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楼主: 晨枫
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[工程技术] 电动汽车的一个问题

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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    41#
    发表于 2014-1-16 13:47:46 | 只看该作者
    北京郊区县正在用电动汽车作出租车。总体来说,县城里面跑一天没问题,但是尽量不上山。另外多次起步停车、加速等都会缩短行驶里程。

    点评

    深圳在前面就有一批电动出租车了,看起来运行的还不错  发表于 2014-1-16 15:52

    该用户从未签到

    42#
    发表于 2014-1-16 14:23:30 | 只看该作者
    电动车扭矩大,所以提速快,不过感觉最高车速不太行。% J4 L  ~7 U7 x& |* I

    2 P5 y0 J( `! a; r- b最近菲斯特正在被李泽楷和万向集团竞价收购,当年也是和特斯拉齐名的主儿,现在特斯拉一飞冲天,菲斯特就惨点了……

    该用户从未签到

    43#
    发表于 2014-1-16 15:09:02 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2014-1-16 10:22 6 S5 ^  r. d3 L+ K6 x9 D0 ~1 i
    Tesla是先驱者,但市场定位和BMW i系列或者Audi E Tron系列完全不一样,太曲高和寡了。作为汽车,我对电 ...
    ( V% I4 F' N  q" ~6 `# U  U
    TESLA还是有老底的,至少它制造用的是以前丰田和GM 的一个合资车厂,并且据说是以自动化高科技而著名的,厂子就在弯曲比较中心的地方。
    6 m6 r3 k, M5 D4 ]3 `2 m
    9 B: g4 p4 C3 T4 \车的设计就不知道了,不过我听说电车的POWER TRAIN 要简单得多。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    44#
    发表于 2014-1-16 15:48:04 | 只看该作者
    现在的电动单车就是车子和电池分离的,电动汽车有没有可能也把电池和车子分离开?
    , `7 S' U: h* `5 U# w比如说把电池化整为零,做成哑铃的形状,车开回来以后,一块一块的搬上去充电,然后早上再一块一块的搬下来装进去!还兼具健身的功能
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    45#
    发表于 2014-1-16 15:50:06 | 只看该作者
    Highway 发表于 2014-1-16 10:43 5 T3 Q0 @2 k: P* t9 [& b: \/ P! _
    Tesla的股票已经冲上天了,现在市值是200亿美元。# k4 n, w+ j, V; {8 W/ Z. w
    3 F: F* \# `0 F% |- I( @; e
    可怕的是Tesla一年的销量只有2万多,而公司价值已经达 ...

    - g, t  u3 ?, f- i9 x2 x- e" b2 {换电池这个思路比我的想法靠谱多了。。。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    46#
    发表于 2014-1-16 16:00:40 | 只看该作者
    今天在路上看到可口可乐的18轮上集装箱上写的是Hybrid and Electric Trucks,5 q% b1 I8 N" l& A# v
    电动车在商用卡车上是不是也有很大优势?
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01
  • 签到天数: 2488 天

    [LV.Master]无

    47#
    发表于 2014-1-16 18:24:20 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2014-1-16 12:54 7 b9 O' M% V: ?$ i2 U9 h0 \: |& [
    有一点跟晨大看法一样,就是别小瞧了老牌汽车厂商。其实现在Tesla或google搞的自动驾驶,传统厂家早在20年 ...

    6 @1 f2 _9 Y: n/ j. @1 z: _使用汽油的燃料电池意义不大,相对于串联混合动力,没有解决任何内燃机的问题,还增加了成本,不看好。, @# d0 @' Z1 I4 F* Z6 K

    ( s$ a# X" V- g6 N0 p6 ^1 [混合动力在十几二十年内应该是中低端的重点,无论是并联混合还是串联混合。5 J0 G! q' d% K' n" o) y

    ; q) R' ?8 w2 K. z( o0 v9 r纯电车作秀足够,普及还远的很。

    点评

    +1  发表于 2014-1-16 22:51
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01
  • 签到天数: 2488 天

    [LV.Master]无

    48#
    发表于 2014-1-16 18:25:54 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2014-1-16 13:03 ! s' w$ R5 X/ M2 \: f0 u
    我也对谷歌汽车不看好,除非谷歌把福特或者三菱等传统汽车公司买一个过来,补充汽车方面的经验。
    " a& t+ y: n6 V" ^$ x7 ~0 w( U$ L% G" O2 N' w
    我对hy ...
    2 Y7 `1 A3 d; l
    电池没见到革命性的变化之前,中低端只有混合动力一条路。
    % ?$ k" l9 \2 L( N* j/ S; G& ^7 {+ W+ A8 d! Y
    而电池的革命性概念现在都还早,要工业化推广少说二三十年以后了。所以二十年以内还是混合动力的市场潜力大。3 n% t' B7 a  n3 u

    # N% U" K# r  `- t1 N  V( O  S+ U! h) R
  • TA的每日心情
    开心
    2016-3-13 03:54
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    49#
    发表于 2014-1-16 19:17:37 | 只看该作者
    看到过一本杂志上的电动汽车夸张的卡通画,车尾就是一个巨大的三头电插头,后面的墙上有个同样巨大的三头插座,印象很深刻。网上没找到这个卡通画。
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    50#
    发表于 2014-1-16 20:27:36 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2014-1-16 10:49
    , I( }% O2 r. i美国股市上的泡沫又不是第一次。换电池的概念是不错的,但还是有问题。电池的ownership是用户的,还是公 ...

