历史上最重要的50辆汽车

晨池

晨枫 发表于 2012-10-19 21:23
# @& Q: S  E, E/ W8 M2 X! b% z北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。 ...

原来如此，我一直以为北京吉普是从美国的那个吉普发展过来的呢，但是看样子又有一点不太一样

MacArthur

晨枫 发表于 2012-10-18 23:30
0 e  o2 `2 [2 f; B& ^. e! c8、Willis Jeep
5 ]4 c7 |/ P  b0 z2 }9 e2 E- t
说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

$ Q/ A  {3 d1 t$ B# A7 p, F! T德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都不如美国财大气粗，只好比人家少一个轱辘。。。 而且也做不到老美那样铺天盖地地全面装备。。。
8 H2 D3 H7 L$ J- D( I. O; b- I8 Z

晨枫

MacArthur 发表于 2012-10-19 09:46
, y" |6 v7 |; H' p+ g- E德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都 ...

" _0 @8 u2 ~/ r正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的

- b# `) Y! e! \2 |/ N6 u3 ~比吉普更加轻巧、简单，但实在太不舒服了，后来放弃了

中关村88楼

晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
5 ?  E  `" S$ e  B1 |0 v/ P4 C+ k正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
$ a# A4 M& @# ~" ^, q
: A: q  _- ?1 w  r比吉普更加轻巧、简单， ...

印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。
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晨枫

中关村88楼 发表于 2012-10-19 13:22
: x6 p9 Z0 x1 u) F3 B9 R, D& l4 e印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。

$ W! y  o1 J8 S7 i还有天津吉普？记不得了。

晨枫

! J; @$ \- z) z3 r" Q& A( a
9、Citroen 2CV
# b5 c8 u) M6 j/ {2 X在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在西西河贴过一段，不重复了。晨枫:【原创】安德烈的丑小鸭（一）（完）
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8 v9 a, h* j+ K; @. [% _5 m, g30年代是汽车大众化的年代，德国设计了Beetle，法国当然要跟上，法国的答案就是2CV。不过大战把2CV的量产计划打断了，Beetle也是到战后才真正量产的。Beetle和后置发动机已经有点怪异了，但和2CV相比简直太传统了。为了节约钢材、降低重量，2CV采用框架车身，没有硬顶，只有可以卷放的帆布蓬。车门也是象征性的，只有薄薄的一层铁皮，拆掉的话一点也不觉得突兀。这是一辆一切为实用而设计的车，要求能拉上农民一家四口，外加一包50磅的土豆。还要求能运载大小农具、家具、杂物，水龙头浇进去就可以内外清洗。
2 k* d$ h* M* V: C3 g
法国风格常被误解为巴黎风格，那是一种不厌其精的琐碎的美。最小资的普罗旺斯是另一种美，那是一种深思但简朴的美。2CV正是这种深思、简朴之美的象征。其无与伦比的结实、实用更使2CV成为一代传奇，至今深深融入法国文化的集体记忆。对于法国之外的人们来说，这成为法国式古怪精灵的象征。
0 U0 G3 d- Y- d8 i
2 L6 k% ]) c* U! U
战前2CV的样车


雪铁龙2CV像臭豆腐一样，是一种acquired taste，喜欢上了就放不开了

6 s7 }% {6 v3 C
/ c5 w* R! i8 |4 z9 y如今这是复古时尚的象征


年轻人开着2CV出去疯是很时髦的事情

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开着2CV去约会，这是对法国MM很有杀伤力的事情
9 ~) r* x0 C' A2 l7 Y' v9 _
, F' Y1 e7 J1 Q& O3 N
& O) l" \/ j: I+ Z* Q# }. ]这就快陷落了


这回轮到MM来杀伤GG了，有多少GG还能坚守阵地？

5 q- A  \9 D$ o; J7 J( L$ c8 V+ H' H
) H2 `& Y7 Y$ S当年这也是年轻人的最爱
+ Y4 H" Y5 W1 X0 V, W4 l  z, j
5 Z7 g: M/ k9 }- z' G4 L
啥叫浪漫，这就是浪漫
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: Y. W  y5 L0 Y0 ~
1 l4 z  Q6 u% P8 u一家人开着2CV郊游更是法国中产阶级的理想画面

