设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 汽车销售量
1234567下一页
返回列表 发新帖
楼主: 晨枫
打印 上一主题 下一主题

[经济] 汽车销售量

  [复制链接]
MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    41#
    发表于 2013-10-21 13:41:15 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 08:42 ! m9 f; B4 b1 s- Q
    我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈
    2 S& F! U) l. U7 |. f- U3 _
    赞同这个观点，车是用来开的，不是用来撞的。。。

    点评

    库布其
    国内开车的风险系数很高的。不是自己安全驾驶就能够降低到可以忽略的地步。 开了2年多，虽没出过事故，越来越不想带着老婆孩子开车上路了  发表于 2013-10-28 12:16
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    江湖萝卜

    该用户从未签到
    42#
    发表于 2013-10-21 14:07:22 | 只看该作者
    2012年的大众集团115亿欧元利润中，我相信起码四成来自中国。4 \* Y+ E/ z1 z" Q' c( p: t
    2012年大众在中国总销量260万台，其中奥迪超过了40万台。总销售额估计能有4500亿以上，相当于550亿欧元。在这个合资体系中，大众直接间接拿到的利润应该有10%，那就是55亿欧元。  |0 N" H6 O3 s) M9 q1 m: `
    因为发动机，变速箱还有很多关键总成的生产企业里，大众占的份额更高。% F7 y' \% n- j% b# Z
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    43#
    发表于 2013-10-21 14:53:25 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-20 22:08
    3 A3 H- f, j( d9 }21世纪初有一段时间，大众在美国特别火。那时新beetle刚出来，还有就是Jetta很cute。现在大众除了柴油机 ...

    % z* Y% H" a, r: ]  t大众在美国的市场营销的确有很大问题。主动放弃了wagon和四驱的市场，这两年才有点醒悟过来。
    " a5 P" _2 G/ q9 r7 y9 Y2 p推出了jetta sports wagon。据说还要上AWD。
    ) l) l! |5 v7 W+ t4 X1 ~1 a记得有人说过，想要TDI，AWD，wagon，皮椅。结果VW没有，audi都有，但是价钱比tdi suv都贵。就只能放弃了。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    straw
  • TA的每日心情
    开心
    2017-8-11 14:49

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    44#
    发表于 2013-10-21 16:51:00 | 只看该作者
    大众的话,桑塔纳在全国培养了多少路边修车店。
    ; _0 v* Z+ w, R5 s9 {其他品牌的车子修起来没有大众的车子方便吧。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    eshark
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-9-1 17:06

    • 签到天数: 404 天

    [LV.9]渡劫
    45#
    发表于 2013-10-21 17:05:10 | 只看该作者
    straw 发表于 2013-10-21 16:51 ! m5 _$ W+ j# N( m  h! z
    大众的话,桑塔纳在全国培养了多少路边修车店。
    ! a. w( Q* F6 M4 D5 ~" U其他品牌的车子修起来没有大众的车子方便吧。 ...
    0 m; ^* D1 r2 I4 c8 B+ X' G
    大众除了桑塔纳便宜，其他的车都贵的很。而且现在要求保修期都在4S店保养，同样的车大众车的保养比日系美系高了不少。上次一同事的蒙迪欧和迈腾比了一下，迈腾的同学比较郁闷。

    点评

    陈王奋起挥黄钺
    国内所有品牌的车保修期内都必须在4S店里面做。  发表于 2014-1-10 11:57
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    eshark
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-9-1 17:06

    • 签到天数: 404 天

    [LV.9]渡劫
    46#
    发表于 2013-10-21 17:11:01 | 只看该作者
    本帖最后由 eshark 于 2013-10-21 17:12 编辑
    4 K8 i% ?- y! D. b9 s
    看客 发表于 2013-10-21 11:13 $ k; M2 i! z+ w& S* \" M3 Y
    呵呵，你一定没看我前面的另一个帖子。
    ; m  M% J6 M1 \* [5 M: f品牌认知度往往是口耳相传的。有时候你买的不仅仅是一辆车，而是 ...

