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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2022-6-19 00:00
  • 签到天数: 2264 天

    [LV.Master]无

    41#
    发表于 2012-10-15 05:50:54 | 只看该作者
    请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29
    7 J( H( G1 \7 |, ?+ y晨大真是一代奇才!!!

    / S6 p/ H3 N8 D3 L1 l8 ~那是!勃列日嘛

    点评

    勃列日?啥意思?  发表于 2012-10-15 07:20
  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    42#
    发表于 2012-10-15 07:01:48 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30 , i" [+ ]; o+ i* ]% `3 g
    捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。  t( m& T$ t* c& {0 ^( r2 E( |9 T

    + _2 f" W) T- T  P' P桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...
    $ Z6 u- ?2 H6 A7 ], c9 C, S3 a
    的确如此,当年我在国营单位的时候,坐的桑塔纳就是处里的车。
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    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    43#
    发表于 2012-10-15 07:04:14 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:21 . a* z% V, _+ v+ S) i
    当年根本没有捷达啊,夏利也是后来才有的。等这些都有了,桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...
    . p) _2 M. _' {4 W0 R( n$ {
    % l6 x) {& N. B" _
    夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车,桑塔纳还是比它高级多了。

    点评

    这个主要是地域争斗,夏利主要在京津,正如桑塔纳主要在江南一样。但是从车的档次来说,夏利属于很低档的范畴。  发表于 2012-10-15 09:03
    夏利的范围、时间和影响远远不及桑塔纳。比如说,南方就不大有夏利。  发表于 2012-10-15 07:21
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    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    44#
    发表于 2012-10-15 07:11:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 10:45
    1 b- O0 u4 G$ @7、Austin Mini
    # V( ^7 v+ ^' S4 v! \; T代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin,也不是Lotus Elan或 ...

    6 X; `9 }% M, H* J; [3 n美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的,后来的职业经理人化是后来的事情。
    : J0 `6 d/ m$ H' e" @% }# A9 |# l+ o# M5 p
    直到六十年代,美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件,再一件件装回去的主儿,后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样,自然没有对具体行业技术的热爱了。

    该用户从未签到

    45#
     楼主| 发表于 2012-10-15 07:23:21 | 只看该作者
    老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11 % o  N( K# |& B
    美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的,后来的职业经理人化是后来的事情。2 _" R3 h8 e2 m3 q, V2 p+ S: [( ^
    ' k* U' _3 q8 P- U0 O
    直到六十年代,美国汽车业 ...

    . o+ E/ ?" c0 M- O, c# L: e( p( k我指的是工程师。看看英国的独创发明,很多都是昙花一现,红杏出墙。Mini那样的hatchback,鹞式战斗机,蒸汽弹射,都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧,要么就是“富不过一代”然后断线。

    点评

    看看你的勋章,快跟勃涅日涅夫一样去做扩胸手术吧,不然快挂不下了  发表于 2012-10-17 21:54
    我有那么反动吗?  发表于 2012-10-15 09:23
    请我吃饭管你叫“勃列日涅夫”  发表于 2012-10-15 07:59
  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    46#
    发表于 2012-10-15 09:04:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
    7 s0 P0 H. I3 d2 a( U, i我指的是工程师。看看英国的独创发明,很多都是昙花一现,红杏出墙。Mini那样的hatchback,鹞式战斗机, ...

    , C9 p# B( \( ?& A, J0 H* ?这个主要是英国没有美国那样的环境,加上整个社会风气保守,自然难得有出色而能持续的发明了。
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
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    [LV.10]大乘

    47#
    发表于 2012-10-15 09:14:19 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 23:45 ; `0 M, p( N. m5 `
    7、Austin Mini, c' H5 R, J- H3 {! @* L
    代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin,也不是Lotus Elan或 ...
    0 p6 S+ T3 s/ z8 `$ S
    乔治哈里森的mini
    7 O9 w+ b7 n1 w0 c
    / H) }  A2 c% ]3 k7 f( Y
    & p6 L$ I  K* R( G. R* A
    4 o/ q: |1 O0 H' S

