TA的每日心情 | 擦汗 2017-6-26 14:34 |
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本帖最后由 青石崖下 于 2014-1-11 17:18 编辑 4 i/ E( s$ B) l/ x
常挨揍 发表于 2014-1-11 16:46 ![]()
' G: ~" Y% c4 V# W这个倒未必
5 C f. b9 @' Z$ }2012年欧洲10大畅销品牌:* @" `9 P! z4 V+ W* }) p1 X
2012年欧洲十大畅销车型依次是大众高尔夫、福特嘉年华、大众Polo、 ...
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+ d6 }( F- t0 \+ A7 w$ j这个其实有另外一种思路,对比主要上市汽车公司的销售额,除了美欧自己的公司,日本公司的大头也在美欧?
# p/ J! U, i) |& J" m计算的时候,估摸着在华合资的有个重复统计问题,大众和上汽在合资公司各占50%,销售额都各自并入会计报表?
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赶超是必须的,时间点我确实比你保守。中国GDP中的消费有低估,但超美国+欧盟的合计消费估计10年内没戏。汽车消费所占社会消费比重不会过分偏离。
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动手查了一些数据:+ b$ [4 y0 E( C9 E$ H4 d
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2012年,中国17家重点汽车企业(集团)累计完成工业总产值2.09万亿元,同比增长3.3%;累计实现主营业收入2.41万亿元,同比增长2.8%;完成利税总额3916.85亿元,同比增长0.6%。另外,出口量比进口量多,但金额肯定小不少。+ i2 M! ~' M/ x6 E" r" D
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丰田集团2012财年(2012.4-2013.3)销售额达到220,641亿日元(约合人民币14,077亿元),比去年同期增加34,805亿日元(约合人民币2,221亿元),同比增长18.7%。
3 V( R7 F) i, Z4 ?& C8 u4 y大众集团2012年销售收入增长20.9%,达1927亿欧元。& c6 v" O+ K) m
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在美国商务部查了一下,2011年美国市场新车的销售额是6137亿美元。, \# c, l8 r/ W/ c% f3 X4 e
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