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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-2-25 18:51
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    [LV.Master]无

    221#
    发表于 2013-2-20 13:22:47 | 只看该作者
    的名 发表于 2013-2-19 22:58
    : ], Q9 }9 g, g7 a看了晨大的介绍才知道PT Cruiser原来是Airflow的后代呀
    4 u8 q! p9 M$ O& b, X0 H0 L( C8 k
    我在美国看到觉得最丑的车,没有之一。

    点评

    不得不同时+1 回复和评论  发表于 2013-2-21 23:18
    你这话让Aztek无地自容啊  发表于 2013-2-20 21:56
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-2-25 18:51
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    [LV.Master]无

    222#
    发表于 2013-2-20 13:23:43 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-2-20 13:17
    : O2 t. C7 x2 r) e+ n1 n39、Smart3 i% \) m4 N$ B! r
    Smart肯定不是最快的车,也不是最豪华的车,甚至不是最实用的车,或者最便宜的车。但Smart非常 ...
    4 I' l3 |* u5 \) F) P+ b! H
    老晨,第一张图被说盗图了

    点评

    多谢提醒,换了一张  发表于 2013-2-20 13:39

    该用户从未签到

    223#
     楼主| 发表于 2013-2-20 13:35:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-2-19 23:17 , m# z5 L4 D0 f4 V$ h% U
    39、Smart
    + Y( w0 K1 \: z$ H: M8 b4 NSmart肯定不是最快的车,也不是最豪华的车,甚至不是最实用的车,或者最便宜的车。但Smart非常 ...
    0 e/ X: _* [% c# t, v
    40、Lamborghini Countach8 ~! D- L+ Q6 H  ?" K* {
    在整个80年代里,最出名的汽车只有一辆:Lamborghini Countach,没有之一。这是Marcello Gandini的成名之作,也是他最著名的作品。Countach设计灵感到底是Gandini自己的,还是从Georgiaro那里“剽窃”来的,这笔官司到现在还没有打清楚。但80年代的黄毛少男几乎没有不在墙上贴一张Countach的。说来好玩,Ferruccio Lamborghini原本是造拖拉机的,发了点财,又喜欢飙车,于是买了一辆Ferrari。但他对Ferrari不满意,找上门去告诉他们,你们这质量不行啊!人家回他一句:你个造拖拉机的,你懂什么。Ferruccio一怒之下,TNND,我造一个给你们瞧瞧!从此有了用倔牛做商标的Lamborghini超级跑车,Miura开创了Lamborghini的超级跑车时代,Countach则达到了顶峰,集中体现了exotic car的exotic。以后的Diablo、Galardo都“软化”了,再也没有Countach那样的冲击力。Contach特别低矮,特别宽扁,像兔子耳朵一样竖起来的车门充满科幻,硬朗、男性的线条充满了狂野,但据说实际性能远没有外观那么威猛,比一般要强,但更同时代Ferrari拉出来跑一跑的话,并不占上风。但这不要紧,超级跑车的性能指标是给人说的,不是给人跑的。) l+ q1 v' r" h- p

    4 Q' s& S  Y; L- [* D5 {0 x
    6 m/ H6 \3 B$ P% B+ _30年后,Countach依然充满狂野和暴力; A2 `! h0 S0 L" T/ k

      g0 u/ B( l, `: h& }: g1 S1 x
    2 c4 B5 M5 v. J/ u车尾使人联想到喷气式战斗机
    $ p4 c6 h  V, F
    ! f, r- A9 O8 O1 a, \6 c, Z6 E5 A% T( O- D6 t- @0 b1 v9 _
    两侧巨大的进风口更是和喷气飞机紧密连在一起
    8 J$ [! ?! B" T. J" F8 Q
    * u- b( R" d' @  n4 F
    0 g( M, |* C) r2 F$ W$ gCountach大概是拥有最多招贴画的汽车,那个年代还没有电脑墙纸呢3 t1 d* e! J" s' y+ v

    / O9 D: U7 ^2 A- I% G5 H
    7 q' R( ~: a$ V+ t特别低矮的车身看起来很酷,实际上进出非常不便' w/ v% b9 f8 [7 h" I$ M' _
      b) C( }9 L. d5 p! l
    % l, I. u% f" U$ U4 S/ L& C' F1 D! D7 ~
    车门下框特别宽,进出要横着挪才行,需要一点瑜伽功夫
    , o# r$ L- J  F" z. S; v9 w& I2 \9 w& E9 \* o* ]

