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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    41#
    发表于 2013-10-21 13:41:15 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 08:42 6 w$ ~# V1 }6 c0 z
    我不太关心这个问题,我是买车不是买坦克哈
    6 a) h5 I! q' W5 N3 E4 j2 {8 c0 W
    赞同这个观点,车是用来开的,不是用来撞的。。。

    点评

    国内开车的风险系数很高的。不是自己安全驾驶就能够降低到可以忽略的地步。 开了2年多,虽没出过事故,越来越不想带着老婆孩子开车上路了  发表于 2013-10-28 12:16

    该用户从未签到

    42#
    发表于 2013-10-21 14:07:22 | 只看该作者
    2012年的大众集团115亿欧元利润中,我相信起码四成来自中国。
    9 x  B* `1 P  U0 V* z6 X2012年大众在中国总销量260万台,其中奥迪超过了40万台。总销售额估计能有4500亿以上,相当于550亿欧元。在这个合资体系中,大众直接间接拿到的利润应该有10%,那就是55亿欧元。
    5 U- P# s7 q- e3 \因为发动机,变速箱还有很多关键总成的生产企业里,大众占的份额更高。" D% u2 n% P5 M# `
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    43#
    发表于 2013-10-21 14:53:25 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-20 22:08 ' V$ k+ ~4 N4 i- M9 f
    21世纪初有一段时间,大众在美国特别火。那时新beetle刚出来,还有就是Jetta很cute。现在大众除了柴油机 ...

    $ [( q8 F8 o! M( }1 [大众在美国的市场营销的确有很大问题。主动放弃了wagon和四驱的市场,这两年才有点醒悟过来。% s6 I/ C( {/ X5 }  A
    推出了jetta sports wagon。据说还要上AWD。
    / g0 J- k2 k0 K) c% Y5 Z, @6 M记得有人说过,想要TDI,AWD,wagon,皮椅。结果VW没有,audi都有,但是价钱比tdi suv都贵。就只能放弃了。
  • TA的每日心情
    开心
    2017-8-11 14:49
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    44#
    发表于 2013-10-21 16:51:00 | 只看该作者
    大众的话,桑塔纳在全国培养了多少路边修车店。1 s' B: D; u1 a( u0 o% d
    其他品牌的车子修起来没有大众的车子方便吧。
  • TA的每日心情
    无聊
    2025-4-8 15:06
  • 签到天数: 405 天

    [LV.9]渡劫

    45#
    发表于 2013-10-21 17:05:10 | 只看该作者
    straw 发表于 2013-10-21 16:51
    / B  O$ H5 ^; V: Q5 J大众的话,桑塔纳在全国培养了多少路边修车店。
    . C, L4 |, j+ P5 U其他品牌的车子修起来没有大众的车子方便吧。 ...

    + |2 y: U) E7 _1 o: l1 T. N大众除了桑塔纳便宜,其他的车都贵的很。而且现在要求保修期都在4S店保养,同样的车大众车的保养比日系美系高了不少。上次一同事的蒙迪欧和迈腾比了一下,迈腾的同学比较郁闷。

    点评

    国内所有品牌的车保修期内都必须在4S店里面做。  发表于 2014-1-10 11:57
  • TA的每日心情
    无聊
    2025-4-8 15:06
  • 签到天数: 405 天

    [LV.9]渡劫

    46#
    发表于 2013-10-21 17:11:01 | 只看该作者
    本帖最后由 eshark 于 2013-10-21 17:12 编辑
    3 E8 O2 x' U; }" |7 [
    看客 发表于 2013-10-21 11:13 : t1 y5 m5 G" `- v5 T  w
    呵呵,你一定没看我前面的另一个帖子。/ b( g9 G& V% i/ ^7 X
    品牌认知度往往是口耳相传的。有时候你买的不仅仅是一辆车,而是 ...
    / d% ?! ?! N0 s  ?1 B2 F) a" K7 M

