电动汽车的一个问题

晨枫

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:21
嗯，也对。25 mpg 是按 midsize sedan 估的。不过compact car 的combine mpg 也到不了35吧。能有30就不错 ...

0 [# W0 Y4 B! H# C. V7 x5 }3 K& JChevy Cruz是28/42，估计combined cycle大概在35左右。Cruz TDI应该更高，能达到40不奇怪。

tanis

燕庐敕 发表于 2014-1-17 00:52
智能驾驶的主要问题不是技术问题而是法律问题，比如，晨司机早上进了智能汽车，进入智能驾驶模式去上班。 ...

! {& S+ M) v( q5 d+ v% W' f5 X应该是狗主人负责赔偿晨斯基~

冰蚁

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
' g% x7 F, b% V# B) ?# o9 w这和全电汽车毫无关系，Ford Model T上也能加装这android。汽车电脑如果是纯entertainment，爱怎么搞怎么 ...

这个才刚开始么，老大。重点是操作系统，这个和以后的全面智能化相关。全电化是另外一个方向。两者的发展可以有先有后。所以我前面说，全电化，智能化是趋势。智能化后，司机看电视/上网是木有问题的。

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 10:21
纯EV能开10迈也不错了啊。。。
6 x0 a  B' q3 B
另一个问题：在EV模式下有木有最大速度限制？普通Prius超过25mph EV模式 ...

有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自动切换模式。

MacArthur

容易 发表于 2014-1-16 14:53
有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自 ...

EV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。


- H  e8 M2 i' r( I, j* t

MacArthur

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
% H; \2 m$ a- x$ r; Q  K/ G4 o$ k...但要是汽车控制电脑联网，不说别的，防黑客就是大难题。设想坏人用无线电劫持交通，那可热闹了。

" ~, k1 o1 v5 v2 q4 e7 ], v6 M$ P丰田没事儿还被人抹了一屁股黄泥巴呢 -- “我的车停不下来了！忽然自动加速～～ ”
, P: u: k6 i! U- `0 Q' B. ]
) F4 K% ^& I3 u$ F这要上了互联网，一定会出现撞了车就口称被黑客劫持了的情况 -- 搞不好还要顺手抹黑中国：“来自蓝翔技校的黑客。。。 ”
( J5 g7 `& T7 U: u
% j; {; I. Y) G0 E0 N* b) i
4 k4 s6 n4 I% B  X6 i

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 12:05
$ ^+ D8 I% ?& Q) J& vEV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

冰蚁

容易 发表于 2014-1-16 15:18
) t% B. V6 C, _! c; I哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

下次开这个坡试试。

! h8 q! u0 r7 K3 O8 C; F
7 I) w  v+ E. S9 t7 \% `$ Y! c' Z

容易

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:01
* I* N& s1 h+ A) \. w3 l( n" a下次开这个坡试试。

/ V9 U6 s+ t! K) |0 `那就直接掉山下去了。。。

的名

MacArthur 发表于 2014-1-16 13:24
揍是这个问题。。。 每天上下班四五十里地，遇上个风雪堵车，开大灯，开雨刷，开暖气，再多绕个弯儿，就玄 ...

我上班近，节前刚弄了一辆leaf当作上班和买菜车。平时活动半径很少超过30英里，现在家里的另外一辆车已经很少开了。

隧道

晨枫 发表于 2014-1-16 22:27
# p5 q$ D6 _6 Q; h这就和火车机车一样，柴电是有优势的。过去柴油便宜，不想费这么些事，现在也要节油了。 ...

4 Z3 T5 {4 u1 N# B也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
6 k0 n* v4 b0 g9 Y/ ~5 f' G9 _0 {卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
感觉卡车比car应该更需要混合动力。
理想是，起步用电机，路上柴油机充电，减速回收电力。

燕庐敕

冰蚁 发表于 2014-1-17 02:20
现在不鸟google， 不代表以后不合作。汽车全电化，计算机化是个不可转的趋势。汽车以后也要有操作系统， ...

汽车厂家没人做这些，都是供应商在做。

皇家骑警总监

holycow 发表于 2014-1-16 11:50
, }6 j% R) W4 v  ^  j# z把康老抓来拷问一番，看看真正的用户体验
) C) {- W) o" Y2 v, b) O% l- s
http://www.aswetalk.org/bbs/blog-1559-32543.html ...

哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都是一震......

关键是这车出门，很多人看清了以后，都给你让道。

holycow

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 17:01
哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

谢谢分享，把 @晨斯基 叫过来看看

晨枫

隧道 发表于 2014-1-16 17:58
$ X( A: p# M1 |3 k" F- F也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
* L) g4 F9 H. S感觉卡车比car应该更需 ...

特别重磅的矿用卡车已经是这种柴电方式的了。

晨枫

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 19:01
) z: Z, P! B8 X" D# y8 ~/ v3 ]# ^6 m哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

“黄世仁来啦，白毛女快逃！”

住在乡下

丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。
, A: n! U& a* j$ O1 }/ h1 O6 V
插电比较有看头的是三菱，和德国人的路线差不多，但现在还是困在电池上，现在除了款插电混动的 OUTLANDER，纯电模式下可以走行60公里，因为用SUV车型，电池组比较大，而且对电池保护的比较好，撞击试验也证明了。

三菱还在开发插电的MPV，就是很酷的那款D5，号称能做到这面汽车业里的滑雪神话：

一辆车，2大人+3孩子+滑雪装备，雪地胎，全程暖风，爬山路，零下，单程超100公里。
& R) s7 k  X. @  r7 p
一旦做到，市场反应会很好的，等主妇大妈得天下，当初VOLVO在北美大卖，就是靠棒球/冰球妈妈托起来的。

晨枫

住在乡下 发表于 2014-1-16 19:31
$ p+ L5 x( o: n( N+ f7 B丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。
4 x6 \1 R8 A" N$ Q7 j0 P5 U
" ], ?7 V0 g/ k插电比较有看头的是三菱，和德国人的 ...

! C+ [8 d# {6 V2 g8 i( _看三菱的了。这些年三菱每况愈下，得抓紧了。

大黑蚊子

猫元帅 发表于 2014-1-16 13:47
北京郊区县正在用电动汽车作出租车。总体来说，县城里面跑一天没问题，但是尽量不上山。另外多次起步停车、 ...

6 d( t3 N# B/ [' [深圳的比亚迪电动车已经用了很多了，估计全市有800辆左右。
, y- Z3 W) v' z) K: E/ x问过开电动车的司机，充满电能跑200-250左右，冬天会远些，夏天开空调就少一些里程。
; I6 q+ X- i; j( {& f+ q整车做工有些小毛病，但还算容易接受（不过也有说三天两头修的），加速很好，比较容易抢道-_-@!。

另一个现在使用电动车的大头是警用车，深圳现在搞了很多交警用比亚迪E6，这种市区内公务用车其实很适合使用电动车。
3 n2 x) V7 D0 K' t2 F; `

nj_power

江城如画里 发表于 2014-1-16 12:54
有一点跟晨大看法一样，就是别小瞧了老牌汽车厂商。其实现在Tesla或google搞的自动驾驶，传统厂家早在20年 ...

" S# {7 f! J! f3 }, `% ?% i9 @; V但是大容量超级电容的制造成本也是很高的