历史上最重要的50辆汽车

晨池

晨枫 发表于 2012-10-19 21:23
2 |  x( @9 J3 G& `北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。 ...

原来如此，我一直以为北京吉普是从美国的那个吉普发展过来的呢，但是看样子又有一点不太一样

MacArthur

晨枫 发表于 2012-10-18 23:30
8、Willis Jeep

4 n0 G# T2 m8 I. E5 W说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都不如美国财大气粗，只好比人家少一个轱辘。。。 而且也做不到老美那样铺天盖地地全面装备。。。

晨枫

MacArthur 发表于 2012-10-19 09:46
德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都 ...

3 c6 |  a% a) ?; b. @( ?正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的

比吉普更加轻巧、简单，但实在太不舒服了，后来放弃了

中关村88楼

晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
* g. S( N; [1 ?/ h6 Y' R
# f% Y' @9 L1 {) N( ?0 O比吉普更加轻巧、简单， ...

6 C, b: F& E% W; L4 L( A. q 印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。
3 O5 F  e% t. ]% T

晨枫

中关村88楼 发表于 2012-10-19 13:22
9 {9 R7 |% M6 R印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。

还有天津吉普？记不得了。

晨枫

1 K+ i4 G8 g+ z
9、Citroen 2CV
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在西西河贴过一段，不重复了。晨枫:【原创】安德烈的丑小鸭（一）（完）
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30年代是汽车大众化的年代，德国设计了Beetle，法国当然要跟上，法国的答案就是2CV。不过大战把2CV的量产计划打断了，Beetle也是到战后才真正量产的。Beetle和后置发动机已经有点怪异了，但和2CV相比简直太传统了。为了节约钢材、降低重量，2CV采用框架车身，没有硬顶，只有可以卷放的帆布蓬。车门也是象征性的，只有薄薄的一层铁皮，拆掉的话一点也不觉得突兀。这是一辆一切为实用而设计的车，要求能拉上农民一家四口，外加一包50磅的土豆。还要求能运载大小农具、家具、杂物，水龙头浇进去就可以内外清洗。

法国风格常被误解为巴黎风格，那是一种不厌其精的琐碎的美。最小资的普罗旺斯是另一种美，那是一种深思但简朴的美。2CV正是这种深思、简朴之美的象征。其无与伦比的结实、实用更使2CV成为一代传奇，至今深深融入法国文化的集体记忆。对于法国之外的人们来说，这成为法国式古怪精灵的象征。


战前2CV的样车
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雪铁龙2CV像臭豆腐一样，是一种acquired taste，喜欢上了就放不开了
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* i/ I# C, a& W# B1 H' j% L
如今这是复古时尚的象征
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年轻人开着2CV出去疯是很时髦的事情

; W7 W& _: Q6 P: ^7 i% ^
  T/ A2 {1 B8 b$ ]2 H0 n开着2CV去约会，这是对法国MM很有杀伤力的事情
2 K( H! ~4 _+ o3 j' Q+ ~4 X* }

这就快陷落了
# @7 i1 }9 }0 l2 D2 F2 l& G

2 Y1 ]: L& L; M0 H+ e这回轮到MM来杀伤GG了，有多少GG还能坚守阵地？
& ?, o! {$ l4 T) x5 W- V7 x3 r

4 U: [5 R6 c: Z" z- g" F2 P当年这也是年轻人的最爱
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啥叫浪漫，这就是浪漫


) A, u, R" C7 v: g一家人开着2CV郊游更是法国中产阶级的理想画面
6 g# K  Y. \3 J7 y0 l+ C

2CV，阳光，草地，野餐，就差一条金毛大狗了。啊，生活是美好的
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1 S+ k- A# g$ k( Y
: b+ A2 _7 k: z( n7 n2CV的广告不乏法国式的幽默
* m1 e. V+ m5 \) c

2CV不是温室里的花草
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2CV是上得厅堂的
" P$ Y) W" A3 u0 Q# x
* d$ v# @( g. i' w4 T' x; e( ~/ `/ A
5 L) V) |2 x" [, S& i也是下得厨房的

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在落日中，开着吱吱呀呀的2CV，慢驶在颠簸的石板路上，这才是法国小资

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2CV已经驶入法国文化的集体记忆
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5 ~; \; q5 K' h" I/ M( w* z& q4 o
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永远的2CV

东中

晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
* n9 g# `4 K+ ~: |/ @5 b9、Citroen 2CV
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

/ N# u4 s9 _1 M让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。

晨枫

东中 发表于 2012-10-20 11:01
9 e2 |* ?! S6 B- `让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。 ...

