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本帖最后由 晨枫 于 2011-11-11 09:21 编辑
( Y6 k$ a0 B8 _3 g, ~3 G" Q
7 J2 k) k0 z* L3 L! J通常人们认为,美国人怕死,所以美国人打仗都是小题大做、畏缩不前。那美国人怕死吗?谁都怕死,但要是目的明确,美国人也可以不怕死的。二战就是一个例子,这里只有一些和空军(实际上是美国陆军航空队)有关的数字。
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: B; }8 V8 R# B7 d* }. ?+ m二战期间,美国共生产27.6万架飞机,4.3万架在海外损失,其中2.3万架损失与战斗中,另有1.4万架在美国本土损失。
$ k: u% e3 }9 D; F/ S6 Q- @0 S+ k( u* E# U- x6 A9 j% P
各种飞机单价:* n/ e4 N7 h$ H( \! H( w/ G7 w
B-17 $204,370. P-40 $44,892.
- \* g7 Z+ v7 ]5 R8 A' w; XB-24 $215,516. P-47 $85,578.
6 V% ], Y3 ]% F, d$ @B-25 $142,194. P-51 $51,572.; C) N, x+ C R5 s, X2 S% S
B-26 $192,426. C-47 $88,574.
' V1 L6 j/ a) i, N, `4 EB-29 $605,360. PT-17 $15,052.) u3 N# ?1 n3 h3 J }. O9 w5 q
P-38 $97,147. AT-6 $22,952.
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从德国入侵波兰(1939年9月1日)到日本投降(1945年9月2日):2433天
$ t8 O/ v! i, N3 Q5 V L从1942年开始,美国平均每天损失170架飞机
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( v! u o5 }) f' G* w& |1 N1942-1945:美国陆军航空队使用了97亿加仑汽油
3 a# c' A; L( E* b) f) o1943-1945:共飞行1.078亿小时
. @. l# E# _( [, E1942-1945:在海外共发射4597亿发弹药& U% ^" r8 Z% Z" R
1943-1945:共投掷790万枚炸弹) S1 |$ ]& k' y+ Z, s5 L. P" \* r& J
1941-1945:共出动230万作战架次
" `2 \. m6 g+ o# G1940-1945:共接收299,230架飞机
b8 [9 ^4 a' {. ]% }1940-1945:共接收808,471台航空发动机
- o5 l% R. H$ o q" k1940-1945:共接收799,972副螺旋桨
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二战期间产量最大的飞机:
+ [4 Q$ s. J$ C7 r伊尔-2:36,183
) K" ?, t% z( f/ q雅克-1、3、7、9:31,000+
6 k" k' n! F% W# k0 Y5 K/ |6 a {梅塞斯密特Bf-109:30,4805 t- `2 k5 o: w+ ?7 R4 Q, p
福克-沃夫FW-190:29,001
- A5 P, R! v" J" u7 I“喷火”:20,351
, i/ L0 g4 @+ O3 I' e2 _" u2 n康维尔B-24/PBY4:18.482
( |2 ~! k$ A6 K共和P-47:15,686
1 K; s' C% k1 Z6 C" u1 a北美P-51:15,875
% R |0 u5 q1 d# G0 R S/ E容克Ju-88:15,000
9 ~* _9 O- U4 l o8 ]1 w0 X" N霍克“飓风”:14,533
" L1 h1 T9 ]& y, A寇蒂斯P-40“战隼”:13,738; S+ z' H! \5 v9 A1 y- @2 e
波音B-17“飞行堡垒”:12,731+ v% M4 ?& M; K& X5 _9 Q
沃特F4U“海盗”:12,571
; y4 J: Q/ m0 S" Z8 D& O( L格鲁曼F6F“地狱猫”:12,275
+ ~$ i( E/ U4 @佩特利亚科夫佩-2:11,400* s. U) z0 f0 T2 R8 G5 U
洛克希德P-38:10,037 X: j; c1 \9 f0 }( p
三菱A6M“零”式:10,449
1 b6 Q' C/ q2 y5 X$ D北美B-25“米切尔”:9,9840 a8 L; L% [: T* n( |. F/ }
拉沃奇金LaGG-5:9,920$ O% Z) B; I& ?7 r0 u
格鲁曼TBM:9,837$ r, b+ Z$ C' K" u, l# }' w2 W
贝尔P-39“空中眼镜蛇”:9,5845 q8 W: Z5 n2 ^" a# e+ i
中岛Ki-43:5,9193 e0 Y! ~+ I6 `9 u
德哈维兰“蚊子”:7,780
5 K+ O Y0 b9 M3 B3 n阿夫罗“兰开斯特”:7,377
/ R, {7 Z% o. u7 E) m- \+ k$ t亨克尔He-111:6,508+ V9 W, M2 Z" Z
亨德利•佩奇“哈利法克斯”:6,176
, b2 j, h9 [! d% d1 k梅塞斯密特Bf-110:6,150
+ Y! X3 q2 f) n; \+ o7 \; Y% L N6 B拉沃奇金LaGG-7:5,753
$ K3 C' W0 n5 w' z波音B-29“超级堡垒”:3,970
P) v I: {' D/ c肖特“斯特林”:2,383
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在1941年12月到1945年8月的45个月内,美国陆军航空队光在美国本土就损失了14,903名飞行员和机组人员,加上13,873架飞机,各式飞机事故52,651起,其中6,039有人伤亡。换句话说,每个月损失1,170架飞机,差不多每天40架!
