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[经济] 汽车销售量

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楼主
发表于 2013-10-20 03:15:07 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
CAR杂志9月号有一篇文章,扫了几张小图,贴上来。
) L/ Q! Y/ K$ e" @3 q3 V
/ \; V6 H! f5 Z3 q, d
( s* y9 c6 {$ d3 f) }- }从2009年到2013年上半年,通用、丰田和大众的销售都在增长,但丰田的增长不均匀,2011年还萎缩了一点,但2012年猛增了一把
# C, S/ g7 }$ f
1 N/ z1 G! X" c4 X% t3 i3 Y
! i% e! O4 {& f) \' h6 t$ {$ E# I通用在美国的销售量逐渐被在中国的销售量赶上并超过,但中美依然在大体上对通用同等重要。丰田在中国的销售停滞不前,在美国也没有多大的增长,最引人注目的是中国丰田还不到美国丰田的一半。大众的情况正好相反,中国市场至少是美国市场的4-5倍。8 y1 z# M9 Y, j! ?4 c0 G

2 R( }! l$ R/ }! M
* W) N9 l% u8 |6 v但利润情况就大不同了。在汽车销售量相差不大的情况下,通用的利润是丰田的一倍,但大众则是两者加起来再超过150%以上。这是为什么?在90年代初,大众每一辆汽车的毛利只有800美元,差不多是卖一辆赔一辆。现在大翻身了。会不会是因为大众的中国市场比重大大超过通用的缘故?丰田的利润为什么那么低?也是因为中国市场没有打开的缘故?
( c* L( l- X2 p) a( J, }. O! E5 X2 h' o, |, M) I
- 2013年,大众的流动资金达到209亿欧元
( |) P, E( C+ E7 _3 b; O8 E. X1 W7 H0 C- 美国市场上,Chevy Silverado增长24.7%,Toyota Camry是最畅销轿车,大众则萎缩,包括在墨西哥制造的Jetta, N+ G9 j# o2 R: G
- 丰田在南美市场上增长,阿根廷增长10%,巴西增长86%,但通用是“老土地”了,比丰田多一倍;大众也有20%的阿根廷和24%的巴西份额
1 G6 V" ^% R: U1 O6 j( W- 欧洲市场下降6.6%,但英国市场增加10%。除英国外,欧洲唯一的增长点是爱沙尼亚。英国前10中,丰田一个也没有,福4 m" s6 @! w4 H
特、通用、大众占据前6,但只有大众在赚钱  J2 T* @  N0 ~" p  J% S* M% N" V
- 西班牙下降4.9%,德国8.1%,意大利11.2%,法国10.2%) v6 Q: i/ r1 j, u8 O
- 通用在2007年首次在中国市场突破100万辆,今年到4月21日就过100万辆了,但大众依然最畅销1 a" p' b: j+ v" ~: t9 H" p1 \
- 中国之外的亚太,丰田依然最畅销。丰田(还有日产、三菱、马自达……)高层一定最为中日关系而痛心  |& E3 x* d, z; x3 K2 \
- 2013年丰田预计卖出996万辆汽车,通用930万辆。大众赚钱最多。丰田预计2014年突破1000万辆,达到1010万辆& I6 `2 W- K) k1 k
. _2 j2 J; w' ~" r2 W: h5 t

评分

参与人数 3爱元 +13 收起 理由
大地窝铺 + 4
苏鲁锭 + 4 谢谢分享
山远空寒 + 5 谢谢分享

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  • TA的每日心情
    奋斗
    1 小时前
  • 签到天数: 2756 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-10-20 06:04:08 | 只看该作者
    大众现在定位也上来了。辉腾,途锐都算高档车,帕萨特,高尔夫中档。大众整个集团很多品牌的车共享平台和配件,可以降低研发和采购的成本,又逐渐打造中高端的形象,利润自然上来了。大众已经不再满足于给普通大众造车了。5 m5 F3 \! Q/ _

