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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 麦帅的一罐虫虫
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楼主: holycow
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[科普知识] 麦帅的一罐虫虫

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晨枫

该用户从未签到
21#
发表于 2019-3-22 10:29:04 | 只看该作者
这就是说，要恢复airworthiness，就必须把MCAS作为核心部分审核，也就是说必须放弃补充认证，而要重新认证。flight control architecture和训练都要重新认证来过。

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李根
给力: 5 涨姿势: 5
  发表于 2019-3-24 01:17
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holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 12:24

    • 签到天数: 2122 天

    [LV.Master]无

    22#
     楼主| 发表于 2019-3-22 10:32:36 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-3-21 18:29
    3 r! y( N1 D, P2 J3 o这就是说，要恢复airworthiness，就必须把MCAS作为核心部分审核，也就是说必须放弃补充认证，而要重新认证 ...
    9 m4 P) Y+ C: B, K" D* V- N
    严格说应该是的，加拿大和欧盟都是这个倾向，但我怀疑到最后有多少适航当局会真这样干。最绕不过去的其实是system availability 那一条。

    点评

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    yoshiro
  • TA的每日心情
    开心
    2018-6-1 23:37

    • 签到天数: 82 天

    [LV.6]出窍
    23#
    发表于 2019-3-22 10:40:38 | 只看该作者
    看了各路分析，怎么感觉改完了也不敢做这个型号啊。
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 12:24

    • 签到天数: 2122 天

    [LV.Master]无

    24#
     楼主| 发表于 2019-3-22 10:51:37 | 只看该作者
    yoshiro 发表于 2019-3-21 18:403 {5 X( l1 {- b! W; t3 |4 _
    看了各路分析，怎么感觉改完了也不敢做这个型号啊。

    ' d0 @  O3 d! C7 t: p8 n% v下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来

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    南京老萝卜
    屁股落地，鸭子下水式  发表于 2019-4-10 01:18
    李根
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      发表于 2019-3-24 01:18
    马鹿
    给力: 5
      发表于 2019-3-22 20:08
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    逍遥探花
  • TA的每日心情
    开心
    1 小时前

    • 签到天数: 2632 天

    [LV.Master]无

    25#
    发表于 2019-3-22 11:15:59 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-22 10:51# A* C; S3 O" N
    下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来

    / F# u/ a' P1 @" |* R
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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    26#
    发表于 2019-3-22 11:46:51 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-22 10:51
    $ w! Y  j6 g) _& E4 J下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来

    6 I# \# |5 }) u5 L8 b屁股向后平沙落雁式？
    0 K% l  |( F9 X* F: J! q$ [2 {- f* D0 `8 _& M
    可怜平沙大夫也中枪。

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    kar98k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00

    • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    27#
    发表于 2019-3-22 11:47:53 | 只看该作者
    这个不是遮遮盖盖的修补能解决的，就怕还是为了钱不要命
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    28#
    发表于 2019-3-22 12:06:52 | 只看该作者
    看不大懂。9 I6 S" q- x4 T8 h6 i
    但给我的感觉是不解决传感器的问题改其它的都白瞎。
    ( ?3 [  Q: J2 f对加装传感器需要重新认证有点疑惑。
    , l/ b1 ~$ e" z: I" Z4 E  J; p改装新发动机不需要重新认证？
    $ i( U$ {# @% V# s' {9 e现在谁会买一大堆仪表的飞机？飞控系统、驾驶舱界面肯定有大改，这也不需要重新认证？

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    晨枫

    该用户从未签到
    29#
    发表于 2019-3-22 12:49:46 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-21 20:32
    ' [6 q1 {! A$ G# W严格说应该是的，加拿大和欧盟都是这个倾向，但我怀疑到最后有多少适航当局会真这样干。最绕不过去的其实 ...
    ' S  g% p5 o3 Q3 |! D
    那就是说，即使FAA放行，加拿大和欧洲的737MAX要重新认证，没有一年是不可能的。现在只有中国还没有吭气，到底是独立认证，还是等FAA。会不会这也成为美中台下交易的一部分？如果中国、欧洲都把737MAX压一年以上再放飞，波音就完了。

    点评

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
    lorry
    给力: 5
    精彩！  发表于 2019-3-22 13:52

    评分

    参与人数 1爱元 +8 收起 理由
    山远空寒 + 8 人家可以生产其他型号嘛！别怕！.

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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    30#
    发表于 2019-3-22 13:38:28 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2019-3-22 11:46
    / G+ p- g/ c, G屁股向后平沙落雁式？$ q6 h8 B# O& ~$ k! S

    : m+ D: _5 D3 _6 Y可怜平沙大夫也中枪。
    / a% k0 q- }! V. _& b0 b/ Q
    @重重无尽 @平沙落雁
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    alaok
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-9-2 01:57

    • 签到天数: 37 天

    [LV.5]元婴
    31#
    发表于 2019-3-22 14:27:00 | 只看该作者
    本帖最后由 alaok 于 2019-3-22 19:29 编辑
    " B4 \  S& b4 u
    1 _9 J: r5 j! _8 g+ P如此说来，FAA大概也知道麦帅的罐子里是些什么，于是把这口锅早早的推给了波音。
    & E2 b; [+ {2 G0 r3 N4 I' a接下来不光是波音要重新面对这个两难问题，FAA、EASA等各国的航空运输管理局，手里有这款飞机及订单的航司也都将处于两难境地。+ e# A/ H# E5 ?) [0 f

