历史上最重要的50辆汽车

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:09
26、BMW M3

% q- X1 k4 L; d- V/ @( W; [虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

2 c* u$ E: R" p1 H+ S+ i27、Jaguar E Type
恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就是Jaguar E Type。英国人对E Type更加奉为神作。说实在的，这真是英国汽车最后的辉煌，不仅集中了英国品味和审美，还是那个时代汽车技术的前沿，曾经是世界上最快的量产车。第一代保时捷911只有E Type一半的马力，速度也不及E Type。首次在日内瓦车展展出的时候，接到潮水一样涌来的试车要求，Jaguar只得连夜从英国本土的工厂里把仅有的2号车开到日内瓦，供有钱的客户在拍下支票前再看一眼。英国BBC有一档Top Gear节目，以娱乐方式介绍汽车品牌和汽车旅程，在E Type 50周年的时候，特意出了一档专题，最后场景出动了军乐队，有二战时代的“喷火”式战斗机和“兰开斯特”轰炸机飞过，在天空展开50周年大庆字样，还有伞兵表演队在多佛的白垩悬崖上飞身而下，在洁白的崖壁前展开巨幅英国米字旗助威。说E Type为英国的现代国宝不为过。E Type的明星缘也不错，Bridget Bardot、Steve McQueen、Peter Sellers和无数其他明星都拥有过E Type。

1 S9 s4 b8 L/ r& T" c- ?  t( t
  ]# x! }# i1 m* w7 ~% D9 X. B0 FE type可算是英国品味的典范


这是“绅士跑车”的极品

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! {% F! u( h( f1 L% M硬顶版的尾巴有些人不喜欢，据说Jaguar创始人William Lyons自己也不喜欢，他都没有弄明白这车怎么卖得那么好
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但敞篷版几乎没有人“有意见”

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每一个细节都充满不可言喻的优雅
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5 ^0 c: m2 n! C% J5 {8 S这个是谁？

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:47
( ^1 S/ T$ \. L; i0 _' i27、Jaguar E Type
恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就 ...

. u' I0 p0 v  e0 I28、Datsun 240Z
Nissan汽车公司一直叫Nissan，但在1986年之前，汽车牌子叫Datsun。有说法最早的日产汽车叫DAT，然后小号的就叫Datson，以后又演变成Datsun。1986年之后，日产汽车都叫Nissan，但2012年日产宣布，将在印尼、俄罗斯和印度恢复使用Datsun的品牌，不知道是搞的什么名堂。长话短说，如果说Toyota Corolla是最早进军美国市场的主流小型汽车，Datsun 240Z就是最早进军美国市场的平民跑车。这是一辆轻巧、优雅、高性能、高可靠性的小跑车，款式、性能不亚于当年英国、意大利的品牌，但价位和可靠性不是这些娇生惯养之辈可比。240Z打出了Z car的名声，从此日本汽车打破了只有欧洲跑车才是跑车的迷思。今天Nissan依然得益于40年前的Z。
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/ a% W# O- S# J3 ~/ d在日本汽车普遍“谦卑”的60年代，Datsun 240Z无疑是张扬的
5 j) z! @: `. K* C% x5 X. A

* H4 c. {! b3 t! a- |但Z的张扬不仅来自于款式
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5 M- f$ U2 C5 T2 \* g
更来自于火辣的性能
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90年代的Nissan 300ZX Twin Turbo引发了又一波日本高性能跑车的狂潮，冲得欧洲跑车直叫吃不消
( `1 P( O; o7 l

. R) A$ y8 w# u0 D3 s  t20年后依然不显老
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350Z是最新一代

' k# z: m4 T0 f0 v+ J3 f
/ U0 j5 n: O! Q9 U370Z是拉皮版350Z，其实相差不多

! n+ E2 O, Q: c0 y% _9 Q/ A
40年后370Z向老前辈致敬
) {: |0 T9 m' i- G2 p: @8 w9 P  }
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. g7 T+ Y8 ~% ~  f8 o/ l40年后，Nissan的老冤家Toyota试图用Scion FR S重现当年Z的风采

煮酒正熟

晨枫 发表于 2012-11-27 19:52
20、Audi Quattro Coupe
3 i' v/ p! n$ W) tAudi是老牌子，但一直到80年代，属于那种“听说过，但听到了也不会抬一抬眉毛” ...

