电动汽车的一个问题

晨枫

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:21
! [' ^7 s$ K, X. z+ M& d! M8 t, n嗯，也对。25 mpg 是按 midsize sedan 估的。不过compact car 的combine mpg 也到不了35吧。能有30就不错 ...

% ^- o% p8 c1 n  B, GChevy Cruz是28/42，估计combined cycle大概在35左右。Cruz TDI应该更高，能达到40不奇怪。

tanis

燕庐敕 发表于 2014-1-17 00:52
智能驾驶的主要问题不是技术问题而是法律问题，比如，晨司机早上进了智能汽车，进入智能驾驶模式去上班。 ...

& @3 S% u# O4 \# ]" h% B应该是狗主人负责赔偿晨斯基~

冰蚁

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
0 H: T( e4 `! \. x这和全电汽车毫无关系，Ford Model T上也能加装这android。汽车电脑如果是纯entertainment，爱怎么搞怎么 ...

. F+ M1 C  j8 {# a这个才刚开始么，老大。重点是操作系统，这个和以后的全面智能化相关。全电化是另外一个方向。两者的发展可以有先有后。所以我前面说，全电化，智能化是趋势。智能化后，司机看电视/上网是木有问题的。

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 10:21
- j9 p8 H) \" {: o. _5 X- w纯EV能开10迈也不错了啊。。。
+ \4 t$ v5 M2 }7 d6 W
另一个问题：在EV模式下有木有最大速度限制？普通Prius超过25mph EV模式 ...

% A/ q# R  ^6 P5 S1 ^; z' D8 u有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自动切换模式。

MacArthur

容易 发表于 2014-1-16 14:53
有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自 ...

EV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。
8 @. c1 \& W3 Q/ H

6 v3 P/ z. j2 o8 c2 J  V, P
& c0 c7 N% Y) \) L' n. @
* K% j: H8 ~) k& F0 y* T

MacArthur

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
9 z/ L+ R" d" H5 R...但要是汽车控制电脑联网，不说别的，防黑客就是大难题。设想坏人用无线电劫持交通，那可热闹了。

丰田没事儿还被人抹了一屁股黄泥巴呢 -- “我的车停不下来了！忽然自动加速～～ ”

这要上了互联网，一定会出现撞了车就口称被黑客劫持了的情况 -- 搞不好还要顺手抹黑中国：“来自蓝翔技校的黑客。。。 ”

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 12:05
EV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

7 y  Q7 j; j/ _5 @' v5 h( M, |哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

冰蚁

容易 发表于 2014-1-16 15:18
哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

. G2 a' W  J8 d& P% W- p3 ?* ?& L下次开这个坡试试。
6 u7 S6 S- }/ @; `+ ]0 H3 |

* `  B. C( R3 Y( b& S: z  X

容易

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:01
( Z8 b: S2 K# g& {3 p7 @下次开这个坡试试。

那就直接掉山下去了。。。

的名

MacArthur 发表于 2014-1-16 13:24
- \0 x! T3 o1 y% n3 a8 v# J7 b  x揍是这个问题。。。 每天上下班四五十里地，遇上个风雪堵车，开大灯，开雨刷，开暖气，再多绕个弯儿，就玄 ...

( J$ N$ ~- y, n3 o" Q我上班近，节前刚弄了一辆leaf当作上班和买菜车。平时活动半径很少超过30英里，现在家里的另外一辆车已经很少开了。

隧道

晨枫 发表于 2014-1-16 22:27
这就和火车机车一样，柴电是有优势的。过去柴油便宜，不想费这么些事，现在也要节油了。 ...

也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
( w- b9 i. f5 T卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
+ {; R/ g3 O* V9 d" r/ B感觉卡车比car应该更需要混合动力。
9 Q% v% l; s; H3 S理想是，起步用电机，路上柴油机充电，减速回收电力。

燕庐敕

冰蚁 发表于 2014-1-17 02:20
  Y& p+ u# f" |7 u7 n5 B现在不鸟google， 不代表以后不合作。汽车全电化，计算机化是个不可转的趋势。汽车以后也要有操作系统， ...

汽车厂家没人做这些，都是供应商在做。

皇家骑警总监

holycow 发表于 2014-1-16 11:50
把康老抓来拷问一番，看看真正的用户体验

9 Q: U( t) b/ V/ P$ nhttp://www.aswetalk.org/bbs/blog-1559-32543.html ...

哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都是一震......
9 W; y6 ~; _& |. s
关键是这车出门，很多人看清了以后，都给你让道。

holycow

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 17:01
哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

1 y# b+ I- b. y4 R9 ~, \" C: ^
! c- d; W: w. o0 q3 J  A0 F谢谢分享，把 @晨斯基 叫过来看看

晨枫

隧道 发表于 2014-1-16 17:58
& n9 @8 V9 I& f& n, ^) U& X也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
7 a, E2 Z& G  I+ e( @卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
8 o! d  F5 W7 Y- S2 r! n6 z+ A感觉卡车比car应该更需 ...

$ t. x9 y$ d) M+ k. I特别重磅的矿用卡车已经是这种柴电方式的了。

晨枫

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 19:01
哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

7 Y  X# K# ]" o! ?" r7 T$ e“黄世仁来啦，白毛女快逃！”

住在乡下

丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。
  @* m6 b3 y1 l+ f/ ]8 W/ G5 w
" h# z5 d6 a7 y: U- y, f插电比较有看头的是三菱，和德国人的路线差不多，但现在还是困在电池上，现在除了款插电混动的 OUTLANDER，纯电模式下可以走行60公里，因为用SUV车型，电池组比较大，而且对电池保护的比较好，撞击试验也证明了。
. B3 L; ^3 F6 b: T- ~* b5 ~7 Y
5 F( y9 s8 [# u4 O+ B4 T  g三菱还在开发插电的MPV，就是很酷的那款D5，号称能做到这面汽车业里的滑雪神话：

$ ]% f% A& Z5 A/ p+ v  D% J# M一辆车，2大人+3孩子+滑雪装备，雪地胎，全程暖风，爬山路，零下，单程超100公里。

一旦做到，市场反应会很好的，等主妇大妈得天下，当初VOLVO在北美大卖，就是靠棒球/冰球妈妈托起来的。

晨枫

住在乡下 发表于 2014-1-16 19:31
丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。

, e1 s1 p" N7 O4 z插电比较有看头的是三菱，和德国人的 ...

" T! t: s2 v; E9 X看三菱的了。这些年三菱每况愈下，得抓紧了。

大黑蚊子

猫元帅 发表于 2014-1-16 13:47
北京郊区县正在用电动汽车作出租车。总体来说，县城里面跑一天没问题，但是尽量不上山。另外多次起步停车、 ...

! P* G2 X" y6 X' K深圳的比亚迪电动车已经用了很多了，估计全市有800辆左右。
* z) _5 X; u5 \; Z+ f+ _问过开电动车的司机，充满电能跑200-250左右，冬天会远些，夏天开空调就少一些里程。
整车做工有些小毛病，但还算容易接受（不过也有说三天两头修的），加速很好，比较容易抢道-_-@!。
2 \" c9 S& b% [+ e+ ^  u" J
/ [; \% {% w1 J" E4 _另一个现在使用电动车的大头是警用车，深圳现在搞了很多交警用比亚迪E6，这种市区内公务用车其实很适合使用电动车。

nj_power

江城如画里 发表于 2014-1-16 12:54
有一点跟晨大看法一样，就是别小瞧了老牌汽车厂商。其实现在Tesla或google搞的自动驾驶，传统厂家早在20年 ...

但是大容量超级电容的制造成本也是很高的