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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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该用户从未签到

241#
 楼主| 发表于 2013-9-2 13:09:26 | 只看该作者
小剪子 发表于 2013-9-1 21:47
% L8 Q: p+ i- w: Q7 M果然是个坑。。。。
& L0 Q9 X" f! Y2 y  s
我都忘了这个坑了,看看明天是否能填上。
  • TA的每日心情
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    2018-4-11 17:43
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    [LV.9]渡劫

    242#
    发表于 2013-9-2 13:18:36 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 13:09
    & I4 e7 o: H, ?8 d/ K' r我都忘了这个坑了,看看明天是否能填上。
    ; w7 c0 t0 ^- j. M! h' W6 m
    这么重要的事情都能忘
    % }4 j0 A" }* b8 w* R! p3 U: p  L. j# A0 v
    对了,晨大开过Jeep Compass 或者 Patriot 没?能不能点评一番?

    该用户从未签到

    243#
     楼主| 发表于 2013-9-2 13:20:12 | 只看该作者
    小剪子 发表于 2013-9-1 23:18
    ( d4 v7 k( B( p- @# x2 z% g# l这么重要的事情都能忘
    0 @8 F# G2 I8 n. u( }  T
    & X1 w; v9 K7 T+ N对了,晨大开过Jeep Compass 或者 Patriot 没?能不能点评一番? ...

    $ Q5 }* n* i. x% I/ u" y% sJeep我就开过Grand Cherokee,别的都没有开过。除了GC,整个Chrysler系统的有10多年没有开过了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-11-20 21:12
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    [LV.10]大乘

    244#
    发表于 2013-9-2 20:59:06 | 只看该作者
    法国标致(PEUGEOT)——605/607,这两款车成了法国总统的御用车型。

    该用户从未签到

    245#
     楼主| 发表于 2013-9-2 21:23:02 | 只看该作者
    laser 发表于 2013-9-2 06:59
    " L* g5 j) f. I: z法国标致(PEUGEOT)——605/607,这两款车成了法国总统的御用车型。

    ) _0 N  N0 l0 F, v* C可惜,作为顶级汽车,没有法国特色,也比德国、英国甚至美国、日本同行在理念和设计上落后一拍,没有了当年雪铁龙DS的气魄。

    该用户从未签到

    246#
     楼主| 发表于 2013-9-2 21:58:29 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 07:23 ; l+ q' v8 I7 Y, V% Q
    可惜,作为顶级汽车,没有法国特色,也比德国、英国甚至美国、日本同行在理念和设计上落后一拍,没有了当 ...

    , `) f) T& p- W- d# f41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO
    3 C9 L6 D9 u, r除了Nissan Skyline GTR,日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的,小型跑车也是一样,被贬为rice rocket。速度可以飞快,操控可以锐利,但都是一根筋,为赛道上高度优化,日常使用或者在具有挑战的路面上或者恶劣天气就进退失据了。说到底,和美国的肌肉车是一个意思,只是个子要小两圈。但Subaru WRX和Mitsubishi EVO是例外。Subaru是一个很特别的汽车公司,至今坚持两样独特的技术:水平对置发动机和全线四驱。水平对置发动机重心低、运转平顺,但宽度大,重量也大。现在只有Porsche和Subaru还在用水平对置,所有其他公司都放弃了。这也成为Subaru的旗号:只有Porsche和我们用一样的发动机。全线四驱是另一个特别的地方,不管什么Subaru统统是四驱。这保证了恶劣天气能力甚至不错的越野能力。Subaru还具有特别耐用的美誉,常常有开的破破烂烂了但机械依然可靠的事情,对于女士不大适合,总是不让人家换花样,这怎么行呢?Subaru的款式和内饰设计也相对呆板、简陋,不够亮丽。不过在飙车族中WRX是一个震耳欲聋的名字。WRX以为世界拉力赛,这是在恶劣山道上考验操控、路持和可靠性的大赛,多少名牌都栽在这里,但Subaru WRX是常胜将军。作为日常使用,只要有一点点弯道或者上下坡或者雨雪,WRX可以眉毛也不皱地把宝马3系(M3除外)远远甩在后面。这种李小龙放到泰森的品格使Subaru WRX成为汽车世界里经久不衰的一面另类旗帜。Subaru WRX的天敌也来自东瀛,这就是Mitsubishi EVO。和WRX来自谦卑的Imprezza系列一样,EVO来自同样谦卑的Lancer系列。Imprezza和Lancer都是Toyota Corolla或者Honda Civic一级的车,彻底的寻常百姓车。但EVO也是很厉害,总是和WRX一起在世界上互相追逐。这两兄弟靠的都是涡轮增压,而且是深度增压,所以发动机的动力曲线不大线性,涡轮发力的时候,马力爆发性地窜上去。这样的烈马只有好骑手才能制驭,否则一脚油门下去,立马就进沟里了。
    ; J" ]) ?2 |. Y0 q! O; _' r( U
    8 _: _( ^, d" z* p, j% g3 N2 o- U5 X8 v$ R' h" P
    这是WRX的拿手好戏% m9 g2 p) X2 e' [( A

