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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑 $ S* |' K! i. g' \+ l$ n9 A" h4 ]
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02 " m2 l; N; \3 U- q2 Z! b, U, O
    我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...
    8 r+ n  M- z' S2 s, M" {
      r" F- j2 Y6 {+ `6 D0 d; u
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    + O# N8 Z; E) ~
    + [1 I; h2 f( a- }9 p8 I另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。$ V# t4 ]5 t. D6 @2 h; Q' ^
    " u1 @' V3 b' Q& T. n$ u; ?; h: y
    再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
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    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21
    - n/ G' I" U) ^, ^3 Rncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    : U$ V: o/ U7 h3 E6 s0 _0 ^
    . i3 Y) g. R% \另：左舵驾驶员避 ...
    , x4 O5 e' D) Q
    你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02
      _5 [# h7 D# k; G( ?我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...

    % c8 C( Y$ D: G. |有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
    % b- Q7 a& ~4 N0 I) r0 t0 W) b, e据我所知，国内品牌还没有这样干的。
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    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42
    " @1 |; }8 g& \3 m  q6 I) q9 }5 s( y0 H我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈
    ; z2 C+ u8 r! m5 ~9 e9 N
    已经有土豪买过坦克了
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑
    / S/ e: y  L" L8 z/ @$ s! Q; }! X
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04
    * O/ M* }) E& m# k" S6 c7 s9 N有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。5 e9 e% o/ }6 K0 O. S! x  ?. K+ B
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...

    : S' U9 W2 W$ j" ?7 b  k1 F. Q& d
    - r/ F' h' }  y8 X& C/ [* U just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08 6 @' q' N4 R! u, \3 T/ f
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...

    ' k. }. v" i+ n. w, C) P. V" w呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    . F8 |+ ]+ b# R( e) ]  g0 L8 d我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？
    8 H8 D% B7 A) C" }+ o当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。
    " F# v3 t" W9 F+ k0 r另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？7 l8 j' K. e- P# l5 R# f, N
    最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑 % T9 [: t8 ?  X# b& ?; T' b
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36 ) y. |) t( P  W& L
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    3 g1 U. |& i' D* r! ]+ U5 V我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    ! l. Q! l; _. O& }- s

    $ }# Q* _0 S+ m# n2 u" N. c$ a7 g2 r呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。
    ! K: P1 L" @5 F) {* t7 Z) J& U& p0 ^# D: @9 R* r9 k2 }
    如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36 / u# R+ l5 W) U  q- ^- C* z' p/ i8 _
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。# r  L* P# m# d3 @  {2 m. j4 [
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...

    ; J+ a: D( f  q/ h" H. f碰撞过程不好模拟吧？' B/ Q3 N$ {/ B, w' v) K
    1 d! o7 J7 a: a& r% [
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55 , g" P6 x, Y, h( h! X9 r
    呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。; M5 T2 `- a( |) o1 p: ]! {1 p: o

    6 @/ j' I. p/ ~6 K' E如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...

