历史上最重要的50辆汽车

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:09
7 G4 t5 g! L, l5 ]1 L26、BMW M3

6 S: j8 O9 }) M2 ]8 k/ i0 s虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

27、Jaguar E Type
恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就是Jaguar E Type。英国人对E Type更加奉为神作。说实在的，这真是英国汽车最后的辉煌，不仅集中了英国品味和审美，还是那个时代汽车技术的前沿，曾经是世界上最快的量产车。第一代保时捷911只有E Type一半的马力，速度也不及E Type。首次在日内瓦车展展出的时候，接到潮水一样涌来的试车要求，Jaguar只得连夜从英国本土的工厂里把仅有的2号车开到日内瓦，供有钱的客户在拍下支票前再看一眼。英国BBC有一档Top Gear节目，以娱乐方式介绍汽车品牌和汽车旅程，在E Type 50周年的时候，特意出了一档专题，最后场景出动了军乐队，有二战时代的“喷火”式战斗机和“兰开斯特”轰炸机飞过，在天空展开50周年大庆字样，还有伞兵表演队在多佛的白垩悬崖上飞身而下，在洁白的崖壁前展开巨幅英国米字旗助威。说E Type为英国的现代国宝不为过。E Type的明星缘也不错，Bridget Bardot、Steve McQueen、Peter Sellers和无数其他明星都拥有过E Type。
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E type可算是英国品味的典范
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这是“绅士跑车”的极品


硬顶版的尾巴有些人不喜欢，据说Jaguar创始人William Lyons自己也不喜欢，他都没有弄明白这车怎么卖得那么好
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但敞篷版几乎没有人“有意见”
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0 @. k' H) C0 f每一个细节都充满不可言喻的优雅


这个是谁？

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:47
27、Jaguar E Type
恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就 ...

28、Datsun 240Z
* N- I; l# E* g) z+ @& G  i2 |- i  [Nissan汽车公司一直叫Nissan，但在1986年之前，汽车牌子叫Datsun。有说法最早的日产汽车叫DAT，然后小号的就叫Datson，以后又演变成Datsun。1986年之后，日产汽车都叫Nissan，但2012年日产宣布，将在印尼、俄罗斯和印度恢复使用Datsun的品牌，不知道是搞的什么名堂。长话短说，如果说Toyota Corolla是最早进军美国市场的主流小型汽车，Datsun 240Z就是最早进军美国市场的平民跑车。这是一辆轻巧、优雅、高性能、高可靠性的小跑车，款式、性能不亚于当年英国、意大利的品牌，但价位和可靠性不是这些娇生惯养之辈可比。240Z打出了Z car的名声，从此日本汽车打破了只有欧洲跑车才是跑车的迷思。今天Nissan依然得益于40年前的Z。

$ M& q5 D% b' F- a
在日本汽车普遍“谦卑”的60年代，Datsun 240Z无疑是张扬的
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但Z的张扬不仅来自于款式
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更来自于火辣的性能
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90年代的Nissan 300ZX Twin Turbo引发了又一波日本高性能跑车的狂潮，冲得欧洲跑车直叫吃不消
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* Y+ ^+ f$ b0 N. ^+ O( u+ i20年后依然不显老


2 p0 C4 B' v. G8 _350Z是最新一代
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' Y, L3 d9 g$ f370Z是拉皮版350Z，其实相差不多
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40年后370Z向老前辈致敬

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5 D" g) o& \, k. R6 ?40年后，Nissan的老冤家Toyota试图用Scion FR S重现当年Z的风采

煮酒正熟

晨枫 发表于 2012-11-27 19:52
20、Audi Quattro Coupe
Audi是老牌子，但一直到80年代，属于那种“听说过，但听到了也不会抬一抬眉毛” ...

4 R% C9 A! f( Z1 F很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
1 H, I1 x7 a1 u& e! q如此说来，Audi tt 的四驱系统不是全机械的？

晨枫

煮酒正熟 发表于 2013-1-3 09:51
很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
3 y- W( i# A9 L8 U! s2 p" n' q如此说来，Audi tt 的四驱系统不 ...

