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本帖最后由 晨枫 于 2013-1-5 01:35 编辑 . S6 \" m, K- K* }# O
晨枫 发表于 2013-1-5 01:18 ( i' C, v6 i3 E2 W, S0 N1 L" t
29、Porsche 911" L+ \, k {* n; {4 \) ~" I, l' J
8 f3 `0 o8 s3 _8 |. ~3 j7 b4 l如果汽车世界有常青树的话,Porsche 911就是了。第一款911是1962年推出的。这是Ferdina ... / D8 r# }" {. @9 X' a, c
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30、Porsche 959( ~/ H, _6 x3 J% U& F. q
# I& }0 N1 N! E5 d按说产量超小的超级跑车是不放到“历史上最重要的50辆汽车”里来的,因为超级跑车除了供人YY,对汽车技术或者款式其实没有太直接的作用。不过959不一样。这是Porsche为和Ferrari争夺“世界最快跑车”而推出的,和F40同为最早达到200mph的超跑。所不同的是,Ferrari F40是传统的马力最大化路线,Porsche 959却引导了一系列重要的新技术:顺序启动涡轮增压、电子控制全驱中锁、电子控制悬挂等,在大多数汽车还不超过最简单的电子控制的80年代中,959竟然装有7个计算机。顺序启动涡轮增压容许用小涡轮,降低启动惯性,减少启动滞后,现在成为大马力涡轮增压的标准技术。电子控制中锁可以灵活改变central lock,在前后20:80到50:50之间多级设定,极大地增加了操控选择。电子控制悬挂可以实时改变悬挂硬度和高度,即使今天依然是很高级的技术。最重要的是,这些技术都能可靠工作。和F40需要“看心情”才能跑200mph相比,959可以可靠地达到200mph。Bill Gates的收藏里据说就有一辆959。
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( E; i6 x8 X0 g" ^ \959可以看出清晰的911血统,但这是比911更911的Porsche
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6 N) k; B: V" o- [8 Y% A. S7 k包络式尾翼至今Porsche不碰,留给595独有# a) X, F' b7 e- c+ a" ~
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- z; G9 W- h. q; e那一对鼻孔一样的进气孔是959的款式特色
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这是一种理性、沉静、自信的美,不需要夸张,不需要证明- W& ?7 U/ p+ J, L/ j T
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. A& h& O, u! h+ e4 X- h# ^959和F40 |
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