      F, _. q3 E  G/ e1 p% V! X; {4 J- P
    我就是不太理解这种认知度从哪里来的，很多没有买车的人就已经把目标放在德系车上了，魔都著名的篱笆网几乎就是德系车的天下了，对德系认同度超高。9 W; j4 N6 _& _2 P
    P.S. 说实话德系车的造型实在不敢恭维，那个大屁股真是难看的有水平，而且是家族性遗传。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    看客
  • TA的每日心情
    衰
    2017-12-15 09:06

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    47#
    发表于 2013-10-21 19:51:32 | 只看该作者
    eshark 发表于 2013-10-21 17:11 ! o+ I& w% U3 ]! [4 ~
    我就是不太理解这种认知度从哪里来的，很多没有买车的人就已经把目标放在德系车上了，魔都著名的篱笆网几 ...
    8 C" r6 E+ w2 W9 w/ S0 O
    这就是历史的积淀，三五年是很难扭转的。倒是广东沿海地区，因为九十年代走私车猖獗的缘故，当地人见识得多一些，到现在基本没有你说的德系认同度的问题。
    ' e; J" `: \0 j, Z5 M- G  c8 e) j说到大众保养贵，第一次听说奥迪保养比宝马贵，向奔驰看齐的时候，我也小吃了一惊，不知道在欧洲、北美是否也是这样？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    48#
     楼主| 发表于 2013-10-21 21:53:34 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 22:59   X8 r' Y% b5 _$ S. h- y
    03，04年，开个1.6的polo就够小年轻羡慕了哈……那时候的1.8T宝来有多牛X，老大您百度一下就知道 ...
    " E5 J3 m/ `6 o: l  `0 }5 N
    惭愧，02年开上了330，就“忘本”了。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 20:12

    • 签到天数: 2071 天

    [LV.Master]无

    49#
    发表于 2013-10-21 22:05:01 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-21 21:53   o& q* h7 ^3 `$ L/ D. _
    惭愧，02年开上了330，就“忘本”了。
    + w/ q/ D$ X+ A( o, `7 w
    晨大，标准的土豪，偶们交朋友吧
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    50#
     楼主| 发表于 2013-10-22 01:14:12 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2013-10-21 08:05 . C; j/ a% I' |5 z3 {/ h: r5 m
    晨大，标准的土豪，偶们交朋友吧

    8 N  W! G0 Y1 g' m$ f& w不是土豪，但是一定要交朋友，交朋友。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    梓童
  • TA的每日心情
    衰
    2024-10-16 16:09

    • 签到天数: 835 天

    [LV.10]大乘
    51#
    发表于 2013-10-24 18:34:17 | 只看该作者
    中国打压一下日本车还是有必要的
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    mykensington
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-12-12 19:43

    • 签到天数: 69 天

    [LV.6]出窍
    52#
    发表于 2013-10-24 20:31:09 | 只看该作者
    近一年美国车都很火，紧凑型车市场福克斯已经排在关注榜第一的位置小一年了
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    方恨少
  • TA的每日心情
    奋斗
    1 小时前

    • 签到天数: 2548 天

    [LV.Master]无

    53#
    发表于 2013-10-28 02:55:18 | 只看该作者
    eshark 发表于 2013-10-21 10:30
    ) [3 T. V$ J3 F! p但是就我实际的使用经验来说，非大众车，尤其是一些日系车的保养费用比德国车要好很多。但是就不明白了， ...

    ( F4 {# x: h3 e9 m* F( Z日系车出事故死亡率并不比德系车高，但报废率高。据说是策略不一样，日系是保人不保车，因为出车祸一旦造成死亡，可能要巨额的赔付，而受伤就少得多，日系车为了省成本，用车本身来吸能，就是碰撞后靠车吸能来保证人只是受伤而不死，但车就完全报废了，而德系和美系车对车本身的保护要多的多，所以车还可以修复，但成本就要高很多了。/ e4 U3 F- w) X* H

    ) D1 C9 y% R( L8 O7 ?' I2 u
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    方恨少
  • TA的每日心情
    奋斗
    1 小时前

