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楼主: 晨枫
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[工程技术] 电动汽车的一个问题

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  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01
  • 签到天数: 2488 天

    [LV.Master]无

    161#
    发表于 2014-1-17 14:32:15 | 只看该作者
    库布其 发表于 2014-1-17 13:01
    ) d( C5 Z* J$ \; A价格方面,中低端车,使用成本应该是个比较重要的看点吧。我记得特斯拉的话,去他家充电站是免费的。要是 ...
    6 }: J' M  @8 Y. R: g. k7 ~3 r
    极小规模的试点运行,对供电造成的压力不大,对电价没啥影响,真到占了一两成的比例,价格恐怕就另说了,长期推广不能指望这个。. c  D5 E: i/ c. M4 @

    ( f& ^; Q& r* d0 X0 o

    该用户从未签到

    162#
    发表于 2014-1-17 18:26:18 | 只看该作者
    橡树村 发表于 2014-1-17 14:32
    ; C$ S& O# Q6 a9 }( T( g# n" H4 N极小规模的试点运行,对供电造成的压力不大,对电价没啥影响,真到占了一两成的比例,价格恐怕就另说了, ...
    " Y/ D7 ?& v1 y1 l! C
    是这样的。什么smart grid现在是最热门的研究方向之一。要到适用,还早还早。& j, y) ]+ e1 i3 s6 D

    4 l% I0 H/ r9 D: n换电池也有问题。就是怎么精确calibrate用了多少电,还剩多少点。因为如果电池不属于用户的话,要靠这个计费。至于怎么精确,这也是研究的问题,呵呵
  • TA的每日心情
    开心
    2024-9-2 01:41
  • 签到天数: 298 天

    [LV.8]合体

    163#
    发表于 2014-1-17 22:44:09 | 只看该作者
    对了介些电池抗冻性能如何吖?
    ' c. T: @( ?8 o/ C' j  n( l4 u! |/ L0 f$ _
    今年加拿大巨冷,会不会扒车呢?

    该用户从未签到

    164#
     楼主| 发表于 2014-1-18 00:00:38 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2014-1-17 08:44
    1 A, \# R7 h; t4 h% p8 N4 ?2 |对了介些电池抗冻性能如何吖?
    ) s  W: R5 o* f5 [' ^  S1 d* I& n, c( W6 v+ Z+ i. f6 ]- x
    今年加拿大巨冷,会不会扒车呢?
    . A  s% X9 {" f) {/ E. s
    电池抗冻都不乐观。冬天轴承摩擦阻力显著增加,积雪路滚动阻力增加,车内需要加热,都增加耗电。电动车的这个问题还没有解决。实际上,解决的最好办法是增加行程,加大余量。

    该用户从未签到

    165#
     楼主| 发表于 2014-1-18 00:03:02 | 只看该作者
    tangotango 发表于 2014-1-17 00:11 $ _  o. E* h, q( Q4 n
    根据在国内大城市的油耗测试,交通拥堵带来的油耗增加比车内满载带来的油耗增加要多得多,
    7 |9 y9 ?0 e3 p) D) \5 t所以比起电动 ...

    , {, f, }( z& M交通拥堵带来的油耗有怠速空转的因素,但现在的stop start在车辆停止的时候自动熄火,大体解决了这个问题。剩下的最大问题就是频繁起步,这时车重增加的缺点就十分明显了。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    166#
    发表于 2014-1-18 01:04:19 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2014-1-17 11:03
    / a/ @' {8 {- A1 M交通拥堵带来的油耗有怠速空转的因素,但现在的stop start在车辆停止的时候自动熄火,大体解决了这个问题 ...
    ' m7 w& W% X& P) T2 b2 d
    国内的车有这个功能不多吧?
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    167#
    发表于 2014-1-18 01:05:23 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2014-1-17 11:00 9 i: r5 v: w1 U6 F. W
    电池抗冻都不乐观。冬天轴承摩擦阻力显著增加,积雪路滚动阻力增加,车内需要加热,都增加耗电。电动车的 ...
    ' }5 z6 A6 r. S
    微型核聚变发动机。哇咔咔。

    该用户从未签到

    168#
     楼主| 发表于 2014-1-18 03:25:59 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-17 11:04
    8 O! {2 Z: i- m+ M' {国内的车有这个功能不多吧?

    8 f; ^6 N7 w( G% j. v欧洲车有这个功能的越来越多了,估计国内有“欧洲关系”的车厂很快也会有这个功能。节油,环保,简单,现成,何乐而不为?

    点评

    最近不少大众的车子开始有这个功能了。  发表于 2014-1-20 10:30

    该用户从未签到

    169#
     楼主| 发表于 2014-1-18 03:26:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-17 11:05 6 d" M( z: p$ U& L- Y' _( H6 ?- A
    微型核聚变发动机。哇咔咔。
    * P8 U* }4 W2 k; ?& p0 p! O
    然后把发动机里的聚变材料弄出来,看谁不顺眼就炸他丫的!

    点评

    核反应堆不会炸的,聚变堆就更不会了,裂变堆还有可能由于过热而爆炸,聚变堆一旦故障,妥妥的停止运行  发表于 2014-12-1 22:42
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    170#
    发表于 2014-1-18 03:41:20 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2014-1-17 14:25
    , r9 f0 M" F% o. P欧洲车有这个功能的越来越多了,估计国内有“欧洲关系”的车厂很快也会有这个功能。节油,环保,简单,现 ...
    6 I( Q! l6 c" y6 E2 j
    国内主要汽车污染不是买得起好车的人。是那些烂车,一辆的排放可能就顶好几十辆好车。烂车在中国大街上还太多。我在DC, 纽约,亚特兰大都堵过。车在那里蹭半小时也蹭不了多远。但街上的味道就很轻。国内不行。稍微一堵,街上味道那个重。但其实国内好车的排放标准并不弱于美国的车。

    该用户从未签到

    171#
     楼主| 发表于 2014-1-18 03:56:12 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-17 13:41
    ) _) R+ _( {1 [' T5 R国内主要汽车污染不是买得起好车的人。是那些烂车,一辆的排放可能就顶好几十辆好车。烂车在中国大街上还 ...

