历史上最重要的50辆汽车

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:09
26、BMW M3

/ K6 L! `8 y. Y虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

5 L2 [5 o0 L) v0 M27、Jaguar E Type
% G' |, \8 D6 {8 \  N1 M: \恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就是Jaguar E Type。英国人对E Type更加奉为神作。说实在的，这真是英国汽车最后的辉煌，不仅集中了英国品味和审美，还是那个时代汽车技术的前沿，曾经是世界上最快的量产车。第一代保时捷911只有E Type一半的马力，速度也不及E Type。首次在日内瓦车展展出的时候，接到潮水一样涌来的试车要求，Jaguar只得连夜从英国本土的工厂里把仅有的2号车开到日内瓦，供有钱的客户在拍下支票前再看一眼。英国BBC有一档Top Gear节目，以娱乐方式介绍汽车品牌和汽车旅程，在E Type 50周年的时候，特意出了一档专题，最后场景出动了军乐队，有二战时代的“喷火”式战斗机和“兰开斯特”轰炸机飞过，在天空展开50周年大庆字样，还有伞兵表演队在多佛的白垩悬崖上飞身而下，在洁白的崖壁前展开巨幅英国米字旗助威。说E Type为英国的现代国宝不为过。E Type的明星缘也不错，Bridget Bardot、Steve McQueen、Peter Sellers和无数其他明星都拥有过E Type。
4 a3 c) s& B( q" E) F
7 U8 {( Q2 b- g1 D1 h7 q2 H) {" A0 W
$ \. ^* `# Z9 e$ p0 W7 ]# p  uE type可算是英国品味的典范
1 p% D! H2 M7 _" U- ~+ p. \6 ^
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这是“绅士跑车”的极品


" H) J$ J' A6 t8 e硬顶版的尾巴有些人不喜欢，据说Jaguar创始人William Lyons自己也不喜欢，他都没有弄明白这车怎么卖得那么好
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但敞篷版几乎没有人“有意见”
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+ N8 [& C# z- @" Z! |6 s每一个细节都充满不可言喻的优雅

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这个是谁？

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:47
27、Jaguar E Type
# ~; D: v2 D6 H& e5 x3 ]恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就 ...

, S$ ?3 p6 Z* y; @  d28、Datsun 240Z
$ `# _& E1 Z+ J7 J9 P$ ONissan汽车公司一直叫Nissan，但在1986年之前，汽车牌子叫Datsun。有说法最早的日产汽车叫DAT，然后小号的就叫Datson，以后又演变成Datsun。1986年之后，日产汽车都叫Nissan，但2012年日产宣布，将在印尼、俄罗斯和印度恢复使用Datsun的品牌，不知道是搞的什么名堂。长话短说，如果说Toyota Corolla是最早进军美国市场的主流小型汽车，Datsun 240Z就是最早进军美国市场的平民跑车。这是一辆轻巧、优雅、高性能、高可靠性的小跑车，款式、性能不亚于当年英国、意大利的品牌，但价位和可靠性不是这些娇生惯养之辈可比。240Z打出了Z car的名声，从此日本汽车打破了只有欧洲跑车才是跑车的迷思。今天Nissan依然得益于40年前的Z。

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在日本汽车普遍“谦卑”的60年代，Datsun 240Z无疑是张扬的

* t; \6 G8 u& {4 N+ X* c
但Z的张扬不仅来自于款式
' Z% m4 E" g8 z
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8 {5 D2 Z9 p" I& J  h; D更来自于火辣的性能

3 Z7 d. n- h# S6 ~/ h
90年代的Nissan 300ZX Twin Turbo引发了又一波日本高性能跑车的狂潮，冲得欧洲跑车直叫吃不消


2 j( u. K. i' S- `7 M20年后依然不显老
' a( a9 {/ e( y' a1 n/ T, |

350Z是最新一代


370Z是拉皮版350Z，其实相差不多


40年后370Z向老前辈致敬
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" R/ W1 P7 T8 F5 Z( @40年后，Nissan的老冤家Toyota试图用Scion FR S重现当年Z的风采

煮酒正熟

晨枫 发表于 2012-11-27 19:52
20、Audi Quattro Coupe
Audi是老牌子，但一直到80年代，属于那种“听说过，但听到了也不会抬一抬眉毛” ...