    1 M( C& S+ m! ?+ _大众的销量只在中国和北美有增长,其他地区,包括德国本土都是下降,在南美下降的很多,估计南美巴西和阿根廷最近经济形势不太好。所以一旦德国和中国,美国关系搞不好,丰田们的遭遇会马上在大众们身上重演。. i1 S6 B2 v  R5 Y# m, E
    " ^+ M2 r" F9 @7 Y" Z: H
  • TA的每日心情
    奋斗
    2021-12-31 12:12
  • 签到天数: 925 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2013-10-20 06:23:49 | 只看该作者
    大众早就应该学肯德基,打出大大的牌子,上面写着:我们的未来在中国。

    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2013-10-20 06:44:37 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2013-10-19 16:04
    / x! ~5 f9 D) k; j大众现在定位也上来了。辉腾,途锐都算高档车,帕萨特,高尔夫中档。大众整个集团很多品牌的车共享平台和配 ...
    / v" y5 @2 T/ e3 y

    3 }- _7 _) F/ R9 [- k" G大众Phaeton又要回到美国市场了,据说定价在6万左右,比实际上同型的Audi A8便宜2万。
  • TA的每日心情
    奋斗
    1 小时前
  • 签到天数: 2756 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2013-10-20 06:57:08 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-20 06:44
    ) I5 I: R' ]' f5 I' ^5 K0 b9 J大众Phaeton又要回到美国市场了,据说定价在6万左右,比实际上同型的Audi A8便宜2万。 ...
    5 j! s2 s) Q# U1 P% U
    辉腾是大众第一款高端车,一是为了试水,二是为了争个面子,但始终不太受欢迎,尤其是那个造型。辉腾想卖好,一定要把车身拉长,才能高端大气上档次。非把自己伪装成帕萨特,在中国和美国,低调是没有用的。比奥迪卖的低就对了,而且辉腾就是奥迪帮着开发的,还想着去跟正主抢镜头。。。

    点评

    辉腾单个城市销量最高在成都,一年2K多的销量,惊动了大众总部,经销商对辉腾的卖点就是:低调奢华! 低调,一般人不容易看明白,但贵得很!.....   发表于 2013-11-29 14:43
    我觉得辉腾在国内卖得还可以。。。至少比A8多多了。  发表于 2013-10-28 12:07

    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2013-10-20 07:18:45 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2013-10-19 16:57
    - \: H% b/ {( B+ ?  T辉腾是大众第一款高端车,一是为了试水,二是为了争个面子,但始终不太受欢迎,尤其是那个造型。辉腾想卖 ...
    2 V1 Y* V% W2 R- K
    Phaeton比Passat大一号,但是不容易看出来。大众和奥迪都是大众集团的,本特利、兰博基尼、保时捷也是。
  • TA的每日心情
    开心
    2024-2-3 05:28
  • 签到天数: 448 天

    [LV.9]渡劫

    7#
    发表于 2013-10-20 08:00:43 | 只看该作者
    大众要想在美国超越通用和丰田得推出皮卡。现在美国市场上,奥迪之外,大众的车都太小众。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-1-18 00:00
  • 签到天数: 62 天

    [LV.6]出窍

    8#
    发表于 2013-10-20 08:16:25 | 只看该作者
    本帖最后由 山远空寒 于 2013-10-20 08:17 编辑
    ' s; y. [2 N  I+ V" R4 z
    ; c0 c' ?1 [) ^# A9 `' n很早以前,大众报表上的大部分利润就来自中国(我记得04年就是,不准确啦,要不就是05年,大众80%的利润来自中国。)。看电视上纪录片,汪道涵当上海市长时,希望引进汽车工业,丰田瞧不起中国,只有大众啊、通用啊,德美公司愿意。汪市长估计把这个故事向属下说过,上海汽车现在也记着仇呢。
    % |8 u8 ^! N! [0 i, z9 M4 c
    ; o: h! [4 ]/ k  q; H6 \, Y
    3 e0 Y9 z- o: i, ?9 |) l' @0 S从报表上看,利润从来就是研发的基础,丰田销售额很早就超过大家,达到3000亿美元,但是利润远不如奔驰。(当然,日本人可以从下属的其他非报表零部件公司,例如底盘,发动机来赚钱。),美国学者写过,利润和研发投入有确定的比例关系,如果利润太低,研发投入就无法保证。
    2 e& v/ k* \0 s% J" y; j, W1 ]( }5 p. L7 `# @2 I4 V
    (我哭了,回这个帖子,忘记了刷小小说,错过了!)
  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-10-17 10:12
  • 签到天数: 2968 天