    5 l% q$ k7 F  V" X7 V% j不管汽车排气是不是雾霾的主要罪魁祸首,汽车尾气治理肯定是近在眼前的事情。个人估计,要不了几年,不仅新车要求达到排放标准,老车也要达标才能续牌照。会有很多人不满,但这是公共健康的大事。
  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    172#
    发表于 2014-1-18 07:50:46 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2014-1-18 03:25 8 p- G: x% s! ^2 J
    欧洲车有这个功能的越来越多了,估计国内有“欧洲关系”的车厂很快也会有这个功能。节油,环保,简单,现 ...

    0 H2 l. G$ D0 a9 b, k国内车厂都开始提这个要求了。
  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    173#
    发表于 2014-1-18 07:52:50 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2014-1-18 03:56 8 E7 K* q4 J1 a
    不管汽车排气是不是雾霾的主要罪魁祸首,汽车尾气治理肯定是近在眼前的事情。个人估计,要不了几年,不仅 ...
      o( _5 \/ R1 d( C% ~3 A6 X
    现在很多城市也不让黄标车进市区了,只有绿标能进。

    该用户从未签到

    174#
     楼主| 发表于 2014-1-18 10:04:56 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2014-1-17 17:52
    4 U" J9 `3 G. ?6 T5 E8 q现在很多城市也不让黄标车进市区了,只有绿标能进。

    $ S; K5 i  O3 h* }$ C# U5 v黄标和绿标是什么差别?
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    175#
    发表于 2014-1-18 11:04:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2014-1-18 10:04 8 t- _9 |8 n# p2 S- r
    黄标和绿标是什么差别?
    $ r1 l) q  a; U& h
    9 h+ p: }; @& \  s! O* ^
    以北京为例,搞的是跟欧洲几乎的一样的国标,国III排放以前的都算黄标车,绿标是国III、IV、V,逐年提高新车标准,从2013年3月1日起北京新购置车辆就必须是国V标准了,相当于欧V标准。其实国V是蓝标,大家叫惯了。

    该用户从未签到

    176#
     楼主| 发表于 2014-1-18 11:05:52 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2014-1-17 21:04
    " |! ?/ C6 f5 P  S以北京为例,搞的是跟欧洲几乎的一样的国标,国III排放以前的都算黄标车,绿标是国III、IV、V,逐年提高 ...
    & r' Z8 W& {/ O+ A$ V% J* v: j1 i4 q
    那黄标车不准进城,城内的车主以前买的黄标车怎么办呢?不让上牌照?
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    开心
    2018-2-15 10:06
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    [LV.6]出窍

    177#
    发表于 2014-1-18 11:09:16 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2014-1-16 13:03 8 n8 o; G6 v- R! [- ~$ o4 K
    我也对谷歌汽车不看好,除非谷歌把福特或者三菱等传统汽车公司买一个过来,补充汽车方面的经验。% k$ N7 B0 i$ `% ]

    & d* @! O7 t6 N- W6 l我对hy ...
    9 e! Z! K) z$ ~) W% l) N
    超级电容公交车,目前在全球唯一真正运行起来的是奥威与上海申沃集团搞的,运行在上海。这个车很有意思,利用停站时上下人的时间在公交车站充电。这个技术据说是中国自己搞的,而且还要出口,在美国运行。在美国组装车的是福田…
    5 I% G) a5 [4 h
    ( y  M: J8 E- e) X  G, j+ O0 I超级电容目前的问题确实是,放电时电压降低太快,比如说锂电池可能放了85%电压还是3.6V.而超级电容可能放了20%的电后电压降到一半了。3 h& W% i# a8 ?; g, r& A, y) g
    * a9 u5 g  ~" q
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    开心
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    [LV.6]出窍

    178#
    发表于 2014-1-18 11:11:16 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2014-1-18 11:05 8 V% J  {, D  F" C+ A
    那黄标车不准进城,城内的车主以前买的黄标车怎么办呢?不让上牌照?

    2 s3 `% H# n/ q  q! ]. y以前买的车有牌照啊…只是年检标准会越来越高,比如现在蓝标的国5车,两年一检,但黄标的国II车(假如还有的话)要求是半年一检的…实际上现在有黄标车报废补贴,市面上黄标车并不多见了。想想半年一检就够郁闷了
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    开心
    2018-2-15 10:06
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    [LV.6]出窍

    179#
    发表于 2014-1-18 11:16:21 | 只看该作者
    关于超级电容公交车,这篇写的比较好:6 Y1 B2 _0 ^+ l/ J7 x
    http://www.zzjjw.com.cn/news/20100808/780.html
    ' P( ?. o- n4 D& r( L
    * Z  G) K, g' z& b" \5 \9 ~上海11路超级电容公交车商业模式探索+ p3 G; j( Q' z1 `' J

    该用户从未签到

    180#
     楼主| 发表于 2014-1-18 11:37:37 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2014-1-17 21:09
    7 E1 G7 j0 B- ~7 y3 Q超级电容公交车,目前在全球唯一真正运行起来的是奥威与上海申沃集团搞的,运行在上海。这个车很有意思, ...

    ! Q4 r3 |  x5 n( o1 a0 Q: G可能超级电容和锂电池结合使用,用超级电容充放电特别快从regenerative braking里多回收能量,还可以用于加速,而锂电池作为主要巡航电力?

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