Quattro都是全机械的。

东湖珞珈

tanis 发表于 2012-10-24 03:42
如果到了德州，F150 raptor就是dream “car” 之一~~~

/ m; Y" ~3 Y+ B" n- A% i2 ?N年前，路边的广告牌上有一句广告词，非常传神，说皮卡是"Texas size sedan"
$ D# S2 W4 C5 _; S, C9 X那种双排座位的皮卡，在后车斗上面加个盖子，可不就是“三厢车”嘛

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-10-30 21:15
" S, Q0 e- v; I! V. C  ~3 n! M6 |4 |& z福特猛禽？这是F150的中文名字？好像没有在北美看到过这样的说法。国内皮卡很少吧？皮卡是作为轿车管理的 ...

% k. \3 W# N4 K
这个是说的ford f 150 svt raptor， F150系列中的顶级型号。跟野马系列里面的Cobra是一个意思。
! F- \. X9 W. u! j9 G* e我这次回国，楼下的停车场里也是停了一辆猛禽，黑色的。
- t& d) o: w: f. P/ R" F* {9 p
http://www.ford.com/trucks/f150/trim/raptor/

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-11-21 13:49
$ I" o9 v% W# t3 S5 ^$ w& Z19、Mercedes Benz 600
' ]/ s2 r, E  u如前所述，S系是奔驰的顶级，但在1963-1981年之间还有过一个Pullman系列的超长车 ...

5 h- V) L: b$ P0 _# w( z+ C( r“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”
5 M5 }2 e7 U  p( F' S) X
2 Y9 w9 M+ h: G. V/ q  `为什么这么说呢？那时候的车很多还是BODY ON FRAME的吧？这样的话，上面开还是不开口有啥关系呢？都是看底盘的本事了，现在的皮卡还是这样。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:30
4 [& x% |! s- G0 Q1 @, b“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”

为什么这么说呢？那时候的车很多还是 ...

' }! q* C" k( d* W* |) E# _3 S, a
你一说我也糊涂了，不知道奔驰600是body on frame还是unibody？奔驰unibody用的很早的，body on frame是美国一直用到70年代末，欧洲早就不用了。但600这样的超长车就说不准了。按这里的说法，是unibody的：
6 C5 z- j0 A0 w8 @- V' khttp://www.conceptcarz.com/vehic ... carID=21627&i=2

东湖珞珈

8 K: @& d0 e3 E+ G- Q6 c

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
$ `0 b0 q  m% n: G( u8 i! g21、Ford Taurus
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80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

# I0 |/ w, k: O$ J/ ~& @2 ?6 u
$ \  v. o9 m7 D) o" a. @9 e$ q8 O3 oTAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样的椭圆后窗既不好看，安全上也是后视的死角大。
我曾经有过一辆二代的TAURUS STATION WAGON，挺好使的，很能装东西，也比CAMRY、ACCORD更舒服一点。我儿子尤其喜欢最后一排面向后面的折叠座位，（我那车本来是没有第三排的，是我去“汽车坟场”从另外一辆同型号的车上拆卸下来的，连带着安全带。那辆车车头撞毁了，但是车身里面其他零件都是好的。） 从第二排到第三排是他的“游乐场”，可以爬来爬去。
) g4 n: w" k9 D% ]/ G我把那车卖掉后很多年他还问我要那车。家里其他的车他都没有这样的感情。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:41
TAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样 ...

, \1 ^9 D# F% Q哈，好看不好看，那是很主观的啦。Taurus wagon真是实用，我用它搬过一次家，长沙发整个装进去！

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
) X$ h  y# h; E5 K21、Ford Taurus

80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

9 d* b# e0 F0 t# @( @% O给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~

taurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢的midsize sedan。第三代在机械上其实也还不错。但是可惜过于超前的前脸，让Ford再也不能拿到销量冠军。
' g/ P& x3 I# d: t' }4 e# o1 X
其实第三代taurus的前脸现在看都不过时。

而且我觉得第三代taurus的wagon线条也很不错~ 能装那简直是一定的~
) v. Y4 V7 s9 S0 z5 V! N# \
9 u3 y+ l6 A! [9 Z这一代taurus的内饰也可圈可点，中控也是一个大椭圆，晚上的时候挺有科幻的感觉。

