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江城如画里 发表于 2014-1-17 21:11 8 v+ v0 C6 d. {" f! T以前买的车有牌照啊…只是年检标准会越来越高,比如现在蓝标的国5车,两年一检,但黄标的国II车(假如还 ...
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[LV.6]出窍
晨枫 发表于 2014-1-18 11:38 ! A( `- J" S1 \ 那黄标车年检次数多,不达标怎么办?当年就这个标准,现在不可能比当年更干净啊。要不就是死卡当年标准, ...
晨枫 发表于 2014-1-18 11:37 + q. Y+ y- x- g3 P, w; ]可能超级电容和锂电池结合使用,用超级电容充放电特别快从regenerative braking里多回收能量,还可以用于 ...
江城如画里 发表于 2014-1-17 21:56 _ ]" Q1 `" F# w2 | 不达标就得自己处理,比如加装三元催化什么的,反复处理不达标过了年检期限就只能报废了。 ...
江城如画里 发表于 2014-1-17 21:57 - A! d0 E; ]5 R- U' K; `理论上当然可以了。实际上锂电池与其它电池不一样,算是半化学电池,其存储电子的机理相当一部分是跟电容 ...
晨枫 发表于 2014-1-18 00:03 9 N4 n" ^8 n4 q5 e 交通拥堵带来的油耗有怠速空转的因素,但现在的stop start在车辆停止的时候自动熄火,大体解决了这个问题 ...
晨枫 发表于 2014-1-18 12:02 1 f( B5 q4 r4 Q8 W: j对黄标车的达标用什么标准呢?是继续用黄标,还是最终升级到绿标、蓝标? ...
江城如画里 发表于 2014-1-17 22:03 % h. @! Y" X0 m7 S新标准…现在的政策就是这么简单粗暴…5 w: }0 J5 F9 I) g: X 实际上是这样的,买来的车当时出厂是有标准的。然后每年年 ...
tangotango 发表于 2014-1-17 22:03 ! l6 L* q# g1 d* A- t 汽油车在低速低档位行驶时燃油效率很低还积碳,这不是stopstart能解决的。何况拥堵时需要长时间停停走走 ...
晨枫 发表于 2014-1-18 12:32 : e- e% ?# R6 r( P5 G0 @( |, j 简单粗暴也有简单粗暴的好处,对于事关公共健康的事情,也只能这样了。对于黄标车,如果家就住在三环,家 ...
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[LV.8]合体
晨枫 发表于 2014-1-18 12:34 / j/ R7 X" B7 J5 Cstop start我试过,朋友的车,一开始不习惯,一会儿就习惯了。不需要驾车人干预,一碰油门就自动启动了, ...
懒厨 发表于 2014-1-22 22:30 ) l, |& Y( d4 G2 e. R' m我想请问一下:如果烧98的油,是否可以降低积炭的问题?
kamuiyay 发表于 2014-1-23 02:18 # T! B$ H; k- W d5 e5 k 轮毂电机在技术没有突破的情况下不大可能普及1 L# V X, s: S+ y 簧下重量太大太大,现在的悬挂根本无法承受/ Z: u0 ?2 J c0 ^4 A. x' ?; x. h 舒适度和抓地力都 ...
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[LV.1]炼气
偶然 发表于 2014-1-25 20:30 - |, ]+ H! `7 s7 {" q# U现在的电动汽车设计思路是不是有些问题呢?我觉得新事物应该是一个先容易实现的铺开--再发展--再铺开的数个 ...
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[LV.Master]无
懒厨 发表于 2014-1-23 12:30 : O8 k6 s7 X& R# F; V! i* y我想请问一下:如果烧98的油,是否可以降低积炭的问题?
偶然 发表于 2014-1-26 10:30 " r s: d4 p V: z现在的电动汽车设计思路是不是有些问题呢?我觉得新事物应该是一个先容易实现的铺开--再发展--再铺开的数个 ...
橡树村 发表于 2014-1-26 23:16 0 q0 u5 ?% Y6 g! |: q8 g& H# M 其实国内的市场已经这样做了,电车现在在乡下非常普及,各式各样的,还有城里的时速已经不低的电动自行车 ...
偶然 发表于 2014-1-27 10:11 . [4 H1 W0 s2 \: d9 \单国内做的有两个大问题:第一个是快速充电技术,目前用的电动车大多是铅酸电池,基本上对新技术的支撑不 ...
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