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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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241#
 楼主| 发表于 2013-9-2 13:09:26 | 只看该作者
小剪子 发表于 2013-9-1 21:47
3 c' `/ ~) B( x3 \9 [& c果然是个坑。。。。

- w" K; {7 `; U  r我都忘了这个坑了,看看明天是否能填上。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-4-11 17:43
  • 签到天数: 497 天

    [LV.9]渡劫

    242#
    发表于 2013-9-2 13:18:36 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 13:09
    * Z! ~( ]3 I  U) u9 ?/ |我都忘了这个坑了,看看明天是否能填上。

    4 K: E. W- a, a这么重要的事情都能忘4 c! O( ~) O7 n) }
    ! x9 i* L5 T5 m; ?9 k) \; {$ c
    对了,晨大开过Jeep Compass 或者 Patriot 没?能不能点评一番?

    该用户从未签到

    243#
     楼主| 发表于 2013-9-2 13:20:12 | 只看该作者
    小剪子 发表于 2013-9-1 23:18 3 K1 E3 |$ t: y" M
    这么重要的事情都能忘) p! {* p- S# n1 q: f9 G* x0 N7 ^

    * S0 M- O5 r( z+ L对了,晨大开过Jeep Compass 或者 Patriot 没?能不能点评一番? ...
    3 L* f% u; p% e& j7 g' Y
    Jeep我就开过Grand Cherokee,别的都没有开过。除了GC,整个Chrysler系统的有10多年没有开过了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-11-20 21:12
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    [LV.10]大乘

    244#
    发表于 2013-9-2 20:59:06 | 只看该作者
    法国标致(PEUGEOT)——605/607,这两款车成了法国总统的御用车型。

    该用户从未签到

    245#
     楼主| 发表于 2013-9-2 21:23:02 | 只看该作者
    laser 发表于 2013-9-2 06:59 , v4 _1 X+ M7 l7 M8 W1 n
    法国标致(PEUGEOT)——605/607,这两款车成了法国总统的御用车型。

    ' i0 m9 z. ]* x9 ]可惜,作为顶级汽车,没有法国特色,也比德国、英国甚至美国、日本同行在理念和设计上落后一拍,没有了当年雪铁龙DS的气魄。

    该用户从未签到

    246#
     楼主| 发表于 2013-9-2 21:58:29 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 07:23
    . X0 ^4 w' T7 C: k- z* R, Z- t4 B2 S可惜,作为顶级汽车,没有法国特色,也比德国、英国甚至美国、日本同行在理念和设计上落后一拍,没有了当 ...
    ( r- o  Z- H) q/ R! a% D( z
    41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO! ^  U; `) b, k! I! z! X+ o
    除了Nissan Skyline GTR,日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的,小型跑车也是一样,被贬为rice rocket。速度可以飞快,操控可以锐利,但都是一根筋,为赛道上高度优化,日常使用或者在具有挑战的路面上或者恶劣天气就进退失据了。说到底,和美国的肌肉车是一个意思,只是个子要小两圈。但Subaru WRX和Mitsubishi EVO是例外。Subaru是一个很特别的汽车公司,至今坚持两样独特的技术:水平对置发动机和全线四驱。水平对置发动机重心低、运转平顺,但宽度大,重量也大。现在只有Porsche和Subaru还在用水平对置,所有其他公司都放弃了。这也成为Subaru的旗号:只有Porsche和我们用一样的发动机。全线四驱是另一个特别的地方,不管什么Subaru统统是四驱。这保证了恶劣天气能力甚至不错的越野能力。Subaru还具有特别耐用的美誉,常常有开的破破烂烂了但机械依然可靠的事情,对于女士不大适合,总是不让人家换花样,这怎么行呢?Subaru的款式和内饰设计也相对呆板、简陋,不够亮丽。不过在飙车族中WRX是一个震耳欲聋的名字。WRX以为世界拉力赛,这是在恶劣山道上考验操控、路持和可靠性的大赛,多少名牌都栽在这里,但Subaru WRX是常胜将军。作为日常使用,只要有一点点弯道或者上下坡或者雨雪,WRX可以眉毛也不皱地把宝马3系(M3除外)远远甩在后面。这种李小龙放到泰森的品格使Subaru WRX成为汽车世界里经久不衰的一面另类旗帜。Subaru WRX的天敌也来自东瀛,这就是Mitsubishi EVO。和WRX来自谦卑的Imprezza系列一样,EVO来自同样谦卑的Lancer系列。Imprezza和Lancer都是Toyota Corolla或者Honda Civic一级的车,彻底的寻常百姓车。但EVO也是很厉害,总是和WRX一起在世界上互相追逐。这两兄弟靠的都是涡轮增压,而且是深度增压,所以发动机的动力曲线不大线性,涡轮发力的时候,马力爆发性地窜上去。这样的烈马只有好骑手才能制驭,否则一脚油门下去,立马就进沟里了。" l. F. U6 G3 m9 J% }. e# [
    : q6 L; M6 E3 H7 G1 S% w7 }