很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
$ O: S/ ^  y7 i' o0 z- x4 o如此说来，Audi tt 的四驱系统不是全机械的？

晨枫

煮酒正熟 发表于 2013-1-3 09:51
( a" ^4 J) X0 t: r" R很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
如此说来，Audi tt 的四驱系统不 ...

; U+ U& v9 n* |. ]* A  I( kQuattro都是全机械的。

东湖珞珈

tanis 发表于 2012-10-24 03:42
6 ^  G& W' k/ z2 m' \/ \; p如果到了德州，F150 raptor就是dream “car” 之一~~~

N年前，路边的广告牌上有一句广告词，非常传神，说皮卡是"Texas size sedan"
那种双排座位的皮卡，在后车斗上面加个盖子，可不就是“三厢车”嘛

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-10-30 21:15
: ?% d' ]2 _; y- e+ E+ V! O, J. e: s福特猛禽？这是F150的中文名字？好像没有在北美看到过这样的说法。国内皮卡很少吧？皮卡是作为轿车管理的 ...

5 t$ k: [4 E% ^
, U) D$ \5 K# R6 x& ~* e这个是说的ford f 150 svt raptor， F150系列中的顶级型号。跟野马系列里面的Cobra是一个意思。
我这次回国，楼下的停车场里也是停了一辆猛禽，黑色的。

http://www.ford.com/trucks/f150/trim/raptor/

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-11-21 13:49
% z. t0 t8 ^$ b* `. r1 V+ F( x/ ^19、Mercedes Benz 600
  w  e. W- d" P! |4 t. N如前所述，S系是奔驰的顶级，但在1963-1981年之间还有过一个Pullman系列的超长车 ...

“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”

) Z% m8 i. d0 S为什么这么说呢？那时候的车很多还是BODY ON FRAME的吧？这样的话，上面开还是不开口有啥关系呢？都是看底盘的本事了，现在的皮卡还是这样。

晨枫

$ f$ K* w' Z3 Q* |9 H5 l

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:30
/ [% f( L7 n  E8 r+ k# i“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”

为什么这么说呢？那时候的车很多还是 ...

你一说我也糊涂了，不知道奔驰600是body on frame还是unibody？奔驰unibody用的很早的，body on frame是美国一直用到70年代末，欧洲早就不用了。但600这样的超长车就说不准了。按这里的说法，是unibody的：
http://www.conceptcarz.com/vehic ... carID=21627&i=2

东湖珞珈

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晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
; Z' K& g8 a/ o4 P) w4 m/ M" _21、Ford Taurus
: B) `/ z6 C3 R, J2 E
3 |# Y+ k4 h0 ^" D80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

TAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样的椭圆后窗既不好看，安全上也是后视的死角大。
; M9 l0 F$ L2 [& a: |( I, m# `我曾经有过一辆二代的TAURUS STATION WAGON，挺好使的，很能装东西，也比CAMRY、ACCORD更舒服一点。我儿子尤其喜欢最后一排面向后面的折叠座位，（我那车本来是没有第三排的，是我去“汽车坟场”从另外一辆同型号的车上拆卸下来的，连带着安全带。那辆车车头撞毁了，但是车身里面其他零件都是好的。） 从第二排到第三排是他的“游乐场”，可以爬来爬去。
3 k" ~8 i( M& S8 v我把那车卖掉后很多年他还问我要那车。家里其他的车他都没有这样的感情。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:41
TAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样 ...

哈，好看不好看，那是很主观的啦。Taurus wagon真是实用，我用它搬过一次家，长沙发整个装进去！

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
5 O, X, x+ a0 H& C21、Ford Taurus
/ ?9 |" T& V. t+ o- M. r
80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~
+ u3 g$ u6 ^5 v% a8 x" E* P2 q- n
taurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢的midsize sedan。第三代在机械上其实也还不错。但是可惜过于超前的前脸，让Ford再也不能拿到销量冠军。

其实第三代taurus的前脸现在看都不过时。

而且我觉得第三代taurus的wagon线条也很不错~ 能装那简直是一定的~
6 J  \4 z$ E- q+ z# U
这一代taurus的内饰也可圈可点，中控也是一个大椭圆，晚上的时候挺有科幻的感觉。

