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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2022-6-19 00:00
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    [LV.Master]无

    41#
    发表于 2012-10-15 05:50:54 | 只看该作者
    请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29
    * h5 e# e+ S1 {, k, {( h晨大真是一代奇才!!!
    $ o! W  ~" Q  N) T. T
    那是!勃列日嘛

    点评

    勃列日?啥意思?  发表于 2012-10-15 07:20
  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    42#
    发表于 2012-10-15 07:01:48 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30
    1 ^1 _; V' k5 c: E# d, ^捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
    ) ~0 B+ b( J+ X: J2 K4 x
    % I- g) j2 F. N. I7 L& O桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...

    , r+ I* @* {" v3 j) @% q& T8 F的确如此,当年我在国营单位的时候,坐的桑塔纳就是处里的车。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    43#
    发表于 2012-10-15 07:04:14 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:21 1 A6 w4 z: G. v
    当年根本没有捷达啊,夏利也是后来才有的。等这些都有了,桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...
    5 P& L2 f7 S2 o, m
    0 x8 z' A/ g% ^. d3 V: z
    夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车,桑塔纳还是比它高级多了。

    点评

    这个主要是地域争斗,夏利主要在京津,正如桑塔纳主要在江南一样。但是从车的档次来说,夏利属于很低档的范畴。  发表于 2012-10-15 09:03
    夏利的范围、时间和影响远远不及桑塔纳。比如说,南方就不大有夏利。  发表于 2012-10-15 07:21
  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    44#
    发表于 2012-10-15 07:11:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 10:45
    3 i. q1 X. z* N$ [7、Austin Mini) \! }- ^- ^6 K8 U3 f" T6 S
    代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin,也不是Lotus Elan或 ...

    7 g$ q2 ^; i. D- @1 @4 e美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的,后来的职业经理人化是后来的事情。
    ) n3 c6 q$ m( u/ W! w  m9 X1 i  N' |: d6 g, C+ ?$ f" N
    直到六十年代,美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件,再一件件装回去的主儿,后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样,自然没有对具体行业技术的热爱了。

    该用户从未签到

    45#
     楼主| 发表于 2012-10-15 07:23:21 | 只看该作者
    老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11 6 c" c3 n  ~7 R* w4 M* l
    美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的,后来的职业经理人化是后来的事情。
    4 |' R0 G. W' R! E! I. [- e+ |
    5 `+ w/ \0 i) ]6 D6 N# E, F% F直到六十年代,美国汽车业 ...

    $ d1 ~! }) k( v0 N, o/ H我指的是工程师。看看英国的独创发明,很多都是昙花一现,红杏出墙。Mini那样的hatchback,鹞式战斗机,蒸汽弹射,都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧,要么就是“富不过一代”然后断线。

    点评

    看看你的勋章,快跟勃涅日涅夫一样去做扩胸手术吧,不然快挂不下了  发表于 2012-10-17 21:54
    我有那么反动吗?  发表于 2012-10-15 09:23
    请我吃饭管你叫“勃列日涅夫”  发表于 2012-10-15 07:59
  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    46#
    发表于 2012-10-15 09:04:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 18:23 " F7 ^  T9 U( G' C' m9 e  g9 n
    我指的是工程师。看看英国的独创发明,很多都是昙花一现,红杏出墙。Mini那样的hatchback,鹞式战斗机, ...
      e5 x+ i: c; w% V/ D
    这个主要是英国没有美国那样的环境,加上整个社会风气保守,自然难得有出色而能持续的发明了。
  • TA的每日心情
    衰
    2021-2-5 00:48
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    [LV.10]大乘

    47#
    发表于 2012-10-15 09:14:19 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
      s: r: c$ P6 Q7、Austin Mini
    ( M: m* i, w! n  D- C1 `代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin,也不是Lotus Elan或 ...
    ' l& f6 F* Q8 h! _1 g8 e& L* c
    乔治哈里森的mini7 _0 Z8 N. u0 y5 _$ `/ G8 E+ t
    6 I7 e9 n, m& M; U: i2 `9 m

    3 E( K8 ?5 y- ?8 A) R  C
    : X* |! H/ q1 Q3 V2 C7 P2 c

    该用户从未签到

    48#
    发表于 2012-10-15 09:28:02 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:38
    . P7 |1 r$ R0 i/ F* h6、解放牌: C+ M' C" x/ t* p
    说起来,解放牌是卡车,应该不在50辆最重要的汽车(实际上是乘用汽车)之列,但解放牌对中国汽车 ...