    2 t6 u  D& z3 s; v这是WRX的拿手好戏
    ' S8 Z) W. {% Z+ a8 u" p$ p# h7 ?5 P' |6 t$ |8 A" r2 z8 n

    , y9 H% c/ e- r0 d但这不是作秀,而是在极限赛车; o7 g  b. b3 H: d5 U1 K: E
    $ p, M2 ]8 f9 p0 I. _4 A$ \

    ( f5 I4 j0 I" D% _. N在其他汽车胆战心惊的沙土路上玩四轮漂移,这才是WRX的游戏
    6 u# J' {" N# d) Z% @7 W8 Y! l  A7 l# y5 ?

    * t2 n6 k" i3 Q" |2 Y再来一个
    & J2 I* N) |5 E; C6 l" t0 z3 L' L- h- c7 ~) C* r8 q$ n2 h

    5 w( z. U% k. ^" D3 e, g再来一个! U2 q" k# ?- V
    # V- o# j* c: E3 S
    0 m  `2 M3 _, F5 Y+ l
    爬山涉水,不在话下, j/ e- l' \1 e. Y* Y

    8 L- |# E5 A* N$ V
    0 {/ v7 a8 R+ i) w& J赛道上溜车?哥陪你玩,不过这东西没劲,像在市内球场里打高尔夫一样
    9 i. C. K4 |: |8 p* U9 D! j; G) ?1 S4 j0 C8 a

    ) h4 G4 W6 \9 ^9 ~  |6 l" v7 `在这里撒野,这才好玩哪
    4 f( ~$ c, c* N0 J/ A" r/ u
    , q8 J- K4 ^# K6 w0 Y8 R/ R: S1 o3 }" N$ x) m
    在灯红酒绿中缓缓兜风?谁稀罕!风尘仆仆,这才是WRX的本色
    & a0 V0 p7 Z; R) W; N* F
      r1 G, W1 v" N- B/ @
    7 k9 L7 E' \! n* Z% sMitsubishi EVO也不含糊
    ( h( |' y4 u) [% H
    $ O2 _0 t3 \5 _! \0 V
    / H; g0 ^, ~: ?1 X, H+ n7 P: j哪里有WRX,通常那里就有EVO  n) Y3 ~+ Y: Z% u7 p

    ) O5 |# b! o- n: Q% i0 C, h, ^- v; s) a. k+ q: ~3 ~8 Y7 N7 }: c
    据说宝马M3很厉害,Porsche 911很厉害,Ferrari 很厉害,呃,在哪里呢?
    : v: ?! b' e' Q& P2 F, C5 t8 g  Y  V, w6 ~
    ! K5 f  g" p* t# D# l: e5 d* {
    没工夫陪你们闲扯,要追那该死的WRX呢
    5 q. o7 b& N( t4 d7 f6 a
    ( S9 d, w4 P) E9 Z
    & s3 ?2 v7 M# D; Z5 D0 e这个不知道是真的,还是合成的
    / x, K) z0 O; L: l: i7 ?. o) u3 r6 ]  t% A, z

    # @/ S3 P+ n9 N9 q* ~2 j; o闪开啦,让路啦
    # C8 b' I9 t. U+ L, X# A! \) x1 Z) A
    . Z3 F' k/ ^1 L0 h/ V! d
    切,哥今天就不能小资一把吗?

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    247#
     楼主| 发表于 2013-9-2 22:41:20 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 07:58 " c' l7 a" ~& ^' m8 e" x3 @
    41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO) `2 j: Q) D; h/ u1 l
    除了Nissan Skyline GTR,日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的,小型跑车 ...

