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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    41#
    发表于 2013-10-21 13:41:15 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 08:42 " Q3 u4 g# h) X3 y+ ?7 v) d8 W
    我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈
    7 `9 t9 r" ?1 |; }
    赞同这个观点，车是用来开的，不是用来撞的。。。

    点评

    库布其
    国内开车的风险系数很高的。不是自己安全驾驶就能够降低到可以忽略的地步。 开了2年多，虽没出过事故，越来越不想带着老婆孩子开车上路了  发表于 2013-10-28 12:16
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    江湖萝卜

    该用户从未签到
    42#
    发表于 2013-10-21 14:07:22 | 只看该作者
    2012年的大众集团115亿欧元利润中，我相信起码四成来自中国。. R: Q+ D/ H0 y/ c3 u9 F7 x3 h
    2012年大众在中国总销量260万台，其中奥迪超过了40万台。总销售额估计能有4500亿以上，相当于550亿欧元。在这个合资体系中，大众直接间接拿到的利润应该有10%，那就是55亿欧元。
    + V, x9 [/ y& ?& B& F- }' w2 t" u因为发动机，变速箱还有很多关键总成的生产企业里，大众占的份额更高。8 |; K) I3 o* U7 f* O1 D- s! j- x
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    43#
    发表于 2013-10-21 14:53:25 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-20 22:08
    / d  _5 m# y7 M- x$ M2 b21世纪初有一段时间，大众在美国特别火。那时新beetle刚出来，还有就是Jetta很cute。现在大众除了柴油机 ...
    ( v! P0 C$ K6 S* F5 N( x
    大众在美国的市场营销的确有很大问题。主动放弃了wagon和四驱的市场，这两年才有点醒悟过来。
    * [3 w) o8 Z6 U& E" g4 ^1 N推出了jetta sports wagon。据说还要上AWD。
    0 Q4 {" f1 y# o$ e# _记得有人说过，想要TDI，AWD，wagon，皮椅。结果VW没有，audi都有，但是价钱比tdi suv都贵。就只能放弃了。
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    straw
  • TA的每日心情
    开心
    2017-8-11 14:49

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    44#
    发表于 2013-10-21 16:51:00 | 只看该作者
    大众的话,桑塔纳在全国培养了多少路边修车店。# u! x- p' S% C. A
    其他品牌的车子修起来没有大众的车子方便吧。
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    eshark
  • TA的每日心情
    无聊
    2025-4-8 15:06

    • 签到天数: 405 天

    [LV.9]渡劫
    45#
    发表于 2013-10-21 17:05:10 | 只看该作者
    straw 发表于 2013-10-21 16:51 ) C- b& c6 }! Z8 k2 }/ r
    大众的话,桑塔纳在全国培养了多少路边修车店。/ `( {, U! k  _. g! R. T
    其他品牌的车子修起来没有大众的车子方便吧。 ...

    4 S. i& ~/ L. O2 T) @8 r8 a大众除了桑塔纳便宜，其他的车都贵的很。而且现在要求保修期都在4S店保养，同样的车大众车的保养比日系美系高了不少。上次一同事的蒙迪欧和迈腾比了一下，迈腾的同学比较郁闷。

    点评

    陈王奋起挥黄钺
    国内所有品牌的车保修期内都必须在4S店里面做。  发表于 2014-1-10 11:57
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    eshark
  • TA的每日心情
    无聊
    2025-4-8 15:06

    • 签到天数: 405 天

    [LV.9]渡劫
    46#
    发表于 2013-10-21 17:11:01 | 只看该作者
    本帖最后由 eshark 于 2013-10-21 17:12 编辑
    ) B" F* z( J% t4 m9 }- {
    看客 发表于 2013-10-21 11:13
    ' f3 ]7 l' \3 U) q2 K) O呵呵，你一定没看我前面的另一个帖子。  R% x3 @9 {/ E# D5 G! k7 I
    品牌认知度往往是口耳相传的。有时候你买的不仅仅是一辆车，而是 ...

