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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    61#
    发表于 2012-10-19 22:18:05 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 21:23 6 P* o) _5 e- T5 r: }9 ~
    北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大,身架大一号,定位也在军官用车,而不是非装甲战斗勤务车辆。 ...
    2 b/ Q7 y6 ?% f" R* U
    原来如此,我一直以为北京吉普是从美国的那个吉普发展过来的呢,但是看样子又有一点不太一样
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    62#
    发表于 2012-10-19 23:46:30 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-18 23:30 8 O( v$ H1 o1 |* C
    8、Willis Jeep3 g& s* u# B2 n5 N: k0 s
    % g/ P/ W1 R/ T0 o+ o% B2 s! M. p
    说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
    6 K! V( ?- K/ ^- l' m$ {/ r+ J) ?
    德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都不如美国财大气粗,只好比人家少一个轱辘。。。 而且也做不到老美那样铺天盖地地全面装备。。。
    , ~; j4 l8 n9 i3 N- L

    该用户从未签到

    63#
     楼主| 发表于 2012-10-20 00:38:32 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2012-10-19 09:46 6 ^2 P1 N+ h( h
    德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都 ...
    ) k  J! l* e' M2 G8 o2 z
    正是这样。美军也装备过摩托,不过是两轮的。后来试验过四轮摩托,是这个样子的
    4 M$ h1 K; |' h: Z( u- U' o1 W& S. J7 y, Q
    比吉普更加轻巧、简单,但实在太不舒服了,后来放弃了
  • TA的每日心情
    开心
    2024-2-3 05:28
  • 签到天数: 448 天

    [LV.9]渡劫

    64#
    发表于 2012-10-20 03:22:11 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-20 00:38 , n  M2 T! O+ L
    正是这样。美军也装备过摩托,不过是两轮的。后来试验过四轮摩托,是这个样子的: d' E* ~2 |# F2 P9 d

    $ p4 T: y& S' O+ s: g比吉普更加轻巧、简单, ...

      R$ @0 u; `4 O4 B 印象中以前还有个天津吉普,样子和北京吉普不太一样。$ I% t- M7 @$ {2 S! S; V

    该用户从未签到

    65#
     楼主| 发表于 2012-10-20 03:26:30 | 只看该作者
    中关村88楼 发表于 2012-10-19 13:22
    ) m0 d& g  `# U+ f! j8 d7 u印象中以前还有个天津吉普,样子和北京吉普不太一样。
    : Q3 k9 f$ C! I  r
    还有天津吉普?记不得了。

    该用户从未签到

    66#
     楼主| 发表于 2012-10-21 00:19:22 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2012-10-20 11:51 编辑
    ( f2 k) x( @# [# ^: \$ w8 ?( T2 e, C, ], k. f
    9、Citroen 2CV
    6 w2 x0 h; L0 A/ ~( l/ \) e* _在汽车世界里,法国汽车是一个另类,雪铁龙则是最富法国味的。安德烈~雪铁龙的故事原来在西西河贴过一段,不重复了。晨枫:【原创】安德烈的丑小鸭(一)(完)) u& i2 `3 @( ~' _+ B* q
    8 z' T" r: f" A- j, T) }5 W- t: Y
    30年代是汽车大众化的年代,德国设计了Beetle,法国当然要跟上,法国的答案就是2CV。不过大战把2CV的量产计划打断了,Beetle也是到战后才真正量产的。Beetle和后置发动机已经有点怪异了,但和2CV相比简直太传统了。为了节约钢材、降低重量,2CV采用框架车身,没有硬顶,只有可以卷放的帆布蓬。车门也是象征性的,只有薄薄的一层铁皮,拆掉的话一点也不觉得突兀。这是一辆一切为实用而设计的车,要求能拉上农民一家四口,外加一包50磅的土豆。还要求能运载大小农具、家具、杂物,水龙头浇进去就可以内外清洗。
      y/ _* e& j. j. l4 {% }% S
    6 ^8 b4 {3 q2 W, E3 S( t8 k法国风格常被误解为巴黎风格,那是一种不厌其精的琐碎的美。最小资的普罗旺斯是另一种美,那是一种深思但简朴的美。2CV正是这种深思、简朴之美的象征。其无与伦比的结实、实用更使2CV成为一代传奇,至今深深融入法国文化的集体记忆。对于法国之外的人们来说,这成为法国式古怪精灵的象征。4 m$ [. H; \/ z9 s/ u4 `7 W/ K) X' c% l

