TA的每日心情 | 擦汗 13 小时前 |
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特斯拉这个热点如论如何要蹭一蹭的啦!
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尤其是看到司机这样搞化工这种八竿子打不着的工程师也跳了出来。。。
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看大家讨论了半天,俺觉得需要跳出来正本清源一下了。
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* E g, [& O r; D首先是刹车门的根本问题是是什么?是油缸压力么?是数据结构么?
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7 M N9 f2 {$ b L$ d都不是!!!. d* e' b9 U) Z
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这个事件最应该关注的是:特斯拉的防撞系统为什么没有防止碰撞???
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4 P+ U8 J- h) {9 x _我们先来看故事:+ g2 l0 g: T; V7 M
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根据数据,在车速116的时候,车主第一次踩刹车,制动主缸压力在4.5-12.3bar。( E( I2 E1 C, k0 V# U) ?
: O0 C) Z4 a2 E% I( R这里解释一下,正常用力踩刹车的力在10-20bar,紧急时40bar,成年男性坐姿用体重撑起来能达到100bar。9 n5 a7 [% C2 `4 G" q. L* R* A# k8 A( p1 q
我们看到第一次踩刹车一秒钟车速从116降到了109.5。
- ~ T/ M5 {' ]7 u! n这不是刹车失灵是什么?+ L! s7 U+ K& l4 O, {' K1 Q0 Q
1 \2 W7 }7 a, e& s2 n3 J' x第二次踩刹车的力18.3-40.2bar,第一次刹车没反应,司机应该是急了,这次的力大了很多,坐姿腿部力量的极限40bar。7 Q) v' @" x5 q5 N8 E# y9 M. s3 a7 T8 u0 X* `3 d# M; {
然而一秒的刹车车速仅从109.5降到了94。1 q: P) z6 y4 v8 o$ V" k7 c/ U. n2 \8 T. u3 ~) I9 J
可以想象司机的绝望。按照这一秒平均时速100km/h来算,车已经开出了30米。加上上一次一秒的刹车也要三十米以上。
( @# ^) K% Y7 t7 c. T: u; N; B刹车距离超过六十米,两次刹车,车速仅从116降到94km/h。这谁心脏受得了,生死时速啊!# f' J7 j) i, R& J Q
第三次刹车41.4-92.7bar,司机大爷应该是疯了,站起来踩的,踩到了92.7bar!这力量我们做实验的时候要站起来,屁股离开座位。8 m8 k9 s( K. A# o
. F: W. l" d% T0 p0 f/ }/ f然而,数据显示从6:14分25秒41开始到26秒37,车速从94降到了74,又是漫长的一秒钟!站起来踩终于降了点。
3 Z& X- J. I+ D4 \: ^: s大爷要始第四次最后发力了,数据显示26秒43到27秒45,大爷踩刹车的力从86.1-130.8。大爷就是大爷,已经玩命了,踩到这可怕的130.8,大爷是魂都吓出来了吧。
" o) T! e1 Z3 }5 S) ^- t) n2 O9 v可惜速度仅仅降到了48.5,终于发生了事故!
- }6 F) r- P3 d/ z z看数据,从22秒36到发生事故的27秒45,大爷四次拼命踩刹车,看来是真的怕死 一家老小都在他的脚上啊。% X/ }( w& A) E2 b. R
这惊魂四秒里车辆行驶了110米左右,116降到48.5,刹车距离110米,特斯拉这刹车距离,不知道各位看官觉得咋样?算不算刹车失灵?/ ^0 \: }3 D" H# m4 a- ~( V; U" h5 ~' ]% W/ a( Z
最后,大爷踩刹车踩到130.8bar这也是人体工程学奇迹,丰田实验室也没踩出来这么高的数据。强度设计都是按照80bar,有的车型超过了刹车会踩掉的,哈哈
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3 e1 A; v6 p% H9 O- }2 [% `# |3 w去掉感情色彩的描述。。。。工程师不关心大爷还是大娘。。。) k6 L% i2 X0 s$ Q
) p) \5 S# B/ {$ S1 k& ^: @第一次:一秒钟车速从116降到了109.5。3 f/ F1 g% E+ J# O8 F' m6 _. N
第二次:一秒钟车速从109.5降到了94。) a/ [- `' Q2 M$ H. N7 k
第三次:25秒41开始到26秒37,车速从94降到了74,# D$ ?" e3 {0 g* Z) _1 }! @7 U6 `6 H
第四次:26秒43到27秒45,车速从74降到了48.5: J3 u* Q. B$ |: Z& }- H, ^
然后碰撞 L6 @: s- U' l1 z& C
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现在请大家拿出高中物理教科书,翻到加速度一章。。。。
( n9 n; V. P, }8 A' E/ s算一算这个减速度喽。。。' v( u V; X9 B2 G9 J+ t& h1 c u7 l
