历史上最重要的50辆汽车

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:09
26、BMW M3
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虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

9 M) b2 f  L3 v' H2 G1 q6 ^: Z27、Jaguar E Type
恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就是Jaguar E Type。英国人对E Type更加奉为神作。说实在的，这真是英国汽车最后的辉煌，不仅集中了英国品味和审美，还是那个时代汽车技术的前沿，曾经是世界上最快的量产车。第一代保时捷911只有E Type一半的马力，速度也不及E Type。首次在日内瓦车展展出的时候，接到潮水一样涌来的试车要求，Jaguar只得连夜从英国本土的工厂里把仅有的2号车开到日内瓦，供有钱的客户在拍下支票前再看一眼。英国BBC有一档Top Gear节目，以娱乐方式介绍汽车品牌和汽车旅程，在E Type 50周年的时候，特意出了一档专题，最后场景出动了军乐队，有二战时代的“喷火”式战斗机和“兰开斯特”轰炸机飞过，在天空展开50周年大庆字样，还有伞兵表演队在多佛的白垩悬崖上飞身而下，在洁白的崖壁前展开巨幅英国米字旗助威。说E Type为英国的现代国宝不为过。E Type的明星缘也不错，Bridget Bardot、Steve McQueen、Peter Sellers和无数其他明星都拥有过E Type。


E type可算是英国品味的典范
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这是“绅士跑车”的极品
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硬顶版的尾巴有些人不喜欢，据说Jaguar创始人William Lyons自己也不喜欢，他都没有弄明白这车怎么卖得那么好


, A3 Y, v2 R* |7 r) m0 Z  K但敞篷版几乎没有人“有意见”
( @! e5 O4 H5 @: d/ }

! Z% M0 l- @5 _; Z每一个细节都充满不可言喻的优雅

! B( b6 X/ f9 y: n& W- Z
这个是谁？

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:47
+ V/ _: j# w# D27、Jaguar E Type
6 ]* P& I$ j+ q  i" T8 k6 P" W: [4 l恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就 ...

28、Datsun 240Z
Nissan汽车公司一直叫Nissan，但在1986年之前，汽车牌子叫Datsun。有说法最早的日产汽车叫DAT，然后小号的就叫Datson，以后又演变成Datsun。1986年之后，日产汽车都叫Nissan，但2012年日产宣布，将在印尼、俄罗斯和印度恢复使用Datsun的品牌，不知道是搞的什么名堂。长话短说，如果说Toyota Corolla是最早进军美国市场的主流小型汽车，Datsun 240Z就是最早进军美国市场的平民跑车。这是一辆轻巧、优雅、高性能、高可靠性的小跑车，款式、性能不亚于当年英国、意大利的品牌，但价位和可靠性不是这些娇生惯养之辈可比。240Z打出了Z car的名声，从此日本汽车打破了只有欧洲跑车才是跑车的迷思。今天Nissan依然得益于40年前的Z。
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在日本汽车普遍“谦卑”的60年代，Datsun 240Z无疑是张扬的
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但Z的张扬不仅来自于款式


% j6 H" v9 Q% Z! B3 ], P9 G更来自于火辣的性能

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90年代的Nissan 300ZX Twin Turbo引发了又一波日本高性能跑车的狂潮，冲得欧洲跑车直叫吃不消
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1 d7 z# A& U4 C/ m2 |20年后依然不显老
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350Z是最新一代


370Z是拉皮版350Z，其实相差不多
# U  U, n2 f  Y$ h# W
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: |! D1 o/ F0 C( s% x  H/ Y40年后370Z向老前辈致敬
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/ m! [' W$ p. h3 A40年后，Nissan的老冤家Toyota试图用Scion FR S重现当年Z的风采

煮酒正熟

晨枫 发表于 2012-11-27 19:52
( k' {- I5 ^  Y+ [* \2 t20、Audi Quattro Coupe
6 O& t7 }$ l8 v+ z1 E  mAudi是老牌子，但一直到80年代，属于那种“听说过，但听到了也不会抬一抬眉毛” ...

