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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 麦帅的一罐虫虫
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楼主: holycow
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[科普知识] 麦帅的一罐虫虫

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晨枫

该用户从未签到
21#
发表于 2019-3-22 10:29:04 | 只看该作者
这就是说，要恢复airworthiness，就必须把MCAS作为核心部分审核，也就是说必须放弃补充认证，而要重新认证。flight control architecture和训练都要重新认证来过。

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李根
给力: 5 涨姿势: 5
  发表于 2019-3-24 01:17
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holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    5 天前

    • 签到天数: 2092 天

    [LV.Master]无

    22#
     楼主| 发表于 2019-3-22 10:32:36 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-3-21 18:29
    * S# W* @+ {5 B  D% @3 Q* E2 _这就是说，要恢复airworthiness，就必须把MCAS作为核心部分审核，也就是说必须放弃补充认证，而要重新认证 ...
    8 x3 Z/ X* I2 {0 |- R- {
    严格说应该是的，加拿大和欧盟都是这个倾向，但我怀疑到最后有多少适航当局会真这样干。最绕不过去的其实是system availability 那一条。

    点评

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    yoshiro
  • TA的每日心情
    开心
    2018-6-1 23:37

    • 签到天数: 82 天

    [LV.6]出窍
    23#
    发表于 2019-3-22 10:40:38 | 只看该作者
    看了各路分析，怎么感觉改完了也不敢做这个型号啊。
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    5 天前

    • 签到天数: 2092 天

    [LV.Master]无

    24#
     楼主| 发表于 2019-3-22 10:51:37 | 只看该作者
    yoshiro 发表于 2019-3-21 18:40/ T7 r  U% _. t$ H& g) b' I
    看了各路分析，怎么感觉改完了也不敢做这个型号啊。
    - ^6 M# Z6 X) ]
    下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来

    点评

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    南京老萝卜
    屁股落地，鸭子下水式  发表于 2019-4-10 01:18
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
    马鹿
    给力: 5
      发表于 2019-3-22 20:08
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    逍遥探花
  • TA的每日心情
    开心
    11 小时前

    • 签到天数: 2456 天

    [LV.Master]无

    25#
    发表于 2019-3-22 11:15:59 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-22 10:51
    & [' o1 F7 T5 A1 J5 S下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来
    % Z1 @% R- o) j4 K, Q3 E
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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    26#
    发表于 2019-3-22 11:46:51 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-22 10:51
    $ o" ~$ c& n) P* M下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来

    ; J* C8 L/ z7 R屁股向后平沙落雁式？9 T) w' t6 u: _: i/ n, X  W

    . {: V% n8 T! y, Q' u" z可怜平沙大夫也中枪。

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    kar98k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00

    • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    27#
    发表于 2019-3-22 11:47:53 | 只看该作者
    这个不是遮遮盖盖的修补能解决的，就怕还是为了钱不要命
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    28#
    发表于 2019-3-22 12:06:52 | 只看该作者
    看不大懂。
    ) {* o4 ]/ k. I1 q2 G( l但给我的感觉是不解决传感器的问题改其它的都白瞎。+ j+ q/ R- C- K9 |
    对加装传感器需要重新认证有点疑惑。1 u9 }+ D. ~( N8 L
    改装新发动机不需要重新认证？5 ^: Y9 ?& f  g- E" W
    现在谁会买一大堆仪表的飞机？飞控系统、驾驶舱界面肯定有大改，这也不需要重新认证？

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    晨枫

    该用户从未签到
    29#
    发表于 2019-3-22 12:49:46 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-21 20:32
    " y4 i( I$ K$ {  R严格说应该是的，加拿大和欧盟都是这个倾向，但我怀疑到最后有多少适航当局会真这样干。最绕不过去的其实 ...
    8 A) M4 l) {, T" ^* _0 E0 l
    那就是说，即使FAA放行，加拿大和欧洲的737MAX要重新认证，没有一年是不可能的。现在只有中国还没有吭气，到底是独立认证，还是等FAA。会不会这也成为美中台下交易的一部分？如果中国、欧洲都把737MAX压一年以上再放飞，波音就完了。

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
    lorry
    给力: 5
    精彩！  发表于 2019-3-22 13:52

    评分

    参与人数 1爱元 +8 收起 理由
    山远空寒 + 8 人家可以生产其他型号嘛！别怕！.

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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    30#
    发表于 2019-3-22 13:38:28 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2019-3-22 11:46
    2 @; x6 P: w( y2 l7 a  A屁股向后平沙落雁式？
    ( a! L/ @6 @$ l% K- q8 r( N7 P6 W; I3 L8 f
    可怜平沙大夫也中枪。
    2 w2 K' _  u# H5 h5 ]7 b
    @重重无尽 @平沙落雁
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    alaok
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-9-2 01:57

    • 签到天数: 37 天

    [LV.5]元婴
    31#
    发表于 2019-3-22 14:27:00 | 只看该作者
    本帖最后由 alaok 于 2019-3-22 19:29 编辑
    ) K# t- z, b1 H) j" C2 D6 T- v+ d' K: e  p
    如此说来，FAA大概也知道麦帅的罐子里是些什么，于是把这口锅早早的推给了波音。: |' x6 L* I# [) e2 L& x
    接下来不光是波音要重新面对这个两难问题，FAA、EASA等各国的航空运输管理局，手里有这款飞机及订单的航司也都将处于两难境地。
    8 F. I6 c; W& b, B* ^5 c- s( A& r

