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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 电动汽车的一个问题
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楼主: 晨枫
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[工程技术] 电动汽车的一个问题

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猫元帅
  • TA的每日心情
    衰
    2021-2-5 00:48

    • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘
    41#
    发表于 2014-1-16 13:47:46 | 只看该作者
    北京郊区县正在用电动汽车作出租车。总体来说，县城里面跑一天没问题，但是尽量不上山。另外多次起步停车、加速等都会缩短行驶里程。
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    界明城

    该用户从未签到
    42#
    发表于 2014-1-16 14:23:30 | 只看该作者
    电动车扭矩大，所以提速快，不过感觉最高车速不太行。5 I5 q$ i! T% h8 ?9 v2 s
    - l# ?2 Y' ^' D
    最近菲斯特正在被李泽楷和万向集团竞价收购，当年也是和特斯拉齐名的主儿，现在特斯拉一飞冲天，菲斯特就惨点了……
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    cadgn

    该用户从未签到
    43#
    发表于 2014-1-16 15:09:02 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2014-1-16 10:22 % @' }3 E% @3 |9 Q/ O# k" b
    Tesla是先驱者，但市场定位和BMW i系列或者Audi E Tron系列完全不一样，太曲高和寡了。作为汽车，我对电 ...

    1 X3 ?' O% U3 Q7 f' S4 MTESLA还是有老底的，至少它制造用的是以前丰田和GM 的一个合资车厂，并且据说是以自动化高科技而著名的，厂子就在弯曲比较中心的地方。
    ; j/ B2 A; i  @- o- V# X1 W0 ?% D- O" Q2 b3 C5 q& w# |0 J) j- ]; R
    车的设计就不知道了，不过我听说电车的POWER TRAIN 要简单得多。
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    晨池
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    44#
    发表于 2014-1-16 15:48:04 | 只看该作者
    现在的电动单车就是车子和电池分离的，电动汽车有没有可能也把电池和车子分离开？
    ( V) L. {" f( R3 {8 ^比如说把电池化整为零，做成哑铃的形状，车开回来以后，一块一块的搬上去充电，然后早上再一块一块的搬下来装进去！还兼具健身的功能
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    晨池
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    45#
    发表于 2014-1-16 15:50:06 | 只看该作者
    Highway 发表于 2014-1-16 10:43 0 b, h# @$ P' M+ C
    Tesla的股票已经冲上天了，现在市值是200亿美元。. F# ]3 x4 J( {& A

    1 u" n8 Z6 b7 {7 V) o+ r) I5 F可怕的是Tesla一年的销量只有2万多，而公司价值已经达 ...

    + r# l' I4 V) n! f8 h. b) |0 `换电池这个思路比我的想法靠谱多了。。。
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    46#
    发表于 2014-1-16 16:00:40 | 只看该作者
    今天在路上看到可口可乐的18轮上集装箱上写的是Hybrid and Electric Trucks,* K" }% W7 _+ Z& H# h- D3 }
    电动车在商用卡车上是不是也有很大优势？
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    橡树村
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01

    • 签到天数: 2488 天

    [LV.Master]无

    47#
    发表于 2014-1-16 18:24:20 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2014-1-16 12:54 * T+ r" [6 U. l3 w$ @9 D; H2 A
    有一点跟晨大看法一样，就是别小瞧了老牌汽车厂商。其实现在Tesla或google搞的自动驾驶，传统厂家早在20年 ...
    , Q9 {/ \* O8 q! v0 z
    使用汽油的燃料电池意义不大，相对于串联混合动力，没有解决任何内燃机的问题，还增加了成本，不看好。
    ) J( x4 S! r4 i- m4 D4 }* f
    ; a  Z, S7 m+ D' N; y混合动力在十几二十年内应该是中低端的重点，无论是并联混合还是串联混合。) e- k' `# N" }6 k/ a8 y% J. m
    ( y7 n0 w. U$ d. x6 x; M7 X) T/ N/ W
    纯电车作秀足够，普及还远的很。

    点评

    MacArthur
    +1  发表于 2014-1-16 22:51
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    橡树村
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01

    • 签到天数: 2488 天

    [LV.Master]无

    48#
    发表于 2014-1-16 18:25:54 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2014-1-16 13:03 2 Y4 `# y8 D  v, J
    我也对谷歌汽车不看好，除非谷歌把福特或者三菱等传统汽车公司买一个过来，补充汽车方面的经验。0 v3 i+ E/ I2 V" M  H
    % i' }$ e. E% |& x' z
    我对hy ...
    - e1 f1 Y$ i; Q* x6 u/ f2 _
    电池没见到革命性的变化之前，中低端只有混合动力一条路。
    . @8 q& c* Q7 O) V$ o8 Q! s
    # n) c, E+ a0 R9 _0 |而电池的革命性概念现在都还早，要工业化推广少说二三十年以后了。所以二十年以内还是混合动力的市场潜力大。
    " W+ i# ]6 o6 Y+ e5 J/ m  L# G! B1 P( u9 O, n- M- ?* I
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    大地窝铺
  • TA的每日心情
    开心
    2016-3-13 03:54

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    49#
    发表于 2014-1-16 19:17:37 | 只看该作者
    看到过一本杂志上的电动汽车夸张的卡通画，车尾就是一个巨大的三头电插头，后面的墙上有个同样巨大的三头插座，印象很深刻。网上没找到这个卡通画。
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    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    50#
    发表于 2014-1-16 20:27:36 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2014-1-16 10:49 ( e' F3 J# J% Z& E9 z
    美国股市上的泡沫又不是第一次。换电池的概念是不错的，但还是有问题。电池的ownership是用户的，还是公 ...