7 y/ N0 D1 o% D4 l
) |0 l7 _# j7 ^% S* N( j4 y, X+ l- `2CV，阳光，草地，野餐，就差一条金毛大狗了。啊，生活是美好的


3 D! {% B0 J6 h: h* _2CV的广告不乏法国式的幽默
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1 p; I4 X8 r% r1 G9 C! O$ K; G. }& B
1 F' R* l3 T. o# t7 V2CV不是温室里的花草
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) Q7 p0 p8 _# o1 b2CV是上得厅堂的
4 R. d' ~/ i, f0 Q' ~

也是下得厨房的

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在落日中，开着吱吱呀呀的2CV，慢驶在颠簸的石板路上，这才是法国小资
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, F. W& G: L" ^/ S! p8 W. N% M
+ t; h% ?4 @- u% k- j2CV已经驶入法国文化的集体记忆
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永远的2CV

东中

晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
9、Citroen 2CV
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。

晨枫

东中 发表于 2012-10-20 11:01
让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。 ...

咳，LV包不也跟蛇皮袋差不多嘛。

晨枫

10、Citroen DS
  I1 D1 Y* Q: {& J( R如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国风格的传统理解。雪铁龙DS自然不仅成为法国高级轿车的典范，还在海外成为法国汽车的代表。

7 H/ N2 i; @+ F& @, }雪铁龙在55年巴黎车展上推出了划时代的DS系列。即使以50年后的眼光看，DS仍然是非常时尚的，或者可以说是古典式的未来派风格（retro-futurism）。就像保时捷911为保时捷划定造形的方向一样，DS的外形在某种程度上划定了雪铁龙的造形的方向，任何其他造形都不顺眼，不够法国，不够雪铁龙。雪铁龙DS一反常规，为了最大限度的流线型，取消了当时所有汽车公司引为品牌形象象征的前格栅，而是采用 “光额头”前脸。这在50年代是匪夷所思的，在今天对重视传统的汽车公司也是不可思议的，能够想象没有“双腰子”前脸的宝马、没有帕底农神庙前脸的罗尔斯·罗伊斯吗？DS整车高度流线型，由前向后像清瀑流泻一样，在车尾优美又恰到好处地收拢。弧线形的前风挡玻璃和细巧的门柱使车内向外的视野极其良好，铝制的发动机盖和大量采用塑料件的车顶降低了车重。但是雪铁龙要是只知道在款式上翻花样，那就不是雪铁龙了。

, r& c' K. u4 {6 q, X雪铁龙的技术革命没有从通常的发动机或传动系统入手，而是从悬挂技术上入手。汽车悬挂有两个基本要求：一是在转弯、起步、刹车时保持平稳，二是在路面不平的时候减少颠簸。多少年来，悬挂技术跳不出各种各样的弹簧、连杆和液压减震筒的圈子。雪铁龙打破常规，别出心裁地采用液气悬挂。这由两部分组成。一是在各轮悬挂用空气弹簧取代传统的钢弹簧，就好像让汽车“坐”在四个气球上一样，空气的可压缩性正好可以用作 弹簧，吸收路面的颠簸。第二部分是液压系统，将4个轮子的“液压伸缩筒”连接起来，由中心高压液压泵统一加压。这样4个轮子在路面不平的时候，连通的液压管路像水床一样，遇坑伸腿，遇包缩腿，不光使整个汽车保持水平，也使汽车离地高度保持恒定。具体的工作当然要复杂得多，但大体就是这么个原理。液气悬挂的行驶平顺性是惊人的，好像浮在“魔毯”上一样，至今仍然是悬挂技术的极致。但液气悬挂的重量大、结构复杂，可靠性不好，除了雪铁龙外，轿车上很少采用，近年才在奔驰、Range Rover（号称英国女王自用车）上用的也是电液控制的简化版，但是在军用的装甲车辆上应用很多，极大地提高了越野性能。液气悬挂也使汽车底盘离地高度可以调节，对适应不同路面或拖车很有用处。液气悬挂的高压系统同时为液压助力的转向和盘式刹车提供压力，动力转向和盘式刹车在当时是超时代的先进技术，即使在顶级豪华轿车上也是闻所未闻的，美洲豹（Jaguar）是在62年大出风头的24小时勒芒（Le Mans）大赛中的赛车上才使用这个技术。DS的另一项革命性的技术是无离合器的手动变速器，这是今天风头正健的法拉利F1变速器的“精神之父”，其他厂商也开始跟进。DS还将前大灯和方向盘联动，在转弯时自动偏转光照的方向，这个功能宝马直到21世纪才推出，比DS晚了整整50年。

