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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑
    * z+ J5 K$ p7 y8 q" \, h- L* k
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02
    7 x: v+ n3 d. _$ S6 R' X我同意在副驾驶面前空间大于司机位,但同样地, 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞,所以副驾驶位 ...
    ' y/ ^' @  c% I" V( {( U

    ) T6 f0 T" w" Q6 Y! B0 g( ~. Gncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。
    6 g* h1 f; z" e
    : a/ U& }: _) N$ y$ U1 p另:左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。
    4 d7 w0 F4 _( }* @3 V- b$ w. i  d, ~1 r- I2 C  v; y7 _
    再另:(左)右舵车的大梁怎么样,我前面说了两回了,有兴趣也量了来,同一个厂家的,不同厂家的,日系,德系,美系都量了来,比比不就知道了吗?
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21 * `2 [9 A7 `+ g! {
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。
    # x7 ~) ^7 K6 g4 F9 h9 Q
      A8 j6 }' m$ t- A另:左舵驾驶员避 ...
    ' T5 h. T4 c- ^4 f2 k  _! z; A/ {; A
    你不去证明谁去证明,只要消费者不买Nissan的车就行了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
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    [LV.8]合体

    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02 ) V2 l) r. F4 I& [
    我前面说了,副驾的前面没有方向盘这些,空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...

    , r2 E$ ~$ j; t) b有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。
      ^, B" {" r6 Q% f; n据我所知,国内品牌还没有这样干的。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42
    4 H% M! s3 c: u( r4 D7 l我不太关心这个问题,我是买车不是买坦克哈

    0 {3 O2 Q' g6 x: `# \已经有土豪买过坦克了
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑
    4 M9 Q3 e+ h9 J; o4 o$ h% ~
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04
    1 Z8 c$ c3 q6 Q% w5 Q4 l  `! G有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。' H* D6 g, [9 i6 S/ ^
    据我所知,国内品牌还没有这样干的。 ...

    ; L5 f9 `% e$ X4 [  A) P9 m. L+ B( N, j
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
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    [LV.8]合体

    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08 6 S+ p- n2 X' ^3 `$ S$ E. y2 Q
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少? ...
    ; B; @* {: o0 Z: H5 h, f- C( D
    呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    , Y( C8 K( b; s) `* ?: H: ^! q我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少?截面形状是正方形、长方形、还是圆形?内部有无加强钢板?外部有无加强筋设计?加强筋的形状及数量?焊点的直径和数量?截面结构是口字型还是日字形仰或其他?有无溃缩筋设计?翻边长度多少?* G# \1 G* b( C
    当所有变量都有了,就可以做一个模型进行CAE仿真了。
    ) u0 ^/ C' i1 `4 F/ r4 F另外你知道的ncap还有一个碰撞:可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧,默认右侧和左侧相同。假如我告诉你:有很多车型左右结构设计大相径庭(门槛处、门锁处),你怎么看?2 O3 D: v4 ~. E9 o% }, M$ S; X, p2 o
    最后,我从小英语就不好,看到你的英语秀,可伤自尊。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑
      O5 i3 y. d! v% G; v7 r3 Y
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36
    - Q3 t" Z) [) I) V6 x9 w呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    / ~7 W; n  i) ]* Z7 E我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...
    # E( ]9 o0 H0 v4 b( f+ v1 h

    6 T2 o4 F: b$ g* [( m+ j呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。# T1 @2 x/ c& ^( i2 o: m5 d/ ?* E

    , c, M" U; R9 F0 D9 S如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题?我前面帖子说的,左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap,还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问,你怎么看?
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01
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    [LV.8]合体

    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36 2 b; y) O) [* P8 Q4 B
    呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。* L$ F/ J+ ]5 w# W7 I
    我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...

    % |; X5 \1 y7 ~  e碰撞过程不好模拟吧?) @3 V8 x. U/ C: f7 _
    . @4 M0 Y! t) W: ]; H2 k6 X# @
    经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因素太多。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55 - l; R8 A7 b9 |) w( O; C
    呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。
    $ l6 V- I! y, m
    3 W7 }* W* s6 S4 N' e5 |6 h  C如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁 ...

    . ?. i  B0 E7 f' r% G* C7 ]2 b2 R! y这是2010年时候的CNCAP成绩,轩逸勉强达到4星(当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时),我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰,就会发现,加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.
    & I. n" E8 Q7 ~# C& F$ y总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    5 Z: D0 V, X4 V+ G0 m- g总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    , M4 U! `& \" E# N6 V总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    0 d9 X0 g% I1 ^$ L: R+ {" S8 G1 r" ?总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 * V6 a6 @4 z+ K) q! G2 \2 H  F' s/ S
    总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    * Y; T; @/ K" O7 I总分:46.5 ★★★★★ 荣威350 6 \& n* P( h$ n; T# j" x7 j/ ^
    总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 7 x; x& }) F6 B+ D
    # h9 H; h% g' t4 |1 B% [% b
    总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    5 G4 }% Y& Z# u0 _0 }  完全正面碰撞 12.48分 $ N+ r! s7 c& l
        头部:5分 颈部:0.83分 胸部:3.03分 大腿:2分 小腿:1.62分
    - b, W3 _# K- c# e) i$ d  40%偏置碰撞 14.41分
    ! j4 z/ ~, J0 G5 e9 u$ c6 I) D    头颈部:4分 胸部:3.07分 大腿:4分 小腿:3.34分 9 u3 G" D8 I9 W: m
       
