麦帅的一罐虫虫

五月

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不管你们专家说了万千条, 不管谁认证， 737MAX复飞之后我坚决不会去坐。
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以前我坐飞机从来不看飞机型号， 现在也不看，因为737MAX现在被停飞了。等737MAX复飞以后，我每次都得查型号， 因为家里有老婆孩子父母高堂呢。
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; T3 Q/ C/ I3 V) e' H3 q0 n我估计到时候的航飞APP肯定会有个功能，专门标出737MAX的航班，或者筛选按钮，可以一键屏蔽到737MAX.
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清凉山

五月 发表于 2019-3-22 22:51
; e% L/ {* ~/ u* Z) b; u不管你们专家说了万千条, 不管谁认证， 737MAX复飞之后我坚决不会去坐。
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以前我坐飞机从来不看飞机型号， ...

我也不敢坐。直到床总直接下禁令之前，波音和FAA 都对max的安全性有充分的信心，赵秘书还亲自坐给大家看来着

大哈瑞

1.  打好补丁以后，再乘坐MAX的人直接变小白鼠。对吧？

2. 有了1，自愿变小白鼠的人数量会急剧下降。对吧？

3. 有了2，MAX没有几家买。对吧？
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4. 有了3，还得接着打补丁。对吧？
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5. 有了4，见1.
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holycow

晨枫 发表于 2019-3-21 18:29
# T/ ?; V- `- F/ S( x( z* M这就是说，要恢复airworthiness，就必须把MCAS作为核心部分审核，也就是说必须放弃补充认证，而要重新认证 ...

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5 `& C$ c9 X6 ?: n1 q. M) a$ F. NMr. Patrick M. Shanahan
$ P: _: K6 ^  h6 t9 CSenior Vice President and General Manager of Airplane Programs at Boeing Commercial Airplanes, Inc.
December 2008 - April 2016

MAX Launch: August 30, 2011
First Flight: January 29, 2016
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pororo

为什么要这个自动功能呢？报个警，手动控制不行吗？

holycow

pororo 发表于 2019-3-22 16:55
为什么要这个自动功能呢？报个警，手动控制不行吗？

- y  b. I. L& N# C% `  n没有的话在接近失速区域会加速进入失速，不符合适航规范，拿不到适航证

包子

holycow 发表于 2019-3-23 08:56
没有的话在接近失速区域会加速进入失速，不符合适航规范，拿不到适航证 ...

) J7 Z& X  X/ R7 D6 ~1 }" s/ PNG是怎么处理这个问题的？MAX比起NG来要差多少呢？

一瞬无尽

大黑蚊子 发表于 2019-3-22 08:18
CAAC李健的说法印证了你的解释

这个红字部分没看太明白
$ h, {% M0 `" t1 r, h: f红字部分的“这个问题”是啥问题，是容易失速的问题，还是迎角不准造成机头下降的问题

- q  {, A( {' L& `) r; M' ]自动状态只能解决前者，解决不了后者（当前其实是造成了后者）
9 Q  P; j- a6 R0 y6 u
“再接通自动驾驶接不上了”，这句话我觉得是完全不知所云
从其他渠道都没有说这个的

一瞬无尽

好像明白了：
# k- U- e/ J# G- n8 k. x) \$ a波音嫌新认证耗时费力，虽然改了这样那样那样这样，但还是把认证范围缩到了最小
FAA：你咋说咋是
1 [4 U8 b7 W! X, _
现在飞机掉下来了，两家琢磨着咋圆这个事情：
改动小改不好还得掉，波音要完蛋
- D1 M! v! Y/ Q" r改动大重新认证，波音受不了

3 P5 q( t& f0 ^2 s( ]  P( I就针对这个MCAS做专项修订专项认证，培训啥的做专项培训，波音赔一笔，应该还是可以搞定吧
这样“b) 为什么要把安全系统当升级包卖？”
. s3 q% c3 T: {- z7 C就可以作为基础包直接包括了吧

现在是没有张屠户就吃带毛猪，空客也接不过来，航司不买能咋地，
乘客不坐选择也不大呀，航司再便宜便宜
8 Q+ v' t, c- U" V6 K7 h: l$ O时间会搞定一切吧
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清凉山

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一瞬无尽 发表于 2019-3-23 18:57
9 L& L( K$ D2 a, Z4 ^6 K% ~6 _好像明白了：
波音嫌新认证耗时费力，虽然改了这样那样那样这样，但还是把认证范围缩到了最小
FAA：你咋说 ...

3 D+ i! W) N' [2 N8 Z乘客当然可以选择，但估计妞比MAX贵

雪山雄鹰

总而言之就是波音偷懒，不好好做事！反而偷奸耍滑，内部组织文化腐败透顶。
所以种什么样的因，收什么样的果，只能说一切都是报应！
) I4 l% V  {; v2 G% Q就像波音无所不用其极，用尽下三滥地手段搞死庞巴迪的C系列，结果反而便宜了其最大竞争对手——空客。
C系列为基础搞起来的空客220，真香
一样的，这都是报应！

冰蚁

code_abc 发表于 2019-3-21 20:11
, z) @0 U; d) \( x0 V* M3 _2 `  p3 b其实是那两条约束害的，整个系统在这两个约束下无法保证实现所需的功能。波音的工程师过于自信了。 ...

+ Z. x# a. ?* p$ j! ]和工程师无关。这个是business压迫工程部门的结果。