电动汽车的一个问题

晨枫

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:21
, A5 f! E1 O6 R3 i  i2 x嗯，也对。25 mpg 是按 midsize sedan 估的。不过compact car 的combine mpg 也到不了35吧。能有30就不错 ...

2 Y- V% y% A; w. Y8 `4 ]Chevy Cruz是28/42，估计combined cycle大概在35左右。Cruz TDI应该更高，能达到40不奇怪。

tanis

燕庐敕 发表于 2014-1-17 00:52
智能驾驶的主要问题不是技术问题而是法律问题，比如，晨司机早上进了智能汽车，进入智能驾驶模式去上班。 ...

( F  H1 B! _' ?/ _+ v应该是狗主人负责赔偿晨斯基~

冰蚁

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
这和全电汽车毫无关系，Ford Model T上也能加装这android。汽车电脑如果是纯entertainment，爱怎么搞怎么 ...

, w! ?. O8 |, P这个才刚开始么，老大。重点是操作系统，这个和以后的全面智能化相关。全电化是另外一个方向。两者的发展可以有先有后。所以我前面说，全电化，智能化是趋势。智能化后，司机看电视/上网是木有问题的。

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 10:21
+ T; f5 x9 w; y1 O! F( H纯EV能开10迈也不错了啊。。。
- b! f0 u* h: X1 q/ I! Z2 H
另一个问题：在EV模式下有木有最大速度限制？普通Prius超过25mph EV模式 ...

有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自动切换模式。

MacArthur

容易 发表于 2014-1-16 14:53
有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自 ...

- y* a$ r7 g) @) A" w" OEV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。
- g7 X. n8 B" `, d! h  T

& h4 s; s5 C- S+ G# |  U

MacArthur

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
& D) ~$ \0 X/ w; e...但要是汽车控制电脑联网，不说别的，防黑客就是大难题。设想坏人用无线电劫持交通，那可热闹了。

4 g( c1 `% i+ ]丰田没事儿还被人抹了一屁股黄泥巴呢 -- “我的车停不下来了！忽然自动加速～～ ”
3 l% Z) h' A* \, O# K% M/ Z
1 a5 |3 f( s+ h1 S1 U6 A这要上了互联网，一定会出现撞了车就口称被黑客劫持了的情况 -- 搞不好还要顺手抹黑中国：“来自蓝翔技校的黑客。。。 ”
6 t1 S/ X; C9 g: |3 ]

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 12:05
. _" Q5 I+ `! v! o0 X  hEV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

0 R: ?: I8 K" [% I8 R' \, r2 g哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

冰蚁

容易 发表于 2014-1-16 15:18
哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

下次开这个坡试试。
8 J; O0 \0 M6 i/ p2 }* P2 F

容易

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:01
, k0 t- \! r8 [0 k/ C% t; [2 h下次开这个坡试试。

那就直接掉山下去了。。。

的名

MacArthur 发表于 2014-1-16 13:24
揍是这个问题。。。 每天上下班四五十里地，遇上个风雪堵车，开大灯，开雨刷，开暖气，再多绕个弯儿，就玄 ...

7 F: s+ _. g4 R我上班近，节前刚弄了一辆leaf当作上班和买菜车。平时活动半径很少超过30英里，现在家里的另外一辆车已经很少开了。

隧道

晨枫 发表于 2014-1-16 22:27
& K2 S7 q5 {: z7 o3 h这就和火车机车一样，柴电是有优势的。过去柴油便宜，不想费这么些事，现在也要节油了。 ...

也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
8 B6 m% f5 Z. i卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
感觉卡车比car应该更需要混合动力。
/ A3 e2 i+ l& a1 I/ w5 t( b# A理想是，起步用电机，路上柴油机充电，减速回收电力。

燕庐敕

冰蚁 发表于 2014-1-17 02:20
现在不鸟google， 不代表以后不合作。汽车全电化，计算机化是个不可转的趋势。汽车以后也要有操作系统， ...

" t; I' K2 l9 R' V+ I& g汽车厂家没人做这些，都是供应商在做。

皇家骑警总监

holycow 发表于 2014-1-16 11:50
把康老抓来拷问一番，看看真正的用户体验

http://www.aswetalk.org/bbs/blog-1559-32543.html ...

哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都是一震......

关键是这车出门，很多人看清了以后，都给你让道。

holycow

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 17:01
' o8 O2 z, P4 r8 H7 ~  X! N/ ?7 L哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

谢谢分享，把 @晨斯基 叫过来看看

晨枫

隧道 发表于 2014-1-16 17:58
也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
感觉卡车比car应该更需 ...

# s! G7 \1 q0 m特别重磅的矿用卡车已经是这种柴电方式的了。

晨枫

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 19:01
+ x  B, D& h" r( F; n( T哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

“黄世仁来啦，白毛女快逃！”

住在乡下

丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。
( Y2 `5 n; l3 O
! E/ A) x* t3 F* Q2 V1 t# F插电比较有看头的是三菱，和德国人的路线差不多，但现在还是困在电池上，现在除了款插电混动的 OUTLANDER，纯电模式下可以走行60公里，因为用SUV车型，电池组比较大，而且对电池保护的比较好，撞击试验也证明了。
! M. O6 |0 R2 g. K: F
7 z7 G/ s7 s7 Q) }1 S$ p0 u4 E' H三菱还在开发插电的MPV，就是很酷的那款D5，号称能做到这面汽车业里的滑雪神话：
4 u- ?" y! O! o8 n- c
' G6 r' g. ^$ B9 |一辆车，2大人+3孩子+滑雪装备，雪地胎，全程暖风，爬山路，零下，单程超100公里。
: R- O) ?$ d3 t1 S4 _/ W
4 c  m+ D4 F- W6 D一旦做到，市场反应会很好的，等主妇大妈得天下，当初VOLVO在北美大卖，就是靠棒球/冰球妈妈托起来的。

晨枫

住在乡下 发表于 2014-1-16 19:31
& q9 ^) V. S9 b. w7 c丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。
% V( X" }! _5 D. E4 Z' [+ B
插电比较有看头的是三菱，和德国人的 ...

6 J% H' H* m0 z/ r: Y看三菱的了。这些年三菱每况愈下，得抓紧了。

大黑蚊子

猫元帅 发表于 2014-1-16 13:47
北京郊区县正在用电动汽车作出租车。总体来说，县城里面跑一天没问题，但是尽量不上山。另外多次起步停车、 ...

$ q  l7 j% F- O( q5 K- d深圳的比亚迪电动车已经用了很多了，估计全市有800辆左右。
3 Q  ^1 L+ N% U& p问过开电动车的司机，充满电能跑200-250左右，冬天会远些，夏天开空调就少一些里程。
+ p6 V( r9 Q0 c7 }. k4 v, L0 S. @整车做工有些小毛病，但还算容易接受（不过也有说三天两头修的），加速很好，比较容易抢道-_-@!。

另一个现在使用电动车的大头是警用车，深圳现在搞了很多交警用比亚迪E6，这种市区内公务用车其实很适合使用电动车。
7 \0 N9 X, B) F7 i. a6 h# u6 j8 ]

nj_power

江城如画里 发表于 2014-1-16 12:54
有一点跟晨大看法一样，就是别小瞧了老牌汽车厂商。其实现在Tesla或google搞的自动驾驶，传统厂家早在20年 ...

但是大容量超级电容的制造成本也是很高的