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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    61#
    发表于 2012-10-19 22:18:05 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 21:23
    1 f7 M7 z5 |' x, Z6 @$ e! t- |+ v北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大,身架大一号,定位也在军官用车,而不是非装甲战斗勤务车辆。 ...
    8 I: w2 {' H, y5 ?9 P  x
    原来如此,我一直以为北京吉普是从美国的那个吉普发展过来的呢,但是看样子又有一点不太一样
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    62#
    发表于 2012-10-19 23:46:30 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-18 23:30 " p  S3 j: ]6 X; l0 J
    8、Willis Jeep
    * q/ j4 W. p8 |
    $ q* R- X) Y) h. y# [说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

      S3 ]% s! ]  o) ~. ?$ f. n德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都不如美国财大气粗,只好比人家少一个轱辘。。。 而且也做不到老美那样铺天盖地地全面装备。。。 & F7 G9 n+ o; |* i

    该用户从未签到

    63#
     楼主| 发表于 2012-10-20 00:38:32 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2012-10-19 09:46
    1 d( q! r1 y; }4 x德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都 ...

    $ e- d$ W* G; \  v$ D" j正是这样。美军也装备过摩托,不过是两轮的。后来试验过四轮摩托,是这个样子的
    * A6 r& T% |  y2 @. M$ D3 h& c$ s$ M' P1 L
    比吉普更加轻巧、简单,但实在太不舒服了,后来放弃了
  • TA的每日心情
    开心
    2024-2-3 05:28
  • 签到天数: 448 天

    [LV.9]渡劫

    64#
    发表于 2012-10-20 03:22:11 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
    $ y, f0 x6 H; ^. V1 I正是这样。美军也装备过摩托,不过是两轮的。后来试验过四轮摩托,是这个样子的
    # @3 ?6 _7 g; Y- q9 s2 j5 y+ q. J, n
    2 i  X. o$ o  t2 R比吉普更加轻巧、简单, ...

    ! Y9 P, O% @' L0 ?" y4 t  ?5 l& [ 印象中以前还有个天津吉普,样子和北京吉普不太一样。: y9 \5 h2 A, M

    该用户从未签到

    65#
     楼主| 发表于 2012-10-20 03:26:30 | 只看该作者
    中关村88楼 发表于 2012-10-19 13:22
    $ [3 b7 o  @; [" N8 h( W! {8 |$ j6 V印象中以前还有个天津吉普,样子和北京吉普不太一样。
    7 x/ _1 J: E6 M# T, f0 T6 o
    还有天津吉普?记不得了。

    该用户从未签到

    66#
     楼主| 发表于 2012-10-21 00:19:22 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2012-10-20 11:51 编辑 8 V. l( e. \1 A! _
    ! L% `- K4 P+ `/ U; u4 G1 e* n  k9 N
    9、Citroen 2CV$ K( X- F3 Z6 k" a! S9 r4 Q) `+ p
    在汽车世界里,法国汽车是一个另类,雪铁龙则是最富法国味的。安德烈~雪铁龙的故事原来在西西河贴过一段,不重复了。晨枫:【原创】安德烈的丑小鸭(一)(完)
    8 I4 S, m& ]9 l' j- F$ u$ Y% j8 Q6 h
    30年代是汽车大众化的年代,德国设计了Beetle,法国当然要跟上,法国的答案就是2CV。不过大战把2CV的量产计划打断了,Beetle也是到战后才真正量产的。Beetle和后置发动机已经有点怪异了,但和2CV相比简直太传统了。为了节约钢材、降低重量,2CV采用框架车身,没有硬顶,只有可以卷放的帆布蓬。车门也是象征性的,只有薄薄的一层铁皮,拆掉的话一点也不觉得突兀。这是一辆一切为实用而设计的车,要求能拉上农民一家四口,外加一包50磅的土豆。还要求能运载大小农具、家具、杂物,水龙头浇进去就可以内外清洗。& K+ l: J3 M- M3 L