    该用户从未签到

    48#
    发表于 2012-10-15 09:28:02 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:38
    - m9 \2 t, @" H6、解放牌& V4 ]9 d- ~, }# q1 L. \
    说起来,解放牌是卡车,应该不在50辆最重要的汽车(实际上是乘用汽车)之列,但解放牌对中国汽车 ...
    ' B2 q0 c( Q) i; l7 a0 Y* @/ T* w2 [
    53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

    该用户从未签到

    49#
     楼主| 发表于 2012-10-15 10:11:05 | 只看该作者
    duanjian 发表于 2012-10-14 19:28 4 Y/ I; e/ T( Z2 G: d
    53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。
    3 ]+ E: C* w, h$ k( E. `' X: S

    5 F# _; g' q* f( w& ^9 E2 b' H吉斯150的水箱是竖条幅的

    点评

    据说吉斯150模仿过美国二战援助的卡车,道奇还是什么的,所以有点美国血统?  发表于 2013-1-5 19:54
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    50#
    发表于 2012-10-16 00:14:16 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 18:23 + v" W. u4 X  Y7 p- M, c
    我指的是工程师。看看英国的独创发明,很多都是昙花一现,红杏出墙。Mini那样的hatchback,鹞式战斗机, ...

    * W6 ]9 v% L/ ~& @% W我也有这个感觉:英国人的思维很古怪,经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。
    ( H3 d& _" t, A. m8 t  B2 \* j8 F: W9 R' Y) j$ q
    他们这种“古怪”的突破,好使的时候往往能有奇效,但也常常会闹笑话。。。 # M0 ?- F" N% r: @  Q; Q. ~

    3 r$ C# I+ T$ B/ u9 s8 R! d' z

    点评

    确实是这样,尤其是航空领域,天马行空的神作太多了  发表于 2012-10-17 21:58
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    51#
    发表于 2012-10-16 00:17:58 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 10:38 : p% h" Q( ?& a- I5 \' c
    6、解放牌- @( v6 \! f3 u
    说起来,解放牌是卡车,应该不在50辆最重要的汽车(实际上是乘用汽车)之列,但解放牌对中国汽车 ...
    不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡?这对那个没有空调的时代是很实用的
    3 n% V, `# T6 z0 |9 Q2 s) ^
    这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头,能开解放卡车,司机都神气得不得了。。。 3 p5 L9 d9 q8 J3 o9 j

    点评

    没错,那时候开解放的都比现在开劳斯的牛,但后来东风140一出来,立刻甩了CA10B一条街。同时期少量进口的HINO日野等牌子不算,鬼子们们当然更牛  发表于 2012-10-23 00:19
  • TA的每日心情
    擦汗
    1 小时前
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    [LV.Master]无

    52#
    发表于 2012-10-16 02:35:11 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 21:11 + u( j' X- O: }' w' ]
    吉斯150的水箱是竖条幅的

    ; V6 E4 i) D# b吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
    , |, m7 ?+ b; j5 H, M8 u% R6 i. [" N) H. o7 N

    ! Y( F& w3 S. c5 C' i2 B1 a0 O& {; {0 g' B5 d

    点评

    咳!刚刚就这个问题请教晨兄,不料鼠标往下一拉,您这里就说清楚啦  发表于 2013-1-5 19:56

    该用户从未签到

    53#
    发表于 2012-10-16 03:12:43 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
    $ C3 z5 p" F$ N9 ^' }' M5、桑塔纳
      M5 A4 y) Z# s桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型,如果不是因为中国市场,Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

    4 w" o  w) Z+ s+ I3 v9 ^; O% X达契亚又杀回来了。被Renault收购后,大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田,起亚都多。
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 12:01
  • 签到天数: 2215 天

