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楼主: 晨枫
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[工程技术] 电动汽车的一个问题

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  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01
  • 签到天数: 2488 天

    [LV.Master]无

    161#
    发表于 2014-1-17 14:32:15 | 只看该作者
    库布其 发表于 2014-1-17 13:01
    + T+ x9 h! h$ D/ |价格方面,中低端车,使用成本应该是个比较重要的看点吧。我记得特斯拉的话,去他家充电站是免费的。要是 ...
    0 T! z% F5 C: n  {
    极小规模的试点运行,对供电造成的压力不大,对电价没啥影响,真到占了一两成的比例,价格恐怕就另说了,长期推广不能指望这个。
    6 u; Z2 I, O( ^2 z8 s5 E0 ~2 [& x# j. h9 }

    该用户从未签到

    162#
    发表于 2014-1-17 18:26:18 | 只看该作者
    橡树村 发表于 2014-1-17 14:32 0 c0 O8 ^, A$ y, F/ V' Y2 d4 Q
    极小规模的试点运行,对供电造成的压力不大,对电价没啥影响,真到占了一两成的比例,价格恐怕就另说了, ...
    1 c5 Z0 C  b, Y7 M
    是这样的。什么smart grid现在是最热门的研究方向之一。要到适用,还早还早。5 M2 ~/ t2 \6 A; Z1 j9 |, `7 z; u
    $ J0 j& L' A% Z' D
    换电池也有问题。就是怎么精确calibrate用了多少电,还剩多少点。因为如果电池不属于用户的话,要靠这个计费。至于怎么精确,这也是研究的问题,呵呵
  • TA的每日心情
    开心
    前天 10:30
  • 签到天数: 301 天

    [LV.8]合体

    163#
    发表于 2014-1-17 22:44:09 | 只看该作者
    对了介些电池抗冻性能如何吖?# K3 j& S3 ]! M; Y2 d( _4 D; K( B

    ' [. V4 R4 }6 w+ F今年加拿大巨冷,会不会扒车呢?

    该用户从未签到

    164#
     楼主| 发表于 2014-1-18 00:00:38 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2014-1-17 08:44
    % ]& `- z, H. i% C. p- Z对了介些电池抗冻性能如何吖?8 T! p8 m& v3 s# J7 [1 ~2 \

    # s5 o: Q; B6 W& o  f0 v; e5 @" N今年加拿大巨冷,会不会扒车呢?

    + _" q' a$ }3 r电池抗冻都不乐观。冬天轴承摩擦阻力显著增加,积雪路滚动阻力增加,车内需要加热,都增加耗电。电动车的这个问题还没有解决。实际上,解决的最好办法是增加行程,加大余量。

    该用户从未签到

    165#
     楼主| 发表于 2014-1-18 00:03:02 | 只看该作者
    tangotango 发表于 2014-1-17 00:11
    0 \$ \" p/ d1 x8 g根据在国内大城市的油耗测试,交通拥堵带来的油耗增加比车内满载带来的油耗增加要多得多,
    ) G; v8 x! s' s; z. F6 C: U0 x所以比起电动 ...
    " ?9 V2 |+ y& @3 F5 F8 L3 t! s
    交通拥堵带来的油耗有怠速空转的因素,但现在的stop start在车辆停止的时候自动熄火,大体解决了这个问题。剩下的最大问题就是频繁起步,这时车重增加的缺点就十分明显了。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    166#
    发表于 2014-1-18 01:04:19 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2014-1-17 11:03 , M2 Z3 f/ t- O9 t: D
    交通拥堵带来的油耗有怠速空转的因素,但现在的stop start在车辆停止的时候自动熄火,大体解决了这个问题 ...
      k+ T$ g- R. u
    国内的车有这个功能不多吧?
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    167#
    发表于 2014-1-18 01:05:23 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2014-1-17 11:00
    " H1 B) m- Z& X' A5 B, {' B电池抗冻都不乐观。冬天轴承摩擦阻力显著增加,积雪路滚动阻力增加,车内需要加热,都增加耗电。电动车的 ...
    * C2 P: h8 d5 f9 i! V/ B4 R0 b3 |& C
    微型核聚变发动机。哇咔咔。

    该用户从未签到

    168#
     楼主| 发表于 2014-1-18 03:25:59 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-17 11:04 $ c0 l" O6 s8 p6 m: k8 j
    国内的车有这个功能不多吧?

