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爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 历史上最重要的50辆汽车
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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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晨池
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    61#
    发表于 2012-10-19 22:18:05 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 21:23
    8 Q: F4 r6 Y! g9 [+ c3 z. f$ \; B北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。 ...
    # n  w+ v+ {5 v  r- |
    原来如此，我一直以为北京吉普是从美国的那个吉普发展过来的呢，但是看样子又有一点不太一样
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    62#
    发表于 2012-10-19 23:46:30 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-18 23:30 8 i) ?& L( q, l
    8、Willis Jeep8 a' r. _4 V0 n/ \  E, J. {

    * G3 m. v( G3 s' g8 |( `说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
    6 P4 d3 X3 A! ]' D
    德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都不如美国财大气粗，只好比人家少一个轱辘。。。 而且也做不到老美那样铺天盖地地全面装备。。。 5 p- v2 {8 N% v. `/ p8 L
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    晨枫

    该用户从未签到
    63#
     楼主| 发表于 2012-10-20 00:38:32 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2012-10-19 09:46 , w$ l$ m! o# k1 J( R$ h: Z6 E
    德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都 ...
    + w; S; N+ P: m; A4 c$ M( o3 g
    正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
    2 U; d( ^) v0 Y6 J0 c; ]1 k7 ~3 ?3 g. j" o, ^. f3 v/ e+ ], c! t
    比吉普更加轻巧、简单，但实在太不舒服了，后来放弃了
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    中关村88楼
  • TA的每日心情
    开心
    2024-2-3 05:28

    • 签到天数: 448 天

    [LV.9]渡劫
    64#
    发表于 2012-10-20 03:22:11 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
    - }6 h; d( J4 G! p0 y. N0 c+ K正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的. X6 M" U+ B+ ], }8 N* ^

    $ ?4 _' q) ]& `9 [" F3 b( K4 X比吉普更加轻巧、简单， ...
    1 Z+ p0 u8 [0 `
    印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。
    2 \; t, o2 s# {" R! `% c
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    晨枫

    该用户从未签到
    65#
     楼主| 发表于 2012-10-20 03:26:30 | 只看该作者
    中关村88楼 发表于 2012-10-19 13:22 8 c6 {: {3 A! H, s
    印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。
    " Z# G+ R' Z1 c
    还有天津吉普？记不得了。
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    晨枫

    该用户从未签到
    66#
     楼主| 发表于 2012-10-21 00:19:22 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2012-10-20 11:51 编辑
    - `8 _/ D* i# p7 }. _# Z* J% U$ @8 `, Z
    9、Citroen 2CV
    + K. N3 y: e7 l0 i+ h0 ]  X在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在西西河贴过一段，不重复了。晨枫:【原创】安德烈的丑小鸭（一）（完）
    0 U( H6 [( k+ f8 S  l7 o- |
    , Y) ]% _8 y: |, r' Y  z" p6 `30年代是汽车大众化的年代，德国设计了Beetle，法国当然要跟上，法国的答案就是2CV。不过大战把2CV的量产计划打断了，Beetle也是到战后才真正量产的。Beetle和后置发动机已经有点怪异了，但和2CV相比简直太传统了。为了节约钢材、降低重量，2CV采用框架车身，没有硬顶，只有可以卷放的帆布蓬。车门也是象征性的，只有薄薄的一层铁皮，拆掉的话一点也不觉得突兀。这是一辆一切为实用而设计的车，要求能拉上农民一家四口，外加一包50磅的土豆。还要求能运载大小农具、家具、杂物，水龙头浇进去就可以内外清洗。
    3 R- O1 u! G* |0 ~2 B% S
    1 l- ^. }* H. k" L& c% L/ j9 I& e' l法国风格常被误解为巴黎风格，那是一种不厌其精的琐碎的美。最小资的普罗旺斯是另一种美，那是一种深思但简朴的美。2CV正是这种深思、简朴之美的象征。其无与伦比的结实、实用更使2CV成为一代传奇，至今深深融入法国文化的集体记忆。对于法国之外的人们来说，这成为法国式古怪精灵的象征。2 M! r' ]0 [9 |7 i+ Y