; h& J6 ~; K) L- x, M( _很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
# i3 d# ?& T* @4 p如此说来，Audi tt 的四驱系统不是全机械的？

晨枫

煮酒正熟 发表于 2013-1-3 09:51
) l2 T  v3 M) ^: D0 I) y很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
7 F3 w5 S8 x% `如此说来，Audi tt 的四驱系统不 ...

Quattro都是全机械的。

东湖珞珈

tanis 发表于 2012-10-24 03:42
如果到了德州，F150 raptor就是dream “car” 之一~~~

1 ~: F- `& F* r  ^+ z1 d4 `4 x2 KN年前，路边的广告牌上有一句广告词，非常传神，说皮卡是"Texas size sedan"
那种双排座位的皮卡，在后车斗上面加个盖子，可不就是“三厢车”嘛

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-10-30 21:15
福特猛禽？这是F150的中文名字？好像没有在北美看到过这样的说法。国内皮卡很少吧？皮卡是作为轿车管理的 ...

' h2 r& `& h. n' ^) e1 ]
3 k& l/ ^: E4 H( u这个是说的ford f 150 svt raptor， F150系列中的顶级型号。跟野马系列里面的Cobra是一个意思。
我这次回国，楼下的停车场里也是停了一辆猛禽，黑色的。

$ {7 J+ f( A6 w' Ahttp://www.ford.com/trucks/f150/trim/raptor/

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-11-21 13:49
/ R, Y1 m& a+ H19、Mercedes Benz 600
) y0 B) R1 Y, ]0 j9 i如前所述，S系是奔驰的顶级，但在1963-1981年之间还有过一个Pullman系列的超长车 ...

% t/ ^2 T& v  h- ]“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”

+ k" V' u& T0 S* g+ ^; w! o/ N为什么这么说呢？那时候的车很多还是BODY ON FRAME的吧？这样的话，上面开还是不开口有啥关系呢？都是看底盘的本事了，现在的皮卡还是这样。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:30
“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”
4 e3 P5 E) @* ~4 ^6 y! U( R. i7 _
为什么这么说呢？那时候的车很多还是 ...

4 k' ~5 b( E- p$ F7 e; \; y你一说我也糊涂了，不知道奔驰600是body on frame还是unibody？奔驰unibody用的很早的，body on frame是美国一直用到70年代末，欧洲早就不用了。但600这样的超长车就说不准了。按这里的说法，是unibody的：
http://www.conceptcarz.com/vehic ... carID=21627&i=2

东湖珞珈

( v* K) p: D# X7 j- [

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
$ j; T6 `" s% k5 w21、Ford Taurus
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. J! |% @4 ^& H/ W80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

TAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样的椭圆后窗既不好看，安全上也是后视的死角大。
- X" Y* j8 @2 p* e* m我曾经有过一辆二代的TAURUS STATION WAGON，挺好使的，很能装东西，也比CAMRY、ACCORD更舒服一点。我儿子尤其喜欢最后一排面向后面的折叠座位，（我那车本来是没有第三排的，是我去“汽车坟场”从另外一辆同型号的车上拆卸下来的，连带着安全带。那辆车车头撞毁了，但是车身里面其他零件都是好的。） 从第二排到第三排是他的“游乐场”，可以爬来爬去。
) {1 i& X2 b, g  q( T! D8 w我把那车卖掉后很多年他还问我要那车。家里其他的车他都没有这样的感情。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:41
4 O2 K- o$ }9 `5 Z7 rTAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样 ...