    " a% L$ M' F( s% G; `6 h" Z6 k6 @你的电池还是你的，充电站替你保管，等你回头去走，或者给你寄到指定的地方。
    回复 支持 0 反对 1

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    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    51#
    发表于 2014-1-16 20:32:09 | 只看该作者
    tanis 发表于 2014-1-16 11:00 ! f4 @- G( ?" M
    貌似晨大说的这几辆都是hybrid？ 河里是本嘉明还是葡萄以前曾经提过，现在美加的电网还没有办法支持大规模 ...

    / F2 l9 e8 p9 ?" U3 n" y他们担心的是快速充电的波动冲击，现在换电模式反而是一种平滑效应。
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    awer

    该用户从未签到
    52#
    发表于 2014-1-16 21:30:38 | 只看该作者
    晨大，燃料电池汽车才是王道，其他都是浮云，     6 N4 |! f5 o$ C8 i9 g8 L+ |
    科技部部长万钢9日表示，今年将力攻第五代移动通信、超级计算机、智能电网、洁净煤、3D打印、智能机器人、车用燃料电池、固定源颗粒物控制等重点领域的核心关键技术。
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    awer

    该用户从未签到
    53#
    发表于 2014-1-16 21:32:47 | 只看该作者
    tanis 发表于 2014-1-16 11:04 8 D& z* K; Z! W* `
    我也是从师弟的经历管窥一下，呼唤业内人士爆料~~~
    2 w- u' t/ k$ I& F! Q2 y" Q. A; n
    多壁碳管二十块一g，清华魏飞据说能把碳管做到1-2元/g,  其实碳管的成本也就这个价
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    awer

    该用户从未签到
    54#
    发表于 2014-1-16 21:40:31 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2014-1-16 13:03
    8 f; l. q  l9 [3 Y我也对谷歌汽车不看好，除非谷歌把福特或者三菱等传统汽车公司买一个过来，补充汽车方面的经验。
    ; A+ ?; {( |% e' e' @5 x) c: }3 V( [0 q8 x! J4 u
    我对hy ...
    . g3 ^; \, a4 B& ~4 E# o3 w$ o& y) S
    质子膜燃料电池工作温度100多度，这个温度下催化剂不可能断裂c-c键，所以不能用长链的汽油，如果使用车载设备制氢，可能比较麻烦，另外，这种制氢，很可能会有CO，而CO对催化剂的毒性很大
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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    55#
    发表于 2014-1-16 21:41:04 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2014-1-16 12:46
    6 y! p, k# |, T5 v呼叫 @皇家骑警总监 快来说说Tesla Model S的用户体验。爱坛里真土豪不多啊，抓到一个就不能放过。  ...
    7 ^1 ~2 |- a" j2 }
    康老一向是抓人的，这次也要被抓了？6 V3 \" \: \, ^! m7 t

    : D9 J! k4 y% G/ G% s被佐民传染啦？
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    awer

    该用户从未签到
    56#
    发表于 2014-1-16 21:41:59 | 只看该作者
    老杨 发表于 2014-1-16 13:15 . y+ ^0 z6 x8 L0 l- Z, J; F
    好像现在的燃料电池 用到某种贵金属 就是把这个星球上所有的这种贵金属都用在造电动汽车上面 也生产不了 ...

    # a9 Z% O/ F7 d4 u4 @8 C( |3 m& A铂，但现在非白金的催化剂进展很快，我就是做这个的
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    57#
    发表于 2014-1-16 21:51:13 | 只看该作者
    偶总觉得现在的技术条件下 混合动力是一个比较好的解决方案  全电的发展依赖电池技术的突破 或者电力资源的廉价二者占一将是全电汽车的时代真正到来了
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    晨枫
  • TA的每日心情

    1457812441

    • 签到天数: 1 天
    58#
     楼主| 发表于 2014-1-16 22:22:26 | 只看该作者
    awer 发表于 2014-1-16 07:30
    0 O' Z7 J7 h' b晨大，燃料电池汽车才是王道，其他都是浮云，     1 v0 z1 _, z! F0 D9 `/ ~
    科技部部长万钢9日表示，今年将力攻第五代移动通信、超 ...

    , O* U: U: G. y0 `2 d这王道宣传了30年了，倒是什么时候给来一个突破啊。
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    晨枫
  • TA的每日心情

    1457812441

    • 签到天数: 1 天
    59#
     楼主| 发表于 2014-1-16 22:23:14 | 只看该作者
    界明城 发表于 2014-1-16 00:23
      V, T& O- h1 U9 n6 V1 s- \3 T电动车扭矩大，所以提速快，不过感觉最高车速不太行。
    ! e  v& j5 E5 P! f$ z' G* S; s
    ( j+ @. r' A9 Q) ?0 a0 E最近菲斯特正在被李泽楷和万向集团竞价收购，当年也 ...
    $ @7 I: B/ E  U" c+ |/ X1 ]
    室内开车也要不了多少最高车速啊。
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    晨枫
  • TA的每日心情

    1457812441

    • 签到天数: 1 天
    60#
     楼主| 发表于 2014-1-16 22:26:18 | 只看该作者
    cadgn 发表于 2014-1-16 01:09 0 ?( c1 M& s8 K$ c: B$ m0 P
    TESLA还是有老底的，至少它制造用的是以前丰田和GM 的一个合资车厂，并且据说是以自动化高科技而著名的， ...

    " u! M2 k2 Y4 ~( a3 L这是以前的NUMMI厂子吗？那要多少产能才能用足啊，这么点Tesla能充分利用吗？电车的power train也不简单，何况车不只一个power train啊。
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