    2 o# S  e, f0 F# \2 Q3 H# Z/ y5 G: t2 `
    ! X) A0 d5 S5 H5 B$ t6 ^战前2CV的样车
    & R* {% d% Y* f; d
    5 W. ?* {* d* d3 q$ z6 |
    , H  n% e# L3 b8 v5 H雪铁龙2CV像臭豆腐一样，是一种acquired taste，喜欢上了就放不开了- ~; W. J! S6 P* D  D. O) P
    6 Y& j  @2 N# X7 m7 h
    , g' D& D* L: q, F9 w0 j; K
    如今这是复古时尚的象征; P" K4 U& Y) d7 X7 X

    # x+ k0 s5 G0 l& ^8 j: v6 }
    # K& \+ o" \2 R: H. K. ^; |年轻人开着2CV出去疯是很时髦的事情; Q" ]. Z3 [6 b! E: z! Z
    ( n" U2 o+ @" r3 F5 m1 t

    * F3 Y: U9 E8 q开着2CV去约会，这是对法国MM很有杀伤力的事情- n+ E# P- \3 X: O. a. w7 m7 q

    # y! }( S6 N9 @3 T
    ' A" p6 z5 n" Q$ z. m1 r这就快陷落了, Q! h8 l  W5 E9 A$ J+ [* o
    ' ^+ v* [; h! m6 Z/ k

    - O8 C5 y6 ]6 S这回轮到MM来杀伤GG了，有多少GG还能坚守阵地？
    + ~5 B- e" x' s' A- E: i) T+ U& H- `% l: l( p
    ! Y5 Q  T9 R2 y0 j" C
    当年这也是年轻人的最爱2 B4 R( z( g; ?) _, \8 d

    ) M9 c/ t& B: A0 F  Z
    8 Q9 S% v# q7 a; @& a1 C) F啥叫浪漫，这就是浪漫, E. W' n+ _# l% Y% o. {

    8 ?) a3 B3 r6 A% Y/ A$ Q1 e% H# D' c3 Y3 k' i- ^
    一家人开着2CV郊游更是法国中产阶级的理想画面
    - D/ g( ^2 i8 Z+ t$ k/ j$ C5 r1 q  q- B4 K! N0 N, t4 C' Y6 |8 r

    $ j1 p, Z- J: o4 ?: ~2CV，阳光，草地，野餐，就差一条金毛大狗了。啊，生活是美好的0 h1 E) h4 R) e5 g/ v1 e
    & d( R* a, V4 J, A% ^: ?. Q

    1 P' ^4 Y8 n- n2CV的广告不乏法国式的幽默
    . u6 f: h9 g5 J/ {: g3 A: B# C% n* V# z; t
    + {+ }& s" F& D5 m+ _
    2CV不是温室里的花草; G6 X6 E5 P! ~# H
    & X' R+ P8 k3 |

    + W+ P2 D- I  ?' I2CV是上得厅堂的
    2 k8 I! j1 @" I$ O5 `/ V# h! e& N! t7 {) S: L

    4 `4 n! X/ r% y; [% c! O也是下得厨房的
    * N. g) h; B9 f& L9 l* l2 Q, R) \6 x) _8 U# H1 v6 G
    0 J9 I7 r) k1 z5 ?1 W8 c
    在落日中，开着吱吱呀呀的2CV，慢驶在颠簸的石板路上，这才是法国小资
    + p) R& Q2 d0 P/ @( v  m3 Z  l+ d% K7 c5 U: R  Q/ y# t, k+ o

    - Y0 q  x, v- A& T) ~' l- M& [# l' Q2CV已经驶入法国文化的集体记忆
    ) y9 N- W/ D( C0 W- A6 X$ d8 w$ m, K: t7 V* X1 m" m$ Q( U6 ?
    2 d& O+ ]5 e- }0 Q9 Q0 }8 Q+ G