  L- u0 N7 H4 O1 B! O1 f: _雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱，一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员，是50-60年代巴黎典型的景象。1962年法国军方极端分子刺杀戴高乐未遂事件中，就是一辆雪铁龙DS救了戴高乐 的命，两个轮胎被子弹打爆后，依靠液气悬挂继续保持车身的平衡，依然高速驶离现场，抵达安全地点。这段故事在Fredrick Forsyth的成名小说《豺狼的日子》里有很好的描述，根据小说改编的电影也很出名。雪铁龙DS的出色的性能和平稳性，使它在很长一段时间里垄断了法国救护车的市场。DS的可调底盘高度使它十分适于拖带宿营拖车和作有限越野，成为法国有钱人家郊游的最爱。DS宽敞的车身和舒适的性能，使DS成为法国出租汽车的首选。雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车和汽车技术。


5 U6 W6 e9 u6 k- ]) }% N4 C在法国汽车的经典中，很少有超过雪铁龙DS的
) k' X5 Y5 y8 }3 |) P

从车头到车尾，DS充满了特立独行的自信和品位

4 ?9 k, I2 K" M) J& \, a
车身不光美术造型设计随心所欲的结果，而是符合空气动力学原理的科学结晶


% O. a! b5 X( m5 }3 p每一个细节都充满了美感


连内饰都是那么地与众不同。那单杆方向盘至今依然是雪铁龙的独家

8 |. h1 V: ]. F. `& ]) a% Q
; V$ Q9 ]: ~% z" JBridget Bardot是法国的玛丽莲·梦露，自然少不了和DS有一腿
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$ x2 c( {) s+ b" s5 e
" `( t- B/ n* A, \8 E" p: l
8 }4 F, e& @7 U) LJane Birkin也喜欢DS
( [7 h% N" K$ \, F2 B. w$ J0 j

: G- J5 t$ g4 }& z5 e4 E
6 |$ F, F; _1 g6 d, O戴高乐更加喜欢用DS作为坐车或者检阅车


4 e2 E  k8 U2 `3 U6 P8 {这是戴高乐遇刺逃脱的DS，保安人员在检查子弹孔




DS是出没于巴黎的常见身影
: t# \1 C- r; \0 e+ \0 o

: g* D. {0 u6 c! ~DS与埃菲尔铁塔，两个永恒的法国象征
' i! w& R$ [+ N  N9 v$ O
% |, ^% B% i, R, ^" Y4 N' R
贵妇人和DS，天造地设的一双
) p0 t8 P8 q2 C0 q# r: a

$ {2 L# `9 K1 r: O- c7 J  x
& w* U6 b+ a' EDS的造型在50年后的今天依然不过时
/ z' Z0 }  y% }  r

在重要场合开一辆DS出来是很拉风的
; Z+ L* j, l' ^. @+ e
1 C$ @2 J: Z6 L8 L( o
, |: P: T! F4 S& z这是一种在工业时代不常见的浪漫
" n& R# m% `6 {; Y  R# |

但更多地出现在怀旧的图画中


或者这样过去、未来时光倒错的穿梭中

tanis

晨枫 发表于 2012-10-21 04:52
10、Citroen DS
# v9 S9 M) m3 @如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...

原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~
9 _% w2 O. V' \+ Y. w% S0 q, {
; V. Y# m2 ?; K6 ^1 |DS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的现代啊~

tanis

晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
9、Citroen 2CV
5 X: E, Z; W6 O* k" o在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

; K% j. Z7 L$ W4 V! Z第一张原型车的照片太让人幻灭了。。。

tanis

晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
; v9 Y3 u- f+ W8 ?8 f$ t- o8 K8、Willis Jeep

说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

% U+ G7 h7 X5 a" m好像后来有很多吉普就是加上履带退役给农民耕地用了~

晨枫

tanis 发表于 2012-10-20 15:31
原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~

DS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的 ...