    ' J# ~' J$ y9 X3 o! K( v& s我就是不太理解这种认知度从哪里来的,很多没有买车的人就已经把目标放在德系车上了,魔都著名的篱笆网几乎就是德系车的天下了,对德系认同度超高。# S$ N" E- y5 l4 p. N
    P.S. 说实话德系车的造型实在不敢恭维,那个大屁股真是难看的有水平,而且是家族性遗传。
  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    47#
    发表于 2013-10-21 19:51:32 | 只看该作者
    eshark 发表于 2013-10-21 17:11 2 S+ g; R% u$ I/ B9 ~7 U* k  M( G
    我就是不太理解这种认知度从哪里来的,很多没有买车的人就已经把目标放在德系车上了,魔都著名的篱笆网几 ...

    % D5 p0 r& u/ M3 v& u8 f这就是历史的积淀,三五年是很难扭转的。倒是广东沿海地区,因为九十年代走私车猖獗的缘故,当地人见识得多一些,到现在基本没有你说的德系认同度的问题。
    ) Q6 [8 I' y$ F+ }5 v说到大众保养贵,第一次听说奥迪保养比宝马贵,向奔驰看齐的时候,我也小吃了一惊,不知道在欧洲、北美是否也是这样?

    该用户从未签到

    48#
     楼主| 发表于 2013-10-21 21:53:34 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 22:59
    * j- ]: Z; H* U8 G7 s03,04年,开个1.6的polo就够小年轻羡慕了哈……那时候的1.8T宝来有多牛X,老大您百度一下就知道 ...
    5 B6 q0 t* h3 ]5 u0 `" ~) N: b
    惭愧,02年开上了330,就“忘本”了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 07:46
  • 签到天数: 2117 天

    [LV.Master]无

    49#
    发表于 2013-10-21 22:05:01 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-21 21:53 ) m" D+ M2 s$ o: q' K
    惭愧,02年开上了330,就“忘本”了。

    & Z, q! t; Z+ ]% a晨大,标准的土豪,偶们交朋友吧

    该用户从未签到

    50#
     楼主| 发表于 2013-10-22 01:14:12 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2013-10-21 08:05 # `+ z8 Z4 q3 K; j6 l
    晨大,标准的土豪,偶们交朋友吧

    5 X6 y7 i) m3 a) X0 c+ [" ]不是土豪,但是一定要交朋友,交朋友。
  • TA的每日心情

    2024-10-16 16:09
  • 签到天数: 835 天

    [LV.10]大乘

    51#
    发表于 2013-10-24 18:34:17 | 只看该作者
    中国打压一下日本车还是有必要的
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-12-12 19:43
  • 签到天数: 69 天

    [LV.6]出窍

    52#
    发表于 2013-10-24 20:31:09 | 只看该作者
    近一年美国车都很火,紧凑型车市场福克斯已经排在关注榜第一的位置小一年了
  • TA的每日心情
    奋斗
    21 小时前
  • 签到天数: 2649 天

    [LV.Master]无

    53#
    发表于 2013-10-28 02:55:18 | 只看该作者
    eshark 发表于 2013-10-21 10:30
    : G1 q) t+ a- c$ i1 o! B% F但是就我实际的使用经验来说,非大众车,尤其是一些日系车的保养费用比德国车要好很多。但是就不明白了, ...
    1 A0 M, X5 \5 b2 h6 o6 [
    日系车出事故死亡率并不比德系车高,但报废率高。据说是策略不一样,日系是保人不保车,因为出车祸一旦造成死亡,可能要巨额的赔付,而受伤就少得多,日系车为了省成本,用车本身来吸能,就是碰撞后靠车吸能来保证人只是受伤而不死,但车就完全报废了,而德系和美系车对车本身的保护要多的多,所以车还可以修复,但成本就要高很多了。
    2 l$ U" M7 Z0 V) R, W% E2 t
    ( X6 X' Z7 T; x" q4 w. s
  • TA的每日心情
    奋斗
    21 小时前
  • 签到天数: 2649 天

