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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2022-6-19 00:00
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    [LV.Master]无

    41#
    发表于 2012-10-15 05:50:54 | 只看该作者
    请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29
    * l) |2 H  [. J/ T晨大真是一代奇才!!!
    / r, H0 @: U9 p
    那是!勃列日嘛

    点评

    勃列日?啥意思?  发表于 2012-10-15 07:20
  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    42#
    发表于 2012-10-15 07:01:48 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30 # {/ ?" R8 V# x: X
    捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。  H8 t  f- t' h; w
    ( I' y0 A0 F  e5 q- e, M
    桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...
    ) g6 _. a1 Y% `
    的确如此,当年我在国营单位的时候,坐的桑塔纳就是处里的车。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    43#
    发表于 2012-10-15 07:04:14 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:21
    4 t6 m" N+ R) V- S当年根本没有捷达啊,夏利也是后来才有的。等这些都有了,桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...

    7 D0 {( b& \6 [  O/ y) E6 G$ j3 v
    $ t0 Q$ J# u1 z6 d$ f夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车,桑塔纳还是比它高级多了。

    点评

    这个主要是地域争斗,夏利主要在京津,正如桑塔纳主要在江南一样。但是从车的档次来说,夏利属于很低档的范畴。  发表于 2012-10-15 09:03
    夏利的范围、时间和影响远远不及桑塔纳。比如说,南方就不大有夏利。  发表于 2012-10-15 07:21
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    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    44#
    发表于 2012-10-15 07:11:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 10:45 8 P( p! X$ x5 b3 i! w3 c
    7、Austin Mini( I2 D/ {* h2 w; T
    代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin,也不是Lotus Elan或 ...

    $ n3 a9 w6 i& W6 j3 a美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的,后来的职业经理人化是后来的事情。" W6 ~  N& U2 u' _* o

    / s& X, \4 \1 ]7 ?- ?5 N2 E7 l1 W直到六十年代,美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件,再一件件装回去的主儿,后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样,自然没有对具体行业技术的热爱了。

    该用户从未签到

    45#
     楼主| 发表于 2012-10-15 07:23:21 | 只看该作者
    老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11 1 X) Y1 Q" x  F! f. ~
    美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的,后来的职业经理人化是后来的事情。1 c( D( E4 U) g; }" A  E: z

    5 j/ T+ B+ _" k  Q) X/ x直到六十年代,美国汽车业 ...
    & c$ u, t9 R+ _9 C: N
    我指的是工程师。看看英国的独创发明,很多都是昙花一现,红杏出墙。Mini那样的hatchback,鹞式战斗机,蒸汽弹射,都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧,要么就是“富不过一代”然后断线。

    点评

    看看你的勋章,快跟勃涅日涅夫一样去做扩胸手术吧,不然快挂不下了  发表于 2012-10-17 21:54
    我有那么反动吗?  发表于 2012-10-15 09:23
    请我吃饭管你叫“勃列日涅夫”  发表于 2012-10-15 07:59
  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    46#
    发表于 2012-10-15 09:04:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
    5 O/ D* p, H% v* B! S) Z我指的是工程师。看看英国的独创发明,很多都是昙花一现,红杏出墙。Mini那样的hatchback,鹞式战斗机, ...

    9 Q$ p) W9 u# f- j5 L这个主要是英国没有美国那样的环境,加上整个社会风气保守,自然难得有出色而能持续的发明了。
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    47#
    发表于 2012-10-15 09:14:19 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 23:45 ! v0 X9 E' \5 R2 I
    7、Austin Mini
    ; Y! M) H3 R$ d  r3 b代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin,也不是Lotus Elan或 ...
    7 V3 i; a! O0 X9 w& v9 A
    乔治哈里森的mini
    2 Z# S6 P' }2 O4 D% H5 q* G6 h) f  }# {