    $ o6 H4 a% d- I. {( k7 P/ G法国风格常被误解为巴黎风格,那是一种不厌其精的琐碎的美。最小资的普罗旺斯是另一种美,那是一种深思但简朴的美。2CV正是这种深思、简朴之美的象征。其无与伦比的结实、实用更使2CV成为一代传奇,至今深深融入法国文化的集体记忆。对于法国之外的人们来说,这成为法国式古怪精灵的象征。2 x! |/ T, J  S4 c9 C' d

    & \: S4 y" u7 U/ ]
    2 M9 E- u9 y6 d5 g, {0 c& O# U战前2CV的样车
    7 V) J) C5 _) k& m% _0 P" o* J, A. h' `( x, [

    5 K" J" B% G( k5 B' N; d( I雪铁龙2CV像臭豆腐一样,是一种acquired taste,喜欢上了就放不开了: A) Z7 C9 D7 |- m/ _0 ]
    6 N5 }9 s$ r* X
    , T) K0 m8 d6 W, Y- O4 |6 {
    如今这是复古时尚的象征
    , d( H* I4 Z6 u/ a! p
    6 R- O' p4 |9 {+ c; E% V- F
    ! x* @3 m+ y6 j4 A' S& i( H! _年轻人开着2CV出去疯是很时髦的事情( x( G* Z# k! d& S4 ^( w
    4 @1 {( E5 x0 e+ K7 e* @& b
    & d, q# H' D( W- y9 `3 Z8 G7 H
    开着2CV去约会,这是对法国MM很有杀伤力的事情
    ) V1 c. \/ I- K9 I! X" b4 T4 U0 Z- [# l. w. I! ?
    & n) y' m( i) K: o" e0 y- j$ z
    这就快陷落了
    5 ?% w8 d! R3 J1 O1 l
    " F# U. H5 |- S7 A$ a. s1 v: y& T' a. r8 C$ X9 M1 V
    这回轮到MM来杀伤GG了,有多少GG还能坚守阵地?) V. N% L8 j/ `) g
    ! e4 \# c2 \. h  i

    5 O4 Z* S$ r3 P0 _$ Q8 n) N当年这也是年轻人的最爱  m" A0 V) B" Q! A+ k+ ]
    # g; U/ x- ]. U+ P+ N0 O

    ; }+ s" X* n# r# t' J啥叫浪漫,这就是浪漫
    0 N% q( {% y3 v8 n0 l" ^- a. S# }% U0 }7 d( t/ |) a2 {( T+ J

    5 E. f/ K: D; b$ ^一家人开着2CV郊游更是法国中产阶级的理想画面2 R4 @& ?4 ]6 _. j: {2 o, J* _0 H; P
    & N4 V7 q, B4 X* d! }: F4 F

    ( M1 ]1 l! ^' Y& n7 h* T, w2CV,阳光,草地,野餐,就差一条金毛大狗了。啊,生活是美好的% f! u) f3 D5 X+ D( h' e* V( W

    * T) Y" {" ~& A/ M2 k, m& B) D: k4 N" S. s
    2CV的广告不乏法国式的幽默1 @9 H' T8 D$ \7 n) x

    9 z& Q: r6 x" x& F0 m. E. m! y+ K( T% D% U; x' ]4 _
    2CV不是温室里的花草+ a! `0 Z" V" T" }; B7 {/ m
    1 [/ k3 Y! }, ]' q
    + N  X* H& A0 o3 j; v
    2CV是上得厅堂的
    , v! z  n9 F1 j* n3 ]; q" C3 \8 d$ B/ B& k" N% j& k, D
    1 Z2 {' V0 D! Q+ C# l8 f
    也是下得厨房的
    : k* G/ K4 H" m% U& X
    # Q/ M0 h7 S+ u: w  c4 m% k9 Z7 ]- ^& o, ]8 x0 h; ^9 Z  S
    在落日中,开着吱吱呀呀的2CV,慢驶在颠簸的石板路上,这才是法国小资
    2 a& Y4 H+ ?- @/ a" @+ K* o( Y$ c7 I# W  [6 k, L, Q# p  M. S! b! }9 c

    / \* I# ]8 w7 t; C3 f2CV已经驶入法国文化的集体记忆3 \: E; m7 p+ i4 f/ M8 Q
    0 Y0 A9 r8 A/ N8 D2 a# f