    . `- o$ Q; Z! ~不过据说Countach停着比开起来更快
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    开心
    2018-11-16 00:16
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    [LV.2]筑基

    224#
    发表于 2013-2-20 14:00:13 | 只看该作者
    这个家伙,我去年在香港“新蒲岗”汽车配件维修一条街上,看到一款较新的型号。
    & K! ]4 C" p1 u% `6 r9 c: [( l9 L" d7 N$ v
    娇黄娇黄的,扁扁宽宽的趴在路边,车牌就更牛X了——只有两个英母“OX”。不知这个牌子在香港要拍多少钱。
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    开心
    2018-11-16 00:16
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    [LV.2]筑基

    225#
    发表于 2013-2-20 14:10:09 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-2-18 23:17
    6 U; z. t9 j% Z0 q' @嘎斯51对应于南京“跃进”,“解放”的原型是苏联吉斯150,其原型是美国的International Harvester KR11
    ) a1 h1 G/ k7 N- Z& c: ~$ ] ...
    % j# p  j: Q7 P( `& n6 o+ G
    这个南京跃进130的图片还真让我有些惊讶,我一直以为冠以“130”字头的都是平头车,比如北京130等等。南京跃进后来也有做平头客货车(单排双排座椅的),有些模仿丰田的模样——在8、90年代的时候。
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    2018-11-16 00:16
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    [LV.2]筑基

    226#
    发表于 2013-2-20 14:21:52 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-2-18 23:04 & Y& w" B) H/ `/ I+ g
    1011和212有什么差别?

    % K" K5 b7 j( g( t' a  n" w还真不知道1011 的名字,但是那个年代,北京吉普除了212,剩下的那款就是长的这个样子滴。

    北京吉普1011.jpg (14.08 KB, 下载次数: 300)

    北京吉普1011.jpg

    点评

    好像想起来一点印象,这个当时叫“121”吧?  发表于 2013-2-20 16:00
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    开心
    2018-11-16 00:16
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    [LV.2]筑基

    227#
    发表于 2013-2-20 14:59:21 | 只看该作者
    本帖最后由 大道至简 于 2013-3-3 09:51 编辑 7 B3 a3 O! C5 {! p' g3 B
    晨枫 发表于 2013-2-18 07:27 & f+ ]1 _! n1 E, `7 j( J
    35、伏尔加) V" S4 Z) w) u( q  x/ S- c$ J2 i% @
    在技术上,伏尔加实在乏善可陈;在设计上,伏尔加也有抄袭50年代美国“鱼尾巴”设计之嫌。但 ...