    4 A$ C" N3 o! W' o! ~" D6 |) a7 S  E# \3 l' |; e$ r+ u  n
    但这不是作秀,而是在极限赛车
    5 x% `4 ~$ P8 Y+ ^% W' v( X' G! J; F1 U' H, e4 E1 H8 A
    1 K0 p" p& C1 \1 e% G& L
    在其他汽车胆战心惊的沙土路上玩四轮漂移,这才是WRX的游戏
    1 i# l3 A+ y/ f( R- W2 ^% Y# f" V/ p0 H; J& B  s% F, [5 P

    4 S" s+ O* ]  i$ `2 g' t8 j再来一个. p4 n  q* A( C: I8 I, b% ?
    . A" O6 i" P3 [; Y7 h' z

    7 R$ }5 K6 Y" s再来一个
    7 \, Y1 z" d9 o' p0 O  L/ Q2 d- I
    9 `" i4 c4 q% e7 k( j4 g( P. {2 G. l: V6 E& u3 f& i
    爬山涉水,不在话下
    , c  {1 E; i+ `! E# P9 d0 F0 G1 k7 _( l) j
    $ d# m0 |2 j7 O! R) S' @
    赛道上溜车?哥陪你玩,不过这东西没劲,像在市内球场里打高尔夫一样$ N3 {6 J7 n/ C
    $ Y, B) A' N, f( \$ ?  x$ |
    5 E0 a5 u  \- F1 z% l& g
    在这里撒野,这才好玩哪" t; [" S7 r0 H# t; ~: w

    # L/ B1 R/ c9 Q2 I' [: d! g- g5 N
    ' @5 o4 f0 w+ f% }3 R% I在灯红酒绿中缓缓兜风?谁稀罕!风尘仆仆,这才是WRX的本色3 j- a6 y. ^% y. u8 @
    3 o; D3 _( b4 m) b/ J$ [

    5 }# Z3 P, _1 q0 n4 n+ \9 xMitsubishi EVO也不含糊
    ; r: V  Y! X* }0 [" N* X# L8 y( G# C& N5 L0 ?  o' N% o

    1 S+ z8 w6 G2 N# A% x哪里有WRX,通常那里就有EVO: n; |7 m2 w3 v; L& `

    % z7 }# c+ K5 E; {
    0 Z8 ?# b: G  @7 H+ a据说宝马M3很厉害,Porsche 911很厉害,Ferrari 很厉害,呃,在哪里呢?
    5 L6 a7 `+ H1 D+ a% F6 P6 b
    ) S  C3 e% B3 P: x+ G" D" O! k/ k) r& l8 Q
    没工夫陪你们闲扯,要追那该死的WRX呢
    8 l" W/ s& p( ~; i( b7 r7 h  R2 \( {
    # t3 b3 h7 K, j1 K& g) N* P! v* T4 w; t" m& V; U) D
    这个不知道是真的,还是合成的
    ! J( G5 ^& g7 q- v% ?
    / a% L- w* }8 i( A7 E+ o3 U) P* T! r0 @( V2 P" y5 I
    闪开啦,让路啦
    4 k  g/ N- k+ M0 w6 n6 q: W) L) T. b" H: I- b  y% F1 }