    1 N& g) F( h) R( A2 r
    + a. l- K( l0 P0 _' n, _: C5 Y# [, ?& L- b

    3 F0 h( o8 S( w永远的2CV

    评分

    参与人数 2爱元 +20 学识 +5 收起 理由
    MacArthur + 8 + 2
    煮酒正熟 + 12 + 3 精彩

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    东中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2021-8-10 00:07

    • 签到天数: 1838 天

    [LV.Master]无

    67#
    发表于 2012-10-21 01:01:51 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 ' \9 T* S) @2 ~
    9、Citroen 2CV( l5 Y# H; v# b6 S
    在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

    # N  e( N6 J' X  n让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。
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    晨枫

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    68#
     楼主| 发表于 2012-10-21 01:21:40 | 只看该作者
    东中 发表于 2012-10-20 11:01 % l4 M7 l5 i( h% P
    让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。 ...
    $ k8 U8 ]4 k6 O  o
    咳，LV包不也跟蛇皮袋差不多嘛。

    点评

    晨枫
    看来我应该改行去当推销员了  发表于 2012-10-21 01:38
    东中
    哈哈，您写的帖子是妙笔生花，我看了之后觉得这车不错呢！  发表于 2012-10-21 01:29
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    晨枫

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    69#
     楼主| 发表于 2012-10-21 04:52:21 | 只看该作者
    10、Citroen DS6 z# w9 F# D* H+ ~! N
    如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国风格的传统理解。雪铁龙DS自然不仅成为法国高级轿车的典范，还在海外成为法国汽车的代表。$ T$ w# @  W3 E  L1 _3 G0 M; e+ r

    - ~+ w1 T' I) b" Q' B雪铁龙在55年巴黎车展上推出了划时代的DS系列。即使以50年后的眼光看，DS仍然是非常时尚的，或者可以说是古典式的未来派风格（retro-futurism）。就像保时捷911为保时捷划定造形的方向一样，DS的外形在某种程度上划定了雪铁龙的造形的方向，任何其他造形都不顺眼，不够法国，不够雪铁龙。雪铁龙DS一反常规，为了最大限度的流线型，取消了当时所有汽车公司引为品牌形象象征的前格栅，而是采用 “光额头”前脸。这在50年代是匪夷所思的，在今天对重视传统的汽车公司也是不可思议的，能够想象没有“双腰子”前脸的宝马、没有帕底农神庙前脸的罗尔斯·罗伊斯吗？DS整车高度流线型，由前向后像清瀑流泻一样，在车尾优美又恰到好处地收拢。弧线形的前风挡玻璃和细巧的门柱使车内向外的视野极其良好，铝制的发动机盖和大量采用塑料件的车顶降低了车重。但是雪铁龙要是只知道在款式上翻花样，那就不是雪铁龙了。; n. ]8 Q( [/ g* _7 k* B% W1 ?; v
    $ U5 m3 U, k, e. _  T, ^* r
    雪铁龙的技术革命没有从通常的发动机或传动系统入手，而是从悬挂技术上入手。汽车悬挂有两个基本要求：一是在转弯、起步、刹车时保持平稳，二是在路面不平的时候减少颠簸。多少年来，悬挂技术跳不出各种各样的弹簧、连杆和液压减震筒的圈子。雪铁龙打破常规，别出心裁地采用液气悬挂。这由两部分组成。一是在各轮悬挂用空气弹簧取代传统的钢弹簧，就好像让汽车“坐”在四个气球上一样，空气的可压缩性正好可以用作 弹簧，吸收路面的颠簸。第二部分是液压系统，将4个轮子的“液压伸缩筒”连接起来，由中心高压液压泵统一加压。这样4个轮子在路面不平的时候，连通的液压管路像水床一样，遇坑伸腿，遇包缩腿，不光使整个汽车保持水平，也使汽车离地高度保持恒定。具体的工作当然要复杂得多，但大体就是这么个原理。液气悬挂的行驶平顺性是惊人的，好像浮在“魔毯”上一样，至今仍然是悬挂技术的极致。但液气悬挂的重量大、结构复杂，可靠性不好，除了雪铁龙外，轿车上很少采用，近年才在奔驰、Range Rover（号称英国女王自用车）上用的也是电液控制的简化版，但是在军用的装甲车辆上应用很多，极大地提高了越野性能。液气悬挂也使汽车底盘离地高度可以调节，对适应不同路面或拖车很有用处。液气悬挂的高压系统同时为液压助力的转向和盘式刹车提供压力，动力转向和盘式刹车在当时是超时代的先进技术，即使在顶级豪华轿车上也是闻所未闻的，美洲豹（Jaguar）是在62年大出风头的24小时勒芒（Le Mans）大赛中的赛车上才使用这个技术。DS的另一项革命性的技术是无离合器的手动变速器，这是今天风头正健的法拉利F1变速器的“精神之父”，其他厂商也开始跟进。DS还将前大灯和方向盘联动，在转弯时自动偏转光照的方向，这个功能宝马直到21世纪才推出，比DS晚了整整50年。0 y) m" C8 @& |" A- y% w( e