    [LV.Master]无

    9#
    发表于 2013-10-20 08:16:45 | 只看该作者
    大众的车,在中国,原来不太重视本地化。
    2 e& f# C2 @0 z7 r9 J后来在市场压力,越来越多按照本地要求开发新车。有这遍布全国服务网点,和神车的口碑,丰富的车型,向不大卖都难。
    4 Q" A  Y6 T; O现在的问题是中级车这块同质化太严重,不能满足个性化需求。

    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2013-10-20 09:10:55 | 只看该作者
    中关村88楼 发表于 2013-10-19 18:00
    / u: Z$ h6 I- S9 B. z大众要想在美国超越通用和丰田得推出皮卡。现在美国市场上,奥迪之外,大众的车都太小众。 ...

    1 K; x" ^1 q# {4 ?连奔驰都想过推出皮卡呢。大众在美国没有特殊优势,就看能不能从柴油机打开市场。这一块现在是大众一枝独秀,奔驰、宝马、奥迪的柴油机太小众。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    11#
    发表于 2013-10-20 13:20:00 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2013-10-20 06:57
    4 Q  p2 }1 q. t- \. ?# R2 F辉腾是大众第一款高端车,一是为了试水,二是为了争个面子,但始终不太受欢迎,尤其是那个造型。辉腾想卖 ...

    : a8 o: k! R" }( {! T4 v我这次回国在国内见到好多辉腾啊。感觉就是给低调装那个啥的人士专用的。就像早年买了A8,把8扣掉贴6一样~
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    12#
    发表于 2013-10-20 13:21:05 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-20 09:10
    : k0 t& e+ c9 |: \! {1 Z* [  m连奔驰都想过推出皮卡呢。大众在美国没有特殊优势,就看能不能从柴油机打开市场。这一块现在是大众一枝独 ...
    3 ^+ L  b6 G8 F- K
    上个季度,米国大众销售与去年同比跌了不少,但是柴油机独树一帜~
  • TA的每日心情
    奋斗
    1 小时前
  • 签到天数: 2756 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2013-10-20 18:50:27 | 只看该作者
    山远空寒 发表于 2013-10-20 08:16 4 I, q# c, a+ a5 x- A% L& t% F
    很早以前,大众报表上的大部分利润就来自中国(我记得04年就是,不准确啦,要不就是05年,大众80%的利润来 ...
    ) h% `' Z9 M9 H5 c
    丰田瞧不起中国?听一汽的人说,日本人很早就想和一汽合作,进入中国,几个车厂轮番来游说,一汽始终不答应,有一次日本人问,我们出资金,技术,管理,什么都出,你们只负责把车造出来卖,为什么还不干,当时的厂长说,你就回去吧,我们一汽人和谁合作也不会和日本人合作。一直等到大众有意进军中国,一汽才开始和大众的合作,后来一汽也开始和日本车厂合作,还被老一汽人痛骂。莫非这些传说都是一汽人给自己贴金?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-1-18 00:00
  • 签到天数: 62 天

    [LV.6]出窍

    14#
    发表于 2013-10-20 19:00:58 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2013-10-20 18:50
    ' h, ^2 F* w# U+ j- ]% I丰田瞧不起中国?听一汽的人说,日本人很早就想和一汽合作,进入中国,几个车厂轮番来游说,一汽始终不答 ...

    9 b* j8 Z; m, `; {& y: m# k# D这是央视纪录片里,汪道涵在上海当市长时期的事情,你说的应该是后来。那个时期中国刚刚从文革中走出来。  f* m! [) @9 U' ?; |4 y
    0 q& h' x. M7 `! ?
    0 @% S$ T8 X. u# `7 n& Y) f& H' @7 B
    当年他受了委屈,估计上海当时的手下都知道。大众和通用是欢迎他访问,愿意合作。
    8 D: h) Y% q# h/ L! t
    : k4 x7 j1 J! |4 x- x丰田愿意合作,估计是80年代的事情啦,中国市场前景明朗的时候。
    / W5 w* j1 O0 L( |4 W0 d; j9 {2 P! H