    : F, t$ b# h& O! n0 _8 p% K6 B42、Saab 9000/Alfa Romeo 154/Fiat Croma/Lancia Thema! s# h6 u& U- i1 d# S
    欧洲车厂众多,大多有悠久的历史,也有各自的强项,平常互相不鸟对方的。但时世艰难那,地主家没有余量,富农家就更难了。在现在的合并大潮之前,欧洲一些半大不小的车厂就面临要么灭亡、要么合作的选择。他们选择了合作,其中Saab、Alfa Romeo和Peugeot的4号平台具有特别的意义。Saab是瑞典的小众品牌,Saab 99的古怪精灵至今为人称道,但小众自有小众之苦,在规模经济的重压下喘不过气来;Lancia曾经是意大利的Rolls Royce,但二战之后每况愈下,到了80年代已经没有那得出手的高档轿车了;Alfa Romeo则是另一个极端,这曾经是墨索里尼的最爱,也是Enzo Ferrari出道的地方,更是Ferrari、Lamborghini、Maserratti之前集意大利赛车传统于一身的经典,但60年代以后越来越困难,连Dustin Hoffman在电影《毕业生》里为Alfa Romeo Spyder的出力广告都救不了命;Fiat家大业大,但主打小车,也需要一款大车充门面。80年代时,几家联手(那是Alfa Romeo还没有并入Fiat),请大名鼎鼎的Pinninfarina操刀,设计了4号平台,各家在此基础上推出各自型号,也就是Saab 9000、Alfa Romeo 154、Lancia Thema、Fiat Croma。技术上的特点其实没有商业上的意义重要:跨公司的平台共享的时代在欧洲开始了。这也是前驱、横置发动机在欧洲成为主流的开始。具体车型来说,Saab 9000最长寿,一直生产到90年代末;Fiat Croma也差不多长寿,但销售量小得多;Lancia Thema或许是最后一个“本土”设计,现在的Lancia基本上都是Chrysler的翻版,这也是美国车在欧洲有翻版型号的少见特例,不过Lancia Thema by Ferrari是历史上唯一挂Ferrari名号的四门轿车。只有Alfa Romeo 154,几乎揭开Alfa Romeo的复兴篇章。说它几乎,是因为人们寄予了极大希望,在性能上也差不多能和同时代的宝马5系一拼,成为腻烦宝马的欧洲人的首选。但Alfa Romeo的质量问题最终还是扼杀了复兴,现在依然在挣扎。4号平台之后,Alfa Romeo并入Fiat,Saab并入通用(现在破产了),但平台共享的理念继续了下来,只是在超级大公司内部更加盛行,跨公司平台共享减少了。2 b/ ?. b' x- }* b# i

    ! w* K4 F! }, i6 {* t8 N
    ( A7 S, @$ f; n3 }Saab是造飞机起家的- l! u9 {, v4 @4 @0 k( S# ~& y

    5 f: j! r( U9 ~2 Y/ e- i
    2 S% Q0 `/ T' g9 e: T& T( w汽车设计里也融入了一些飞机设计的元素,尤其是内饰和中控台,这是Saab 90003 a" C$ C2 C. e: G4 S( Q
    $ j! J: Q- g/ N7 P% Y# y
    & a, [1 l8 C6 g  A) s3 a. q/ J5 U: G$ T
    Saab 9000开始的时候还是传统的掀背设计,有人喜欢,有人讨厌,但Saab从来不是一个迎合大众品味的公司,而是特例独行
    8 W: ]6 @( V+ w  R5 F
    / u1 J) [0 G) f( b  N
    7 H+ A! {" _( E$ Y! p但传统敌不过账本,后来也改三厢了
    1 U: U% p# e, ~" L1 p4 M' S, z
    ) w7 K2 t: q% E( ^  B1 k6 D+ n% K" s
    - G! T) G2 c4 `9 u. \Saab 9000也是少见的采用涡轮增压4缸发动机的豪华轿车,在6缸甚至8缸为主的90年代十分异类
    3 }) u2 E+ E3 B0 T5 i1 a8 r* l2 K% \
    3 N5 Q& ?3 t4 U. C
    Fiat Croma的款式中规中矩,销售平平,也因为这个,现在反而少见
    - d; f/ e0 d+ n: z: g4 O9 F( s0 M, b( `$ x) V/ ~. }
    / O) |4 v; X1 `, p" ?! \1 q
    Lancia Thema更加少见1 p# B8 a, _& o" t9 }4 a/ b' D+ Y