      l% S: h) ], B
    * ?( M+ R1 f. R+ r哈哈,这组图2-5都打不开。
    & ]$ A, C# L; E4 }1 h  }
    ! D+ B! ^& w# ^% q图一的那款伏尔加,在80年代末,从首都那边的文物系统退下来了一辆分配给老家的东京城文物单位。据说原车的主人是个大官,一直坚持坐这个老爷车,保养的非常好。最后还是拗不过周围人纷纷换成最新的日本车,就恋恋不舍的把它换掉了。0 m8 O+ p6 T9 X8 n
    * i4 K2 l2 u/ L" W6 Y
    结果,新司机开了没有几个月,就在一次严重的追尾事故中,把右前方的灯罩位置撞得稀巴烂。根本没有配件可以买,最后就找个口碑非常好的钣金师傅从敲打一张铁板开始恢复工作,然后喷漆。
    ; |+ ^- y- M% f# X
    * @! L" d: }0 X( f等一个多星期后那个司机来取车的时候,惊讶的他嘴都合不拢。钣金严丝合缝,喷漆也非常自然,完全看不到原来的撞击痕迹。他一再夸师傅们活干的好,喷漆的女师傅还谦虚的说,别太高兴了。虽然眼前看漆喷的好,但是后喷的漆过段时间,经过日晒雨淋的老化后,还是会出现与周围的原始漆面有明显色差变化的。
    & ~4 C. S- P: L- O% U+ d5 h
    6 f; r# x2 K& Z- ]* Y可惜现在这些没用啥文化的老师傅都基本绝迹了。维修更是简单的更换部件。喷漆都是电脑调漆,不再是老师傅的慧眼妙手喽——那可是踏踏实实刻苦练出来的绝活。
    % G! B! P) Q  S: T. K; P8 d
    6 Z, \5 [! L# o$ y0 v6 V. i- L$ n维修厂的老厂长也是对这款车的内外保养赞不绝口,还给我们掩饰这辆车的关门时厚重的“噗”声——我那时第一次知道,好车的门子声音是这样的。而不是一般的“咵”声,比如那时候的北京吉普。呵呵
    , m1 V) m1 F% U/ A. l
    " e( S+ {8 @! \4 X图片7,这款黑色的伏尔加当年应该叫做4型。前一代在前后保险杠上出现两个竖条装饰,且侧面翼子板多了两个转向灯,叫3型。后来又有了4型,5型的外观变化比较大,前脸都换车塑料材质感的东西了。好像还多了空调。之前应该的都没有的吧,记不准了。C柱上面的那个类似翅膀的电镀条也是沿袭下来的风格。5型再之后,为了显示自己的确是新型号,就抬手把这个C柱上延续了好几代的玩意儿给改没了。* _4 p6 q% k9 {$ v$ p( r
    : M$ H6 q0 e  W) P5 B/ t
    值得一提的是2-4型的车门开启的时候,把手下面那个小按钮。我那时调皮,别人教我怎么弄开他,就是握紧拳头一震细密的连续砸它,可以眼看着车窗里面被下落的那个锁车的按钮,随着我的密集敲击一点点升起,直到最后,彻底按下它,门就开了——但是仅限于有些时日的老车,新车不行。5型之后,就改成暗藏的抠开门了。我有次正砸的起劲的时候,忽然觉得背后有人,一回头,人家司机就站在我的身后。。。看着我表演呢。( l8 G' J2 `* Q3 }! a
    * r8 X- v, [8 c9 l' v* [
    看别的文章说,这个伏尔加在俄罗斯国内也叫“嘎斯”呢。普京和布什挤在车里的这张照片,车牌上面写得就是“嘎斯”的发音。最后一张图片里的伏尔加,就叫嘎斯3102。+ w  U. P$ a) C% J. f
    " a9 ~* s/ l2 b+ u

    伏尔加5型前面.jpg (60.62 KB, 下载次数: 293)

    伏尔加5型前面.jpg

    伏尔加5型后面.jpg (65.01 KB, 下载次数: 293)

    伏尔加5型后面.jpg

    伏尔加5型侧面.jpg (62.97 KB, 下载次数: 293)

    伏尔加5型侧面.jpg

    嘎斯3102.jpg (50.26 KB, 下载次数: 288)

    嘎斯3102.jpg

    普京和布什同驾嘎斯21.jpg (28.21 KB, 下载次数: 285)

    普京和布什同驾嘎斯21.jpg

    伏尔加3型侧面,前后保险杠都有两个竖条.jpg (48.28 KB, 下载次数: 299)

    伏尔加3型侧面,前后保险杠都有两个竖条.jpg

    伏尔加4型,保险杠的竖条已经删除.jpg (209.9 KB, 下载次数: 291)

    伏尔加4型,保险杠的竖条已经删除.jpg

    点评

    图修好了  发表于 2013-2-21 12:49
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    2018-11-16 00:16
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    [LV.2]筑基

    228#
    发表于 2013-2-20 15:16:43 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-2-18 10:03 4 Z* q+ X& Q. x* f% C: p! x! q
    38、Honda Accord+ v+ Q- T7 L; _: Z9 W
    如果说有那个车能“代表”日本车的话,那Honda Accord和Toyota Camry肯定就是了。本来C ...