$ S! q1 N7 J- S) d6 y4 q' k6 B咳，LV包不也跟蛇皮袋差不多嘛。

晨枫

10、Citroen DS
+ G6 C' ~$ j) _; ^5 K- F! p# t如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国风格的传统理解。雪铁龙DS自然不仅成为法国高级轿车的典范，还在海外成为法国汽车的代表。

- a- z, P. U5 J( {7 r8 }雪铁龙在55年巴黎车展上推出了划时代的DS系列。即使以50年后的眼光看，DS仍然是非常时尚的，或者可以说是古典式的未来派风格（retro-futurism）。就像保时捷911为保时捷划定造形的方向一样，DS的外形在某种程度上划定了雪铁龙的造形的方向，任何其他造形都不顺眼，不够法国，不够雪铁龙。雪铁龙DS一反常规，为了最大限度的流线型，取消了当时所有汽车公司引为品牌形象象征的前格栅，而是采用 “光额头”前脸。这在50年代是匪夷所思的，在今天对重视传统的汽车公司也是不可思议的，能够想象没有“双腰子”前脸的宝马、没有帕底农神庙前脸的罗尔斯·罗伊斯吗？DS整车高度流线型，由前向后像清瀑流泻一样，在车尾优美又恰到好处地收拢。弧线形的前风挡玻璃和细巧的门柱使车内向外的视野极其良好，铝制的发动机盖和大量采用塑料件的车顶降低了车重。但是雪铁龙要是只知道在款式上翻花样，那就不是雪铁龙了。

- }9 ~8 T$ r9 g. l+ M) Q4 u雪铁龙的技术革命没有从通常的发动机或传动系统入手，而是从悬挂技术上入手。汽车悬挂有两个基本要求：一是在转弯、起步、刹车时保持平稳，二是在路面不平的时候减少颠簸。多少年来，悬挂技术跳不出各种各样的弹簧、连杆和液压减震筒的圈子。雪铁龙打破常规，别出心裁地采用液气悬挂。这由两部分组成。一是在各轮悬挂用空气弹簧取代传统的钢弹簧，就好像让汽车“坐”在四个气球上一样，空气的可压缩性正好可以用作 弹簧，吸收路面的颠簸。第二部分是液压系统，将4个轮子的“液压伸缩筒”连接起来，由中心高压液压泵统一加压。这样4个轮子在路面不平的时候，连通的液压管路像水床一样，遇坑伸腿，遇包缩腿，不光使整个汽车保持水平，也使汽车离地高度保持恒定。具体的工作当然要复杂得多，但大体就是这么个原理。液气悬挂的行驶平顺性是惊人的，好像浮在“魔毯”上一样，至今仍然是悬挂技术的极致。但液气悬挂的重量大、结构复杂，可靠性不好，除了雪铁龙外，轿车上很少采用，近年才在奔驰、Range Rover（号称英国女王自用车）上用的也是电液控制的简化版，但是在军用的装甲车辆上应用很多，极大地提高了越野性能。液气悬挂也使汽车底盘离地高度可以调节，对适应不同路面或拖车很有用处。液气悬挂的高压系统同时为液压助力的转向和盘式刹车提供压力，动力转向和盘式刹车在当时是超时代的先进技术，即使在顶级豪华轿车上也是闻所未闻的，美洲豹（Jaguar）是在62年大出风头的24小时勒芒（Le Mans）大赛中的赛车上才使用这个技术。DS的另一项革命性的技术是无离合器的手动变速器，这是今天风头正健的法拉利F1变速器的“精神之父”，其他厂商也开始跟进。DS还将前大灯和方向盘联动，在转弯时自动偏转光照的方向，这个功能宝马直到21世纪才推出，比DS晚了整整50年。
4 p- b$ [8 w1 O8 h1 L8 j6 X+ y
3 @3 p+ r! Y# e9 X; s0 L雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱，一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员，是50-60年代巴黎典型的景象。1962年法国军方极端分子刺杀戴高乐未遂事件中，就是一辆雪铁龙DS救了戴高乐 的命，两个轮胎被子弹打爆后，依靠液气悬挂继续保持车身的平衡，依然高速驶离现场，抵达安全地点。这段故事在Fredrick Forsyth的成名小说《豺狼的日子》里有很好的描述，根据小说改编的电影也很出名。雪铁龙DS的出色的性能和平稳性，使它在很长一段时间里垄断了法国救护车的市场。DS的可调底盘高度使它十分适于拖带宿营拖车和作有限越野，成为法国有钱人家郊游的最爱。DS宽敞的车身和舒适的性能，使DS成为法国出租汽车的首选。雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车和汽车技术。