    # r/ H  l% o+ S( U3 `) y切,哥今天就不能小资一把吗?

    该用户从未签到

    247#
     楼主| 发表于 2013-9-2 22:41:20 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 07:58 6 p# x( x7 {' p% v
    41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO
    % w5 q, F  d3 \3 A& O! x4 P除了Nissan Skyline GTR,日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的,小型跑车 ...
    3 W: E& ^! g7 r( Y; F8 X- B
    42、Saab 9000/Alfa Romeo 154/Fiat Croma/Lancia Thema9 H0 b+ z& O9 f2 I# a% Y( {) z: ^
    欧洲车厂众多,大多有悠久的历史,也有各自的强项,平常互相不鸟对方的。但时世艰难那,地主家没有余量,富农家就更难了。在现在的合并大潮之前,欧洲一些半大不小的车厂就面临要么灭亡、要么合作的选择。他们选择了合作,其中Saab、Alfa Romeo和Peugeot的4号平台具有特别的意义。Saab是瑞典的小众品牌,Saab 99的古怪精灵至今为人称道,但小众自有小众之苦,在规模经济的重压下喘不过气来;Lancia曾经是意大利的Rolls Royce,但二战之后每况愈下,到了80年代已经没有那得出手的高档轿车了;Alfa Romeo则是另一个极端,这曾经是墨索里尼的最爱,也是Enzo Ferrari出道的地方,更是Ferrari、Lamborghini、Maserratti之前集意大利赛车传统于一身的经典,但60年代以后越来越困难,连Dustin Hoffman在电影《毕业生》里为Alfa Romeo Spyder的出力广告都救不了命;Fiat家大业大,但主打小车,也需要一款大车充门面。80年代时,几家联手(那是Alfa Romeo还没有并入Fiat),请大名鼎鼎的Pinninfarina操刀,设计了4号平台,各家在此基础上推出各自型号,也就是Saab 9000、Alfa Romeo 154、Lancia Thema、Fiat Croma。技术上的特点其实没有商业上的意义重要:跨公司的平台共享的时代在欧洲开始了。这也是前驱、横置发动机在欧洲成为主流的开始。具体车型来说,Saab 9000最长寿,一直生产到90年代末;Fiat Croma也差不多长寿,但销售量小得多;Lancia Thema或许是最后一个“本土”设计,现在的Lancia基本上都是Chrysler的翻版,这也是美国车在欧洲有翻版型号的少见特例,不过Lancia Thema by Ferrari是历史上唯一挂Ferrari名号的四门轿车。只有Alfa Romeo 154,几乎揭开Alfa Romeo的复兴篇章。说它几乎,是因为人们寄予了极大希望,在性能上也差不多能和同时代的宝马5系一拼,成为腻烦宝马的欧洲人的首选。但Alfa Romeo的质量问题最终还是扼杀了复兴,现在依然在挣扎。4号平台之后,Alfa Romeo并入Fiat,Saab并入通用(现在破产了),但平台共享的理念继续了下来,只是在超级大公司内部更加盛行,跨公司平台共享减少了。  E% V9 u) Z: u( a( \, H+ g2 ~1 u

    ) u5 A0 v9 e! t/ G+ F; f2 k
    & N. n" J2 s8 O) T' w( s  rSaab是造飞机起家的
    . ?5 ?8 a. R6 Y7 v
    5 `7 l) c% p# [' j0 W- g$ c! P: W
    汽车设计里也融入了一些飞机设计的元素,尤其是内饰和中控台,这是Saab 9000
    # z! E% m& o! y0 E8 @, O5 A7 E
    8 c3 U+ G/ U) `/ J' _1 X% S) m. J/ `* v) k" R( {0 f* L
    Saab 9000开始的时候还是传统的掀背设计,有人喜欢,有人讨厌,但Saab从来不是一个迎合大众品味的公司,而是特例独行7 i6 M3 z0 J" i4 S5 q; O
    , T; K2 C. O( V% ^5 L
    . B# ]! f) e+ g) Z- x
    但传统敌不过账本,后来也改三厢了
    " j1 B1 C" l+ u  Y- B8 h
    6 h# K4 n5 M  o5 z- v
    & ]5 u9 d& W; |) m5 P' eSaab 9000也是少见的采用涡轮增压4缸发动机的豪华轿车,在6缸甚至8缸为主的90年代十分异类
    6 [5 ~, u) I' o; b' _; x/ I8 k3 W) c. X
    : g% y5 z' M' S. O9 E/ O
    Fiat Croma的款式中规中矩,销售平平,也因为这个,现在反而少见
    , P2 v( f& Q- ~* s
    % e# x, U1 u: _; Y8 S/ q  i5 t$ Y! N+ X  Y6 {! C
    Lancia Thema更加少见- m  N- I0 Y9 ?. Z
    4 r) K* g0 G) J8 e6 x8 U$ W
    5 N! K" d: n% L/ t
    要是有这个8.32版(V8,3.2升,Ferrari发动机),那就是绝对的收藏机的了
    # {0 E9 k  Z" [* s, l+ q. k# S8 m8 w, m; Y0 N8 {