    : }, b$ l9 y' g! v# C, M0 \& b
    ! Y' @2 Y8 `) A, u+ e" t" Q我就是不太理解这种认知度从哪里来的，很多没有买车的人就已经把目标放在德系车上了，魔都著名的篱笆网几乎就是德系车的天下了，对德系认同度超高。
    $ {2 T4 W2 L" k1 x# T5 n' MP.S. 说实话德系车的造型实在不敢恭维，那个大屁股真是难看的有水平，而且是家族性遗传。
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    看客
  • TA的每日心情
    衰
    2017-12-15 09:06

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    47#
    发表于 2013-10-21 19:51:32 | 只看该作者
    eshark 发表于 2013-10-21 17:11
    , @# ?! a$ I! A; i0 p# u我就是不太理解这种认知度从哪里来的，很多没有买车的人就已经把目标放在德系车上了，魔都著名的篱笆网几 ...

      s$ Y; @6 ]( T这就是历史的积淀，三五年是很难扭转的。倒是广东沿海地区，因为九十年代走私车猖獗的缘故，当地人见识得多一些，到现在基本没有你说的德系认同度的问题。
    + Z& f6 e, N7 W5 e6 h说到大众保养贵，第一次听说奥迪保养比宝马贵，向奔驰看齐的时候，我也小吃了一惊，不知道在欧洲、北美是否也是这样？
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    晨枫

    该用户从未签到
    48#
     楼主| 发表于 2013-10-21 21:53:34 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 22:59 9 `2 ]7 `! e( r* g: e
    03，04年，开个1.6的polo就够小年轻羡慕了哈……那时候的1.8T宝来有多牛X，老大您百度一下就知道 ...

    1 T* a- w2 u1 n惭愧，02年开上了330，就“忘本”了。
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 20:41

    • 签到天数: 2201 天

    [LV.Master]无

    49#
    发表于 2013-10-21 22:05:01 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-21 21:53 + n( J3 _0 D7 G# T+ a) D/ K
    惭愧，02年开上了330，就“忘本”了。

    + U+ u7 M+ y* a* e) E4 I9 G晨大，标准的土豪，偶们交朋友吧
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    晨枫

    该用户从未签到
    50#
     楼主| 发表于 2013-10-22 01:14:12 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2013-10-21 08:05
    + t) v; G# Z; j: X5 [: S7 n1 x0 u晨大，标准的土豪，偶们交朋友吧

    , S8 i- ?/ D! g不是土豪，但是一定要交朋友，交朋友。
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    梓童
  • TA的每日心情
    衰
    2024-10-16 16:09

    • 签到天数: 835 天

    [LV.10]大乘
    51#
    发表于 2013-10-24 18:34:17 | 只看该作者
    中国打压一下日本车还是有必要的
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    mykensington
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-12-12 19:43

    • 签到天数: 69 天

    [LV.6]出窍
    52#
    发表于 2013-10-24 20:31:09 | 只看该作者
    近一年美国车都很火，紧凑型车市场福克斯已经排在关注榜第一的位置小一年了
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    方恨少
  • TA的每日心情
    奋斗
    10 小时前

    • 签到天数: 2800 天

    [LV.Master]无

    53#
    发表于 2013-10-28 02:55:18 | 只看该作者
    eshark 发表于 2013-10-21 10:30 6 r% p" A8 U" x+ }
    但是就我实际的使用经验来说，非大众车，尤其是一些日系车的保养费用比德国车要好很多。但是就不明白了， ...

    ) |+ u/ K; W  O& `) M# ]  W3 B7 n4 G日系车出事故死亡率并不比德系车高，但报废率高。据说是策略不一样，日系是保人不保车，因为出车祸一旦造成死亡，可能要巨额的赔付，而受伤就少得多，日系车为了省成本，用车本身来吸能，就是碰撞后靠车吸能来保证人只是受伤而不死，但车就完全报废了，而德系和美系车对车本身的保护要多的多，所以车还可以修复，但成本就要高很多了。9 e3 v$ E8 E: s. Z# @, j
    $ n% d1 o- S8 k3 B( I  Z
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    方恨少
  • TA的每日心情
    奋斗
    10 小时前

