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本帖最后由 晨枫 于 2012-10-10 07:16 编辑 * f. x0 Z6 K+ M# N$ A
7 L; d) y' T0 _7 f/ O) P/ wCAR杂志评出1962年以来50辆最重要的汽车。看来看去,太偏心,太偏门,太多人民群众喜闻乐见的汽车都没有。叔可忍婶不可忍!我们也自己来评吧。标准是:& Z/ } w# i( J: v
1、大量生产4 L5 }1 m0 \7 M. M9 K
2、对社会、文化有重要影响- t3 ]( ~- I% d2 Y3 n$ d
3、对汽车设计、制造有重要影响$ Z6 m! r% g" s; G5 O
4、时间没有限制,可以更早& j" h) A; N% A. H
所以最贵、最豪华的汽车不一定能入选,梦幻汽车也只是梦幻而已,切记切记。+ @+ _( S* t: }5 i+ x1 a2 c
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我“偷偷”罗列了50辆汽车,接下来每天贴几个,供评头论足。不光可以对选中的汽车评头论足,对选择本身也欢迎评头论足。欢迎推荐你自己的选择,不过先攒着,等我贴完后,在看看我们有多少异同,哈哈。( Z! |0 X9 B* }5 f7 H; u$ j
4 B( v, I: W! R5 V6 f; z排名不分先后。
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, a4 p1 z. o' ^+ u1、福特Model T
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' u$ q$ b2 V6 f8 u2 f% \福特Model T的重要性不言而喻。这款简单、结实、可靠、平民的汽车从1908年一口气生产到1927年,不光在美国生产,还在加拿大、澳大利亚、英国、德国、阿根廷、巴西、丹麦和爱尔兰生产,总产量至少1650万辆。Model T有不少变型,但据说老亨利有一句名言:你要什么颜色就可以什么颜色,只要这颜色是黑的。确实,Model T是清一色黑色的。这和亨利·福特的流水线生产方式有关,最大限度地压缩不同选择,简化流水线生产。另外,黑色是那个时代最容易大量生产而且保证质量的颜色,所以黑色就成为Model T的“标准色”了。说到流水线,亨利·福特发明了这个大生产方式,在极大地提高了生产效率的同时,还达到了前所未有的质量的一致性。流水线生产不仅可以大量雇佣不熟练劳动力,还可以迅速拉动全社会生活水平和消费能力。这是现代化大工业的开始,也是美国世纪的开始。Model T作为50辆最重要汽车的第一个是当之无愧的。7 O, P/ F. [% D/ D7 T
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( a8 d _7 F8 S# a2 w, h早期汽车大多是敞篷车,这不是时髦,而是马车时代的遗留习惯6 Y* v. c2 R* B9 G' C
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5 D2 O( n. ~0 T9 ?马车时代的遗迹还体现在轮子上,轮辐还是木制的2 ?0 v. A4 }9 k# y9 C9 G9 E/ j5 U
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/ X' H# h0 y; r. K2 E/ s“你要什么颜色就可以什么颜色,只要这颜色是黑的”, k2 r' H& w; y2 y6 N+ u R
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0 o6 w! C' c. b当然后期Model T也有不同颜色的
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' F5 J( N7 w! {, j, U' U当然,Model T的重要不在于性能、豪华或者时尚,而在于大量生产和深入平民
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0 a) X$ j* ?4 S; ?) T: S大量雇佣不熟练劳动力还拉动了全社会的生活水平和消费能力
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流水线生产方式把工业从工匠手艺中解放了出来,用系统、科学的方法保证数量、质量和成本
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0 H6 x' B2 z) E4 M& ?福特鲁日工厂成为世界最大的制造业基地,有自己的汽配厂、总装厂$ G% }: W( _8 f# K: i: U4 {
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甚至有自己的运河、码头、钢厂、橡胶厂、
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整个城市围绕着工厂建立了起来,成为名副其实的汽车城1 G5 @4 U, K0 E7 t7 s
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) \( Z; C& t, N) |Model T把美国装到了轮子上,从此开进了美国世纪 |
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