    * L5 H8 n7 b, Q1 @0 k7 j俺来补充几张图片。
    ) y5 |9 n. _, b; Q. O; Z
    : s5 I9 z0 O/ n5 B依次是经典的第三代,四代,五代。尤其是最后的第五代,超越前两代的窠臼,既符合流线型的时尚,又符合东方人的审美习惯。当时很是惊艳。
    * R+ v) v# {/ p: A6 Z5 m/ M: O: I" |. V" V& z6 H: I* `. ]: F
    我们好像是从第三代就开始正式进口了。老家我在80年代就看过一个有钱的裁缝买着到处开。我们是从第六代开始引进生产的吧,目前都是“八袋”级别喽。越来越丑。尤其是第八袋的尾灯造型,一直被人调侃背后“别着”两把菜刀。

    雅阁第三代变型.jpg (71.93 KB, 下载次数: 285)

    雅阁第三代变型.jpg

    雅阁第四代.jpg (277.61 KB, 下载次数: 283)

    雅阁第四代.jpg

    雅阁第五代.jpg (129.9 KB, 下载次数: 291)

    雅阁第五代.jpg

    点评

    第三代有些型号还是可以翻转开合的头灯哈。呵呵  发表于 2013-2-20 15:18
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    开心
    2018-11-16 00:16
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]筑基

    229#
    发表于 2013-2-20 15:59:32 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-2-18 09:41
    6 u  c0 P6 V! P6 a& ~36、Fiat 125/Lada, ]3 d5 |: h8 ]' @
    Fiat 125在老家战绩平平,但到了苏联,成为一代(啊,不,几代!)名车。从70年代到21 ...

    $ e9 ~, R: n. ^/ T( N0 p- O80-90年代初期,因为和东欧易货贸易火爆,很多车型都涌了过来。包括这个菲亚特125P。还有长的一样的“拉达”,还有两厢溜背流线型的拉达轿车,莫斯科人,尼日,达契亚1410、1510,波罗乃兹等等。$ o, {. C3 N0 f& Y- W. I' z

    - j8 f2 r! v4 @" v; @" E& [: F1 [值得一提的是菲亚特的126P。那时候老家的出租车市场都是这个外号“大头鞋”的家伙。带营运手续的旧车也要好几万块钱。现在带营运手续的出租车型(譬如起亚千里马,夏利等)在老家已经二、三十万了。
    ( x2 e+ f6 i0 U" \8 Z3 s" m4 y$ w) V) P1 [( g; X( a# y
    图片里面就有火车站前126P 的影子。高峰时期,整个广场铺面了它的身影,就像瓢虫一样,密密麻麻。场面极其壮观。后来忽然就灭迹了。不知道都处理到什么地方。据说浙江有人大批收购。道听途说而已。现在很多人喜欢收藏它,到处交流养护心得。

    菲亚特126P.jpg (133.23 KB, 下载次数: 309)

    菲亚特126P.jpg

    该用户从未签到

    230#
     楼主| 发表于 2013-2-20 22:23:19 | 只看该作者
    大道至简 发表于 2013-2-20 01:59 ; i# v" x4 M$ m, `) s6 D
    80-90年代初期,因为和东欧易货贸易火爆,很多车型都涌了过来。包括这个菲亚特125P。还有长的一样的“拉 ...

    & [, V6 Z  F5 X是啊,这些拉达、波罗乃兹、达契亚都消失到哪里去了?都回炉炼钢了?

    该用户从未签到

    231#
     楼主| 发表于 2013-2-20 22:24:43 | 只看该作者
    大道至简 发表于 2013-2-20 01:16 4 R, Q1 U. F' r, d
    俺来补充几张图片。
    8 ~6 r" C  w9 L7 Z  \' z/ O/ m9 v; R7 B+ p! i9 X. F- \
    依次是经典的第三代,四代,五代。尤其是最后的第五代,超越前两代的窠臼,既符合流 ...

    9 o5 i2 k2 G& x. Y4 d! n这个第三代两门旅行车是很少见的型号。第三代的头灯都是翻转的。

    该用户从未签到

    232#
     楼主| 发表于 2013-2-20 22:25:55 | 只看该作者
    大道至简 发表于 2013-2-20 00:10 - N6 j! g: g: O; P
    这个南京跃进130的图片还真让我有些惊讶,我一直以为冠以“130”字头的都是平头车,比如北京130等等。南 ...
    ( H3 ^8 {& E  {+ h! @6 C7 e; B: w
    跃进130在70年代的上海很多,工人民兵用来拉37炮的。
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    奋斗
    2017-3-1 00:54
  • 签到天数: 286 天

