电动汽车的一个问题

晨枫

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:21
$ _0 m: s* A2 T嗯，也对。25 mpg 是按 midsize sedan 估的。不过compact car 的combine mpg 也到不了35吧。能有30就不错 ...

Chevy Cruz是28/42，估计combined cycle大概在35左右。Cruz TDI应该更高，能达到40不奇怪。

tanis

燕庐敕 发表于 2014-1-17 00:52
3 ~7 n& t, Q' C3 [' d- D智能驾驶的主要问题不是技术问题而是法律问题，比如，晨司机早上进了智能汽车，进入智能驾驶模式去上班。 ...

应该是狗主人负责赔偿晨斯基~

冰蚁

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
这和全电汽车毫无关系，Ford Model T上也能加装这android。汽车电脑如果是纯entertainment，爱怎么搞怎么 ...

* M! k9 I1 n/ N% n2 A& e' x/ Q这个才刚开始么，老大。重点是操作系统，这个和以后的全面智能化相关。全电化是另外一个方向。两者的发展可以有先有后。所以我前面说，全电化，智能化是趋势。智能化后，司机看电视/上网是木有问题的。

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 10:21
+ p; e) G; ~1 b: M* L纯EV能开10迈也不错了啊。。。

. O! |" C4 ?9 g2 Q另一个问题：在EV模式下有木有最大速度限制？普通Prius超过25mph EV模式 ...

有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自动切换模式。

MacArthur

容易 发表于 2014-1-16 14:53
有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自 ...

4 @0 g3 `# T( h: |' R6 p; FEV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。
4 @" ~4 G8 i1 i

7 [) s: u! F) U9 ~% T  H) `, o1 A7 N) t
, ?) E; e5 b0 F( M0 y! [1 S
7 z1 j. W5 }$ n" I- Q* h

MacArthur

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
" L; E" T* Y1 _...但要是汽车控制电脑联网，不说别的，防黑客就是大难题。设想坏人用无线电劫持交通，那可热闹了。

) z+ s6 [$ e) }9 a' d" A& }0 o丰田没事儿还被人抹了一屁股黄泥巴呢 -- “我的车停不下来了！忽然自动加速～～ ”
( l5 d9 h' n& O
这要上了互联网，一定会出现撞了车就口称被黑客劫持了的情况 -- 搞不好还要顺手抹黑中国：“来自蓝翔技校的黑客。。。 ”

  |- I8 P/ o* Z
+ z: {* [) r' f0 z

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 12:05
EV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

# f' M/ y9 X5 j1 H! D* ^/ K$ v哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

冰蚁

容易 发表于 2014-1-16 15:18
0 }) K) p; O/ E4 H6 _哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

下次开这个坡试试。
5 v: _+ y& [! _6 j$ j3 E

容易

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:01
, z) K# M; R, W* j下次开这个坡试试。

那就直接掉山下去了。。。

的名

MacArthur 发表于 2014-1-16 13:24
揍是这个问题。。。 每天上下班四五十里地，遇上个风雪堵车，开大灯，开雨刷，开暖气，再多绕个弯儿，就玄 ...

( |0 x4 K: k& n* v* G' I我上班近，节前刚弄了一辆leaf当作上班和买菜车。平时活动半径很少超过30英里，现在家里的另外一辆车已经很少开了。

隧道

晨枫 发表于 2014-1-16 22:27
6 F9 ?; B' {: ^- [5 A这就和火车机车一样，柴电是有优势的。过去柴油便宜，不想费这么些事，现在也要节油了。 ...

9 ?: k, m; E. }也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
* @- A4 c" T3 y, J1 ?感觉卡车比car应该更需要混合动力。
2 {/ k, x7 z) c: q1 U' D2 {/ q  R, s理想是，起步用电机，路上柴油机充电，减速回收电力。

燕庐敕

冰蚁 发表于 2014-1-17 02:20
& O6 V2 m- V9 i现在不鸟google， 不代表以后不合作。汽车全电化，计算机化是个不可转的趋势。汽车以后也要有操作系统， ...

汽车厂家没人做这些，都是供应商在做。

皇家骑警总监

holycow 发表于 2014-1-16 11:50
把康老抓来拷问一番，看看真正的用户体验
6 j* m/ Q7 M3 w. \0 q
http://www.aswetalk.org/bbs/blog-1559-32543.html ...

  N8 _' Z* B# Y哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都是一震......
% e& n* X& g! [4 f
关键是这车出门，很多人看清了以后，都给你让道。

holycow

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 17:01
哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

) X' ~9 S' X' |  l
9 Q: Q# g8 n" p9 W$ q) _谢谢分享，把 @晨斯基 叫过来看看

晨枫

隧道 发表于 2014-1-16 17:58
也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
) }: A, h, A7 e! P+ G卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
, u) N- a. W  ^! B: g* t感觉卡车比car应该更需 ...

5 Z  b. Z2 n2 U, S# N7 e特别重磅的矿用卡车已经是这种柴电方式的了。

晨枫

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 19:01
; H. o# a2 ?( w4 {哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

“黄世仁来啦，白毛女快逃！”

住在乡下

丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。
: ~" I. j  M9 x: f# k. n2 I2 R
插电比较有看头的是三菱，和德国人的路线差不多，但现在还是困在电池上，现在除了款插电混动的 OUTLANDER，纯电模式下可以走行60公里，因为用SUV车型，电池组比较大，而且对电池保护的比较好，撞击试验也证明了。

三菱还在开发插电的MPV，就是很酷的那款D5，号称能做到这面汽车业里的滑雪神话：

% ]; G1 H# E# C1 z  M4 u8 @0 y一辆车，2大人+3孩子+滑雪装备，雪地胎，全程暖风，爬山路，零下，单程超100公里。
  }; q4 Z+ G$ ]9 a2 o
一旦做到，市场反应会很好的，等主妇大妈得天下，当初VOLVO在北美大卖，就是靠棒球/冰球妈妈托起来的。

晨枫

住在乡下 发表于 2014-1-16 19:31
- }' {# j9 R( Y丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。

插电比较有看头的是三菱，和德国人的 ...

看三菱的了。这些年三菱每况愈下，得抓紧了。

大黑蚊子

猫元帅 发表于 2014-1-16 13:47
& g" I, ~7 [  k' i北京郊区县正在用电动汽车作出租车。总体来说，县城里面跑一天没问题，但是尽量不上山。另外多次起步停车、 ...

深圳的比亚迪电动车已经用了很多了，估计全市有800辆左右。
问过开电动车的司机，充满电能跑200-250左右，冬天会远些，夏天开空调就少一些里程。
, m7 X" D# w- I. F/ d& I整车做工有些小毛病，但还算容易接受（不过也有说三天两头修的），加速很好，比较容易抢道-_-@!。

另一个现在使用电动车的大头是警用车，深圳现在搞了很多交警用比亚迪E6，这种市区内公务用车其实很适合使用电动车。
9 o( x. s$ z4 @* r- g8 B

nj_power

江城如画里 发表于 2014-1-16 12:54
8 z: |. }4 Q- ]: Q有一点跟晨大看法一样，就是别小瞧了老牌汽车厂商。其实现在Tesla或google搞的自动驾驶，传统厂家早在20年 ...

6 k- n7 p" {2 g" z  w1 n但是大容量超级电容的制造成本也是很高的