电动汽车的一个问题

晨枫

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:21
3 [+ n' Q4 P5 \% M嗯，也对。25 mpg 是按 midsize sedan 估的。不过compact car 的combine mpg 也到不了35吧。能有30就不错 ...

Chevy Cruz是28/42，估计combined cycle大概在35左右。Cruz TDI应该更高，能达到40不奇怪。

tanis

燕庐敕 发表于 2014-1-17 00:52
- e8 j/ y% E' k/ X& G智能驾驶的主要问题不是技术问题而是法律问题，比如，晨司机早上进了智能汽车，进入智能驾驶模式去上班。 ...

应该是狗主人负责赔偿晨斯基~

冰蚁

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
8 W0 t7 y' M( k3 J6 o- z$ C这和全电汽车毫无关系，Ford Model T上也能加装这android。汽车电脑如果是纯entertainment，爱怎么搞怎么 ...

/ u& K4 c) i1 K这个才刚开始么，老大。重点是操作系统，这个和以后的全面智能化相关。全电化是另外一个方向。两者的发展可以有先有后。所以我前面说，全电化，智能化是趋势。智能化后，司机看电视/上网是木有问题的。

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 10:21
7 s) ^6 w" s0 B# B; X! w3 F- f8 z  V纯EV能开10迈也不错了啊。。。
; K8 i! b! S4 \* g0 |/ H. t
* K" a" L+ _0 b. [1 n# a$ E$ K另一个问题：在EV模式下有木有最大速度限制？普通Prius超过25mph EV模式 ...

; r5 R, ]( @, n! q: _有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自动切换模式。

MacArthur

容易 发表于 2014-1-16 14:53
有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自 ...

6 Z' A& _7 A. x) W; D+ G, Y/ i4 HEV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。
. }5 I2 f3 {! i5 R: @

6 y; V. w& S0 C9 q8 `5 r
& V& Z. C- B' B' h: q
/ F) E5 \4 b' U- o$ Y& X0 q

MacArthur

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
* b5 P5 _' ?1 S8 R8 X  ^) {...但要是汽车控制电脑联网，不说别的，防黑客就是大难题。设想坏人用无线电劫持交通，那可热闹了。

  D0 _$ W$ t* ?丰田没事儿还被人抹了一屁股黄泥巴呢 -- “我的车停不下来了！忽然自动加速～～ ”

这要上了互联网，一定会出现撞了车就口称被黑客劫持了的情况 -- 搞不好还要顺手抹黑中国：“来自蓝翔技校的黑客。。。 ”
+ u) _8 Y/ B$ l2 |0 ?
8 U& Q$ R/ r, R

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 12:05
# z4 ]8 }1 W# rEV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

冰蚁

容易 发表于 2014-1-16 15:18
哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

下次开这个坡试试。
) B/ V& d  ^/ _4 r7 T  A/ `9 V3 K

1 v0 A/ R0 I5 g5 D

容易

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:01
下次开这个坡试试。

那就直接掉山下去了。。。

的名

MacArthur 发表于 2014-1-16 13:24
揍是这个问题。。。 每天上下班四五十里地，遇上个风雪堵车，开大灯，开雨刷，开暖气，再多绕个弯儿，就玄 ...

, ?3 u: j) |/ k! V1 g% a我上班近，节前刚弄了一辆leaf当作上班和买菜车。平时活动半径很少超过30英里，现在家里的另外一辆车已经很少开了。

隧道

晨枫 发表于 2014-1-16 22:27
这就和火车机车一样，柴电是有优势的。过去柴油便宜，不想费这么些事，现在也要节油了。 ...

: V7 V" m4 m; E, w+ ~7 [也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
" T( B$ ^9 \/ c& ~' j( H卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
感觉卡车比car应该更需要混合动力。
" H  o' z9 M* }6 d1 H理想是，起步用电机，路上柴油机充电，减速回收电力。

燕庐敕

冰蚁 发表于 2014-1-17 02:20
2 S) T) j4 o4 t% U/ Y6 ^现在不鸟google， 不代表以后不合作。汽车全电化，计算机化是个不可转的趋势。汽车以后也要有操作系统， ...

汽车厂家没人做这些，都是供应商在做。

皇家骑警总监

holycow 发表于 2014-1-16 11:50
  Z) |6 C  Y( E. Q% _: W. F把康老抓来拷问一番，看看真正的用户体验
$ m( s4 w8 e; Y, U& u8 H. {
http://www.aswetalk.org/bbs/blog-1559-32543.html ...

哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都是一震......
% a/ @% ]5 f( N  D1 k8 L
关键是这车出门，很多人看清了以后，都给你让道。

holycow

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 17:01
哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

6 Y+ U5 h  e& S& v4 E7 Y
' w1 @/ g  H! Z$ r& f& Q1 M谢谢分享，把 @晨斯基 叫过来看看

晨枫

隧道 发表于 2014-1-16 17:58
0 i3 h: h% B& C. Z0 b: ]也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
$ @6 S# L0 |/ S% g' p" {, m3 J& K卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
感觉卡车比car应该更需 ...

特别重磅的矿用卡车已经是这种柴电方式的了。

晨枫

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 19:01
哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

“黄世仁来啦，白毛女快逃！”

住在乡下

丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。
' G% T- K: \/ g. H# @4 C
, L# Y! f& E2 x6 f$ u, S0 D: [插电比较有看头的是三菱，和德国人的路线差不多，但现在还是困在电池上，现在除了款插电混动的 OUTLANDER，纯电模式下可以走行60公里，因为用SUV车型，电池组比较大，而且对电池保护的比较好，撞击试验也证明了。

三菱还在开发插电的MPV，就是很酷的那款D5，号称能做到这面汽车业里的滑雪神话：
, l  ~" k! N+ n
7 E% o& Z% ^: H! {2 }一辆车，2大人+3孩子+滑雪装备，雪地胎，全程暖风，爬山路，零下，单程超100公里。

一旦做到，市场反应会很好的，等主妇大妈得天下，当初VOLVO在北美大卖，就是靠棒球/冰球妈妈托起来的。

晨枫

住在乡下 发表于 2014-1-16 19:31
" p$ H+ d( p, v$ J7 j, I9 }$ j丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。

/ B+ f4 @, `; L插电比较有看头的是三菱，和德国人的 ...

看三菱的了。这些年三菱每况愈下，得抓紧了。

大黑蚊子

猫元帅 发表于 2014-1-16 13:47
北京郊区县正在用电动汽车作出租车。总体来说，县城里面跑一天没问题，但是尽量不上山。另外多次起步停车、 ...

深圳的比亚迪电动车已经用了很多了，估计全市有800辆左右。
问过开电动车的司机，充满电能跑200-250左右，冬天会远些，夏天开空调就少一些里程。
整车做工有些小毛病，但还算容易接受（不过也有说三天两头修的），加速很好，比较容易抢道-_-@!。
; Z: U# t; }8 g. L
另一个现在使用电动车的大头是警用车，深圳现在搞了很多交警用比亚迪E6，这种市区内公务用车其实很适合使用电动车。

nj_power

江城如画里 发表于 2014-1-16 12:54
有一点跟晨大看法一样，就是别小瞧了老牌汽车厂商。其实现在Tesla或google搞的自动驾驶，传统厂家早在20年 ...

" b6 G- `+ E! [* I- b3 ^! d但是大容量超级电容的制造成本也是很高的