" N5 j, k  Q* a$ R/ W% c/ ~6 Y
在法国汽车的经典中，很少有超过雪铁龙DS的
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( h: A* j. ~# g+ s0 l/ T' ]
从车头到车尾，DS充满了特立独行的自信和品位
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8 u0 P4 Z: i8 ]6 m& f4 Z
: H' j0 k+ \. `$ E- e2 B车身不光美术造型设计随心所欲的结果，而是符合空气动力学原理的科学结晶
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每一个细节都充满了美感
0 X" a  L* l  B  g/ Y
; D6 f: w! w5 u/ i3 o
连内饰都是那么地与众不同。那单杆方向盘至今依然是雪铁龙的独家
$ R. \& \2 b, D) f6 m

Bridget Bardot是法国的玛丽莲·梦露，自然少不了和DS有一腿
0 }! V* L) E  z8 f


; n7 Q& |! k% F$ A! ^Jane Birkin也喜欢DS

! @4 y. M$ q. G5 ]
4 k8 N1 I% i( u9 y2 i2 I+ f9 V
4 J9 B4 s$ g# ^3 \戴高乐更加喜欢用DS作为坐车或者检阅车
- A) e. ^, Z0 C3 F
4 m/ w% [; s7 H# ^( O
/ \) r- ]6 m: ?( j/ l/ h这是戴高乐遇刺逃脱的DS，保安人员在检查子弹孔
. z9 F! O, d' d6 s8 b% i
& b/ o4 z/ t  B! ]

, u4 T9 V: R2 F7 ^. a8 B
7 ]/ q! v3 F4 U% B% HDS是出没于巴黎的常见身影
2 ?. u) f" C, E4 w7 H$ @2 }

DS与埃菲尔铁塔，两个永恒的法国象征
# f$ P" N" q( l( z, x
+ W" M0 N, U" E# Z7 V! J
贵妇人和DS，天造地设的一双

6 q3 v: Z3 m; P! n1 E, s( _
% ^$ r/ Q2 b2 X% ]8 X8 [
DS的造型在50年后的今天依然不过时


在重要场合开一辆DS出来是很拉风的

+ v. e7 e' t; p
0 M9 ^9 @) h- F/ o5 z7 P这是一种在工业时代不常见的浪漫
3 l" v) O( ^$ v, }2 h9 _: \

  u, F! ]. N2 c. x7 C& e5 s9 ]$ N( c- B但更多地出现在怀旧的图画中
+ q* _1 M9 X4 h
0 u, t: T0 D% ]- b
或者这样过去、未来时光倒错的穿梭中

tanis

晨枫 发表于 2012-10-21 04:52
% D; C7 \& V9 b: c$ i$ w10、Citroen DS
如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...

原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~

: j# t) v8 G$ w9 V8 N! h+ m" iDS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的现代啊~

tanis

晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
9 V5 V7 G$ F7 v1 t9、Citroen 2CV
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

1 f5 a' C. M3 [$ a! B8 H第一张原型车的照片太让人幻灭了。。。

tanis

晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
8、Willis Jeep
, j7 L! T3 Y0 }  I
说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

9 w3 ]& W. D) E) r2 _! R' q好像后来有很多吉普就是加上履带退役给农民耕地用了~

晨枫

tanis 发表于 2012-10-20 15:31
原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~
3 }( d* _" x; g# Z3 n5 a% r4 _
* ]; a: r- v: Y6 u1 U# p1 x& VDS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的 ...

# {" o' A5 E+ |2 u8 y* A3 V从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功。

) e. U! s+ E. v; B7 Z
7 w2 I/ C" g& U+ O  h" q0 _80年代的CX不大成功
: ^4 l' |  A0 D/ L5 p# D+ ~- N
! \9 p$ t- e- L7 N
几年前的C6也最终没有打出法国

tanis

晨枫 发表于 2012-10-21 09:36
( K. F, }. O$ W& ^- P% q" O' ~1 |从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功 ...

