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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑 * r; [! s% G4 e" I2 f, M* {
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02
    ! L# }) c; [; R5 z我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...
    8 t% T8 [  E8 e

    9 Y2 ]) E# t' A! @, nncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    2 _. u% a) @; b$ @1 \
    - f5 i* F" y% l" G5 N另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。
    . T1 d( I9 C; F
    - K6 y& B8 y8 {再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
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    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21 / S7 i( q3 o9 b0 t
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    % x! |' l6 D# s/ U* X; P+ ?. ~: k5 n, h0 ]0 j! L* m, Z* o# b
    另：左舵驾驶员避 ...
    0 n3 x6 m1 I" s& }
    你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02 ( P0 S+ w  I" @6 U
    我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...
      B9 u3 x. a1 ~$ [( l
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
    " _2 B1 U: s3 ]2 W( ^- B, O据我所知，国内品牌还没有这样干的。
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    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42 & P/ H* Z7 J! O0 W
    我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈

    2 x/ ~, \- X) w已经有土豪买过坦克了
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑 : ^# U4 ^) D* S1 h; O% b) d
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04 7 |0 {6 ]; ?. u
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
    2 n8 Z1 g! Y1 l, Q5 A- u8 s" C据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...

    ; `% ^( |# f7 z6 Y9 C8 l$ |9 N! a5 w6 Z5 I& }- |. ?
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08
    7 V- {" v; z: q: Ljust curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...
    - r8 I* e6 H; d/ v- \
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。6 s; B9 f% ?# m& ^
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？
    * G! h8 v! p5 q0 c$ [. A) `$ h当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。6 A+ H) A) q/ j' _+ w# w
    另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？
    : o! |/ ?: X+ ^8 k最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑
    2 V# T' F7 e1 _
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36 + B; ~4 u' ]7 E2 T
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。' A/ |3 f$ Q  V; x- X1 ]" j% ~
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    , P; k( J8 x- {9 T  s

    ; r" ~/ v- ]4 Q+ ?, c呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。
    9 \4 z  g2 B! Y( k& X3 `* p) D( R
    ) E4 S) Y' |7 G7 J' g9 g! p" M如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36 $ _& {' n& v9 s4 l( J% C
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。8 @2 w: o: q! U% j/ ~" K. F$ \
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...

    . M7 b  Y2 L" J碰撞过程不好模拟吧？
    4 K1 j' p/ y8 s' m4 r, a  a  @6 I7 _
    : ?, i, p: L' v& l& F" a8 T经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55 ) i, N- P$ ~& s9 B& Z; |
    呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。
    7 N$ Y9 l6 i. f2 m; y  ]" B, p* B  \7 Q
    如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...

      \& K9 u. C0 N这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.6 d0 X2 h0 t% I
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    9 Y3 n% E# {' D! L6 _4 ^总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 # C1 a9 d4 n6 X6 `- ^
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30 / r9 y0 |8 n- d4 @1 _. N
    总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    7 D. m! X- m; d& ^% k9 H总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    ' i$ G1 C  A: x9 m* h2 x7 y/ N总分：46.5 ★★★★★ 荣威350 : [% P0 ?/ j# [  w, b( @$ Q
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    3 g& M/ w; z1 P* T/ t- n, v# h2 w& A, s' R# l# U% Y* [
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    ! i# h/ C$ P- B. b/ W　　完全正面碰撞 12.48分
    . L. \4 O% ?' \+ b* @; |* m( H    头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分 2 _' y% P" P& K; O0 I
    　　40%偏置碰撞 14.41分
    4 y: n4 E& l1 s: }    头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分
    1 C% M! i/ x: u# {& i# Q# D; p　　　 ' O3 V2 O9 X1 L8 l
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    1 }, O6 _9 o6 k# N　　完全正面碰撞 14.09分
    ( q) O0 k6 f: ]5 A　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分
    7 x' r' U2 x9 E: X　　40%偏置碰撞 15.79分 ( O7 Z! r8 h: R! P  Z. k4 A! y
    　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分
    7 T2 T1 G5 m2 C% d7 ~9 X# g$ [　　　
    1 s, i: B$ _1 D% Y! J总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    . c; i9 n2 k6 |$ `/ s' S　　完全正面碰撞 14.45分 7 i4 I& Z- I2 L- ]+ v
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分
    + {3 D/ S) \& I6 A& F　　40%偏置碰撞 15.22分 ) |3 ^  O' A( N7 M/ @& ]% F
    　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分 ! R" }, }, Q5 m+ _, M

