历史上最重要的50辆汽车

煮酒正熟

请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29
晨大真是一代奇才！！！

那是！勃列日嘛

老兵帅客

猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30
6 n+ ]& k2 s* N, P& J- A捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
5 e! U7 f5 t( y+ G! F5 x3 _
桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...

的确如此，当年我在国营单位的时候，坐的桑塔纳就是处里的车。

老兵帅客

晨枫 发表于 2012-10-13 23:21
当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...

" t8 r7 b' B: G3 W% u夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车，桑塔纳还是比它高级多了。

老兵帅客

晨枫 发表于 2012-10-14 10:45
7、Austin Mini
  L2 {/ e- X% c* C1 M( m9 v% y. S代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

% S( E" I+ l2 X4 K" u& Y2 I" ?/ p美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。
& p( O5 \- S0 C8 F8 N3 g& J; F
7 ^2 E7 `$ Y. D  x直到六十年代，美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件，再一件件装回去的主儿，后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样，自然没有对具体行业技术的热爱了。

晨枫

老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11
2 b4 Y% U: M" ]& N美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。
/ N' S9 I, I* `' [) y5 x5 w# a
直到六十年代，美国汽车业 ...

: v4 G9 ?$ h' o4 \) @  W我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机，蒸汽弹射，都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧，要么就是“富不过一代”然后断线。

老兵帅客

晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
9 K* ?, O5 O; S% s我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

这个主要是英国没有美国那样的环境，加上整个社会风气保守，自然难得有出色而能持续的发明了。

猫元帅

晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
" a" w' |6 P8 D7、Austin Mini
' S' x& O' {# {1 W( A代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

' _% a5 C' h- C$ S+ l乔治哈里森的mini
, ^- O# a0 M  b8 r, T5 G$ b
4 K. ^& G. N6 g- i( q
% B2 v. ^6 D$ Y
1 A8 T9 c: w. l% w6 }

duanjian

晨枫 发表于 2012-10-13 23:38
# C8 G( M* C1 B& n6、解放牌
" {$ \; {2 d! z9 I+ l. g7 s) E说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...

53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

晨枫

duanjian 发表于 2012-10-14 19:28
( b( {# l% |& D, r& s0 t8 N53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

% u- N. k, V- }  s4 ]- }% }4 O
; w' P- n" Y# {8 A7 E吉斯150的水箱是竖条幅的

MacArthur

晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
) I2 J" P8 o: I, ^0 [: q! R我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

' J) |) R, c+ O, J7 e2 {9 B我也有这个感觉：英国人的思维很古怪，经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。
! N# m" J4 _( Y( U" P5 F" r1 \% [$ U
0 z/ F8 A$ ~# _9 [' `* I他们这种“古怪”的突破，好使的时候往往能有奇效，但也常常会闹笑话。。。
) L8 i8 F8 b* X& v( n
: z' l9 l# C3 {# V

MacArthur

晨枫 发表于 2012-10-13 10:38
6、解放牌
& x% g" W& t! @6 ?1 u0 T# U说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...

不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的

这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头，能开解放卡车，司机都神气得不得了。。。

赫然

晨枫 发表于 2012-10-14 21:11
, ?4 a( w& j  x/ t0 Q" e) d吉斯150的水箱是竖条幅的

吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。



0 y5 {1 f* V# p- F* H, U9 G# d# s. C

fcboliver

晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
" |% M  Y% U. n& A; P5、桑塔纳
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

( X# K# g- {% P. D达契亚又杀回来了。被Renault收购后，大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田，起亚都多。

常挨揍

晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
( p0 t, v6 L( c% Z5、桑塔纳
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

上海牌复出的风一直在吹，但也一直没动静
不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套，那么不复活也罢

晨池

0 t$ t8 T9 E! c

赫然 发表于 2012-10-16 02:35
吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。

( Y% e1 h" ^# J6 `3 Q% [  a那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨的美国的，而且两家山寨的思路都一样，把前面的条条换个方向，结果就换回来了。
7 A. j" m: j2 T& \$ G1 a3 ]美国不会也是山寨的哪个国家，比如德国什么的吧

赫然

晨池 发表于 2012-10-17 08:33
) T: I" ~, ?" Q" p那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

* U& ^5 @+ `( b: X美国那个基本是原创的。
, z: p) p% {5 p# c1 E% v. \
不过，这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车，大东西上十轮大卡（好像是8吨）。这两点五吨实在没啥用。

吉斯150在苏联也不太好。二战后期，苏军的需求和美军越来越相似了。

倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造，成本高。而小型车不经济（中国那时候还在很大程度上使用人力和马车）。所以才有解放的光辉历史。

MacArthur

晨池 发表于 2012-10-17 08:33
7 Y; f6 B$ s- `# V那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

别忘了那个长江750传奇哦。。。


据说前身是这个
  

晨枫

8、Willis Jeep
; {* b- V! P3 p8 ^2 w
/ I" o4 a1 ]! x5 a# x说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上，吉普展示了难以想象的可靠性和机动性，可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里，在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中，吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是，吉普非常可靠，可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚，像骡子一样强壮，像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方，吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普，用来向中国运送物资。一路上，吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来，躲过狙击手的射击，驶过水稻田，将弹药和物资运到目的地，显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间，特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁，以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里，向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资，对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。

吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具，坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象，电影《鹰从天降》里，美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资，从弹药到建材到给养到邮件。在前线，吉普经常被用来运送伤员，《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候，吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮，用于突击和警备作战。英国的特别空勤团（SAS）在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普，在沙漠里呼啸而来、绝尘而去，给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。

# w/ `% U- T! `/ N' v! w作为灵活、多用的车辆，吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒，甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外，吉普的后轮常常被架空，用皮带拖带发电机，用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台，或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕，什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有，但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车，而成为普通士兵的战场工具，为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。

战后，回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单，民用吉普（Civilian Jeep，简称CJ）成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代，今日悍马也可算为吉普的精神后代。


  x7 V8 I+ S8 M' b, c早期吉普常做这种杂技动作，凸显优秀的越野性能


最早使用吉普的其实是英军

# L$ U4 N9 o8 N$ n; M; e
" q9 I  ]8 c" n; Z' s- f架上机枪，吉普是颇有点威力的武器平台


3 P9 k1 G. w% l+ Q一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队

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1 ?. B! o9 [8 r4 g- ]: C- b武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器

" e" M2 T. d1 ]& s
& ^$ |- A) E& P太平洋美军也用吉普，这是在冲绳
" Z2 D- R% ^: V" w" G- O9 [

不仅前方用的多，后方也用，这是海岸警卫队的吉普巡逻队
8 \$ K& a- s6 X+ U
. }0 S1 v! z, L+ t/ I: q  r
吉普不分等级，上到将军，下到小兵，坐的是一样的吉普，这是巴顿在检阅部队
: K$ N8 b+ z) U2 A" h5 c5 e0 U
, K7 x  ?7 d4 J/ r) i
4 `% ^, F' M# R0 P# q% y吉普一点也不娇气，泥里水里摸爬滚打
* _( T' L( T, n: Q1 J

挂上履带就成了……坦克？
4 O0 Z* t5 `8 R' m% N1 w; F% [

. p5 E7 O( M1 S. Q  N吉普用作救护车


0 [* T' R# P3 \' K4 D2 G朝鲜战争期间美八军的吉普

晨池

晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
8、Willis Jeep

8 x7 j" H: ^  p$ f说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

8 r- a9 j* f& i( {$ _& G' a后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？

晨枫

晨池 发表于 2012-10-19 00:23
后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？

北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。