    # O/ o& `0 J; a  g; u1 ~ 3 x5 r9 j. j# l

    该用户从未签到

    48#
    发表于 2012-10-15 09:28:02 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:38
    9 `! A! x* M& N' A2 z0 I( E6、解放牌
    + P# S5 Q3 g1 O( E. ?说起来,解放牌是卡车,应该不在50辆最重要的汽车(实际上是乘用汽车)之列,但解放牌对中国汽车 ...
    $ C1 M, T' J- ^8 t/ W
    53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

    该用户从未签到

    49#
     楼主| 发表于 2012-10-15 10:11:05 | 只看该作者
    duanjian 发表于 2012-10-14 19:28 & Z& B  ?+ Z9 \  q2 @3 B6 U
    53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。
    2 s" c" A; O5 ?# a! i6 ^2 C
    $ o/ q8 o+ h( d7 ~/ }
    吉斯150的水箱是竖条幅的

    点评

    据说吉斯150模仿过美国二战援助的卡车,道奇还是什么的,所以有点美国血统?  发表于 2013-1-5 19:54
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    50#
    发表于 2012-10-16 00:14:16 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 18:23 0 [) b6 F$ z6 ^2 ~
    我指的是工程师。看看英国的独创发明,很多都是昙花一现,红杏出墙。Mini那样的hatchback,鹞式战斗机, ...
    9 c4 l# J0 K6 l. ^
    我也有这个感觉:英国人的思维很古怪,经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。
    # R1 i9 |8 e! u$ Y  P0 v1 K* ]$ B# h, i" n
    他们这种“古怪”的突破,好使的时候往往能有奇效,但也常常会闹笑话。。。
    4 V# W1 v/ j6 |( M. u- o
    ; G* U$ L$ B# X2 A4 p

    点评

    确实是这样,尤其是航空领域,天马行空的神作太多了  发表于 2012-10-17 21:58
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    51#
    发表于 2012-10-16 00:17:58 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 10:38
    $ a& e0 o! ?( ]6 k$ \0 M* h6、解放牌! D* A- I; t6 R  i$ s  ~4 U
    说起来,解放牌是卡车,应该不在50辆最重要的汽车(实际上是乘用汽车)之列,但解放牌对中国汽车 ...
    不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡?这对那个没有空调的时代是很实用的
    1 ~9 }/ P7 S) F6 _- D
    这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头,能开解放卡车,司机都神气得不得了。。。 4 R2 p2 P6 y' W2 c# A2 f

    点评

    没错,那时候开解放的都比现在开劳斯的牛,但后来东风140一出来,立刻甩了CA10B一条街。同时期少量进口的HINO日野等牌子不算,鬼子们们当然更牛  发表于 2012-10-23 00:19
  • TA的每日心情
    擦汗
    昨天 00:22
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    [LV.Master]无

    52#
    发表于 2012-10-16 02:35:11 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 21:11 2 g+ W+ y! H, p8 @# g$ S" ^
    吉斯150的水箱是竖条幅的
    2 D4 b7 t+ }+ g
    吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
    - J5 p: e+ q6 o1 g! \4 O2 _+ R& R: Z; a# C6 c* C* y" _# Z
    0 x, \5 ]/ p7 y3 G2 Q5 X7 J: f9 i
    ' i% o* I$ c/ j$ L

    点评

    咳!刚刚就这个问题请教晨兄,不料鼠标往下一拉,您这里就说清楚啦  发表于 2013-1-5 19:56

    该用户从未签到

    53#
    发表于 2012-10-16 03:12:43 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 1 j. p5 N* Z* x; q
    5、桑塔纳/ m# ^. p1 c- d0 R! ]: H& T
    桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型,如果不是因为中国市场,Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

