电动汽车的一个问题

晨枫

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:21
- x$ [* x# ]8 e, N) `嗯，也对。25 mpg 是按 midsize sedan 估的。不过compact car 的combine mpg 也到不了35吧。能有30就不错 ...

Chevy Cruz是28/42，估计combined cycle大概在35左右。Cruz TDI应该更高，能达到40不奇怪。

tanis

燕庐敕 发表于 2014-1-17 00:52
智能驾驶的主要问题不是技术问题而是法律问题，比如，晨司机早上进了智能汽车，进入智能驾驶模式去上班。 ...

, q9 o+ Y# [8 _# ]8 r0 A应该是狗主人负责赔偿晨斯基~

冰蚁

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
% O# _6 x3 w/ }9 h3 o" V: G这和全电汽车毫无关系，Ford Model T上也能加装这android。汽车电脑如果是纯entertainment，爱怎么搞怎么 ...

+ D) H2 M/ S, _) {6 W. z这个才刚开始么，老大。重点是操作系统，这个和以后的全面智能化相关。全电化是另外一个方向。两者的发展可以有先有后。所以我前面说，全电化，智能化是趋势。智能化后，司机看电视/上网是木有问题的。

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 10:21
纯EV能开10迈也不错了啊。。。
3 S, _6 k. B- L, a' V$ ~0 a' t
2 M  i/ \5 y( I. Y  f另一个问题：在EV模式下有木有最大速度限制？普通Prius超过25mph EV模式 ...

# ~' y/ [6 u' o0 ]有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自动切换模式。

MacArthur

容易 发表于 2014-1-16 14:53
有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自 ...

4 t' m& _. q0 h% N9 A- P2 O* XEV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。
. |3 b( y& B$ z* Z3 J3 q
5 Q. V8 |) |& S8 x4 N% ?3 Q

; _: e$ U; x+ z6 r+ L/ I# l

MacArthur

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
...但要是汽车控制电脑联网，不说别的，防黑客就是大难题。设想坏人用无线电劫持交通，那可热闹了。

丰田没事儿还被人抹了一屁股黄泥巴呢 -- “我的车停不下来了！忽然自动加速～～ ”

这要上了互联网，一定会出现撞了车就口称被黑客劫持了的情况 -- 搞不好还要顺手抹黑中国：“来自蓝翔技校的黑客。。。 ”

- [7 K% Q  w4 w0 ^! {

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 12:05
EV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

: s0 i) Z8 X) y. v哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

冰蚁

容易 发表于 2014-1-16 15:18
哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

下次开这个坡试试。
* ]  o: C5 s2 _7 A: j

容易

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:01
下次开这个坡试试。

那就直接掉山下去了。。。

的名

MacArthur 发表于 2014-1-16 13:24
+ W: E! ~7 M" K" j! E揍是这个问题。。。 每天上下班四五十里地，遇上个风雪堵车，开大灯，开雨刷，开暖气，再多绕个弯儿，就玄 ...

我上班近，节前刚弄了一辆leaf当作上班和买菜车。平时活动半径很少超过30英里，现在家里的另外一辆车已经很少开了。

隧道

晨枫 发表于 2014-1-16 22:27
; }0 X% w8 |: r3 s这就和火车机车一样，柴电是有优势的。过去柴油便宜，不想费这么些事，现在也要节油了。 ...

也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
- Y  ~/ ]1 p- T" s卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
$ x1 S6 U2 x2 T3 a4 N* S感觉卡车比car应该更需要混合动力。
理想是，起步用电机，路上柴油机充电，减速回收电力。

燕庐敕

冰蚁 发表于 2014-1-17 02:20
8 |! n! x9 j; T& z/ u( T现在不鸟google， 不代表以后不合作。汽车全电化，计算机化是个不可转的趋势。汽车以后也要有操作系统， ...

汽车厂家没人做这些，都是供应商在做。

皇家骑警总监

holycow 发表于 2014-1-16 11:50
* C! I1 ]4 v+ K9 [& ?. J4 Y把康老抓来拷问一番，看看真正的用户体验

6 _4 R* z7 p8 z( u" T8 v% `; ihttp://www.aswetalk.org/bbs/blog-1559-32543.html ...

4 _; ^, o, p6 P哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都是一震......
& c& I, c& ?9 Q$ Z
关键是这车出门，很多人看清了以后，都给你让道。

holycow

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 17:01
; J5 _/ U0 b3 X7 C5 ~, t  t哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

" C! o. n3 j5 g2 z8 z) B8 E$ ]
0 M1 J$ [7 P& T8 @谢谢分享，把 @晨斯基 叫过来看看

晨枫

隧道 发表于 2014-1-16 17:58
也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
& `5 _8 G3 t+ J. n2 Y0 X3 o感觉卡车比car应该更需 ...

1 H- Y5 a- g  C5 L% q特别重磅的矿用卡车已经是这种柴电方式的了。

晨枫

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 19:01
6 \7 t2 l: ~9 s0 T, J哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

+ q/ Z; ]% Y: u$ c3 l/ b“黄世仁来啦，白毛女快逃！”

住在乡下

丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。

插电比较有看头的是三菱，和德国人的路线差不多，但现在还是困在电池上，现在除了款插电混动的 OUTLANDER，纯电模式下可以走行60公里，因为用SUV车型，电池组比较大，而且对电池保护的比较好，撞击试验也证明了。
1 M$ j: \6 `) G2 Z" }9 j
三菱还在开发插电的MPV，就是很酷的那款D5，号称能做到这面汽车业里的滑雪神话：
7 y7 Q: H" A% J6 F2 v; [- O/ E  L$ Q" \
一辆车，2大人+3孩子+滑雪装备，雪地胎，全程暖风，爬山路，零下，单程超100公里。

8 H* O- d9 ^7 {3 O$ T一旦做到，市场反应会很好的，等主妇大妈得天下，当初VOLVO在北美大卖，就是靠棒球/冰球妈妈托起来的。

晨枫

住在乡下 发表于 2014-1-16 19:31
" ^  j) Y6 S" ?% P% B$ u) ~8 v丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。
  v6 R9 t8 q" }
3 D, a8 f/ T' ]% |* p3 b0 }插电比较有看头的是三菱，和德国人的 ...

+ p' G* R5 d. z3 X看三菱的了。这些年三菱每况愈下，得抓紧了。

大黑蚊子

猫元帅 发表于 2014-1-16 13:47
+ Z, M4 q1 D- f* M" b  {) R: }6 L北京郊区县正在用电动汽车作出租车。总体来说，县城里面跑一天没问题，但是尽量不上山。另外多次起步停车、 ...

$ {9 c5 u1 G$ u0 ]( M; @4 U0 |: z深圳的比亚迪电动车已经用了很多了，估计全市有800辆左右。
问过开电动车的司机，充满电能跑200-250左右，冬天会远些，夏天开空调就少一些里程。
整车做工有些小毛病，但还算容易接受（不过也有说三天两头修的），加速很好，比较容易抢道-_-@!。
" |( S. R, o* ?
) z% _; i( G7 C: h- i- Y4 X. ^另一个现在使用电动车的大头是警用车，深圳现在搞了很多交警用比亚迪E6，这种市区内公务用车其实很适合使用电动车。

nj_power

江城如画里 发表于 2014-1-16 12:54
有一点跟晨大看法一样，就是别小瞧了老牌汽车厂商。其实现在Tesla或google搞的自动驾驶，传统厂家早在20年 ...

但是大容量超级电容的制造成本也是很高的