    ; k8 w; X4 A" B  h* P$ v) R/ I7 Z9 A! r5 @3 k( ]( s
    战前2CV的样车/ A4 B, @' h" A( y2 U& P* D

    ( r! @8 `+ b* |8 M( L, X. [( `0 O+ Z3 q- ]- b' D
    雪铁龙2CV像臭豆腐一样,是一种acquired taste,喜欢上了就放不开了
    8 [# G& _+ f- s7 f0 P: L9 K' J8 @3 O  K( B; E
    9 g0 p4 \: q. `* N+ Z( n
    如今这是复古时尚的象征9 Y1 D9 d' N& u5 Y/ q0 p* C, ^
    " @: M* s! c2 {% y4 S
    4 r; r9 ]2 G3 X) J, l
    年轻人开着2CV出去疯是很时髦的事情
    7 J  J8 [; u  T2 m7 f, {) ^% z
    6 v) t) A5 {" S( n, B
    开着2CV去约会,这是对法国MM很有杀伤力的事情* v) g% _" `7 J

    . x" G- Q1 _& L9 D' Q# ~
    * T( g7 N' D& @* W7 `1 N7 f- v这就快陷落了
    " j; ]3 y: z$ J! ~" w8 ]+ O+ z; C1 w7 t( \8 H( L4 O
    / E& A0 r# X/ @1 h! y
    这回轮到MM来杀伤GG了,有多少GG还能坚守阵地?/ P- ]- j  }0 B4 J

    " I( x* w; N9 \+ P
    ( j3 |+ M* x2 h; I' }8 U当年这也是年轻人的最爱
    1 i! Y7 o$ a1 v$ I' m% S; S% A
    , v0 ?5 O: `  p- ~# i3 h% ~9 k& L- ]( D; D) \9 g
    啥叫浪漫,这就是浪漫
    % C" O8 D: \; `3 b
    8 M( J  u. n% S0 Q$ W, a) Y2 l* l3 b. T0 R  I9 i" I
    一家人开着2CV郊游更是法国中产阶级的理想画面* n; ~# P: H1 }) W
    5 z& D" f3 [* y$ Z' L2 |. X* M

    , F8 j' q7 i: L! p2CV,阳光,草地,野餐,就差一条金毛大狗了。啊,生活是美好的
      Z+ f+ g, p. t% F0 s# H) h
    7 H8 w" L$ s1 v, ~7 X4 H$ D3 T: o+ g, n0 m
    2CV的广告不乏法国式的幽默
    , ~: u4 h& O. O( w& p# x, |; Z) l  @. W; X5 X+ W8 l/ F

    ) F8 L& o3 b. [2CV不是温室里的花草. ~, c$ H! D& V8 P
    7 p! \$ I" J: [. w$ e
    4 x5 @# ?% s% d# W, v  H
    2CV是上得厅堂的
    & F; U3 `5 n4 D9 p- t$ a
    1 ~7 U# `& z$ b. I: s( n8 k0 Q8 o# v) B5 |$ R2 T
    也是下得厨房的
    : X: J4 p& c2 C  C4 z% e/ ~1 ?& j) `( a5 [: m2 V

    , @8 k2 \9 P5 ^# ~2 v在落日中,开着吱吱呀呀的2CV,慢驶在颠簸的石板路上,这才是法国小资8 D; C4 x5 N( [% i/ k
    ) y* R% [& _& J0 \3 W9 X, X" R
    6 R: p- \/ W1 i9 t
    2CV已经驶入法国文化的集体记忆
    % d' z7 n0 R! O9 t# A1 T+ F0 A& Z1 \/ I
    8 J6 a& N0 l# M% m) i  P2 [3 ?+ [
    . I" V3 j# O" R* |* j