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    32#
    发表于 2019-3-22 14:47:34 | 只看该作者
    硬核学习。
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    33#
    发表于 2019-3-22 16:24:49 | 只看该作者
    症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。
    " a- t/ B% ^  P9 i1 r可股市市场不等人啊。) `# r% m& |8 |8 O* L# \
    现在这样的结局更惨。
    # p* g/ s+ f  P' O其实空客一家吃不下整个市场。奈何波音选了条害人害己的路。呜呼。哀哉。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    清凉山
  • TA的每日心情
    擦汗
    2025-6-20 00:32

    • 签到天数: 2968 天

    [LV.Master]无

    34#
    发表于 2019-3-22 16:44:43 | 只看该作者
    雨楼 发表于 2019-3-22 16:24) H7 T& i- z1 L& U+ B. D/ p
    症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。* e  j% W' ^2 {0 p4 z4 d7 ~
    可股市市场不等人啊。
    ( K+ l7 k" c+ }) ~  ]现在这样的结局更 ...
    # D; |& V2 R# [5 r# `
    申请试航重新办证得好几年吧，波音咋办？
    : }8 Q! o6 Y) ~其实俺有个主意：空客把部分NEO订单外包给波音，让波音的生产线等待取证期间不用闲置，航司也不用苦苦等待
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    kar98k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00

    • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    35#
    发表于 2019-3-22 16:53:57 | 只看该作者
    雨楼 发表于 2019-3-22 16:24. O2 a! x# U; q- @+ ~
    症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。  l" u: `8 l& J, P# ~% ?
    可股市市场不等人啊。
    . b+ d( w. \2 W" @; m现在这样的结局更 ...

    7 F8 Y8 k/ I# n, d/ E1 D搞技术、搞管理的都懂，但是搞股市、搞财务、搞政治的哪管这些。

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    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    victorlee1999
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 10:34

    • 签到天数: 267 天

    [LV.8]合体
    36#
    发表于 2019-3-22 16:59:48 | 只看该作者
    技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。
    ; n! m* n# d6 a% o- U( E! ]但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要买啊8 \$ n& F) F3 G9 Q7 i: d0 [! V

    & v1 _/ o8 q4 c- q( ymax有5000架的订单， 那320neo有多少呢？
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    视觉错误
  • TA的每日心情
    开心
    2018-4-14 22:10

    • 签到天数: 354 天

    [LV.8]合体
    37#
    发表于 2019-3-22 17:50:05 | 只看该作者
    victorlee1999 发表于 2019-3-22 16:59
    ( i2 X. S8 i- X  J! Q3 L9 g技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。9 a5 q/ |: O& I& p. P* {3 o
    但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要 ...

    ( t  W4 z6 S6 w; b# E: N0 fhttps://en.wikipedia.org/wiki/Ai ... ders_and_deliveries
    + w7 B6 P# |! Y. c  c/ _2 ^8 i' j3 k; L
    4154，加上319neo、321neo，一共是6501. d! X2 s" V  ]0 \% ^  s7 d2 D( [

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    料理鼠王
  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-6-30 08:53

    • 签到天数: 2967 天

    [LV.Master]无

    38#
    发表于 2019-3-22 19:16:49 | 只看该作者
    清凉山 发表于 2019-3-22 16:444 g3 C. p( F$ z# D& _
    申请试航重新办证得好几年吧，波音咋办？& J$ }1 o! ]$ `3 I6 T  m
    其实俺有个主意：空客把部分NEO订单外包给波音，让波音的生产线 ...
    + K) A" L+ Q! E1 k8 e" s  p
    灰机生产可都是以月为单位，整个供应链的调整，可是伤筋动骨的大事。
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    马鹿
  • TA的每日心情
    开心
    20 小时前

    • 签到天数: 3504 天

    [LV.Master]无

    39#
    发表于 2019-3-22 20:10:17 | 只看该作者
    alaok 发表于 2019-3-22 01:27
      }# ?! t6 G' O- i如此说来，FAA大概也知道麦帅的罐子里是些什么，于是把这口锅早早的推给了波音。5 o# M5 I  y0 [& {. Z4 l5 f* ]
    接下来不光是波音要重新面 ...

    ) G/ s; b, P/ A2 l4 O8 h波音自己认证的,估计 FAA哪知道这虫的细节
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    马鹿
  • TA的每日心情
    开心
    20 小时前

    • 签到天数: 3504 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2019-3-22 20:17:58 | 只看该作者
    victorlee1999 发表于 2019-3-22 03:59
    4 w9 ]! z# E2 a6 ^5 f& j; L  g4 ~技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。% }1 d: E, G2 y) l6 i. b
    但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要 ...

    & ?  _+ y6 k& N# e* M知道也不能说呀, 飞机卖出去了是业绩, 掉不掉也不影响自己
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