    [LV.Master]无

    54#
    发表于 2012-10-17 20:44:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
    + W- p3 ?3 \3 A  I* M; p5、桑塔纳) s" \4 w- t  J6 y9 ^' k
    桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型,如果不是因为中国市场,Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
    - A5 F4 F# O/ g) M( C' Q
    上海牌复出的风一直在吹,但也一直没动静
    2 @$ s. h; v% k. m/ C: r不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套,那么不复活也罢
    : f5 w; E) Y* E; A" w. ^
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    55#
    发表于 2012-10-17 21:33:49 | 只看该作者
    本帖最后由 晨池 于 2012-10-17 21:36 编辑
    % c: \, b- i( ?" r
    赫然 发表于 2012-10-16 02:35
    3 }, [1 g; H9 U. O- e1 f) O吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。

    2 F$ P* o; ^) S" f/ I1 k3 f( ]$ a' K! O, ?1 n
    那么五分纸币上的莫非是这个美国车?按说解放也真是够绕的,解放山寨的苏联的,谁知道苏联也不是原创山寨的美国的,而且两家山寨的思路都一样,把前面的条条换个方向,结果就换回来了。
    * L: ~' {1 @9 m) r7 Y* h" q/ |美国不会也是山寨的哪个国家,比如德国什么的吧) h0 g* H' @* Y% y* K
  • TA的每日心情
    擦汗
    1 小时前
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    [LV.Master]无

    56#
    发表于 2012-10-17 21:45:11 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-17 08:33
    4 U; u; j: l. k, J7 u+ `5 N! f( S那么五分纸币上的莫非是这个美国车?按说解放也真是够绕的,解放山寨的苏联的,谁知道苏联也不是原创山寨 ...

    + ]1 L/ h( J  B3 r# R美国那个基本是原创的。3 x$ w3 l7 ]* k! h" c1 ^' C, G
    ( ^, `4 l% _/ W+ o( Q: t
    不过,这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车,大东西上十轮大卡(好像是8吨)。这两点五吨实在没啥用。
    2 [1 l/ f( Z& `7 L% @
    # W* P5 [4 ?0 r( P4 j吉斯150在苏联也不太好。二战后期,苏军的需求和美军越来越相似了。$ ^5 n. E9 G! G! [! N/ L6 t) a
    % f: H* K) N. y# K
    倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造,成本高。而小型车不经济(中国那时候还在很大程度上使用人力和马车)。所以才有解放的光辉历史。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    57#
    发表于 2012-10-17 23:03:57 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-17 08:33 , G; K# m4 S$ Z; _2 @
    那么五分纸币上的莫非是这个美国车?按说解放也真是够绕的,解放山寨的苏联的,谁知道苏联也不是原创山寨 ...
    ( O" c, Y6 f. p2 t! @4 {
    , e3 R4 @0 o2 n8 j5 z* O" e. I
    别忘了那个长江750传奇哦。。。6 U. n. Z" ?  y/ \  N, }- s3 [4 e
    % W; T8 _" r: J1 [) {

    , ^( i0 t% `' O" u3 O据说前身是这个
    + B7 N/ i' e8 ~6 b  

    点评

    怎么样?开出去打猎,要多拉轰有多拉轰。。。  发表于 2012-10-18 00:35
    你这个就不是汽车了  发表于 2012-10-18 00:16

    该用户从未签到

    58#
     楼主| 发表于 2012-10-19 12:30:57 | 只看该作者
    8、Willis Jeep
    $ n% f/ l5 O2 t$ v$ H% c8 h# |3 g% R- n! X2 ]* u0 v2 H
    说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上,吉普展示了难以想象的可靠性和机动性,可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里,在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中,吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是,吉普非常可靠,可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚,像骡子一样强壮,像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方,吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普,用来向中国运送物资。一路上,吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来,躲过狙击手的射击,驶过水稻田,将弹药和物资运到目的地,显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间,特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁,以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里,向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资,对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。
    & |& w" F: ~+ s2 I0 g
    2 }' l5 P  ~3 l2 P4 s吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具,坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象,电影《鹰从天降》里,美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资,从弹药到建材到给养到邮件。在前线,吉普经常被用来运送伤员,《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候,吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮,用于突击和警备作战。英国的特别空勤团(SAS)在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普,在沙漠里呼啸而来、绝尘而去,给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。! @& Q9 a* G" s9 S% O; m