从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功。
8 R6 k2 F! U  ]

) X& E! B" B. R1 h: U80年代的CX不大成功


& |% ~: ]4 u' l. L3 h+ I/ ]; |几年前的C6也最终没有打出法国

tanis

晨枫 发表于 2012-10-21 09:36
# S% E( x  Z6 c从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功 ...

呵呵~ 76年很神奇的说~
8 t  k) \/ Q! o6 R8 F- T6 M  [
1 ?+ }* C/ [; E. g$ x" m7 f$ R# DC6已经是我记忆中法国车的摸样了~

晨枫

11、Dodge Aries
不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要的汽车之一，原因就是这不光挽救了Chrysler，还开始了平台共享的时代。传统上，汽车公司对不同品牌和型号有不同的定位，一方面完整覆盖市场需求，另一方面避免自相竞争。这要求每一个品牌的每一个型号都要分别设计，导致设计、生产、销售、维修的重复劳动，提高成本。Lee Iacocca是美国汽车历史上一个奇人，在福特时代，他主持推出了Ford Mustang，开创了肌肉车的时代。从某种意义上来说，肌肉车依然是最代表美国汽车文化的时代，就像敞篷小跑车最代表英国的汽车文化和Civic/Corolla最代表日本的汽车文化一样。80年代时，Chrysler再次陷入破产边缘，这已经不知道是第几次了。Lee Iacocca临危受命，主持推出以Dodge Aries为代表的K car，K是公司内部代号。K car在美国公司中率先全面前驱化，同时中型化。采用四缸发动机，这些措施使得K car在保持车内空间的前提下，较大幅度地缩小了外廓，降低了重量，不仅油耗降低，最主要的是生产成本降低。Lee Iacocca用廉价牌把Dodge Aries一炮打响，Dodge Aries也不负众望，适度舒适、坚固、可靠、廉价，很是成功。但Lee Iacocca最大的贡献不仅与此，用K car作为平台，加长成为中高档的Chrysler LeBaron，进一步加长成为Chrysler New Yorker，更进一步加长成为Chrysler Imperial；缩短则成为两门豪华跑车LeBaron Coupe，或者Dodge Daytona跑车。一个K car被像橡皮泥一样拉长缩短，差不多撑起Chrysler的整个产品谱系，把平台概念发挥到了极致。那个年代Chrysler还有Plymouth品牌，定位不清，和Dodge拉不开差距，Lee Iacocca索性直接把Dodge Aries重新贴牌为Plymouth Reliant，这一方面拉住了传统Plymouth用户，另一方面在生产、维修、物流上大大最大共用，降低成本。但真理超过一步就成为谬误，Iacocca的平台概念走得太远了，从Dodge Aries推出Chysler Imperial被看成“以次充好”，在同一个K car平台上换汤不换药的做法终于被市场所厌倦，Chrysler进入了下一个危机，这已经是90年代后期的事情了。如今各大汽车公司几乎没有不走平台路线的，以大众系统来说，VW Touareg和Porsche Cayenne、VW Golf、Jetta/Bora、Tiguan，甚至VW Phaeton和Bentley Continental/Flying Spur/Mulsanne，分属同一平台，但吸取了K car的教训后，大家都小心翼翼，至少在外观、性能上拉开档次和品牌差距。


1981年Dodge Aries，简单实用，朴实无华，但开创了一个平台共用的时代
- ?, i& w" k) v& S1 d
- E# s4 L3 b$ C% h" M$ F
  y3 @! ]; H7 l+ T) G9 `这是Chrysler的蛊惑，有钱玩游艇的人是不屑于Dodge Aries的
+ s  e9 x6 X4 u- n8 V& u4 ]
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( m9 S$ U8 D8 Y2 c! I4 q为了吸引顾客，Lee Iacocca无所不用其极，甚至祭出木质车身的怀旧牌，当然这木质是假的


仪表板上的假木也是那个时代的名堂
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+ W* K1 D8 Y2 v- U% g; [
Chysler LeBaron是高档版跑车

6 N* z! C/ `* E) {
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还和Maerati合作推出TC
# A: [! n- Q( n

这里面的皮和木都是真家伙
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可拆卸的硬顶是一个特色，当然还有传统的可升降软顶


2 V+ p$ P7 _, J& X, z, m) aNew Yorker是Chysler传统的豪华品牌，还有空气悬挂
1 {  s* ]' I/ K( M3 W5 L) t$ ^
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" O) a' w: _4 r! }( x. OImperial是Chysler的最高级品牌，当年和Cadillac和Lincoln齐名，K car拉长而成的Imperial还有80年代时髦的半皮车顶
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另一方面，Dodge Daytona也是从K car演变出来的
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变出这一系列戏法的就是这位Lee Iacocca，这是他和Dodge Aries在发布会上

燕庐敕

晨枫 发表于 2012-10-21 23:57
9 O" T$ g8 o5 A7 n5 l" z4 a0 S11、Dodge Aries
; l, n& I+ b# s& c) t不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...