    [LV.Master]无

    54#
    发表于 2013-10-28 02:58:09 | 只看该作者
    江湖萝卜 发表于 2013-10-21 14:07
    0 i0 [, _  Y3 a) ?0 V2012年的大众集团115亿欧元利润中,我相信起码四成来自中国。# Q- A8 `4 u# U
    2012年大众在中国总销量260万台,其中奥迪超 ...
    ' x6 v& q- E/ N" G! J! Z; H
    不是4成,是8成!大众现在只在中国和北美市场还有利润,其他都是赔钱赚吆喝了。

    该用户从未签到

    55#
    发表于 2013-10-28 09:17:53 | 只看该作者
    老大,费费神把图都贴全了呗
    : I; `2 ~# S; c1 F0 G4 W让俺们也自己分析分析

    该用户从未签到

    56#
    发表于 2013-10-28 09:37:41 | 只看该作者
    奉孝 发表于 2013-10-20 20:27
    1 v/ n- U* ]) M9 s听一个做测试的朋友说,德系车比日本车耐撞不是吹出来的。
    # _+ v* B1 X$ a. L) q
    这倒是真的
    5 K) Z7 I$ D0 J" m7 r& u0 b前两天,一辆大众和奥德赛高速对撞,结果奥德赛更惨

    该用户从未签到

    57#
    发表于 2013-10-28 09:45:31 | 只看该作者
    看客 发表于 2013-10-21 11:13 # j4 M) Q) E( A7 Y) A
    呵呵,你一定没看我前面的另一个帖子。0 ?3 F% ^1 S$ s+ _9 [" I& [
    品牌认知度往往是口耳相传的。有时候你买的不仅仅是一辆车,而是 ...
    9 ?; T8 O( m" `3 J% M
    我周围的朋友同事们买车都是尽量不重复2 K/ g" H% K8 r0 _; G% B. V1 f
    谁和谁买的都不一样- V. E: V; P8 h" \3 e
    直到最后由于实在没有那么多车了才有几个重复的

    该用户从未签到

    58#
    发表于 2013-10-28 09:51:41 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2013-10-28 02:55 * {+ u: V3 m1 R" ?1 @
    日系车出事故死亡率并不比德系车高,但报废率高。据说是策略不一样,日系是保人不保车,因为出车祸一旦造 ...
    8 H2 x& i2 P  t( G' ^
    在天朝,大家普遍不系安全带,所以一旦出事都是很惨
    : G6 z4 k+ y! G3 p8 P, q( Q0 o, I
    但是。。。你也知道。。。天朝子民从来不会说自己有什么不足
    , Y# p% n% ~( q& W9 H5 D
    # u: A& I( g2 ]2 e4 n所以一定是日本车薄
  • TA的每日心情
    无聊
    2025-4-8 15:06
  • 签到天数: 405 天

    [LV.9]渡劫

    59#
    发表于 2013-10-28 10:16:55 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2013-10-28 02:55 2 W, V9 Z0 X* q/ o
    日系车出事故死亡率并不比德系车高,但报废率高。据说是策略不一样,日系是保人不保车,因为出车祸一旦造 ...
    & f: X9 \- f0 f( w6 h2 l! u
    真是车祸到那种程度,修理费和买台新车的费用基本差不多。其次修好的车,估计大家心里都开着有疙瘩,很快也会换。基本损失都会由保险公司承担。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-5-5 09:12
  • 签到天数: 523 天

    [LV.9]渡劫

    60#
    发表于 2013-10-28 11:09:52 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2013-10-20 06:04 4 L7 G( c/ w; ^# L
    大众现在定位也上来了。辉腾,途锐都算高档车,帕萨特,高尔夫中档。大众整个集团很多品牌的车共享平台和配 ...
    0 E! E9 J% j5 z6 u7 Z4 q9 ^
    大众的销售策略一直为人诟病,解决不好的话也会有影响

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