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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑 + m$ j; N6 E) v. \/ `3 _
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02
    $ A( H4 Y# [& J% p我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...

      p* \) N$ I" N& F& b5 T
    3 a( [. t- G8 {, uncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    8 C: v' D6 O6 l  X- C
    2 f. C6 t4 b- c$ E! A6 ~另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。
    ! `+ T" T1 y) w( s3 z5 u3 l4 A) l8 ^3 q$ }
    再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
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    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21
    / M& f7 S. Y! G# Q: }4 M$ {ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。# l- E4 T; V4 l3 p) X) Q8 U4 F

    & O/ ?0 e0 f+ N6 a) V! P+ i6 t另：左舵驾驶员避 ...

    . p; t2 S3 v# E你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02
    $ Q6 X! m! f& y& V+ Q) Q我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...

    , c% T) h( C& |! W有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
    # X+ z* j+ N6 @* S) ^2 O  b据我所知，国内品牌还没有这样干的。
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    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42
    + }' y; h2 d8 a我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈
    , e- C( y" x/ x
    已经有土豪买过坦克了
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑
    / y, g2 }, M# M8 s# ]4 [
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04 ! g* K  P0 X* {- o7 H' A  K8 @5 _
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
    # a7 O% G; a: S据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...

    2 X( v2 g. r( v# ]1 }/ v
    8 t1 c- |4 ?0 v2 V: x+ H just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
    回复 支持 反对

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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08 . w' ^/ ~, k8 r7 q% H
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...
    4 h0 w. |0 ?8 S& \) J% r
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。; `2 b; ^2 [! S8 _0 \
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？
    . v) S+ W( F; n当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。
    $ @1 N/ |* {# }2 c5 C; G5 D另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？
    1 `% @9 G' {) D. V最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑 7 d% r, S, w& B, ^8 H
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36 * M- J0 s" g# ~
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。& ]: i; z2 C5 F: R2 T+ G
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    0 x8 v# c2 B8 |. [4 H
    " G+ x, W! \1 L: @1 u. X
    呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。
    % _1 O% R1 a* D9 P
    & L# i9 ^2 t8 M- t如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36
    7 {* q) b$ e9 ^7 @: U呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。3 ]5 a* z+ b) U% I) p
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    / I+ O5 b# u" j8 Q& g% g, g- ~6 e7 U
    碰撞过程不好模拟吧？6 N7 t, ]. T: n0 ~0 @/ f. A

    5 ?' D' |9 V# ?经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55 3 G( q" a+ N! r
    呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。! H1 }" u. y. f' B

    1 c/ `- N) d$ n如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...
    0 o& i& R+ |9 m9 b' J0 X  u% H4 \
    这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.4 {" o  _3 k: I4 n+ c8 l! v( d) s
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    ; C: g0 Q/ T. k: f9 }) K总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    5 I. L# c: `7 F0 S总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30 1 G+ C! P$ H5 {7 ]; J, @
    总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 * ~. v. W& t/ Y4 C, a
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    4 H# X! H1 `, }/ A; e总分：46.5 ★★★★★ 荣威350 $ K+ H# C+ \0 L$ d  Z/ L; n
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    ( [8 U) @7 f$ R) |# L: i
    9 P- k& J/ z8 q7 ?3 X& h总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 ' n0 I% d1 n: A% x) f( ~
    　　完全正面碰撞 12.48分
    % B7 d. n) R( m  m. b' Q    头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分 7 `+ x$ x! j# t. h) y: V  X, T
    　　40%偏置碰撞 14.41分 - Z, w+ v, z- m% Z" Z
        头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分 : H) ?( v5 k3 u3 o$ p+ c. A$ J
    　　　 & c" W! W+ e) ?' y, }; _4 v
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    ! u* j: m% U5 W/ z9 v: M　　完全正面碰撞 14.09分 2 H7 V* W0 n7 n
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分
    # i( ]0 ?; h8 m: I* |) w　　40%偏置碰撞 15.79分
    - S. V1 y8 r" J' A! b0 Z　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分
    ) P/ f3 X/ h1 L5 P6 D' l　　　
    & w1 J& p* M0 J" Q8 [总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30 ) l. c% L' n4 O
    　　完全正面碰撞 14.45分
    " N2 k' ^( H$ x: _; h; x　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分 0 C! \; G, s1 E5 D
    　　40%偏置碰撞 15.22分 & A9 b( v% m( W9 S9 T
    　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分   z) e8 {9 e: A/ k) O1 J

