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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑
    : {3 a# L& w: ]9 Y6 q3 D
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02
    . O  y" t" J$ y我同意在副驾驶面前空间大于司机位,但同样地, 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞,所以副驾驶位 ...

    ( {* w  y- P) u3 d* T9 E; x  l- ^4 R/ s: P/ s" C
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。
    : i9 N0 S" {* I
    - O% G& j6 H' z' o4 V另:左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。" O6 p' Q( D# t+ I# |
      t9 g8 \1 S- @) }& g% Z
    再另:(左)右舵车的大梁怎么样,我前面说了两回了,有兴趣也量了来,同一个厂家的,不同厂家的,日系,德系,美系都量了来,比比不就知道了吗?
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21   D7 b8 A- h' s  g$ R7 g
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。
    * h$ A5 C  x& `- }# G: p8 z
    " \* T. M- T" ?另:左舵驾驶员避 ...

    ; D% r* N' A, s5 `/ C' G! G# Y+ l你不去证明谁去证明,只要消费者不买Nissan的车就行了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02 : C" }( F7 ?- a1 s. R" ]% @& ?; ^8 h, w
    我前面说了,副驾的前面没有方向盘这些,空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...

    ; a  G: r7 h, z, c1 w' j有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。. r# y! y' S- Z1 M2 G) X) `; y
    据我所知,国内品牌还没有这样干的。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42
    . F/ g+ i- }& W: y* Z6 @! Q我不太关心这个问题,我是买车不是买坦克哈

    ' k, h+ y4 u" ?. t* z+ r/ a0 X" K已经有土豪买过坦克了
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑
    ; f% M& J+ O- m# e9 V9 P& r6 ]2 H
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04 ( g! q% s! ~- K% V& j0 _, e& c' g
    有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。
    / w6 h0 W9 s0 p据我所知,国内品牌还没有这样干的。 ...

    4 L4 B0 \( l# s! X
    ! ?: ]  L0 P* ]& } just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
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    [LV.8]合体

    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08 % k& E/ l' k7 |6 n) M
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少? ...

    8 K, q+ o" e$ ?! ?% J$ J0 P# M呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。7 M+ t% s! e0 z
    我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少?截面形状是正方形、长方形、还是圆形?内部有无加强钢板?外部有无加强筋设计?加强筋的形状及数量?焊点的直径和数量?截面结构是口字型还是日字形仰或其他?有无溃缩筋设计?翻边长度多少?; p: L% o* D6 S
    当所有变量都有了,就可以做一个模型进行CAE仿真了。
    ( E+ t& p$ j) r8 S" d; j另外你知道的ncap还有一个碰撞:可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧,默认右侧和左侧相同。假如我告诉你:有很多车型左右结构设计大相径庭(门槛处、门锁处),你怎么看?
    0 d! h; T) p( C. C  b/ n4 k$ p最后,我从小英语就不好,看到你的英语秀,可伤自尊。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑
    1 c- N& ~1 X  D# N- t
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36 : ]: j5 s# t7 L9 j0 |5 W
    呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    8 x! k6 `3 u; d# ~$ y我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...

    " s' Z8 b* Y1 b" y# d+ l8 E
    * C7 X8 Z9 o5 S8 T* }呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。; t8 A5 i$ t0 y

    ; S2 n+ S& U0 ~7 ]' M5 }6 p5 i, K  i: ]如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题?我前面帖子说的,左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap,还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问,你怎么看?
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01
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    [LV.8]合体

    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36 ( E( ?+ u4 a! I+ R  w" D
    呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    4 z3 G# I. B! A我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...
    8 M0 \4 c5 K! P
    碰撞过程不好模拟吧?
      M5 H- E; }3 _$ q
    & T& J9 p3 ^% p- `* w6 `$ E0 a经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因素太多。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55 ) @8 ^8 z0 @4 F( a1 O" Y  \. E7 Q) R
    呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。
    5 a) S  E; F: o: U; g0 Q. u* N  o! U0 V' \! X( I, ~
    如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁 ...

      |! z$ r; t7 `8 ]/ \7 v' I4 E; k这是2010年时候的CNCAP成绩,轩逸勉强达到4星(当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时),我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰,就会发现,加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.3 e6 h! }  L. r8 l
    总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 ) A8 N- n8 F' y$ M7 C; P" f: u
    总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 0 D4 p; d: O7 b/ _1 G) W- ]) b$ l. ]
    总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    ) Q! o7 Z6 k6 ?/ w6 \5 U1 F/ `总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    - L+ J! p8 x" u/ a3 Q+ j总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    8 S3 x5 V% w% j2 D' n. E7 L0 A+ N: Z总分:46.5 ★★★★★ 荣威350
    $ \* U0 i3 y6 E$ U1 W总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 1 r6 J  V' t0 @7 g

