrysler LeBaron，进一步加长成为Chrysler New Yorker，更进一步加长成为Chrysler Imperial；缩短则成为两门豪华跑车LeBaron Coupe，或者Dodge Daytona跑车。一个K car被像橡皮泥一样拉长缩短，差不多撑起Chrysler的整个产品谱系，把平台概念发挥到了极致。那个年代Chrysler还有Plymouth品牌，定位不清，和Dodge拉不开差距，Lee Iacocca索性直接把Dodge Aries重新贴牌为Plymouth Reliant，这一方面拉住了传统Plymouth用户，另一方面在生产、维修、物流上大大最大共用，降低成本。但真理超过一步就成为谬误，Iacocca的平台概念走得太远了，从Dodge Aries推出Chysler Imperial被看成“以次充好”，在同一个K car平台上换汤不换药的做法终于被市场所厌倦，Chrysler进入了下一个危机，这已经是90年代后期的事情了。如今各大汽车公司几乎没有不走平台路线的，以大众系统来说，VW Touareg和Porsche Cayenne、VW Golf、Jetta/Bora、Tiguan，甚至VW Phaeton和Bentley Continental/Flying Spur/Mulsanne，分属同一平台，但吸取了K car的教训后，大家都小心翼翼，至少在外观、性能上拉开档次和品牌差距。
    6 j) f7 ~# k# \  K9 l
    $ w" ^, W; L# y% ^: a! c* G" N$ {, a- Q; d$ K# Y
    1981年Dodge Aries，简单实用，朴实无华，但开创了一个平台共用的时代7 l/ S" v& T: N
    , |& {% H& h/ r9 e$ U( ~4 K

    , R. y7 r1 U- \- y0 J这是Chrysler的蛊惑，有钱玩游艇的人是不屑于Dodge Aries的; i( Y0 L* _7 H$ |% C9 Z
      U* |' u$ G7 c8 Y
    % [2 h; J5 Z$ K
    为了吸引顾客，Lee Iacocca无所不用其极，甚至祭出木质车身的怀旧牌，当然这木质是假的
    7 I4 u% Q) U0 d9 L7 @3 V# o2 Y2 p
    : J: R) k/ T- j- `! N
    仪表板上的假木也是那个时代的名堂
    6 H- {8 H- {; }& g  M1 h3 P/ |' p* B1 W$ f" R- D

    $ |/ [/ R* f/ q1 `! bChysler LeBaron是高档版跑车
    $ ^# d' i; G4 }# \7 [
    4 y9 k1 @1 @% A, G4 o1 L% ]5 K+ P! u& h+ r/ ~: `2 i3 E
    - K- ^  O7 d8 x+ O- E
    还和Maerati合作推出TC
      z" T7 G, l2 }# o9 E
    8 U8 B, j" _! N% p; O( T$ ?6 P( w9 ]: ]
    这里面的皮和木都是真家伙
    7 g& G3 L' O- r# w
    : u5 w, K% s- j2 z
    2 a$ l- R4 P  R+ ]+ M可拆卸的硬顶是一个特色，当然还有传统的可升降软顶5 P( k# n( f' h# `
    ; d/ Z  k/ z$ V8 M; S

    9 |9 g  X: @% NNew Yorker是Chysler传统的豪华品牌，还有空气悬挂- o$ u, M4 b/ v8 o# d' |

    ( Y* f( ]8 f6 I* w, w; s$ v; p( Y! f# j+ ^) i6 [
    1 a/ L1 Q6 l" `) L/ v
    Imperial是Chysler的最高级品牌，当年和Cadillac和Lincoln齐名，K car拉长而成的Imperial还有80年代时髦的半皮车顶
    3 o4 _% V" c. V9 F( E' o8 p7 t0 X4 _( T, H2 A. ?) h

    8 ?! h" `' h; X: h' t  B- Q) F另一方面，Dodge Daytona也是从K car演变出来的
    ) h: s) B: o0 x) }6 Z$ W7 F: Q7 S/ p
    9 J4 q8 W) i- }
    变出这一系列戏法的就是这位Lee Iacocca，这是他和Dodge Aries在发布会上

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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
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    [LV.Master]无

    76#
    发表于 2012-10-22 00:26:09 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 23:57 3 f5 T) K- }, @4 n2 p
    11、Dodge Aries; P6 `3 o- l; w5 O' ^% U' x
    不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...
    5 p' G4 R" ]! Q1 b# x) H- ~
    我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。  
    % l6 D9 ~4 ~; M) w" Y; W
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    晨枫