    % r) p3 [7 ^/ o1 P; R" ?雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱，一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员，是50-60年代巴黎典型的景象。1962年法国军方极端分子刺杀戴高乐未遂事件中，就是一辆雪铁龙DS救了戴高乐 的命，两个轮胎被子弹打爆后，依靠液气悬挂继续保持车身的平衡，依然高速驶离现场，抵达安全地点。这段故事在Fredrick Forsyth的成名小说《豺狼的日子》里有很好的描述，根据小说改编的电影也很出名。雪铁龙DS的出色的性能和平稳性，使它在很长一段时间里垄断了法国救护车的市场。DS的可调底盘高度使它十分适于拖带宿营拖车和作有限越野，成为法国有钱人家郊游的最爱。DS宽敞的车身和舒适的性能，使DS成为法国出租汽车的首选。雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车和汽车技术。
    % R& Z4 D4 _" d+ K: e& R. f
    , e( h+ f% a% J9 Y4 n* k
    2 W& {3 ]8 @: b0 |7 h) |2 ]在法国汽车的经典中，很少有超过雪铁龙DS的& z9 M- E% C% f" O9 S
    ; _9 k+ n* G# N& b  w2 B

    % P  s' \6 g7 w! {+ d从车头到车尾，DS充满了特立独行的自信和品位4 J5 s% Y. K+ E
    5 W4 h7 M) \5 c4 y2 D! @  I6 u

    5 u' G% J) [8 Y# ~+ q! W( S7 ^车身不光美术造型设计随心所欲的结果，而是符合空气动力学原理的科学结晶
    ) D# Y- ~: b+ d% t8 C  m# [, |# |
    - l  i  q! k' O; g
    每一个细节都充满了美感
    % }. f. r7 k" K. Q& g3 Q
    : r4 H9 k( X+ s8 j4 V, m6 w5 A$ T# Z  {& \4 h
    连内饰都是那么地与众不同。那单杆方向盘至今依然是雪铁龙的独家$ J8 A: G+ G, T

    ! g: ]- T) B9 \/ }: G1 ^3 `5 L0 K
    Bridget Bardot是法国的玛丽莲·梦露，自然少不了和DS有一腿' D+ |/ z. {- t2 f( ?8 ?: s

    % W- [: B' Z0 f6 P$ M9 B5 S6 m/ O* N) d# q; ^$ h. `
    1 n0 h1 \% V+ w+ Y; t
    Jane Birkin也喜欢DS* C# `; x  h8 Z. r

    : |0 n/ v0 s% I4 v. h
    ) ?: s* A: o4 y4 p4 P# f" k& z. y. f  S2 F
    戴高乐更加喜欢用DS作为坐车或者检阅车
    6 Q& A1 f5 W4 b& \/ I7 R. q: }* m, B( i8 N$ Y  b

