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本帖最后由 晨枫 于 2012-10-23 18:30 编辑 # r+ n9 m: M5 M2 W* B9 _
- ]! w. u( w( V' v13、Ford F150
5 x) M- ^3 t6 {2 w3 U- [3 W+ KFord F150已经是最畅销皮卡好多年了。即使不是连续的最畅销皮卡,也是最畅销之一。皮卡(pickup truck)是美国特有的车型,欧洲好像没有看到过,日本车厂也是这些年才为美国市场推出皮卡。皮卡简单、实用,是农民、工匠的好伙伴,但皮卡的时兴不是由于农民或者工匠多了,而是这成为life style vehicle了。80-90年代后,户外运动成为时髦事情。皮卡相对便宜,有四驱选项,可以拉上运动器材或者沙滩摩托车、雪地车或者拖上汽艇、宿营车,但需要自己动手改造家园的时候,又可以拉上木材、砂石、工具,开起来也还算灵便,所以在80-90年代后火热起来。F-150作为其中的佼佼者,不光保持了皮卡的全部实用性,还在驾驶性和舒适性上大大改善,在有些年份销售量甚至排名第一,超过普通轿车。近年来,皮卡早已超过早年的工作用车,内饰直比豪华轿车,皮饰和各种最时兴的电子东东充斥,价格也早已不在便宜,但市场魅力依然不衰。日本公司在憋了十几年后,终于憋不住了,Toyota、Nissan和Honda都推出各自的皮卡。欧洲公司依然憋着,但奔驰也曾动心过,差点推出奔驰皮卡。北美公司都有皮卡,连Cadillac都有皮卡,林肯也不甘落后,推出荒唐的豪华皮卡。2008年以来北美油价大涨,对耗油很大的皮卡带来很大的打击,但每次只要经济少有回升,皮卡销售立刻飙升。省油、扭力强劲的柴油机在北美一直难以流行,但在皮卡中开始悄悄地流行,是否会最终影响到北美的汽车文化,还有待观察。F-150不是唯一的皮卡,但是皮卡中长盛不衰的佼佼者。
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皮卡早已有之,但在80年代突然时髦起来,其中以F150为代表# C; C, r# L3 i; x+ e0 l
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$ e- d3 d: c$ y$ }至今依然长盛不衰
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四驱的F150有很不错的越野性" L6 q8 r9 P2 w5 S1 h8 R. k
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7 q% U; X6 p4 Q: e货箱上装一个盖子,里面可以放东西,甚至睡觉" |' b. v$ ]% k+ S: [+ ^+ K
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手艺人和工匠更是可以在车上装上必要的工具和材料,四出干活
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3 C; x+ p, ]+ h) K: @. n# m. c周末常常可以看到F150拉上沙滩摩托车或者ATV进山去撒野
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' n, m: x, ?+ I: w$ v3 Y8 Q$ Z' i6 G闲了拖一个宿营车出去野营
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( |! s+ d" `& R8 `拖个汽艇也不在话下
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6 @" `2 y, r6 _7 B更有好事者把巨无霸V8发动机塞进F150,速度堪比顶级跑车" N* }" s9 f o$ d1 N
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) C% e3 p$ g# ~9 S这样只有一排座的standard cab已经少见了2 a0 b, G+ W& I5 Y
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( X7 I! `$ f) u& H( U# e8 v9 n至少也是这样的extended cab,座位后面有一点放东西的空间,有时候索性是后排座
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& a0 V. `( ]* m0 q这样的supercab前门打开后,后门可以向后开,进一步便利后座的进出' \% G! ~& ?# b' O/ _. C" G
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crew cab有两排座,两排门,载客和进出方便,但载货空间小一点 |
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