    6 Q5 f- f; o: y9 }  p, `. w' L+ G$ m总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 : }$ g$ M) r$ x: D, i
    　　完全正面碰撞 14.94分
    8 D# P3 H7 d8 v　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分 # W- [( d' N# B& Q& @/ T! \, n
    　　40%偏置碰撞 15.71分
    3 d- T$ M3 y) d5 g# c5 o　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分 6 e* z. u3 g7 O4 o' Q

    7 v* E/ }! X) B- q) F, S7 k; q+ n总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 # v" c1 x$ P- O6 b. A
    　　完全正面碰撞 12.84分
    ! t3 X+ u8 r1 u% ]) R; ?　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分 - b2 ~) d0 {$ d2 R
    　　40%偏置碰撞 15.06分 ; N2 W* L# D2 G' S/ k8 g( o2 [, J6 o
    　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分
    9 O/ W" D9 b# z# b
    * ~% }/ \" c& X! e' e3 v总分：46.5 ★★★★★ 荣威350 5 p; g( m) |, g9 [* D' z
    　　完全正面碰撞 12.72分 ; A0 P& l; l5 ^, }6 h! |) u
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分 : u! C& }- J+ N
    　　40%偏置碰撞 14.93分 & a# a0 N- ~4 ~: I8 `: w1 }. i- }
    　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分
    * A- ]0 D6 d/ I& P8 I2 K9 m1 R2 d1 I" [
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    - I* |0 m$ P* K, \+ Q　　完全正面碰撞 14.6分
    6 K, G* l% B9 e: Q% y& p, h　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分 4 L+ I, k1 n( w/ W( |7 g% o, T
    　　40%偏置碰撞 15.08分 ! O* i, J, @6 e# m" j3 Y* F
    　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分 1 _3 }+ `: v- D3 X
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01 % _5 K9 @; x  k2 p6 E: l
    碰撞过程不好模拟吧？2 k6 U2 |* W1 p

    , _9 `. l7 s# U9 H1 X经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...

    * d; W: R6 u$ O# v确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞# [* E+ b" }; x
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。
    5 j# q) B$ {; T这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。
    ; t" `: P% ?: `, ~, G. s

    点评

    坚持到底
    俺就想问问，你这个专业人士自己开什么车？  发表于 2014-7-19 23:29
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36 7 Y: J* K+ r8 g, w2 y- [
    确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞1 I* E- Z  |& x7 G5 c5 R7 G# P
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...
    ( x  h5 S: B) ?. J) l, N
    Flower for you! You must be a science major!
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑   M3 [6 M, G4 ~# i. Z. h
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19 : f, g, ~" _+ `) W
    税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。
    , e' M' u6 `2 [8 G1 x9 W: ?

    & y7 ?- C  ]: O5 K0 _斯巴鲁 森林人
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58 6 W; g0 d4 e& F' j
    斯巴鲁 森林人

    9 M, U9 H7 q) m估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34
    * y: K8 ?2 g- ^, S  s% @估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
    5 F/ \  ^8 S+ u1 k4 |  D; ], s
    为啥啊？
    8 H* _+ u9 [# ~( h5 |我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。
    9 F4 `5 M* l) N7 Y% j这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01 ' G6 b. W; T! m  `& b; M* A7 g
    为啥啊？
    1 `) O& o, X* @我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...
    / {/ C! X6 N5 A- y) N
    CR-V比outback高不少呢。

    点评

    冰蚁
    有机会，你可以去看看今年新版的forester，感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    冰蚁
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    隧道
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠，尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    东湖珞珈
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑 1 q& d& v' I3 `1 Y5 n# Y
    + l+ q) i+ s& U5 K+ ?
    [quote]feahu
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