历史上最重要的50辆汽车

煮酒正熟

请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29
6 m! G' M' [- K( X* c; e* p' T$ z6 c晨大真是一代奇才！！！

( E3 k; v6 c- l1 \. d# I那是！勃列日嘛

老兵帅客

猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30
' ~1 b- q( D% U5 T捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
0 C) v/ b4 ?) j0 I' G+ s
" K0 j' s/ ?& T6 @7 p桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...

2 O9 ?' @2 Q: u1 g# J( @+ i的确如此，当年我在国营单位的时候，坐的桑塔纳就是处里的车。

老兵帅客

晨枫 发表于 2012-10-13 23:21
2 ?9 W! z( d7 q! E# z* h* V  G当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...

+ D; T. r/ P$ P  K5 c2 G! {/ t
夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车，桑塔纳还是比它高级多了。

老兵帅客

晨枫 发表于 2012-10-14 10:45
+ Q% n- D' P2 _. u/ A1 n7、Austin Mini
$ F! ~5 K* R, E- X$ N* m( X1 _代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。

直到六十年代，美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件，再一件件装回去的主儿，后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样，自然没有对具体行业技术的热爱了。

晨枫

老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11
美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。
% B8 P' E4 s1 `
直到六十年代，美国汽车业 ...

我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机，蒸汽弹射，都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧，要么就是“富不过一代”然后断线。

老兵帅客

晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
. R* l8 g; m# u3 Y* t, V( k3 l$ o+ L我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

这个主要是英国没有美国那样的环境，加上整个社会风气保守，自然难得有出色而能持续的发明了。

猫元帅

晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
5 j, j1 A" C$ j% C: e7、Austin Mini
" {4 P' f" s6 v+ m, O8 V代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

乔治哈里森的mini
  P! V4 ^/ k; ^: I/ J/ Z( L! T

duanjian

晨枫 发表于 2012-10-13 23:38
1 V- G  X) {& T5 ~6、解放牌
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...

53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

晨枫

duanjian 发表于 2012-10-14 19:28
4 Z5 q6 P. _! D2 G6 b53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

吉斯150的水箱是竖条幅的

MacArthur

晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

我也有这个感觉：英国人的思维很古怪，经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。
- S/ e3 d$ C/ ]# w1 R3 a2 [  t
他们这种“古怪”的突破，好使的时候往往能有奇效，但也常常会闹笑话。。。

# D5 ?: l% D+ V

MacArthur

晨枫 发表于 2012-10-13 10:38
6、解放牌
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...

不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的

这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头，能开解放卡车，司机都神气得不得了。。。
) K$ C- r  M/ ?

赫然

晨枫 发表于 2012-10-14 21:11
吉斯150的水箱是竖条幅的

吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
% Q& l, X, [# b- E6 a% A, Y  ~6 ]
( ^6 O9 L+ h$ c2 g& e. J
; Z! Q; d, a$ S3 B
! A1 c2 m: {" d* G! q. _& D% [0 g

fcboliver

晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
# y1 ^6 v$ ^% v5 c7 ?/ N5、桑塔纳
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

达契亚又杀回来了。被Renault收购后，大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田，起亚都多。

常挨揍

晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
5、桑塔纳
0 Y0 X- \5 h5 G- \桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

上海牌复出的风一直在吹，但也一直没动静
8 L+ g6 X3 @! ]& q: O8 [6 m- k# x) k不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套，那么不复活也罢

晨池

$ \( [( L- j0 Z) s+ K

赫然 发表于 2012-10-16 02:35
& o0 O$ Y6 f; [, i3 @# d吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。

那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨的美国的，而且两家山寨的思路都一样，把前面的条条换个方向，结果就换回来了。
& H5 C$ G. @2 g: C# R美国不会也是山寨的哪个国家，比如德国什么的吧
  |2 h# z  T( z1 W2 N9 [

赫然

晨池 发表于 2012-10-17 08:33
) X1 N  U5 L5 y3 h* N那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