    - ?0 c8 E& N1 U8 n+ m! a总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    % `3 J% f/ D2 `# F( q  完全正面碰撞 12.48分
    ! J$ h  [' [8 c. D    头部:5分 颈部:0.83分 胸部:3.03分 大腿:2分 小腿:1.62分
    5 K9 [5 N/ ?: \9 r4 e  40%偏置碰撞 14.41分 ) H& v8 \) a# L+ F# V% l
        头颈部:4分 胸部:3.07分 大腿:4分 小腿:3.34分
    ' _( `5 \9 a8 [4 ^/ |8 `      e# I$ W" D; x9 k/ f% |
    总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    4 [! x$ D; M' z9 w% o9 l: K! U8 h  完全正面碰撞 14.09分 ' b+ d  \8 t. b( n0 |
      头部:5分 颈部:2分 胸部:3.62分 大腿:2分 小腿:1.47分 $ A) x7 n9 \; g2 r, \2 @  b# T
      40%偏置碰撞 15.79分 " ]/ h5 U' o( F8 e: m2 B
      头颈部:4分 胸部:4分 大腿:4分 小腿:3.79分
    * H- E9 j& m  l* R   ; I; ^; I9 e) C% q0 c( @+ D- ~
    总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    & |+ z0 i4 ^6 D  完全正面碰撞 14.45分 " M8 N9 h$ s) S: }
      头部:5分 颈部:2分 胸部:3.93分 大腿:2分 小腿:1.52分
    ; W- o3 z  ~& a: J9 v  40%偏置碰撞 15.22分   y! n! a" Y1 f% h7 x
      头颈部:4分 胸部:3.4分 大腿:4分 小腿:3.82分
    9 @1 F2 j, h$ o+ [  f. V0 {! i
    : ^8 y. h7 p" j8 T5 b总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 , M& P; x# X& T0 g' G) v. S
      完全正面碰撞 14.94分 % I1 w% B5 W: j3 C2 r
      头部:5分 颈部:2分 胸部:4.62分 大腿:2分 小腿:1.32分 + V+ i( n$ K4 A# L! g
      40%偏置碰撞 15.71分 % b0 z5 ]- s* }8 z$ e3 a
      头颈部:4分 胸部:3.79分 大腿:4分 小腿:3.92分 - l$ v' }" l& |( F0 p5 f5 w+ h$ l
    # a  }. \# ]  T
    总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 & B9 l# ?6 a- m7 S! |/ t- J
      完全正面碰撞 12.84分 5 S5 i2 O" m9 [5 r; E
      头部:5分 颈部:2分 胸部:2.5分 大腿:2分 小腿:1.34分 1 G$ N+ j; O8 ?; I. q: i, Q7 P
      40%偏置碰撞 15.06分
    # @; B4 H5 a+ m8 _" G: Z: z" E2 w  头颈部:4分 胸部:3.36分 大腿:4分 小腿:3.7分
    ! i0 J; f2 e( J- c4 \6 k& g+ Z6 L
    总分:46.5 ★★★★★ 荣威350 5 w, g  I: ~7 p6 W
      完全正面碰撞 12.72分
    7 J* W& K' [3 E+ @& I5 J7 O5 ^& g% a  头部:5分 颈部:2分 胸部:2.45分 大腿:2分 小腿:1.27分
      ?+ H) _/ S  j: N- x, P* ~6 S  40%偏置碰撞 14.93分
    , p+ c5 y$ D0 K  头颈部:4分 胸部:3.19分 大腿:4分 小腿:3.74分 0 f7 P( K9 o" ^3 h
    6 G+ M, S" E5 v6 p
    总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 5 G# i; F9 `6 _7 m- O4 x7 W
      完全正面碰撞 14.6分
    9 O& L9 W9 A0 ~- y( I  头部:5分 颈部:2分 胸部:3.75分 大腿:2分 小腿:1.85分
    : A) |9 t/ ^+ e4 L; q  40%偏置碰撞 15.08分 5 f) d" j0 X  @( N2 y8 n
      头颈部:4分 胸部:3.23分 大腿:4分 小腿:3.85分
    ( c# D& X& s4 B
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01 # P  o. C- E/ [% a' h8 R- d1 \
    碰撞过程不好模拟吧?
    ; L" k- X; s, \5 W8 j5 N2 m: m6 n$ _; p# n6 r7 R( M
    经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因 ...
    # }- u8 c% f3 k: s9 x8 [6 u- g. d1 Y
    确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞( C( o. s+ d6 n! S
    通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模拟,当然模拟的场景是NCAP测试的场景,不是真实发生的场景。1 K: g! O! P1 a) F  }
    这样也会和真正的碰撞测试有出入,但随着技术的提高,经验的积累,相差不大了。* G. T" b: T9 w5 L% w7 y

    点评

    俺就想问问,你这个专业人士自己开什么车?  发表于 2014-7-19 23:29
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01
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    [LV.8]合体

    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36 8 z: l7 T& Z9 `) M. e
    确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞
    & }/ K/ ~# L$ S5 m) p% e  E' u% c通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模 ...
    + W' f  M; F6 \( p
    Flower for you! You must be a science major!
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑
    7 x5 B' O/ h$ ~0 Q. J5 p7 }# `
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19
    % S) O& G2 u2 h3 J5 ]税前 2万5 以内,没特别要求,只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。
    : L" D2 V1 h$ _3 H! B

    , S* v: r; w5 n斯巴鲁 森林人
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58 # U; y% J- }- ^4 {5 x$ u
    斯巴鲁 森林人

    * p# T( U( V# m3 {' x0 N估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34 + s  e" B  j' A% `
    估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。

    1 {2 G. ]8 S4 `; [, n) x为啥啊?2 E) @! m1 x8 q/ ?# H$ K% v5 n# T
    我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。! V; c; L! |' h* S2 ^
    这一版的CR-V跟上一版的有什么改进?那个大屁股也是一个减分点

    点评

    ms现在的森林人都是CVT了,感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01 4 v* a* k# i9 h; j3 V: W7 W. c  O
    为啥啊?7 q; |3 K+ h! I1 }' x2 }6 G
    我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...
    $ W  i  L5 A- ^/ [, F
    CR-V比outback高不少呢。

    点评

    有机会,你可以去看看今年新版的forester,感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠,尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑 7 A5 I' ^/ M2 U+ @

    & L2 h6 a' c% |( D9 P* ^[quote]feahu

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