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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    21#
    发表于 2013-10-20 23:04:16 | 只看该作者
    tanis 发表于 2013-10-20 13:20 + B. c! M# ?6 V3 S
    我这次回国在国内见到好多辉腾啊。感觉就是给低调装那个啥的人士专用的。就像早年买了A8,把8扣掉贴6一样 ...

    7 _) D! A( W: E4 h1 ]3 Z6 n' J这两年才多起来,不知道为什么,但是这车和帕萨特太像了。上一代圆形尾灯的还好,这一代又和帕萨特一样了。德国人脑子绝对进晒萨了。要不就是故意给奥迪让路。
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
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    [LV.10]大乘

    22#
    发表于 2013-10-20 23:06:12 | 只看该作者
    奉孝 发表于 2013-10-20 20:27
    $ {  ]: D; D1 v7 U+ l; h2 e3 ^听一个做测试的朋友说,德系车比日本车耐撞不是吹出来的。

    : M5 i& M1 w9 m" E& E) y2 l5 J我原来就开帕萨特B5,确实结实。
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
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    [LV.10]大乘

    23#
    发表于 2013-10-20 23:07:32 | 只看该作者
    大众在中国的利润里面,奥迪系的能占多少?感觉现在路上的A6不比高尔夫少。估计比宝来都多。

    点评

    这个没有数据  发表于 2013-10-20 23:09
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    24#
    发表于 2013-10-20 23:28:00 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2013-10-20 23:04 1 I& P) V  D! i3 X* N4 i
    这两年才多起来,不知道为什么,但是这车和帕萨特太像了。上一代圆形尾灯的还好,这一代又和帕萨特一样了 ...

    , q, d4 j3 f! d$ i4 p小声说,如果哪一天中了彩票回国当土豪的话,我也想搞一辆。。。
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
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    [LV.10]大乘

    25#
    发表于 2013-10-20 23:54:51 | 只看该作者
    tanis 发表于 2013-10-20 23:28
    / w3 T9 ?8 B% v4 Q; x, c小声说,如果哪一天中了彩票回国当土豪的话,我也想搞一辆。。。
    4 p( y  ?. z: G2 `, B7 A
    me too                                
  • TA的每日心情

    2015-11-23 20:28
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    [LV.1]炼气

    26#
    发表于 2013-10-21 08:42:56 | 只看该作者
    本帖最后由 瓦片儿匠 于 2013-10-21 08:43 编辑
    + w6 i% y$ K1 r% E; d; l; J
    晨枫 发表于 2013-10-20 22:08
    ! @: {  [- `% _# [; I21世纪初有一段时间,大众在美国特别火。那时新beetle刚出来,还有就是Jetta很cute。现在大众除了柴油机 ...
    1 d( t/ z/ u2 \7 [
      D. p" n8 p/ B$ M
    上一代的jetta在中国叫宝来(bora),直线加速极好,号称驾驶者之车,我们单位在10多年前曾经给每个中层干部配了一辆,不少老总现在都还留着作为第二辆车自己开
    : |: F" N+ S. J& j* o! `' f$ g* r6 v9 H7 \. v% ~: Y% W
    但后来的新bora就完全抛弃了操控,走家用路线,没想到在国内又大火了一把
  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    27#
    发表于 2013-10-21 09:33:28 | 只看该作者
    大众在中国布局早,八十年代桑塔纳,九十年代捷达,造成这个品牌在中国认知度极高,尤其是北方地区。但是这几年老本快吃光了。七速干式DSG从09年投入市场开始就不断暴露出问题,但大众态度极其傲慢,拒不承认是产品问题,却反咬用户“使用不当”。对我来说,这表明这个品牌不值得信任,今后买车少惹为是。% U8 k* [1 X9 o( w
    丰田在中国不是没有过好牌。八十年代的广告语“车到山前必有路,有路必有丰田车”妇孺皆知,至今仍是广告经典。八十年代也曾进口过皇冠作为机关和国营企业的领导座车,颇受好评。九十年代,南部沿海地区大规模走私汽车,绝大多数都是日本车,极大提升了包括丰田、本田、三菱等在内的日本品牌认知度。应该说,丰田在中国的起点不低。但是丰田在中国的本地化确实比大众来得艰难,不知为何,甚至本田都比他家要早开市。
  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    28#
    发表于 2013-10-21 09:42:05 | 只看该作者
    看客 发表于 2013-10-21 09:33   n9 _! D. x! V% k$ _8 e" o
    大众在中国布局早,八十年代桑塔纳,九十年代捷达,造成这个品牌在中国认知度极高,尤其是北方地区。但是这 ...