    8 I$ x/ f8 f. o# `; jAlfa Romeo 154的图片找不到,164比154加大了一点,外观几乎一模一样,难以分辨4 H9 T) i1 }" F  C; b# {# c
    9 \% p* _  ]! a8 e8 b
    $ i: D% z& K% o8 a3 B. G& i% l: T
    这是意大利风格的简约派设计,很有味道% v2 S% V" @5 I# n) u
    ' B# H6 _! q" n; q9 x6 S

    6 g* D' z2 e6 G$ A内饰也是简约设计,但那么多按钮,要记住谁是谁不容易
    " F1 l* x% n* ]) b; P5 s6 i
    1 y$ ?3 r' ?% E* I5 p+ L

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    248#
     楼主| 发表于 2013-9-3 00:53:03 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 08:41 ( h5 b4 y  c6 B+ g* d) G+ L
    42、Saab 9000/Alfa Romeo 154/Fiat Croma/Lancia Thema
    2 k  b. }6 x/ P- `9 w欧洲车厂众多,大多有悠久的历史,也有各自的强 ...
    ) K1 O, t( m1 |7 V& I' A: i
    43、Nissan GTR
    " {8 X7 ~' G+ `2 p4 B前面说道,日系重型跑车在欧美不大收到重视,只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车不少,Toyota Supra、Nissan 300ZX、Mazda RX7等都有忠实粉丝,但相对于欧洲军团来说,总是“低人一等”。只有这GTR,可以正面和Porsche 911 Turbo死磕。这原先是Nissan Skyline系列的改装车,Skyline和北美曾经有售的NIssan 200SX同系,属于中档跑车。但GTR之后,四驱,涡轮增压,四轮转向,各种顶级技术无所不用其极,终于把GTR打造成为绝对顶级跑车。不过Nissan在很长时间里只有右驾版的GTR,所以只在日本、英国销售,即使在英国也是“灰色”的,不是正规路子销售渠道。现在Nissan“想通了”,最新GTR有左驾版,也和Skyline彻底“离婚”了。这是北美日系中少有的脱销牌号,刚出来的时候很有一帮“黄牛党”在折腾,现在可能好些了。5 |2 {4 j8 E: y

    $ m9 R* a  j# A5 N+ ~7 q6 P. }' `$ k
    . g3 w. \5 v$ [7 q0 L# e: I1989年的R32版的Skyline GTR现在很罕见了,2.6升直6发动机有313马力
    % o/ h; X' f( C, S) h
    ' d/ {8 T% q* y' ~
    * ^1 x+ W$ A6 ?: Q8 O1 R1995年的R33开始采用四驱和四轮转向
    5 p! W) F$ ]) Y1 R, c: ^( q& L' l  @/ J1 j1 I, I# m7 X% `
    + \# _0 J& T1 C' C' a6 ?2 `1 {6 |* c5 t
    1999年的R34,450马力,部分碳纤维车身
    - `0 E) f1 e) M+ H5 ^5 k
    * u) [" R, g" f0 R! G
    5 |. m  g& @4 C; c. g2007年的GTR(代号R35)取消了Skyline的名号,也开始有左驾版,全球销售5 p; a  N0 T) ]0 E+ W  U0 I
    % O4 [5 N& `1 X" h& G, T

    ) j) h4 I+ a$ }, e; uGTR一问世,好事者就把它和911 Turbo和其他顶级跑车比较,一般认为,GTR至少不亚于911 Turbo,或许更快,操控更锐利
    , a! m; x( x1 y+ b
    - }- L) T5 n- |! v7 O, c+ Q1 h0 n8 t2 K; x1 W2 x% E: u# O
    和GTR相比,M3简直就是买菜车了

