电动汽车的一个问题

晨枫

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:21
嗯，也对。25 mpg 是按 midsize sedan 估的。不过compact car 的combine mpg 也到不了35吧。能有30就不错 ...

9 @4 P# H  q* KChevy Cruz是28/42，估计combined cycle大概在35左右。Cruz TDI应该更高，能达到40不奇怪。

tanis

燕庐敕 发表于 2014-1-17 00:52
8 A, O# C5 o" J; X7 D0 r智能驾驶的主要问题不是技术问题而是法律问题，比如，晨司机早上进了智能汽车，进入智能驾驶模式去上班。 ...

应该是狗主人负责赔偿晨斯基~

冰蚁

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
) d& A9 s  V, G7 u. ?: F( s4 U这和全电汽车毫无关系，Ford Model T上也能加装这android。汽车电脑如果是纯entertainment，爱怎么搞怎么 ...

6 ~4 s! q9 U% k: Y这个才刚开始么，老大。重点是操作系统，这个和以后的全面智能化相关。全电化是另外一个方向。两者的发展可以有先有后。所以我前面说，全电化，智能化是趋势。智能化后，司机看电视/上网是木有问题的。

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 10:21
% J$ y0 G7 Z7 \$ n# D纯EV能开10迈也不错了啊。。。

另一个问题：在EV模式下有木有最大速度限制？普通Prius超过25mph EV模式 ...

" m1 \) W. L# O, W) {, g有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自动切换模式。

MacArthur

容易 发表于 2014-1-16 14:53
6 x+ G! Y: l) W" a7 g9 I9 M5 K有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自 ...

7 N) r0 R, A. {' G* cEV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

. d; ~  p- u- t
+ l5 @& O# e+ |( f

% e# F" o3 k6 E* v) f& f

MacArthur

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
8 h- A5 |. h8 `0 b...但要是汽车控制电脑联网，不说别的，防黑客就是大难题。设想坏人用无线电劫持交通，那可热闹了。

; |/ D4 E7 {8 T% S, c& h丰田没事儿还被人抹了一屁股黄泥巴呢 -- “我的车停不下来了！忽然自动加速～～ ”
1 w; u+ O% Z  J8 |2 P' d& ~
这要上了互联网，一定会出现撞了车就口称被黑客劫持了的情况 -- 搞不好还要顺手抹黑中国：“来自蓝翔技校的黑客。。。 ”
7 t9 e; I1 }; }* R6 q

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 12:05
4 ]9 M* r# z/ l/ u/ sEV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

: S. V4 V. q( v$ t5 T0 N1 E# F哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

冰蚁

容易 发表于 2014-1-16 15:18
/ j, s( `/ I0 |4 \) N0 M哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

下次开这个坡试试。

  H3 w, g; p% _% ]) |3 n" P

容易

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:01
下次开这个坡试试。

/ `: W- Z, o5 C那就直接掉山下去了。。。

的名

MacArthur 发表于 2014-1-16 13:24
. N0 q8 M" G  U2 v& ?9 I% g揍是这个问题。。。 每天上下班四五十里地，遇上个风雪堵车，开大灯，开雨刷，开暖气，再多绕个弯儿，就玄 ...

我上班近，节前刚弄了一辆leaf当作上班和买菜车。平时活动半径很少超过30英里，现在家里的另外一辆车已经很少开了。

隧道

晨枫 发表于 2014-1-16 22:27
( Y" T6 x9 K# L这就和火车机车一样，柴电是有优势的。过去柴油便宜，不想费这么些事，现在也要节油了。 ...

1 ~5 X1 t: f" o) N5 r也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
) C  ?! {8 O* b4 s卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
感觉卡车比car应该更需要混合动力。
( i8 w% A4 h- z9 a  e2 n理想是，起步用电机，路上柴油机充电，减速回收电力。

燕庐敕

冰蚁 发表于 2014-1-17 02:20
现在不鸟google， 不代表以后不合作。汽车全电化，计算机化是个不可转的趋势。汽车以后也要有操作系统， ...

汽车厂家没人做这些，都是供应商在做。

皇家骑警总监

holycow 发表于 2014-1-16 11:50
把康老抓来拷问一番，看看真正的用户体验
: Q' x, B1 L2 c5 W( _
http://www.aswetalk.org/bbs/blog-1559-32543.html ...

& l! F7 A, I  F4 n7 n$ ]; `7 A: d哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都是一震......

: @9 o. n2 {$ Z/ f* a关键是这车出门，很多人看清了以后，都给你让道。

holycow

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 17:01
. D# Y$ c7 I4 {& D: q1 b哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

1 I3 S5 @0 i6 p+ i2 y; ?: {- V谢谢分享，把 @晨斯基 叫过来看看

晨枫

隧道 发表于 2014-1-16 17:58
也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
/ |3 {6 l' K5 D3 f感觉卡车比car应该更需 ...

特别重磅的矿用卡车已经是这种柴电方式的了。

晨枫

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 19:01
* m/ y4 I1 ?. N5 s  N2 F  [) N, m- T哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

& ?3 ]$ r+ S  v; n“黄世仁来啦，白毛女快逃！”

住在乡下

丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。

6 n1 q  U$ o0 N. O插电比较有看头的是三菱，和德国人的路线差不多，但现在还是困在电池上，现在除了款插电混动的 OUTLANDER，纯电模式下可以走行60公里，因为用SUV车型，电池组比较大，而且对电池保护的比较好，撞击试验也证明了。

三菱还在开发插电的MPV，就是很酷的那款D5，号称能做到这面汽车业里的滑雪神话：
0 E* W5 G" D, t7 [/ h! Z% v3 h
' ~3 F4 }) i2 I3 w+ g2 P; u, Z一辆车，2大人+3孩子+滑雪装备，雪地胎，全程暖风，爬山路，零下，单程超100公里。

- S/ z4 j) c. D# e* b一旦做到，市场反应会很好的，等主妇大妈得天下，当初VOLVO在北美大卖，就是靠棒球/冰球妈妈托起来的。

晨枫

住在乡下 发表于 2014-1-16 19:31
* Z& Y* T/ S& P% s丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。

插电比较有看头的是三菱，和德国人的 ...

5 B' h* t) _) A2 t! I看三菱的了。这些年三菱每况愈下，得抓紧了。

大黑蚊子

猫元帅 发表于 2014-1-16 13:47
6 H+ E; o8 _9 S3 Z9 \( y( e/ |北京郊区县正在用电动汽车作出租车。总体来说，县城里面跑一天没问题，但是尽量不上山。另外多次起步停车、 ...

深圳的比亚迪电动车已经用了很多了，估计全市有800辆左右。
" v0 d% a7 {; j' U7 U问过开电动车的司机，充满电能跑200-250左右，冬天会远些，夏天开空调就少一些里程。
, o; e' h3 B6 f9 z& h; e, V- B整车做工有些小毛病，但还算容易接受（不过也有说三天两头修的），加速很好，比较容易抢道-_-@!。

另一个现在使用电动车的大头是警用车，深圳现在搞了很多交警用比亚迪E6，这种市区内公务用车其实很适合使用电动车。
" Z% ?, y0 g, J0 ]: s. A

nj_power

江城如画里 发表于 2014-1-16 12:54
1 q: Q1 T. E' y: Z; F3 M# X. b有一点跟晨大看法一样，就是别小瞧了老牌汽车厂商。其实现在Tesla或google搞的自动驾驶，传统厂家早在20年 ...

4 B) m: C8 K6 \( V5 W但是大容量超级电容的制造成本也是很高的