    , y0 Y0 s6 U& ]' S* `: l% G达契亚又杀回来了。被Renault收购后,大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田,起亚都多。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25
  • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    54#
    发表于 2012-10-17 20:44:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
    + I9 f- Y; X; L# s0 u  j1 N0 P/ o% T5、桑塔纳0 \7 M- y9 R) h) B" Z9 ^; `
    桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型,如果不是因为中国市场,Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
    $ L# j/ K9 J0 a4 D, j& R2 K% j
    上海牌复出的风一直在吹,但也一直没动静
    5 V, p+ ?: d- b9 P7 R( m: y不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套,那么不复活也罢( r7 J! J2 t/ \0 L1 M- a- e
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
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    [LV.1]炼气

    55#
    发表于 2012-10-17 21:33:49 | 只看该作者
    本帖最后由 晨池 于 2012-10-17 21:36 编辑 4 @. W% q' A" T; e; y8 {$ N
    赫然 发表于 2012-10-16 02:35
    : d3 ~7 v* ]  o' N$ r& U& @吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
    ' z# b$ {3 _8 y: a0 _) y  l

    * K: X: J4 ~5 m; b) r# E那么五分纸币上的莫非是这个美国车?按说解放也真是够绕的,解放山寨的苏联的,谁知道苏联也不是原创山寨的美国的,而且两家山寨的思路都一样,把前面的条条换个方向,结果就换回来了。3 X* ^& ~0 D* }' @/ O/ x( y
    美国不会也是山寨的哪个国家,比如德国什么的吧
    . J" z% G' o) n% a+ }
  • TA的每日心情
    擦汗
    昨天 00:22
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    [LV.Master]无

    56#
    发表于 2012-10-17 21:45:11 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-17 08:33
    5 B6 g' G( \5 P; O那么五分纸币上的莫非是这个美国车?按说解放也真是够绕的,解放山寨的苏联的,谁知道苏联也不是原创山寨 ...

    $ @8 C/ T2 D9 q8 k  k" Y美国那个基本是原创的。
    $ e$ I7 L" r* }0 M* _$ {0 J; [9 I
    不过,这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车,大东西上十轮大卡(好像是8吨)。这两点五吨实在没啥用。
    ; O( e" k) B" E7 z. e# z2 h6 ?8 i8 W0 O8 y0 a+ f1 E' f
    吉斯150在苏联也不太好。二战后期,苏军的需求和美军越来越相似了。
    6 h: [0 }* u  K7 j6 }( x) A  s9 q- i$ l
    倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造,成本高。而小型车不经济(中国那时候还在很大程度上使用人力和马车)。所以才有解放的光辉历史。
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    57#
    发表于 2012-10-17 23:03:57 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-17 08:33
    ' `/ x+ V& r/ I6 n6 i) o. V那么五分纸币上的莫非是这个美国车?按说解放也真是够绕的,解放山寨的苏联的,谁知道苏联也不是原创山寨 ...

    ; e  d# ?; a2 U1 z7 {* |4 q
    ' K1 `& K& v" i; E6 A. a) Y. O别忘了那个长江750传奇哦。。。
      q  ~& D5 U7 I: y4 Z# u% H/ `: p) ]4 r  t. a- x
    ' v$ R; B) j) k$ h8 w
    据说前身是这个
    , |( g/ L" ^( ~! E- R( x8 }  

    点评

    怎么样?开出去打猎,要多拉轰有多拉轰。。。  发表于 2012-10-18 00:35
    你这个就不是汽车了  发表于 2012-10-18 00:16

    该用户从未签到

    58#
     楼主| 发表于 2012-10-19 12:30:57 | 只看该作者
    8、Willis Jeep
    + @( a, w( k  V1 \2 p+ g8 P9 V% h+ P( H
    说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上,吉普展示了难以想象的可靠性和机动性,可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里,在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中,吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是,吉普非常可靠,可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚,像骡子一样强壮,像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方,吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普,用来向中国运送物资。一路上,吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来,躲过狙击手的射击,驶过水稻田,将弹药和物资运到目的地,显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间,特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁,以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里,向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资,对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。
    8 q  U, y7 c& Q2 T( c" O: C  p/ \' C% `% x
    吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具,坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象,电影《鹰从天降》里,美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资,从弹药到建材到给养到邮件。在前线,吉普经常被用来运送伤员,《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候,吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮,用于突击和警备作战。英国的特别空勤团(SAS)在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普,在沙漠里呼啸而来、绝尘而去,给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。
    0 h% z1 H: t0 |% h/ e) v$ Q( p
    3 G5 r6 w) K9 C作为灵活、多用的车辆,吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒,甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外,吉普的后轮常常被架空,用皮带拖带发电机,用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台,或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕,什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有,但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车,而成为普通士兵的战场工具,为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。( j$ r: F5 U. S% j$ |/ H

