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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2022-6-19 00:00
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    [LV.Master]无

    41#
    发表于 2012-10-15 05:50:54 | 只看该作者
    请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29 9 p! t! T6 z4 e0 l* H# z
    晨大真是一代奇才!!!
    + V6 A* h7 K( s% Z7 b
    那是!勃列日嘛

    点评

    勃列日?啥意思?  发表于 2012-10-15 07:20
  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    42#
    发表于 2012-10-15 07:01:48 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30
    # r: P5 c3 Q) p8 G" e* g捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
      r- M! W6 C! m$ Z: I  q1 V7 R- _. C1 v* b7 y1 S! }
    桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...
    8 Q+ Z0 ^1 G1 s2 W2 M7 J8 h
    的确如此,当年我在国营单位的时候,坐的桑塔纳就是处里的车。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    43#
    发表于 2012-10-15 07:04:14 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:21
    + w; u0 |% n1 T5 a当年根本没有捷达啊,夏利也是后来才有的。等这些都有了,桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...

    4 R+ E; R& }/ R8 ]
    3 O' V; [# }1 f夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车,桑塔纳还是比它高级多了。

    点评

    这个主要是地域争斗,夏利主要在京津,正如桑塔纳主要在江南一样。但是从车的档次来说,夏利属于很低档的范畴。  发表于 2012-10-15 09:03
    夏利的范围、时间和影响远远不及桑塔纳。比如说,南方就不大有夏利。  发表于 2012-10-15 07:21
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    开心
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    [LV.Master]无

    44#
    发表于 2012-10-15 07:11:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 10:45 : q7 P8 H- f1 x% n# ]9 Z1 w
    7、Austin Mini8 ^9 E) O- A! \" P
    代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin,也不是Lotus Elan或 ...

      j: }+ Z, ?# T美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的,后来的职业经理人化是后来的事情。, U9 ^; ]; b7 Y1 m

    / t" M. t4 ]. l  s( m直到六十年代,美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件,再一件件装回去的主儿,后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样,自然没有对具体行业技术的热爱了。

    该用户从未签到

    45#
     楼主| 发表于 2012-10-15 07:23:21 | 只看该作者
    老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11 5 A3 o4 P  J- x% Q
    美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的,后来的职业经理人化是后来的事情。
    5 [$ u( ?8 j/ \$ P" H0 [" K9 ^6 h9 L6 S7 |
    直到六十年代,美国汽车业 ...
    # G, D7 D- G0 s" S
    我指的是工程师。看看英国的独创发明,很多都是昙花一现,红杏出墙。Mini那样的hatchback,鹞式战斗机,蒸汽弹射,都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧,要么就是“富不过一代”然后断线。

    点评

    看看你的勋章,快跟勃涅日涅夫一样去做扩胸手术吧,不然快挂不下了  发表于 2012-10-17 21:54
    我有那么反动吗?  发表于 2012-10-15 09:23
    请我吃饭管你叫“勃列日涅夫”  发表于 2012-10-15 07:59
  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    46#
    发表于 2012-10-15 09:04:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 18:23 ( Z2 I! [2 @1 {1 q2 `
    我指的是工程师。看看英国的独创发明,很多都是昙花一现,红杏出墙。Mini那样的hatchback,鹞式战斗机, ...

    9 E9 R+ P  z" t1 r: W7 x6 T8 E4 @$ E这个主要是英国没有美国那样的环境,加上整个社会风气保守,自然难得有出色而能持续的发明了。
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
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    [LV.10]大乘

    47#
    发表于 2012-10-15 09:14:19 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
    , r3 z" m, L* `/ P: D7、Austin Mini4 B: s4 b6 `3 _8 g2 c' a7 y4 h
    代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin,也不是Lotus Elan或 ...
    * f% |4 c& y& k9 A8 c. f- G
    乔治哈里森的mini6 |) t3 I* T1 E0 j- T) S' r; c' X

    5 |. m7 a5 J6 o6 E) M, Q$ ^& ` : J! `5 C- k* ^, ~0 ~, l' v) P

    2 M- |) K: w6 H' x

    该用户从未签到

    48#
    发表于 2012-10-15 09:28:02 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:38 3 ~& D3 y% X1 R& R3 j; Z
    6、解放牌
    , w( S0 M* Q1 p' v& t9 Z5 \, I说起来,解放牌是卡车,应该不在50辆最重要的汽车(实际上是乘用汽车)之列,但解放牌对中国汽车 ...