    , f) A, b: Q+ U- H; C  O! _; K  W( ^( X
    * c3 v3 Y" B& U3 v: j! b( ^
    永远的2CV

    评分

    参与人数 2爱元 +20 学识 +5 收起 理由
    MacArthur + 8 + 2
    煮酒正熟 + 12 + 3 精彩

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2021-8-10 00:07
  • 签到天数: 1838 天

    [LV.Master]无

    67#
    发表于 2012-10-21 01:01:51 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 9 Y6 C$ Y. Y' O- j7 [
    9、Citroen 2CV
    * H! J& z2 H# e, j. c; U在汽车世界里,法国汽车是一个另类,雪铁龙则是最富法国味的。安德烈~雪铁龙的故事原来在 ...
    1 Q( v3 l% S7 b  T' d. s6 g% H+ M
    让晨枫老大讲这车怎么看怎么好,我在大街上看怎么就觉得很破呢?我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。

    该用户从未签到

    68#
     楼主| 发表于 2012-10-21 01:21:40 | 只看该作者
    东中 发表于 2012-10-20 11:01
    % B' Q% g; O5 D" Z( s& U让晨枫老大讲这车怎么看怎么好,我在大街上看怎么就觉得很破呢?我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。 ...

    - k: }- L  ^: f6 C咳,LV包不也跟蛇皮袋差不多嘛。

    点评

    看来我应该改行去当推销员了  发表于 2012-10-21 01:38
    哈哈,您写的帖子是妙笔生花,我看了之后觉得这车不错呢!  发表于 2012-10-21 01:29

