历史上最重要的50辆汽车

煮酒正熟

请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29
晨大真是一代奇才！！！

" d7 Z8 z  p, J9 o/ J那是！勃列日嘛

老兵帅客

猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30
) k: w' _% Y9 `5 J捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。

桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...

的确如此，当年我在国营单位的时候，坐的桑塔纳就是处里的车。

老兵帅客

晨枫 发表于 2012-10-13 23:21
. V; K! a% Z( r0 M当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...

: c0 H* P9 e2 p9 n' q) B( T3 Y夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车，桑塔纳还是比它高级多了。

老兵帅客

晨枫 发表于 2012-10-14 10:45
+ Z% B. F( E5 q5 q$ \1 a7、Austin Mini
( @, @7 R5 |% X! r) t代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

7 a# ^+ G7 L. h# l( a. H# H美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。
  i* `+ V# H- ~; e- Z0 o. x7 C9 n
直到六十年代，美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件，再一件件装回去的主儿，后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样，自然没有对具体行业技术的热爱了。

晨枫

老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11
美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。
7 M2 n) B9 h' K5 _3 `
直到六十年代，美国汽车业 ...

我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机，蒸汽弹射，都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧，要么就是“富不过一代”然后断线。

老兵帅客

晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
. d% n* X: ~* F) k4 b' o我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

) ~! \$ U, z6 Z5 y& m& |) x" u) I这个主要是英国没有美国那样的环境，加上整个社会风气保守，自然难得有出色而能持续的发明了。

猫元帅

晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
7、Austin Mini
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

乔治哈里森的mini
# ^, r1 G* m' a- c- G( t

( p# v* l' X: s+ r

duanjian

晨枫 发表于 2012-10-13 23:38
6、解放牌
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...

53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

晨枫

duanjian 发表于 2012-10-14 19:28
53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

" L8 W3 P! W7 {8 b) b吉斯150的水箱是竖条幅的

MacArthur

晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
* P1 S. L+ V2 _4 U) j7 {我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

我也有这个感觉：英国人的思维很古怪，经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。
& E6 a8 \& G7 M/ M* R9 Q
他们这种“古怪”的突破，好使的时候往往能有奇效，但也常常会闹笑话。。。

( k$ x0 t) ?+ O: _$ S6 ]! M+ \

MacArthur

晨枫 发表于 2012-10-13 10:38
8 X) ^) Z7 }; t, m6、解放牌
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...

不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的

2 i' D. d1 S$ W$ L) t! C: F9 t2 C这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头，能开解放卡车，司机都神气得不得了。。。

赫然

晨枫 发表于 2012-10-14 21:11
吉斯150的水箱是竖条幅的

7 k' o9 j  e, R  P% ]& y吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
0 d6 Q: N. W% I% @2 w) S; E
8 P; [' S! R- G( g/ `, Y

' c3 E* E9 A' o0 d* {! U# Y

fcboliver

晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
5、桑塔纳
# s5 T, B7 H8 I3 G桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

' M& K# [+ ?7 \/ Q! }. s达契亚又杀回来了。被Renault收购后，大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田，起亚都多。

常挨揍

晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
5、桑塔纳
& k% e7 F& J/ D( v8 p+ H桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

上海牌复出的风一直在吹，但也一直没动静
4 r; J* A# G( _不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套，那么不复活也罢
4 Q( [3 [5 a& E' ?  |& j. p

晨池

/ J4 h- [5 P1 A, g3 l

赫然 发表于 2012-10-16 02:35
$ Y. e) x1 m: X- h2 t' d9 G6 K吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。

那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨的美国的，而且两家山寨的思路都一样，把前面的条条换个方向，结果就换回来了。
美国不会也是山寨的哪个国家，比如德国什么的吧
9 P2 V% K3 m9 Y% C, h

赫然

晨池 发表于 2012-10-17 08:33
那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

2 z! h& Q2 B2 J- l- r/ R0 T! K1 J9 u美国那个基本是原创的。
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" e: E9 u4 m. c* J+ H" _不过，这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车，大东西上十轮大卡（好像是8吨）。这两点五吨实在没啥用。