哈，好看不好看，那是很主观的啦。Taurus wagon真是实用，我用它搬过一次家，长沙发整个装进去！

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus

0 u6 L; Q- X9 e* M& k3 \, [4 K+ K80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

/ U$ m- x2 t+ B' [3 C% G' B  {给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~

taurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢的midsize sedan。第三代在机械上其实也还不错。但是可惜过于超前的前脸，让Ford再也不能拿到销量冠军。

- E8 _# k5 }$ }6 E) O, o其实第三代taurus的前脸现在看都不过时。
6 W8 A+ ]4 I1 S, {; B
而且我觉得第三代taurus的wagon线条也很不错~ 能装那简直是一定的~

! I2 n, @" _: T* F; H, z, F这一代taurus的内饰也可圈可点，中控也是一个大椭圆，晚上的时候挺有科幻的感觉。
$ T8 u; L0 Q7 |
+ V* l9 J# Z2 s2 y8 V/ p) l7 N可惜这个21世纪的前脸放在了96年，就让很多人不能接受了。
' \1 f& H: g. Z- p" b1 v  d

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus

80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

! A6 y6 p1 U) S7 @( l& @8 }第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现在在路上还经常能够见到。第四代taurus在动力和机械上没有什么质的改变，而且后来还取消了SHO。
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这一代也是中古taurus的终结。
9 W- b+ T7 I6 [; t0 I, ?$ A) K
( c4 ~( I- d) [$ ^: i, ^  q4 q之后，Ford 希望把sedan的名字都改成f打头，于是出现了其实是取代Taurus的five hundred。 这个与以前的taurus已经没什么关系了，用的Volvo S80的底盘（安全性有了质的提高）。 但是前脸实在是老气横秋。
2 b. f. W1 I6 I9 S1 m+ c9 X
5 R+ f( m" R' s: R& a为了f打头，不惜放弃名声在外的taurus，ford输的很彻底。 于是08年taurus又复活了。第五代taurus就是five hundred换了个脸。 power train略有改进，底盘没变。

, O  D1 v8 G, m0 T从此，taurus变成了披马甲的S80， 从midsize sedan 变成了 full szie。
3 @* Y9 J+ ^5 y/ v; ^
. q# U& i/ t* O$ _7 |第六代也莫有本质的不同，不过前脸绝对好看多了，SHO也复出江湖。不过由于价格不再亲民，而Ford自己新的midsize sedan又比较成功，taurus已经无法再创当年的销售奇迹。
# {, ]5 G# ~: P  g: R5 V4 t
. r; w- ~- g4 j! b- _其实看到第六代出场的时候，我还心动了一下，前脸很喜欢，很安全，油耗可以接受。可惜最终价格把我拦住。

原来Ford提供的警车一直是维多利亚的秘密，sorry，是皇冠。 经久不衰了20多年，终于停产了。现在Ford把taurus改装成了新一代警车，性能比以前有质的飞跃。

等几年有退役的了，我很想搞一辆~~

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:50
4 u% z8 Q; S6 E23、Saturn
0 X  ~8 X+ P; q8 @6 n
面对日本汽车的白色恐怖，Chrysler的答案是Dodge Aries，福特的答案是Ford Taurus，GM的答案 ...

土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

tanis

晨枫 发表于 2013-1-3 12:09
26、BMW M3

" m8 P$ P3 {, \0 j- B6 m; H7 Y虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

) R6 _. x& O/ k  z: D1 x' K6 Me46那一代很经典啊~！！

- T  Q3 T& K" q7 `) i- N) g不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改成了电子助力，不知道和以前的相比如何~

葵花九段

有没有中国的红旗啊?
就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:27
给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~
9 X9 c( q( R& s  d/ B& ~2 g
taurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢 ...

5 x' w6 Z8 q- b' k( r0 g1 Y$ O@东湖珞珈 快来，tanis要跟你吵一架，谁敢说第三代Taurus不好！

晨枫

葵花九段 发表于 2013-1-3 23:05
有没有中国的红旗啊?
' h8 e' \1 }  a3 s& k5 w- O就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置 ...

没有红旗。这车太小众，而且对后来的车没有影响。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:57
e46那一代很经典啊~！！
. }$ p" e1 A( M5 j
不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改 ...

% n6 _+ a$ n- \没有开过，什么时候应该去试一试。新3跟老5一般大了，这宝马的肚子也见长。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:50
土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

4 a; y' A1 E. c1 J' t是的，后来成为一个牌子，但只有最开始的Saturn是独立的，后来都是贴牌车，主要是Opel的贴牌，没有Saturn特色了。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:44
第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现 ...

* W: P. s; h  k3 m$ Z9 p: u% f1 G最近两代Taurus我都不喜欢，已经不像Taurus了。既缺乏霸气，又缺乏灵气。路上很少见。新Fusion卖得不错。