    ) C( }4 t, \5 f" S9 \你的电池还是你的,充电站替你保管,等你回头去走,或者给你寄到指定的地方。
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    51#
    发表于 2014-1-16 20:32:09 | 只看该作者
    tanis 发表于 2014-1-16 11:00
    7 g8 V! X( p! I. w4 ]貌似晨大说的这几辆都是hybrid? 河里是本嘉明还是葡萄以前曾经提过,现在美加的电网还没有办法支持大规模 ...

    0 z* W1 \* a+ z: b% Q6 e他们担心的是快速充电的波动冲击,现在换电模式反而是一种平滑效应。

    该用户从未签到

    52#
    发表于 2014-1-16 21:30:38 | 只看该作者
    晨大,燃料电池汽车才是王道,其他都是浮云,     ; g8 W9 |" l6 @5 w1 O; |: q& Q# c
    科技部部长万钢9日表示,今年将力攻第五代移动通信、超级计算机、智能电网、洁净煤、3D打印、智能机器人、车用燃料电池、固定源颗粒物控制等重点领域的核心关键技术。

    该用户从未签到

    53#
    发表于 2014-1-16 21:32:47 | 只看该作者
    tanis 发表于 2014-1-16 11:04
    ; m4 h5 e" q5 q. M我也是从师弟的经历管窥一下,呼唤业内人士爆料~~~

    6 H) A' k2 m1 c3 C: t! M7 h$ W多壁碳管二十块一g,清华魏飞据说能把碳管做到1-2元/g,  其实碳管的成本也就这个价

    该用户从未签到

    54#
    发表于 2014-1-16 21:40:31 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2014-1-16 13:03 9 |: e3 m- U, Y* o: i
    我也对谷歌汽车不看好,除非谷歌把福特或者三菱等传统汽车公司买一个过来,补充汽车方面的经验。
    # o8 ~+ W, }- ~4 ~! [
    2 t: m8 v$ s4 R1 Z8 L! O我对hy ...
    . L8 J4 D& D( N* ~( t
    质子膜燃料电池工作温度100多度,这个温度下催化剂不可能断裂c-c键,所以不能用长链的汽油,如果使用车载设备制氢,可能比较麻烦,另外,这种制氢,很可能会有CO,而CO对催化剂的毒性很大

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5
      发表于 2014-1-16 23:49
    给力: 5 涨姿势: 5
    专业回答,赞一个!  发表于 2014-1-16 22:21
  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    55#
    发表于 2014-1-16 21:41:04 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2014-1-16 12:46
    + E+ ~) ^' b) s呼叫 @皇家骑警总监 快来说说Tesla Model S的用户体验。爱坛里真土豪不多啊,抓到一个就不能放过。  ...

    . u' c2 e# G+ H& O! z! P9 T' ]  o0 R康老一向是抓人的,这次也要被抓了?
    2 u8 v2 z5 x1 p, r# P5 w0 @
    ) I+ j5 N7 J' s0 d被佐民传染啦?

    该用户从未签到

    56#
    发表于 2014-1-16 21:41:59 | 只看该作者
    老杨 发表于 2014-1-16 13:15
    5 j( {0 `- C3 c* U5 L3 j好像现在的燃料电池 用到某种贵金属 就是把这个星球上所有的这种贵金属都用在造电动汽车上面 也生产不了 ...

    6 ~$ Z. t; R2 J$ O. b$ y7 ^: R铂,但现在非白金的催化剂进展很快,我就是做这个的

    点评

    有空发个帖子,具体讲讲?  发表于 2014-1-16 23:49
  • TA的每日心情

    2017-9-30 14:50
  • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴

    57#
    发表于 2014-1-16 21:51:13 | 只看该作者
    偶总觉得现在的技术条件下 混合动力是一个比较好的解决方案  全电的发展依赖电池技术的突破 或者电力资源的廉价二者占一将是全电汽车的时代真正到来了
  • TA的每日心情

    1457812441
  • 签到天数: 1 天

    58#
     楼主| 发表于 2014-1-16 22:22:26 | 只看该作者
    awer 发表于 2014-1-16 07:30 $ \! }/ O5 C. I
    晨大,燃料电池汽车才是王道,其他都是浮云,     # Z0 |" W) ?7 B6 `( n' M. {
    科技部部长万钢9日表示,今年将力攻第五代移动通信、超 ...

    9 i/ \* N: B7 c7 K2 \; P这王道宣传了30年了,倒是什么时候给来一个突破啊。

    点评

    大概至少再过二十年。  发表于 2014-1-16 23:50
  • TA的每日心情

    1457812441
  • 签到天数: 1 天

    59#
     楼主| 发表于 2014-1-16 22:23:14 | 只看该作者
    界明城 发表于 2014-1-16 00:23   S( k0 @2 Z- B, \; O
    电动车扭矩大,所以提速快,不过感觉最高车速不太行。
    8 D8 ~; {6 H4 S$ L' }: X, ?. Y: l; f8 I5 t
    最近菲斯特正在被李泽楷和万向集团竞价收购,当年也 ...

    2 n8 [+ a, u0 d7 w( L) x8 j1 k2 V8 E" G室内开车也要不了多少最高车速啊。

    点评

    室内开车,车速没法高啊。哈哈。  发表于 2014-1-16 23:50
  • TA的每日心情

    1457812441
  • 签到天数: 1 天

    60#
     楼主| 发表于 2014-1-16 22:26:18 | 只看该作者
    cadgn 发表于 2014-1-16 01:09 - O5 _7 ^0 K7 V2 s8 e4 K* T! X
    TESLA还是有老底的,至少它制造用的是以前丰田和GM 的一个合资车厂,并且据说是以自动化高科技而著名的, ...
    + }& D7 T! I3 K9 ~6 N
    这是以前的NUMMI厂子吗?那要多少产能才能用足啊,这么点Tesla能充分利用吗?电车的power train也不简单,何况车不只一个power train啊。

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