汽车会走手表的老路吗？

晨枫

* b5 {9 R/ K, J; N' yTesla推出最新的Model S P100D，号称0-60只有2.5秒，跻身世界最快汽车的行列。
2 G8 p6 e1 w- D( w  h) z
: M- B+ B5 \! S( y
4 w: O3 y2 a* e/ R1 w; \Tesla Model S P100D，号称0-60只有2.5秒，跻身世界最快汽车行列
* H  j1 u* v% L3 L5 u+ K7 j- }

在Tesla之前，Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse用V16的蛮力也达到这个速度
! `; I* s9 O/ R) d

法拉利的LaFerrari也达到这个速度


! I3 S6 b. f1 l3 F5 ^/ ?; O  I! DPorsche 918同在这第一梯队，不过用混动，也就是电动助力
& ^% {0 {" o, W3 J3 p1 p: d- {
: f2 {0 U1 Z! g  q- K
但考虑到价格差异，P100D就太物超所值了

$ V# m9 A' N  z9 Q/ N
这里有更多汽车的价格和性能，除了Nissan GTR，就没有跑得比Tesla更快而价格更低的
* G) `( M3 N+ y' o: S0 V
6 A; g, ?& k& R3 c& ^
# d, i  U$ B9 R, Z; ETesla的软肋在于行程，但Tesla的新型号在提高速度的同时，也在稳步增加行程，P100D的289英里行程已经能满足大部分实用需求了，不过这里没有罗列充电时间，也没有考虑开空调、暖气或者寒冷条件下的实际行程


& f- r9 G3 w' V+ y曾几何时，手表就是机械的，高精度机械手表不仅名贵，而且精准、耐用
6 B1 _8 p- k( Q

8 x" E0 U  e7 u$ \1 c; Y如今石英表的精度远远超过任何机械表，但价格低廉，西铁城都算不便宜的了
) V2 `. ]$ H6 p0 Z0 h% X- ~
' u$ j* h$ K" d+ u
; K* _  T* w; a% _- @5 b+ S加上无线电校时，都差不多达到原子钟的精度了


采用GPS授时的话，连身在哪个时区都不用费心，就达到原子钟的精度了
! |5 ?- v6 i5 ~0 z+ ]+ \

8 p3 r, w% t8 l* a& rCasio G Shock这样的则具有变态的耐用性，成为阿富汗美军的非制式“标准”手表
5 B3 Y" }; f1 Q0 H8 T
$ n6 c8 l4 a. ^+ {& h- J
但机械表卷土重来，而且售价远远超过任何石英表

4 J1 f. U! y5 K, r近10年来，机械表卷土重来，正是因为人们赞赏精密机械所代表的工业美。会有一天内燃机驱动的高性能超跑也像顶级机械表一样，不再以终极速度为号召力，而是一种怀旧和品位？非豪华的机械手表已经差不多绝迹了，非顶级超跑的内燃机动力汽车呢？

dasa

我觉得晨大提出的这个问题是很有可能成为现实的。
一个工业产品，存在了上百年，即使面临新的技术产品的冲击，但是由于时间的沉淀，已经构成了文化的一部分。这个时候彻底消失是很困难的。

, q, Z- {5 v& Z1 q8 f+ t/ m+ y当然，这个时候他的存在意义会发生变化，由工业品变为工艺品甚至艺术品。
, N! @% C  R. G$ H数量和占有率会下降，但是利润率会大幅度提高。人为增加其制作难度也会成为普遍现象。
2 S9 }" ]3 @. K% n$ d1 t$ H
未来的燃油动力汽车很可能会以手工打造，跑车，炫酷，乃至特别复古等概念存在于市场。活下来的品牌会减少，中低端品牌会萎缩（如果不改弦易张的话）。高端品牌会保留，每年卖个几万辆就到头了。
) l3 R- q$ M$ ?. m' }

tanis

听说超跑不都是比0-120么～～ 0-60估计还在一档。。。

料理鼠王

tanis 发表于 2016-8-26 14:51
7 U# H  j) m$ O; N9 y听说超跑不都是比0-120么～～ 0-60估计还在一档。。。

8 V( J1 _6 T. L2 g7 F0 z( c! O6 U这个是英里，折算成公制差不多就是0-100 km/h

njyd

所有的东西技术进步后都会分成实用和摆谱两部分。
现在的大米，实用的价格在2-五六元/斤，摆谱的每斤能有几十到上百元。

然后203

dasa 发表于 2016-8-26 13:16
我觉得晨大提出的这个问题是很有可能成为现实的。
一个工业产品，存在了上百年，即使面临新的技术产品的冲 ...

