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本帖最后由 晨枫 于 2011-11-11 09:21 编辑 - w; ]! M9 p' R8 a" L
' Z# ^0 p" p- h. ~, R% R* n通常人们认为，美国人怕死，所以美国人打仗都是小题大做、畏缩不前。那美国人怕死吗？谁都怕死，但要是目的明确，美国人也可以不怕死的。二战就是一个例子，这里只有一些和空军（实际上是美国陆军航空队）有关的数字。
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/ H$ ~ T9 N& `1 L( E二战期间，美国共生产27.6万架飞机，4.3万架在海外损失，其中2.3万架损失与战斗中，另有1.4万架在美国本土损失。9 o+ ^! e$ N3 j0 Z5 ~+ O4 _# ^
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各种飞机单价：- m5 y9 }: T! A. ]) q' a1 s
B-17 $204,370. P-40 $44,892.
: l6 T+ r8 F! h1 s6 hB-24 $215,516. P-47 $85,578.; Q( h' T5 a6 m' }4 h2 x
B-25 $142,194. P-51 $51,572.
3 Q8 u3 T% p% H) o' V7 _B-26 $192,426. C-47 $88,574., d( c2 V/ f0 F6 c. Y( p
B-29 $605,360. PT-17 $15,052." A2 q3 A8 G. z' o S5 G, j( J2 j
P-38 $97,147. AT-6 $22,952.5 _' e( z# q& M. S2 l
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从德国入侵波兰（1939年9月1日）到日本投降（1945年9月2日）：2433天
7 p6 M! T( t, Z- u! q6 ^从1942年开始，美国平均每天损失170架飞机0 ~3 p7 W) R3 R
9 _& L# G& g- q4 j1942-1945：美国陆军航空队使用了97亿加仑汽油
* t0 h5 b; x1 l; Q1943-1945：共飞行1.078亿小时! k* d' r/ D; @) m7 H/ C, R
1942-1945：在海外共发射4597亿发弹药' W L! p$ p5 {7 G7 y: a; Y2 _
1943-1945：共投掷790万枚炸弹
1 w6 p; s/ p/ S& v( _5 D1941-1945：共出动230万作战架次- i0 ]- M' r' F* ~$ {: ?
1940-1945：共接收299，230架飞机
3 g& A O9 q. p. O# }1940-1945：共接收808，471台航空发动机5 G' M6 F- o9 O- \
1940-1945：共接收799，972副螺旋桨
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二战期间产量最大的飞机： N9 W$ f+ _, v8 ?% u: `, f
伊尔-2：36，183
7 L9 @8 j- h2 W! H4 ~3 Y% x4 T雅克-1、3、7、9：31，000+) Q3 N" c+ C3 [! T% F
梅塞斯密特Bf-109：30，480' S2 @1 \, s7 |3 j' Q" ~
福克-沃夫FW-190：29，001
) e! c$ |/ d% d7 m! H5 d“喷火”：20，351
: ^) _4 G. \+ `7 c0 W, B, s( j, i康维尔B-24/PBY4：18.482
% ?/ Y0 y( Y0 Z% R8 h; P: A共和P-47：15，686 N& D5 z! W8 N _0 b8 s1 H
北美P-51：15，8750 _. S8 S' o$ T3 t( ?. b
容克Ju-88：15，000) ^) D& M( m' ^6 u' w2 E' J
霍克“飓风”：14，533
7 E' R$ Y, H( A* d4 A5 j寇蒂斯P-40“战隼”：13，7383 F* E! q; ^( k0 f
波音B-17“飞行堡垒”：12，731; H0 o8 o0 n# Z) H5 I d. _
沃特F4U“海盗”：12，5718 {. v9 b0 j6 {+ }8 F3 r+ M% l" `
格鲁曼F6F“地狱猫”：12，275
0 |% Z1 C/ m1 b2 K7 J7 m& B7 ?佩特利亚科夫佩-2：11，400
% R- [- S/ N7 H, j- y$ Z7 L% g洛克希德P-38：10，037
; }; p9 a. H% c/ j8 E) a7 \$ S三菱A6M“零”式：10，449) [$ i4 U7 h$ \$ N: O+ h" Y
北美B-25“米切尔”：9，984; R9 L0 G# P+ ~7 n. x# I
拉沃奇金LaGG-5：9，9202 H% z& H s, O! \+ \" _
格鲁曼TBM：9，837
4 o& P7 k4 `; g- N e, T7 v0 @贝尔P-39“空中眼镜蛇”：9，584
' J5 l$ c! M0 C* C6 {中岛Ki-43：5，919
) d& o! Q. }+ L' _德哈维兰“蚊子”：7，7809 r. u1 d& Q1 l( u9 D2 a
阿夫罗“兰开斯特”：7，377
: n+ R2 ?# r* y9 y; L7 A亨克尔He-111：6，5080 Q( e) L$ h$ P. h
亨德利•佩奇“哈利法克斯”：6，176, o0 E& D" T$ I
梅塞斯密特Bf-110：6，150" v. D; L+ S S9 L* _* s9 Y
拉沃奇金LaGG-7：5，753* Z/ e! [: b/ w9 b* W. ~% j
