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[经济] 汽车销售量

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楼主
发表于 2013-10-20 03:15:07 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
CAR杂志9月号有一篇文章,扫了几张小图,贴上来。: B4 J0 R5 w  P3 `9 M4 ~# |& Q

8 }% @2 x+ y6 Z6 M
  ?5 L+ Q2 H) l" a7 ~: d8 O4 {" {从2009年到2013年上半年,通用、丰田和大众的销售都在增长,但丰田的增长不均匀,2011年还萎缩了一点,但2012年猛增了一把
1 Q( ?* _- A/ S, F" A1 H' ~4 s* P6 @- L5 m6 w" y
- D/ i1 t( K3 T$ m
通用在美国的销售量逐渐被在中国的销售量赶上并超过,但中美依然在大体上对通用同等重要。丰田在中国的销售停滞不前,在美国也没有多大的增长,最引人注目的是中国丰田还不到美国丰田的一半。大众的情况正好相反,中国市场至少是美国市场的4-5倍。
0 P8 W; l/ D9 j: }6 Y$ e, {0 ~
) ?, G% ]  Y- g- w1 I
/ }: i) |, R; v1 Z$ w但利润情况就大不同了。在汽车销售量相差不大的情况下,通用的利润是丰田的一倍,但大众则是两者加起来再超过150%以上。这是为什么?在90年代初,大众每一辆汽车的毛利只有800美元,差不多是卖一辆赔一辆。现在大翻身了。会不会是因为大众的中国市场比重大大超过通用的缘故?丰田的利润为什么那么低?也是因为中国市场没有打开的缘故?4 P, E7 d1 r' }7 N

4 d3 {3 j0 \- E" t- 2013年,大众的流动资金达到209亿欧元
5 ^3 F; |+ C0 A+ D- 美国市场上,Chevy Silverado增长24.7%,Toyota Camry是最畅销轿车,大众则萎缩,包括在墨西哥制造的Jetta
: h4 |( _7 j: _3 W2 \$ n4 N- 丰田在南美市场上增长,阿根廷增长10%,巴西增长86%,但通用是“老土地”了,比丰田多一倍;大众也有20%的阿根廷和24%的巴西份额
( m" p0 n6 C' L& Q5 m' L- 欧洲市场下降6.6%,但英国市场增加10%。除英国外,欧洲唯一的增长点是爱沙尼亚。英国前10中,丰田一个也没有,福
& J9 C7 ~& J- t, O" L特、通用、大众占据前6,但只有大众在赚钱
! F; X* [$ s2 ~$ ~- 西班牙下降4.9%,德国8.1%,意大利11.2%,法国10.2%
6 ^+ r8 @$ z, q0 G5 w* ^8 \6 c' G- 通用在2007年首次在中国市场突破100万辆,今年到4月21日就过100万辆了,但大众依然最畅销
4 ^8 {2 }$ U. A( b7 n- 中国之外的亚太,丰田依然最畅销。丰田(还有日产、三菱、马自达……)高层一定最为中日关系而痛心# |* W$ I+ F: }# R* j+ P9 w
- 2013年丰田预计卖出996万辆汽车,通用930万辆。大众赚钱最多。丰田预计2014年突破1000万辆,达到1010万辆$ x" H. D5 Q* F. ^2 F+ Q

/ v: n1 s0 I) v4 F

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  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 05:00
  • 签到天数: 2392 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-10-20 06:04:08 | 只看该作者
    大众现在定位也上来了。辉腾,途锐都算高档车,帕萨特,高尔夫中档。大众整个集团很多品牌的车共享平台和配件,可以降低研发和采购的成本,又逐渐打造中高端的形象,利润自然上来了。大众已经不再满足于给普通大众造车了。$ g) G$ _1 J* M, \  Z

    5 j$ A' F. ~; j1 k/ M大众的销量只在中国和北美有增长,其他地区,包括德国本土都是下降,在南美下降的很多,估计南美巴西和阿根廷最近经济形势不太好。所以一旦德国和中国,美国关系搞不好,丰田们的遭遇会马上在大众们身上重演。
    + }/ ^/ Q5 A9 U  T! s2 M
    ( d; n# f9 e3 X+ f9 C9 F
  • TA的每日心情
    奋斗
    2021-12-31 12:12
  • 签到天数: 925 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2013-10-20 06:23:49 | 只看该作者
    大众早就应该学肯德基,打出大大的牌子,上面写着:我们的未来在中国。

    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2013-10-20 06:44:37 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2013-10-19 16:04 6 Y# \& G: u7 X+ X4 s
    大众现在定位也上来了。辉腾,途锐都算高档车,帕萨特,高尔夫中档。大众整个集团很多品牌的车共享平台和配 ...

