历史上最重要的50辆汽车

煮酒正熟

请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29
晨大真是一代奇才！！！

1 b$ Y$ d  H$ W8 r! x7 P) `那是！勃列日嘛

老兵帅客

猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30
捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。

+ O6 R0 m- {3 n+ _桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...

的确如此，当年我在国营单位的时候，坐的桑塔纳就是处里的车。

老兵帅客

晨枫 发表于 2012-10-13 23:21
% I9 F: ?: t& B) c8 e( `0 A, T! a& |当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...

  A  C& [) S! K5 K+ I夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车，桑塔纳还是比它高级多了。

老兵帅客

晨枫 发表于 2012-10-14 10:45
7、Austin Mini
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。

  o, X( n, y6 g直到六十年代，美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件，再一件件装回去的主儿，后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样，自然没有对具体行业技术的热爱了。

晨枫

老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11
2 n7 P) w- c8 Y8 w; {: t5 }& H美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。
% w% }8 ^. W( Y& G+ ]. U
! p9 W6 Y% G6 I# n; Z直到六十年代，美国汽车业 ...

我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机，蒸汽弹射，都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧，要么就是“富不过一代”然后断线。

老兵帅客

晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

' u: ~) E: K; ]0 E. @* D/ |这个主要是英国没有美国那样的环境，加上整个社会风气保守，自然难得有出色而能持续的发明了。

猫元帅

晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
. V- `9 F1 \( H" |( H) L& a  J7、Austin Mini
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

+ p) o# q! h( K1 D& ^. q5 e; K乔治哈里森的mini

! j" Z5 r& x3 c, y3 k8 n# U
* J* {: X8 v7 t+ j: }
; A# Y1 \9 A$ O( g9 ?

duanjian

晨枫 发表于 2012-10-13 23:38
6、解放牌
/ ~2 y* l4 S3 y说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...

* t- F0 K# a1 P* t* N53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

晨枫

duanjian 发表于 2012-10-14 19:28
53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

8 C0 J0 z' S& P0 d: M
, S8 m. z& J- m, ]1 m) ~% e吉斯150的水箱是竖条幅的

MacArthur

晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
! h  E) u, w2 x! U我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

0 d  c6 i* P  ]7 \我也有这个感觉：英国人的思维很古怪，经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。
1 J" p9 |! @4 m
# x. `% i$ Y9 ~9 g4 F他们这种“古怪”的突破，好使的时候往往能有奇效，但也常常会闹笑话。。。
: \- U$ @. y1 m2 P% A. k
3 h8 X! t: S, @

MacArthur

晨枫 发表于 2012-10-13 10:38
' g) U! O6 ^) ]6 C: X# Y1 u6、解放牌
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...

不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的

* q; n  t# e8 S' z9 f$ k2 G这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头，能开解放卡车，司机都神气得不得了。。。
3 W+ d4 y3 H0 i( k4 j

赫然

晨枫 发表于 2012-10-14 21:11
( F* H, g1 C2 B8 z1 D7 N$ l. V) O吉斯150的水箱是竖条幅的

) r2 g( u! j  S3 ]4 A( \' c吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
2 Q9 p. |, H0 ^( m
" W7 X1 k3 I3 j5 O

fcboliver

晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
1 N- E6 H1 M3 Z. E! }+ j& s5、桑塔纳
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

1 H; ?- H  m4 K. ~) f- X达契亚又杀回来了。被Renault收购后，大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田，起亚都多。

常挨揍

晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
& a7 j* ~3 L' ^: H- ?" F8 E" s5、桑塔纳
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

; p& j' w9 t# n" n$ Y: y上海牌复出的风一直在吹，但也一直没动静
7 V7 G+ S9 ~- m- k% D不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套，那么不复活也罢
& B+ y$ L2 G, h9 N

晨池

; F- k2 Q2 a% l! W( b

赫然 发表于 2012-10-16 02:35
吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。

0 q* q) G& L4 [) r
那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨的美国的，而且两家山寨的思路都一样，把前面的条条换个方向，结果就换回来了。
2 v8 S6 c9 C( c美国不会也是山寨的哪个国家，比如德国什么的吧
3 u# u, P/ P9 B# L* q7 ^

