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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑 2 n# C, K# K: J8 k. X- c" s
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02 : u% j7 @- a5 V0 c; R( u
    我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...

    + L& d& q3 H% @" N3 h1 {' n) Q  ^7 j: J; O
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    # M- Q* U( @0 ?- J, M  G: w. _$ J3 a  \. l3 M5 w
    另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。
    9 K) X  E+ P2 f( `- n+ W6 d5 S( d8 w3 R0 b6 z3 s8 }+ W$ X
    再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
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    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-6-21 00:17

    • 签到天数: 18 天

    [LV.4]金丹
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21 3 k. @9 a- @9 u. ?3 R
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    , i/ a! ^! _- L: C3 N* T# h. D+ E: \9 n9 o$ {# j' d
    另：左舵驾驶员避 ...

    1 `2 T! Z! f$ y, H你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02 ( |. a0 x9 z1 i6 F1 K
    我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...
    / z. I8 H# [# @$ O* c
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。3 P+ R7 l" V- {! m5 ~: X5 b( j' z* d
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。
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    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42
    8 t6 u0 ^0 o9 d+ x我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈
    / S1 S& @1 \6 m# K
    已经有土豪买过坦克了
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑
    ( x: E# ]# u$ U
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04 5 |6 I& v% n4 D- M; n) G+ b
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
    - _& p; k/ q9 |8 E4 G( t据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...
    , |3 n* K% r! ], q
    % v( ]  g; b6 b* {( f
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08 0 M# l. s5 g; C1 y1 X
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...
    " C" v5 J$ Y% d* w! {
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    : |" {6 t% v- l+ T5 V# E我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？/ k$ l7 b$ w, `7 Z& U" T* h
    当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。& O7 \6 N; r5 V/ i
    另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？. V' x- e  t1 {0 h& k. c
    最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑 / r9 k% L+ J% ^: J9 [* h
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36
    - o3 G9 `; v1 ^# H: ?呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。1 e* V- ?1 ^9 j- a0 ~2 k9 R
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...

    : N0 o. T& e2 q  R" E$ ]& ]! n" C2 u9 V5 Q+ ~9 H! ~. |
    呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。. I4 ?, {( q! \( \- s" [
    4 o0 A8 N1 V3 p; z2 X; _6 Q3 M% l3 {
    如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36 - p9 l% K9 n1 x
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    4 m+ w4 T/ N0 U! i* d+ K我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    * ^* C( r9 ?% u0 i
    碰撞过程不好模拟吧？
    7 \& Q5 C3 b0 W( i( ?* W4 V! y/ V$ j0 R) }
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55 . W, t4 W- H2 c& l
    呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。& @+ p' ^+ n5 G/ J5 |) ~

    - }* r) L6 |# }5 I如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...
      @4 [6 G# W- R/ n+ L2 u1 w" t. P' x
    这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.! L2 @: u2 d* R4 c
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 : e! _  f5 a# w' f, x7 v$ O) n
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 2 V8 U% j# O+ N$ }! K' G
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30 8 e; K* I1 T) n/ d  Z; m
    总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 3 m( t) Y+ j* t% R7 W
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    ' L  S% d( }( P$ [1 z: c总分：46.5 ★★★★★ 荣威350   R: B( \6 \( X% I
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    $ j* u! ~7 u$ S) w# `7 C+ i, B
    8 D5 R1 V* x; H" r总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 , K* r$ c4 Q  b" I  C- k8 |
    　　完全正面碰撞 12.48分
    ) A. A4 U) n7 r. O+ z) i2 H; s    头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分
      @/ R& V( }6 ^; X8 P　　40%偏置碰撞 14.41分
    & x( H: {9 u7 Y% [5 E0 }' u    头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分
    9 n4 S( l( `; N& T1 u; i/ A　　　 ' w2 \) ~% `% ?$ C- ~
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 : `2 s% e) Q. H( ?
    　　完全正面碰撞 14.09分 # ?& B- U  U, a
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分 1 y/ A6 a; o! n0 h
    　　40%偏置碰撞 15.79分 . O- F0 [. `' S3 n' }
    　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分 7 ?. P& H- ~' L
    　　　
    5 }; w4 r( k8 G. K  o4 y总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    - e  ]" R& @$ J6 W2 G+ `　　完全正面碰撞 14.45分
    0 v# y. @/ Q- D& E- R) ~　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分 0 T: V: w) ?: {; s
    　　40%偏置碰撞 15.22分 - j5 ]  @! v! t$ ~
    　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分 3 |# y+ |: O3 w5 X5 E+ Q

