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本帖最后由 晨枫 于 2011-11-11 09:21 编辑
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) }/ I8 Z4 g, S, T0 U& Q通常人们认为,美国人怕死,所以美国人打仗都是小题大做、畏缩不前。那美国人怕死吗?谁都怕死,但要是目的明确,美国人也可以不怕死的。二战就是一个例子,这里只有一些和空军(实际上是美国陆军航空队)有关的数字。# Q3 l1 p3 ` H7 |+ j
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二战期间,美国共生产27.6万架飞机,4.3万架在海外损失,其中2.3万架损失与战斗中,另有1.4万架在美国本土损失。 n1 |3 \( {; E0 n0 Z
9 A' J$ F7 |$ @9 {各种飞机单价:. }1 K. A0 b) O3 v8 {, p* {
B-17 $204,370. P-40 $44,892.: P. v9 R( {& _1 N. N7 e6 X; z
B-24 $215,516. P-47 $85,578.
: ^+ ?2 y1 E: p% uB-25 $142,194. P-51 $51,572.# a. @' V% e- Q* r; ?) t; I+ n
B-26 $192,426. C-47 $88,574." f0 U$ S; h _) P1 u& X
B-29 $605,360. PT-17 $15,052.. x: ?- a8 n# z
P-38 $97,147. AT-6 $22,952.
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从德国入侵波兰(1939年9月1日)到日本投降(1945年9月2日):2433天
5 r3 r2 f& u: b% S) Y% E' ?从1942年开始,美国平均每天损失170架飞机
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1942-1945:美国陆军航空队使用了97亿加仑汽油
* U& n. M$ g9 X ^1943-1945:共飞行1.078亿小时
/ D/ H( Y, V6 q7 h) i7 v J1942-1945:在海外共发射4597亿发弹药# g3 d6 Y/ ^( y' G" s5 y$ y
1943-1945:共投掷790万枚炸弹
& {8 P% b$ E7 B1941-1945:共出动230万作战架次8 S5 m: ~& N7 O# J& f$ g# m
1940-1945:共接收299,230架飞机
5 z3 m# v6 d3 [! a& c# G1940-1945:共接收808,471台航空发动机
' H1 R( H7 t* h: q1940-1945:共接收799,972副螺旋桨
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! m3 c2 {4 Q; J3 {二战期间产量最大的飞机:0 _$ E, c! Z6 |/ T0 W
伊尔-2:36,1837 |+ X0 u2 ] T; C' {% ^, \
雅克-1、3、7、9:31,000+
/ y" p9 J! q, c b梅塞斯密特Bf-109:30,480
, z @' m+ P$ Y1 q% x2 x福克-沃夫FW-190:29,001
/ ?4 f1 A+ \6 Z; \9 Q3 ~“喷火”:20,351. X2 k0 C7 v: x+ T; b* T$ ]
康维尔B-24/PBY4:18.482
0 s A" I! D7 |% S, d共和P-47:15,686
; F0 w( K# L2 j# Y5 K; f/ W9 S; {北美P-51:15,875
" {% X; Z0 k* B6 i4 v! R% J# q容克Ju-88:15,000
5 [, U5 @$ j' X" p/ V霍克“飓风”:14,533
5 x# t! B" G/ y" c+ j; O8 c8 n5 T寇蒂斯P-40“战隼”:13,738
+ P# l/ E) h0 a) e9 N波音B-17“飞行堡垒”:12,7310 \# o3 ^$ V* R
沃特F4U“海盗”:12,571
% _! ]% Y0 Y) G; ]格鲁曼F6F“地狱猫”:12,275: ?6 B' ^8 D* O* [0 H. x! J. W# e# {! M
佩特利亚科夫佩-2:11,4004 f4 y$ ^3 J, o
洛克希德P-38:10,037
& H/ e" y \$ [1 }1 Y三菱A6M“零”式:10,449
' Z- I& o) f$ s0 H$ [( z; J北美B-25“米切尔”:9,9847 r' h E) \7 [, R" ]7 e2 X
拉沃奇金LaGG-5:9,920' U2 c& \# r- s
格鲁曼TBM:9,837
X& ]( B% L8 I! T贝尔P-39“空中眼镜蛇”:9,584
. ?& T: W; S8 G8 M8 [* `3 n中岛Ki-43:5,919
5 Y* \1 F8 K( b; B+ o德哈维兰“蚊子”:7,780
3 r( s/ H: e" F& N+ I6 I/ z阿夫罗“兰开斯特”:7,377( S2 q$ I f* T; ?& N
亨克尔He-111:6,508
# a, L v3 h7 S3 ^, |6 i亨德利•佩奇“哈利法克斯”:6,176
0 ]0 ~/ K6 x6 Y; E梅塞斯密特Bf-110:6,150. G3 c' t I" y3 A% |
拉沃奇金LaGG-7:5,753
