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本帖最后由 晨枫 于 2011-11-11 09:21 编辑
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3 `9 u) r9 ]) m! L1 i通常人们认为，美国人怕死，所以美国人打仗都是小题大做、畏缩不前。那美国人怕死吗？谁都怕死，但要是目的明确，美国人也可以不怕死的。二战就是一个例子，这里只有一些和空军（实际上是美国陆军航空队）有关的数字。/ [6 R$ R4 e9 I- Q& D/ w
. o3 W) K& D5 C% p% P$ e2 k7 F二战期间，美国共生产27.6万架飞机，4.3万架在海外损失，其中2.3万架损失与战斗中，另有1.4万架在美国本土损失。
x- ^- W/ o4 }, \9 D% }
2 C' X* [! x9 K" F' h各种飞机单价：: m+ ~6 C+ X i$ u
B-17 $204,370. P-40 $44,892.
/ D# m/ F% A: R1 v' _2 }5 O8 GB-24 $215,516. P-47 $85,578.4 G, l" X) @0 Y. S
B-25 $142,194. P-51 $51,572.0 k& @# C c8 P, J; `! Z: ]
B-26 $192,426. C-47 $88,574.( K& |* e, g: c! A7 A
B-29 $605,360. PT-17 $15,052.
. Q( j2 Z; D" ]+ u- v. ]P-38 $97,147. AT-6 $22,952.0 o; j/ `6 a2 A$ D
% `, y. |! {. g6 b: J: r% ~% s
从德国入侵波兰（1939年9月1日）到日本投降（1945年9月2日）：2433天
8 p; P3 V, a& j, H. U从1942年开始，美国平均每天损失170架飞机
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0 K Z1 \: u) Q. \! x' ~' L1942-1945：美国陆军航空队使用了97亿加仑汽油
2 `% V% K3 G( t8 E& Q5 t% k1943-1945：共飞行1.078亿小时, `. g& Q! s& M: w" C
1942-1945：在海外共发射4597亿发弹药% `: J7 ]% [( V8 i* I
1943-1945：共投掷790万枚炸弹
* w, y/ [" f1 G p2 }8 b1941-1945：共出动230万作战架次/ B7 S, } W& `; `9 v
1940-1945：共接收299，230架飞机
) D% d& N4 e$ W$ A1940-1945：共接收808，471台航空发动机
6 u& I0 w! J& H/ k4 B, x1940-1945：共接收799，972副螺旋桨
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二战期间产量最大的飞机：
0 j7 G( g, o" a( e) v伊尔-2：36，1836 _! [1 Y! }' {- q& s
雅克-1、3、7、9：31，000+
# R9 p2 w6 u$ i! Q% F$ n梅塞斯密特Bf-109：30，480
( b! Z5 X5 Y% |' p福克-沃夫FW-190：29，001
( N4 `+ M# A3 @* M6 J5 v“喷火”：20，351
* [1 f) k% ^ k8 g8 N康维尔B-24/PBY4：18.4829 E0 n6 ~, c6 Q
共和P-47：15，686
3 I1 V* ]0 A5 ^0 x6 {1 Y北美P-51：15，875( l! U% W+ a5 S3 N
容克Ju-88：15，000
: U$ b9 P3 O6 N5 m' J* W& q1 l, [' N霍克“飓风”：14，533
; @, U" _* \. e寇蒂斯P-40“战隼”：13，738, a% _8 i% N6 P
波音B-17“飞行堡垒”：12，731
: D2 D$ ?% b3 R1 j, W, ?- ?沃特F4U“海盗”：12，571* p% W! k5 G" J- f/ b
格鲁曼F6F“地狱猫”：12，2757 D( g5 K1 b0 W+ U
佩特利亚科夫佩-2：11，400
) K" o* W" {/ Q0 \洛克希德P-38：10，037' P. _6 m; U( D2 g4 i' d; ]
三菱A6M“零”式：10，449' C n c) K) B! E2 Y1 y: _6 T: h
北美B-25“米切尔”：9，984$ R+ u2 F$ Y; W: |- ^4 \
拉沃奇金LaGG-5：9，920
. Y) _' Q5 k7 N& J5 Q7 f格鲁曼TBM：9，837$ }5 V; S9 R' T% C" d7 K. p
贝尔P-39“空中眼镜蛇”：9，584; L- k* }. |) h2 s
中岛Ki-43：5，919$ @. [( O* J3 b) ?5 ]; Q
德哈维兰“蚊子”：7，780
9 C2 C! J' F8 d5 A5 `阿夫罗“兰开斯特”：7，377
- Y5 Y7 X- w+ G$ ]" r4 ]亨克尔He-111：6，508
2 j& H: n0 |9 a0 F, P; z亨德利•佩奇“哈利法克斯”：6，1769 E. n) N1 v; K4 K/ ?& x
梅塞斯密特Bf-110：6，150
V0 ?3 H, m3 h$ z, P拉沃奇金LaGG-7：5，753
, H* n2 L7 n1 {% J! j- k* o9 D9 c* D波音B-29“超级堡垒”：3，9707 v! X( c6 F- b
肖特“斯特林”：2，383: u% d& J' h$ u7 |4 }$ m
