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晨枫 发表于 2013-2-17 19:51 ( W- v: u: [+ ]' d# Y/ v8 y- q& d
37、Volvo 240/ m( ]9 y& P* ^" j$ D
在香港,Volvo被译做“富豪”。确实,中国第一批进口的Volvo是740,这是顶级Volvo,要说富 ...
/ N7 J( O e3 o$ k+ p0 t& a; P38、Honda Accord
0 u/ z- a* { @) I' e2 A9 Z如果说有那个车能“代表”日本车的话,那Honda Accord和Toyota Camry肯定就是了。本来Camry的名望比Accord更高,近年来Accord有“盖过”Camry的趋势,年青家庭都“不屑”开“老态龙钟”的Camry,因为Camry似乎和老成持重挂上钩了。Honda的Accord在80年代末的时候不仅仅是优秀,简直就是辉煌了。机械可靠性和耗油堪比Camry,款式远远领先于时代,成为年轻一代的最爱,追捧程度直逼价格高得多的宝马。几代Accord下来,也想人一样,胖了,懒了。现在的Accord有点恢复运动性的意思,但还是脱离了当年的根基。学好一世,学坏三年啊。, k/ L' T1 `2 v4 u
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流线、清新的Accord是80年代汽车市场上的一股清风
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8 Q% l, t8 T# d' `" @% g其线条到现在看也不老迈# ~) \! s( j ?: x( m7 v& e3 Z; F
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从某种意义上说,今天的Accord依然在享用从那个时代建立起来的惯性) m. i: @7 F& a( e0 r
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90年代的Accord大体保留了上一代的干练,这是两门版
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: C% v( ]& e( E9 x90年代末,肚子已经开始起来了) s/ x3 }3 D5 T& R
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2005年前后的Accord,明显中年发福了,一股懒散样
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6 W+ A6 F4 S- g* c; w6 E接下来的一代在外观上开始回归运动性,但骨子里还是懒散依旧2 n( ?# ]" q! }% Y4 H1 `, K+ x! A. l
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最新一代Accord据说努力了,但成效还不知道8 f ]" h/ M9 @1 O. b( S% a
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4 r5 B1 ^! E, } e至少在外观上追随宝马已经很“尽力”了 |
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