    该用户从未签到

    69#
     楼主| 发表于 2012-10-21 04:52:21 | 只看该作者
    10、Citroen DS( W% F8 N$ i/ I+ }: y  y; o
    如果说2CV是普罗旺斯流派,那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美,更加接近人们对法国风格的传统理解。雪铁龙DS自然不仅成为法国高级轿车的典范,还在海外成为法国汽车的代表。5 R( y1 x! m% k4 M2 x( j( H- ?
    * @" V8 O5 R$ V& `6 ?( s0 M
    雪铁龙在55年巴黎车展上推出了划时代的DS系列。即使以50年后的眼光看,DS仍然是非常时尚的,或者可以说是古典式的未来派风格(retro-futurism)。就像保时捷911为保时捷划定造形的方向一样,DS的外形在某种程度上划定了雪铁龙的造形的方向,任何其他造形都不顺眼,不够法国,不够雪铁龙。雪铁龙DS一反常规,为了最大限度的流线型,取消了当时所有汽车公司引为品牌形象象征的前格栅,而是采用 “光额头”前脸。这在50年代是匪夷所思的,在今天对重视传统的汽车公司也是不可思议的,能够想象没有“双腰子”前脸的宝马、没有帕底农神庙前脸的罗尔斯·罗伊斯吗?DS整车高度流线型,由前向后像清瀑流泻一样,在车尾优美又恰到好处地收拢。弧线形的前风挡玻璃和细巧的门柱使车内向外的视野极其良好,铝制的发动机盖和大量采用塑料件的车顶降低了车重。但是雪铁龙要是只知道在款式上翻花样,那就不是雪铁龙了。( `0 |# m* z# t( t3 u* }
    7 R; L  a5 H' f( S7 G2 G
    雪铁龙的技术革命没有从通常的发动机或传动系统入手,而是从悬挂技术上入手。汽车悬挂有两个基本要求:一是在转弯、起步、刹车时保持平稳,二是在路面不平的时候减少颠簸。多少年来,悬挂技术跳不出各种各样的弹簧、连杆和液压减震筒的圈子。雪铁龙打破常规,别出心裁地采用液气悬挂。这由两部分组成。一是在各轮悬挂用空气弹簧取代传统的钢弹簧,就好像让汽车“坐”在四个气球上一样,空气的可压缩性正好可以用作 弹簧,吸收路面的颠簸。第二部分是液压系统,将4个轮子的“液压伸缩筒”连接起来,由中心高压液压泵统一加压。这样4个轮子在路面不平的时候,连通的液压管路像水床一样,遇坑伸腿,遇包缩腿,不光使整个汽车保持水平,也使汽车离地高度保持恒定。具体的工作当然要复杂得多,但大体就是这么个原理。液气悬挂的行驶平顺性是惊人的,好像浮在“魔毯”上一样,至今仍然是悬挂技术的极致。但液气悬挂的重量大、结构复杂,可靠性不好,除了雪铁龙外,轿车上很少采用,近年才在奔驰、Range Rover(号称英国女王自用车)上用的也是电液控制的简化版,但是在军用的装甲车辆上应用很多,极大地提高了越野性能。液气悬挂也使汽车底盘离地高度可以调节,对适应不同路面或拖车很有用处。液气悬挂的高压系统同时为液压助力的转向和盘式刹车提供压力,动力转向和盘式刹车在当时是超时代的先进技术,即使在顶级豪华轿车上也是闻所未闻的,美洲豹(Jaguar)是在62年大出风头的24小时勒芒(Le Mans)大赛中的赛车上才使用这个技术。DS的另一项革命性的技术是无离合器的手动变速器,这是今天风头正健的法拉利F1变速器的“精神之父”,其他厂商也开始跟进。DS还将前大灯和方向盘联动,在转弯时自动偏转光照的方向,这个功能宝马直到21世纪才推出,比DS晚了整整50年。
    & A$ W3 L' z+ y4 S* ?7 x
    - }$ ]4 v9 Y, c! ?6 h7 J雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱,一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员,是50-60年代巴黎典型的景象。1962年法国军方极端分子刺杀戴高乐未遂事件中,就是一辆雪铁龙DS救了戴高乐 的命,两个轮胎被子弹打爆后,依靠液气悬挂继续保持车身的平衡,依然高速驶离现场,抵达安全地点。这段故事在Fredrick Forsyth的成名小说《豺狼的日子》里有很好的描述,根据小说改编的电影也很出名。雪铁龙DS的出色的性能和平稳性,使它在很长一段时间里垄断了法国救护车的市场。DS的可调底盘高度使它十分适于拖带宿营拖车和作有限越野,成为法国有钱人家郊游的最爱。DS宽敞的车身和舒适的性能,使DS成为法国出租汽车的首选。雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车和汽车技术。4 |  T& z+ }+ n0 w, n& ?* T

    / l* \; u  J/ I7 c1 C8 P
    ! H+ p% ?: H, g+ @  F& f+ d在法国汽车的经典中,很少有超过雪铁龙DS的; |. M) ?) [4 Y- k7 S7 U( A& Y, r
    % [& T# F% E. b2 x' e7 b7 g" c. f- s

    $ @( h2 t% S& F6 S; u2 g$ j从车头到车尾,DS充满了特立独行的自信和品位
    : k6 H; p1 C. |3 C6 ~" n3 @; U+ j* l9 ^3 D9 a3 }8 L! T1 w7 Y* Z
    - O9 \% f7 O4 S0 [
    车身不光美术造型设计随心所欲的结果,而是符合空气动力学原理的科学结晶
    $ R2 W0 b0 T( p% J" T" u3 N8 E$ ?  f9 T% q# K

    8 `+ y/ y8 r6 A/ F; _. s每一个细节都充满了美感
    ; F: n3 I( s5 n6 H( t% J& K0 z7 I4 J' @4 V7 b1 N
    # ~; e/ L% V; M$ {
    连内饰都是那么地与众不同。那单杆方向盘至今依然是雪铁龙的独家
    ' {- |" z% y0 ^; m# ]; l1 [
    8 S7 f$ J+ y" G9 A' K+ l
    ; ~* I  @3 Y5 ^$ a" `! DBridget Bardot是法国的玛丽莲·梦露,自然少不了和DS有一腿
    , }0 \0 G9 n$ O6 s- r) D* T: U; \( a6 o! ]' O: }5 ^