    * x' l! X$ R" x0 D0 x总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    & z% ?  r4 L3 f& u& `" P　　完全正面碰撞 14.94分 1 S/ a/ M" J& a5 K
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分 . i# ?. B3 |4 h' G  ^
    　　40%偏置碰撞 15.71分 3 y: h# s0 v' n: Z1 X$ v* f/ v
    　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分
    & L3 A3 U, V% Z
    5 {7 d" E2 i8 |/ J  Y3 {总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 7 a9 E+ B) h% ^
    　　完全正面碰撞 12.84分 $ R% b9 f6 F* G$ `
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分 7 c3 V1 `9 h  F0 u+ ^' x
    　　40%偏置碰撞 15.06分 . M& {/ t" {. y; m) |/ H. P, T8 n
    　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分 & ~& s7 x  N/ U9 H& Z

    / [: `  K+ z: o+ T6 i6 u总分：46.5 ★★★★★ 荣威350
    - C  Z& V" }# V8 j* ?7 K, }　　完全正面碰撞 12.72分 ; b2 X) P9 n" c
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分 & G/ y4 W" ]9 f  S
    　　40%偏置碰撞 14.93分
    6 T1 Q. K6 A" W+ J　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分 1 K* I; _3 B' K4 T

    ) i/ c; G# K5 G; B总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 # z# A; l. w( t. Z3 s* y1 L
    　　完全正面碰撞 14.6分
    ) C% s2 _$ n/ X　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分 . i/ P8 n+ b* r6 T+ p
    　　40%偏置碰撞 15.08分
    8 e% X. }+ Y# F. D- c　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分 $ W2 X4 T; S7 s- c0 X
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01
    . O2 R: `3 ^6 C  `4 A2 X碰撞过程不好模拟吧？
    . m8 t4 Y  _! L8 [' y* n! _) v$ o3 R7 g# k' v# M2 L
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...
    & f# A0 z5 Z2 d% w9 R
    确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞1 Z0 H) X1 g( [6 ~0 I5 ^; O+ w/ f
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。
      ]$ _# M" x! ~, t; S# F这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。
    % f. x/ s9 Q7 W6 |( U- I' x0 u0 d. W

    点评

    坚持到底
    俺就想问问，你这个专业人士自己开什么车？  发表于 2014-7-19 23:29
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36
    ( R& s, {( e/ P: K: K确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞( M) X- G" W  W) h* o
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...

    : s  j- o0 v& n1 |1 W3 s9 DFlower for you! You must be a science major!
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑
    7 g: q6 V0 i0 L6 \
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19 . A! j& G: Q( \) M' A
    税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。
    ! @8 A: W3 x) u! N7 D

    % q% m- j: o0 ^% h% |0 U1 t- M1 U斯巴鲁 森林人
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58
    : s: t- L6 ^# _1 v1 L斯巴鲁 森林人
    " M( o- e4 n( o2 S2 B8 z8 M
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34 3 ^5 P$ }2 e0 v# v; k$ ~
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。

    : N( J. N/ w2 e9 d; }为啥啊？
    6 a1 C1 n  y8 w% \1 t我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。( J0 `$ f3 ^6 {* o* o; U& o7 I
    这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01
    . r+ S. z3 E$ L2 t为啥啊？3 u( O* y3 c; `. X9 j/ C' X
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...
    : P& R: O8 n$ i; H2 y
    CR-V比outback高不少呢。

    点评

    冰蚁
    有机会，你可以去看看今年新版的forester，感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    冰蚁
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    隧道
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠，尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    东湖珞珈
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑 - v/ }' T/ |( F% D" P

    , J+ S" l1 V  r4 R8 M[quote]feahu
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