    3 `# z2 _# e. |0 M' f
    $ _, Z/ ^6 b" ~& h# b: y6 p' F3 Z( D& R

    " b' \! U; h5 F1 Z3 O4 Z+ N1 A( r
    0 Z7 _$ @) W* l2 }: \) s永远的2CV

    评分

    参与人数 2爱元 +20 学识 +5 收起 理由
    MacArthur + 8 + 2
    煮酒正熟 + 12 + 3 精彩

    查看全部评分

  • TA的每日心情
    奋斗
    2021-8-10 00:07
  • 签到天数: 1838 天

    [LV.Master]无

    67#
    发表于 2012-10-21 01:01:51 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
    $ b! X2 e  V" i/ n8 t- Q  Y9、Citroen 2CV
      c- d- E  }7 I, V  [在汽车世界里,法国汽车是一个另类,雪铁龙则是最富法国味的。安德烈~雪铁龙的故事原来在 ...
      }+ h* {( q8 Q+ q8 u' \
    让晨枫老大讲这车怎么看怎么好,我在大街上看怎么就觉得很破呢?我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。

    该用户从未签到

    68#
     楼主| 发表于 2012-10-21 01:21:40 | 只看该作者
    东中 发表于 2012-10-20 11:01
    , z# k; H. F5 a让晨枫老大讲这车怎么看怎么好,我在大街上看怎么就觉得很破呢?我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。 ...

      E3 ]- j, Q. {咳,LV包不也跟蛇皮袋差不多嘛。

    点评

    看来我应该改行去当推销员了  发表于 2012-10-21 01:38
    哈哈,您写的帖子是妙笔生花,我看了之后觉得这车不错呢!  发表于 2012-10-21 01:29

    该用户从未签到

    69#
     楼主| 发表于 2012-10-21 04:52:21 | 只看该作者
    10、Citroen DS
    / p/ ^' w# g! Y( ^! _8 N3 ]如果说2CV是普罗旺斯流派,那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美,更加接近人们对法国风格的传统理解。雪铁龙DS自然不仅成为法国高级轿车的典范,还在海外成为法国汽车的代表。( t% v# l& y4 A7 n; I
    ! _1 A2 @' |8 R% V, J$ s0 g* J- U
    雪铁龙在55年巴黎车展上推出了划时代的DS系列。即使以50年后的眼光看,DS仍然是非常时尚的,或者可以说是古典式的未来派风格(retro-futurism)。就像保时捷911为保时捷划定造形的方向一样,DS的外形在某种程度上划定了雪铁龙的造形的方向,任何其他造形都不顺眼,不够法国,不够雪铁龙。雪铁龙DS一反常规,为了最大限度的流线型,取消了当时所有汽车公司引为品牌形象象征的前格栅,而是采用 “光额头”前脸。这在50年代是匪夷所思的,在今天对重视传统的汽车公司也是不可思议的,能够想象没有“双腰子”前脸的宝马、没有帕底农神庙前脸的罗尔斯·罗伊斯吗?DS整车高度流线型,由前向后像清瀑流泻一样,在车尾优美又恰到好处地收拢。弧线形的前风挡玻璃和细巧的门柱使车内向外的视野极其良好,铝制的发动机盖和大量采用塑料件的车顶降低了车重。但是雪铁龙要是只知道在款式上翻花样,那就不是雪铁龙了。1 y' J6 q) ?6 D# N/ m% y0 Z