    1 q) b3 n  r7 p) u- A- ~: d! w7 Z3 e% [7 g' A
  • TA的每日心情

    2015-11-23 20:28
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    15#
    发表于 2013-10-20 19:46:27 | 只看该作者
    今天大众起码有一半的利润都来自中国,看看神车在国内的疯狂加价就可见一斑
    8 Y: o' r$ M' |/ d2 `( O, k我说点个人印象,觉得大众在国内最成功的一点就是抓住了官车市场,然后再用所谓的日本车不安全德系车更奶撞来强化扩散推进,我认识的公务员家庭的同学(包括我自己)买车上一辈基本要求必须大众,上一代都是一路桑塔纳帕萨特奥迪坐过来的,雅阁皇冠在机关单位属于买了最后剩着给非主要领导的

    点评

    04年大众报表中80%的利润来自中国!现在应该还是!  发表于 2014-1-11 16:55
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-1-28 12:53
  • 签到天数: 46 天

    [LV.5]元婴

    16#
    发表于 2013-10-20 20:27:34 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 19:46 2 V/ j# _- ~7 s- y( \# A/ S
    今天大众起码有一半的利润都来自中国,看看神车在国内的疯狂加价就可见一斑
    6 O9 G6 x2 O- j, m我说点个人印象,觉得大众在国 ...
    & n5 I2 ]( m) \* X% J0 g- T
    听一个做测试的朋友说,德系车比日本车耐撞不是吹出来的。
  • TA的每日心情

    2015-11-23 20:28
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2013-10-20 21:42:58 | 只看该作者
    奉孝 发表于 2013-10-20 20:27
    6 I, H  f# L- z, ^6 X听一个做测试的朋友说,德系车比日本车耐撞不是吹出来的。

    4 t( `# i; b( u4 h/ V+ T我不太关心这个问题,我是买车不是买坦克哈

    该用户从未签到

    18#
     楼主| 发表于 2013-10-20 22:08:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2013-10-19 23:21
    ' z  U" |* t+ I+ ?% F, L7 ^1 l6 V上个季度,米国大众销售与去年同比跌了不少,但是柴油机独树一帜~

    % j- q9 h% J6 E8 N: r21世纪初有一段时间,大众在美国特别火。那时新beetle刚出来,还有就是Jetta很cute。现在大众除了柴油机,没有什么特别吸引人的地方。大众在世界上其他地方称王称霸的Golf在美国不受待见,新Jetta和Passat没有特别优势,尤其是美国车(如Cruz、Fusion)追上来之后。
    8 @2 L- a1 P4 D  E$ e( E* O- v" W/ ^6 u( S- o( D: Z. t
    % K2 o: ], f& X* D0 K' i, I+ G% Y
    这一代Beetle远比现在的“更新Beetle”要畅销,可爱度要高一个数量级4 m3 O" A7 E1 |2 h
    3 ~8 ]5 T. L/ Z. s) U. m
    . p4 _& E, T" y3 y# u7 h
    这一代Jetta现在看来过时了,但是10年前可是令人耳目一新,干净、精干,特别受职场女性喜欢
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    19#
    发表于 2013-10-20 22:59:02 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42
      y# c4 s/ ^4 H  H我不太关心这个问题,我是买车不是买坦克哈

    8 _; U3 e0 V+ y1 n2 ^* T哈哈~ 我觉得你是不待见大众在国内的所为不是不关心安全性~
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    20#
    发表于 2013-10-20 23:02:47 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-20 22:08 6 t8 r" w! H/ y# f8 G2 k! @
    21世纪初有一段时间,大众在美国特别火。那时新beetle刚出来,还有就是Jetta很cute。现在大众除了柴油机 ...

    0 s9 t2 q5 j2 y+ i, L* Y老jetta和老新beetle保有量的确多。现在在路上还能看见不少。2 O; H6 A4 W5 J. R  x( C! u

    . O1 x2 ~) F9 t  s& j  A- T% l6 a- v' ?
    更新的beetle貌似可见度从去年开始增加了不少。当然也有可能是我在村里,华人小本太多的缘故。不过这几年大众在美国销量逐年增加。新拉长的jetta和简配的passat虽然失掉了以前的一些铁杆粉丝,但是赢得了更多人的青睐。 今年第三季度销量下滑貌似是这几年第一次。3 I3 x" d4 ~/ b5 K) b9 @
    9 h* \' Z* Y! M( Y

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