      L- i' B; Z9 k: z* f53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

    该用户从未签到

    49#
     楼主| 发表于 2012-10-15 10:11:05 | 只看该作者
    duanjian 发表于 2012-10-14 19:28
    + W7 W* Z9 F; F" p$ w53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。
      [0 H/ v% T; R& }, Z: c. u
    % p2 K6 r  k  C+ V1 B9 A' X
    吉斯150的水箱是竖条幅的

    点评

    据说吉斯150模仿过美国二战援助的卡车,道奇还是什么的,所以有点美国血统?  发表于 2013-1-5 19:54
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    50#
    发表于 2012-10-16 00:14:16 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
    # u; S0 @; j% W# U2 ?1 W我指的是工程师。看看英国的独创发明,很多都是昙花一现,红杏出墙。Mini那样的hatchback,鹞式战斗机, ...

    9 ^$ K% W" n) w/ x, c, f/ |1 [2 I我也有这个感觉:英国人的思维很古怪,经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。
    2 T+ I5 M# p6 |6 s$ D0 Z" I: z0 {' b7 c3 U& ~6 @
    他们这种“古怪”的突破,好使的时候往往能有奇效,但也常常会闹笑话。。。
    ( X3 R6 M4 v' b& A& |% H  A4 S" x( O2 U$ Y5 [

    点评

    确实是这样,尤其是航空领域,天马行空的神作太多了  发表于 2012-10-17 21:58
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    51#
    发表于 2012-10-16 00:17:58 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 10:38
    3 s% y9 q  j# b6、解放牌6 p" _1 z% J' N' P7 u
    说起来,解放牌是卡车,应该不在50辆最重要的汽车(实际上是乘用汽车)之列,但解放牌对中国汽车 ...
    不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡?这对那个没有空调的时代是很实用的

    5 P! z+ a( \) Y/ X这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头,能开解放卡车,司机都神气得不得了。。。 * A, N0 V. P' r* k6 ]4 h: [: b

    点评

    没错,那时候开解放的都比现在开劳斯的牛,但后来东风140一出来,立刻甩了CA10B一条街。同时期少量进口的HINO日野等牌子不算,鬼子们们当然更牛  发表于 2012-10-23 00:19
  • TA的每日心情
    擦汗
    10 小时前
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    [LV.Master]无

    52#
    发表于 2012-10-16 02:35:11 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 21:11 : {0 Z8 ~: H% ]5 b& W7 _
    吉斯150的水箱是竖条幅的
    ; t4 b# h' B8 Z! }. H9 T; W
    吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。9 B+ I. n6 ~& x* L

    - }- U* \) ^+ Q  X5 v9 T
    - R3 l# b( h' k- P5 C9 O
      ^( Q8 T: j# e! ^

    点评

    咳!刚刚就这个问题请教晨兄,不料鼠标往下一拉,您这里就说清楚啦  发表于 2013-1-5 19:56

    该用户从未签到

    53#
    发表于 2012-10-16 03:12:43 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
    ) \6 B7 P/ ~- M' m8 t0 Y) E5、桑塔纳9 F: z9 ?9 f( m6 w" j
    桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型,如果不是因为中国市场,Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
    0 ^1 F! c. A, b# l
    达契亚又杀回来了。被Renault收购后,大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田,起亚都多。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25
  • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    54#
    发表于 2012-10-17 20:44:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 " A# l6 |0 y6 x  H. u: s
    5、桑塔纳$ Y* F/ Z! }9 @
    桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型,如果不是因为中国市场,Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