    4 H! [0 ~1 h: V) r5 P雪铁龙的技术革命没有从通常的发动机或传动系统入手,而是从悬挂技术上入手。汽车悬挂有两个基本要求:一是在转弯、起步、刹车时保持平稳,二是在路面不平的时候减少颠簸。多少年来,悬挂技术跳不出各种各样的弹簧、连杆和液压减震筒的圈子。雪铁龙打破常规,别出心裁地采用液气悬挂。这由两部分组成。一是在各轮悬挂用空气弹簧取代传统的钢弹簧,就好像让汽车“坐”在四个气球上一样,空气的可压缩性正好可以用作 弹簧,吸收路面的颠簸。第二部分是液压系统,将4个轮子的“液压伸缩筒”连接起来,由中心高压液压泵统一加压。这样4个轮子在路面不平的时候,连通的液压管路像水床一样,遇坑伸腿,遇包缩腿,不光使整个汽车保持水平,也使汽车离地高度保持恒定。具体的工作当然要复杂得多,但大体就是这么个原理。液气悬挂的行驶平顺性是惊人的,好像浮在“魔毯”上一样,至今仍然是悬挂技术的极致。但液气悬挂的重量大、结构复杂,可靠性不好,除了雪铁龙外,轿车上很少采用,近年才在奔驰、Range Rover(号称英国女王自用车)上用的也是电液控制的简化版,但是在军用的装甲车辆上应用很多,极大地提高了越野性能。液气悬挂也使汽车底盘离地高度可以调节,对适应不同路面或拖车很有用处。液气悬挂的高压系统同时为液压助力的转向和盘式刹车提供压力,动力转向和盘式刹车在当时是超时代的先进技术,即使在顶级豪华轿车上也是闻所未闻的,美洲豹(Jaguar)是在62年大出风头的24小时勒芒(Le Mans)大赛中的赛车上才使用这个技术。DS的另一项革命性的技术是无离合器的手动变速器,这是今天风头正健的法拉利F1变速器的“精神之父”,其他厂商也开始跟进。DS还将前大灯和方向盘联动,在转弯时自动偏转光照的方向,这个功能宝马直到21世纪才推出,比DS晚了整整50年。
    7 g+ R: \- K3 |  ~
    # R$ }2 f) w* F" J雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱,一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员,是50-60年代巴黎典型的景象。1962年法国军方极端分子刺杀戴高乐未遂事件中,就是一辆雪铁龙DS救了戴高乐 的命,两个轮胎被子弹打爆后,依靠液气悬挂继续保持车身的平衡,依然高速驶离现场,抵达安全地点。这段故事在Fredrick Forsyth的成名小说《豺狼的日子》里有很好的描述,根据小说改编的电影也很出名。雪铁龙DS的出色的性能和平稳性,使它在很长一段时间里垄断了法国救护车的市场。DS的可调底盘高度使它十分适于拖带宿营拖车和作有限越野,成为法国有钱人家郊游的最爱。DS宽敞的车身和舒适的性能,使DS成为法国出租汽车的首选。雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车和汽车技术。' I. \& k4 v' C1 o/ R5 s4 W
    $ B( c; X3 |+ ]7 ~! Y
    , v2 J7 d  o% A4 d* h& j8 w( I$ q
    在法国汽车的经典中,很少有超过雪铁龙DS的7 a' I. A2 o- _3 p5 T; l( G
      l1 ^/ i% E0 N% o6 r
    ( C% u' j& t; C+ f. Z! B/ u! W
    从车头到车尾,DS充满了特立独行的自信和品位
    0 ?0 q5 K2 |! \- M
    9 }5 N; u& q6 t; \) ?( u: T& ~/ ^: L
    车身不光美术造型设计随心所欲的结果,而是符合空气动力学原理的科学结晶
    4 P3 b! J$ ^- c% D2 \# @# W2 T. W& \1 y2 z9 W9 W0 a6 o

    & }/ U& C6 V+ [5 k& b每一个细节都充满了美感& m" I% J( K- V) @$ G
    8 E3 q6 o' y" P4 T

    * O- K5 z/ D, Y0 ]  A$ [连内饰都是那么地与众不同。那单杆方向盘至今依然是雪铁龙的独家
    , J$ c/ h, X) j( D3 ^$ c; @2 T8 |! n  n) R' ]( ^  C

    : T/ Y- c7 i6 t# U/ bBridget Bardot是法国的玛丽莲·梦露,自然少不了和DS有一腿
    ! t) n, \/ U) A" g8 j8 W. ?+ j! i
    4 A: l7 w7 _5 ?7 V" Y

    / G7 s) n4 j9 T; \; VJane Birkin也喜欢DS
    9 v& q, g; ~( e* l! E1 {8 u+ t, }& }& k$ @+ o) x