    3 {1 E( k' [' O  M; K5 F2 S
    - w5 `" b  M' O/ N/ v) DJane Birkin也喜欢DS3 u3 I1 l: R2 F9 D$ W
    4 H: I" D( g/ S' |& r: {
    . B0 ~4 H$ R7 i5 u

    4 M4 N( ?# F" T: b戴高乐更加喜欢用DS作为坐车或者检阅车6 V3 C# O. ^8 n+ E( l! C5 P, y

    ) V/ F2 W, M# y: a1 _7 J! y# A7 \, P
    这是戴高乐遇刺逃脱的DS,保安人员在检查子弹孔
    1 T; ], H5 S) ]( b. z% ^0 R
    2 D6 K) N' G( j$ T5 n2 f" f
    , j! f9 P/ }8 J$ q0 ^# b6 _1 W  m& m1 _' t5 Z3 M3 A2 U

    , Y: c- g" ^3 j8 {' @' TDS是出没于巴黎的常见身影( `/ H8 d* _$ r9 q1 @1 R/ l" [
    4 i' N! E5 y: ]$ @& r
    " A! X8 |" R; B5 |9 `
    DS与埃菲尔铁塔,两个永恒的法国象征2 B/ k5 ]% g7 J  R2 N; d
    ; F& b( j* P* N# o, W$ p( E
    + I& _0 Y) c. N9 A% H3 M
    贵妇人和DS,天造地设的一双
    3 q1 A) ?0 [4 A/ i
    / n' r" l" D/ F1 j
    8 r6 |% S. ]; f  Z4 h
    - ]' L* |, i: Q2 r7 ~* }- H. mDS的造型在50年后的今天依然不过时7 Y& a0 [' @' ]
    + I( \5 \8 v& s; B) X$ e

    , y  O/ W/ P4 t6 C在重要场合开一辆DS出来是很拉风的- r, g$ V+ b" \  l0 E& r* L

    - B7 M. L7 S: g9 C5 Y* A  i
    ' G6 u& h! s- G  m, Y这是一种在工业时代不常见的浪漫
    3 d$ w( d/ T7 t# N% ~! A; L# R  W! M3 \  _' g
    / M5 {1 d' U( V& I  R) I; P6 a
    但更多地出现在怀旧的图画中$ A8 r1 ~8 `% u' t* w
    1 K' I" \, G, N9 F! a# y9 R
    4 A6 W4 G% W' ~& h- f
    或者这样过去、未来时光倒错的穿梭中
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    70#
    发表于 2012-10-21 05:31:29 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 04:52 ! r7 H! q9 _- K& J" j
    10、Citroen DS
    : A2 N- h/ m/ ~- r0 h如果说2CV是普罗旺斯流派,那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美,更加接近人们对法国 ...
    9 Q6 c8 t% R! {4 j
    原来法国当年还有那么牛的技术! 看来DS真的是很经典啊~
    + b6 {- l' P: r8 x  X& G3 ?( {6 e9 a( I
    DS最后的结局是什么样的?从照片,头灯相当的现代啊~
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    71#
    发表于 2012-10-21 05:32:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 4 L7 a: H- u4 x, t; |
    9、Citroen 2CV, }# v: `* @" q) y7 w+ O( M% b
    在汽车世界里,法国汽车是一个另类,雪铁龙则是最富法国味的。安德烈~雪铁龙的故事原来在 ...
    1 T( @' W- ]9 u! ^% w% L6 H. c4 n2 j
    第一张原型车的照片太让人幻灭了。。。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    72#
    发表于 2012-10-21 05:33:41 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 12:30 / n! D/ _5 b5 @5 V
    8、Willis Jeep# H: ]1 L8 X6 \

    : f6 T# o" Y3 ?2 h说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
      n8 h$ A+ z2 k( t: `0 t' H% g
    好像后来有很多吉普就是加上履带退役给农民耕地用了~