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月1000陆军航空队飞机在从美国飞往盟国的途中失踪,海外损失飞机总数达43,581,其中22,948架为战斗损失(18,418架在西线损失),20,633架非战斗损失
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' t4 Y' F0 y( u9 P X1943年8月的一次空袭中,376架飞机同时出动,其中60架B-17被击落,损失率达到16%,600人伤亡、被俘或失踪。1943年中,在统计上已经不可能有机组人员在欧洲完成25次出击而存活下来。5 n* x* e2 p8 T7 j+ R. z; a
, s) h7 V/ e: ?" Q) `太平洋战场的损失低得多,攻击4,530架战斗损失。1945年5月25日轰炸东京中,26架B-29被击落,战排除的464架中的5.6%。
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8 x& k$ R6 ^+ J; c二战中,平均每月有6,600陆军航空队人员丧生,约每天220。共损失4万空勤人员,另有18000受伤,12000失踪,41000+被俘(被日军俘虏的5400人中一半活了下来,被德军俘虏的死亡率约10%)。总战斗损失121,867人。
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陆军航空队兵力在1944年达到最高峰,237.2万人,比1943年增加几乎一倍,约8万架飞机。1941-1945年,总计生产27.6万架飞机,供应美国、英国、澳大利亚、中国、苏联。1943年之后,美国飞机累计战时产量超过同期的英国和苏联的总和,也超过德国和日本从1941-1945年整个二战时期的总和。
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1944年,德国空军损失了25%的空勤人员;1944-1945年,日本飞行员近半只有不到200小时的飞行时间。另一方面,美国飞行员的经验迅速增长。1942年,有些美国飞行员在自己投入战斗的飞机里只有不到1小时的熟悉飞行时间,第357战斗机群(The Yoxford Boys)装备的是P-39,但投入战斗时是P-51,此前连P-51见都没有见到过。典型P-51飞行员第一次出击时,在P-51上的飞行时间只有30小时,很多只有5小时,少数只有1小时。那个时代的口号是:“它们都有一根操纵杆,都有一个油门板,上去飞吧!”有名的第4战斗机群在从P-47换装到P-51时,没有时间做换装训练,指挥官唐纳德•布莱克斯利上校对飞行员们说:“你们可以在飞往目标的路上自学飞行P-51!”1942年杜利特空袭东京的16个飞行员中,只有5个是1941年前的老飞行员;16个副驾驶中,15个从飞行学校毕业还不到一年。
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陆军航空队的事故率惊人,P-51的对地攻击型A-36的坠毁率是每10万飞行小时274起坠毁;P-39是245起;P-40是188起;P-39是139起。现在F-16的坠毁率是不到2起。轰炸机坠毁率低一点,B-17是每10万小时30起;B-24是35起;B-29是40起。问题还是飞行员训练不足。第58轰炸机联队的飞行员要求有400小时多发动机飞机的经验,但很多不能达到要求,只有不到10%的飞行员有海外飞行经验。地勤经验也一样欠缺,只有不到一半的机械师对“双旋风”发动机有经验。 } a5 ]! c! C# _2 O6 G0 h
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陆军航空队在战时训练了5万导航员,其中许多在首次海外部署时还从来没有离开过美国。但他们大体上把飞机安全地引导到了目的地,没有迷航,没有兜圈子导致燃油耗尽。那是一个没有GPS和空中加油的年代。$ l% t6 d. e d0 _. P5 h
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战争中晋升也是很快的。珍珠港时代的航校毕业生到战争结束时晋升上校是完全可能的。21岁的德克萨斯人约翰•兰德斯在1941年12月12日(珍珠港事件后第5天)刚毕业的小少尉,加入作战中队时有209小时的飞行经验,但只有2.5小时是在P-40上。二战结束时,他是第8航空群指挥官,军衔上校,只有24岁。不过随着二战的进行,这样的火箭式晋升越来越少了,1944年初,典型战斗机飞行员有至少450飞行小时的经验,其中包括250小时的基本训练。中尉、上尉级飞行员有600小时以上的经验。2 X: C$ t5 O \: z
. n. t8 Q) f2 x7 P: k7 K' r7 Y今日美国空军还有能力重复二战的辉煌吗?难说。今日美国还有能力重复二战的斗志吗?更加难说。但美国人怕死吗?要看是为了什么了。
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