    3 M& ?& f7 q8 I+ W5 N0 c! M* Y2 a4 w- E. o2 h
    戴高乐更加喜欢用DS作为坐车或者检阅车
    8 S/ t- W; ~$ g# ^) r' d; {3 `
    # O1 k- o  C7 U7 ?1 Q  o7 ^8 v" _2 D9 H
    这是戴高乐遇刺逃脱的DS,保安人员在检查子弹孔- ]9 Q5 p  |0 B5 i

    & D2 O  H) M$ \. o3 R) x$ W+ n( ?5 F% L- K8 j  V

    ' i. j: Z+ r4 {; |3 \1 Q6 p2 V
    ! p6 s' L! g- X+ w/ j3 c; BDS是出没于巴黎的常见身影/ h8 O# w7 a% f& S
    1 m3 G( _, K* v5 _/ A) r
    + _: y+ B, [4 g
    DS与埃菲尔铁塔,两个永恒的法国象征
    - d, o' ]7 ?" }% U# z( b) K5 s! E
    6 R7 K# y5 ?6 J
    9 @( V' h) k. R' D7 ]* \) v+ p贵妇人和DS,天造地设的一双) ~) j" Q5 u' X1 H  F& @% X( X, }+ }% v

    % @7 t/ h$ x, m* W2 \
    5 I8 Z! B' m; H' _9 s
    * O) ~4 \, u$ q5 n# c$ }+ ?* ZDS的造型在50年后的今天依然不过时
    " b% c  u8 Z- z; o' p. z- q; J0 ?
    # }; J) f0 D2 n
    ) k8 A% E5 S4 b$ E在重要场合开一辆DS出来是很拉风的6 L3 ^, E) A% p, b0 Q1 K- \* z4 o
    ; m" ^3 z, O  c! i; w, {: _& m- [
    9 s# \. E/ @/ x9 g$ P
    这是一种在工业时代不常见的浪漫
    & Z) N! p6 Q2 P. q5 U
    8 `; {' |. `$ T6 @* K- N( S5 g
    0 f& h+ `0 v2 Y. i  W! s7 v但更多地出现在怀旧的图画中
    , ~! k/ d* {, }2 O& Z% w' @, }' h

    . T5 t$ s+ i9 D或者这样过去、未来时光倒错的穿梭中
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    70#
    发表于 2012-10-21 05:31:29 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 04:52   A4 V! y; @: Y, K/ z8 Q: w
    10、Citroen DS
    & U7 w5 l  _; ?  \. c% [5 F如果说2CV是普罗旺斯流派,那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美,更加接近人们对法国 ...

    + f* ~' {  ]" z6 K- d7 t" P原来法国当年还有那么牛的技术! 看来DS真的是很经典啊~ # m/ X2 ^& V5 e; f0 q: ]; O

    4 P% ^/ {' \2 k, M5 FDS最后的结局是什么样的?从照片,头灯相当的现代啊~
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    71#
    发表于 2012-10-21 05:32:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
      ~; P% V! L  ^* Z; u9、Citroen 2CV
    7 L+ J8 m  A. ?! r在汽车世界里,法国汽车是一个另类,雪铁龙则是最富法国味的。安德烈~雪铁龙的故事原来在 ...

    5 _( V" S0 x6 \( w/ @2 v第一张原型车的照片太让人幻灭了。。。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    72#
    发表于 2012-10-21 05:33:41 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
    # t4 Q7 s% \2 s1 S/ W9 Z8、Willis Jeep
    ; y/ U* |' R0 `, h* l/ ~1 ]# Q% J9 U, @; v$ z
    说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

    ! M( q' t/ Z! z; v( y8 w/ |% O好像后来有很多吉普就是加上履带退役给农民耕地用了~

    该用户从未签到

    73#
     楼主| 发表于 2012-10-21 09:36:45 | 只看该作者
    tanis 发表于 2012-10-20 15:31
    3 M8 b- _3 C9 Q' u  X! a# L原来法国当年还有那么牛的技术! 看来DS真的是很经典啊~
    3 S1 d" \* u; N/ R" V: t  [) r$ u! D" n
    DS最后的结局是什么样的?从照片,头灯相当的 ...