    " p( d( k; y4 ~# n3 z( M0 d* Q6 e3 R' e
    要是有这个8.32版(V8,3.2升,Ferrari发动机),那就是绝对的收藏机的了+ f; p7 x6 u* B2 \. O3 T* D% |
    8 G2 G5 ]& K) [, `( [8 F+ q

    $ U) d/ K9 f3 IAlfa Romeo 154的图片找不到,164比154加大了一点,外观几乎一模一样,难以分辨
    * j- _6 P6 i2 O" O
    ! K- M3 P6 T4 Q2 Q( m, n
    " m8 O% R: y) i8 A- V这是意大利风格的简约派设计,很有味道) |# D! p( X* ^

    , ?9 w7 r7 O, ], e( N$ }9 r
    4 k5 S; m: ]6 u5 i, S8 O6 l5 S内饰也是简约设计,但那么多按钮,要记住谁是谁不容易+ _% R& j& }1 E% n

    6 j! U) m7 L! T/ G5 [2 I# ?

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    248#
     楼主| 发表于 2013-9-3 00:53:03 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 08:41 . N5 Y3 U: g# ]" O3 H6 o; t; W6 M. K
    42、Saab 9000/Alfa Romeo 154/Fiat Croma/Lancia Thema
    . o/ ]; |& i- L7 K2 _- o4 y欧洲车厂众多,大多有悠久的历史,也有各自的强 ...

    # a' D* q$ t  r. b- a* }- r43、Nissan GTR0 I( E& E' G# o' z5 A5 O, |1 g; A
    前面说道,日系重型跑车在欧美不大收到重视,只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车不少,Toyota Supra、Nissan 300ZX、Mazda RX7等都有忠实粉丝,但相对于欧洲军团来说,总是“低人一等”。只有这GTR,可以正面和Porsche 911 Turbo死磕。这原先是Nissan Skyline系列的改装车,Skyline和北美曾经有售的NIssan 200SX同系,属于中档跑车。但GTR之后,四驱,涡轮增压,四轮转向,各种顶级技术无所不用其极,终于把GTR打造成为绝对顶级跑车。不过Nissan在很长时间里只有右驾版的GTR,所以只在日本、英国销售,即使在英国也是“灰色”的,不是正规路子销售渠道。现在Nissan“想通了”,最新GTR有左驾版,也和Skyline彻底“离婚”了。这是北美日系中少有的脱销牌号,刚出来的时候很有一帮“黄牛党”在折腾,现在可能好些了。
    ' S4 x0 y8 m" F
    0 B: M" u; [& v" q- g1 Z8 B# C' x: k! }- {
    1989年的R32版的Skyline GTR现在很罕见了,2.6升直6发动机有313马力
    8 R$ Y; S# Q  e/ d, A) O' R0 W' Q$ D0 V) p  G
    % Z& _1 U$ Y. F: N
    1995年的R33开始采用四驱和四轮转向# w1 z7 x: |, D; ^0 J

    0 b3 J5 U5 V! O1 @
    ) J1 V5 ]+ f5 Z2 S+ h3 {* |( O1999年的R34,450马力,部分碳纤维车身& c% s* A% ]# D# C+ U

    1 X1 x1 r1 c# {! E1 Y% Z, {* {
    3 B5 o' \7 G6 F2007年的GTR(代号R35)取消了Skyline的名号,也开始有左驾版,全球销售1 M$ @, P) Y0 z. U; Y

    + x+ U/ c& g6 j  F
    5 a6 O; {* m5 ^8 n; l  B8 qGTR一问世,好事者就把它和911 Turbo和其他顶级跑车比较,一般认为,GTR至少不亚于911 Turbo,或许更快,操控更锐利
    1 A* @- d* d7 a1 \6 i
    6 [0 t8 S3 I$ ?& I2 H# A  j. c$ W7 v2 K8 p6 |
    和GTR相比,M3简直就是买菜车了