    该用户从未签到

    73#
     楼主| 发表于 2012-10-21 09:36:45 | 只看该作者
    tanis 发表于 2012-10-20 15:31 3 \) ~% [+ F6 A+ S
    原来法国当年还有那么牛的技术! 看来DS真的是很经典啊~ ! p) Y* A8 S3 {
    3 n2 ?" j* q' E/ S- {# `% D9 q
    DS最后的结局是什么样的?从照片,头灯相当的 ...
    1 |$ N% Y) L9 H- C
    从1955年生产到1976年,21年后还是停产了。这之后,雪铁龙一直在试图研发新车型,替代DS,但一直没有成功。3 {4 \2 d$ u0 b5 Y# R

    0 c: l2 K% \2 n' r; f: _7 l& j* ]8 {  p7 h) k
    80年代的CX不大成功
    9 P+ {' c: p9 \5 u3 ]0 l8 q0 r
    ) e) R" G& U* |  }$ E
    & Q2 c9 U  ?8 |/ O' o$ Y2 S$ a几年前的C6也最终没有打出法国

    点评

    但一直没有成功。 很悲剧啊。  发表于 2012-11-3 23:17
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    74#
    发表于 2012-10-21 11:02:58 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 09:36
    $ Y# h0 S1 }: X# p, y从1955年生产到1976年,21年后还是停产了。这之后,雪铁龙一直在试图研发新车型,替代DS,但一直没有成功 ...

    4 [& Q! W. W% u# R4 S0 h呵呵~ 76年很神奇的说~
    ) }: I: m; j1 k
    . L* n2 R2 x- g1 G' s8 [C6已经是我记忆中法国车的摸样了~

    该用户从未签到

    75#
     楼主| 发表于 2012-10-21 23:57:53 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2012-10-21 10:02 编辑
    . ?0 f2 Q  V5 E" Z. s6 s
    3 V* R0 C% r* {) q1 ?4 O11、Dodge Aries2 p1 z* Z/ \  Q' [
    不管是外观内设,还是机械动力,或者性能操控,Dodge Aries都乏善可陈,但这依然是最重要的汽车之一,原因就是这不光挽救了Chrysler,还开始了平台共享的时代。传统上,汽车公司对不同品牌和型号有不同的定位,一方面完整覆盖市场需求,另一方面避免自相竞争。这要求每一个品牌的每一个型号都要分别设计,导致设计、生产、销售、维修的重复劳动,提高成本。Lee Iacocca是美国汽车历史上一个奇人,在福特时代,他主持推出了Ford Mustang,开创了肌肉车的时代。从某种意义上来说,肌肉车依然是最代表美国汽车文化的时代,就像敞篷小跑车最代表英国的汽车文化和Civic/Corolla最代表日本的汽车文化一样。80年代时,Chrysler再次陷入破产边缘,这已经不知道是第几次了。Lee Iacocca临危受命,主持推出以Dodge Aries为代表的K car,K是公司内部代号。K car在美国公司中率先全面前驱化,同时中型化。采用四缸发动机,这些措施使得K car在保持车内空间的前提下,较大幅度地缩小了外廓,降低了重量,不仅油耗降低,最主要的是生产成本降低。Lee Iacocca用廉价牌把Dodge Aries一炮打响,Dodge Aries也不负众望,适度舒适、坚固、可靠、廉价,很是成功。但Lee Iacocca最大的贡献不仅与此,用K car作为平台,加长成为中高档的Chrysler LeBaron,进一步加长成为Chrysler New Yorker,更进一步加长成为Chrysler Imperial;缩短则成为两门豪华跑车LeBaron Coupe,或者Dodge Daytona跑车。一个K car被像橡皮泥一样拉长缩短,差不多撑起Chrysler的整个产品谱系,把平台概念发挥到了极致。那个年代Chrysler还有Plymouth品牌,定位不清,和Dodge拉不开差距,Lee Iacocca索性直接把Dodge Aries重新贴牌为Plymouth Reliant,这一方面拉住了传统Plymouth用户,另一方面在生产、维修、物流上大大最大共用,降低成本。但真理超过一步就成为谬误,Iacocca的平台概念走得太远了,从Dodge Aries推出Chysler Imperial被看成“以次充好”,在同一个K car平台上换汤不换药的做法终于被市场所厌倦,Chrysler进入了下一个危机,这已经是90年代后期的事情了。如今各大汽车公司几乎没有不走平台路线的,以大众系统来说,VW Touareg和Porsche Cayenne、VW Golf、Jetta/Bora、Tiguan,甚至VW Phaeton和Bentley Continental/Flying Spur/Mulsanne,分属同一平台,但吸取了K car的教训后,大家都小心翼翼,至少在外观、性能上拉开档次和品牌差距。
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    , _* s, i  v/ m9 Z9 @$ d9 m6 t
    1981年Dodge Aries,简单实用,朴实无华,但开创了一个平台共用的时代
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    这是Chrysler的蛊惑,有钱玩游艇的人是不屑于Dodge Aries的( H: k! ]7 \! Q/ U2 n3 p! N$ Z
    . L: K, H& t' x' G# V5 Z
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    为了吸引顾客,Lee Iacocca无所不用其极,甚至祭出木质车身的怀旧牌,当然这木质是假的6 }' d, Q" p+ }1 r5 f* Z