    ; j( v7 o! i. i1 d4 }, ^& ~从1955年生产到1976年,21年后还是停产了。这之后,雪铁龙一直在试图研发新车型,替代DS,但一直没有成功。( d; t( g% ~, R/ t; b) \' B
    ! L- a( L, h+ i3 @
    ! H8 G2 E) |& L3 _. g
    80年代的CX不大成功
    ' ^9 y, f- b3 C: W
    $ u* `9 }; q4 k% l, U4 {
    ) x& l1 ~+ c  h几年前的C6也最终没有打出法国

    点评

    但一直没有成功。 很悲剧啊。  发表于 2012-11-3 23:17
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    74#
    发表于 2012-10-21 11:02:58 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 09:36 . f' {. t. j. M, M1 G) K7 I
    从1955年生产到1976年,21年后还是停产了。这之后,雪铁龙一直在试图研发新车型,替代DS,但一直没有成功 ...

    ( U' F8 n4 R- y2 _- b% K/ e呵呵~ 76年很神奇的说~! @7 ~! A3 D- A9 g
    ! e8 @$ j: I  o+ J
    C6已经是我记忆中法国车的摸样了~

    该用户从未签到

    75#
     楼主| 发表于 2012-10-21 23:57:53 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2012-10-21 10:02 编辑
    ' O; G* k& B, E3 {; C8 ~3 @# b- c2 A' M+ j
    11、Dodge Aries
    7 \7 O5 O' Z+ e, E/ m( d& s不管是外观内设,还是机械动力,或者性能操控,Dodge Aries都乏善可陈,但这依然是最重要的汽车之一,原因就是这不光挽救了Chrysler,还开始了平台共享的时代。传统上,汽车公司对不同品牌和型号有不同的定位,一方面完整覆盖市场需求,另一方面避免自相竞争。这要求每一个品牌的每一个型号都要分别设计,导致设计、生产、销售、维修的重复劳动,提高成本。Lee Iacocca是美国汽车历史上一个奇人,在福特时代,他主持推出了Ford Mustang,开创了肌肉车的时代。从某种意义上来说,肌肉车依然是最代表美国汽车文化的时代,就像敞篷小跑车最代表英国的汽车文化和Civic/Corolla最代表日本的汽车文化一样。80年代时,Chrysler再次陷入破产边缘,这已经不知道是第几次了。Lee Iacocca临危受命,主持推出以Dodge Aries为代表的K car,K是公司内部代号。K car在美国公司中率先全面前驱化,同时中型化。采用四缸发动机,这些措施使得K car在保持车内空间的前提下,较大幅度地缩小了外廓,降低了重量,不仅油耗降低,最主要的是生产成本降低。Lee Iacocca用廉价牌把Dodge Aries一炮打响,Dodge Aries也不负众望,适度舒适、坚固、可靠、廉价,很是成功。但Lee Iacocca最大的贡献不仅与此,用K car作为平台,加长成为中高档的Chrysler LeBaron,进一步加长成为Chrysler New Yorker,更进一步加长成为Chrysler Imperial;缩短则成为两门豪华跑车LeBaron Coupe,或者Dodge Daytona跑车。一个K car被像橡皮泥一样拉长缩短,差不多撑起Chrysler的整个产品谱系,把平台概念发挥到了极致。那个年代Chrysler还有Plymouth品牌,定位不清,和Dodge拉不开差距,Lee Iacocca索性直接把Dodge Aries重新贴牌为Plymouth Reliant,这一方面拉住了传统Plymouth用户,另一方面在生产、维修、物流上大大最大共用,降低成本。但真理超过一步就成为谬误,Iacocca的平台概念走得太远了,从Dodge Aries推出Chysler Imperial被看成“以次充好”,在同一个K car平台上换汤不换药的做法终于被市场所厌倦,Chrysler进入了下一个危机,这已经是90年代后期的事情了。如今各大汽车公司几乎没有不走平台路线的,以大众系统来说,VW Touareg和Porsche Cayenne、VW Golf、Jetta/Bora、Tiguan,甚至VW Phaeton和Bentley Continental/Flying Spur/Mulsanne,分属同一平台,但吸取了K car的教训后,大家都小心翼翼,至少在外观、性能上拉开档次和品牌差距。
    ; W% e9 d3 \6 ?; C' e4 J; C/ E6 D7 ?$ Z* O) r0 N  }# R

