汽车会走手表的老路吗？

晨枫

4 h4 U7 A2 X! d# z% B; S7 ]2 d
" |/ s3 Y' I( S) w- w' TTesla推出最新的Model S P100D，号称0-60只有2.5秒，跻身世界最快汽车的行列。
) W4 d0 W) x+ \: l8 C5 ~6 S
9 q! E9 \7 f" e' @* W$ v
/ B% f& n" w+ Y3 qTesla Model S P100D，号称0-60只有2.5秒，跻身世界最快汽车行列

, O0 M2 {, @( o3 Y$ C
在Tesla之前，Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse用V16的蛮力也达到这个速度
0 E' s; i2 H. [0 M) a( ]  j
' s3 M& r  N" n9 i0 p2 p
法拉利的LaFerrari也达到这个速度

: n+ j( O$ x" x" f: O) ]/ J* w5 u
Porsche 918同在这第一梯队，不过用混动，也就是电动助力
2 j# ~$ [  h: X6 H3 }
- e. ?, S( l9 Z2 E3 |: i
但考虑到价格差异，P100D就太物超所值了
* Q$ V9 j2 o7 l) o) r" _6 {& m
7 l; |* z- `% A+ B) `8 @  n+ X3 I% u
: Y' K% X' R. ~: w. a' V这里有更多汽车的价格和性能，除了Nissan GTR，就没有跑得比Tesla更快而价格更低的

3 U3 S! S* S9 ^2 z5 X
9 j: F8 o. g1 I: aTesla的软肋在于行程，但Tesla的新型号在提高速度的同时，也在稳步增加行程，P100D的289英里行程已经能满足大部分实用需求了，不过这里没有罗列充电时间，也没有考虑开空调、暖气或者寒冷条件下的实际行程
" U6 e3 t* G, I7 b, l4 b
/ }$ H  `% p2 y% k* ]
2 ?3 V! |' x( h% f/ {2 m曾几何时，手表就是机械的，高精度机械手表不仅名贵，而且精准、耐用
9 L8 j- a2 h; O- }

, @& B9 Y& U- _) e. `$ i7 j, I如今石英表的精度远远超过任何机械表，但价格低廉，西铁城都算不便宜的了
& |8 P6 q/ z0 C+ @+ A( i6 L

加上无线电校时，都差不多达到原子钟的精度了


0 Q5 S1 R  n3 i采用GPS授时的话，连身在哪个时区都不用费心，就达到原子钟的精度了
( C. P/ G, |7 ^+ T1 w- z' ^

3 S. B* R3 Q  O: v, W# RCasio G Shock这样的则具有变态的耐用性，成为阿富汗美军的非制式“标准”手表

! C- M' G: `4 S1 }
' C3 Y$ O" z' h0 ^; n$ Y/ z但机械表卷土重来，而且售价远远超过任何石英表

2 A: h, X5 I- B$ I& o7 o1 `近10年来，机械表卷土重来，正是因为人们赞赏精密机械所代表的工业美。会有一天内燃机驱动的高性能超跑也像顶级机械表一样，不再以终极速度为号召力，而是一种怀旧和品位？非豪华的机械手表已经差不多绝迹了，非顶级超跑的内燃机动力汽车呢？

dasa

我觉得晨大提出的这个问题是很有可能成为现实的。
- S$ @1 z% a" ]  c; F4 ]2 V一个工业产品，存在了上百年，即使面临新的技术产品的冲击，但是由于时间的沉淀，已经构成了文化的一部分。这个时候彻底消失是很困难的。

当然，这个时候他的存在意义会发生变化，由工业品变为工艺品甚至艺术品。
5 B9 C( q/ c4 L* J+ F* R数量和占有率会下降，但是利润率会大幅度提高。人为增加其制作难度也会成为普遍现象。

9 x% _$ c' g3 Z7 s7 ?) t7 }未来的燃油动力汽车很可能会以手工打造，跑车，炫酷，乃至特别复古等概念存在于市场。活下来的品牌会减少，中低端品牌会萎缩（如果不改弦易张的话）。高端品牌会保留，每年卖个几万辆就到头了。
! W  F. I( P* v9 k" b0 n4 r

tanis

听说超跑不都是比0-120么～～ 0-60估计还在一档。。。

料理鼠王

tanis 发表于 2016-8-26 14:51
0 D4 i$ \7 l1 f/ k1 m/ A& Y6 K听说超跑不都是比0-120么～～ 0-60估计还在一档。。。

  I2 ]" R7 T2 V' P0 w这个是英里，折算成公制差不多就是0-100 km/h

njyd

所有的东西技术进步后都会分成实用和摆谱两部分。
, @) U7 p- u9 b/ `6 `, F现在的大米，实用的价格在2-五六元/斤，摆谱的每斤能有几十到上百元。

然后203

dasa 发表于 2016-8-26 13:16
# ~: M* N  k9 t2 C4 [我觉得晨大提出的这个问题是很有可能成为现实的。
一个工业产品，存在了上百年，即使面临新的技术产品的冲 ...

