电动汽车的一个问题

晨枫

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:21
嗯，也对。25 mpg 是按 midsize sedan 估的。不过compact car 的combine mpg 也到不了35吧。能有30就不错 ...

" M) f; {6 E- }Chevy Cruz是28/42，估计combined cycle大概在35左右。Cruz TDI应该更高，能达到40不奇怪。

tanis

燕庐敕 发表于 2014-1-17 00:52
+ ?+ A; U! ]4 w, k智能驾驶的主要问题不是技术问题而是法律问题，比如，晨司机早上进了智能汽车，进入智能驾驶模式去上班。 ...

) y, y; R7 F: p应该是狗主人负责赔偿晨斯基~

冰蚁

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
这和全电汽车毫无关系，Ford Model T上也能加装这android。汽车电脑如果是纯entertainment，爱怎么搞怎么 ...

这个才刚开始么，老大。重点是操作系统，这个和以后的全面智能化相关。全电化是另外一个方向。两者的发展可以有先有后。所以我前面说，全电化，智能化是趋势。智能化后，司机看电视/上网是木有问题的。

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 10:21
纯EV能开10迈也不错了啊。。。

! o  }2 a& d# r! X2 ], Q另一个问题：在EV模式下有木有最大速度限制？普通Prius超过25mph EV模式 ...

有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自动切换模式。

MacArthur

容易 发表于 2014-1-16 14:53
有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自 ...

5 ?% F! ~4 ?) ~4 c  DEV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。


! q. B6 k" @& K2 {4 X
- U; u  y* I' U; m( ]9 x

MacArthur

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
2 ]  t% B+ w3 c& B! C...但要是汽车控制电脑联网，不说别的，防黑客就是大难题。设想坏人用无线电劫持交通，那可热闹了。

' _) E5 F0 |5 C3 h丰田没事儿还被人抹了一屁股黄泥巴呢 -- “我的车停不下来了！忽然自动加速～～ ”

这要上了互联网，一定会出现撞了车就口称被黑客劫持了的情况 -- 搞不好还要顺手抹黑中国：“来自蓝翔技校的黑客。。。 ”
  g( g, n$ J) j  f; ~  _

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 12:05
! v6 y4 Q+ X% b7 \EV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

冰蚁

容易 发表于 2014-1-16 15:18
哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

1 i1 `% R, k0 B- A/ |下次开这个坡试试。
; \, m4 n8 S$ F
' Z0 [3 [# B: t( k- H8 g( t

容易

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:01
2 T4 j. B: P# ^下次开这个坡试试。

那就直接掉山下去了。。。

的名

MacArthur 发表于 2014-1-16 13:24
0 ]2 ?/ p0 ]- N8 D. r揍是这个问题。。。 每天上下班四五十里地，遇上个风雪堵车，开大灯，开雨刷，开暖气，再多绕个弯儿，就玄 ...

我上班近，节前刚弄了一辆leaf当作上班和买菜车。平时活动半径很少超过30英里，现在家里的另外一辆车已经很少开了。

隧道

晨枫 发表于 2014-1-16 22:27
4 m9 o% u& Y' C+ ^这就和火车机车一样，柴电是有优势的。过去柴油便宜，不想费这么些事，现在也要节油了。 ...

也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
5 e, f, P8 x# O* q卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
感觉卡车比car应该更需要混合动力。
理想是，起步用电机，路上柴油机充电，减速回收电力。

燕庐敕

冰蚁 发表于 2014-1-17 02:20
) [9 H, s' }$ d% Q* P& g% D现在不鸟google， 不代表以后不合作。汽车全电化，计算机化是个不可转的趋势。汽车以后也要有操作系统， ...

汽车厂家没人做这些，都是供应商在做。

皇家骑警总监

holycow 发表于 2014-1-16 11:50
3 @3 {2 |& z4 L把康老抓来拷问一番，看看真正的用户体验

http://www.aswetalk.org/bbs/blog-1559-32543.html ...

8 |; J$ l& H  b5 M% ^. z! n哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都是一震......

  c1 M  ~; _# H关键是这车出门，很多人看清了以后，都给你让道。

holycow

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 17:01
哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

谢谢分享，把 @晨斯基 叫过来看看

晨枫

隧道 发表于 2014-1-16 17:58
也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
感觉卡车比car应该更需 ...

3 {* ]. g1 n% u2 C5 N1 @' A特别重磅的矿用卡车已经是这种柴电方式的了。

晨枫

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 19:01
% P' w, v4 i7 c: P! ~( p: I哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

" n# l2 W4 @6 Y$ G4 p5 N4 ]“黄世仁来啦，白毛女快逃！”

住在乡下

丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。
( L2 C4 X% _7 C2 Q6 H, I0 x6 @" b
插电比较有看头的是三菱，和德国人的路线差不多，但现在还是困在电池上，现在除了款插电混动的 OUTLANDER，纯电模式下可以走行60公里，因为用SUV车型，电池组比较大，而且对电池保护的比较好，撞击试验也证明了。
4 n! m+ X: g+ O2 Z3 b
三菱还在开发插电的MPV，就是很酷的那款D5，号称能做到这面汽车业里的滑雪神话：

& v& S4 Q8 R- I) N0 ~/ @6 y一辆车，2大人+3孩子+滑雪装备，雪地胎，全程暖风，爬山路，零下，单程超100公里。
$ L- t7 U: }9 @0 y4 E
; w) H# R3 Z  R- |- G" Z& B. W1 Z一旦做到，市场反应会很好的，等主妇大妈得天下，当初VOLVO在北美大卖，就是靠棒球/冰球妈妈托起来的。

晨枫

住在乡下 发表于 2014-1-16 19:31
丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。

  d% [# W& G, T& S插电比较有看头的是三菱，和德国人的 ...

) q, b9 [. x3 Y* ^7 o7 I看三菱的了。这些年三菱每况愈下，得抓紧了。

大黑蚊子

猫元帅 发表于 2014-1-16 13:47
北京郊区县正在用电动汽车作出租车。总体来说，县城里面跑一天没问题，但是尽量不上山。另外多次起步停车、 ...

. [- p4 y8 [. {  I深圳的比亚迪电动车已经用了很多了，估计全市有800辆左右。
7 K3 a, a* i2 x' K# S9 V问过开电动车的司机，充满电能跑200-250左右，冬天会远些，夏天开空调就少一些里程。
7 [1 P' J1 e4 X2 g整车做工有些小毛病，但还算容易接受（不过也有说三天两头修的），加速很好，比较容易抢道-_-@!。
  N, y% P) H/ z; O
  ?  s/ \* A4 p; B& g另一个现在使用电动车的大头是警用车，深圳现在搞了很多交警用比亚迪E6，这种市区内公务用车其实很适合使用电动车。
% w& C1 M# v; }8 `$ G

nj_power

江城如画里 发表于 2014-1-16 12:54
* S+ Y# e; B3 c有一点跟晨大看法一样，就是别小瞧了老牌汽车厂商。其实现在Tesla或google搞的自动驾驶，传统厂家早在20年 ...

2 }. j# S  a+ H3 V& m6 @6 P$ K但是大容量超级电容的制造成本也是很高的