% t; ]; Q$ u' `' [' ~吉斯150在苏联也不太好。二战后期，苏军的需求和美军越来越相似了。
; r/ r6 n  D/ h- K
( B, W1 h2 y6 L  U倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造，成本高。而小型车不经济（中国那时候还在很大程度上使用人力和马车）。所以才有解放的光辉历史。

MacArthur

晨池 发表于 2012-10-17 08:33
: \# S" m4 k. j4 z5 F7 N* f% o那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

) o" V! A0 H9 l) i1 H别忘了那个长江750传奇哦。。。

, ^4 b; X7 `$ I! `  p
6 Z; C+ W# n+ a, P$ h据说前身是这个
) y9 X8 {" J/ F3 Z) R# f$ X) k9 L+ N  

晨枫

8、Willis Jeep
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说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上，吉普展示了难以想象的可靠性和机动性，可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里，在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中，吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是，吉普非常可靠，可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚，像骡子一样强壮，像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方，吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普，用来向中国运送物资。一路上，吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来，躲过狙击手的射击，驶过水稻田，将弹药和物资运到目的地，显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间，特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁，以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里，向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资，对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。
1 W/ `3 n+ j3 ], P
1 [% B5 c  [8 s吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具，坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象，电影《鹰从天降》里，美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资，从弹药到建材到给养到邮件。在前线，吉普经常被用来运送伤员，《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候，吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮，用于突击和警备作战。英国的特别空勤团（SAS）在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普，在沙漠里呼啸而来、绝尘而去，给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。

作为灵活、多用的车辆，吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒，甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外，吉普的后轮常常被架空，用皮带拖带发电机，用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台，或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕，什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有，但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车，而成为普通士兵的战场工具，为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。
* P0 i: t2 f7 c; U+ F/ e, ]
" v+ ~% E* b* I1 h. M战后，回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单，民用吉普（Civilian Jeep，简称CJ）成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代，今日悍马也可算为吉普的精神后代。


4 {% K# o) I1 y2 Z早期吉普常做这种杂技动作，凸显优秀的越野性能

3 ]: \! R+ E8 o- A$ G
3 d$ s% a& W9 G5 J4 w0 B, [最早使用吉普的其实是英军
" w* q( r- f' J
: Y; K5 x) n4 m3 I
( b$ X( ~9 t& A/ X, v! k架上机枪，吉普是颇有点威力的武器平台

9 k1 A# c' m1 F$ K' Y- G
一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队

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武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器
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太平洋美军也用吉普，这是在冲绳

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不仅前方用的多，后方也用，这是海岸警卫队的吉普巡逻队

4 @3 D  R/ ?; ~& M4 W
, @" G( D9 H1 R9 J' l/ m6 {& q& g( ^吉普不分等级，上到将军，下到小兵，坐的是一样的吉普，这是巴顿在检阅部队

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6 a0 `8 S, X' J; Y3 o4 z" {4 {9 V( a吉普一点也不娇气，泥里水里摸爬滚打
% {4 I5 `4 q5 h2 e6 m2 c/ C

7 Y  v3 D( C$ D- [! l9 r& j挂上履带就成了……坦克？
, n3 ]& Q8 {5 k; \

/ }% _; A6 t) }: }$ W吉普用作救护车
$ Z: W  w( @, M1 b3 v4 R
  B* A/ Y9 }6 H2 B, |
9 M/ m5 R: w/ Q$ T" f8 ~4 d1 b$ d朝鲜战争期间美八军的吉普

晨池

晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
2 p% s0 T. N2 W+ z8、Willis Jeep
" ]1 O/ P  w& h% Q! e$ _
" e* \* x1 |5 _+ T说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？

晨枫

晨池 发表于 2012-10-19 00:23
后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？

6 p( `) I: B; D6 U& t) E北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。