* |3 ~+ W( p/ M# r3 ^看了那么多分析,居然没有一个人算过刹车速率的。。。。
0 \$ M/ Z2 p5 a6 H, q俺来:& Z0 T0 U' _: E, E
第一次:0.18 g
2 c/ ^0 Z5 V, A: u第二次:0.44 g
) n6 v$ D) o0 o5 h5 D( Z第三次:0.61 g
" J3 f8 U# Z/ N% ]6 E6 o第四次:0.69 g+ T* B4 s7 M+ m1 w" J
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这些数字代表什么呢?当年俺在西西河讲过滴。。。这些是刹车的减速度。这个加速度的受到刹车力度的影响,轮胎类型品质的影响,等等等等。其最高上限是地面有效的摩擦力。不同的道路状况有效摩擦力是不同的。新铺的路面会比长时间使用过的更有摩擦力。湿的路面很多情况下,摩擦力会下降。6 x# a+ l5 F1 d
! ^8 ?6 \: J, R7 Q8 {' v& a0 i一般情况下,干的柏油路的摩擦力是在0.7到0.8之间。考虑到最后一次刹车时ABS已经启动,0.69 估计就是可以达到的最高摩擦了。 从上面的数据来看,后面两次基本是刹车到头了。 第二次0.44 g是相当于一个猛烈的刹车。第一次的刹车,0.18 g是相当于一般平时看到交通灯时候的刹车。这样大家有个感性认识。从这些数据来看呢,虽然0.69g的最高减速有点低,不排除轮胎比较光滑,当时地面是湿的,或者路面比较光滑这些情况。总体而言,刹车本身好似工作是基本正常的。没有出现刹车到底,只有0.2g减速这种问题。
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' w6 L6 M8 V4 w1 r9 H所以,这个刹车门看来主要问题不在刹车。6 k1 A* _( @ Q
7 ^% X& R2 i4 g: s5 b, g那问题在哪儿呢?. y! r/ ?5 d, |) _( v
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现在请大家再次拿出中学物理课本,这次要看加速度和距离这一章。
; Z. ~# v5 Q- q4 O9 M0 `我们来算算这几次刹车中的行驶距离:
/ P/ M1 G$ a8 K4 _( J: ^: H第一次:31.3 m. m! Y# m8 w \% J$ i9 }, y
第二次:28.3 m
- u5 T) L" |- T第三次:21.8 m3 C) {, I( `, l( ]: s
第四次:17.9 m
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9 O' k0 p4 O0 j9 I! o那把一辆行驶在116 km/h的车停下来,需要多少距离呢?1 x9 D* R: M' j0 P& B
再次请出中学物理课本:如果减速度湿0.69g的话,需要76.7m。0 p* d# h% m2 v7 }
8 P5 G! z1 H8 W我们再列个表, 各次刹车开始时的速度和离碰撞点的距离:7 A% {2 M, z! d. z; D
第一次:116 km/h 99.3 m5 Q, ~6 Z- D, T' u- j5 W" b
第二次:109.5 km/h 68.0 m, L$ K% I" i& F, d; Y
第三次:94 km/h 39.7 m
# c4 e* j1 W$ K* d2 L2 Q! d3 }第四次:74 km/h 17.9 m# R8 b' @! c5 { b( c+ T
0 }; m9 _& j/ d% W9 }/ ?8 }
那刹车所需要的距离是:
" j6 n# r. u) o8 ~+ I- k/ v第一次:116 km/h 76.7m ( i: x7 X8 v2 t" y
第二次:109.5 km/h 68.3 m% y# f0 j, D2 H, I0 F# b
第三次:94 km/h 50.4 m
$ J6 r6 o$ J9 D" f% b6 u+ c第四次:74 km/h 31.2 m1 _9 u; k) [! O8 z8 i
# a& q& s- ?) R% w对比一下,看明白了吧。。。。9 v, R; m# {& ? J
对于司机而言,第一次刹车的时候就要一踩到底了。一秒钟以后,距离就相当紧张了。后面两次是根本没有机会刹住了。5 t) d+ l, r: W) B( h- N$ f9 G
# q3 g# h. x/ N9 j4 w4 @回头来看,特斯拉在干嘛?据网上说(原始数据俺是没有看到过。。。), 第一次到第三次,啥都没干。。。第四次的时候,其实干啥也来不及了。。。这个和“是的,首相”里的的四件套好似一样样的。。。。
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, _4 U2 R/ F8 i9 d# m这里问题就来了,特斯拉作为一个TMD这么高科技的企业,雇了辣么多工程师,还不会在中学课本里翻翻,让汽车在六七十米的时候直接急刹车?这才是避免碰撞事故的唯一手段呀。/ [. d+ a Y! ` u I
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特斯拉这个事故的关键点应该在这里。。。。是什么让特斯拉防不住这样简单的情况?: Y$ R1 K! R) m \9 T9 n% r& x
% r9 y% \4 O( C1 _/ n由于高尚的知识产权保护,俺也不知道特斯拉的防撞逻辑是啥样的。从而也不能告诉大家到底特斯拉为什么没有在六七十米急刹车。只能怀疑特斯拉估计是不知道障碍物的距离的。 8 A" `; i( F# Q) m8 X7 b
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