历史上最重要的50辆汽车

煮酒正熟

请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29
' W7 \- T: Y, ^( O  @9 e) o晨大真是一代奇才！！！

那是！勃列日嘛

老兵帅客

猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30
捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
+ A$ s( l" S8 b: w5 s
桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...

的确如此，当年我在国营单位的时候，坐的桑塔纳就是处里的车。

老兵帅客

晨枫 发表于 2012-10-13 23:21
6 |7 ?' b. ?8 Y" T8 ]" X3 e# i当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...

0 U: J% D" Y4 c夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车，桑塔纳还是比它高级多了。

老兵帅客

晨枫 发表于 2012-10-14 10:45
7、Austin Mini
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

8 R- f5 v& \" H美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。

/ k3 B  w0 f8 m直到六十年代，美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件，再一件件装回去的主儿，后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样，自然没有对具体行业技术的热爱了。

晨枫

老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11
美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。
+ w/ g7 T& h1 \& _$ {
9 R3 j* n( v7 }! T4 Q. I直到六十年代，美国汽车业 ...

- ]; z9 I/ y& S9 A7 N# s. i我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机，蒸汽弹射，都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧，要么就是“富不过一代”然后断线。

老兵帅客

晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

这个主要是英国没有美国那样的环境，加上整个社会风气保守，自然难得有出色而能持续的发明了。

猫元帅

晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
. v( H$ r/ @- _2 q7、Austin Mini
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

& O3 X+ N  n1 i; B: o+ r乔治哈里森的mini
( s) o% T. b3 `% l) _* @
. C& s1 Y6 |3 X

; p& W: K1 `6 ?

duanjian

晨枫 发表于 2012-10-13 23:38
+ W0 j* \4 E! Q- O. U; P5 t6、解放牌
( {) L' {+ k6 ~# r- J说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...

# P1 W, d" j3 ~; a53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

晨枫

duanjian 发表于 2012-10-14 19:28
7 S! H8 c+ w0 _( I+ C4 r8 ?5 K53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

吉斯150的水箱是竖条幅的

MacArthur

晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

- ^5 H' H6 b! _  ^" g$ U) B% f+ W& k我也有这个感觉：英国人的思维很古怪，经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。

) [, O7 r6 A4 w9 F/ S0 k他们这种“古怪”的突破，好使的时候往往能有奇效，但也常常会闹笑话。。。

MacArthur

晨枫 发表于 2012-10-13 10:38
6、解放牌
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...

不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的

这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头，能开解放卡车，司机都神气得不得了。。。

赫然

晨枫 发表于 2012-10-14 21:11
- Z$ O$ Y. i  C( P0 N; @& l$ q+ @吉斯150的水箱是竖条幅的

7 h9 H8 P0 o/ c) R( ]2 H吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。


! ^5 v# ~9 L+ I' t# p+ ]

fcboliver

晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
( j# T" ~# @. l( g8 n1 ~, S5、桑塔纳
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

达契亚又杀回来了。被Renault收购后，大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田，起亚都多。

常挨揍

晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
5、桑塔纳
) d3 H# ]0 h  B  l桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

上海牌复出的风一直在吹，但也一直没动静
/ H6 ^5 f. F0 V不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套，那么不复活也罢

晨池

7 M7 Y3 s3 v4 |6 n

赫然 发表于 2012-10-16 02:35
2 d, B- y6 T* ]) D7 `* N2 T吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。

- {5 s* y+ ^' m6 C% B& G
# [+ r' ]. N0 e9 P那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨的美国的，而且两家山寨的思路都一样，把前面的条条换个方向，结果就换回来了。
7 C: M9 {0 P9 O/ C0 u! A; I美国不会也是山寨的哪个国家，比如德国什么的吧

赫然

晨池 发表于 2012-10-17 08:33
  @3 a: Z/ o, X那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