    % G( O0 {' \3 q$ V' [' e0 ^9 ~欧洲车有这个功能的越来越多了,估计国内有“欧洲关系”的车厂很快也会有这个功能。节油,环保,简单,现成,何乐而不为?

    点评

    最近不少大众的车子开始有这个功能了。  发表于 2014-1-20 10:30

    该用户从未签到

    169#
     楼主| 发表于 2014-1-18 03:26:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-17 11:05 . y/ U* B. H6 Y
    微型核聚变发动机。哇咔咔。
    5 d! D/ w* @3 z' w5 ]- Y. {
    然后把发动机里的聚变材料弄出来,看谁不顺眼就炸他丫的!

    点评

    核反应堆不会炸的,聚变堆就更不会了,裂变堆还有可能由于过热而爆炸,聚变堆一旦故障,妥妥的停止运行  发表于 2014-12-1 22:42
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    170#
    发表于 2014-1-18 03:41:20 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2014-1-17 14:25
    8 F5 e8 D$ y, }7 [) t欧洲车有这个功能的越来越多了,估计国内有“欧洲关系”的车厂很快也会有这个功能。节油,环保,简单,现 ...

    - _( t, r. a# E7 S国内主要汽车污染不是买得起好车的人。是那些烂车,一辆的排放可能就顶好几十辆好车。烂车在中国大街上还太多。我在DC, 纽约,亚特兰大都堵过。车在那里蹭半小时也蹭不了多远。但街上的味道就很轻。国内不行。稍微一堵,街上味道那个重。但其实国内好车的排放标准并不弱于美国的车。

    该用户从未签到

    171#
     楼主| 发表于 2014-1-18 03:56:12 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-17 13:41
    ) n% {, x& J% `) Z" m  B7 S/ w, K国内主要汽车污染不是买得起好车的人。是那些烂车,一辆的排放可能就顶好几十辆好车。烂车在中国大街上还 ...

    $ c9 J' S/ F; ~# i% q& @/ E3 B不管汽车排气是不是雾霾的主要罪魁祸首,汽车尾气治理肯定是近在眼前的事情。个人估计,要不了几年,不仅新车要求达到排放标准,老车也要达标才能续牌照。会有很多人不满,但这是公共健康的大事。
  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    172#
    发表于 2014-1-18 07:50:46 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2014-1-18 03:25
    1 c' b- r9 y1 A1 p% Z欧洲车有这个功能的越来越多了,估计国内有“欧洲关系”的车厂很快也会有这个功能。节油,环保,简单,现 ...
    # F5 p+ g& J$ q( o: x. j& m& Y3 N
    国内车厂都开始提这个要求了。
  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    173#
    发表于 2014-1-18 07:52:50 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2014-1-18 03:56 7 Q$ h1 q! v0 N
    不管汽车排气是不是雾霾的主要罪魁祸首,汽车尾气治理肯定是近在眼前的事情。个人估计,要不了几年,不仅 ...