很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
8 y) I' I5 }7 I& Y# c( h; K如此说来，Audi tt 的四驱系统不是全机械的？

晨枫

煮酒正熟 发表于 2013-1-3 09:51
很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
如此说来，Audi tt 的四驱系统不 ...

$ _3 q$ f4 p# D1 a' B$ ]Quattro都是全机械的。

东湖珞珈

tanis 发表于 2012-10-24 03:42
如果到了德州，F150 raptor就是dream “car” 之一~~~

N年前，路边的广告牌上有一句广告词，非常传神，说皮卡是"Texas size sedan"
. o2 A: A1 e% c那种双排座位的皮卡，在后车斗上面加个盖子，可不就是“三厢车”嘛

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-10-30 21:15
: U7 K: f! C/ z; `2 N/ N$ E6 U福特猛禽？这是F150的中文名字？好像没有在北美看到过这样的说法。国内皮卡很少吧？皮卡是作为轿车管理的 ...

这个是说的ford f 150 svt raptor， F150系列中的顶级型号。跟野马系列里面的Cobra是一个意思。
8 @6 h6 Z2 [+ V9 X& T2 r# K我这次回国，楼下的停车场里也是停了一辆猛禽，黑色的。
6 O2 @: Q3 S" ~& [8 a6 U
; l! b" n! T* L; j# c% Ehttp://www.ford.com/trucks/f150/trim/raptor/

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-11-21 13:49
19、Mercedes Benz 600
$ z) z1 v2 f0 O3 l* F6 m4 h3 E* q如前所述，S系是奔驰的顶级，但在1963-1981年之间还有过一个Pullman系列的超长车 ...

! i6 o* W, h; q8 E“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”

% ?! T+ X( K" \+ v7 S+ `5 _为什么这么说呢？那时候的车很多还是BODY ON FRAME的吧？这样的话，上面开还是不开口有啥关系呢？都是看底盘的本事了，现在的皮卡还是这样。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:30
“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”
$ l! ^% Z" @( M* d
为什么这么说呢？那时候的车很多还是 ...

2 a+ f+ C1 w7 }  M5 Y! a3 c
你一说我也糊涂了，不知道奔驰600是body on frame还是unibody？奔驰unibody用的很早的，body on frame是美国一直用到70年代末，欧洲早就不用了。但600这样的超长车就说不准了。按这里的说法，是unibody的：
http://www.conceptcarz.com/vehic ... carID=21627&i=2

东湖珞珈

. k- F" V, f3 T1 f4 c

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
6 L( \; _) k3 N4 T21、Ford Taurus

80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

. }$ r' n8 r3 b8 u; D4 u6 m. m; F
- K* }: m4 ?: H+ M/ o1 h2 N; h8 fTAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样的椭圆后窗既不好看，安全上也是后视的死角大。
我曾经有过一辆二代的TAURUS STATION WAGON，挺好使的，很能装东西，也比CAMRY、ACCORD更舒服一点。我儿子尤其喜欢最后一排面向后面的折叠座位，（我那车本来是没有第三排的，是我去“汽车坟场”从另外一辆同型号的车上拆卸下来的，连带着安全带。那辆车车头撞毁了，但是车身里面其他零件都是好的。） 从第二排到第三排是他的“游乐场”，可以爬来爬去。
我把那车卖掉后很多年他还问我要那车。家里其他的车他都没有这样的感情。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:41
4 Y$ J$ E6 ~  F; ^TAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样 ...

6 p0 A0 |6 D0 c) ~; q4 v哈，好看不好看，那是很主观的啦。Taurus wagon真是实用，我用它搬过一次家，长沙发整个装进去！

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
# T$ C1 P' Y9 L7 l/ M, K. {* r21、Ford Taurus

- i7 \! P" r" j4 c0 A8 R80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~

4 S6 m6 n( |7 [taurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢的midsize sedan。第三代在机械上其实也还不错。但是可惜过于超前的前脸，让Ford再也不能拿到销量冠军。
; _. l) r" z# ?# O* @$ q
) [! I1 U5 J; |( E; l0 g  D4 \其实第三代taurus的前脸现在看都不过时。
! y1 i4 e  z0 b4 o9 t
而且我觉得第三代taurus的wagon线条也很不错~ 能装那简直是一定的~