    - {) r' \6 K9 l. i0 n总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    1 Q; F4 \3 t) i1 B0 }4 V  完全正面碰撞 14.09分 2 Q( M9 E1 y6 z; T
      头部:5分 颈部:2分 胸部:3.62分 大腿:2分 小腿:1.47分
    3 w3 B* P) G, s; P' T+ k. W+ J  40%偏置碰撞 15.79分
    " ]1 A# k! ^( `9 w) p3 @  V( ]. Y  头颈部:4分 胸部:4分 大腿:4分 小腿:3.79分
    7 v6 R5 U/ }3 s1 z8 f4 m   , A* B# x9 o5 ?6 d& m
    总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30 5 H! F6 X: v! R" U4 q
      完全正面碰撞 14.45分 / s  J4 T+ Y' ?8 b* p; j
      头部:5分 颈部:2分 胸部:3.93分 大腿:2分 小腿:1.52分
    5 T5 d1 l) f) s/ F  40%偏置碰撞 15.22分 & |  z! o0 v/ R5 P6 D
      头颈部:4分 胸部:3.4分 大腿:4分 小腿:3.82分 0 b+ u7 ]5 q' a7 S
    7 d/ Q/ A" K+ T* j8 q
    总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    ) v  E; q% R# `6 Y2 W0 @  完全正面碰撞 14.94分 ; ]% b8 `( h7 r1 X7 Q, b
      头部:5分 颈部:2分 胸部:4.62分 大腿:2分 小腿:1.32分
    ; }( r9 [9 m# q- K: c+ z  40%偏置碰撞 15.71分
    ) r( m& W2 t- e, a! x9 I  头颈部:4分 胸部:3.79分 大腿:4分 小腿:3.92分
    ! L0 v- X* g5 R4 @- O+ d) {1 R* i  D1 D. t
    总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    - P& p9 i. k+ R1 q  完全正面碰撞 12.84分
    7 b' ]) _5 h- h! u# {- p9 K  头部:5分 颈部:2分 胸部:2.5分 大腿:2分 小腿:1.34分   p0 f; @  _; w& a
      40%偏置碰撞 15.06分 & u" c% ]; J, E" s
      头颈部:4分 胸部:3.36分 大腿:4分 小腿:3.7分
    4 a2 b0 ~) q. ^# D, `& T! }/ L+ ?$ F1 D
    总分:46.5 ★★★★★ 荣威350 1 T# Z" r2 H0 I! m
      完全正面碰撞 12.72分 4 J6 p8 d4 N- G/ x) e/ b
      头部:5分 颈部:2分 胸部:2.45分 大腿:2分 小腿:1.27分
    / o, X! G. `1 N7 a! `' k6 M  40%偏置碰撞 14.93分 , g- Q2 f: k: [! ?7 L
      头颈部:4分 胸部:3.19分 大腿:4分 小腿:3.74分 8 V- ~2 _# Z% a% ?
    , e/ z8 i; @5 X) \1 P2 [$ m/ b
    总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 % R' L- I1 q4 u+ _% V5 n$ x- L8 J
      完全正面碰撞 14.6分 ) J4 y2 H6 G' F) C, j
      头部:5分 颈部:2分 胸部:3.75分 大腿:2分 小腿:1.85分
    3 r* g  O# B2 i  40%偏置碰撞 15.08分 ! R0 G% I( K+ |7 b' q: A& O7 _
      头颈部:4分 胸部:3.23分 大腿:4分 小腿:3.85分
    % G( v4 F  Y2 A( D. ?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01 % T: P7 v- r! L; _
    碰撞过程不好模拟吧?
    8 M, }; ^2 I: U
    % m, E! _. b& v5 |- Y) n# c& `( x经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因 ...
    1 |) f) J( u, I0 z) x8 W2 l2 e1 U# `
    确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞. u. d6 O( J6 S: C! O% P/ K
    通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模拟,当然模拟的场景是NCAP测试的场景,不是真实发生的场景。
    ) y" R0 t/ Z: }/ n- O/ c这样也会和真正的碰撞测试有出入,但随着技术的提高,经验的积累,相差不大了。+ A: C& `1 L, x& q# C; t; z

    点评

    俺就想问问,你这个专业人士自己开什么车?  发表于 2014-7-19 23:29
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01
  • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体

    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36 $ b! S& c" x1 R0 w! @4 w
    确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞4 M# W$ p4 ]1 o$ m
    通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模 ...

    ; I0 [  u- G0 |! ]/ HFlower for you! You must be a science major!
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑
    ' G) O, c5 H8 D+ }+ T5 C7 Q2 W' |
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19 " q" U# n1 w2 _$ W
    税前 2万5 以内,没特别要求,只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。
    9 L5 p, C3 i! n0 W% t

    ; U5 |% y: s! ~& P+ I! Y! ]2 B7 D斯巴鲁 森林人
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58
    ' S9 i' h1 u9 h2 Y1 p, ~斯巴鲁 森林人

    # n* x5 Z0 q5 U7 s- c! T* @估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34 2 D$ R8 ]8 p, t' u0 h
    估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。

    5 g. _! n- O' R1 d8 v5 K9 G为啥啊?
      y& u6 L2 I7 M# d: o9 {& g5 L. m我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。# }/ ^1 \# Z9 @
    这一版的CR-V跟上一版的有什么改进?那个大屁股也是一个减分点

    点评

    ms现在的森林人都是CVT了,感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01 7 s8 I% a6 R- L9 g" Y" B7 ]& J# D
    为啥啊?
    0 c* G1 G4 X0 R我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...
    7 e/ o3 S4 Q: ]; \1 V( ^$ f
    CR-V比outback高不少呢。

    点评

    有机会,你可以去看看今年新版的forester,感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠,尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑
    : h: Y" R/ A& d/ E. S2 b; C( M) e- |; @* x: L9 k8 B2 Z2 r' H% L
    [quote]feahu

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