波音B-29“超级堡垒”：3，970
" k- W. K& G+ k) @8 x+ w: K肖特“斯特林”：2，383
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; K, r/ g( G4 G' `: {在1941年12月到1945年8月的45个月内，美国陆军航空队光在美国本土就损失了14，903名飞行员和机组人员，加上13，873架飞机，各式飞机事故52，651起，其中6，039有人伤亡。换句话说，每个月损失1，170架飞机，差不多每天40架！
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月1000陆军航空队飞机在从美国飞往盟国的途中失踪，海外损失飞机总数达43，581，其中22，948架为战斗损失（18，418架在西线损失），20，633架非战斗损失; ~+ h! S) r# c R0 _2 E
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1943年8月的一次空袭中，376架飞机同时出动，其中60架B-17被击落，损失率达到16%，600人伤亡、被俘或失踪。1943年中，在统计上已经不可能有机组人员在欧洲完成25次出击而存活下来。
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1 l6 F1 f3 e+ B太平洋战场的损失低得多，攻击4，530架战斗损失。1945年5月25日轰炸东京中，26架B-29被击落，战排除的464架中的5.6%。
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二战中，平均每月有6，600陆军航空队人员丧生，约每天220。共损失4万空勤人员，另有18000受伤，12000失踪，41000+被俘（被日军俘虏的5400人中一半活了下来，被德军俘虏的死亡率约10%）。总战斗损失121，867人。
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陆军航空队兵力在1944年达到最高峰，237.2万人，比1943年增加几乎一倍，约8万架飞机。1941-1945年，总计生产27.6万架飞机，供应美国、英国、澳大利亚、中国、苏联。1943年之后，美国飞机累计战时产量超过同期的英国和苏联的总和，也超过德国和日本从1941-1945年整个二战时期的总和。
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1944年，德国空军损失了25%的空勤人员；1944-1945年，日本飞行员近半只有不到200小时的飞行时间。另一方面，美国飞行员的经验迅速增长。1942年，有些美国飞行员在自己投入战斗的飞机里只有不到1小时的熟悉飞行时间，第357战斗机群（The Yoxford Boys）装备的是P-39，但投入战斗时是P-51，此前连P-51见都没有见到过。典型P-51飞行员第一次出击时，在P-51上的飞行时间只有30小时，很多只有5小时，少数只有1小时。那个时代的口号是：“它们都有一根操纵杆，都有一个油门板，上去飞吧！”有名的第4战斗机群在从P-47换装到P-51时，没有时间做换装训练，指挥官唐纳德•布莱克斯利上校对飞行员们说：“你们可以在飞往目标的路上自学飞行P-51！”1942年杜利特空袭东京的16个飞行员中，只有5个是1941年前的老飞行员；16个副驾驶中，15个从飞行学校毕业还不到一年。9 D7 a U4 V# z' n5 e/ e) ` x( p) ^+ j
1 T8 z8 |: N' L- h h+ J$ e陆军航空队的事故率惊人，P-51的对地攻击型A-36的坠毁率是每10万飞行小时274起坠毁；P-39是245起；P-40是188起；P-39是139起。现在F-16的坠毁率是不到2起。轰炸机坠毁率低一点，B-17是每10万小时30起；B-24是35起；B-29是40起。问题还是飞行员训练不足。第58轰炸机联队的飞行员要求有400小时多发动机飞机的经验，但很多不能达到要求，只有不到10%的飞行员有海外飞行经验。地勤经验也一样欠缺，只有不到一半的机械师对“双旋风”发动机有经验。
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1 v0 \7 W. R9 m陆军航空队在战时训练了5万导航员，其中许多在首次海外部署时还从来没有离开过美国。但他们大体上把飞机安全地引导到了目的地，没有迷航，没有兜圈子导致燃油耗尽。那是一个没有GPS和空中加油的年代。
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! o% y7 J$ _' W7 H5 h战争中晋升也是很快的。珍珠港时代的航校毕业生到战争结束时晋升上校是完全可能的。21岁的德克萨斯人约翰•兰德斯在1941年12月12日（珍珠港事件后第5天）刚毕业的小少尉，加入作战中队时有209小时的飞行经验，但只有2.5小时是在P-40上。二战结束时，他是第8航空群指挥官，军衔上校，只有24岁。不过随着二战的进行，这样的火箭式晋升越来越少了，1944年初，典型战斗机飞行员有至少450飞行小时的经验，其中包括250小时的基本训练。中尉、上尉级飞行员有600小时以上的经验。" a* i1 a) O! q* p' ^ L
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今日美国空军还有能力重复二战的辉煌吗？难说。今日美国还有能力重复二战的斗志吗？更加难说。但美国人怕死吗？要看是为了什么了。# S% t7 R% S( s: ^# o
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雷达卡
发表于 2011-11-11 23:13:18
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