    # A5 d5 H3 W- K8 o/ ]1 m总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    . J/ S2 I7 _. b: q( Z6 l　　完全正面碰撞 14.94分
    / [, T; o2 ]0 |$ c0 |0 x　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分
    0 i5 \1 z. H+ C2 n: n　　40%偏置碰撞 15.71分
    & F* k3 V# f0 Q! x, G　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分
    ! N6 H- _( n" R% ]3 a( R  y$ W, v+ G" k2 W$ u7 o5 T: ~/ g: f2 s
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    % n" f9 F1 ^0 u4 g# `# E, j: l　　完全正面碰撞 12.84分
    ' J; O) a- Y" T　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分 6 n( |8 M1 C6 r# j6 {; ?& g
    　　40%偏置碰撞 15.06分 " @4 {- g% F5 r1 x4 N6 [
    　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分
    9 F; n8 D9 @1 T7 @; P& Q& e% ~6 b2 L7 j% Y0 u" }
    总分：46.5 ★★★★★ 荣威350 4 x' A4 _# M. m; d
    　　完全正面碰撞 12.72分 $ Z; P5 F+ E* I4 ]6 P. u- `; ^+ |
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分 * ^  W7 @0 y& \, u
    　　40%偏置碰撞 14.93分 6 Q5 `1 L! r* T( Z4 ?
    　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分
    / W% F* e/ y: D) X; k& I/ d& R3 K6 `( E* U% X; |- |
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
      U2 Z9 j0 R% J" |8 W2 S　　完全正面碰撞 14.6分 8 E1 v9 g- `% H4 j! z1 Y
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分 + I! ?+ a# @8 S5 N- }( P0 h
    　　40%偏置碰撞 15.08分 - i7 R0 g; s: B
    　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分
    3 `3 o+ X  h7 i- q& Z0 `3 l/ u
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01
    0 d" J- M: E( x6 r  }  n& ?7 }2 n碰撞过程不好模拟吧？' X/ ]/ q, i0 F: G- `- N/ I

    , f% L6 B" Q9 U, ?经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...
    $ e& l4 D# a3 `0 U/ v
    确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞2 h* |1 m+ a. J" S
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。. T! M7 N8 H, w
    这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。7 N9 O# @& F7 j& h/ Y8 U% W+ }6 G

    点评

    坚持到底
    俺就想问问，你这个专业人士自己开什么车？  发表于 2014-7-19 23:29
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36 " g$ L* `0 L; F* Y
    确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞
    : Y9 u6 v* F; B  K8 F, E通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...
    ; T# l8 j. c- G; ~  F2 O& M
    Flower for you! You must be a science major!
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑 % ?* z( t' s4 Q. k4 H
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19
    3 T1 ?6 e! }  q+ |8 J税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。
    - P" b4 A/ }" R0 H% M) v
    2 `+ N9 a4 {& N6 ^' x
    斯巴鲁 森林人
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58 + O" Q! f6 J' r6 _
    斯巴鲁 森林人

    $ b% ~! }" H% f* |; k  g估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34 / C* K) N2 S8 p
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
    7 ^$ n" x. J+ r; T$ A) n3 C
    为啥啊？- f+ y: T, W2 v9 e! U
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。
    1 `! R6 ?$ V  K1 A2 O这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01
    5 p& X2 f- B; {- P5 i为啥啊？
    4 V+ H; f/ k' O. t我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...

    / W: p3 M# w4 f: z- N/ U- tCR-V比outback高不少呢。

    点评

    冰蚁
    有机会，你可以去看看今年新版的forester，感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    冰蚁
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    隧道
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠，尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    东湖珞珈
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑
    ; j& r5 r' Q/ a2 Y8 B5 w6 B1 F% s+ O! L- b
    [quote]feahu
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