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    77#
     楼主| 发表于 2012-10-22 00:39:00 | 只看该作者
    12、Dodge Caravan
    ( h& D2 W" a/ W) jLee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢的，station wagon是三厢的sedan把尾巴弄方正了，北美没有hatchback那样的两厢。station wagon的实用性是公认的，拉点东西方便不说，带着小孩出远门，小孩在station wagon后半的空间玩耍，不会烦闷，比绑在座位上强太多。50-60年代是station wagon大流行的时代，当然，那还是不需要座位安全带的时代。不过20年下来，station wagon和家庭妇女形象就联系上了，酷一点的人们都不愿意开station wagon，station wagon也逐渐淡出了。但是station wagon的概念还是非常好，Iacocca把这概念更进一步，抬高车顶，把座位从轿车那样的低位抬高，人坐正了，不仅舒服，视界好，还解放了地面空间，使本来只能布置两排座位的长度可以布置三排座位。这就是minivan的诞生。更加重要的是，这是Dodge Aries的又一个子孙，在生产和维修上最大限度共用设施。Dodge Caravan一炮打响，minivan风靡北美，成为居家旅行、杀人放火的必备利器。不光家用，把后座拆除，宽敞的后部空间也可以用于拉货或者工作空间，成为工匠的工作用车。另外，Dodge Caravan是前驱的，地板低矮、平整，不仅解放了内部空间，还有利于操控。和后驱的Chevrolet Astro或者Ford全尺寸van相比，操控更加接近灵巧的轿车，大受欢迎。Iacocca还采用van的设计概念，采用侧拉门，极大地便利后座的进出。侧拉门后来演变成两侧的对开拉门，进出更是方便。Dodge Aries的品牌早就没有了，但Dodge Caravan的品牌至今不息，足见其人脉和对Chysler的重要。如今除了豪华品牌之外，几乎所有主流公司都有minivan产品，但这一切开始于Iacocca的Caravan。7 L, z! A  S4 c0 o( \# z; n% x

    5 N* e' P0 ^% A" W: l& f# s. k8 q
    Lee Iacocca像世人介绍崭新的Dodge Caravan
      E8 L- e0 P0 I7 t/ n; e" ~/ Y1 v0 S: ]/ j
    & y' ~3 u2 H$ E/ M' ]
    舒适、实用、价格亲民的Dodge Caravan一炮打响，开创了一个时代7 t: N8 V. U& x  M4 b  Z

    ) \, q, l/ ?, n- d1 N: p8 a8 X
    ; z" y! k1 M- p. S* O0 t2 K不仅第二排很舒适，第三排也相当舒适，完全不像有些三排车，第三排基本上只能坐小孩
    / l4 u3 p: M! t3 s- b6 z2 U, I
    : t  S7 U/ E6 t2 M
    ' e8 J  l5 v, [) o2 z& ~: g+ A中排和后排座放下后，车内空间巨大，拉个家具什么的很方便。这是2011年Caravan，80年代的意思差不多+ J' H7 ?# A. o: {3 L" D- z9 ?- ^
    ! {$ _& N, D2 s  z
    ( q0 m' Y* u) g4 ]' H2 ?; S+ `
    第二代Caravan用的是改良K car平台
    - X0 W4 e+ d% T! o  R! x2 Y9 W* t4 t. U/ @+ p! v
    ( `( U7 H- ]* `/ L# k0 K
    第三代Caravan继续保持传统，增加了左侧拉门
    ' ?* o: K: b, [0 }1 J7 V5 r
    $ A5 s0 {- _' @3 l3 A; b- u2 X7 [4 k$ {2 x; N
    第四代Caravan要有点火眼金睛才能看出和第三代的差别
    3 v% A* o4 b; R
    8 j$ c  G- H- J+ k" r6 s7 [5 B- {
    7 l  T* ]1 A( `% z5 F9 E4 p! {' R现在的第五代Caravan5 q9 f+ r5 i/ \) _2 u+ j; n

    7 v" |2 i3 K7 K
    ! N3 B( N8 L# m7 }. D6 v& }& B德国汽车界对美国汽车一直有点看不起，但VW和Chrysler有协议，VW Routan就是贴牌的Dodge Caravan

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    晨枫

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    78#
     楼主| 发表于 2012-10-22 00:41:03 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2012-10-21 10:26 : O8 k$ h6 y1 T
    我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。

    8 q8 {( K; q3 H+ Z7 CViper太偏门，只适合做招贴画，对汽车的设计和社会影响太小，进不了前50。Viper倒是有故事，只是这里讲不到啦。
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    晨池
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09

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    [LV.1]炼气
    79#
    发表于 2012-10-22 01:31:45 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
    4 x* P8 |/ O, U9 b正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
    8 [4 w9 ~" j* p1 r: G' x6 ?# o: @9 J4 B9 u
    比吉普更加轻巧、简单， ...
      s1 M* Q2 I) b/ B/ v
    这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
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    晨枫

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    80#
     楼主| 发表于 2012-10-22 01:37:19 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-21 11:31 : A0 W  ?5 ]" K* w8 n+ f. D" |( F2 k
    这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！

    " D3 w, f/ U5 f, K用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。
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