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本帖最后由 晨枫 于 2012-10-10 07:16 编辑 @. r3 ~- r2 e( [1 F* z, h
: @) _ E1 p* f) ?4 ICAR杂志评出1962年以来50辆最重要的汽车。看来看去,太偏心,太偏门,太多人民群众喜闻乐见的汽车都没有。叔可忍婶不可忍!我们也自己来评吧。标准是:+ ^0 s/ m$ K* f
1、大量生产
6 D6 W4 G1 B" U3 [8 |8 Z3 h2、对社会、文化有重要影响
( j0 b. ~; m1 B# S% P3、对汽车设计、制造有重要影响
: `' K$ P8 }) ~( P1 f8 Y: ~4、时间没有限制,可以更早. u' S- u0 s# O3 z7 W A
所以最贵、最豪华的汽车不一定能入选,梦幻汽车也只是梦幻而已,切记切记。1 ]5 [% r& q0 U* l4 j4 A
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我“偷偷”罗列了50辆汽车,接下来每天贴几个,供评头论足。不光可以对选中的汽车评头论足,对选择本身也欢迎评头论足。欢迎推荐你自己的选择,不过先攒着,等我贴完后,在看看我们有多少异同,哈哈。& F. Z% ]- t5 Q( S
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排名不分先后。 V: q- i9 C$ ?/ p
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1、福特Model T7 N$ d w$ z' P+ |$ M% H
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福特Model T的重要性不言而喻。这款简单、结实、可靠、平民的汽车从1908年一口气生产到1927年,不光在美国生产,还在加拿大、澳大利亚、英国、德国、阿根廷、巴西、丹麦和爱尔兰生产,总产量至少1650万辆。Model T有不少变型,但据说老亨利有一句名言:你要什么颜色就可以什么颜色,只要这颜色是黑的。确实,Model T是清一色黑色的。这和亨利·福特的流水线生产方式有关,最大限度地压缩不同选择,简化流水线生产。另外,黑色是那个时代最容易大量生产而且保证质量的颜色,所以黑色就成为Model T的“标准色”了。说到流水线,亨利·福特发明了这个大生产方式,在极大地提高了生产效率的同时,还达到了前所未有的质量的一致性。流水线生产不仅可以大量雇佣不熟练劳动力,还可以迅速拉动全社会生活水平和消费能力。这是现代化大工业的开始,也是美国世纪的开始。Model T作为50辆最重要汽车的第一个是当之无愧的。6 r, a' g6 F4 v, Z" [2 t! c
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- ?+ P0 a+ v# f( `9 ?, _. }早期汽车大多是敞篷车,这不是时髦,而是马车时代的遗留习惯
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: Q' M" F0 e* e" l" b马车时代的遗迹还体现在轮子上,轮辐还是木制的$ j, a# s* [. I% \3 [
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1 J3 y4 w1 p+ A( t: S* h“你要什么颜色就可以什么颜色,只要这颜色是黑的”
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3 [3 I0 H* m. L. c( }! E当然后期Model T也有不同颜色的) w- N( k# [) {0 m' I
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当然,Model T的重要不在于性能、豪华或者时尚,而在于大量生产和深入平民: U+ `0 k# i, q
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5 F9 A& M4 Y3 B大量雇佣不熟练劳动力还拉动了全社会的生活水平和消费能力' g2 m8 ^# l4 H. K; O
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流水线生产方式把工业从工匠手艺中解放了出来,用系统、科学的方法保证数量、质量和成本/ Z" n& n5 v' }8 F" F2 X
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福特鲁日工厂成为世界最大的制造业基地,有自己的汽配厂、总装厂
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甚至有自己的运河、码头、钢厂、橡胶厂、
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整个城市围绕着工厂建立了起来,成为名副其实的汽车城4 U9 ?4 M/ P0 E" y& c, p& x
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1 u. x7 R2 I) k' j: RModel T把美国装到了轮子上,从此开进了美国世纪 |
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