    2 Z$ W% Q3 P' d53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

    该用户从未签到

    49#
     楼主| 发表于 2012-10-15 10:11:05 | 只看该作者
    duanjian 发表于 2012-10-14 19:28
    3 w4 z: y# u4 F53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。
    + l4 k% }7 x$ j# n5 C, `/ Q3 ^
    4 F$ W! x4 m$ ?% u6 R" O6 F# y; Q" K
    吉斯150的水箱是竖条幅的

    点评

    据说吉斯150模仿过美国二战援助的卡车,道奇还是什么的,所以有点美国血统?  发表于 2013-1-5 19:54
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    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    50#
    发表于 2012-10-16 00:14:16 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 18:23 1 h$ H0 F7 L- P- ^9 d9 M* ^4 _
    我指的是工程师。看看英国的独创发明,很多都是昙花一现,红杏出墙。Mini那样的hatchback,鹞式战斗机, ...

    / \% U3 ^' l" U3 m我也有这个感觉:英国人的思维很古怪,经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。
    $ k# }+ H) i0 j9 ^& `. [) c# R
    5 J4 m( f/ \0 D7 U& F2 ~他们这种“古怪”的突破,好使的时候往往能有奇效,但也常常会闹笑话。。。
    - K2 X5 f: _0 E( e% l& q, m7 v. x1 t2 d' T  d

    点评

    确实是这样,尤其是航空领域,天马行空的神作太多了  发表于 2012-10-17 21:58
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    51#
    发表于 2012-10-16 00:17:58 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 10:38   M3 L( I8 j# z( x$ Y8 p; }
    6、解放牌2 d5 [5 u  s4 f. Y) h: @2 m
    说起来,解放牌是卡车,应该不在50辆最重要的汽车(实际上是乘用汽车)之列,但解放牌对中国汽车 ...
    不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡?这对那个没有空调的时代是很实用的
    4 C6 K( [  T6 M3 ~
    这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头,能开解放卡车,司机都神气得不得了。。。 + b  y: m8 P* Z, b. \/ _  J; v

    点评

    没错,那时候开解放的都比现在开劳斯的牛,但后来东风140一出来,立刻甩了CA10B一条街。同时期少量进口的HINO日野等牌子不算,鬼子们们当然更牛  发表于 2012-10-23 00:19
  • TA的每日心情
    擦汗
    20 小时前
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    [LV.Master]无

    52#
    发表于 2012-10-16 02:35:11 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 21:11 4 j, ]8 J9 F1 b2 |' N3 f# y; L
    吉斯150的水箱是竖条幅的
    7 ~% H( z/ L" Y: k5 Q$ ?
    吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。3 V1 Z- _& y- {% f
    & ]- f5 Q% c( k. ^8 d9 [0 }
    % k- p$ H" H( v/ m3 |

    ! n" f2 ]6 z7 i0 c

    点评

    咳!刚刚就这个问题请教晨兄,不料鼠标往下一拉,您这里就说清楚啦  发表于 2013-1-5 19:56

    该用户从未签到

    53#
    发表于 2012-10-16 03:12:43 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
    2 l/ ]& n$ w- P( \+ C7 B- k5、桑塔纳! ?" ]' n) g, n! }5 w
    桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型,如果不是因为中国市场,Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
    8 m: q/ r) @! a9 ]0 B
    达契亚又杀回来了。被Renault收购后,大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田,起亚都多。
  • TA的每日心情
    慵懒
    3 天前
  • 签到天数: 2230 天

