电动汽车的一个问题

晨枫

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:21
嗯，也对。25 mpg 是按 midsize sedan 估的。不过compact car 的combine mpg 也到不了35吧。能有30就不错 ...

Chevy Cruz是28/42，估计combined cycle大概在35左右。Cruz TDI应该更高，能达到40不奇怪。

tanis

燕庐敕 发表于 2014-1-17 00:52
智能驾驶的主要问题不是技术问题而是法律问题，比如，晨司机早上进了智能汽车，进入智能驾驶模式去上班。 ...

应该是狗主人负责赔偿晨斯基~

冰蚁

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
这和全电汽车毫无关系，Ford Model T上也能加装这android。汽车电脑如果是纯entertainment，爱怎么搞怎么 ...

% m7 D# |4 G# t  {& Z1 F  q这个才刚开始么，老大。重点是操作系统，这个和以后的全面智能化相关。全电化是另外一个方向。两者的发展可以有先有后。所以我前面说，全电化，智能化是趋势。智能化后，司机看电视/上网是木有问题的。

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 10:21
, N$ b2 }/ e8 L* u. N/ M4 u  {8 z3 Y纯EV能开10迈也不错了啊。。。
4 Q5 m( _8 t8 g5 y5 D& f8 {- J
$ |) G( f  ]6 ~4 P  M. O8 w另一个问题：在EV模式下有木有最大速度限制？普通Prius超过25mph EV模式 ...

4 x+ d* X. F1 m- Y; @; }$ l/ W有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自动切换模式。

MacArthur

容易 发表于 2014-1-16 14:53
有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自 ...

EV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。
3 r- @( }' ]& L& X0 i" l
$ p- g8 x. t! x7 I
8 K& L# B+ z9 Q# \& a% g

" }3 z' `9 n+ D+ _6 Q* v+ a, E

MacArthur

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
...但要是汽车控制电脑联网，不说别的，防黑客就是大难题。设想坏人用无线电劫持交通，那可热闹了。

丰田没事儿还被人抹了一屁股黄泥巴呢 -- “我的车停不下来了！忽然自动加速～～ ”

2 f) W' ^* @# |这要上了互联网，一定会出现撞了车就口称被黑客劫持了的情况 -- 搞不好还要顺手抹黑中国：“来自蓝翔技校的黑客。。。 ”
# j4 Z! H4 n( {2 P* z6 W
1 r' F8 C+ T* R. C' e8 C. |( m

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 12:05
6 k& o, B. ]6 Z4 p& VEV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

3 O# P' R2 ?$ T% T: H! r/ c4 J哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

冰蚁

容易 发表于 2014-1-16 15:18
哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

0 `. C7 T) K7 Y  ]- M下次开这个坡试试。

# O% ^! P/ G- h# Y, H) W# W; Q# h% j

容易

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:01
$ ]& I, o  i1 i' H" V2 \; ?下次开这个坡试试。

那就直接掉山下去了。。。

的名

MacArthur 发表于 2014-1-16 13:24
  o0 E8 L8 x7 d$ s* \# F揍是这个问题。。。 每天上下班四五十里地，遇上个风雪堵车，开大灯，开雨刷，开暖气，再多绕个弯儿，就玄 ...

我上班近，节前刚弄了一辆leaf当作上班和买菜车。平时活动半径很少超过30英里，现在家里的另外一辆车已经很少开了。

隧道

晨枫 发表于 2014-1-16 22:27
这就和火车机车一样，柴电是有优势的。过去柴油便宜，不想费这么些事，现在也要节油了。 ...

也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
3 u. i# i: j/ ~/ \0 W卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
: Y3 y( |0 Y/ I# S- T) ?感觉卡车比car应该更需要混合动力。
. R5 g0 g6 @+ T/ Q  b5 Z理想是，起步用电机，路上柴油机充电，减速回收电力。

燕庐敕

冰蚁 发表于 2014-1-17 02:20
  p1 X& y3 e4 h1 ~现在不鸟google， 不代表以后不合作。汽车全电化，计算机化是个不可转的趋势。汽车以后也要有操作系统， ...