还要有一个前提条件：有门槛，中国人无法大规模复制的行业。

库布其

看在排放的份上，品味这条怕是也难保。

莱茵河

现在就是啊，现在高档机械表不再是计时工具，而是奢侈品，豪车，超跑其实也不是代步工具，而是奢侈品。。。关键不在工艺，文化，而在于贵！买机械表的土豪有几个懂内部机构的，开豪车的有几个知道啥叫扭矩的。

snark

dasa 发表于 2016-8-26 13:16
我觉得晨大提出的这个问题是很有可能成为现实的。
6 B( W8 H; N; D% r+ q7 C" b一个工业产品，存在了上百年，即使面临新的技术产品的冲 ...

3 a/ I' o# P; I" c3 i% C$ ~* n家里有地的开始收藏老爷车吧

晨枫

莱茵河 发表于 2016-8-26 08:18
3 {4 B0 t& r7 _) l, s3 {/ W现在就是啊，现在高档机械表不再是计时工具，而是奢侈品，豪车，超跑其实也不是代步工具，而是奢侈品。。。 ...

问题在于，现在还有大量的非超跑，而没有大量的非豪华机械表。未来还会有大量的非超跑内燃机动力汽车吗？

冰蚁

早几年说起自动汽车的未来时不就和你说过了。自动汽车这种以后就是白菜。人工驾驶的这种都是给要体验“驾驶乐趣”的人的。就这个驾驶乐趣还可以因为乐趣喜好不同再细分市场。所以只能是个 niche market。

老马丁

维护高端手表市场的相关业务，销售，维修，部件等比维护高端汽车要小多了，容易多了，轻松多了。

而且你怎么用手表100%你自己的私事，而汽车不一样了。用经济学的术语说就是有外部性，你对你拥有的汽车的消费也影响到他人。除非不上路，不然就受到监管和保险等部门的制约。

/ k- J5 B' g2 a! M# s: F4 m

flyrathabu

其实，晨大，我觉得你考虑方向错了。电子表这类便宜东西取代机械表。是因为便宜，方便，耐操。说到底就是用很便宜很方便偷懒的方法实现了以前机械表的作用。然后。。。。现在电子表也快被手机挤兑得不行了，因为手机上就带着时间显示，更加省钱省事。
1 g4 [& i, B0 F5 m5 i7 r1 Y
) Z/ d: `) D, |9 `$ Q而汽车，特别是电动类汽车，真没看出现在有达到当年电子表那种优势的情况。至少20年左右，燃油类汽车依旧是主流，电动类汽车还得等待更新的材料技术，更好的电池，更便宜的价格-------电动现在还不如机械便宜呢。

晨枫

flyrathabu 发表于 2016-8-26 16:30
! y8 o4 f3 m- y* K* X. v其实，晨大，我觉得你考虑方向错了。电子表这类便宜东西取代机械表。是因为便宜，方便，耐操。说到底就是用 ...

2 b& n& A% _9 b: @- i确实，电动汽车取代内燃机汽车的时间要长得多，但看来依然是一个趋势。未来10年是关键。

橡树村

dasa 发表于 2016-8-26 13:16
: R0 |2 G2 Q/ }1 A1 _- f5 u. B我觉得晨大提出的这个问题是很有可能成为现实的。
一个工业产品，存在了上百年，即使面临新的技术产品的冲 ...

5 r9 Q0 J$ {7 ~3 E' \4 |* v变成老爷车那样？

, o$ U/ {, J: @4 s  E) D! Z/ U汽车麻烦一些，一旦电力汽车成为绝对主流，加油站就难找了。

橡树村

flyrathabu 发表于 2016-8-27 06:30
其实，晨大，我觉得你考虑方向错了。电子表这类便宜东西取代机械表。是因为便宜，方便，耐操。说到底就是用 ...

20年电力汽车能够达到10%的容量就很不错了。
$ v6 `2 V1 h& N$ z3 C7 `9 g

阳春白雪

看看这个复古的蒸汽朋克摩托车，绝对拉风，应该可以一边添煤一边向前开！

( n4 Y! I: _6 D; p; U( S5 s7 m7 X

; t, F7 F7 U& J! f" }9 O% q6 [
, T2 {7 Q. ~' k; |( o& H$ @

  w, {  _( v" y4 N" e2 ?

晨枫

阳春白雪 发表于 2016-8-26 23:12
! A9 {( J) a+ a' q6 S) K看看这个复古的蒸汽朋克摩托车，绝对拉风，应该可以一边添煤一边向前开！

+ C' H, f& l  _$ t' t5 J不仅拉风，而且声势够大！

njyd

阳春白雪 发表于 2016-8-27 13:12
7 |9 P  F# m# y7 F( Y1 v+ [& n) u5 E看看这个复古的蒸汽朋克摩托车，绝对拉风，应该可以一边添煤一边向前开！

$ V7 Z) S8 J, ]这是烧煤的？烟囱在哪？是烧油的吧？烧油至少不用停下来用铲子加煤、清灰。

njyd

晨枫 发表于 2016-8-27 13:13
. y3 B2 I; ]6 i1 q不仅拉风，而且声势够大！

汽机声音好象没有内燃机大。