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    仪表板上的假木也是那个时代的名堂- K1 x/ Z' U5 A7 `3 s

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    / Y7 s7 T' y# |Chysler LeBaron是高档版跑车4 i, `  b( l; R9 @4 c# a  E! {
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    0 P: A* B. k* [9 T3 z) |0 {# W
    5 x2 h& K0 k5 W4 }还和Maerati合作推出TC' O# {# N) e4 g$ K' H1 E8 f( w% w
    2 l, U- i8 N& o; O7 t

    $ ^( x" l! v+ ?7 x8 v这里面的皮和木都是真家伙
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    " B! n9 l6 x+ z! ~2 _. _可拆卸的硬顶是一个特色,当然还有传统的可升降软顶
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    ' H+ Z' O& h, u7 t2 H5 q- P
    ; j! u, z4 \' n; jNew Yorker是Chysler传统的豪华品牌,还有空气悬挂5 q) {* L; @2 A1 T3 U) ]1 E

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    ) a% L# K3 T$ g6 w) R) g6 |0 D% v# n+ g' q# g( l  l% k
    Imperial是Chysler的最高级品牌,当年和Cadillac和Lincoln齐名,K car拉长而成的Imperial还有80年代时髦的半皮车顶
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    另一方面,Dodge Daytona也是从K car演变出来的
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    变出这一系列戏法的就是这位Lee Iacocca,这是他和Dodge Aries在发布会上

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    76#
    发表于 2012-10-22 00:26:09 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 23:57
    # }4 `: `9 M6 i) ?+ Y11、Dodge Aries
    0 c* \% {# n! [6 E5 h$ H- q# k不管是外观内设,还是机械动力,或者性能操控,Dodge Aries都乏善可陈,但这依然是最重要 ...