    $ x8 c3 P) B7 Q) k2 R1 ]
    " d# [+ ^1 ?5 p# ]大众Phaeton又要回到美国市场了,据说定价在6万左右,比实际上同型的Audi A8便宜2万。
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 05:00
  • 签到天数: 2392 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2013-10-20 06:57:08 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-20 06:44
    , o2 X1 f% O1 ~- Y" g大众Phaeton又要回到美国市场了,据说定价在6万左右,比实际上同型的Audi A8便宜2万。 ...

    ' l& ]8 ]! K/ L1 r% B6 N+ w辉腾是大众第一款高端车,一是为了试水,二是为了争个面子,但始终不太受欢迎,尤其是那个造型。辉腾想卖好,一定要把车身拉长,才能高端大气上档次。非把自己伪装成帕萨特,在中国和美国,低调是没有用的。比奥迪卖的低就对了,而且辉腾就是奥迪帮着开发的,还想着去跟正主抢镜头。。。

    点评

    辉腾单个城市销量最高在成都,一年2K多的销量,惊动了大众总部,经销商对辉腾的卖点就是:低调奢华! 低调,一般人不容易看明白,但贵得很!.....   发表于 2013-11-29 14:43
    我觉得辉腾在国内卖得还可以。。。至少比A8多多了。  发表于 2013-10-28 12:07

    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2013-10-20 07:18:45 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2013-10-19 16:57 % N7 T8 a9 P2 @3 B* g/ C
    辉腾是大众第一款高端车,一是为了试水,二是为了争个面子,但始终不太受欢迎,尤其是那个造型。辉腾想卖 ...

    ! [. W% R- i; x6 k0 Z  W  c7 e3 Q0 hPhaeton比Passat大一号,但是不容易看出来。大众和奥迪都是大众集团的,本特利、兰博基尼、保时捷也是。
  • TA的每日心情
    开心
    2024-2-3 05:28
  • 签到天数: 448 天

    [LV.9]渡劫

    7#
    发表于 2013-10-20 08:00:43 | 只看该作者
    大众要想在美国超越通用和丰田得推出皮卡。现在美国市场上,奥迪之外,大众的车都太小众。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-1-18 00:00
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    [LV.6]出窍

    8#
    发表于 2013-10-20 08:16:25 | 只看该作者
    本帖最后由 山远空寒 于 2013-10-20 08:17 编辑
      C- q0 u+ b: e) v  Q5 n  v4 a- f  R& @4 E4 f
    很早以前,大众报表上的大部分利润就来自中国(我记得04年就是,不准确啦,要不就是05年,大众80%的利润来自中国。)。看电视上纪录片,汪道涵当上海市长时,希望引进汽车工业,丰田瞧不起中国,只有大众啊、通用啊,德美公司愿意。汪市长估计把这个故事向属下说过,上海汽车现在也记着仇呢。
    ( o" U* X% O% h, z9 P
      c. m. s9 W7 u& w+ a: p( z9 I
    / s9 Q: _; g* ^! l* H1 m从报表上看,利润从来就是研发的基础,丰田销售额很早就超过大家,达到3000亿美元,但是利润远不如奔驰。(当然,日本人可以从下属的其他非报表零部件公司,例如底盘,发动机来赚钱。),美国学者写过,利润和研发投入有确定的比例关系,如果利润太低,研发投入就无法保证。
    8 }7 n$ I3 j" @% g8 X0 U: D- ], M- K. `) ?
    (我哭了,回这个帖子,忘记了刷小小说,错过了!)
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 08:27
  • 签到天数: 2877 天

