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爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 历史上最重要的50辆汽车
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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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晨枫

该用户从未签到
241#
 楼主| 发表于 2013-9-2 13:09:26 | 只看该作者
小剪子 发表于 2013-9-1 21:47 " m, a; c, r2 _7 `* P" J
果然是个坑。。。。
: ]$ i8 R+ ~3 K! k/ R; q
我都忘了这个坑了，看看明天是否能填上。
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小剪子
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-4-11 17:43

    • 签到天数: 497 天

    [LV.9]渡劫
    242#
    发表于 2013-9-2 13:18:36 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 13:09 - W* t6 x1 n7 k. u- u  I6 t2 f4 v
    我都忘了这个坑了，看看明天是否能填上。
    1 h" Y8 X3 L# m
    这么重要的事情都能忘" e$ P8 Y  N" l/ i0 I) n
    ) Y% R& j4 z  [; O. q6 \$ r) {
    对了，晨大开过Jeep Compass 或者 Patriot 没？能不能点评一番？
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    晨枫

    该用户从未签到
    243#
     楼主| 发表于 2013-9-2 13:20:12 | 只看该作者
    小剪子 发表于 2013-9-1 23:18
    8 \4 W0 e/ s3 N8 H0 i1 r这么重要的事情都能忘6 f& j& x3 @- w$ x' ^1 b% [# H) M
    1 [. T7 X! U5 U# p: f, o; x
    对了，晨大开过Jeep Compass 或者 Patriot 没？能不能点评一番？ ...
    ) v6 ~9 W5 G2 L3 a7 }
    Jeep我就开过Grand Cherokee，别的都没有开过。除了GC，整个Chrysler系统的有10多年没有开过了。
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    laser
  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-11-20 21:12

    • 签到天数: 1288 天

    [LV.10]大乘
    244#
    发表于 2013-9-2 20:59:06 | 只看该作者
    法国标致（PEUGEOT）——605/607，这两款车成了法国总统的御用车型。
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    晨枫

    该用户从未签到
    245#
     楼主| 发表于 2013-9-2 21:23:02 | 只看该作者
    laser 发表于 2013-9-2 06:59
    : E2 E9 i  j' ~) j3 a法国标致（PEUGEOT）——605/607，这两款车成了法国总统的御用车型。

    . P: C  }! z% W, W- |  C可惜，作为顶级汽车，没有法国特色，也比德国、英国甚至美国、日本同行在理念和设计上落后一拍，没有了当年雪铁龙DS的气魄。
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    晨枫

    该用户从未签到
    246#
     楼主| 发表于 2013-9-2 21:58:29 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 07:23 ' Z$ w- v5 |% r7 m% A& B/ y
    可惜，作为顶级汽车，没有法国特色，也比德国、英国甚至美国、日本同行在理念和设计上落后一拍，没有了当 ...
    * }; w8 t* r! _, n% {9 x1 i5 z
    41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO5 b' M9 q6 C7 G
    除了Nissan Skyline GTR，日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的，小型跑车也是一样，被贬为rice rocket。速度可以飞快，操控可以锐利，但都是一根筋，为赛道上高度优化，日常使用或者在具有挑战的路面上或者恶劣天气就进退失据了。说到底，和美国的肌肉车是一个意思，只是个子要小两圈。但Subaru WRX和Mitsubishi EVO是例外。Subaru是一个很特别的汽车公司，至今坚持两样独特的技术：水平对置发动机和全线四驱。水平对置发动机重心低、运转平顺，但宽度大，重量也大。现在只有Porsche和Subaru还在用水平对置，所有其他公司都放弃了。这也成为Subaru的旗号：只有Porsche和我们用一样的发动机。全线四驱是另一个特别的地方，不管什么Subaru统统是四驱。这保证了恶劣天气能力甚至不错的越野能力。Subaru还具有特别耐用的美誉，常常有开的破破烂烂了但机械依然可靠的事情，对于女士不大适合，总是不让人家换花样，这怎么行呢？Subaru的款式和内饰设计也相对呆板、简陋，不够亮丽。不过在飙车族中WRX是一个震耳欲聋的名字。WRX以为世界拉力赛，这是在恶劣山道上考验操控、路持和可靠性的大赛，多少名牌都栽在这里，但Subaru WRX是常胜将军。作为日常使用，只要有一点点弯道或者上下坡或者雨雪，WRX可以眉毛也不皱地把宝马3系（M3除外）远远甩在后面。这种李小龙放到泰森的品格使Subaru WRX成为汽车世界里经久不衰的一面另类旗帜。Subaru WRX的天敌也来自东瀛，这就是Mitsubishi EVO。和WRX来自谦卑的Imprezza系列一样，EVO来自同样谦卑的Lancer系列。Imprezza和Lancer都是Toyota Corolla或者Honda Civic一级的车，彻底的寻常百姓车。但EVO也是很厉害，总是和WRX一起在世界上互相追逐。这两兄弟靠的都是涡轮增压，而且是深度增压，所以发动机的动力曲线不大线性，涡轮发力的时候，马力爆发性地窜上去。这样的烈马只有好骑手才能制驭，否则一脚油门下去，立马就进沟里了。
    " s( a7 s* u* ]9 ~" L6 G2 @; P5 x' i6 @! E; O% X& f( K" \

