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本帖最后由 晨枫 于 2012-10-10 07:16 编辑
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CAR杂志评出1962年以来50辆最重要的汽车。看来看去,太偏心,太偏门,太多人民群众喜闻乐见的汽车都没有。叔可忍婶不可忍!我们也自己来评吧。标准是:7 l3 ~- m1 D8 Z T- T4 u* C
1、大量生产
0 n* l- x& G* p, o2、对社会、文化有重要影响
$ c1 x, w" ]; w& J. e2 H% N* c3、对汽车设计、制造有重要影响
- Z7 o' j8 t8 G4、时间没有限制,可以更早3 m! e! x9 @/ z) a& l
所以最贵、最豪华的汽车不一定能入选,梦幻汽车也只是梦幻而已,切记切记。
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- k6 y3 k0 L' b8 [% Q _我“偷偷”罗列了50辆汽车,接下来每天贴几个,供评头论足。不光可以对选中的汽车评头论足,对选择本身也欢迎评头论足。欢迎推荐你自己的选择,不过先攒着,等我贴完后,在看看我们有多少异同,哈哈。
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排名不分先后。
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4 ^" P# Q: d: g8 ~* I5 y W1、福特Model T
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2 k' B" ~* [& s# ^福特Model T的重要性不言而喻。这款简单、结实、可靠、平民的汽车从1908年一口气生产到1927年,不光在美国生产,还在加拿大、澳大利亚、英国、德国、阿根廷、巴西、丹麦和爱尔兰生产,总产量至少1650万辆。Model T有不少变型,但据说老亨利有一句名言:你要什么颜色就可以什么颜色,只要这颜色是黑的。确实,Model T是清一色黑色的。这和亨利·福特的流水线生产方式有关,最大限度地压缩不同选择,简化流水线生产。另外,黑色是那个时代最容易大量生产而且保证质量的颜色,所以黑色就成为Model T的“标准色”了。说到流水线,亨利·福特发明了这个大生产方式,在极大地提高了生产效率的同时,还达到了前所未有的质量的一致性。流水线生产不仅可以大量雇佣不熟练劳动力,还可以迅速拉动全社会生活水平和消费能力。这是现代化大工业的开始,也是美国世纪的开始。Model T作为50辆最重要汽车的第一个是当之无愧的。
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早期汽车大多是敞篷车,这不是时髦,而是马车时代的遗留习惯, y2 c$ \% ?% R
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马车时代的遗迹还体现在轮子上,轮辐还是木制的
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4 i- B$ @7 @- i0 ^6 @“你要什么颜色就可以什么颜色,只要这颜色是黑的”
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当然后期Model T也有不同颜色的2 w T x0 ^' e6 C8 O8 |. u9 v8 K
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6 k6 Y! z8 `! t& a+ F; A! S当然,Model T的重要不在于性能、豪华或者时尚,而在于大量生产和深入平民
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大量雇佣不熟练劳动力还拉动了全社会的生活水平和消费能力9 e: [! }" v& X$ P
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流水线生产方式把工业从工匠手艺中解放了出来,用系统、科学的方法保证数量、质量和成本0 p9 S) [) x5 g+ a. Y z* K
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: F& \. \7 e, n) y福特鲁日工厂成为世界最大的制造业基地,有自己的汽配厂、总装厂4 ?! N, p% E. B- s
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: e6 f' e+ J$ N/ L甚至有自己的运河、码头、钢厂、橡胶厂、! y/ z/ Q" x6 v. y
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) O7 y+ c& w* g( `' p8 O) k8 l, Q( Q整个城市围绕着工厂建立了起来,成为名副其实的汽车城
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Model T把美国装到了轮子上,从此开进了美国世纪 |
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