可惜这个21世纪的前脸放在了96年，就让很多人不能接受了。

; X% r  x: @  a( K! d

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
: x% C3 X2 I( ?: T( f1 e" l! P21、Ford Taurus
9 q. C" J. o# g3 U
3 G0 k* i+ S( a; a80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现在在路上还经常能够见到。第四代taurus在动力和机械上没有什么质的改变，而且后来还取消了SHO。
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; S7 O/ `- X0 @, R这一代也是中古taurus的终结。
1 j: Q4 R5 Q  Y, j4 M3 V  E
之后，Ford 希望把sedan的名字都改成f打头，于是出现了其实是取代Taurus的five hundred。 这个与以前的taurus已经没什么关系了，用的Volvo S80的底盘（安全性有了质的提高）。 但是前脸实在是老气横秋。

4 _( ]  o/ v2 [$ A& h为了f打头，不惜放弃名声在外的taurus，ford输的很彻底。 于是08年taurus又复活了。第五代taurus就是five hundred换了个脸。 power train略有改进，底盘没变。
3 F  X9 c6 g9 A6 d, Q9 g# e
% l' d9 f; P2 S从此，taurus变成了披马甲的S80， 从midsize sedan 变成了 full szie。

0 `2 b- Z# u: D第六代也莫有本质的不同，不过前脸绝对好看多了，SHO也复出江湖。不过由于价格不再亲民，而Ford自己新的midsize sedan又比较成功，taurus已经无法再创当年的销售奇迹。

. p: ^# Z, \2 h1 Y- T其实看到第六代出场的时候，我还心动了一下，前脸很喜欢，很安全，油耗可以接受。可惜最终价格把我拦住。
  t: Z, I1 T4 ^9 V$ v; ~* b
+ i" W2 E- g* B' B# G原来Ford提供的警车一直是维多利亚的秘密，sorry，是皇冠。 经久不衰了20多年，终于停产了。现在Ford把taurus改装成了新一代警车，性能比以前有质的飞跃。
- u# |" h. C# ^  _
等几年有退役的了，我很想搞一辆~~

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:50
& [- m4 K5 [* \4 J& I6 m' p1 C23、Saturn

5 ~1 d, {# l' N7 a面对日本汽车的白色恐怖，Chrysler的答案是Dodge Aries，福特的答案是Ford Taurus，GM的答案 ...

9 U% x. H5 T& s. J: x+ q: X" V土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

tanis

晨枫 发表于 2013-1-3 12:09
" U" _0 J0 Z' ?: a# R26、BMW M3

. \& t* Q+ n4 m. E' W虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

e46那一代很经典啊~！！
! J' i. ~- e/ j
1 D4 m2 l; G0 z# k不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改成了电子助力，不知道和以前的相比如何~

葵花九段

有没有中国的红旗啊?
; `& T2 u9 |. H5 N- u就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:27
/ f) V0 I: {+ j/ O9 J4 n0 T给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~
" N" g) F& M, i0 ~/ K3 }+ u
' o" p6 U3 u0 wtaurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢 ...

" \2 c" p0 G' v6 Y2 T# V0 [@东湖珞珈 快来，tanis要跟你吵一架，谁敢说第三代Taurus不好！

晨枫

葵花九段 发表于 2013-1-3 23:05
有没有中国的红旗啊?
就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置 ...

没有红旗。这车太小众，而且对后来的车没有影响。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:57
e46那一代很经典啊~！！
+ \% w8 f3 ~, X" A# J: L- H2 I
不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改 ...

没有开过，什么时候应该去试一试。新3跟老5一般大了，这宝马的肚子也见长。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:50
土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

  g: a2 ~- L% i  V是的，后来成为一个牌子，但只有最开始的Saturn是独立的，后来都是贴牌车，主要是Opel的贴牌，没有Saturn特色了。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:44
2 T4 Z% B7 M7 q) h  n" ]2 n第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现 ...

最近两代Taurus我都不喜欢，已经不像Taurus了。既缺乏霸气，又缺乏灵气。路上很少见。新Fusion卖得不错。