历史上最重要的50辆汽车

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:09
5 a/ @1 B& A3 V- {26、BMW M3

0 S! k# H, Z! e+ U  u虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

; Y2 D3 Y. ~$ t4 R) I, Y) N27、Jaguar E Type
$ D2 G# H' q! n恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就是Jaguar E Type。英国人对E Type更加奉为神作。说实在的，这真是英国汽车最后的辉煌，不仅集中了英国品味和审美，还是那个时代汽车技术的前沿，曾经是世界上最快的量产车。第一代保时捷911只有E Type一半的马力，速度也不及E Type。首次在日内瓦车展展出的时候，接到潮水一样涌来的试车要求，Jaguar只得连夜从英国本土的工厂里把仅有的2号车开到日内瓦，供有钱的客户在拍下支票前再看一眼。英国BBC有一档Top Gear节目，以娱乐方式介绍汽车品牌和汽车旅程，在E Type 50周年的时候，特意出了一档专题，最后场景出动了军乐队，有二战时代的“喷火”式战斗机和“兰开斯特”轰炸机飞过，在天空展开50周年大庆字样，还有伞兵表演队在多佛的白垩悬崖上飞身而下，在洁白的崖壁前展开巨幅英国米字旗助威。说E Type为英国的现代国宝不为过。E Type的明星缘也不错，Bridget Bardot、Steve McQueen、Peter Sellers和无数其他明星都拥有过E Type。


; x3 J0 q# }! c( s' q! zE type可算是英国品味的典范


这是“绅士跑车”的极品
5 a: U, I' H; i. Q& H
9 |$ k$ @! c" k) ]
* H+ q' b5 G% M% e7 K- \1 o7 y硬顶版的尾巴有些人不喜欢，据说Jaguar创始人William Lyons自己也不喜欢，他都没有弄明白这车怎么卖得那么好
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但敞篷版几乎没有人“有意见”
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每一个细节都充满不可言喻的优雅


这个是谁？

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:47
27、Jaguar E Type
3 {+ V4 d, E7 R' S* }恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就 ...

' y$ u* p0 G0 Z# ]0 u9 O28、Datsun 240Z
Nissan汽车公司一直叫Nissan，但在1986年之前，汽车牌子叫Datsun。有说法最早的日产汽车叫DAT，然后小号的就叫Datson，以后又演变成Datsun。1986年之后，日产汽车都叫Nissan，但2012年日产宣布，将在印尼、俄罗斯和印度恢复使用Datsun的品牌，不知道是搞的什么名堂。长话短说，如果说Toyota Corolla是最早进军美国市场的主流小型汽车，Datsun 240Z就是最早进军美国市场的平民跑车。这是一辆轻巧、优雅、高性能、高可靠性的小跑车，款式、性能不亚于当年英国、意大利的品牌，但价位和可靠性不是这些娇生惯养之辈可比。240Z打出了Z car的名声，从此日本汽车打破了只有欧洲跑车才是跑车的迷思。今天Nissan依然得益于40年前的Z。
5 I- Q' Z" N- ?5 \; p% K( T' V4 e

在日本汽车普遍“谦卑”的60年代，Datsun 240Z无疑是张扬的
2 ~) }5 ~9 M2 Q, A. b9 z1 N7 V8 m

但Z的张扬不仅来自于款式
* _* B$ L5 x1 H: S( ^

( v; k, k2 ~2 M; \+ B9 i- O更来自于火辣的性能


90年代的Nissan 300ZX Twin Turbo引发了又一波日本高性能跑车的狂潮，冲得欧洲跑车直叫吃不消

% K8 e6 C& W" N. ^# e8 T
20年后依然不显老

. d1 x7 `' \) `0 M0 U) v( l
350Z是最新一代


370Z是拉皮版350Z，其实相差不多


40年后370Z向老前辈致敬
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9 R7 l& D. x' n/ G# {* H( z
% g. y" x/ R% [" T4 O1 I40年后，Nissan的老冤家Toyota试图用Scion FR S重现当年Z的风采

煮酒正熟

晨枫 发表于 2012-11-27 19:52
20、Audi Quattro Coupe
8 s" i# t5 X; U( e6 U: yAudi是老牌子，但一直到80年代，属于那种“听说过，但听到了也不会抬一抬眉毛” ...