    • 签到天数: 2548 天

    [LV.Master]无

    54#
    发表于 2013-10-28 02:58:09 | 只看该作者
    江湖萝卜 发表于 2013-10-21 14:07 ; w% @) K' K+ g8 f4 l! k0 N- G6 ?
    2012年的大众集团115亿欧元利润中，我相信起码四成来自中国。$ Y1 n9 n# r9 F! E/ C, v4 P2 @( v
    2012年大众在中国总销量260万台，其中奥迪超 ...
    : r* e9 L1 A8 H1 N1 E/ K5 H
    不是4成，是8成！大众现在只在中国和北美市场还有利润，其他都是赔钱赚吆喝了。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    红金龙

    该用户从未签到
    55#
    发表于 2013-10-28 09:17:53 | 只看该作者
    老大，费费神把图都贴全了呗) O4 r- K8 a( `' d
    让俺们也自己分析分析
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    红金龙

    该用户从未签到
    56#
    发表于 2013-10-28 09:37:41 | 只看该作者
    奉孝 发表于 2013-10-20 20:27
    0 ]8 [% Z. X: q* `( m听一个做测试的朋友说，德系车比日本车耐撞不是吹出来的。
    ) Y9 q( g0 B2 S, i0 W  [, k* w
    这倒是真的3 T( C/ D7 O! V0 _8 V" G* j+ X
    前两天，一辆大众和奥德赛高速对撞，结果奥德赛更惨
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    红金龙

    该用户从未签到
    57#
    发表于 2013-10-28 09:45:31 | 只看该作者
    看客 发表于 2013-10-21 11:13   D5 @  @5 L% H3 \7 R
    呵呵，你一定没看我前面的另一个帖子。
    ! ~, a. q  n# z9 N+ U! u0 j$ w- d品牌认知度往往是口耳相传的。有时候你买的不仅仅是一辆车，而是 ...
    2 ]* a( {  B) J' K0 H
    我周围的朋友同事们买车都是尽量不重复
    ; \" m( k. c, b2 l5 g: P谁和谁买的都不一样
    - L; ^! o+ |5 e( a直到最后由于实在没有那么多车了才有几个重复的
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    红金龙

    该用户从未签到
    58#
    发表于 2013-10-28 09:51:41 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2013-10-28 02:55
    4 C, {: o0 n' v% C日系车出事故死亡率并不比德系车高，但报废率高。据说是策略不一样，日系是保人不保车，因为出车祸一旦造 ...
    1 e$ G1 b( m/ K" i9 Q( T
    在天朝，大家普遍不系安全带，所以一旦出事都是很惨
      l) G. {( B, S+ T
    ' Z* ^6 i8 M* ?3 `: L8 ~7 N但是。。。你也知道。。。天朝子民从来不会说自己有什么不足& Q% |. p; p" v( g) s/ i5 k$ {6 i
    ' ?# G1 \2 o. V2 U$ A1 g2 J
    所以一定是日本车薄
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    eshark
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-9-1 17:06

    • 签到天数: 404 天

    [LV.9]渡劫
    59#
    发表于 2013-10-28 10:16:55 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2013-10-28 02:55 : I  w1 C! \# y
    日系车出事故死亡率并不比德系车高，但报废率高。据说是策略不一样，日系是保人不保车，因为出车祸一旦造 ...

    & V; z( s/ ^5 z( K: s/ F真是车祸到那种程度，修理费和买台新车的费用基本差不多。其次修好的车，估计大家心里都开着有疙瘩，很快也会换。基本损失都会由保险公司承担。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    小钻风
  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-5-5 09:12

    • 签到天数: 523 天

    [LV.9]渡劫
    60#
    发表于 2013-10-28 11:09:52 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2013-10-20 06:04
    % _6 x' l1 f; |6 A, }- R大众现在定位也上来了。辉腾，途锐都算高档车，帕萨特，高尔夫中档。大众整个集团很多品牌的车共享平台和配 ...
    / F8 t# b) ^9 V% `2 a; U2 X
    大众的销售策略一直为人诟病，解决不好的话也会有影响
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    下一页 »
    1234567下一页
    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2025-3-18 02:07 , Processed in 0.043551 second(s), 18 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表