历史上最重要的50辆汽车

煮酒正熟

请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29
' h2 [9 f5 d# \: t1 m晨大真是一代奇才！！！

那是！勃列日嘛

老兵帅客

猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30
捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
9 G) J. @: k6 k4 B- l9 C
; H% o; p# [7 W% h桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...

的确如此，当年我在国营单位的时候，坐的桑塔纳就是处里的车。

老兵帅客

晨枫 发表于 2012-10-13 23:21
  O. J* `, ]; }: |+ ~' Q1 ?- \6 R当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...

- I3 Y2 `: u$ |' n
1 j) n8 D5 s0 S2 l夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车，桑塔纳还是比它高级多了。

老兵帅客

晨枫 发表于 2012-10-14 10:45
7、Austin Mini
5 q- w& ~9 L# E4 ?" V代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。

直到六十年代，美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件，再一件件装回去的主儿，后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样，自然没有对具体行业技术的热爱了。

晨枫

老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11
* {: N# g8 O! z美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。
' V% P  f& L2 X$ }3 m" d+ Y% ^
  _; c# X1 f( u8 r& s6 f  ]; F! X直到六十年代，美国汽车业 ...

* M# Q( P# [9 F- T, A; ^/ P我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机，蒸汽弹射，都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧，要么就是“富不过一代”然后断线。

老兵帅客

晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

这个主要是英国没有美国那样的环境，加上整个社会风气保守，自然难得有出色而能持续的发明了。

猫元帅

晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
7、Austin Mini
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

乔治哈里森的mini
  V  |7 O% g0 z; p) H4 E' C. G" E# N
5 f7 |7 b& h- M' q  I' t4 @: @
9 N8 D6 x; @7 ?) j) w
; a5 A0 D' `2 O* y

duanjian

晨枫 发表于 2012-10-13 23:38
5 f5 ]* {: e( c4 R& ~! p) v6 u6、解放牌
* H% J- o! q$ Y2 k0 V说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...

% k) [& v2 {. K9 i53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

晨枫

duanjian 发表于 2012-10-14 19:28
53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

6 m5 p  v& }+ P9 ]# ?
吉斯150的水箱是竖条幅的

MacArthur

晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

我也有这个感觉：英国人的思维很古怪，经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。

他们这种“古怪”的突破，好使的时候往往能有奇效，但也常常会闹笑话。。。

MacArthur

晨枫 发表于 2012-10-13 10:38
7 e3 c0 C, n; P" S6、解放牌
9 e. I/ b& b0 h/ Y, U+ `4 M3 j% y! _4 R说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...

不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的

这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头，能开解放卡车，司机都神气得不得了。。。
5 j3 _' K* Q% M8 k

赫然

晨枫 发表于 2012-10-14 21:11
& [; G0 ~& w3 C# l% ^% E吉斯150的水箱是竖条幅的

" J: i2 x! ~% {; S3 E4 \, ~, a& j吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。

fcboliver

晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
# S0 U' X) }3 a6 k: p5 H! I/ M5、桑塔纳
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

% Z1 E" Y- O8 `: g/ F+ m9 x达契亚又杀回来了。被Renault收购后，大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田，起亚都多。

常挨揍

晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
5、桑塔纳
$ S/ z& M% [/ M, ?; V! Y桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

6 K. f& y- ]/ Q% B) G1 U上海牌复出的风一直在吹，但也一直没动静
; v/ [) h3 \% [: v) v不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套，那么不复活也罢
& x2 o7 I. d. V$ Z) i; l

晨池

0 K$ T9 w! n( z/ q5 K/ d9 F9 X$ c

赫然 发表于 2012-10-16 02:35
3 j9 R) u$ X, K% A; n吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。

! O" D) a' X% H) Y$ r6 Z, J
2 n9 G1 p$ j9 w1 Q/ i6 C3 ?0 `那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨的美国的，而且两家山寨的思路都一样，把前面的条条换个方向，结果就换回来了。
" x/ `6 s" H$ I  C美国不会也是山寨的哪个国家，比如德国什么的吧