+ h- `: D! O0 }& Q2 l' o3 O9 u很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
如此说来，Audi tt 的四驱系统不是全机械的？

晨枫

煮酒正熟 发表于 2013-1-3 09:51
/ w2 E8 e+ x* e8 ~$ T; c: B$ h很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
8 H- t4 D! c0 l- k如此说来，Audi tt 的四驱系统不 ...

2 G/ Q- J# i4 G9 X. {Quattro都是全机械的。

东湖珞珈

tanis 发表于 2012-10-24 03:42
如果到了德州，F150 raptor就是dream “car” 之一~~~

N年前，路边的广告牌上有一句广告词，非常传神，说皮卡是"Texas size sedan"
) X% Y! y( Y' w' Y. N那种双排座位的皮卡，在后车斗上面加个盖子，可不就是“三厢车”嘛

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-10-30 21:15
% g" u; S+ S; }" Q8 r福特猛禽？这是F150的中文名字？好像没有在北美看到过这样的说法。国内皮卡很少吧？皮卡是作为轿车管理的 ...

$ b* O  E: K, M: t0 W, {
这个是说的ford f 150 svt raptor， F150系列中的顶级型号。跟野马系列里面的Cobra是一个意思。
6 Z* ?/ L4 O1 i5 z我这次回国，楼下的停车场里也是停了一辆猛禽，黑色的。

http://www.ford.com/trucks/f150/trim/raptor/
) ~. U5 @3 W3 ^( Y8 H

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-11-21 13:49
19、Mercedes Benz 600
如前所述，S系是奔驰的顶级，但在1963-1981年之间还有过一个Pullman系列的超长车 ...

  @: ~8 m% c1 @$ B  N“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”
" t  s6 w# |5 W/ m/ e" f
6 V7 N. w- f0 l4 a) A为什么这么说呢？那时候的车很多还是BODY ON FRAME的吧？这样的话，上面开还是不开口有啥关系呢？都是看底盘的本事了，现在的皮卡还是这样。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:30
2 D4 M( ^6 k! e4 F8 Q“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”

$ ^9 }( G% n3 n. ^! e% \为什么这么说呢？那时候的车很多还是 ...

. m. E8 T, p& j你一说我也糊涂了，不知道奔驰600是body on frame还是unibody？奔驰unibody用的很早的，body on frame是美国一直用到70年代末，欧洲早就不用了。但600这样的超长车就说不准了。按这里的说法，是unibody的：
0 t2 t  e; w1 U, j8 r, E' y! Phttp://www.conceptcarz.com/vehic ... carID=21627&i=2

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus
  ~6 W+ T* t- F$ ~) w1 w8 W" g1 H
80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

- N! D8 {7 R0 |1 O+ R  e/ ~
0 N# Y5 B" S! T: _/ zTAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样的椭圆后窗既不好看，安全上也是后视的死角大。
3 ~: O5 u8 `. V我曾经有过一辆二代的TAURUS STATION WAGON，挺好使的，很能装东西，也比CAMRY、ACCORD更舒服一点。我儿子尤其喜欢最后一排面向后面的折叠座位，（我那车本来是没有第三排的，是我去“汽车坟场”从另外一辆同型号的车上拆卸下来的，连带着安全带。那辆车车头撞毁了，但是车身里面其他零件都是好的。） 从第二排到第三排是他的“游乐场”，可以爬来爬去。
4 s5 H0 ^8 m, u: t1 V  y4 i/ U. Q我把那车卖掉后很多年他还问我要那车。家里其他的车他都没有这样的感情。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:41
$ z5 s$ Y% W$ V, h% ~5 RTAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样 ...