' r0 F  U$ S- i汽车厂家没人做这些，都是供应商在做。

皇家骑警总监

holycow 发表于 2014-1-16 11:50
4 u& \$ A' x6 X+ u6 D把康老抓来拷问一番，看看真正的用户体验
' r6 {) C0 s; i- C7 o
http://www.aswetalk.org/bbs/blog-1559-32543.html ...

哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都是一震......
/ B5 ?- I: H: v- d
! `% s* l8 ^5 [& i+ L- B" ~  a/ H6 e* L- h关键是这车出门，很多人看清了以后，都给你让道。

holycow

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 17:01
哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

7 q, Y8 ]4 {1 `
谢谢分享，把 @晨斯基 叫过来看看

晨枫

隧道 发表于 2014-1-16 17:58
也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
% p1 R2 H% ^, J# ^/ P+ \# T卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
感觉卡车比car应该更需 ...

4 @$ U) P/ y* ^7 P/ X. O特别重磅的矿用卡车已经是这种柴电方式的了。

晨枫

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 19:01
* e, |/ {5 U! M0 s4 E4 n哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

; F7 m1 U* Z, u5 D. F“黄世仁来啦，白毛女快逃！”

住在乡下

丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。

/ G" N* G1 {+ u' a4 k" n插电比较有看头的是三菱，和德国人的路线差不多，但现在还是困在电池上，现在除了款插电混动的 OUTLANDER，纯电模式下可以走行60公里，因为用SUV车型，电池组比较大，而且对电池保护的比较好，撞击试验也证明了。

8 \. L" \  E, g4 y& e0 q% f) r- M4 w三菱还在开发插电的MPV，就是很酷的那款D5，号称能做到这面汽车业里的滑雪神话：

一辆车，2大人+3孩子+滑雪装备，雪地胎，全程暖风，爬山路，零下，单程超100公里。

一旦做到，市场反应会很好的，等主妇大妈得天下，当初VOLVO在北美大卖，就是靠棒球/冰球妈妈托起来的。

晨枫

住在乡下 发表于 2014-1-16 19:31
& j+ P0 ^- z7 @: t丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。
+ O8 i; K# S# U6 I# h
6 d; o% L% v' Z8 y插电比较有看头的是三菱，和德国人的 ...

' h/ W! p8 ?" a0 e8 @5 V: T看三菱的了。这些年三菱每况愈下，得抓紧了。

大黑蚊子

猫元帅 发表于 2014-1-16 13:47
北京郊区县正在用电动汽车作出租车。总体来说，县城里面跑一天没问题，但是尽量不上山。另外多次起步停车、 ...

  z. l. |7 K9 p/ Y% k1 m. Y0 i9 q深圳的比亚迪电动车已经用了很多了，估计全市有800辆左右。
# h( X3 [8 |* o* v3 }问过开电动车的司机，充满电能跑200-250左右，冬天会远些，夏天开空调就少一些里程。
整车做工有些小毛病，但还算容易接受（不过也有说三天两头修的），加速很好，比较容易抢道-_-@!。

2 U  V( d$ q' p) L另一个现在使用电动车的大头是警用车，深圳现在搞了很多交警用比亚迪E6，这种市区内公务用车其实很适合使用电动车。
: J6 Y+ W$ t7 Y. S6 @% O( ]/ M& o

nj_power

江城如画里 发表于 2014-1-16 12:54
+ n" a5 t9 i0 i: H) z9 H3 a有一点跟晨大看法一样，就是别小瞧了老牌汽车厂商。其实现在Tesla或google搞的自动驾驶，传统厂家早在20年 ...

7 r6 w% |1 [# \" @2 t但是大容量超级电容的制造成本也是很高的