6 q# w& z [! b% }, s( X+ k7 Y" u波音B-29“超级堡垒”:3,970
1 G; N7 r6 ?1 X9 x! t肖特“斯特林”:2,383
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1 w% S8 E# ^" y5 B5 Z# x在1941年12月到1945年8月的45个月内,美国陆军航空队光在美国本土就损失了14,903名飞行员和机组人员,加上13,873架飞机,各式飞机事故52,651起,其中6,039有人伤亡。换句话说,每个月损失1,170架飞机,差不多每天40架!6 O" R# q$ S3 C1 u
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月1000陆军航空队飞机在从美国飞往盟国的途中失踪,海外损失飞机总数达43,581,其中22,948架为战斗损失(18,418架在西线损失),20,633架非战斗损失; S: c5 t# ^6 D, |6 ^0 [. Y& {
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1943年8月的一次空袭中,376架飞机同时出动,其中60架B-17被击落,损失率达到16%,600人伤亡、被俘或失踪。1943年中,在统计上已经不可能有机组人员在欧洲完成25次出击而存活下来。3 W5 B3 ~( y; }* R
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太平洋战场的损失低得多,攻击4,530架战斗损失。1945年5月25日轰炸东京中,26架B-29被击落,战排除的464架中的5.6%。
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二战中,平均每月有6,600陆军航空队人员丧生,约每天220。共损失4万空勤人员,另有18000受伤,12000失踪,41000+被俘(被日军俘虏的5400人中一半活了下来,被德军俘虏的死亡率约10%)。总战斗损失121,867人。
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陆军航空队兵力在1944年达到最高峰,237.2万人,比1943年增加几乎一倍,约8万架飞机。1941-1945年,总计生产27.6万架飞机,供应美国、英国、澳大利亚、中国、苏联。1943年之后,美国飞机累计战时产量超过同期的英国和苏联的总和,也超过德国和日本从1941-1945年整个二战时期的总和。
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1944年,德国空军损失了25%的空勤人员;1944-1945年,日本飞行员近半只有不到200小时的飞行时间。另一方面,美国飞行员的经验迅速增长。1942年,有些美国飞行员在自己投入战斗的飞机里只有不到1小时的熟悉飞行时间,第357战斗机群(The Yoxford Boys)装备的是P-39,但投入战斗时是P-51,此前连P-51见都没有见到过。典型P-51飞行员第一次出击时,在P-51上的飞行时间只有30小时,很多只有5小时,少数只有1小时。那个时代的口号是:“它们都有一根操纵杆,都有一个油门板,上去飞吧!”有名的第4战斗机群在从P-47换装到P-51时,没有时间做换装训练,指挥官唐纳德•布莱克斯利上校对飞行员们说:“你们可以在飞往目标的路上自学飞行P-51!”1942年杜利特空袭东京的16个飞行员中,只有5个是1941年前的老飞行员;16个副驾驶中,15个从飞行学校毕业还不到一年。
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/ l8 ^: Y( Y m+ b& \4 m% ]陆军航空队的事故率惊人,P-51的对地攻击型A-36的坠毁率是每10万飞行小时274起坠毁;P-39是245起;P-40是188起;P-39是139起。现在F-16的坠毁率是不到2起。轰炸机坠毁率低一点,B-17是每10万小时30起;B-24是35起;B-29是40起。问题还是飞行员训练不足。第58轰炸机联队的飞行员要求有400小时多发动机飞机的经验,但很多不能达到要求,只有不到10%的飞行员有海外飞行经验。地勤经验也一样欠缺,只有不到一半的机械师对“双旋风”发动机有经验。
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9 Z5 N' n; ^8 {2 u$ I& r陆军航空队在战时训练了5万导航员,其中许多在首次海外部署时还从来没有离开过美国。但他们大体上把飞机安全地引导到了目的地,没有迷航,没有兜圈子导致燃油耗尽。那是一个没有GPS和空中加油的年代。/ g4 k1 d: z3 \& d* m
# y8 ^3 b/ E( y {0 b战争中晋升也是很快的。珍珠港时代的航校毕业生到战争结束时晋升上校是完全可能的。21岁的德克萨斯人约翰•兰德斯在1941年12月12日(珍珠港事件后第5天)刚毕业的小少尉,加入作战中队时有209小时的飞行经验,但只有2.5小时是在P-40上。二战结束时,他是第8航空群指挥官,军衔上校,只有24岁。不过随着二战的进行,这样的火箭式晋升越来越少了,1944年初,典型战斗机飞行员有至少450飞行小时的经验,其中包括250小时的基本训练。中尉、上尉级飞行员有600小时以上的经验。& u% M% n# G! q7 Z/ t
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今日美国空军还有能力重复二战的辉煌吗?难说。今日美国还有能力重复二战的斗志吗?更加难说。但美国人怕死吗?要看是为了什么了。
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