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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑
    : N( ?( O; Y& S) V  B
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02 4 i% l' J6 H- q- @2 v5 K- z
    我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...

    + p4 c0 {" O2 ^% ~" c* N$ T$ A- J* l0 J: c, r
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    : E- u3 a$ g# q. F( F, Q7 s- z& q) y( e& I* B) t
    另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。
    # C: n: g% x0 Q: ?+ j* \! T! g$ A7 J
    再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
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    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21
    7 U. v  r+ T- ?; v: h) o4 encap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。: ?9 E5 H& E6 d) E) ?
    % d$ \+ g, F0 p1 H1 H5 g6 H9 j  s
    另：左舵驾驶员避 ...
    5 M: y/ n' x9 _) M
    你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02 * n, [& r! ^, e. U$ J
    我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...

    4 _8 _" p8 i, }) F) M" h" G1 Z有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。: O! ^/ L2 I- Q/ ]
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。
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    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42
      X3 l% y  Y5 \: g* Y我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈

    , I3 i  S* ~- T' F5 c已经有土豪买过坦克了
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑 0 G/ B* X1 G) A) `5 m
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04
    5 \6 f. K# o5 _2 ^% [! k, K  f有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
    2 O: M& p7 u1 ?7 K/ I: I据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...

    7 A  v, {5 M* e) a8 O9 {6 U# A7 X2 M6 @  L) Z: ?- @# @
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08 - K: T0 [' ]$ \
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...

    - h6 e3 V0 c7 o( o呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。+ h6 e: R3 G. m/ ~+ Q( p
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？6 ?1 K" \/ |7 z1 e1 A  ~- s9 {, I
    当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。
    , m) z, K( k: w7 p, |0 Y3 \% j6 N另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？* \( \: s0 N1 r4 v& k% x
    最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑
    3 k2 {, y  X$ E: l# X& W" Q8 C
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36 1 t; _6 Y0 S5 r; ~1 @
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。0 H. i8 i: O/ Q& y$ j, A8 |
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...

    * Y( I$ o' Q* @0 f9 J3 }2 N
    9 A" z9 n, m- ^; v呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。. e: C- [9 ?' f0 Z. {  |

    : r' C. y$ _+ Z) P如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36
    0 S8 |$ V9 ]* t3 v* s呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    - ~9 {- u& z, n8 n: d, O3 O我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...

    2 A* V4 E( q* C碰撞过程不好模拟吧？1 M' M9 G) w/ d+ x# B
    ! f1 X5 _2 Z- _" v
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55
    2 |/ B: w. n* |* q呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。3 C. S* f8 R" Z# f* e) c

    : ^! j$ r- R) @* o如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...
    $ `& G# J; |0 }5 L* J: h) Q+ p, R
    这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.
    ' p& \% I- D( X, K/ j0 m8 v. ~总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 , [. @0 n3 R7 i7 L5 U
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 . J' D4 M/ H" _
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    ) O3 f* X8 f: L  Q总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 $ N* _  R' l# \0 {; n
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 5 P8 F& n) n! Q' c* ~
    总分：46.5 ★★★★★ 荣威350
    : v8 C/ n5 S* R! T8 q总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 ) A* D7 j7 g, S# v/ I7 i3 A