    # ?" _8 ?& }; R+ h关于大众DSG的问题再多说一句。09年大众曾就6速湿式DSG的问题在北美召回过08年到09年某个时段生产的捷达。两相比较,大众中国指责用户“使用不当”的嘴脸尤显丑恶。
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    无聊
    2025-4-8 15:06
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    [LV.9]渡劫

    29#
    发表于 2013-10-21 09:55:29 | 只看该作者
    我就一直没有明白,在中国大家都选大众,几个美国朋友都一致认为大众的车小毛病多,也不太省油,综合保养的成本也高。真是没有明白为什么国人都喜欢大众和德系的车,每次听广播置换奥迪的人海了去了。魔都这里POLO,朗逸,速腾,明锐,途安,途观和迈腾这下中低档车占有量太大了,大家都相信他们,其实保养又贵服务又少,还有不合理收费。

    该用户从未签到

    30#
     楼主| 发表于 2013-10-21 10:03:06 | 只看该作者
    tanis 发表于 2013-10-20 09:28 * y3 ^% i+ M& [  `7 y: S
    小声说,如果哪一天中了彩票回国当土豪的话,我也想搞一辆。。。

    * O; R% }# ?: f% Y/ Z中国土豪怎么着也得奔驰S系,要不都不好意思出门见人啊。开Phaeton的是洋豪,不是土豪。

    该用户从未签到

    31#
     楼主| 发表于 2013-10-21 10:04:08 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 18:42 " p0 L) J3 Y, ~9 l
    上一代的jetta在中国叫宝来(bora),直线加速极好,号称驾驶者之车,我们单位在10多年前曾经给每个中层 ...

    ( L% S& A+ e2 @$ sJetta是北美市场的叫法,在欧洲就是叫Bora。Jetta/Bora直线加速性极好?看来那时的中国没有多少加速性好的车。
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    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    32#
    发表于 2013-10-21 10:14:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-21 08:42 # E  }7 A+ M  N; S& p
    上一代的jetta在中国叫宝来(bora),直线加速极好,号称驾驶者之车,我们单位在10多年前曾经给每个中层 ...
    5 U; n6 @6 R: b6 V8 P
    上一代jetta貌似在国内也被叫做速腾。上上一代是宝来。 除非是进口的jetta Wolfsburg edition 配了VR6或者1.8T/2.0T的引擎,否则加速都不会太好吧。
  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
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    [LV.1]炼气

    33#
    发表于 2013-10-21 10:20:17 | 只看该作者
    eshark 发表于 2013-10-21 09:55
    ; l, A2 Q! E+ x$ V我就一直没有明白,在中国大家都选大众,几个美国朋友都一致认为大众的车小毛病多,也不太省油,综合保养的 ...

    8 f* I% ^) e2 |. W% U品牌认知度高,见我上面的回复。$ a* |, d. ?: [) R4 a' v
    说个反例。标致在八十年代也曾在中国建厂来着,不比大众晚多少。当时是与广州合作,推出的型号是505.这个车型在当时来说,并不落后,档次也比大众的桑塔纳高。但由于种种原因,这个合作最后以失败告终,已售出的505连基本的保养维修都难以为继,导致标致品牌在国内口碑极差。直到现在,虽然标致品牌总体上赶不上大众、丰田,但具体到个别车型还是可圈可点的,可是你如果要买标致车,周围的人几乎就没有说它好话的。这跟大众的待遇真是天壤之别。你看看网络上有多少原本打算买国产品牌车的,最后屈服于身边舆论的压力最终还是买了大众或丰田的呀。
  • TA的每日心情
    无聊
    2025-4-8 15:06
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    [LV.9]渡劫

    34#
    发表于 2013-10-21 10:30:03 | 只看该作者
    看客 发表于 2013-10-21 10:20
    5 l$ U$ t) X6 q2 }  [7 y* S品牌认知度高,见我上面的回复。
    # Q# t3 q, H  A; `! E说个反例。标致在八十年代也曾在中国建厂来着,不比大众晚多少。当时是 ...