) N9 o2 G" M4 ?9 m% o: H美国那个基本是原创的。
& M' `( _' E6 o5 P9 A5 J9 E1 e6 n
不过，这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车，大东西上十轮大卡（好像是8吨）。这两点五吨实在没啥用。
$ P+ V* k2 m6 r
吉斯150在苏联也不太好。二战后期，苏军的需求和美军越来越相似了。
" i& J. s& t0 }, w8 q
( T! f: W0 x0 ]3 D$ L1 c% J倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造，成本高。而小型车不经济（中国那时候还在很大程度上使用人力和马车）。所以才有解放的光辉历史。

MacArthur

晨池 发表于 2012-10-17 08:33
那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

9 ?8 o* E& z1 s; L* s( }- j& w; g
别忘了那个长江750传奇哦。。。

- b' p+ y  b4 n1 m, A* m  V
; S( _$ A4 \$ \& J9 S5 l据说前身是这个
  C+ d8 B! g' _. D/ G) l( X, L; n  

晨枫

8、Willis Jeep
! i/ W& c+ O+ u( b. e
说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上，吉普展示了难以想象的可靠性和机动性，可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里，在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中，吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是，吉普非常可靠，可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚，像骡子一样强壮，像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方，吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普，用来向中国运送物资。一路上，吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来，躲过狙击手的射击，驶过水稻田，将弹药和物资运到目的地，显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间，特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁，以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里，向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资，对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。

3 D/ \/ @# R: i+ {吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具，坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象，电影《鹰从天降》里，美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资，从弹药到建材到给养到邮件。在前线，吉普经常被用来运送伤员，《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候，吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮，用于突击和警备作战。英国的特别空勤团（SAS）在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普，在沙漠里呼啸而来、绝尘而去，给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。
3 G* u0 A2 Q) p. b
% m' w( f- ?, r4 ~作为灵活、多用的车辆，吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒，甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外，吉普的后轮常常被架空，用皮带拖带发电机，用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台，或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕，什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有，但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车，而成为普通士兵的战场工具，为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。

战后，回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单，民用吉普（Civilian Jeep，简称CJ）成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代，今日悍马也可算为吉普的精神后代。

% B8 V$ q5 l( R" U1 O: f' j# n5 }1 N/ U& c
早期吉普常做这种杂技动作，凸显优秀的越野性能
% b3 R# V6 |) @+ B' T5 y6 g+ M) [

0 n2 S: e0 v% v) C4 K1 W最早使用吉普的其实是英军
& t! d+ i$ n2 `& _( |% X7 c* R5 N8 _

架上机枪，吉普是颇有点威力的武器平台
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+ k- W: A8 w6 ?* S+ B8 c! s一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队


武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器
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4 e- C$ y4 `8 G* B; M0 s
- u6 n6 G; L5 _9 M( \( d太平洋美军也用吉普，这是在冲绳
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" J" _/ p$ v# {/ A- [8 l. g不仅前方用的多，后方也用，这是海岸警卫队的吉普巡逻队
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  G. q5 j1 }* s8 k% w  E
吉普不分等级，上到将军，下到小兵，坐的是一样的吉普，这是巴顿在检阅部队

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吉普一点也不娇气，泥里水里摸爬滚打

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挂上履带就成了……坦克？
. u( F, j1 G7 C
# i& x; h4 o" u! k9 I' G
- I9 ?1 D# T7 j  |/ |2 a0 G3 j吉普用作救护车
  w/ Y5 j; |& C* f

3 G9 H9 G& u4 P朝鲜战争期间美八军的吉普

晨池

晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
( C8 A4 ]. \5 V6 s- ?8、Willis Jeep
% l/ ]* z7 q2 ~  _. f9 @- }
6 v1 B4 o& ?. U/ f+ r; [1 J说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？

晨枫

晨池 发表于 2012-10-19 00:23
1 p8 s& x  P0 V" ~9 f5 A3 t6 q后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？

5 l  u! p6 Z" Q* t$ H北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。