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晨枫 发表于 2013-2-17 19:51 , t, I9 N7 T1 ~- n9 A' V! X* D" F
37、Volvo 240+ A+ [+ b6 g8 N ~/ T. n
在香港,Volvo被译做“富豪”。确实,中国第一批进口的Volvo是740,这是顶级Volvo,要说富 ...
|5 Q# c* J' {6 I# G* j5 p38、Honda Accord
* d$ p3 `8 N6 E9 N: t2 [& [如果说有那个车能“代表”日本车的话,那Honda Accord和Toyota Camry肯定就是了。本来Camry的名望比Accord更高,近年来Accord有“盖过”Camry的趋势,年青家庭都“不屑”开“老态龙钟”的Camry,因为Camry似乎和老成持重挂上钩了。Honda的Accord在80年代末的时候不仅仅是优秀,简直就是辉煌了。机械可靠性和耗油堪比Camry,款式远远领先于时代,成为年轻一代的最爱,追捧程度直逼价格高得多的宝马。几代Accord下来,也想人一样,胖了,懒了。现在的Accord有点恢复运动性的意思,但还是脱离了当年的根基。学好一世,学坏三年啊。6 H9 q' t R8 t9 ~3 h
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流线、清新的Accord是80年代汽车市场上的一股清风- V0 G8 n: j9 J, h
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6 A0 m7 N6 L8 X4 h2 l其线条到现在看也不老迈* \% L2 ]+ }; J
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1 g& s5 {4 E5 h, T) M' U0 I从某种意义上说,今天的Accord依然在享用从那个时代建立起来的惯性) @' n& K9 U& h7 b5 f) r
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3 ^* b( \2 F& C# e2 z8 R90年代的Accord大体保留了上一代的干练,这是两门版# q2 z0 D. M) f- O2 M, N. B- C7 E3 e
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90年代末,肚子已经开始起来了
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1 h2 C9 E3 o) p0 J+ x& |* L1 t2005年前后的Accord,明显中年发福了,一股懒散样0 {0 z4 ^' {# n. s, y- Y% I
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接下来的一代在外观上开始回归运动性,但骨子里还是懒散依旧
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& b4 E, ~. z) X7 P/ R4 g最新一代Accord据说努力了,但成效还不知道
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6 d: E5 S' D) v至少在外观上追随宝马已经很“尽力”了 |
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