赫然

晨池 发表于 2012-10-17 08:33
那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

- F, V2 P) z$ k  {7 _美国那个基本是原创的。

不过，这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车，大东西上十轮大卡（好像是8吨）。这两点五吨实在没啥用。
/ }3 l- z, y, A) ]
+ g' H% t, K7 x! s! M! Y) u4 c& n吉斯150在苏联也不太好。二战后期，苏军的需求和美军越来越相似了。

) |! k8 }# n3 d6 u倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造，成本高。而小型车不经济（中国那时候还在很大程度上使用人力和马车）。所以才有解放的光辉历史。

MacArthur

晨池 发表于 2012-10-17 08:33
那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

/ P4 ~4 c6 V+ i  M5 L3 a. f
: Q8 S- f* ]& X6 W4 h0 @别忘了那个长江750传奇哦。。。
& e  R% @5 U$ _5 c4 ]' R0 p

- D) w) `1 W5 p7 }; M& L据说前身是这个
  

晨枫

8、Willis Jeep

说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上，吉普展示了难以想象的可靠性和机动性，可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里，在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中，吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是，吉普非常可靠，可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚，像骡子一样强壮，像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方，吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普，用来向中国运送物资。一路上，吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来，躲过狙击手的射击，驶过水稻田，将弹药和物资运到目的地，显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间，特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁，以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里，向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资，对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。
& p5 p- _# k( v
, p5 W1 W+ a# C9 W吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具，坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象，电影《鹰从天降》里，美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资，从弹药到建材到给养到邮件。在前线，吉普经常被用来运送伤员，《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候，吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮，用于突击和警备作战。英国的特别空勤团（SAS）在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普，在沙漠里呼啸而来、绝尘而去，给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。

6 Z* R& F- U8 G5 V  ?; d作为灵活、多用的车辆，吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒，甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外，吉普的后轮常常被架空，用皮带拖带发电机，用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台，或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕，什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有，但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车，而成为普通士兵的战场工具，为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。

* U: s( K2 m/ h. g+ d& Z1 ~战后，回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单，民用吉普（Civilian Jeep，简称CJ）成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代，今日悍马也可算为吉普的精神后代。
" V  C, n% i0 g

早期吉普常做这种杂技动作，凸显优秀的越野性能

; ]3 I7 Q# d# ?3 Z& a
1 K. K6 O1 I, O# L4 S最早使用吉普的其实是英军

1 p) R+ Z, R! L/ a4 D8 ]! D, M) ^
架上机枪，吉普是颇有点威力的武器平台

4 e$ J3 w9 X. N* a
2 s5 A9 l' H4 b7 N- c2 n一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队
7 t2 S6 `, {% W% S7 L# u& |# Q

武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器


太平洋美军也用吉普，这是在冲绳

  N3 s9 ]' c, Q( u7 {5 u2 I
不仅前方用的多，后方也用，这是海岸警卫队的吉普巡逻队
+ r: L$ E' E5 L0 P+ i( O8 M. N

吉普不分等级，上到将军，下到小兵，坐的是一样的吉普，这是巴顿在检阅部队


% c  m, @/ {# M" J+ N吉普一点也不娇气，泥里水里摸爬滚打

/ |: Y  y$ ^6 w/ ~8 d/ J- \
7 |% t$ h# y& b1 v$ A: Q  ~% G挂上履带就成了……坦克？
6 T+ D1 T6 ]: v; E8 W6 m! \

/ X" y5 c- A2 a7 {  k9 I- _3 A0 R5 u吉普用作救护车
; P# ~% e+ P% T  }! i

/ s% j( Q6 w6 E$ Z% E/ B朝鲜战争期间美八军的吉普

晨池

晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
8、Willis Jeep

说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？

晨枫

晨池 发表于 2012-10-19 00:23
后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？

& Y, S/ N2 ?0 R3 F: B2 D8 ?  }北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。