    [LV.Master]无

    9#
    发表于 2013-10-20 08:16:45 | 只看该作者
    大众的车,在中国,原来不太重视本地化。
    ! E& z1 E# G( o4 Z0 G后来在市场压力,越来越多按照本地要求开发新车。有这遍布全国服务网点,和神车的口碑,丰富的车型,向不大卖都难。3 r8 f: ~; p8 u2 E: \7 O" R
    现在的问题是中级车这块同质化太严重,不能满足个性化需求。

    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2013-10-20 09:10:55 | 只看该作者
    中关村88楼 发表于 2013-10-19 18:00 1 v; J. U# Y$ o1 L, s  F. Z
    大众要想在美国超越通用和丰田得推出皮卡。现在美国市场上,奥迪之外,大众的车都太小众。 ...

    4 t& e/ h/ t( w2 R连奔驰都想过推出皮卡呢。大众在美国没有特殊优势,就看能不能从柴油机打开市场。这一块现在是大众一枝独秀,奔驰、宝马、奥迪的柴油机太小众。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    11#
    发表于 2013-10-20 13:20:00 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2013-10-20 06:57 6 \3 n0 q( q4 j( T/ i
    辉腾是大众第一款高端车,一是为了试水,二是为了争个面子,但始终不太受欢迎,尤其是那个造型。辉腾想卖 ...

    $ h! |, Y! y7 Q/ q2 F5 T, X+ ~我这次回国在国内见到好多辉腾啊。感觉就是给低调装那个啥的人士专用的。就像早年买了A8,把8扣掉贴6一样~
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    12#
    发表于 2013-10-20 13:21:05 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-20 09:10 " v- u6 E. |6 n& {3 S- ~
    连奔驰都想过推出皮卡呢。大众在美国没有特殊优势,就看能不能从柴油机打开市场。这一块现在是大众一枝独 ...

    5 S5 H2 m9 F5 j上个季度,米国大众销售与去年同比跌了不少,但是柴油机独树一帜~
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 05:00
  • 签到天数: 2392 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2013-10-20 18:50:27 | 只看该作者
    山远空寒 发表于 2013-10-20 08:16
    6 D( g/ P: C' z5 U, J5 j5 I8 J很早以前,大众报表上的大部分利润就来自中国(我记得04年就是,不准确啦,要不就是05年,大众80%的利润来 ...
    7 d. @" `3 ?. ?1 H3 o- P6 H) a* Q1 q; \6 Q
    丰田瞧不起中国?听一汽的人说,日本人很早就想和一汽合作,进入中国,几个车厂轮番来游说,一汽始终不答应,有一次日本人问,我们出资金,技术,管理,什么都出,你们只负责把车造出来卖,为什么还不干,当时的厂长说,你就回去吧,我们一汽人和谁合作也不会和日本人合作。一直等到大众有意进军中国,一汽才开始和大众的合作,后来一汽也开始和日本车厂合作,还被老一汽人痛骂。莫非这些传说都是一汽人给自己贴金?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-1-18 00:00
  • 签到天数: 62 天

    [LV.6]出窍

    14#
    发表于 2013-10-20 19:00:58 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2013-10-20 18:50 ; m# o6 O. E5 R% M( ]
    丰田瞧不起中国?听一汽的人说,日本人很早就想和一汽合作,进入中国,几个车厂轮番来游说,一汽始终不答 ...
    ' T0 u! c  S7 Z7 }
    这是央视纪录片里,汪道涵在上海当市长时期的事情,你说的应该是后来。那个时期中国刚刚从文革中走出来。" H9 I& n1 u- O2 K: k
    2 F/ A, J9 U" t7 T& ]' G  ]8 U

    : O# y) Q1 m. V# o* X+ N当年他受了委屈,估计上海当时的手下都知道。大众和通用是欢迎他访问,愿意合作。
    0 f& v# F+ C5 B0 Z
    / S0 I- H$ }; R$ g2 d丰田愿意合作,估计是80年代的事情啦,中国市场前景明朗的时候。
    9 g' v, g- q3 U+ w- E% S+ Q8 z
    $ k0 m; B0 L+ _$ e6 ^' U$ D5 i2 o5 s" L, i/ k, p" q3 ^/ J3 ~