    $ T$ ~/ u5 F) P! a% U4 t这是戴高乐遇刺逃脱的DS，保安人员在检查子弹孔
    4 r% x/ M2 u9 _' k4 C9 p# o- a& x: j

    ' [) b+ Q1 M% J' m3 I8 |# O8 t1 ~7 J6 w( F& D
    0 a6 j2 Z# ?! F& ^7 ?4 o, E
    DS是出没于巴黎的常见身影3 a/ Q/ y  _: V% H

    1 A% s2 g: e, l1 x
    " o4 p4 `4 T* y4 T" o0 o1 ^DS与埃菲尔铁塔，两个永恒的法国象征
    9 n' {! k0 \1 h: z. \
    # k' c1 I+ c9 Z. J
    5 @! ]# h- S! \贵妇人和DS，天造地设的一双, ?# h0 `0 N4 C: ~+ z
    & u- P4 i% z# {  Q; X+ z

    ' g( z7 Q6 P% z6 E# D3 e7 P: q$ [' M
    / u0 @; Z& E8 u: {; ~  GDS的造型在50年后的今天依然不过时
    / p# B) p* q8 M+ w0 D) m. g8 i% ?" P. `+ Y1 g* ?

    ! h& P% Y0 I8 y% c9 S4 j在重要场合开一辆DS出来是很拉风的( `. h, h/ l  K6 X' K% e
    ' m' B- T' T' O
    & a- Q, g1 H# J( \" \% f: A
    这是一种在工业时代不常见的浪漫; B# L/ C* `: n& X

    5 Y4 M" M  b7 R7 L# O$ v- Z+ s! o4 s# w4 A3 Q+ S/ E
    但更多地出现在怀旧的图画中6 g+ x* y5 F) N
    5 z* @: A3 s0 ~# X/ b+ I

    - h# d* _( w3 E或者这样过去、未来时光倒错的穿梭中
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    70#
    发表于 2012-10-21 05:31:29 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 04:52 $ k0 D, q- R) Y# x% `
    10、Citroen DS
    - P* t! ~  `, y( P& f) f9 J如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...
    & z7 O7 A5 H5 c& C" X3 @* O
    原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~ % p6 O: S- E9 n+ ^9 H) j  x" V

    / T3 B/ B% `8 K2 z$ U! V: V5 j( n0 NDS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的现代啊~
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    71#
    发表于 2012-10-21 05:32:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
    6 x* ]! _% b* m# v, e9 e9、Citroen 2CV
    & Z5 ~! M. m" ?, ?, F在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

    3 h5 _& P  _5 e6 A' {  m" W第一张原型车的照片太让人幻灭了。。。
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    72#
    发表于 2012-10-21 05:33:41 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
    2 n  a' c! s# X9 ]8、Willis Jeep2 v2 O8 I3 T* k

    2 C/ `# K+ N, `8 W2 Y1 h8 S* U说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

    ' \  V  c2 u; T! a2 j8 V好像后来有很多吉普就是加上履带退役给农民耕地用了~
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    晨枫

    该用户从未签到
    73#
     楼主| 发表于 2012-10-21 09:36:45 | 只看该作者
    tanis 发表于 2012-10-20 15:31 * [( `' |/ O# J1 A8 P) H- V" [
    原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~
    - g$ k5 a( q/ d+ K2 S  d* X- D/ i# ~" N8 k6 h# T
    DS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的 ...
    : i. s+ \0 P& \5 B$ I' C; f; [/ p0 E
    从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功。
    / O9 ]6 k% L9 B1 F. M- O, ]/ k$ A4 t$ \: g4 |( [
    2 u) c3 g/ y; X& U# t3 ?) |
    80年代的CX不大成功
    ! Q! j( f2 p$ l7 l: `2 ]
    2 P9 {9 b( Z/ x( V$ n% j9 q/ K" P  P& A: @. Y2 u% d$ `
    几年前的C6也最终没有打出法国

    点评

    索伦
    但一直没有成功。 很悲剧啊。  发表于 2012-11-3 23:17
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    74#
    发表于 2012-10-21 11:02:58 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 09:36 : h- r  X' P$ A, o1 {) \
    从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功 ...