    6 {* o: Q2 k1 W我还以为你要说dodge的Vipor?跑车呢。  4 ^2 k% y, ?7 B1 g

    该用户从未签到

    77#
     楼主| 发表于 2012-10-22 00:39:00 | 只看该作者
    12、Dodge Caravan
      N3 A0 |2 J0 v! y. y' e* tLee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan,这开创了Minivan的时代。传统上,sedan是三厢的,station wagon是三厢的sedan把尾巴弄方正了,北美没有hatchback那样的两厢。station wagon的实用性是公认的,拉点东西方便不说,带着小孩出远门,小孩在station wagon后半的空间玩耍,不会烦闷,比绑在座位上强太多。50-60年代是station wagon大流行的时代,当然,那还是不需要座位安全带的时代。不过20年下来,station wagon和家庭妇女形象就联系上了,酷一点的人们都不愿意开station wagon,station wagon也逐渐淡出了。但是station wagon的概念还是非常好,Iacocca把这概念更进一步,抬高车顶,把座位从轿车那样的低位抬高,人坐正了,不仅舒服,视界好,还解放了地面空间,使本来只能布置两排座位的长度可以布置三排座位。这就是minivan的诞生。更加重要的是,这是Dodge Aries的又一个子孙,在生产和维修上最大限度共用设施。Dodge Caravan一炮打响,minivan风靡北美,成为居家旅行、杀人放火的必备利器。不光家用,把后座拆除,宽敞的后部空间也可以用于拉货或者工作空间,成为工匠的工作用车。另外,Dodge Caravan是前驱的,地板低矮、平整,不仅解放了内部空间,还有利于操控。和后驱的Chevrolet Astro或者Ford全尺寸van相比,操控更加接近灵巧的轿车,大受欢迎。Iacocca还采用van的设计概念,采用侧拉门,极大地便利后座的进出。侧拉门后来演变成两侧的对开拉门,进出更是方便。Dodge Aries的品牌早就没有了,但Dodge Caravan的品牌至今不息,足见其人脉和对Chysler的重要。如今除了豪华品牌之外,几乎所有主流公司都有minivan产品,但这一切开始于Iacocca的Caravan。
    9 M1 |. y5 C; B" g! j- d0 m* S
    / n. y& Z: e5 t* K, B& k1 b6 I
    + T9 U/ h) d& f: ^: g) G! KLee Iacocca像世人介绍崭新的Dodge Caravan
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    舒适、实用、价格亲民的Dodge Caravan一炮打响,开创了一个时代
    + U. b2 l% p9 Q) Z7 {* ~0 ?* D  K
    . G. T. S7 T$ `8 W/ X4 U2 w
    不仅第二排很舒适,第三排也相当舒适,完全不像有些三排车,第三排基本上只能坐小孩0 W" x' N1 \- N. k- f% N
    / {# M% l3 |; W" V  E

    9 o0 y+ y. I2 p" P& Y' Z4 Z中排和后排座放下后,车内空间巨大,拉个家具什么的很方便。这是2011年Caravan,80年代的意思差不多
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    第二代Caravan用的是改良K car平台
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    ! U/ b0 n8 c0 Q% A' U6 E
    第三代Caravan继续保持传统,增加了左侧拉门/ _: x% M* |$ X( T  A8 v, F
    1 l: |; a" ?$ j1 Z

    1 }& o' `1 g% a) o, z/ j第四代Caravan要有点火眼金睛才能看出和第三代的差别+ @) P; Z6 \9 y" N& P; P

    / T; o/ y( v3 u" W4 P3 w. F  |" p' j: ]* x- Y7 E$ B
    现在的第五代Caravan+ A. j! s; y/ P4 A3 e# l
    / f( Y. J7 S8 v
    1 h7 V0 d4 i4 C) f2 i
    德国汽车界对美国汽车一直有点看不起,但VW和Chrysler有协议,VW Routan就是贴牌的Dodge Caravan

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    参与人数 1爱元 +8 学识 +2 收起 理由
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    该用户从未签到

    78#
     楼主| 发表于 2012-10-22 00:41:03 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2012-10-21 10:26
    ) t, R: y7 S: a" h# Z+ m我还以为你要说dodge的Vipor?跑车呢。

    . q7 y, g  E# {  R" ~/ |Viper太偏门,只适合做招贴画,对汽车的设计和社会影响太小,进不了前50。Viper倒是有故事,只是这里讲不到啦。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
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    [LV.1]炼气

    79#
    发表于 2012-10-22 01:31:45 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
      t: ?8 p+ y. w( i6 X  U/ Q正是这样。美军也装备过摩托,不过是两轮的。后来试验过四轮摩托,是这个样子的
    % T; ~' k7 c1 B# a& Y
    9 s1 X4 @, O( f4 G( F# F, J比吉普更加轻巧、简单, ...

    ( N! Y! y# s  x: i# d# ^. Q这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛,怎么能说是摩托呢!

    该用户从未签到

    80#
     楼主| 发表于 2012-10-22 01:37:19 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-21 11:31 3 o3 A; ?5 G9 N' S! v/ o7 \" B
    这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛,怎么能说是摩托呢!
    6 }2 \/ b, d1 b  D. ?- t1 @
    用的是摩托车常用的二冲程发动机,所以成为摩托。

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