    . F. n9 d9 M9 D* O! S2 W0 V* U作为灵活、多用的车辆,吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒,甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外,吉普的后轮常常被架空,用皮带拖带发电机,用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台,或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕,什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有,但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车,而成为普通士兵的战场工具,为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。" o* Y  M6 {* j; ]
    ) i* i5 k$ W, `! K5 k- n
    战后,回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单,民用吉普(Civilian Jeep,简称CJ)成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代,今日悍马也可算为吉普的精神后代。  U' H% J( H+ H# x0 B
    $ e. @+ F1 u# I9 L( Z) i

    8 m1 }* L" c& d0 b, o3 n- h* y早期吉普常做这种杂技动作,凸显优秀的越野性能
    $ D: X  u* N: W, M5 w2 N; ]: J2 T5 R# _$ {6 E4 c
    - ~" ~( t6 o# r
    最早使用吉普的其实是英军$ w5 C/ Z& g9 R- @
    : N2 L8 A! H" S6 [, [! q( o

    5 s2 e' \7 q- {% Z5 w0 g架上机枪,吉普是颇有点威力的武器平台
    , v' u* o! z+ G* J, o2 B- [2 M0 K9 E1 M
    + j" x% x( f3 N# R% }
    一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队- I& ]4 X6 z% A5 ^7 V/ a$ x5 ]
    4 l7 q% S/ j7 h: [( P
    : ]2 r" C% q; _
    武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器
    0 W- E0 U2 I7 q  e
    8 ?5 P0 ^2 ^( b1 c6 \$ a  R& |0 N: y
    ; E) Z2 p5 X% B1 P3 j太平洋美军也用吉普,这是在冲绳: o+ e7 P1 Q. f' W

    5 X7 V" N4 F9 q1 _6 {. a7 K# T- P6 I$ h3 @
    不仅前方用的多,后方也用,这是海岸警卫队的吉普巡逻队
    ) \: V4 {' P' m: G- }- v
    6 R) n7 A& g: o' m1 S6 j4 |
      u9 ~4 `" p1 W' l吉普不分等级,上到将军,下到小兵,坐的是一样的吉普,这是巴顿在检阅部队
    8 {; g$ L  B8 T3 C  B+ n6 ^8 T& ?% w# i
    ( D7 R- u& U' I) f5 }
    吉普一点也不娇气,泥里水里摸爬滚打
    ( ^1 E! b1 _6 ~, A. y+ B2 r- o; u4 b+ ?% j9 m
    5 v. b4 T$ C' T* L% y' H' K
    挂上履带就成了……坦克?! r0 ?# U# }% O$ s8 U# `* v* y
    % V/ q* ~9 v% o1 b% ^- C- x

    9 I8 b, y& L' C" ]吉普用作救护车
    3 L9 ]/ _9 E, {8 I: R# B7 j2 d3 t# h7 v! A0 T! ~
    0 G" E5 R4 E! W2 l; d! W
    朝鲜战争期间美八军的吉普
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    59#
    发表于 2012-10-19 14:23:23 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 12:30 3 L5 c5 R8 C, _4 h2 r1 W
    8、Willis Jeep) U% g7 B2 e8 M
    # P  s+ G( A8 @7 Z! [) y0 b' ^
    说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
    & a- k  @6 `" I# a' ~
    后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛?

    该用户从未签到

    60#
     楼主| 发表于 2012-10-19 21:23:07 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-19 00:23 3 a2 N  {: X5 f% J9 B" p! h5 G1 V
    后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛?

    % I- v: |# A5 E0 g北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大,身架大一号,定位也在军官用车,而不是非装甲战斗勤务车辆。

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