    3 h# s: C. T! _: D' F* y2 V3 ^呵呵~ 76年很神奇的说~9 s* M2 D( ~! q7 P) ^; h) Z
    7 a# @4 f) r3 t2 }
    C6已经是我记忆中法国车的摸样了~
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    晨枫

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    75#
     楼主| 发表于 2012-10-21 23:57:53 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2012-10-21 10:02 编辑 & P8 i2 W1 b& w8 C* X

    . P! t5 t3 D- \, p, X/ D11、Dodge Aries
    9 N* }5 [/ E4 W8 x5 @( R0 z: J不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要的汽车之一，原因就是这不光挽救了Chrysler，还开始了平台共享的时代。传统上，汽车公司对不同品牌和型号有不同的定位，一方面完整覆盖市场需求，另一方面避免自相竞争。这要求每一个品牌的每一个型号都要分别设计，导致设计、生产、销售、维修的重复劳动，提高成本。Lee Iacocca是美国汽车历史上一个奇人，在福特时代，他主持推出了Ford Mustang，开创了肌肉车的时代。从某种意义上来说，肌肉车依然是最代表美国汽车文化的时代，就像敞篷小跑车最代表英国的汽车文化和Civic/Corolla最代表日本的汽车文化一样。80年代时，Chrysler再次陷入破产边缘，这已经不知道是第几次了。Lee Iacocca临危受命，主持推出以Dodge Aries为代表的K car，K是公司内部代号。K car在美国公司中率先全面前驱化，同时中型化。采用四缸发动机，这些措施使得K car在保持车内空间的前提下，较大幅度地缩小了外廓，降低了重量，不仅油耗降低，最主要的是生产成本降低。Lee Iacocca用廉价牌把Dodge Aries一炮打响，Dodge Aries也不负众望，适度舒适、坚固、可靠、廉价，很是成功。但Lee Iacocca最大的贡献不仅与此，用K car作为平台，加长成为中高档的Chrysler LeBaron，进一步加长成为Chrysler New Yorker，更进一步加长成为Chrysler Imperial；缩短则成为两门豪华跑车LeBaron Coupe，或者Dodge Daytona跑车。一个K car被像橡皮泥一样拉长缩短，差不多撑起Chrysler的整个产品谱系，把平台概念发挥到了极致。那个年代Chrysler还有Plymouth品牌，定位不清，和Dodge拉不开差距，Lee Iacocca索性直接把Dodge Aries重新贴牌为Plymouth Reliant，这一方面拉住了传统Plymouth用户，另一方面在生产、维修、物流上大大最大共用，降低成本。但真理超过一步就成为谬误，Iacocca的平台概念走得太远了，从Dodge Aries推出Chysler Imperial被看成“以次充好”，在同一个K car平台上换汤不换药的做法终于被市场所厌倦，Chrysler进入了下一个危机，这已经是90年代后期的事情了。如今各大汽车公司几乎没有不走平台路线的，以大众系统来说，VW Touareg和Porsche Cayenne、VW Golf、Jetta/Bora、Tiguan，甚至VW Phaeton和Bentley Continental/Flying Spur/Mulsanne，分属同一平台，但吸取了K car的教训后，大家都小心翼翼，至少在外观、性能上拉开档次和品牌差距。
    & D5 r7 V. K, f8 M+ {- T/ d9 i4 R2 K! A: j6 b/ F7 p8 m
    * q* X. K/ S% s1 P" K% ~$ ~
    1981年Dodge Aries，简单实用，朴实无华，但开创了一个平台共用的时代3 [/ Q* L4 Y4 [' M/ C2 A/ v

    & i. j8 P7 d4 F9 a3 z6 d( p% U+ c1 `7 F
    这是Chrysler的蛊惑，有钱玩游艇的人是不屑于Dodge Aries的  F; y& y! x- C9 s" P