哈，好看不好看，那是很主观的啦。Taurus wagon真是实用，我用它搬过一次家，长沙发整个装进去！

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
8 j9 k1 s4 t1 |& t  o* z$ J. m21、Ford Taurus
$ e* m( j  n8 X3 }: ]5 s' q
80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

$ i: N& B4 {( q" e7 H  X7 v: l给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~
$ R& ~- p0 _$ h% a2 Y2 g
" m9 j9 B) q% ^  h# c0 ltaurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢的midsize sedan。第三代在机械上其实也还不错。但是可惜过于超前的前脸，让Ford再也不能拿到销量冠军。
/ e; M/ a4 Q8 b
其实第三代taurus的前脸现在看都不过时。

" ^+ C2 L/ R4 J& l而且我觉得第三代taurus的wagon线条也很不错~ 能装那简直是一定的~
7 i- j2 w6 q/ R/ {% G* ~
这一代taurus的内饰也可圈可点，中控也是一个大椭圆，晚上的时候挺有科幻的感觉。

/ x' _( ~. J" l6 E可惜这个21世纪的前脸放在了96年，就让很多人不能接受了。
$ v# o8 x9 T4 X3 G) w% u4 Y0 ~
9 P( i$ p+ Z, @8 S0 d/ X

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
# C4 Y6 v$ C- J+ k4 `21、Ford Taurus
+ N: o" B( t1 v2 k" }% W" l( S
80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现在在路上还经常能够见到。第四代taurus在动力和机械上没有什么质的改变，而且后来还取消了SHO。
4 N: [! u1 }  @6 V2 Z$ ^8 |
4 d$ z! A: M/ p这一代也是中古taurus的终结。

之后，Ford 希望把sedan的名字都改成f打头，于是出现了其实是取代Taurus的five hundred。 这个与以前的taurus已经没什么关系了，用的Volvo S80的底盘（安全性有了质的提高）。 但是前脸实在是老气横秋。
5 ?4 S. Z) v  Q! F! I
; t1 d2 {1 y- D$ b2 p& g为了f打头，不惜放弃名声在外的taurus，ford输的很彻底。 于是08年taurus又复活了。第五代taurus就是five hundred换了个脸。 power train略有改进，底盘没变。

从此，taurus变成了披马甲的S80， 从midsize sedan 变成了 full szie。

第六代也莫有本质的不同，不过前脸绝对好看多了，SHO也复出江湖。不过由于价格不再亲民，而Ford自己新的midsize sedan又比较成功，taurus已经无法再创当年的销售奇迹。
7 s" j2 r8 z5 x) T+ ]
其实看到第六代出场的时候，我还心动了一下，前脸很喜欢，很安全，油耗可以接受。可惜最终价格把我拦住。

原来Ford提供的警车一直是维多利亚的秘密，sorry，是皇冠。 经久不衰了20多年，终于停产了。现在Ford把taurus改装成了新一代警车，性能比以前有质的飞跃。

  B5 p3 u! e& I. q* h/ e等几年有退役的了，我很想搞一辆~~

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:50
23、Saturn

面对日本汽车的白色恐怖，Chrysler的答案是Dodge Aries，福特的答案是Ford Taurus，GM的答案 ...

9 I8 g) M5 p! l' y2 |: }, z土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

tanis

晨枫 发表于 2013-1-3 12:09
5 s: x1 E: {3 Y" g8 _' X- @4 w8 K26、BMW M3

  f" ?& j4 s( C5 n# m: l' J+ R虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

e46那一代很经典啊~！！

不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改成了电子助力，不知道和以前的相比如何~

葵花九段

有没有中国的红旗啊?
4 ~% J* n  V6 R就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:27
- X4 T- M: [$ n! e' _给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~

taurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢 ...

@东湖珞珈 快来，tanis要跟你吵一架，谁敢说第三代Taurus不好！

晨枫

葵花九段 发表于 2013-1-3 23:05
% ]0 f2 }/ E- v有没有中国的红旗啊?
就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置 ...

没有红旗。这车太小众，而且对后来的车没有影响。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:57
! P! p% X$ L* u+ ie46那一代很经典啊~！！

不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改 ...

4 ~2 W# @" a) Y( S- F/ {: f% u没有开过，什么时候应该去试一试。新3跟老5一般大了，这宝马的肚子也见长。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:50
- H1 e  u' H; I3 }' l0 q. H2 X8 i土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

4 P* n8 X. Z- S$ i. `7 u- z$ M是的，后来成为一个牌子，但只有最开始的Saturn是独立的，后来都是贴牌车，主要是Opel的贴牌，没有Saturn特色了。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:44
第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现 ...

7 `$ s7 `; o5 P2 G/ g最近两代Taurus我都不喜欢，已经不像Taurus了。既缺乏霸气，又缺乏灵气。路上很少见。新Fusion卖得不错。