    , w* S0 G" B* @' e5 Q* q4 `现在很多城市也不让黄标车进市区了,只有绿标能进。

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    174#
     楼主| 发表于 2014-1-18 10:04:56 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2014-1-17 17:52
    0 h( G; J* o! V; `' |2 [# W现在很多城市也不让黄标车进市区了,只有绿标能进。

    0 i! J' }: s5 l. C. O黄标和绿标是什么差别?
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
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    [LV.6]出窍

    175#
    发表于 2014-1-18 11:04:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2014-1-18 10:04
    / D. @! G7 M0 ]1 Y6 w黄标和绿标是什么差别?
    2 F: j  d5 A: C9 B$ a1 ^( X  |
    : Q& F+ @. V4 S: }
    以北京为例,搞的是跟欧洲几乎的一样的国标,国III排放以前的都算黄标车,绿标是国III、IV、V,逐年提高新车标准,从2013年3月1日起北京新购置车辆就必须是国V标准了,相当于欧V标准。其实国V是蓝标,大家叫惯了。

    该用户从未签到

    176#
     楼主| 发表于 2014-1-18 11:05:52 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2014-1-17 21:04
    0 t# l% I( H1 D0 L# ^以北京为例,搞的是跟欧洲几乎的一样的国标,国III排放以前的都算黄标车,绿标是国III、IV、V,逐年提高 ...
    / h, c6 M# D5 F
    那黄标车不准进城,城内的车主以前买的黄标车怎么办呢?不让上牌照?
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    开心
    2018-2-15 10:06
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    [LV.6]出窍

    177#
    发表于 2014-1-18 11:09:16 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2014-1-16 13:03
      L! I9 b. ^9 m/ V8 y8 D0 h我也对谷歌汽车不看好,除非谷歌把福特或者三菱等传统汽车公司买一个过来,补充汽车方面的经验。
    5 [: M3 C; J# Y. S* X1 a5 Q( i1 r- B) ?4 _% w$ _' j2 Y
    我对hy ...
    ' O) O  t+ p+ q  a7 d
    超级电容公交车,目前在全球唯一真正运行起来的是奥威与上海申沃集团搞的,运行在上海。这个车很有意思,利用停站时上下人的时间在公交车站充电。这个技术据说是中国自己搞的,而且还要出口,在美国运行。在美国组装车的是福田…
    ( q, i4 e3 h6 s$ y; P3 @. [; x, o1 H
    超级电容目前的问题确实是,放电时电压降低太快,比如说锂电池可能放了85%电压还是3.6V.而超级电容可能放了20%的电后电压降到一半了。
    * g; Z# V$ |3 P% E. K$ D6 V( `8 s: L. u# O0 R
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    2018-2-15 10:06
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    [LV.6]出窍

    178#
    发表于 2014-1-18 11:11:16 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2014-1-18 11:05 $ B! Y# h$ ~# I+ A
    那黄标车不准进城,城内的车主以前买的黄标车怎么办呢?不让上牌照?
      z& a, \7 ]5 [- e4 G
    以前买的车有牌照啊…只是年检标准会越来越高,比如现在蓝标的国5车,两年一检,但黄标的国II车(假如还有的话)要求是半年一检的…实际上现在有黄标车报废补贴,市面上黄标车并不多见了。想想半年一检就够郁闷了
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    开心
    2018-2-15 10:06
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    [LV.6]出窍

    179#
    发表于 2014-1-18 11:16:21 | 只看该作者
    关于超级电容公交车,这篇写的比较好:
    ) ]+ m) m# o8 V7 t4 O) h, Qhttp://www.zzjjw.com.cn/news/20100808/780.html
    ; K0 }1 D5 v& Y( ?3 z' j
    2 [/ ]3 X! W% `% z2 F* j- z: R上海11路超级电容公交车商业模式探索
    / l& t2 T, c0 q8 H7 v

    该用户从未签到

    180#
     楼主| 发表于 2014-1-18 11:37:37 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2014-1-17 21:09 . _% R6 ?. `! ^, ^
    超级电容公交车,目前在全球唯一真正运行起来的是奥威与上海申沃集团搞的,运行在上海。这个车很有意思, ...
    % O. C! [9 T7 ~2 s+ x
    可能超级电容和锂电池结合使用,用超级电容充放电特别快从regenerative braking里多回收能量,还可以用于加速,而锂电池作为主要巡航电力?

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