    / S1 u3 h' P8 g; F3 ?  u! y这是WRX的拿手好戏
    " g; Q3 F3 x1 Y1 T; Y, U5 v) f3 D% t9 H& i# d- Q

    . K. X! m8 \" W1 i1 O但这不是作秀，而是在极限赛车2 y& m( O. Y' I6 n8 ^& f
    ' K( s" c; \2 O2 n1 }9 K

    . p2 W4 s+ a% f7 U+ l在其他汽车胆战心惊的沙土路上玩四轮漂移，这才是WRX的游戏
    7 G/ @( K/ R( g* E9 x
    % p; `( ~2 P# ]( G# T( J' w; V% N: R: X* y, N" N3 j
    再来一个
    * y2 y$ O7 I7 h& W) K% b/ E9 J, U6 k5 P4 J

    : W# [1 L+ ~% l+ q8 Q再来一个
    , Z4 _5 [) I5 c! k7 B  ~. @& e+ p* m* g0 A

    8 H% w- ^" J8 K; |; K  X$ S  |爬山涉水，不在话下' ~+ R2 j2 F% b2 f/ O2 T0 |! a

    / m/ A9 R9 D% z1 y0 c5 P( [9 [; U- m( @5 Z5 k0 V
    赛道上溜车？哥陪你玩，不过这东西没劲，像在市内球场里打高尔夫一样
    ( w2 i2 X' _+ I( B+ }1 V' I; u( N2 J2 m) h  o. [6 T; i

    1 H: _& s+ t8 \6 K. v% s在这里撒野，这才好玩哪
    6 q0 n) n  ^. q: w
    ( r" \1 V9 }, Z/ l; Z6 \' _- U" |- s! ^* X8 g& I
    在灯红酒绿中缓缓兜风？谁稀罕！风尘仆仆，这才是WRX的本色% n4 ]2 s# R7 _. w4 M
    3 l" D7 }# K3 i# D" {  d

    0 r" i& l' y/ R$ @5 F) F4 [Mitsubishi EVO也不含糊( a1 u* w$ o; h

    : h3 F# e9 k, j" w* L
    # U; {% `. y' x" q  m' A& }7 G( C哪里有WRX，通常那里就有EVO; O# t( e- \& F9 V; v
    / A. @' o# B) a+ W" c. N( B9 Y; Y
    & h% v1 r0 }  U: }, _0 U
    据说宝马M3很厉害，Porsche 911很厉害，Ferrari 很厉害，呃，在哪里呢？/ j8 {. X. G; j( ^" ?
    ! E' G* W. e2 D6 u8 v. w

    3 T# J: x; u4 e: o没工夫陪你们闲扯，要追那该死的WRX呢
    $ h5 u; w+ P6 r! K* S
    8 c+ r8 `7 @! y( n9 z( s" n. W' i6 Y
    这个不知道是真的，还是合成的
    1 V$ u" r/ v2 N/ D" N3 ^8 u  ~* g) h* S* @7 s0 x2 K
    8 ^- n. g! t* ?# `; \# E
    闪开啦，让路啦# Z6 s2 V& C' ]3 Y9 d
    ; D& d4 |) c3 t9 z* J
    5 g) r: R! V, R. a8 G1 D' B6 A9 J
    切，哥今天就不能小资一把吗？
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    晨枫