    - j5 p# l3 G0 l$ Q# Y) }% }上海牌复出的风一直在吹,但也一直没动静$ ^3 ^% g+ V* O: H# A
    不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套,那么不复活也罢1 l6 ]0 }  H! x7 A/ ~
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    55#
    发表于 2012-10-17 21:33:49 | 只看该作者
    本帖最后由 晨池 于 2012-10-17 21:36 编辑
    % T( G2 Y( g) f( o! k
    赫然 发表于 2012-10-16 02:35
    $ a+ R( ^) t  g( b4 Y+ b2 i吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
    - [' I% b- K+ b1 I0 ~+ q
    " |8 n1 x  ~; ]2 t; g
    那么五分纸币上的莫非是这个美国车?按说解放也真是够绕的,解放山寨的苏联的,谁知道苏联也不是原创山寨的美国的,而且两家山寨的思路都一样,把前面的条条换个方向,结果就换回来了。
    $ @, ^$ \& _0 ~, I美国不会也是山寨的哪个国家,比如德国什么的吧
    ; f! g" i, F$ `
  • TA的每日心情
    擦汗
    10 小时前
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    [LV.Master]无

    56#
    发表于 2012-10-17 21:45:11 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-17 08:33
    ) {. c, M% ]4 s' p2 M8 L那么五分纸币上的莫非是这个美国车?按说解放也真是够绕的,解放山寨的苏联的,谁知道苏联也不是原创山寨 ...
    , B( G- w, A2 d3 o' U  p' C) h
    美国那个基本是原创的。
    . k9 Z5 A% D) T4 W$ D# p6 q
    . `0 R0 a' ~! x9 g9 [' c, R! Z不过,这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车,大东西上十轮大卡(好像是8吨)。这两点五吨实在没啥用。
    5 n8 m0 d, E" T9 T! w8 s- H0 H8 P+ }8 x; t$ ~+ I  n
    吉斯150在苏联也不太好。二战后期,苏军的需求和美军越来越相似了。
    - g: ^% t! ~$ A- R9 b/ n1 T" [8 C7 l- _' n% J- b; A7 j
    倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造,成本高。而小型车不经济(中国那时候还在很大程度上使用人力和马车)。所以才有解放的光辉历史。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    57#
    发表于 2012-10-17 23:03:57 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-17 08:33 " v) T: X1 @/ ?! K# t
    那么五分纸币上的莫非是这个美国车?按说解放也真是够绕的,解放山寨的苏联的,谁知道苏联也不是原创山寨 ...
    : ]$ ]% V; }7 M- d& N

    , Q' [/ N4 @: P别忘了那个长江750传奇哦。。。, E* j2 F9 t5 g$ u+ g' r4 j
    , W9 h8 q% T6 d. v2 b; W" t6 R
    ' d* ?* R) Y) a
    据说前身是这个7 u2 k: J! D5 Y2 X
      

    点评

    怎么样?开出去打猎,要多拉轰有多拉轰。。。  发表于 2012-10-18 00:35
    你这个就不是汽车了  发表于 2012-10-18 00:16

    该用户从未签到

    58#
     楼主| 发表于 2012-10-19 12:30:57 | 只看该作者
    8、Willis Jeep
    9 ~* R8 H; K. \# }) q2 }; ]1 w+ ]" ^1 R6 W
    说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上,吉普展示了难以想象的可靠性和机动性,可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里,在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中,吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是,吉普非常可靠,可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚,像骡子一样强壮,像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方,吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普,用来向中国运送物资。一路上,吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来,躲过狙击手的射击,驶过水稻田,将弹药和物资运到目的地,显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间,特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁,以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里,向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资,对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。; j: k' e0 w; o4 C: g7 n