呵呵~ 76年很神奇的说~
$ i6 E. @  b1 j7 P; l
& j7 d) n6 C" GC6已经是我记忆中法国车的摸样了~

晨枫

11、Dodge Aries
) n0 n9 t2 P; E2 s! y不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要的汽车之一，原因就是这不光挽救了Chrysler，还开始了平台共享的时代。传统上，汽车公司对不同品牌和型号有不同的定位，一方面完整覆盖市场需求，另一方面避免自相竞争。这要求每一个品牌的每一个型号都要分别设计，导致设计、生产、销售、维修的重复劳动，提高成本。Lee Iacocca是美国汽车历史上一个奇人，在福特时代，他主持推出了Ford Mustang，开创了肌肉车的时代。从某种意义上来说，肌肉车依然是最代表美国汽车文化的时代，就像敞篷小跑车最代表英国的汽车文化和Civic/Corolla最代表日本的汽车文化一样。80年代时，Chrysler再次陷入破产边缘，这已经不知道是第几次了。Lee Iacocca临危受命，主持推出以Dodge Aries为代表的K car，K是公司内部代号。K car在美国公司中率先全面前驱化，同时中型化。采用四缸发动机，这些措施使得K car在保持车内空间的前提下，较大幅度地缩小了外廓，降低了重量，不仅油耗降低，最主要的是生产成本降低。Lee Iacocca用廉价牌把Dodge Aries一炮打响，Dodge Aries也不负众望，适度舒适、坚固、可靠、廉价，很是成功。但Lee Iacocca最大的贡献不仅与此，用K car作为平台，加长成为中高档的Chrysler LeBaron，进一步加长成为Chrysler New Yorker，更进一步加长成为Chrysler Imperial；缩短则成为两门豪华跑车LeBaron Coupe，或者Dodge Daytona跑车。一个K car被像橡皮泥一样拉长缩短，差不多撑起Chrysler的整个产品谱系，把平台概念发挥到了极致。那个年代Chrysler还有Plymouth品牌，定位不清，和Dodge拉不开差距，Lee Iacocca索性直接把Dodge Aries重新贴牌为Plymouth Reliant，这一方面拉住了传统Plymouth用户，另一方面在生产、维修、物流上大大最大共用，降低成本。但真理超过一步就成为谬误，Iacocca的平台概念走得太远了，从Dodge Aries推出Chysler Imperial被看成“以次充好”，在同一个K car平台上换汤不换药的做法终于被市场所厌倦，Chrysler进入了下一个危机，这已经是90年代后期的事情了。如今各大汽车公司几乎没有不走平台路线的，以大众系统来说，VW Touareg和Porsche Cayenne、VW Golf、Jetta/Bora、Tiguan，甚至VW Phaeton和Bentley Continental/Flying Spur/Mulsanne，分属同一平台，但吸取了K car的教训后，大家都小心翼翼，至少在外观、性能上拉开档次和品牌差距。


, w( W2 @3 a  l  r1981年Dodge Aries，简单实用，朴实无华，但开创了一个平台共用的时代

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这是Chrysler的蛊惑，有钱玩游艇的人是不屑于Dodge Aries的
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& t0 L3 e+ ^1 M
  l3 S, |* a' w/ ]4 k5 L为了吸引顾客，Lee Iacocca无所不用其极，甚至祭出木质车身的怀旧牌，当然这木质是假的
2 [' {- x+ b7 t; L; j% T) r

仪表板上的假木也是那个时代的名堂
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Chysler LeBaron是高档版跑车
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- m2 _4 o) Y5 V, ~
3 W" r% }4 q, I. J还和Maerati合作推出TC

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! [. B  m, P; g* Z" E这里面的皮和木都是真家伙
1 y0 u/ A4 v" X  I8 [  ~- r+ X: \
' X8 J7 y! c, U
可拆卸的硬顶是一个特色，当然还有传统的可升降软顶

" T" `" ?- s8 V  z" R* I& y
New Yorker是Chysler传统的豪华品牌，还有空气悬挂
& J- s9 m; l$ s# V, S

2 P) l" |: y3 E2 s4 N
& |  F7 o* A  ]! n  u3 [Imperial是Chysler的最高级品牌，当年和Cadillac和Lincoln齐名，K car拉长而成的Imperial还有80年代时髦的半皮车顶

3 O& O. }( M, Y* B& p1 X& f
2 C/ R3 r  \3 m/ t0 S另一方面，Dodge Daytona也是从K car演变出来的


变出这一系列戏法的就是这位Lee Iacocca，这是他和Dodge Aries在发布会上

燕庐敕

晨枫 发表于 2012-10-21 23:57
11、Dodge Aries
不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...