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    32#
    发表于 2019-3-22 14:47:34 | 只看该作者
    硬核学习。
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    33#
    发表于 2019-3-22 16:24:49 | 只看该作者
    症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。% t. h5 I% V, r; k+ e) @' |
    可股市市场不等人啊。
    . H: w1 S1 I3 o7 a! V7 N) y现在这样的结局更惨。
    - \5 K) a" P% D+ n4 B! K其实空客一家吃不下整个市场。奈何波音选了条害人害己的路。呜呼。哀哉。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    清凉山
  • TA的每日心情
    奋斗
    7 小时前

    • 签到天数: 3121 天

    [LV.Master]无

    34#
    发表于 2019-3-22 16:44:43 | 只看该作者
    雨楼 发表于 2019-3-22 16:243 c. f2 ~) |9 S' W2 W$ \# S+ ~
    症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。& K6 H/ M, ~, q9 u
    可股市市场不等人啊。& v! o8 o) E. @/ f( k
    现在这样的结局更 ...
    2 Q# `6 p# N1 ?4 g! W2 X
    申请试航重新办证得好几年吧，波音咋办？
    + T9 Y2 o- b" {其实俺有个主意：空客把部分NEO订单外包给波音，让波音的生产线等待取证期间不用闲置，航司也不用苦苦等待
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    kar98k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00

    • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    35#
    发表于 2019-3-22 16:53:57 | 只看该作者
    雨楼 发表于 2019-3-22 16:24& X0 B6 X) r  {* h: K& @8 o
    症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。
    . q. t9 }4 E8 n6 o可股市市场不等人啊。
    / m4 ?: ]* E# B, ]- i现在这样的结局更 ...

    0 v. p8 z& E, ]6 `1 w) G搞技术、搞管理的都懂，但是搞股市、搞财务、搞政治的哪管这些。

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    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    victorlee1999
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 10:34

    • 签到天数: 267 天

    [LV.8]合体
    36#
    发表于 2019-3-22 16:59:48 | 只看该作者
    技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。# e6 Y- q6 l( N  z* Q. }
    但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要买啊
    0 R; ?7 V+ y0 r  p; b: N; u  s6 h. w1 r" \3 i, w
    max有5000架的订单， 那320neo有多少呢？
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    视觉错误
  • TA的每日心情
    开心
    2018-4-14 22:10

    • 签到天数: 354 天

    [LV.8]合体
    37#
    发表于 2019-3-22 17:50:05 | 只看该作者
    victorlee1999 发表于 2019-3-22 16:593 G3 F0 M2 P0 G, w5 G  ]- R
    技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。
    ) J2 m' X+ _2 ^; q8 p但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要 ...

    9 g) L, |' U8 F. [! ^! w8 j" Bhttps://en.wikipedia.org/wiki/Ai ... ders_and_deliveries- B- |9 t' p' j% u* U
    ' J2 O0 L2 u4 w: _
    4154，加上319neo、321neo，一共是6501$ u/ @# O4 U, c; j2 ?0 d% f; q' M

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    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    料理鼠王
  • TA的每日心情
    慵懒
    7 天前

    • 签到天数: 2969 天

    [LV.Master]无

    38#
    发表于 2019-3-22 19:16:49 | 只看该作者
    清凉山 发表于 2019-3-22 16:44
    + i. u+ J9 ~$ r$ S4 o, h$ N) I申请试航重新办证得好几年吧，波音咋办？# _5 r6 e$ N8 ?( E# _4 f& M8 h
    其实俺有个主意：空客把部分NEO订单外包给波音，让波音的生产线 ...
    6 ]5 A+ v+ k; R8 O4 a7 ^
    灰机生产可都是以月为单位，整个供应链的调整，可是伤筋动骨的大事。
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    马鹿
  • TA的每日心情
    开心
    10 小时前

    • 签到天数: 3656 天

    [LV.Master]无

    39#
    发表于 2019-3-22 20:10:17 | 只看该作者
    alaok 发表于 2019-3-22 01:27+ B1 R0 r6 P( d* r
    如此说来，FAA大概也知道麦帅的罐子里是些什么，于是把这口锅早早的推给了波音。
    * D0 S0 ~' P& z1 l+ ?2 Q接下来不光是波音要重新面 ...

    ! S' W( \& v/ A9 ?波音自己认证的,估计 FAA哪知道这虫的细节
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    马鹿
  • TA的每日心情
    开心
    10 小时前

    • 签到天数: 3656 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2019-3-22 20:17:58 | 只看该作者
    victorlee1999 发表于 2019-3-22 03:596 A$ v6 |) w; _# _' I% y% {* N6 ~
    技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。/ z( I* a1 [8 e3 ~' N
    但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要 ...

    * ~1 r* T2 c  a" n! ]+ r- h" J+ {$ K知道也不能说呀, 飞机卖出去了是业绩, 掉不掉也不影响自己
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