    [LV.Master]无

    54#
    发表于 2012-10-17 20:44:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 9 m: m9 a$ U/ G( Y, B
    5、桑塔纳
    0 J, Z3 `  F, |5 q7 g7 F桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型,如果不是因为中国市场,Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
    ; e6 r' R+ u* N3 h6 D( ~+ n
    上海牌复出的风一直在吹,但也一直没动静; G9 V4 D0 M0 w. w  {
    不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套,那么不复活也罢6 ?+ P" `: e; W) q& b6 i
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    55#
    发表于 2012-10-17 21:33:49 | 只看该作者
    本帖最后由 晨池 于 2012-10-17 21:36 编辑 # o/ V5 B0 `3 o! L, z  _
    赫然 发表于 2012-10-16 02:35 4 x, P# {3 a) V; F/ M7 G
    吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
    4 j$ G& D2 |+ n3 a' D- O# V2 a  [% `" y1 y

    5 F3 d9 }& Z. f1 d! r5 e那么五分纸币上的莫非是这个美国车?按说解放也真是够绕的,解放山寨的苏联的,谁知道苏联也不是原创山寨的美国的,而且两家山寨的思路都一样,把前面的条条换个方向,结果就换回来了。
    ( h; S& a, }# v) c! c4 ]美国不会也是山寨的哪个国家,比如德国什么的吧
    . o! g* h+ I9 e2 H* O# K
  • TA的每日心情
    擦汗
    20 小时前
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    [LV.Master]无

    56#
    发表于 2012-10-17 21:45:11 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-17 08:33 & S6 y8 r  Y) R& m0 T* ^
    那么五分纸币上的莫非是这个美国车?按说解放也真是够绕的,解放山寨的苏联的,谁知道苏联也不是原创山寨 ...
    7 l4 P$ O& e( h# F  T; t+ `
    美国那个基本是原创的。
    7 {2 p% q; e4 u) P6 J& I. p5 a
    ( C% F/ ~: |1 t7 G" z5 n! p不过,这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车,大东西上十轮大卡(好像是8吨)。这两点五吨实在没啥用。
    6 X/ @1 N( A+ v( X; N& v, q
    % A9 T( E) s% X# N- W吉斯150在苏联也不太好。二战后期,苏军的需求和美军越来越相似了。5 P% ?* Q. Y2 S) L% `7 W# ~

    $ c& I$ l4 i$ h6 U5 T倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造,成本高。而小型车不经济(中国那时候还在很大程度上使用人力和马车)。所以才有解放的光辉历史。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    57#
    发表于 2012-10-17 23:03:57 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-17 08:33
    1 c0 F$ p4 J  k( ]那么五分纸币上的莫非是这个美国车?按说解放也真是够绕的,解放山寨的苏联的,谁知道苏联也不是原创山寨 ...

    - C% N6 L7 c0 h+ z( ]4 U' Y2 l5 P2 T8 X% p! t
    别忘了那个长江750传奇哦。。。. w& @) S/ d$ P- x! e

      d& @6 `/ {; w
    2 E3 x% e- O' E  h5 L& w据说前身是这个7 M. @- g8 C9 l& r( M4 C
      

    点评

    怎么样?开出去打猎,要多拉轰有多拉轰。。。  发表于 2012-10-18 00:35
    你这个就不是汽车了  发表于 2012-10-18 00:16

    该用户从未签到

    58#
     楼主| 发表于 2012-10-19 12:30:57 | 只看该作者
    8、Willis Jeep
    - W0 B2 P1 G/ x# H5 U; m, V% Z
    . @+ l- r/ \$ t3 }说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上,吉普展示了难以想象的可靠性和机动性,可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里,在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中,吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是,吉普非常可靠,可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚,像骡子一样强壮,像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方,吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普,用来向中国运送物资。一路上,吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来,躲过狙击手的射击,驶过水稻田,将弹药和物资运到目的地,显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间,特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁,以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里,向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资,对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。/ u4 j# @! t" o' N+ V( _