+ k5 m; s# T& h# H1 a我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。  
& _3 T, v) ^$ d! c

晨枫

12、Dodge Caravan
2 V- v. \, C3 o8 t3 [Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢的，station wagon是三厢的sedan把尾巴弄方正了，北美没有hatchback那样的两厢。station wagon的实用性是公认的，拉点东西方便不说，带着小孩出远门，小孩在station wagon后半的空间玩耍，不会烦闷，比绑在座位上强太多。50-60年代是station wagon大流行的时代，当然，那还是不需要座位安全带的时代。不过20年下来，station wagon和家庭妇女形象就联系上了，酷一点的人们都不愿意开station wagon，station wagon也逐渐淡出了。但是station wagon的概念还是非常好，Iacocca把这概念更进一步，抬高车顶，把座位从轿车那样的低位抬高，人坐正了，不仅舒服，视界好，还解放了地面空间，使本来只能布置两排座位的长度可以布置三排座位。这就是minivan的诞生。更加重要的是，这是Dodge Aries的又一个子孙，在生产和维修上最大限度共用设施。Dodge Caravan一炮打响，minivan风靡北美，成为居家旅行、杀人放火的必备利器。不光家用，把后座拆除，宽敞的后部空间也可以用于拉货或者工作空间，成为工匠的工作用车。另外，Dodge Caravan是前驱的，地板低矮、平整，不仅解放了内部空间，还有利于操控。和后驱的Chevrolet Astro或者Ford全尺寸van相比，操控更加接近灵巧的轿车，大受欢迎。Iacocca还采用van的设计概念，采用侧拉门，极大地便利后座的进出。侧拉门后来演变成两侧的对开拉门，进出更是方便。Dodge Aries的品牌早就没有了，但Dodge Caravan的品牌至今不息，足见其人脉和对Chysler的重要。如今除了豪华品牌之外，几乎所有主流公司都有minivan产品，但这一切开始于Iacocca的Caravan。
8 P3 _- o, |. z7 u: a
: s! T8 }+ P" ^: c  E3 }
Lee Iacocca像世人介绍崭新的Dodge Caravan
% _+ x" ~3 m# K; H. O6 M# N+ }

舒适、实用、价格亲民的Dodge Caravan一炮打响，开创了一个时代

5 W! t4 A( a- ?' ?) m- v
不仅第二排很舒适，第三排也相当舒适，完全不像有些三排车，第三排基本上只能坐小孩


4 \1 L8 w( j; d中排和后排座放下后，车内空间巨大，拉个家具什么的很方便。这是2011年Caravan，80年代的意思差不多


第二代Caravan用的是改良K car平台
# q' T7 Y% s) D$ [. q

- I0 [1 j" i% L8 N3 e, S: s第三代Caravan继续保持传统，增加了左侧拉门


第四代Caravan要有点火眼金睛才能看出和第三代的差别
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5 w9 L) h' |3 B4 G& Z. E" f
现在的第五代Caravan


德国汽车界对美国汽车一直有点看不起，但VW和Chrysler有协议，VW Routan就是贴牌的Dodge Caravan

晨枫

燕庐敕 发表于 2012-10-21 10:26
0 m# ]+ O4 D( r+ ]我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。

Viper太偏门，只适合做招贴画，对汽车的设计和社会影响太小，进不了前50。Viper倒是有故事，只是这里讲不到啦。

晨池

晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
* x* s, C, j; M) W7 J9 N" L- q* _正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的

1 G7 Q& v5 H) T# d5 _比吉普更加轻巧、简单， ...

' d: F3 j; {+ ?: C这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！

晨枫

晨池 发表于 2012-10-21 11:31
. }! \7 h8 C' q/ p/ t6 D; _这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！

* h' K$ \; h' m" [! \) q用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。