    ( V0 ]4 p& s+ n5 E! O/ x# w5 R6 K4 @; F+ h
    为了吸引顾客，Lee Iacocca无所不用其极，甚至祭出木质车身的怀旧牌，当然这木质是假的
    6 W4 r0 F% Q2 G& Q) _& t: K" X' u$ C
    ; j" r- }( Q: i
    仪表板上的假木也是那个时代的名堂
    2 M( A, G2 S1 m9 \( Q3 N- G2 ^6 u$ c3 `
    0 O  `- P+ t1 V4 o1 T5 L- Z7 p8 g
    Chysler LeBaron是高档版跑车, j! f0 |0 b( f/ r  x

    $ G& g  M% ^. f
    % C2 u; l  @' t8 F. U# h& \$ v& g2 }3 ]2 P' z" ^) U5 @  K
    还和Maerati合作推出TC
    5 W$ n( J9 [* O
    8 p3 F7 t  H; K3 x) a. x8 K- S' `7 Z, T
    这里面的皮和木都是真家伙9 z* T9 ~/ {4 B! m, y, q3 Y

    % N* a& z0 p6 P: I
    9 Q# ~( H5 P" }3 c4 k可拆卸的硬顶是一个特色，当然还有传统的可升降软顶3 ?) {* R, {  A0 \
    " o( X/ B) v$ U+ P  g

    2 V) T1 Y* K# g2 ]% ^" uNew Yorker是Chysler传统的豪华品牌，还有空气悬挂" e6 h6 _+ D7 J3 ^' f6 f

    1 c( x2 a) J  Q# ~& v' r  A3 v( N7 m1 ~. f$ X/ E) T9 J
    , k* f* R8 H2 k( e) V4 D
    Imperial是Chysler的最高级品牌，当年和Cadillac和Lincoln齐名，K car拉长而成的Imperial还有80年代时髦的半皮车顶
    0 ?) l$ v1 y# ^
    * Z+ Z" d3 w# s; u  G
    - J9 e3 _7 c0 J2 s% r6 _( P! ?$ Z另一方面，Dodge Daytona也是从K car演变出来的
    2 R+ ^8 i9 B+ q7 g  U/ N# O$ R3 _; O+ [# x) i/ J
    ; E& x! ~# v1 Q1 L" |: o
    变出这一系列戏法的就是这位Lee Iacocca，这是他和Dodge Aries在发布会上

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    燕庐敕
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    2020-11-20 06:24

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    [LV.Master]无

    76#
    发表于 2012-10-22 00:26:09 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 23:57
    ) i/ M* E) ?3 H11、Dodge Aries9 u- w6 l: T' r" P2 |. y
    不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...

    , r8 r: s1 o' ~8 V我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。  ; M( s. h* }$ T0 Q7 o% m- w4 S3 n
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    晨枫

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    77#
     楼主| 发表于 2012-10-22 00:39:00 | 只看该作者
    12、Dodge Caravan' W. W3 P5 H9 W9 }, h8 U: p
    Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢的，station wagon是三厢的sedan把尾巴弄方正了，北美没有hatchback那样的两厢。station wagon的实用性是公认的，拉点东西方便不说，带着小孩出远门，小孩在station wagon后半的空间玩耍，不会烦闷，比绑在座位上强太多。50-60年代是station wagon大流行的时代，当然，那还是不需要座位安全带的时代。不过20年下来，station wagon和家庭妇女形象就联系上了，酷一点的人们都不愿意开station wagon，station wagon也逐渐淡出了。但是station wagon的概念还是非常好，Iacocca把这概念更进一步，抬高车顶，把座位从轿车那样的低位抬高，人坐正了，不仅舒服，视界好，还解放了地面空间，使本来只能布置两排座位的长度可以布置三排座位。这就是minivan的诞生。更加重要的是，这是Dodge Aries的又一个子孙，在生产和维修上最大限度共用设施。Dodge Caravan一炮打响，minivan风靡北美，成为居家旅行、杀人放火的必备利器。不光家用，把后座拆除，宽敞的后部空间也可以用于拉货或者工作空间，成为工匠的工作用车。另外，Dodge Caravan是前驱的，地板低矮、平整，不仅解放了内部空间，还有利于操控。和后驱的Chevrolet Astro或者Ford全尺寸van相比，操控更加接近灵巧的轿车，大受欢迎。Iacocca还采用van的设计概念，采用侧拉门，极大地便利后座的进出。侧拉门后来演变成两侧的对开拉门，进出更是方便。Dodge Aries的品牌早就没有了，但Dodge Caravan的品牌至今不息，足见其人脉和对Chysler的重要。如今除了豪华品牌之外，几乎所有主流公司都有minivan产品，但这一切开始于Iacocca的Caravan。
    # _6 C2 K. n$ m' I
    # z3 g2 e9 x1 I
    " s5 A! k! T1 C9 BLee Iacocca像世人介绍崭新的Dodge Caravan
    ; T6 w- v9 l5 M7 Y2 b! }0 k6 R4 ~