还要有一个前提条件：有门槛，中国人无法大规模复制的行业。

库布其

看在排放的份上，品味这条怕是也难保。

莱茵河

现在就是啊，现在高档机械表不再是计时工具，而是奢侈品，豪车，超跑其实也不是代步工具，而是奢侈品。。。关键不在工艺，文化，而在于贵！买机械表的土豪有几个懂内部机构的，开豪车的有几个知道啥叫扭矩的。

snark

dasa 发表于 2016-8-26 13:16
我觉得晨大提出的这个问题是很有可能成为现实的。
一个工业产品，存在了上百年，即使面临新的技术产品的冲 ...

家里有地的开始收藏老爷车吧

晨枫

莱茵河 发表于 2016-8-26 08:18
现在就是啊，现在高档机械表不再是计时工具，而是奢侈品，豪车，超跑其实也不是代步工具，而是奢侈品。。。 ...

问题在于，现在还有大量的非超跑，而没有大量的非豪华机械表。未来还会有大量的非超跑内燃机动力汽车吗？

冰蚁

早几年说起自动汽车的未来时不就和你说过了。自动汽车这种以后就是白菜。人工驾驶的这种都是给要体验“驾驶乐趣”的人的。就这个驾驶乐趣还可以因为乐趣喜好不同再细分市场。所以只能是个 niche market。

老马丁

维护高端手表市场的相关业务，销售，维修，部件等比维护高端汽车要小多了，容易多了，轻松多了。
4 J7 H0 J% }( t2 J" i4 w# g! u9 @
而且你怎么用手表100%你自己的私事，而汽车不一样了。用经济学的术语说就是有外部性，你对你拥有的汽车的消费也影响到他人。除非不上路，不然就受到监管和保险等部门的制约。

flyrathabu

其实，晨大，我觉得你考虑方向错了。电子表这类便宜东西取代机械表。是因为便宜，方便，耐操。说到底就是用很便宜很方便偷懒的方法实现了以前机械表的作用。然后。。。。现在电子表也快被手机挤兑得不行了，因为手机上就带着时间显示，更加省钱省事。
, M# o9 ?: B# c& ^  v- d. e
而汽车，特别是电动类汽车，真没看出现在有达到当年电子表那种优势的情况。至少20年左右，燃油类汽车依旧是主流，电动类汽车还得等待更新的材料技术，更好的电池，更便宜的价格-------电动现在还不如机械便宜呢。

晨枫

flyrathabu 发表于 2016-8-26 16:30
4 t, T2 @# q; H. E其实，晨大，我觉得你考虑方向错了。电子表这类便宜东西取代机械表。是因为便宜，方便，耐操。说到底就是用 ...

确实，电动汽车取代内燃机汽车的时间要长得多，但看来依然是一个趋势。未来10年是关键。

橡树村

dasa 发表于 2016-8-26 13:16
我觉得晨大提出的这个问题是很有可能成为现实的。
一个工业产品，存在了上百年，即使面临新的技术产品的冲 ...

变成老爷车那样？

汽车麻烦一些，一旦电力汽车成为绝对主流，加油站就难找了。

橡树村

flyrathabu 发表于 2016-8-27 06:30
3 e4 W% _  h; }7 k* i+ {7 B: d2 p) d其实，晨大，我觉得你考虑方向错了。电子表这类便宜东西取代机械表。是因为便宜，方便，耐操。说到底就是用 ...

6 W0 A* m/ N0 F+ l' E' @5 U0 k20年电力汽车能够达到10%的容量就很不错了。

阳春白雪

看看这个复古的蒸汽朋克摩托车，绝对拉风，应该可以一边添煤一边向前开！

8 Y" I5 L4 Q2 d; |( a  |
  F- v6 }: g6 s2 A
$ e5 l8 C; M- }/ R( K. C


+ a1 @0 C& P9 f. i6 I3 y

晨枫

阳春白雪 发表于 2016-8-26 23:12
看看这个复古的蒸汽朋克摩托车，绝对拉风，应该可以一边添煤一边向前开！

不仅拉风，而且声势够大！

njyd

阳春白雪 发表于 2016-8-27 13:12
看看这个复古的蒸汽朋克摩托车，绝对拉风，应该可以一边添煤一边向前开！

! X7 W+ N; O/ G. J  k这是烧煤的？烟囱在哪？是烧油的吧？烧油至少不用停下来用铲子加煤、清灰。

njyd

晨枫 发表于 2016-8-27 13:13
不仅拉风，而且声势够大！

: S1 {" b2 w5 B/ d; S5 @0 y汽机声音好象没有内燃机大。