    8 G7 X/ y5 E5 w& {" l1981年Dodge Aries,简单实用,朴实无华,但开创了一个平台共用的时代
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    ) a2 ?! x. Q5 T- s2 ?* \( L  E' }' z7 k+ a& Y+ e
    这是Chrysler的蛊惑,有钱玩游艇的人是不屑于Dodge Aries的
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    & ^7 A+ k& }) i3 a为了吸引顾客,Lee Iacocca无所不用其极,甚至祭出木质车身的怀旧牌,当然这木质是假的
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    : F# D3 w. I# \5 }仪表板上的假木也是那个时代的名堂9 ?! M0 J2 j0 Y4 O+ Q7 y

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    ) S% r7 o/ {1 JChysler LeBaron是高档版跑车
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    8 R$ v7 j+ B7 ?) T' A; u
    " i# v2 y4 D" \$ i; Z( s# q; x, z% i还和Maerati合作推出TC/ B2 l4 \3 l. |3 d3 |3 {( T
    " U9 m  g, m: G; h& q- Z
    7 g7 O2 Z4 o! X; u0 v% {
    这里面的皮和木都是真家伙) m9 u2 t& a) J0 U* c

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    可拆卸的硬顶是一个特色,当然还有传统的可升降软顶
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    8 a. O0 k! m) _! }0 l# _( r3 n
    . @# H9 X& s0 j/ y) sNew Yorker是Chysler传统的豪华品牌,还有空气悬挂
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    % }; i& d( b. r/ D) uImperial是Chysler的最高级品牌,当年和Cadillac和Lincoln齐名,K car拉长而成的Imperial还有80年代时髦的半皮车顶
    : s4 m5 K8 D; m7 S
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    1 T/ v; M& D' H- G, z$ q% I另一方面,Dodge Daytona也是从K car演变出来的
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    ; v6 c4 P+ f; g  |" q2 L5 {" ^) n. {2 O( E
    7 r& v" _, B1 E' O; {+ K7 p变出这一系列戏法的就是这位Lee Iacocca,这是他和Dodge Aries在发布会上

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    76#
    发表于 2012-10-22 00:26:09 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 23:57 % S$ \) Y( T- ^* l
    11、Dodge Aries
    # ]# x2 @' O( Z. Z$ A& a+ J' `! c& o& l不管是外观内设,还是机械动力,或者性能操控,Dodge Aries都乏善可陈,但这依然是最重要 ...

    + v4 V$ P8 p4 r/ _  R" `我还以为你要说dodge的Vipor?跑车呢。  
    / M. F5 r& c7 n4 C/ h; K9 I8 v

    该用户从未签到

    77#
     楼主| 发表于 2012-10-22 00:39:00 | 只看该作者
    12、Dodge Caravan* z4 _! O9 F1 l6 R6 `/ I
    Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan,这开创了Minivan的时代。传统上,sedan是三厢的,station wagon是三厢的sedan把尾巴弄方正了,北美没有hatchback那样的两厢。station wagon的实用性是公认的,拉点东西方便不说,带着小孩出远门,小孩在station wagon后半的空间玩耍,不会烦闷,比绑在座位上强太多。50-60年代是station wagon大流行的时代,当然,那还是不需要座位安全带的时代。不过20年下来,station wagon和家庭妇女形象就联系上了,酷一点的人们都不愿意开station wagon,station wagon也逐渐淡出了。但是station wagon的概念还是非常好,Iacocca把这概念更进一步,抬高车顶,把座位从轿车那样的低位抬高,人坐正了,不仅舒服,视界好,还解放了地面空间,使本来只能布置两排座位的长度可以布置三排座位。这就是minivan的诞生。更加重要的是,这是Dodge Aries的又一个子孙,在生产和维修上最大限度共用设施。Dodge Caravan一炮打响,minivan风靡北美,成为居家旅行、杀人放火的必备利器。不光家用,把后座拆除,宽敞的后部空间也可以用于拉货或者工作空间,成为工匠的工作用车。另外,Dodge Caravan是前驱的,地板低矮、平整,不仅解放了内部空间,还有利于操控。和后驱的Chevrolet Astro或者Ford全尺寸van相比,操控更加接近灵巧的轿车,大受欢迎。Iacocca还采用van的设计概念,采用侧拉门,极大地便利后座的进出。侧拉门后来演变成两侧的对开拉门,进出更是方便。Dodge Aries的品牌早就没有了,但Dodge Caravan的品牌至今不息,足见其人脉和对Chysler的重要。如今除了豪华品牌之外,几乎所有主流公司都有minivan产品,但这一切开始于Iacocca的Caravan。
    ) k6 W% Q& W$ ]# q$ C( x- |' C3 P2 m0 H0 l. U% Z6 y5 |( ?