    • 签到天数: 2800 天

    [LV.Master]无

    54#
    发表于 2013-10-28 02:58:09 | 只看该作者
    江湖萝卜 发表于 2013-10-21 14:07 ! g" B; J5 F" P6 d
    2012年的大众集团115亿欧元利润中，我相信起码四成来自中国。% F7 c9 C$ b5 Z
    2012年大众在中国总销量260万台，其中奥迪超 ...
    6 k7 N/ L+ [5 L0 y! J" @# ~
    不是4成，是8成！大众现在只在中国和北美市场还有利润，其他都是赔钱赚吆喝了。
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    红金龙

    该用户从未签到
    55#
    发表于 2013-10-28 09:17:53 | 只看该作者
    老大，费费神把图都贴全了呗( X  u+ h' U: t% l+ T
    让俺们也自己分析分析
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    红金龙

    该用户从未签到
    56#
    发表于 2013-10-28 09:37:41 | 只看该作者
    奉孝 发表于 2013-10-20 20:27 3 V4 Q" o0 {/ U4 v4 P" f( S, L' m
    听一个做测试的朋友说，德系车比日本车耐撞不是吹出来的。
    ; O. g6 D: N$ {: W. N4 W) D
    这倒是真的1 F" F* \7 u' ]% v/ F( @/ B
    前两天，一辆大众和奥德赛高速对撞，结果奥德赛更惨
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    红金龙

    该用户从未签到
    57#
    发表于 2013-10-28 09:45:31 | 只看该作者
    看客 发表于 2013-10-21 11:13 ; T, c3 Q0 G' p% i# p9 a9 U
    呵呵，你一定没看我前面的另一个帖子。; a* u, m( c9 ^! b' P
    品牌认知度往往是口耳相传的。有时候你买的不仅仅是一辆车，而是 ...
    7 H$ ?. g0 ?9 M9 ?6 i
    我周围的朋友同事们买车都是尽量不重复4 @- t  g2 {# o
    谁和谁买的都不一样( c! G/ n" t8 b& ^
    直到最后由于实在没有那么多车了才有几个重复的
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    红金龙

    该用户从未签到
    58#
    发表于 2013-10-28 09:51:41 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2013-10-28 02:55 8 r2 S8 r& p6 h; Y
    日系车出事故死亡率并不比德系车高，但报废率高。据说是策略不一样，日系是保人不保车，因为出车祸一旦造 ...

    & i' K. n- i+ k7 P' Z, i: m在天朝，大家普遍不系安全带，所以一旦出事都是很惨& M( d" G# r- u9 h

    " `) X, A0 M: K$ T( d+ u5 t3 e+ y但是。。。你也知道。。。天朝子民从来不会说自己有什么不足! Y, b* @1 F. x# i* ]

    " D# n. ?- G' Y8 a( u所以一定是日本车薄
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    eshark
  • TA的每日心情
    无聊
    2025-4-8 15:06

    • 签到天数: 405 天

    [LV.9]渡劫
    59#
    发表于 2013-10-28 10:16:55 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2013-10-28 02:55 7 ^. e2 T3 H" X9 p
    日系车出事故死亡率并不比德系车高，但报废率高。据说是策略不一样，日系是保人不保车，因为出车祸一旦造 ...

    : Z6 v# x, y$ T, a真是车祸到那种程度，修理费和买台新车的费用基本差不多。其次修好的车，估计大家心里都开着有疙瘩，很快也会换。基本损失都会由保险公司承担。
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    小钻风
  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-5-5 09:12

    • 签到天数: 523 天

    [LV.9]渡劫
    60#
    发表于 2013-10-28 11:09:52 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2013-10-20 06:04 2 @3 ^& ~1 g! z
    大众现在定位也上来了。辉腾，途锐都算高档车，帕萨特，高尔夫中档。大众整个集团很多品牌的车共享平台和配 ...
    ( B  [9 Y& g0 j5 T8 `
    大众的销售策略一直为人诟病，解决不好的话也会有影响
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