    5 |1 X6 F8 m4 }! ?5 R总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    3 K( k  j% {. k/ w# T　　完全正面碰撞 12.48分
    6 q( X: r. K* D3 m7 {    头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分
    " [" U4 o+ z5 z　　40%偏置碰撞 14.41分
    & G0 p, Q4 R; j9 @7 E    头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分
    % |9 L3 G" Q2 `& G* y: p+ ]　　　
    / Y% K* }) `8 k  J7 h7 M* \. H总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 1 g3 D2 ^: P7 G& O- O2 `* k/ a
    　　完全正面碰撞 14.09分 . g& o/ ?, ?3 p. \' k7 Y
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分 : C4 F' J" E6 S  [' D  O8 M
    　　40%偏置碰撞 15.79分 ' h3 h. U& z& n/ a
    　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分 * }8 b" e& |+ D4 F
    　　　# R# ^4 c) X( _: S
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
      k8 n+ h: o% B% x  m　　完全正面碰撞 14.45分 $ A  a6 f3 B! W
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分 1 J* Q+ E  p" a, M5 ~
    　　40%偏置碰撞 15.22分 + m( T& ^! R- t4 I5 k7 T/ K( r( N
    　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分
    5 b7 q3 N0 }' [8 d& `" _  I( N2 Z% ?& Z
    6 e, k# ?0 T# [2 b总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    2 W% x3 r- C9 b9 j' y' ]! `　　完全正面碰撞 14.94分 4 i  o* \8 P0 [9 g. T
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分
    - O& ?6 U* r  J+ o　　40%偏置碰撞 15.71分 ' P8 W2 f2 ~" x% ?* K' w9 `
    　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分 3 q% K& O4 d% g9 _
    / K. r! m$ w% M- R
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    $ \( m- V2 I+ A0 H　　完全正面碰撞 12.84分 , |. V1 m( A( E1 U* m+ t
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分
    1 Q; M6 n2 @* ^0 S6 U4 L　　40%偏置碰撞 15.06分
    , X8 |- @& Y0 g6 X" @　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分
    " g5 @& o4 v( }3 D1 O. k5 N7 ^8 z
    总分：46.5 ★★★★★ 荣威350   C  l* I* Q( X0 ~3 o8 n; M
    　　完全正面碰撞 12.72分
    # W* R& d& s% m1 `# Y7 m9 j　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分 " C' Z  y8 h  ]; ?4 w$ o5 |4 y
    　　40%偏置碰撞 14.93分 $ V5 I' E0 B0 _, y) O
    　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分
    8 l: m/ _/ _' P" J2 q6 l% U3 R# q
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 9 V  r4 R9 X/ j5 [) r5 @
    　　完全正面碰撞 14.6分
    7 _: |" x$ T7 x) g& ]$ J　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分
    ; M) n4 |/ ]( @) O　　40%偏置碰撞 15.08分
    3 p! I# d0 |! H2 Y　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分 4 [% @/ B" d, m6 H8 n
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01
    4 M  H. s/ |2 e0 M$ c碰撞过程不好模拟吧？
    ( H, _$ R% l1 M8 ?% N# G# `9 v* E+ r% V
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...

    # e  k4 N" K' Q) O& ?' Z9 I确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞
    3 l# d) y/ {5 O通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。( o" B' K$ s1 t$ f  q  h9 T
    这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。
    0 f- b8 i4 E# d/ m4 W; g, E

    点评

    坚持到底
    俺就想问问，你这个专业人士自己开什么车？  发表于 2014-7-19 23:29
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36 ) X) H$ z% R4 ~' K' C
    确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞
    - r6 N% B& C' i- G) O. Q* U9 R通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...
    & J% x+ i) ~  V7 F/ _2 m- y
    Flower for you! You must be a science major!
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑
    6 e, D: F$ ~8 G+ C' z) n
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19
    6 s2 E) e7 q; a4 m  F% [0 a税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。

    * @" P" l( Y% Q' G) Y' C. L/ f2 w" h
    6 i; s: I# e0 Y8 S, ?7 H: T1 |+ u斯巴鲁 森林人
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58 ) V8 D3 G& B6 p4 ?
    斯巴鲁 森林人
    7 F4 h* {- V) M8 K. T0 n( @: m
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34
    ; q4 W1 D: ?- h# u5 Y/ c估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。

    ' ]5 M' s! n7 P, x6 |2 }3 i1 }为啥啊？% q5 m* [- A( I
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。
    0 X( O# o. v0 K7 |- Z4 a1 Y' ?这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01 * ?2 G1 f: I: `- h' |
    为啥啊？! K/ w* B5 {$ s% Z+ ^
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...
    - t' j) D' a: f' w4 ^6 k
    CR-V比outback高不少呢。

    点评

    冰蚁
    有机会，你可以去看看今年新版的forester，感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    冰蚁
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    隧道
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠，尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    东湖珞珈
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑 : }& m" k8 x$ {, i+ c1 M
    9 A) e' ?: R7 Y2 |+ w$ t" S4 |
    [quote]feahu
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