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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2022-6-19 00:00
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    [LV.Master]无

    41#
    发表于 2012-10-15 05:50:54 | 只看该作者
    请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29
    & F$ w- u5 G1 V! G' K# u晨大真是一代奇才!!!
    / p" o- I( i  f' \4 \
    那是!勃列日嘛

    点评

    勃列日?啥意思?  发表于 2012-10-15 07:20
  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    42#
    发表于 2012-10-15 07:01:48 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30
    : R0 q+ t9 l; t1 e6 r; u# e8 F- D捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。" G6 i' h  h' Z5 J7 H

    ! S1 Y; c6 c5 q9 l* }0 ^桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...

    ! K& X7 l0 k) ~的确如此,当年我在国营单位的时候,坐的桑塔纳就是处里的车。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    43#
    发表于 2012-10-15 07:04:14 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:21 , s. N# }6 \. Q4 D) U
    当年根本没有捷达啊,夏利也是后来才有的。等这些都有了,桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...
    ) R9 ]  ]& g5 P1 A
    ' r8 m  t, h$ c/ V( p: s' t( \
    夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车,桑塔纳还是比它高级多了。

    点评

    这个主要是地域争斗,夏利主要在京津,正如桑塔纳主要在江南一样。但是从车的档次来说,夏利属于很低档的范畴。  发表于 2012-10-15 09:03
    夏利的范围、时间和影响远远不及桑塔纳。比如说,南方就不大有夏利。  发表于 2012-10-15 07:21
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    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    44#
    发表于 2012-10-15 07:11:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 10:45
    # L8 |! g: P9 Y4 w2 y7、Austin Mini- [& q+ x/ d7 |, t# L% P3 {
    代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin,也不是Lotus Elan或 ...

    & R  R2 V# w1 b$ O9 P0 Y+ }5 Z美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的,后来的职业经理人化是后来的事情。
    ! M; p. F6 b4 G' s7 r
      v6 H9 Y' ?9 E5 e; ?直到六十年代,美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件,再一件件装回去的主儿,后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样,自然没有对具体行业技术的热爱了。

    该用户从未签到

    45#
     楼主| 发表于 2012-10-15 07:23:21 | 只看该作者
    老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11
    , L9 \$ q$ H1 o2 p美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的,后来的职业经理人化是后来的事情。
    ; K3 G9 z; I  J. y* N- k$ N
    6 r6 h# ]: L7 n" b直到六十年代,美国汽车业 ...
    5 m- w% k# ]& B) X
    我指的是工程师。看看英国的独创发明,很多都是昙花一现,红杏出墙。Mini那样的hatchback,鹞式战斗机,蒸汽弹射,都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧,要么就是“富不过一代”然后断线。

    点评

    看看你的勋章,快跟勃涅日涅夫一样去做扩胸手术吧,不然快挂不下了  发表于 2012-10-17 21:54
    我有那么反动吗?  发表于 2012-10-15 09:23
    请我吃饭管你叫“勃列日涅夫”  发表于 2012-10-15 07:59
  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    46#
    发表于 2012-10-15 09:04:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
    8 U' B+ S; ^6 C8 E; |我指的是工程师。看看英国的独创发明,很多都是昙花一现,红杏出墙。Mini那样的hatchback,鹞式战斗机, ...
    % g4 x; q- r+ I
    这个主要是英国没有美国那样的环境,加上整个社会风气保守,自然难得有出色而能持续的发明了。
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
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    [LV.10]大乘

    47#
    发表于 2012-10-15 09:14:19 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
    : v6 F) u. y- B3 D, k7、Austin Mini. |7 H- O  x2 P* i3 w
    代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin,也不是Lotus Elan或 ...