    $ j: h2 z) c7 {6 _! c0 n但是就我实际的使用经验来说,非大众车,尤其是一些日系车的保养费用比德国车要好很多。但是就不明白了,网上总有一些人放严重车祸的照片(难道有这么多的车托,很多人看起来就是普通用户),试图证明日系不如德系车经撞,但有一次忘记是在哪里看到的数据,其实应车祸致死致伤的日系,德系和美系车都差不多,大家都是一样的,但是大家好像就是愿意相信德系的车。我甚至都怀疑国内卖的车是不是比国外真的是两种车,为什么世界其他地方的消费者没有这种忧虑呢?
  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    35#
    发表于 2013-10-21 11:13:28 | 只看该作者
    eshark 发表于 2013-10-21 10:30
      I. }; [/ `# s  Y; V6 ~6 ~/ F但是就我实际的使用经验来说,非大众车,尤其是一些日系车的保养费用比德国车要好很多。但是就不明白了, ...
    : Y* a) A! {2 z% G
    呵呵,你一定没看我前面的另一个帖子。
    + i0 b* r/ Q5 a- I9 X- j% h品牌认知度往往是口耳相传的。有时候你买的不仅仅是一辆车,而是一个圈子。
    % @9 k- ]" _2 {$ R5 D; v" M* _假设你是一个小年轻,要买自己的第一辆车(说不定还需要家庭的资助),选定了一辆国产车或是日本车,可是家里老爷子发问了:“为什么不买大众?”不是说在他心目中国产车或日本车就一定不好,而是他心中对大众或是日本车有着某种情结(对日本车不一定是正面的)。也许当年年轻的时候,他的梦想车就是街上擦肩而过的某辆桑塔纳呢?考虑到很长时间以来,在国内买车从来都不是个人的事,而是全家的事,老爷子的这个问题分量很重的。  E5 ?0 B2 |7 t5 W- W
    朋友圈也一样。你买了和朋友同品牌的车,表明你对其眼光的认可,你更可能融入这个朋友圈子。同时你们也有了更多共同的话题,甚至共同的经历。
    * K/ z& W5 b  M9 d# L9 \这样发展下去,最终就形成了人们对某个品牌的stereotype。在你的例子中,就是“德国车结实,日本车不经撞”。还有一个说法是“日本车不会坏”。有个花冠车主是听了朋友的这句话买的花冠,开了几年也一直跟周边的朋友这么宣传。直到有一次说起他的车漏油还是漏水,朋友觉得奇怪,一问才知道,他的车这几年漏油、漏水、异响、抖动,毛病可不算少。可人家不觉得这算“坏”——这就跟大众中国说DSG故障是用户“使用不当”,而真有用户觉得是自己的问题一样。; f, u+ V- z+ [2 g( j7 u
  • TA的每日心情

    2015-11-23 20:28
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    [LV.1]炼气

    36#
    发表于 2013-10-21 12:49:23 | 只看该作者
    tanis 发表于 2013-10-21 10:14
    / B9 S1 p  o% D3 v上一代jetta貌似在国内也被叫做速腾。上上一代是宝来。 除非是进口的jetta Wolfsburg edition 配了VR6或 ...
    / j! Q$ i+ L4 @' [; c& e
    就是1.8T那一款!油耗惊人,直线加速,并线超车非常生猛,可惜弯道性能一般~
  • TA的每日心情

    2015-11-23 20:28
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    37#
    发表于 2013-10-21 12:59:58 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-21 10:04
    , @8 `+ N; d  a$ Y9 x3 {Jetta是北美市场的叫法,在欧洲就是叫Bora。Jetta/Bora直线加速性极好?看来那时的中国没有多少加速性好 ...
    8 O  G' D; @% `
    03,04年,开个1.6的polo就够小年轻羡慕了哈……那时候的1.8T宝来有多牛X,老大您百度一下就知道
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    38#
    发表于 2013-10-21 13:17:49 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-21 12:59 . |! W, _" h, J3 Q5 P: W2 ]4 e8 A
    03,04年,开个1.6的polo就够小年轻羡慕了哈……那时候的1.8T宝来有多牛X,老大您百度一下就知道 ...

    ) N% \8 E$ \7 V8 g, E1 ?2 K- q% e这个倒是有道理啊~ 既要纵向比也要横向比。 我记得当时开帕杰罗,40公里/小时以后油门踩到底,速度就是不上去。

    该用户从未签到

    39#
    发表于 2013-10-21 13:31:33 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2013-10-20 23:07
    8 M' N6 {* |- Q) t2 F大众在中国的利润里面,奥迪系的能占多少?感觉现在路上的A6不比高尔夫少。估计比宝来都多。 ...

    , Y. i3 X: l* r: f) D" G9 K9 s应该在七成左右,据网络消息
    0 B4 X( u+ q/ @9 W8 C, O& s”截止到9月底,一汽-大众两大品牌累计销量已超过116万辆,其中奥迪35.5万台,大众80.5万台。“! ]2 }* B) }# S7 O5 r
    按照大众均价14万/台的均价计算,大众品牌销售额1127亿,奥迪品牌均价30万/台计算,奥迪销售1065亿。1 ]3 f' ?3 @8 f7 f& y4 R+ O
    实际上奥迪均价应该不止30万,所以奥迪以三分一不到的销量,贡献了超过一半的销售额。由于奥迪的利润率比大众品牌车要高,所以奥迪给大众集团贡献的利润应该会超过五成,到八成也不是不可能,不过最可能的应该是七成左右。
  • TA的每日心情

    2017-9-30 14:50
  • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴

    40#
    发表于 2013-10-21 13:34:48 | 只看该作者
    本帖最后由 老杨 于 2013-10-21 13:36 编辑 5 g1 N; h/ F, ^" y
    ; {8 f6 C3 {' [. O: q
    大众用桑塔纳搞定了职业司机 用奥迪搞定了官车...../ z7 y" i1 V  ^: ?! F9 \
    日车是自以为很懂中国市场  实际还是没懂(所以落后大众了) 日本人太自以为是了

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