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本帖最后由 晨枫 于 2012-10-10 07:16 编辑 7 ]& k& y) G$ P0 ]% f; y
* S* u/ n0 ~' O% J" H4 s2 m% O( }CAR杂志评出1962年以来50辆最重要的汽车。看来看去,太偏心,太偏门,太多人民群众喜闻乐见的汽车都没有。叔可忍婶不可忍!我们也自己来评吧。标准是:
& [5 s, p* d1 g3 W+ b9 L1、大量生产
" }7 `& ^. `4 j3 g% p2 G/ Y. x2、对社会、文化有重要影响& |4 x& `9 B5 M, F7 q- p
3、对汽车设计、制造有重要影响
: G+ {, E: v1 S. P1 W. | e4 W2 a4、时间没有限制,可以更早
4 V7 s, P& v% k1 v" T' |) c所以最贵、最豪华的汽车不一定能入选,梦幻汽车也只是梦幻而已,切记切记。
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. H# q1 `3 _' H: I& ?我“偷偷”罗列了50辆汽车,接下来每天贴几个,供评头论足。不光可以对选中的汽车评头论足,对选择本身也欢迎评头论足。欢迎推荐你自己的选择,不过先攒着,等我贴完后,在看看我们有多少异同,哈哈。
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排名不分先后。+ ?$ @- g! {* ]5 O5 _/ I' u* S- ~
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1、福特Model T
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8 [$ a3 u; y0 C福特Model T的重要性不言而喻。这款简单、结实、可靠、平民的汽车从1908年一口气生产到1927年,不光在美国生产,还在加拿大、澳大利亚、英国、德国、阿根廷、巴西、丹麦和爱尔兰生产,总产量至少1650万辆。Model T有不少变型,但据说老亨利有一句名言:你要什么颜色就可以什么颜色,只要这颜色是黑的。确实,Model T是清一色黑色的。这和亨利·福特的流水线生产方式有关,最大限度地压缩不同选择,简化流水线生产。另外,黑色是那个时代最容易大量生产而且保证质量的颜色,所以黑色就成为Model T的“标准色”了。说到流水线,亨利·福特发明了这个大生产方式,在极大地提高了生产效率的同时,还达到了前所未有的质量的一致性。流水线生产不仅可以大量雇佣不熟练劳动力,还可以迅速拉动全社会生活水平和消费能力。这是现代化大工业的开始,也是美国世纪的开始。Model T作为50辆最重要汽车的第一个是当之无愧的。0 r3 K8 |7 L8 o/ A- ~5 L. X
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早期汽车大多是敞篷车,这不是时髦,而是马车时代的遗留习惯4 t ?; l0 ^* o- H6 o+ |
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马车时代的遗迹还体现在轮子上,轮辐还是木制的
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* l, G- Q/ K) j1 A3 G“你要什么颜色就可以什么颜色,只要这颜色是黑的”
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当然后期Model T也有不同颜色的
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当然,Model T的重要不在于性能、豪华或者时尚,而在于大量生产和深入平民- U- E, _* | ]6 M
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+ e6 H0 g. C) ?大量雇佣不熟练劳动力还拉动了全社会的生活水平和消费能力# A' k$ V* a; l1 F2 X
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; ^1 W. J, S1 h4 \流水线生产方式把工业从工匠手艺中解放了出来,用系统、科学的方法保证数量、质量和成本) A$ A5 W# R' s% Y
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1 t3 A; _# ~9 \福特鲁日工厂成为世界最大的制造业基地,有自己的汽配厂、总装厂
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甚至有自己的运河、码头、钢厂、橡胶厂、
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整个城市围绕着工厂建立了起来,成为名副其实的汽车城
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Model T把美国装到了轮子上,从此开进了美国世纪 |
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