    4 |- k+ U& r6 S# e( v1 Q% R( S舒适、实用、价格亲民的Dodge Caravan一炮打响，开创了一个时代; ?& F5 |% ~8 T6 E/ }* E) a6 |2 l

    ' ?8 L  a* v. @0 c
      }, ^+ ^4 I( ^不仅第二排很舒适，第三排也相当舒适，完全不像有些三排车，第三排基本上只能坐小孩- J) B( H& \5 u; a$ Y
    0 O% c4 A6 F1 i1 G1 |( N% i
    * z* N# c! U1 M1 R/ h
    中排和后排座放下后，车内空间巨大，拉个家具什么的很方便。这是2011年Caravan，80年代的意思差不多
    7 g" B; g  F0 J8 \% ~( R2 o, Q3 F4 p9 w" p$ j+ Y/ B
    0 Q, n: K7 ~1 N; w
    第二代Caravan用的是改良K car平台
    3 c) y# D! e6 q
    9 U+ F. [' g3 _1 C* X( O
    3 ?) J. D: E& x" L/ V* y! {# I第三代Caravan继续保持传统，增加了左侧拉门/ f$ R/ m) I' c( O

    * S8 [& V6 Q. i5 C2 D/ o6 y2 F* Q/ ~- J* j- Y# W: f5 L& b6 q2 o
    第四代Caravan要有点火眼金睛才能看出和第三代的差别" b6 r! m1 q" n
    ; ^% n' o* W& N( N( ~7 V

    8 z# u, X2 f0 f* p' a/ }" U, U2 i现在的第五代Caravan* r' u( R% U! J2 J- R; T; I: V4 F

    1 N! h3 h& {' p; [- G
    9 o5 N1 Y, v  w: ~) N德国汽车界对美国汽车一直有点看不起，但VW和Chrysler有协议，VW Routan就是贴牌的Dodge Caravan

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    晨枫

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    78#
     楼主| 发表于 2012-10-22 00:41:03 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2012-10-21 10:26 : X) o4 B% d+ O4 r+ n
    我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。

    * a& w1 v8 n1 S1 N7 e" j/ EViper太偏门，只适合做招贴画，对汽车的设计和社会影响太小，进不了前50。Viper倒是有故事，只是这里讲不到啦。
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    晨池
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09

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    [LV.1]炼气
    79#
    发表于 2012-10-22 01:31:45 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-20 00:38 $ q. V7 X4 X2 V! }! t5 o( s* R# a
    正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的. O& C- m$ P/ g& G

    3 G* _* K  z/ g  T& _比吉普更加轻巧、简单， ...
    1 C. ]" X* M0 y6 a. o8 g& H1 p
    这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
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    晨枫

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    80#
     楼主| 发表于 2012-10-22 01:37:19 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-21 11:31
    ! |- k* J% S8 }7 G  H9 Y8 K这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
    % L( Y7 J- d  p4 n- T1 r: ?4 l
    用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。
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