美国那个基本是原创的。
/ L, w3 A+ c/ T& i
不过，这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车，大东西上十轮大卡（好像是8吨）。这两点五吨实在没啥用。

吉斯150在苏联也不太好。二战后期，苏军的需求和美军越来越相似了。
. N; q) A1 I2 g. G. q. o9 F
9 g7 O1 ~2 N( T倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造，成本高。而小型车不经济（中国那时候还在很大程度上使用人力和马车）。所以才有解放的光辉历史。

MacArthur

晨池 发表于 2012-10-17 08:33
那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

别忘了那个长江750传奇哦。。。
+ _' \! F6 _! h& Z# k3 U1 [

' d/ e0 J9 Q; ?% a/ n+ \4 N据说前身是这个
( d- s2 ~9 T) X8 S; Y# e  

晨枫

8、Willis Jeep
3 Y7 d3 X' M- \' g. ~
说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上，吉普展示了难以想象的可靠性和机动性，可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里，在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中，吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是，吉普非常可靠，可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚，像骡子一样强壮，像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方，吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普，用来向中国运送物资。一路上，吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来，躲过狙击手的射击，驶过水稻田，将弹药和物资运到目的地，显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间，特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁，以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里，向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资，对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。
2 M& s, u5 e  I8 J+ \3 v" ]( Y6 m( i+ N
吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具，坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象，电影《鹰从天降》里，美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资，从弹药到建材到给养到邮件。在前线，吉普经常被用来运送伤员，《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候，吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮，用于突击和警备作战。英国的特别空勤团（SAS）在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普，在沙漠里呼啸而来、绝尘而去，给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。

1 i4 g8 W1 G. t! S作为灵活、多用的车辆，吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒，甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外，吉普的后轮常常被架空，用皮带拖带发电机，用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台，或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕，什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有，但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车，而成为普通士兵的战场工具，为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。

& b& v8 o" ]5 `7 p3 w" j9 N战后，回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单，民用吉普（Civilian Jeep，简称CJ）成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代，今日悍马也可算为吉普的精神后代。

& |4 d  g/ t5 ]
早期吉普常做这种杂技动作，凸显优秀的越野性能
' c1 D! G: x6 l$ a9 J# s  D
6 \1 W3 B1 |4 U8 N
最早使用吉普的其实是英军


- J) p2 z/ F" `) G3 N( V" W架上机枪，吉普是颇有点威力的武器平台
" p- t1 E* t& g, f
% ~* D+ G+ N/ r6 I' q# n+ F
一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队
- q8 o7 J8 _& S) e$ s
3 m0 _( L) I: Y+ e
- Y2 {+ P, _% D武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器
0 A  w% V4 d1 z- H

太平洋美军也用吉普，这是在冲绳
% T' t- v& \( j6 n/ b5 @

不仅前方用的多，后方也用，这是海岸警卫队的吉普巡逻队

4 K! N$ Z5 U1 N& I0 H9 B1 y
+ c. S; {$ \) t吉普不分等级，上到将军，下到小兵，坐的是一样的吉普，这是巴顿在检阅部队
  Z0 t, w1 M* f% `6 N$ M
+ s: Q  h" Z+ m) n
吉普一点也不娇气，泥里水里摸爬滚打

5 T$ h9 [7 f# j% k- u+ h: H
8 Z% T* |) X: `1 c% D挂上履带就成了……坦克？

$ v3 F# ?* i" k
7 H, z$ H( Y$ Q# {* k9 T吉普用作救护车
# ?9 c) _9 e6 c

& A6 A0 \! r+ g  _% v朝鲜战争期间美八军的吉普

晨池

晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
$ g5 n4 l* n. v) ~; K( f, `8、Willis Jeep
' L" i; P/ j6 x. R. a- W) |# Y& d
6 W1 D+ j  G. D+ A- V+ ^说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

, b9 V# H# p  G) l% n+ H后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？

晨枫

晨池 发表于 2012-10-19 00:23
& U6 j  u9 O9 H1 `3 A后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？

北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。