这一代taurus的内饰也可圈可点，中控也是一个大椭圆，晚上的时候挺有科幻的感觉。

可惜这个21世纪的前脸放在了96年，就让很多人不能接受了。
9 I. a! r. N* M7 ]

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus

5 J9 y: m5 X8 M) d3 M80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现在在路上还经常能够见到。第四代taurus在动力和机械上没有什么质的改变，而且后来还取消了SHO。

这一代也是中古taurus的终结。
( A( k1 m& A6 a( y5 y
5 Z: P( `2 E( F! R; O之后，Ford 希望把sedan的名字都改成f打头，于是出现了其实是取代Taurus的five hundred。 这个与以前的taurus已经没什么关系了，用的Volvo S80的底盘（安全性有了质的提高）。 但是前脸实在是老气横秋。
& s# l, I; S7 k. x  ]& F
为了f打头，不惜放弃名声在外的taurus，ford输的很彻底。 于是08年taurus又复活了。第五代taurus就是five hundred换了个脸。 power train略有改进，底盘没变。

! }- `& P' b, O, j) s% w% Y从此，taurus变成了披马甲的S80， 从midsize sedan 变成了 full szie。
+ s% E' |$ J3 S3 q$ `3 J. o
第六代也莫有本质的不同，不过前脸绝对好看多了，SHO也复出江湖。不过由于价格不再亲民，而Ford自己新的midsize sedan又比较成功，taurus已经无法再创当年的销售奇迹。
* M9 r# h( z8 ^, b% X
' F  Y. q0 l5 p2 k& M' [其实看到第六代出场的时候，我还心动了一下，前脸很喜欢，很安全，油耗可以接受。可惜最终价格把我拦住。

5 n' G4 `' L3 E& Z+ E9 F原来Ford提供的警车一直是维多利亚的秘密，sorry，是皇冠。 经久不衰了20多年，终于停产了。现在Ford把taurus改装成了新一代警车，性能比以前有质的飞跃。
; `4 a0 y& v! a0 ]( q
8 Y7 ~$ N% K7 S5 T等几年有退役的了，我很想搞一辆~~

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:50
23、Saturn
) A6 O; f0 t/ K$ x" @5 n! R& t$ l
) m# A4 Y. S  O/ L  m面对日本汽车的白色恐怖，Chrysler的答案是Dodge Aries，福特的答案是Ford Taurus，GM的答案 ...

  I- }3 p2 U) e& J9 r7 @0 K土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

tanis

晨枫 发表于 2013-1-3 12:09
- ]$ w8 k  H5 s26、BMW M3

虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

/ ~, l6 p- m& Re46那一代很经典啊~！！
+ V( I6 f& \! f! N( I# _  D9 V
不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改成了电子助力，不知道和以前的相比如何~

葵花九段

有没有中国的红旗啊?
/ _7 u8 o' u8 L+ ?1 `" b就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:27
给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~

- x. Q& [0 l0 {% t% s1 }/ O7 ptaurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢 ...

@东湖珞珈 快来，tanis要跟你吵一架，谁敢说第三代Taurus不好！

晨枫

葵花九段 发表于 2013-1-3 23:05
有没有中国的红旗啊?
% ^7 r7 I- c% e6 W就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置 ...

没有红旗。这车太小众，而且对后来的车没有影响。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:57
e46那一代很经典啊~！！

4 b) t2 Y! M- {& T6 Y不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改 ...

& D: a" M# }5 F/ G没有开过，什么时候应该去试一试。新3跟老5一般大了，这宝马的肚子也见长。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:50
土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

9 F$ ~3 Q9 k" J. }9 V% ]- V是的，后来成为一个牌子，但只有最开始的Saturn是独立的，后来都是贴牌车，主要是Opel的贴牌，没有Saturn特色了。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:44
4 @2 Q, H- f0 M- E- Z第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现 ...

最近两代Taurus我都不喜欢，已经不像Taurus了。既缺乏霸气，又缺乏灵气。路上很少见。新Fusion卖得不错。