历史上最重要的50辆汽车

煮酒正熟

请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29
晨大真是一代奇才！！！

那是！勃列日嘛

老兵帅客

猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30
) r8 n6 B' A5 R3 @9 H捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
) H5 W3 [  [4 K( j5 |
桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...

  r! z0 y6 Z/ }- _4 q: ]) Z7 D) H的确如此，当年我在国营单位的时候，坐的桑塔纳就是处里的车。

老兵帅客

晨枫 发表于 2012-10-13 23:21
当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...

夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车，桑塔纳还是比它高级多了。

老兵帅客

晨枫 发表于 2012-10-14 10:45
1 I+ c; j. \7 h9 T$ T9 e7、Austin Mini
5 Z! I* J: g6 l( E- x; A代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。

直到六十年代，美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件，再一件件装回去的主儿，后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样，自然没有对具体行业技术的热爱了。

晨枫

老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11
% Z) V0 X* t$ u0 A( U/ @. K美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。
8 R; @& }! o5 t) m: S* K
直到六十年代，美国汽车业 ...

我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机，蒸汽弹射，都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧，要么就是“富不过一代”然后断线。

老兵帅客

晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
- V9 A8 G, \" L- x! e8 z我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

这个主要是英国没有美国那样的环境，加上整个社会风气保守，自然难得有出色而能持续的发明了。

猫元帅

晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
7、Austin Mini
: A! l% H3 {9 N" |3 i2 T代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

乔治哈里森的mini


, F: J& e  L" |. F: Q9 R

duanjian

晨枫 发表于 2012-10-13 23:38
6、解放牌
+ D& j  M# F: h; A; y说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...

: ^$ F8 S4 V8 z: A- x4 x' W6 ^53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

晨枫

duanjian 发表于 2012-10-14 19:28
53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

& o$ }0 j, V. m7 J7 ?) Y( x
吉斯150的水箱是竖条幅的

MacArthur

晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
% [7 }; q3 g; T: W我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

我也有这个感觉：英国人的思维很古怪，经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。
) `  t/ v' S) _
" T6 Z% |  s/ y# Q0 _) v2 d( x他们这种“古怪”的突破，好使的时候往往能有奇效，但也常常会闹笑话。。。
: L' H/ D  q4 T" q. k- e$ A3 d0 Z

MacArthur

晨枫 发表于 2012-10-13 10:38
( [+ ~. {: L* H7 i: r6 _3 X: g6、解放牌
3 M- U0 J4 C5 Z# D说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...

不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的

这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头，能开解放卡车，司机都神气得不得了。。。

赫然

晨枫 发表于 2012-10-14 21:11
, B' H$ v& W7 S吉斯150的水箱是竖条幅的

, x7 ~5 }3 I0 m! ~7 V) x4 Z& _吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
3 N4 Z5 T5 D; k

fcboliver

晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
& }  n  }- c2 P& M5、桑塔纳
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

达契亚又杀回来了。被Renault收购后，大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田，起亚都多。

常挨揍

晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
5、桑塔纳
4 L( e- B$ o+ V2 J桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

上海牌复出的风一直在吹，但也一直没动静
5 B) c  {3 r. D' J8 h+ ^" Z% v. L5 \不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套，那么不复活也罢
0 l, b1 w0 b; H

晨池

% y( K1 j, v0 f

赫然 发表于 2012-10-16 02:35
4 U# m5 D4 t+ f5 W" {4 P吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。

( w/ j- \3 ~/ ?% l0 a5 H1 t
那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨的美国的，而且两家山寨的思路都一样，把前面的条条换个方向，结果就换回来了。
美国不会也是山寨的哪个国家，比如德国什么的吧
9 o0 L' M4 U6 o4 q! G! F

赫然

晨池 发表于 2012-10-17 08:33
! A8 C1 t; Q9 R' x. |7 b那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

+ y+ _5 k; E. @. H( q! w- d4 {1 v, n美国那个基本是原创的。
3 F! T+ f' B+ i+ c! ?
0 l2 K7 ]6 ^  o不过，这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车，大东西上十轮大卡（好像是8吨）。这两点五吨实在没啥用。