. f* T7 R1 O4 O9 L! Y' Z0 D: r4 z我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。  

晨枫

12、Dodge Caravan
Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢的，station wagon是三厢的sedan把尾巴弄方正了，北美没有hatchback那样的两厢。station wagon的实用性是公认的，拉点东西方便不说，带着小孩出远门，小孩在station wagon后半的空间玩耍，不会烦闷，比绑在座位上强太多。50-60年代是station wagon大流行的时代，当然，那还是不需要座位安全带的时代。不过20年下来，station wagon和家庭妇女形象就联系上了，酷一点的人们都不愿意开station wagon，station wagon也逐渐淡出了。但是station wagon的概念还是非常好，Iacocca把这概念更进一步，抬高车顶，把座位从轿车那样的低位抬高，人坐正了，不仅舒服，视界好，还解放了地面空间，使本来只能布置两排座位的长度可以布置三排座位。这就是minivan的诞生。更加重要的是，这是Dodge Aries的又一个子孙，在生产和维修上最大限度共用设施。Dodge Caravan一炮打响，minivan风靡北美，成为居家旅行、杀人放火的必备利器。不光家用，把后座拆除，宽敞的后部空间也可以用于拉货或者工作空间，成为工匠的工作用车。另外，Dodge Caravan是前驱的，地板低矮、平整，不仅解放了内部空间，还有利于操控。和后驱的Chevrolet Astro或者Ford全尺寸van相比，操控更加接近灵巧的轿车，大受欢迎。Iacocca还采用van的设计概念，采用侧拉门，极大地便利后座的进出。侧拉门后来演变成两侧的对开拉门，进出更是方便。Dodge Aries的品牌早就没有了，但Dodge Caravan的品牌至今不息，足见其人脉和对Chysler的重要。如今除了豪华品牌之外，几乎所有主流公司都有minivan产品，但这一切开始于Iacocca的Caravan。

/ C" F8 D9 c1 R  c
Lee Iacocca像世人介绍崭新的Dodge Caravan


舒适、实用、价格亲民的Dodge Caravan一炮打响，开创了一个时代
6 @% F) J" b4 w: W' c8 F% n4 \  h
0 h; i' O) V) i3 v! a5 g
* ~" A4 M7 K. |% C不仅第二排很舒适，第三排也相当舒适，完全不像有些三排车，第三排基本上只能坐小孩


中排和后排座放下后，车内空间巨大，拉个家具什么的很方便。这是2011年Caravan，80年代的意思差不多


第二代Caravan用的是改良K car平台
; z: U0 r( z' W. p

. [: e/ {+ H, j5 i) Z0 c1 y第三代Caravan继续保持传统，增加了左侧拉门

; M5 I% u0 h2 w0 H9 c: U
6 B# X" {8 [+ h7 \第四代Caravan要有点火眼金睛才能看出和第三代的差别


现在的第五代Caravan
* i6 u! w1 p9 z3 y6 f$ M% Z: F

1 d8 f/ x6 z& _德国汽车界对美国汽车一直有点看不起，但VW和Chrysler有协议，VW Routan就是贴牌的Dodge Caravan

晨枫

燕庐敕 发表于 2012-10-21 10:26
" u8 U' t$ x8 h: ]& w我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。

# q6 O6 b7 _8 O4 h$ @Viper太偏门，只适合做招贴画，对汽车的设计和社会影响太小，进不了前50。Viper倒是有故事，只是这里讲不到啦。

晨池

晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
- H; M6 L: o0 A正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的

" U* e+ ]: B& ?2 B8 z6 U比吉普更加轻巧、简单， ...

* e! _% c) A8 Q1 B& m$ k这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！

晨枫

晨池 发表于 2012-10-21 11:31
这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！

用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。