    [LV.8]合体

    233#
    发表于 2013-2-20 23:34:41 | 只看该作者
    大道至简 发表于 2013-2-20 15:59 # f" K5 T0 Z; O8 G
    80-90年代初期,因为和东欧易货贸易火爆,很多车型都涌了过来。包括这个菲亚特125P。还有长的一样的“拉 ...
    8 E, [" ~: x, k8 k6 q
    贵的不是车,是运营牌照。

    该用户从未签到

    234#
    发表于 2013-2-21 20:14:49 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-2-19 22:17 ! k  u4 p* {: S" L
    有可能,能贴一张查波罗什人的图片吗?
    " |0 g1 ^8 j& t# z: C5 S, [8 C
    这个说法是以前看过的一个文章里说的。查了一下图片,好像样子与拉达的确不一样。另外,这个厂在基辅,属于乌克兰;拉达那个工厂在伏尔加格勒附近,一直都是属于俄罗斯的。
    , V/ M# Y! C' {) Z( F9 j) P& L% n( ~% s1 o5 N  L7 Q* J' j: ?
    网址1:http://saa.auto.sohu.com/club-10324/thread-45981849994936-1.shtml2 n  P5 |- I7 _5 `. i- M

    2 q6 c' k3 p% R9 o- Z5 `网址2:http://blog.163.com/zzz_1_8/blog/static/173829661200981124118683/
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    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    235#
    发表于 2013-2-21 23:21:08 | 只看该作者
    smart 和大车撞太危险了~ 在加拿大价格如何? 在米国一点儿都不便宜啊~

    该用户从未签到

    236#
     楼主| 发表于 2013-2-22 02:46:03 | 只看该作者
    tanis 发表于 2013-2-21 09:21
    ! C" y5 R8 Z3 m& q9 N$ |3 jsmart 和大车撞太危险了~ 在加拿大价格如何? 在米国一点儿都不便宜啊~

    % B2 i- Q1 }* U3 Y* ?# C! r为什么要追着大车撞呢?没有任何车可以在比自己大得多的车的相撞中完好无损。Smart在加拿大也不便宜。
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    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    237#
    发表于 2013-2-22 03:05:08 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-2-22 02:46
    # g# n: n  o7 _为什么要追着大车撞呢?没有任何车可以在比自己大得多的车的相撞中完好无损。Smart在加拿大也不便宜。 ...
    2 H! i% Z5 V, n
    我说的显然是被大车撞的时候不安全~ 而且对smart而言,什么车都是大车。
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    开心
    2016-3-26 20:35
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    238#
    发表于 2013-3-2 00:18:44 | 只看该作者
    包子 发表于 2012-10-15 01:02 + d$ d" v4 n# J$ X. X- b4 V* K2 }! K2 B
    憨豆也有一辆

    * q: e  A4 j( A后来被压扁了。。。
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    开心
    2018-11-16 00:16
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]筑基

    239#
    发表于 2013-3-3 09:09:50 | 只看该作者
    四条 发表于 2013-2-21 20:14 0 b" K' G7 ~5 z
    这个说法是以前看过的一个文章里说的。查了一下图片,好像样子与拉达的确不一样。另外,这个厂在基辅,属 ...

    : r2 W$ g' \+ I3 E: h/ Y/ E链接里面的车在8-90年代我还真的在我们那个城市见过。也是营运出租车,但的确非常少见,那时候老家的出租车大概两、三千辆的时候,这个车应该只有个位数那么多,甚至只是一到两台的样子。那时候也听周围的人说这个“查菠萝什人”是残疾人车,我还不信呢。! R3 l9 G! T  n. |
    & [6 ^- h7 O& e$ e9 e) `1 A7 _! P
    不明白为何以残疾人用车的名义报关。看不出有哪里是适应残疾人驾驶的设计啊?) Z( D, M+ o+ b$ }3 ^( E) o  R& q
    & o! `- d5 a; n/ v
    另外,货物进口证明书上黑河海关的关长也看错字了吧?把俄罗斯大写字幕“З”看成“3”啦。呵呵。
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    无聊
    2018-4-11 17:43
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    [LV.9]渡劫

    240#
    发表于 2013-9-2 11:47:45 | 只看该作者
    果然是个坑。。。。

    点评

    哈哈哈 我想看看关于Jeep的介绍 找了一早晨呢  发表于 2013-9-2 12:54
    看到被顶上来,我还以为晨大更新了。。。  发表于 2013-9-2 12:24

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