    ' B9 _6 a% m1 x) R乔治哈里森的mini
    - ?9 M1 [+ q/ R7 _' U- ]- X6 P' b4 ^8 ]% C. f/ U; K$ V

    ; t. q/ ^2 k$ k& w1 ` ; Z3 Q7 y2 D0 s! \

    该用户从未签到

    48#
    发表于 2012-10-15 09:28:02 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:38 6 X# @; u. f4 Z/ T1 m9 S
    6、解放牌
    3 E* ]# _+ |( k6 [! f8 T说起来,解放牌是卡车,应该不在50辆最重要的汽车(实际上是乘用汽车)之列,但解放牌对中国汽车 ...

    3 i+ j* y9 W. `0 o" y3 \53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

    该用户从未签到

    49#
     楼主| 发表于 2012-10-15 10:11:05 | 只看该作者
    duanjian 发表于 2012-10-14 19:28
    " q( e* j: M  A  v0 X3 n53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。
    5 @8 _' Q; k) q) A3 D8 [

    3 b: f8 v- L. ]吉斯150的水箱是竖条幅的

    点评

    据说吉斯150模仿过美国二战援助的卡车,道奇还是什么的,所以有点美国血统?  发表于 2013-1-5 19:54
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    50#
    发表于 2012-10-16 00:14:16 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
    * q: t5 M0 S) U我指的是工程师。看看英国的独创发明,很多都是昙花一现,红杏出墙。Mini那样的hatchback,鹞式战斗机, ...

    9 B8 d! r. d+ u' g0 W5 Q# W! Y我也有这个感觉:英国人的思维很古怪,经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。 9 V; o" B% z, h

    9 v  ?; F( ^* @0 Z  O# h( |  `1 |6 Q* ^他们这种“古怪”的突破,好使的时候往往能有奇效,但也常常会闹笑话。。。
    ! A: ^# m' \* {( s! M% [3 t' Y5 S& C' I; ^: U

    点评

    确实是这样,尤其是航空领域,天马行空的神作太多了  发表于 2012-10-17 21:58
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    51#
    发表于 2012-10-16 00:17:58 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 10:38
    ) q# n: M: F7 b2 W9 g, d+ A* Z6、解放牌$ U+ |" u' B: |, X+ R+ h% T
    说起来,解放牌是卡车,应该不在50辆最重要的汽车(实际上是乘用汽车)之列,但解放牌对中国汽车 ...
    不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡?这对那个没有空调的时代是很实用的

    6 N; Z' [4 t" c5 m0 ?  u这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头,能开解放卡车,司机都神气得不得了。。。 * Z: s+ i: `* y2 x6 W. a

    点评

    没错,那时候开解放的都比现在开劳斯的牛,但后来东风140一出来,立刻甩了CA10B一条街。同时期少量进口的HINO日野等牌子不算,鬼子们们当然更牛  发表于 2012-10-23 00:19
  • TA的每日心情
    擦汗
    8 小时前
  • 签到天数: 3198 天

    [LV.Master]无

    52#
    发表于 2012-10-16 02:35:11 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 21:11 / R( I, h7 Z& V. Z
    吉斯150的水箱是竖条幅的

    # L2 n& s' t: ~5 K+ P5 B吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。7 i- k' t$ f) g3 D" W" q

    2 K2 r  q* V' z5 v) R/ N  n6 w: ?1 R6 G2 D
    " p9 d7 E0 `0 m$ l& ]% \6 a; {

    点评

    咳!刚刚就这个问题请教晨兄,不料鼠标往下一拉,您这里就说清楚啦  发表于 2013-1-5 19:56

    该用户从未签到

    53#
    发表于 2012-10-16 03:12:43 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
    # W7 v( Q  o0 U5、桑塔纳" ], z4 T( e: Y1 V5 e1 Y
    桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型,如果不是因为中国市场,Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
    ! l. w+ A9 s9 [0 V! y& V7 C/ _
    达契亚又杀回来了。被Renault收购后,大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田,起亚都多。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2 小时前
  • 签到天数: 2216 天