    该用户从未签到

    249#
     楼主| 发表于 2013-9-3 04:14:35 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2013-9-2 14:15 编辑 : j* k+ y7 l+ n! z6 }3 k6 O$ W( V1 k
    晨枫 发表于 2013-9-2 10:53 ) k1 t0 x. N* Y  z/ W
    43、Nissan GTR
    " I' B6 v; C# h" u6 d1 M2 E1 g前面说道,日系重型跑车在欧美不大收到重视,只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...
    * Q: P2 n2 }* _3 v. E( h

    + X; H2 D. S/ C+ Z/ X( z) B44、Hyundai Pony
    " ~# x5 a2 S- B* D$ O- c9 `韩国工业技术起飞是在60-70年代才开始,现代汽车就是1967年建立的。韩国的经济建设方针是出口导向,作为汽车出口的先锋,Hyundai Pony在80年代开始向美国大量出口。这是Georgiaro设计的车身,机械采用日本三菱的技术,全车简洁、明快。性能合用,配置齐全,最主要的是价格低廉,很快打开了市场。问题是,质量问题很快使Pony臭了大街。Hyundai向潮水一样,汹涌地涨上来,然后稀里哗啦地退了下去。不过现代没有罢手,而是抵死苦战,甚至屡败屡战,同时切实抓好质量关,改善售后服务。20年后,Hyundai终于成为不亚于日本两田的主流品牌。如今Hyundai已经没有了Pony,但Pony的后代Elantra成为小车中的标杆,甚至Honda Civic、Toyota Corolla也开始酸溜溜。这一切,要归功于现代的不屈不挠,也要归功于Pony勇敢的第一波抢滩登陆。
    ) N# X' h; x6 e3 t+ _% B- O8 t. f2 O5 G! E# f6 n) f" L9 N* J
    6 Z2 o6 v; ~$ x+ O' D" W
    第一代Pony是绣花枕头,质量问题最终埋葬了它
    2 H# t$ R, c7 E% Z/ d
    / c/ j: h. p! L6 ?* Z: z. M" B
    4 l# M) p$ i8 x2 q: N! d6 b" k% R第二代不叫Pony了,改名Excel,但这是Hyundai依然在泥潭里挣扎9 l/ ~; z4 w; g- O9 ~7 D

    * M$ m( k$ ?5 D# @) E/ G+ ]% P: A3 `7 n' n* g# v9 }/ x5 q. O
    第二代Excel也叫Accent,机械可靠性已经大有进步,以至于现代敢于提供10年保修,但款式上还是土得冒泡  ^8 m  v  B( _$ {+ x) D+ c  ~6 M: r
    / A+ V8 A( o& }* J5 R' [1 w  T3 O1 e

    + b* H6 ^* \  iElantra则加大一号,但直到2010年,相比于日欧主流车型来说,依然是这种很土的款式
    % A- l" B  C4 e/ s
    ) @& f$ f" A8 W; w+ X, M: E" h+ ~, T. O2 T1 d2 B
    # I- G2 o/ G9 n
    但最新款的Elantra不仅机械可靠性已经完全赶上传统标杆Civic/Corolla,在款式设计上也领先了一步

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    250#
    发表于 2013-9-26 14:05:31 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 21:58 5 V) L9 C2 _: ^; a
    41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO
      F9 n2 b# b* M. s除了Nissan Skyline GTR,日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的,小型跑车 ...
    - D  j- C$ S" d
    说起Subaru, 前一段时间悉尼市中心发生了一场银行劫案. 大中午的劫匪开着Porsche Cayenne撞门, 抢完之后乘门口接应的Subaru Impreza逃跑...事实证明, Subaru是可以救命的
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-3-10 19:30
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    [LV.Master]无

    251#
    发表于 2013-9-26 14:21:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 05:58 ( t8 W8 k& w4 V8 B  R6 V
    41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO
    " B; I! k0 v3 n) M/ T除了Nissan Skyline GTR,日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的,小型跑车 ...