1 {! x/ J$ `. n- F* ^% o) H在1941年12月到1945年8月的45个月内，美国陆军航空队光在美国本土就损失了14，903名飞行员和机组人员，加上13，873架飞机，各式飞机事故52，651起，其中6，039有人伤亡。换句话说，每个月损失1，170架飞机，差不多每天40架！
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- Z, u, u6 \& b' m7 v9 J月1000陆军航空队飞机在从美国飞往盟国的途中失踪，海外损失飞机总数达43，581，其中22，948架为战斗损失（18，418架在西线损失），20，633架非战斗损失
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7 U5 T0 |# j# T! I1943年8月的一次空袭中，376架飞机同时出动，其中60架B-17被击落，损失率达到16%，600人伤亡、被俘或失踪。1943年中，在统计上已经不可能有机组人员在欧洲完成25次出击而存活下来。
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太平洋战场的损失低得多，攻击4，530架战斗损失。1945年5月25日轰炸东京中，26架B-29被击落，战排除的464架中的5.6%。
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二战中，平均每月有6，600陆军航空队人员丧生，约每天220。共损失4万空勤人员，另有18000受伤，12000失踪，41000+被俘（被日军俘虏的5400人中一半活了下来，被德军俘虏的死亡率约10%）。总战斗损失121，867人。
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陆军航空队兵力在1944年达到最高峰，237.2万人，比1943年增加几乎一倍，约8万架飞机。1941-1945年，总计生产27.6万架飞机，供应美国、英国、澳大利亚、中国、苏联。1943年之后，美国飞机累计战时产量超过同期的英国和苏联的总和，也超过德国和日本从1941-1945年整个二战时期的总和。7 B/ z" O2 F( Z# z) L4 A$ K
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1944年，德国空军损失了25%的空勤人员；1944-1945年，日本飞行员近半只有不到200小时的飞行时间。另一方面，美国飞行员的经验迅速增长。1942年，有些美国飞行员在自己投入战斗的飞机里只有不到1小时的熟悉飞行时间，第357战斗机群（The Yoxford Boys）装备的是P-39，但投入战斗时是P-51，此前连P-51见都没有见到过。典型P-51飞行员第一次出击时，在P-51上的飞行时间只有30小时，很多只有5小时，少数只有1小时。那个时代的口号是：“它们都有一根操纵杆，都有一个油门板，上去飞吧！”有名的第4战斗机群在从P-47换装到P-51时，没有时间做换装训练，指挥官唐纳德•布莱克斯利上校对飞行员们说：“你们可以在飞往目标的路上自学飞行P-51！”1942年杜利特空袭东京的16个飞行员中，只有5个是1941年前的老飞行员；16个副驾驶中，15个从飞行学校毕业还不到一年。 L, g1 W8 Y7 e! H S% {
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陆军航空队的事故率惊人，P-51的对地攻击型A-36的坠毁率是每10万飞行小时274起坠毁；P-39是245起；P-40是188起；P-39是139起。现在F-16的坠毁率是不到2起。轰炸机坠毁率低一点，B-17是每10万小时30起；B-24是35起；B-29是40起。问题还是飞行员训练不足。第58轰炸机联队的飞行员要求有400小时多发动机飞机的经验，但很多不能达到要求，只有不到10%的飞行员有海外飞行经验。地勤经验也一样欠缺，只有不到一半的机械师对“双旋风”发动机有经验。
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/ J. e5 p9 a* w, \: I陆军航空队在战时训练了5万导航员，其中许多在首次海外部署时还从来没有离开过美国。但他们大体上把飞机安全地引导到了目的地，没有迷航，没有兜圈子导致燃油耗尽。那是一个没有GPS和空中加油的年代。
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" Q; [& C" T# K+ ?3 i9 L9 z/ h战争中晋升也是很快的。珍珠港时代的航校毕业生到战争结束时晋升上校是完全可能的。21岁的德克萨斯人约翰•兰德斯在1941年12月12日（珍珠港事件后第5天）刚毕业的小少尉，加入作战中队时有209小时的飞行经验，但只有2.5小时是在P-40上。二战结束时，他是第8航空群指挥官，军衔上校，只有24岁。不过随着二战的进行，这样的火箭式晋升越来越少了，1944年初，典型战斗机飞行员有至少450飞行小时的经验，其中包括250小时的基本训练。中尉、上尉级飞行员有600小时以上的经验。
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今日美国空军还有能力重复二战的辉煌吗？难说。今日美国还有能力重复二战的斗志吗？更加难说。但美国人怕死吗？要看是为了什么了。( {+ m6 z: H) q* }9 L3 e
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雷达卡
发表于 2011-11-11 23:13:18
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