    该用户从未签到

    249#
     楼主| 发表于 2013-9-3 04:14:35 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2013-9-2 14:15 编辑 0 J( t. I2 K! [+ K$ ?
    晨枫 发表于 2013-9-2 10:53 1 j* [1 b7 O- ?0 D* Y. E
    43、Nissan GTR
    0 K) O4 _- `- o* \% Q6 O前面说道,日系重型跑车在欧美不大收到重视,只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...
    8 F! o: e/ m2 S& K5 R7 N3 }5 C3 Y8 |3 T
    ! b8 n9 Y8 q- z. T0 \9 m9 [; [
    44、Hyundai Pony
    8 ^% c2 i+ W5 ~5 t- \韩国工业技术起飞是在60-70年代才开始,现代汽车就是1967年建立的。韩国的经济建设方针是出口导向,作为汽车出口的先锋,Hyundai Pony在80年代开始向美国大量出口。这是Georgiaro设计的车身,机械采用日本三菱的技术,全车简洁、明快。性能合用,配置齐全,最主要的是价格低廉,很快打开了市场。问题是,质量问题很快使Pony臭了大街。Hyundai向潮水一样,汹涌地涨上来,然后稀里哗啦地退了下去。不过现代没有罢手,而是抵死苦战,甚至屡败屡战,同时切实抓好质量关,改善售后服务。20年后,Hyundai终于成为不亚于日本两田的主流品牌。如今Hyundai已经没有了Pony,但Pony的后代Elantra成为小车中的标杆,甚至Honda Civic、Toyota Corolla也开始酸溜溜。这一切,要归功于现代的不屈不挠,也要归功于Pony勇敢的第一波抢滩登陆。* V* _: K. T$ v# a0 U
    7 ~& k( J* r1 |4 N: i! u1 R

    " ^+ v, P. H8 {+ y第一代Pony是绣花枕头,质量问题最终埋葬了它
    + K4 H: ]% {1 V1 y+ t' Y
    ; E6 ?2 A4 @- f2 ?% Y! L& X* Z
    + ?$ u) |7 ?6 G1 k第二代不叫Pony了,改名Excel,但这是Hyundai依然在泥潭里挣扎
    # q# v/ @' v. s( f) i5 b& S( N$ k
    & A$ X# [3 H1 y8 n: F
    3 |% w( Y) Z  y/ p% g! O/ W第二代Excel也叫Accent,机械可靠性已经大有进步,以至于现代敢于提供10年保修,但款式上还是土得冒泡
    4 c2 F+ q" A. a5 J+ \3 @# d
    . l6 k: Y" }2 x: r. X  z5 K; e5 Q1 T% b  U$ r$ \! ?
    Elantra则加大一号,但直到2010年,相比于日欧主流车型来说,依然是这种很土的款式
    ) J+ w% Z8 x# M/ O, F: m0 _7 O2 e  L3 j) M1 G% }
    1 b5 a1 _* @5 Z
    5 K& f) M& V. v% \
    但最新款的Elantra不仅机械可靠性已经完全赶上传统标杆Civic/Corolla,在款式设计上也领先了一步

    该用户从未签到

    250#
    发表于 2013-9-26 14:05:31 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 21:58 7 _, T1 r- S! Q+ F* `9 b7 S
    41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO
    4 G' y3 b9 |: u) h9 \9 t除了Nissan Skyline GTR,日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的,小型跑车 ...

    1 w; Z' I* D* Z  I说起Subaru, 前一段时间悉尼市中心发生了一场银行劫案. 大中午的劫匪开着Porsche Cayenne撞门, 抢完之后乘门口接应的Subaru Impreza逃跑...事实证明, Subaru是可以救命的
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-7-13 23:45
  • 签到天数: 2177 天

    [LV.Master]无

    251#
    发表于 2013-9-26 14:21:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 05:58 % O1 n, X5 i- ]9 b1 j  T0 @
    41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO/ T3 }" z+ a" z/ }# m& Z; t  w0 |
    除了Nissan Skyline GTR,日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的,小型跑车 ...

    4 t7 P2 v% |3 R% f我有一个女同事,人很小巧文静的样子,有一天发现她居然开着一辆WRX...
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-4-11 17:43
  • 签到天数: 497 天

    [LV.9]渡劫

    252#
    发表于 2013-9-26 14:39:43 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-9-26 14:21
    9 i0 P; [# v; v, [3 @9 f我有一个女同事,人很小巧文静的样子,有一天发现她居然开着一辆WRX...