    ' L: x0 N2 }. P2 q我有一个女同事,人很小巧文静的样子,有一天发现她居然开着一辆WRX...
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    无聊
    2018-4-11 17:43
  • 签到天数: 497 天

    [LV.9]渡劫

    252#
    发表于 2013-9-26 14:39:43 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-9-26 14:21 9 d/ Q+ h! m5 K
    我有一个女同事,人很小巧文静的样子,有一天发现她居然开着一辆WRX...
    3 c# c  G$ f  |: Q  I/ y. v
    偶也喜欢上WRX了

    该用户从未签到

    253#
     楼主| 发表于 2013-9-26 20:26:08 | 只看该作者
    了玻璃 发表于 2013-9-26 00:05
    # s1 Z9 N; B. a# ?说起Subaru, 前一段时间悉尼市中心发生了一场银行劫案. 大中午的劫匪开着Porsche Cayenne撞门, 抢完之后 ...
    * X, ]8 Z0 l: V' Q( i5 D& _
    那是肯定的。在Subaru Imprezza和Porsche Cayene之间,前者的可靠性可能更高,逃命更牢靠。

    该用户从未签到

    254#
     楼主| 发表于 2013-9-26 20:26:28 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-9-26 00:21
    ' a" B; X5 c1 b( d3 q1 M我有一个女同事,人很小巧文静的样子,有一天发现她居然开着一辆WRX...

    8 Q( ^1 b: {* s/ d: u6 _人不可貌相啊。
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 20:12
  • 签到天数: 2071 天

    [LV.Master]无

    255#
    发表于 2013-9-26 21:02:15 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-3 00:53
    1 J3 C1 X, f/ E1 s. H43、Nissan GTR; B/ r" h. @) X/ r$ \
    前面说道,日系重型跑车在欧美不大收到重视,只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...
    ) n7 X& ?  [! i& E  B& K& \' Q
    好像就是07款GTR被保时捷指责在纽博格林试车时作弊——换了轮胎
    ! j% @8 @( m0 l+ }; {5 s: g/ r啥时候能轮到中国车被骂啊
  • TA的每日心情

    2019-1-27 20:07
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    256#
    发表于 2013-10-20 22:22:47 | 只看该作者
    本帖最后由 橘子和枪 于 2013-10-20 22:29 编辑 1 M9 e. N* C' w* m/ z3 i7 k
    4 E, t7 E" ?8 W9 ]' ^
    以为这个坑快填完了,俺就跳了
    2 ?- m- v; _# h6 Z9 A. O0 \8 Y8 u$ S, f看在党国的份上,拉兄弟一把5 Y. S3 s( G& u1 O- K
    怎么没有丰田的prius呢,好歹是第一个大批量商业化的HEV,虽然这条路不一定能走得通,也注定会成后来者参考的教训,“此路不通,请走别路”

    该用户从未签到

    257#
     楼主| 发表于 2013-10-20 23:10:55 | 只看该作者
    橘子和枪 发表于 2013-10-20 08:22
    $ \+ K# ^; [$ F, h& A以为这个坑快填完了,俺就跳了# ^' r$ F& |! Z1 l6 T+ N
    看在党国的份上,拉兄弟一把
    : J: J1 o% S! y6 B怎么没有丰田的prius呢,好歹是 ...

    3 D5 ]# ?. q- b( ~3 y1 `) f1 S没人看,就没有接着往下写了。已经该到Prius了。

    该用户从未签到

    258#
    发表于 2013-10-21 00:11:33 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-3 00:53
    6 b4 x1 H3 ]$ a, s9 q, C7 s: `43、Nissan GTR3 U& \+ j" ?; v! q4 U
    前面说道,日系重型跑车在欧美不大收到重视,只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...
    ! ]; H/ s% i4 `+ F; s" S7 z
    GTR在国内售价太高了,要160W左右,品牌在土豪中又缺乏号召力,所以销售情况不怎么好。

    该用户从未签到

    259#
     楼主| 发表于 2013-10-21 00:13:45 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2013-10-20 10:11
    ( e. R- }$ Q8 y: I  r4 TGTR在国内售价太高了,要160W左右,品牌在土豪中又缺乏号召力,所以销售情况不怎么好。 ...
    9 G8 X4 ?( D" c8 a2 K3 B* b
    GTR是给爱“跑”的人的,对于爱“显”的人没有吸引力。
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    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    260#
    发表于 2013-10-21 00:25:06 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-20 23:10 2 ], O2 m/ A  U% a$ a* w' K* Y: B4 j
    没人看,就没有接着往下写了。已经该到Prius了。
    5 |4 S" U# [$ N
    人民群众这么喜闻乐见的贴怎么会没人看。。。

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