    # @' x$ U4 w  g0 U8 p) _
  • TA的每日心情

    2015-11-23 20:28
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    15#
    发表于 2013-10-20 19:46:27 | 只看该作者
    今天大众起码有一半的利润都来自中国,看看神车在国内的疯狂加价就可见一斑
    2 v1 K3 U* W+ u我说点个人印象,觉得大众在国内最成功的一点就是抓住了官车市场,然后再用所谓的日本车不安全德系车更奶撞来强化扩散推进,我认识的公务员家庭的同学(包括我自己)买车上一辈基本要求必须大众,上一代都是一路桑塔纳帕萨特奥迪坐过来的,雅阁皇冠在机关单位属于买了最后剩着给非主要领导的

    点评

    04年大众报表中80%的利润来自中国!现在应该还是!  发表于 2014-1-11 16:55
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-1-28 12:53
  • 签到天数: 46 天

    [LV.5]元婴

    16#
    发表于 2013-10-20 20:27:34 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 19:46 $ t% [" b6 t, X$ a7 ]. g! D" g9 Q# X
    今天大众起码有一半的利润都来自中国,看看神车在国内的疯狂加价就可见一斑) i) R( c! ?1 x* S8 O7 {
    我说点个人印象,觉得大众在国 ...
    0 f2 k: y2 q& z' g# L9 T' E
    听一个做测试的朋友说,德系车比日本车耐撞不是吹出来的。
  • TA的每日心情

    2015-11-23 20:28
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2013-10-20 21:42:58 | 只看该作者
    奉孝 发表于 2013-10-20 20:27
    / y* `+ s: B1 b, e7 P& s4 R# G0 f听一个做测试的朋友说,德系车比日本车耐撞不是吹出来的。
    $ q& j: W) u+ a2 x9 F
    我不太关心这个问题,我是买车不是买坦克哈

    该用户从未签到

    18#
     楼主| 发表于 2013-10-20 22:08:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2013-10-19 23:21 0 x3 c: h$ `7 }
    上个季度,米国大众销售与去年同比跌了不少,但是柴油机独树一帜~

    4 p! O' A2 D9 `" `$ s21世纪初有一段时间,大众在美国特别火。那时新beetle刚出来,还有就是Jetta很cute。现在大众除了柴油机,没有什么特别吸引人的地方。大众在世界上其他地方称王称霸的Golf在美国不受待见,新Jetta和Passat没有特别优势,尤其是美国车(如Cruz、Fusion)追上来之后。) o2 V$ g9 g2 J! E0 j" x

    % i2 `+ a5 d7 e4 X5 A. B
    ; w0 a! k5 ?" q& V' q2 L这一代Beetle远比现在的“更新Beetle”要畅销,可爱度要高一个数量级
    + |# L1 Z$ Q- |0 f- x9 n9 d2 K( O" k% z! z0 }; |: r

    3 U3 n8 b( L: ?5 H$ d( y% f这一代Jetta现在看来过时了,但是10年前可是令人耳目一新,干净、精干,特别受职场女性喜欢
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    19#
    发表于 2013-10-20 22:59:02 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42 * h& O" `# A+ K: F# N- L' @
    我不太关心这个问题,我是买车不是买坦克哈

    9 k4 R5 v) i/ C2 x# ?: e# l  g哈哈~ 我觉得你是不待见大众在国内的所为不是不关心安全性~
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    20#
    发表于 2013-10-20 23:02:47 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-20 22:08 2 h" G( O: k/ x5 g# J
    21世纪初有一段时间,大众在美国特别火。那时新beetle刚出来,还有就是Jetta很cute。现在大众除了柴油机 ...
    3 C6 `6 c5 y" p  {4 s
    老jetta和老新beetle保有量的确多。现在在路上还能看见不少。/ ^6 a- p. |* V
    - N3 S& x6 `; p, V6 `

    $ a+ \/ l& d' s5 z7 q7 X  I5 f更新的beetle貌似可见度从去年开始增加了不少。当然也有可能是我在村里,华人小本太多的缘故。不过这几年大众在美国销量逐年增加。新拉长的jetta和简配的passat虽然失掉了以前的一些铁杆粉丝,但是赢得了更多人的青睐。 今年第三季度销量下滑貌似是这几年第一次。
    / D1 V" b4 n  \2 F
    " S3 g1 H" d' J

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