    1 e* X/ B1 O7 K# R  U0 eLee Iacocca像世人介绍崭新的Dodge Caravan
    & T$ [. Z: G3 R7 |8 F- C+ K5 K& A5 D* [
    / G2 p* j; u( j9 c0 k8 u( ^& ]
    舒适、实用、价格亲民的Dodge Caravan一炮打响,开创了一个时代7 P  z" ~- Q# o2 c0 T

    ( y2 E- h; z, L% O. k4 v* g& m
    - r, Q. K' L9 E0 w2 V4 Y! Y不仅第二排很舒适,第三排也相当舒适,完全不像有些三排车,第三排基本上只能坐小孩- r& P, G1 c% l' p
    1 \% L4 V- j  e+ Z

    : a0 Y6 p2 `( T$ U" b8 o中排和后排座放下后,车内空间巨大,拉个家具什么的很方便。这是2011年Caravan,80年代的意思差不多% ]; A0 Q+ a2 Z8 l  C

    / v; T) V+ k! ^" B9 b: N
    + ^$ P: X) S1 J, z" h5 Z第二代Caravan用的是改良K car平台
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    5 Q. G) ]+ n: @
    第三代Caravan继续保持传统,增加了左侧拉门' m9 E! q! {( z. O& t2 h0 x

    . B2 g' U% p. z- S* I# b  |6 j
    : g1 n4 {3 F; `第四代Caravan要有点火眼金睛才能看出和第三代的差别  h/ k' }$ q+ v* @

    ' b9 S9 N( _! o5 x  n2 q7 \
    & P% d* s1 z' M8 b0 o现在的第五代Caravan& M5 Q- X) P& s. x) \, n3 L
    - d! l3 x+ {" K: }* R

    2 n5 u. P& {( t; I  v1 \1 T6 n德国汽车界对美国汽车一直有点看不起,但VW和Chrysler有协议,VW Routan就是贴牌的Dodge Caravan

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    该用户从未签到

    78#
     楼主| 发表于 2012-10-22 00:41:03 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2012-10-21 10:26
    5 Y# n- V4 V% X5 J1 ^我还以为你要说dodge的Vipor?跑车呢。

    : I% r2 x4 e; ^6 T! aViper太偏门,只适合做招贴画,对汽车的设计和社会影响太小,进不了前50。Viper倒是有故事,只是这里讲不到啦。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
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    [LV.1]炼气

    79#
    发表于 2012-10-22 01:31:45 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-20 00:38 * `" R; W" t/ p0 x
    正是这样。美军也装备过摩托,不过是两轮的。后来试验过四轮摩托,是这个样子的
    ! p' d) W1 x" d) q% `3 b- v1 q" ~  Y* X5 u* m5 M1 z
    比吉普更加轻巧、简单, ...

    ( g! |+ H2 G* [! t4 @, n( l/ T+ P2 ^这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛,怎么能说是摩托呢!

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    80#
     楼主| 发表于 2012-10-22 01:37:19 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-21 11:31
    & R2 P4 Q! P* o8 o# m, _这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛,怎么能说是摩托呢!
    4 E, @% D" H1 S6 ?6 H# [
    用的是摩托车常用的二冲程发动机,所以成为摩托。

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