    / s/ s9 ^6 O' x8 [, C4 Q7 `偶也喜欢上WRX了

    该用户从未签到

    253#
     楼主| 发表于 2013-9-26 20:26:08 | 只看该作者
    了玻璃 发表于 2013-9-26 00:05 $ M* H/ t4 X& `9 t4 E, d  t/ U
    说起Subaru, 前一段时间悉尼市中心发生了一场银行劫案. 大中午的劫匪开着Porsche Cayenne撞门, 抢完之后 ...

    $ `( X& w1 v9 j2 M1 k; ~$ Y那是肯定的。在Subaru Imprezza和Porsche Cayene之间,前者的可靠性可能更高,逃命更牢靠。

    该用户从未签到

    254#
     楼主| 发表于 2013-9-26 20:26:28 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-9-26 00:21 / A) |5 `% @* r* M2 E; j1 e
    我有一个女同事,人很小巧文静的样子,有一天发现她居然开着一辆WRX...

    - ]$ F: i" Y6 G4 h人不可貌相啊。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25
  • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    255#
    发表于 2013-9-26 21:02:15 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-3 00:53
    6 Y" r. |7 T" k; n8 u+ U43、Nissan GTR
      }! {4 E2 Q% r! d1 F% G. i前面说道,日系重型跑车在欧美不大收到重视,只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...

    ; ^9 s1 L3 D6 W- R; g& X好像就是07款GTR被保时捷指责在纽博格林试车时作弊——换了轮胎
    1 q/ o: |' q) i) O) ^' c啥时候能轮到中国车被骂啊
  • TA的每日心情

    2019-1-27 20:07
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    256#
    发表于 2013-10-20 22:22:47 | 只看该作者
    本帖最后由 橘子和枪 于 2013-10-20 22:29 编辑
    * w, [; a% U6 E: W- W9 D; k$ h. a
    6 m) b& s3 V$ [8 C1 I0 a6 }以为这个坑快填完了,俺就跳了8 {8 P6 M2 j! L3 Y
    看在党国的份上,拉兄弟一把
    # B9 s3 J$ `9 O! f怎么没有丰田的prius呢,好歹是第一个大批量商业化的HEV,虽然这条路不一定能走得通,也注定会成后来者参考的教训,“此路不通,请走别路”

    该用户从未签到

    257#
     楼主| 发表于 2013-10-20 23:10:55 | 只看该作者
    橘子和枪 发表于 2013-10-20 08:22 3 E% u; K; b  E2 }' d2 a
    以为这个坑快填完了,俺就跳了+ |: H7 z0 z5 N* f
    看在党国的份上,拉兄弟一把0 u6 t' ^# ]$ u5 h
    怎么没有丰田的prius呢,好歹是 ...

    . Q6 E; A6 n$ K9 x  ]( H" n没人看,就没有接着往下写了。已经该到Prius了。

    该用户从未签到

    258#
    发表于 2013-10-21 00:11:33 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-3 00:53
    2 Z) Z9 I( t8 ~43、Nissan GTR
    * L" y- B1 s: K) Q7 c前面说道,日系重型跑车在欧美不大收到重视,只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...

    , J! r8 a# l& R; F3 g+ X% }7 `, Q* lGTR在国内售价太高了,要160W左右,品牌在土豪中又缺乏号召力,所以销售情况不怎么好。

    该用户从未签到

    259#
     楼主| 发表于 2013-10-21 00:13:45 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2013-10-20 10:11 4 B2 i3 I; N. W8 ]7 z
    GTR在国内售价太高了,要160W左右,品牌在土豪中又缺乏号召力,所以销售情况不怎么好。 ...
    , |- h1 L! q. b9 Q  N1 ^7 U
    GTR是给爱“跑”的人的,对于爱“显”的人没有吸引力。
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    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    260#
    发表于 2013-10-21 00:25:06 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-20 23:10
    , ?1 {9 D2 b+ b& `+ R没人看,就没有接着往下写了。已经该到Prius了。
    ( u9 M/ Z$ w3 a7 F8 z) r% }; @
    人民群众这么喜闻乐见的贴怎么会没人看。。。

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