: t) K3 T- o2 W5 g# d! ]可惜这个21世纪的前脸放在了96年，就让很多人不能接受了。
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tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus

' T, i# F9 d3 A/ ?/ _( _" T80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

8 w' J0 f! o) j2 Z% v第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现在在路上还经常能够见到。第四代taurus在动力和机械上没有什么质的改变，而且后来还取消了SHO。
2 t1 p( O3 p( H3 G1 M7 [, a
这一代也是中古taurus的终结。
* b  m: b; c  H& U4 ?1 n
之后，Ford 希望把sedan的名字都改成f打头，于是出现了其实是取代Taurus的five hundred。 这个与以前的taurus已经没什么关系了，用的Volvo S80的底盘（安全性有了质的提高）。 但是前脸实在是老气横秋。

为了f打头，不惜放弃名声在外的taurus，ford输的很彻底。 于是08年taurus又复活了。第五代taurus就是five hundred换了个脸。 power train略有改进，底盘没变。
5 ^  V/ V6 |3 W$ q! _( @6 t
从此，taurus变成了披马甲的S80， 从midsize sedan 变成了 full szie。

$ ?, A4 E, h' ~; Z/ b- U( {  }第六代也莫有本质的不同，不过前脸绝对好看多了，SHO也复出江湖。不过由于价格不再亲民，而Ford自己新的midsize sedan又比较成功，taurus已经无法再创当年的销售奇迹。
" V3 W" k; q0 f$ M! [' Y1 Z: ~
3 ], c) D  ?( `% u8 y其实看到第六代出场的时候，我还心动了一下，前脸很喜欢，很安全，油耗可以接受。可惜最终价格把我拦住。
! ^) U6 ~- A5 B+ e9 F- y' r) e
原来Ford提供的警车一直是维多利亚的秘密，sorry，是皇冠。 经久不衰了20多年，终于停产了。现在Ford把taurus改装成了新一代警车，性能比以前有质的飞跃。

等几年有退役的了，我很想搞一辆~~

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:50
23、Saturn
: e# k8 X- o! R" P" s7 C
% f/ i0 `! _! X% `$ I) ~! r7 D面对日本汽车的白色恐怖，Chrysler的答案是Dodge Aries，福特的答案是Ford Taurus，GM的答案 ...

土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

tanis

晨枫 发表于 2013-1-3 12:09
26、BMW M3
0 ?" D5 w1 L" u1 v" `# G
虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

4 W/ ]3 e2 V: _# p% }6 c5 W$ K* xe46那一代很经典啊~！！
4 c2 G$ @  n. T" h0 G
; K+ S8 Y! i! m+ ^9 z; ]7 t不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改成了电子助力，不知道和以前的相比如何~

葵花九段

有没有中国的红旗啊?
  n" L# q' u" |2 G9 {7 g: M' k0 q就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:27
给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~

$ x: l0 d: Y! Utaurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢 ...

8 {8 u& j  A& ]4 T2 {" N@东湖珞珈 快来，tanis要跟你吵一架，谁敢说第三代Taurus不好！

晨枫

葵花九段 发表于 2013-1-3 23:05
3 ^( c5 f+ ]# V# `: W) L6 ~4 K有没有中国的红旗啊?
% a1 _4 u: s' `就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置 ...

# N1 i" W- e- C/ |没有红旗。这车太小众，而且对后来的车没有影响。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:57
6 V: Y% ^  d) ?! ~) Qe46那一代很经典啊~！！
6 G/ J( i3 X+ F* r( D3 I
8 z' J9 r1 E! U7 ]5 m% c不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改 ...

) ^" V$ C1 [# O! g没有开过，什么时候应该去试一试。新3跟老5一般大了，这宝马的肚子也见长。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:50
5 M9 K1 s, M* ~* U土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

是的，后来成为一个牌子，但只有最开始的Saturn是独立的，后来都是贴牌车，主要是Opel的贴牌，没有Saturn特色了。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:44
% N: B6 t) G$ @! |. n第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现 ...

6 C+ b/ j, `) j, z) W- g9 Z最近两代Taurus我都不喜欢，已经不像Taurus了。既缺乏霸气，又缺乏灵气。路上很少见。新Fusion卖得不错。