    [LV.Master]无

    54#
    发表于 2012-10-17 20:44:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
    * J# Q7 T- `+ m5、桑塔纳3 k- A: C* A6 O5 r6 r& C
    桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型,如果不是因为中国市场,Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
    # ^, ]' p% \; F2 I, d) y/ B& l) t
    上海牌复出的风一直在吹,但也一直没动静* \$ }# L8 L/ d9 c& f: ?5 O
    不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套,那么不复活也罢4 b6 W5 ^/ ^7 w2 c- V; E
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
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    [LV.1]炼气

    55#
    发表于 2012-10-17 21:33:49 | 只看该作者
    本帖最后由 晨池 于 2012-10-17 21:36 编辑 2 T6 d% ^! U( P
    赫然 发表于 2012-10-16 02:35
    4 _* c' q. e, S& ^吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。

    " R6 [) {) w% O# X0 [7 S+ g% i% Q: i- k7 p+ a
    那么五分纸币上的莫非是这个美国车?按说解放也真是够绕的,解放山寨的苏联的,谁知道苏联也不是原创山寨的美国的,而且两家山寨的思路都一样,把前面的条条换个方向,结果就换回来了。
    / j  d7 b1 j& g1 M: f8 w# S& b美国不会也是山寨的哪个国家,比如德国什么的吧
    ; x0 {8 y1 _6 ~* X2 g; o* j4 J- u9 @
  • TA的每日心情
    擦汗
    8 小时前
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    [LV.Master]无

    56#
    发表于 2012-10-17 21:45:11 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-17 08:33
    ' a& U9 G$ [" f* _+ V$ Y0 c; ?& R" m" j. z那么五分纸币上的莫非是这个美国车?按说解放也真是够绕的,解放山寨的苏联的,谁知道苏联也不是原创山寨 ...

    ; [; v0 {; W2 Q; I* t美国那个基本是原创的。
    4 j* o3 @/ L; s; J. h4 m, {3 r) N1 a$ r9 s: d  X; e" }/ h* i
    不过,这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车,大东西上十轮大卡(好像是8吨)。这两点五吨实在没啥用。) W" {; q1 g: {4 D

    6 f* U4 n5 H; c$ h! c+ |3 |; u吉斯150在苏联也不太好。二战后期,苏军的需求和美军越来越相似了。. x0 Y( C5 f' ]4 ~- E! g' P

    5 o' ]" F, a& p( {  b2 A0 m4 P倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造,成本高。而小型车不经济(中国那时候还在很大程度上使用人力和马车)。所以才有解放的光辉历史。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    57#
    发表于 2012-10-17 23:03:57 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-17 08:33 ' d% k, s5 c; B9 f) Z2 O' F
    那么五分纸币上的莫非是这个美国车?按说解放也真是够绕的,解放山寨的苏联的,谁知道苏联也不是原创山寨 ...

    3 b  U3 L1 L6 ^) o3 H% F# `! s1 g0 Q& H6 y* T
    别忘了那个长江750传奇哦。。。
    ; @% }& a, N: N! g& i9 m; S5 N) T- i  P) {3 Q
    ( Z! t! ]2 P6 F, x% C) W0 c$ P9 K' e
    据说前身是这个' C! C6 g1 j  `: D  A+ f
      