. I! T$ H8 f* v7 k" ?! m0 i& p& d9 R吉斯150在苏联也不太好。二战后期，苏军的需求和美军越来越相似了。
2 x$ N8 Y- R& X" g& @6 C0 U
) q# R/ y  _. D7 V% W0 ]倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造，成本高。而小型车不经济（中国那时候还在很大程度上使用人力和马车）。所以才有解放的光辉历史。

MacArthur

晨池 发表于 2012-10-17 08:33
那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

1 ]+ o1 q! u/ @1 _: a- \- z
别忘了那个长江750传奇哦。。。
4 f! C; w* _# S1 H& ^+ Y" k

据说前身是这个
  

晨枫

8、Willis Jeep
1 h; ]$ g" C6 `5 B; j" Y
说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上，吉普展示了难以想象的可靠性和机动性，可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里，在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中，吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是，吉普非常可靠，可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚，像骡子一样强壮，像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方，吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普，用来向中国运送物资。一路上，吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来，躲过狙击手的射击，驶过水稻田，将弹药和物资运到目的地，显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间，特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁，以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里，向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资，对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。
( T  s5 H& V. U) E' y. b
! e4 U% a" k' U2 Y吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具，坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象，电影《鹰从天降》里，美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资，从弹药到建材到给养到邮件。在前线，吉普经常被用来运送伤员，《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候，吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮，用于突击和警备作战。英国的特别空勤团（SAS）在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普，在沙漠里呼啸而来、绝尘而去，给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。

% J- k  |3 G. f6 ?3 Y作为灵活、多用的车辆，吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒，甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外，吉普的后轮常常被架空，用皮带拖带发电机，用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台，或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕，什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有，但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车，而成为普通士兵的战场工具，为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。
: f0 s$ c0 }6 \# q
: X/ U# n" K% {7 ]战后，回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单，民用吉普（Civilian Jeep，简称CJ）成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代，今日悍马也可算为吉普的精神后代。
" E+ K8 r5 u0 K$ |
9 J7 j9 R% g8 O3 \* D+ S% U+ k
早期吉普常做这种杂技动作，凸显优秀的越野性能

; U* B( e  s* K3 p$ `$ |
, n2 T6 }5 J# o" S9 @最早使用吉普的其实是英军


9 }6 [* m: o4 h5 e) |4 `架上机枪，吉普是颇有点威力的武器平台


- r2 v( q$ f% w5 l0 T一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队
2 k3 V1 n& _; f! s/ B% z( ]( L" ?% B
; w% H9 q+ N" i6 R& l0 p. E% }
武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器
; m4 q$ S6 ^1 j- n5 h4 s) W
  G6 N4 h. G. l+ }& V
/ e- o% z7 f. ]太平洋美军也用吉普，这是在冲绳

8 c$ s4 F/ y" g& x6 [4 z" \, R  R
- ^3 G& `  G& F' z! i" t& Q4 X不仅前方用的多，后方也用，这是海岸警卫队的吉普巡逻队


8 U8 O( [0 I- [2 y; f5 E2 A吉普不分等级，上到将军，下到小兵，坐的是一样的吉普，这是巴顿在检阅部队
& ?7 Z. Y: ]2 Y9 x* m3 L

0 m) ^0 `$ q7 n. h/ V7 W% X1 C吉普一点也不娇气，泥里水里摸爬滚打


挂上履带就成了……坦克？

+ l$ C7 i3 Z! ^* K- X
9 e- e+ K2 Z; D& |7 i! t吉普用作救护车


6 _$ e# R8 `0 P* W- _朝鲜战争期间美八军的吉普

晨池

晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
8、Willis Jeep

说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？

晨枫

晨池 发表于 2012-10-19 00:23
2 Z9 ^1 q! B& F' E& {后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？

4 ]* z6 R, `5 q' U* w0 ^, M  N1 x北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。