    & w9 y) N- u) i+ G% ^吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具,坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象,电影《鹰从天降》里,美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资,从弹药到建材到给养到邮件。在前线,吉普经常被用来运送伤员,《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候,吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮,用于突击和警备作战。英国的特别空勤团(SAS)在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普,在沙漠里呼啸而来、绝尘而去,给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。
    : v, _: E% {6 P4 A  H$ x1 b# e3 J9 {2 t
    4 Q7 @6 V1 r6 l6 W2 K' |作为灵活、多用的车辆,吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒,甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外,吉普的后轮常常被架空,用皮带拖带发电机,用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台,或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕,什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有,但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车,而成为普通士兵的战场工具,为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。
    ! Z* s: D2 B3 _9 @7 Q3 P! f+ }9 K; C9 c0 n
    战后,回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单,民用吉普(Civilian Jeep,简称CJ)成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代,今日悍马也可算为吉普的精神后代。
    & G2 z. g/ X% y; G; |
    # w$ }5 W" W( `2 ?  }" ^$ D3 h, h/ d4 H& x- ^# k6 b
    早期吉普常做这种杂技动作,凸显优秀的越野性能: q) l3 f' I% w; o
    " O# `/ A: ^' ^

    5 e* c  _9 t5 \7 e4 e- F最早使用吉普的其实是英军7 Y& T% [0 C0 ^5 a) S  y+ o

    7 w4 a4 m( O1 M* T- H
    5 p8 D0 k3 v: _  d8 ?架上机枪,吉普是颇有点威力的武器平台
    ) ?1 @4 Q8 v9 m" E1 b: k/ S& E; O% J9 [3 V- n  w

    9 t( ?4 h  O0 J: B一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队9 g* p; [  V7 \1 y9 T- m1 @; _
    " P. ~+ u$ k8 R6 u2 x# @- l9 |/ Z+ d
    6 m- D2 \9 @# O' s4 r0 f) C
    武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器
    1 s  h9 g% M7 o* }( O6 d) D' O1 ?1 ~, e! ~: N/ D
    5 ?- z; q& A! J* d# y9 F+ M4 D
    太平洋美军也用吉普,这是在冲绳
    / g  L) c; A2 y) |) t8 F' J
    ' k& i0 q% k( H+ @, ^. Y  Y7 L4 U
    不仅前方用的多,后方也用,这是海岸警卫队的吉普巡逻队2 s; w6 f% |( |& o" d; r' r4 F3 a
    5 \; x- g1 o& M( S" |3 h

    : ^1 c6 O: k: R# n吉普不分等级,上到将军,下到小兵,坐的是一样的吉普,这是巴顿在检阅部队- K$ p+ ]3 B$ C# Y# |
    ( t6 A# Y$ a& u

    ' d8 B0 X; B+ q4 a/ S+ e0 O# @吉普一点也不娇气,泥里水里摸爬滚打: Z* B# n3 c: B! ^1 b
    . D1 T: }% s8 j
    & ~# T! H% W* v' t& q- S; y
    挂上履带就成了……坦克?& `( s, h- w9 _. n5 i' C" i3 a# C

    ! i* i; {( j- U/ l: M' F+ r* j0 M0 V( |5 A- X9 ^9 r
    吉普用作救护车$ S' d& R: r( u1 v" I8 D

    ! x9 _# V7 i- Q8 m5 I7 O/ z  K- X, m5 L& `
    朝鲜战争期间美八军的吉普
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    59#
    发表于 2012-10-19 14:23:23 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
    ! V9 D1 D# u: R: d8、Willis Jeep1 V- ~- U  E& T5 R
    . _* o5 `. \8 d& b1 g/ {9 N
    说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

    3 B, g4 Y6 O9 z后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛?

    该用户从未签到

    60#
     楼主| 发表于 2012-10-19 21:23:07 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-19 00:23 3 E$ ~, r: n- H' C
    后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛?
    + E& g# _4 s2 ~8 L( \9 T
    北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大,身架大一号,定位也在军官用车,而不是非装甲战斗勤务车辆。

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