    点评

    怎么样?开出去打猎,要多拉轰有多拉轰。。。  发表于 2012-10-18 00:35
    你这个就不是汽车了  发表于 2012-10-18 00:16

    该用户从未签到

    58#
     楼主| 发表于 2012-10-19 12:30:57 | 只看该作者
    8、Willis Jeep
    - m( R2 }$ l, a5 j0 @2 `
      \1 g, H* J% x3 _/ S+ k( p说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上,吉普展示了难以想象的可靠性和机动性,可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里,在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中,吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是,吉普非常可靠,可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚,像骡子一样强壮,像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方,吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普,用来向中国运送物资。一路上,吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来,躲过狙击手的射击,驶过水稻田,将弹药和物资运到目的地,显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间,特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁,以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里,向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资,对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。
    $ f* e! U8 N8 p/ `: i. W& g6 F
    * B+ i5 l$ T# n' O  s吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具,坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象,电影《鹰从天降》里,美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资,从弹药到建材到给养到邮件。在前线,吉普经常被用来运送伤员,《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候,吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮,用于突击和警备作战。英国的特别空勤团(SAS)在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普,在沙漠里呼啸而来、绝尘而去,给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。
    ) M& g0 ]8 z% f1 u, B4 N* j; q! }- F6 Z. a1 W* V
    作为灵活、多用的车辆,吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒,甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外,吉普的后轮常常被架空,用皮带拖带发电机,用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台,或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕,什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有,但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车,而成为普通士兵的战场工具,为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。2 q3 Q+ t- T2 R7 S1 E

    ' J3 T4 ?9 M$ b( J) H9 X8 y% D+ G战后,回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单,民用吉普(Civilian Jeep,简称CJ)成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代,今日悍马也可算为吉普的精神后代。
    " _) I; J* B- n4 r
    * z# B3 l7 l0 C+ N6 D/ j5 V8 I, O% F, y' H
    早期吉普常做这种杂技动作,凸显优秀的越野性能
    , y7 i0 B, c! V  ]# z6 J6 l
    - j- e: C3 T8 A: e, h5 b( }4 W# v; N! D: b' \
    最早使用吉普的其实是英军
    ) z, F0 t, n$ s4 h$ h6 @$ w% ^3 u! S& b  z

    8 @9 I# U6 G' o% h. F架上机枪,吉普是颇有点威力的武器平台: [2 b1 p( S8 \) Y
    5 I1 B( p) H" }  |
    & {: H2 T) g2 D2 t
    一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队
    9 p7 _2 T3 G/ S8 Y1 d; u  E
    1 X5 h/ M! }2 \, ?, K& o+ @$ Z1 F1 r6 L6 D
    武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器$ ?1 e$ N. Z8 r3 `
    ; U: |& i4 f+ U0 _2 G4 d* S
    8 s9 }5 Z% i; W
    太平洋美军也用吉普,这是在冲绳
    4 J5 q+ q# T$ w1 T/ [) C9 b2 r$ o7 U" x( v6 M3 P3 W

    3 A3 R( B9 ^9 F* C% ?* D3 h; D不仅前方用的多,后方也用,这是海岸警卫队的吉普巡逻队) D5 g  d& V2 [+ D

    2 w: [( `* x, n5 J$ G( \1 e: X
    * A0 i1 v* k" Q- n吉普不分等级,上到将军,下到小兵,坐的是一样的吉普,这是巴顿在检阅部队
    ) O& Z& d4 V, z! b( S9 {- Q. ~- g4 ]

    0 V; l$ ^$ m. B; Q4 S! A/ d吉普一点也不娇气,泥里水里摸爬滚打% F( M( D) ?  n  b9 T
      H) F- @. R( Z. Y+ p' \

    3 o7 O+ E6 O8 m挂上履带就成了……坦克?7 S/ T& t0 D, N  Z- _4 L% b

    1 ~" f; ?" t4 P' y
    3 q, t( h7 s3 h) U; T3 p% K吉普用作救护车0 _2 P4 v- F- D9 B* d4 c
    3 \& t  ^+ ?2 k( d
    3 u% \: w- F; D) _
    朝鲜战争期间美八军的吉普
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    59#
    发表于 2012-10-19 14:23:23 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 12:30 ! l$ C% e/ D8 b. c' b/ H
    8、Willis Jeep
    : A0 U9 {$ p! q$ h* f0 O$ }; g( z! M. C5 _6 F
    说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
    2 J% g# B% h' K+ N
    后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛?

    该用户从未签到

    60#
     楼主| 发表于 2012-10-19 21:23:07 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-19 00:23
    9 i' s5 _% y. c0 \6 C* `后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛?

      A) h! W1 u4 G# w北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大,身架大一号,定位也在军官用车,而不是非装甲战斗勤务车辆。

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