    " b  H, Z/ C% s4 T. t7 I' [战后,回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单,民用吉普(Civilian Jeep,简称CJ)成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代,今日悍马也可算为吉普的精神后代。
    & v1 p4 S4 L7 M$ v* U: U# d0 a: {; R# i! f1 r$ L- e
    - G2 x' R) I8 G3 E3 Y8 k
    早期吉普常做这种杂技动作,凸显优秀的越野性能
    ) r" U  T+ d, R4 y9 U: C
    ( P! H9 Z  k9 O2 \  k1 i: [5 |
    ( y, {8 X8 P+ {' @! }最早使用吉普的其实是英军
    : T8 H( F3 k/ w( X/ u9 k! d6 L6 U" k) |8 u& {9 [7 Y- J1 q
    - o) k* c. {. q- o0 `! \+ N
    架上机枪,吉普是颇有点威力的武器平台
    # |$ N# B5 t  X2 a4 }! F0 R  L
    9 j, x" z: c/ B+ {! w" [$ T6 d5 w6 B) \' B, x, q0 F
    一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队, j) m: Z/ t* s0 `
    ! n9 z7 v$ \4 y( V  ?3 C0 R

    6 E# A$ p7 t) k/ X4 }; i6 n武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器9 k- A. _# ^5 @0 F  T
    $ x  P- c1 v) z6 P) U6 V* i3 c
    6 c' ~9 I/ C2 ^- r+ G) M
    太平洋美军也用吉普,这是在冲绳
    " K+ q& L, u: s0 s) \) i* K6 c; {

    % K! H2 F2 l+ o, J/ y- E# L不仅前方用的多,后方也用,这是海岸警卫队的吉普巡逻队, \1 x# r( g( h

    7 t5 P* I9 {/ K/ z9 L3 Y
    ; T. j; c; ?3 k* h8 p; M6 f! Z吉普不分等级,上到将军,下到小兵,坐的是一样的吉普,这是巴顿在检阅部队
    & i1 a6 I' u; P$ o
    ' S5 K7 c5 ]" [$ d1 g& h
    ; K" i, D: W) g: M2 ~吉普一点也不娇气,泥里水里摸爬滚打
    7 [: Q9 y3 G' j9 h
    5 ^2 K4 h1 G% r, }4 |8 M3 q6 E6 w
    2 f  ]; ]1 l8 d0 H* A# _  v挂上履带就成了……坦克?
    8 _# {: p1 @" Y% s9 L9 O, s3 u6 Z# ?# a) D& t: e5 d

    $ }2 H6 C" S# M' b吉普用作救护车7 H& q( M( u7 w, S9 q& T

    8 a! R* s- a; O
    # O4 O' V8 j: z# D朝鲜战争期间美八军的吉普
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    59#
    发表于 2012-10-19 14:23:23 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 12:30 : d+ H9 H( `. y1 G2 H/ K1 X
    8、Willis Jeep
    + v+ H9 _; Z. f% I
    & x5 v. m! C; v说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
    ; ~9 ?! s) w" b0 E9 y" D0 p4 L, u
    后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛?

    该用户从未签到

    60#
     楼主| 发表于 2012-10-19 21:23:07 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-19 00:23 : [+ u3 E) S& V
    后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛?
    2 @2 R) P+ j# N
    北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大,身架大一号,定位也在军官用车,而不是非装甲战斗勤务车辆。

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