赫然

晨池 发表于 2012-10-17 08:33
那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

+ r6 f# h5 l' _3 E! B1 F美国那个基本是原创的。

) A8 @- d7 d0 f( P不过，这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车，大东西上十轮大卡（好像是8吨）。这两点五吨实在没啥用。

8 z0 ~$ E4 ]8 x4 o/ m5 b3 ?吉斯150在苏联也不太好。二战后期，苏军的需求和美军越来越相似了。

1 f4 Q; ^$ L& I2 V$ N3 V倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造，成本高。而小型车不经济（中国那时候还在很大程度上使用人力和马车）。所以才有解放的光辉历史。

MacArthur

晨池 发表于 2012-10-17 08:33
那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

& [  o# b. [4 j' l4 L别忘了那个长江750传奇哦。。。

# Y" w) j2 m- D; D1 ]3 u
据说前身是这个
- y' Q# d4 `, v9 d  

晨枫

8、Willis Jeep
& ?0 J; y/ c& w
说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上，吉普展示了难以想象的可靠性和机动性，可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里，在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中，吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是，吉普非常可靠，可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚，像骡子一样强壮，像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方，吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普，用来向中国运送物资。一路上，吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来，躲过狙击手的射击，驶过水稻田，将弹药和物资运到目的地，显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间，特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁，以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里，向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资，对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。
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. i( _) B) i0 m5 [, q* V吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具，坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象，电影《鹰从天降》里，美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资，从弹药到建材到给养到邮件。在前线，吉普经常被用来运送伤员，《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候，吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮，用于突击和警备作战。英国的特别空勤团（SAS）在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普，在沙漠里呼啸而来、绝尘而去，给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。

8 S% U" v* @5 [% w. b作为灵活、多用的车辆，吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒，甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外，吉普的后轮常常被架空，用皮带拖带发电机，用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台，或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕，什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有，但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车，而成为普通士兵的战场工具，为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。

战后，回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单，民用吉普（Civilian Jeep，简称CJ）成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代，今日悍马也可算为吉普的精神后代。

& M& C8 E! T1 K9 A. l
早期吉普常做这种杂技动作，凸显优秀的越野性能
% A6 ~& h  _# Q" A3 m8 m

& k8 j3 M# _- c+ {最早使用吉普的其实是英军

4 N( Z1 ?0 w7 v, g0 \; R
架上机枪，吉普是颇有点威力的武器平台
' c& a6 h+ _4 h2 O5 A

- @1 D- o7 R& I, l一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队


武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器

$ u- R  t7 [* X) A" m" B
% [* \  y' y) F! M- J太平洋美军也用吉普，这是在冲绳

- `) }: ]. `" R; }2 E5 U
+ u' e0 c+ H7 x$ T, k8 ^2 z' c不仅前方用的多，后方也用，这是海岸警卫队的吉普巡逻队

2 J) ~! u3 V# k
. z7 p( S* n8 c! ]3 `, z吉普不分等级，上到将军，下到小兵，坐的是一样的吉普，这是巴顿在检阅部队
  K  C2 I% |: Z) T$ l

吉普一点也不娇气，泥里水里摸爬滚打


7 r) s- J! o) e6 A! A挂上履带就成了……坦克？


$ o8 d5 o1 B  o2 S- {0 t$ ^吉普用作救护车
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% v1 ^) |+ m- d8 s! L% n! y
! Y3 ?3 U* M/ ^  ]9 d2 w- t朝鲜战争期间美八军的吉普

晨池

晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
8、Willis Jeep
3 V' }+ T4 }7 |5 a9 w  ^5 {$ Q0 f
说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？

晨枫

晨池 发表于 2012-10-19 00:23
: I( B0 c( U4 m" Q3 |- l4 k后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？

) m) i3 ]  j) q6 M) t$ [( ?& _& i北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。