      ^6 p: \  [; s& ~吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具,坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象,电影《鹰从天降》里,美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资,从弹药到建材到给养到邮件。在前线,吉普经常被用来运送伤员,《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候,吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮,用于突击和警备作战。英国的特别空勤团(SAS)在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普,在沙漠里呼啸而来、绝尘而去,给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。$ U  G' Y4 C, d
    ) P$ h7 C8 ~, W7 J8 M
    作为灵活、多用的车辆,吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒,甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外,吉普的后轮常常被架空,用皮带拖带发电机,用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台,或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕,什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有,但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车,而成为普通士兵的战场工具,为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。
    " U7 e5 M9 Y2 L" {0 A7 H% t  \; s7 ~* b% P) e
    战后,回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单,民用吉普(Civilian Jeep,简称CJ)成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代,今日悍马也可算为吉普的精神后代。
    ) H- l) ?% e! U2 j; l5 A) y6 o# N9 w/ K! X

    7 n0 z# r! M5 z0 F! z, I早期吉普常做这种杂技动作,凸显优秀的越野性能5 Z! q7 F) Q/ F0 K" g

    ; [2 X& @" r, q. F' A* ~8 b5 \; R+ k
    ; z/ S5 P% X. u$ k最早使用吉普的其实是英军
    5 F$ D4 q1 F) c
    # m( K3 ~4 T* m; \/ U) T/ e4 h# @6 O. y* O/ P8 T! ^. @
    架上机枪,吉普是颇有点威力的武器平台4 W8 w/ r/ }1 C
    3 S5 ^2 T7 d7 G/ M4 U
    9 @' N; Z/ K7 P& O. @3 g
    一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队
      _/ o3 V1 `" {* [$ S* B8 ?. t/ z7 i+ T

    - r& a- n; Q  E6 R6 o% m武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器
    9 E3 A' x6 g- v3 t" ?- \( N. a3 C4 o8 ]+ X1 S& N
    & S8 a( q% A2 \( g& S
    太平洋美军也用吉普,这是在冲绳& l( R! F) `, u, D) ]0 j

    1 N, n+ J, O9 }$ m' ]' Q9 C! _; j
    8 L2 a+ Y5 _5 w3 ~) Z; \不仅前方用的多,后方也用,这是海岸警卫队的吉普巡逻队) a) c; u9 Z5 Z- @# Q& l

    0 ^/ S4 E9 }& D$ d" \( Z8 |% n3 B$ \) L- U! G# Z2 B  T7 i- E/ l! `& {" ^
    吉普不分等级,上到将军,下到小兵,坐的是一样的吉普,这是巴顿在检阅部队
    2 G* A8 O0 K  l8 X
    & N: C! N: `2 L% P8 R
    # ~0 j$ p& c& K% b6 G, r吉普一点也不娇气,泥里水里摸爬滚打) P" A5 x; V6 X0 _' T% k7 T

    : X2 Y' b1 b( O. Q* q. [- q2 F( z( ^7 |% ?
    挂上履带就成了……坦克?8 m+ M# T; g: k' k+ x( r0 v- ~
    3 N6 a7 l) B& V5 d
    ' ]" `0 R- e6 D# }2 y% C; N
    吉普用作救护车
    $ N! a( Y9 D: Y: J
    6 r0 P# o3 N: O1 `4 o
    1 k6 E; E& J" U) I. x' B  c% G. I# p朝鲜战争期间美八军的吉普
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    59#
    发表于 2012-10-19 14:23:23 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 12:30 - d. m6 R. T7 g  w
    8、Willis Jeep! S9 o" {5 i8 K# E' J6 C
    ; w5 D& i* i/ o2 h* @
    说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

    ( c9 a; w8 _% _* O后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛?

    该用户从未签到

    60#
     楼主| 发表于 2012-10-19 21:23:07 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-19 00:23 * X% n& o2 x" U; h6 I
    后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛?

    - I) u& x) R# s4 Y! H7 V北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大,身架大一号,定位也在军官用车,而不是非装甲战斗勤务车辆。

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