    % ]- i0 D' ?& o5 c2 X这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.7 l' W* b6 {8 f, N( ^8 N
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 ( |8 V1 i- h$ y. M
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 * I/ _5 m- D2 B- q* U1 }
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30 # ~8 J% \' E0 |5 `
    总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 ; k0 i/ ~6 \& q" B  C
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 9 V# Y9 V0 f+ \* i
    总分：46.5 ★★★★★ 荣威350
    $ g0 j; T" Q4 H" V总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 7 h' `& m8 p: J
    % A# |7 \) l9 v7 K
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 % L% j' W! a0 m0 F# |$ T
    　　完全正面碰撞 12.48分 7 r6 y3 v7 r. o% g/ u* H
        头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分 ' [3 \- R/ v! [1 I( j
    　　40%偏置碰撞 14.41分
    5 l; p- ^3 q( d    头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分 7 S9 h/ P4 L% C9 r3 W4 n" f
    　　　 - E* u+ P' Y+ A
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 0 k- U; J2 j; J* `. p
    　　完全正面碰撞 14.09分
    * P1 z( n, j4 f" J0 _. ?! m# k　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分 + }( P) m) _+ k
    　　40%偏置碰撞 15.79分 7 `( [3 y: Q- f0 v# Y% W! z- {5 T& V; @; U
    　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分
    + f3 p; W- U/ ^( `7 X$ f7 _, P　　　; Z- O; T7 `, U$ _; J
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    - K3 W& K6 t- q6 z　　完全正面碰撞 14.45分
    , n/ g, P' D3 i: _6 u! S: M　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分
    ' y, j: |8 `; i+ u　　40%偏置碰撞 15.22分
    - z5 r+ Z  g, p　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分
    4 _/ F' _- s* I- f% a" Z+ P; h, W. K
    - b; u3 z: F6 T: \5 w. b总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 8 Y* q& h+ c( M- I
    　　完全正面碰撞 14.94分
    ( k* [. K& y; I+ X' l3 H* P4 l　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分 7 V' B& V$ u: @* M- K/ p, i, ]3 Y
    　　40%偏置碰撞 15.71分
    ! O% F. m/ C/ ~$ L* {# a1 n　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分
    ( r& f  m. a  q8 T$ |" {3 s+ m$ ?3 |3 X
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 8 F9 T6 U0 }  V! Y
    　　完全正面碰撞 12.84分 4 O& L) S- f) _0 B+ X) c
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分 0 n: ^4 q  |* s- Z! {8 T
    　　40%偏置碰撞 15.06分
    & [3 H4 `' T7 \5 S　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分
    . S( ^( Y& P; q) `( |
    # E& q3 C: F* l- }8 N/ q& J- b8 L* v总分：46.5 ★★★★★ 荣威350
    + f/ O7 J$ X4 t% i　　完全正面碰撞 12.72分 7 T% Z4 Y$ U* O& d" t8 w! b4 S
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分
    ) M4 t7 [5 s+ X　　40%偏置碰撞 14.93分
    " O/ y" v. [3 U; |. ^　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分 . c  `* p" x7 f

    / j3 S5 r& \1 T: v* I2 {, z总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 0 I: e0 _- [9 V' G4 M/ Y
    　　完全正面碰撞 14.6分 ; B! d" O: A4 k; }" C
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分
    $ n, u  S$ L0 n/ {8 @/ Z/ j　　40%偏置碰撞 15.08分
    3 R: m  J, v) @# e! F) P7 l- S　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分
    ! h$ [1 P4 x% d
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01
    8 D, e) ]* f) G* P# C# o7 k6 _碰撞过程不好模拟吧？
    2 s8 a7 z  I  S- C8 F4 |/ s' I4 E
    ; ^4 L8 J6 l+ t2 A+ _) o: g, o经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...

    9 C/ A/ C+ K! @0 B确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞- J! E* H8 \% `& [4 S0 ~1 A
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。  Z9 j( ^# n8 y- s. d3 v, C
    这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。
    3 W( k' P7 H; {- I7 ~0 I& a

    点评

    坚持到底
    俺就想问问，你这个专业人士自己开什么车？  发表于 2014-7-19 23:29
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36 ! z9 D0 f+ _$ x) t
    确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞# n7 s2 F7 K" F2 g" J; L) g3 s+ Y
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...

    2 S: s' Y' w0 d4 ], _9 m1 H6 ?) AFlower for you! You must be a science major!
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑 6 _/ w- t9 X. j
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19 " V& E' M& X! x" n& f' _. i
    税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。

    ; F/ m' J# M' Y0 _+ ]9 r% _+ S% c, D& M/ B& p
    斯巴鲁 森林人
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58 2 V4 ?! ~' C* b! X
    斯巴鲁 森林人

    * }) A) Y4 [% c( T: ~估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34
    $ R: Z9 I6 w& Q* _' R估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。

    + H$ J6 l) H: ^9 h, _1 c% q为啥啊？# S  ?& T! t5 ^3 v+ J- e3 r5 Y
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。
    0 M: R3 l6 s, W1 b6 B8 u0 x3 n这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01
    , A' n2 r2 ]' j$ x& x1 l  }为啥啊？
    1 A' U* _6 o# a& L8 `我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...

    & ^; J$ y  W9 m- Z% P4 B8 t7 vCR-V比outback高不少呢。

    点评

    冰蚁
    有机会，你可以去看看今年新版的forester，感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    冰蚁
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    隧道
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠，尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    东湖珞珈
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑 5 _+ l2 I# b3 Q2 u- L0 T! c
      K. B) k+ M; ]' E8 @" K
    [quote]feahu
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