    该用户从未签到
    247#
     楼主| 发表于 2013-9-2 22:41:20 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 07:58 - y2 i# Q0 ]* O1 D# `6 T0 ~
    41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO. O0 U' Y0 ~+ i/ i+ y
    除了Nissan Skyline GTR，日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的，小型跑车 ...
    / ^5 U) J1 o. d. V
    42、Saab 9000/Alfa Romeo 154/Fiat Croma/Lancia Thema
    . B% H. j8 a( |/ {' W欧洲车厂众多，大多有悠久的历史，也有各自的强项，平常互相不鸟对方的。但时世艰难那，地主家没有余量，富农家就更难了。在现在的合并大潮之前，欧洲一些半大不小的车厂就面临要么灭亡、要么合作的选择。他们选择了合作，其中Saab、Alfa Romeo和Peugeot的4号平台具有特别的意义。Saab是瑞典的小众品牌，Saab 99的古怪精灵至今为人称道，但小众自有小众之苦，在规模经济的重压下喘不过气来；Lancia曾经是意大利的Rolls Royce，但二战之后每况愈下，到了80年代已经没有那得出手的高档轿车了；Alfa Romeo则是另一个极端，这曾经是墨索里尼的最爱，也是Enzo Ferrari出道的地方，更是Ferrari、Lamborghini、Maserratti之前集意大利赛车传统于一身的经典，但60年代以后越来越困难，连Dustin Hoffman在电影《毕业生》里为Alfa Romeo Spyder的出力广告都救不了命；Fiat家大业大，但主打小车，也需要一款大车充门面。80年代时，几家联手（那是Alfa Romeo还没有并入Fiat），请大名鼎鼎的Pinninfarina操刀，设计了4号平台，各家在此基础上推出各自型号，也就是Saab 9000、Alfa Romeo 154、Lancia Thema、Fiat Croma。技术上的特点其实没有商业上的意义重要：跨公司的平台共享的时代在欧洲开始了。这也是前驱、横置发动机在欧洲成为主流的开始。具体车型来说，Saab 9000最长寿，一直生产到90年代末；Fiat Croma也差不多长寿，但销售量小得多；Lancia Thema或许是最后一个“本土”设计，现在的Lancia基本上都是Chrysler的翻版，这也是美国车在欧洲有翻版型号的少见特例，不过Lancia Thema by Ferrari是历史上唯一挂Ferrari名号的四门轿车。只有Alfa Romeo 154，几乎揭开Alfa Romeo的复兴篇章。说它几乎，是因为人们寄予了极大希望，在性能上也差不多能和同时代的宝马5系一拼，成为腻烦宝马的欧洲人的首选。但Alfa Romeo的质量问题最终还是扼杀了复兴，现在依然在挣扎。4号平台之后，Alfa Romeo并入Fiat，Saab并入通用（现在破产了），但平台共享的理念继续了下来，只是在超级大公司内部更加盛行，跨公司平台共享减少了。
    ( E7 j, I& Q" j; H6 e
    6 q  Q! S) F9 X6 {1 L! D  z
    1 D& I* w9 p6 @2 w) DSaab是造飞机起家的
    + x! l# g: `0 m- e, Z
    9 T0 d7 f# b7 w- p
    - z6 K4 _4 w" d( F  T' `汽车设计里也融入了一些飞机设计的元素，尤其是内饰和中控台，这是Saab 9000
    + V3 B2 B/ K' p, ^1 i; A
    * E: f! E. D$ D2 s- m
    4 A1 C" {7 Q: Y2 j2 u: mSaab 9000开始的时候还是传统的掀背设计，有人喜欢，有人讨厌，但Saab从来不是一个迎合大众品味的公司，而是特例独行
    ; c+ X; K) m6 p3 ~8 H* n, u. |6 {2 w9 q# ^2 {: g( H8 W
    ; A/ g7 a. {. b
    但传统敌不过账本，后来也改三厢了  f0 I/ R( p" Z; E

    3 V# P( Y9 h) I. W; k+ o% B
    . X% V" P+ O* @9 b' cSaab 9000也是少见的采用涡轮增压4缸发动机的豪华轿车，在6缸甚至8缸为主的90年代十分异类9 k" ~( f* v' F( e, K' l$ O) U
    9 v/ N9 }6 B4 g" y
    1 n" H; Y5 f( `# O5 u$ j8 a
    Fiat Croma的款式中规中矩，销售平平，也因为这个，现在反而少见
    # R. K- ?( m* o2 \! U, |4 V" k: U" r3 N: V& C2 W6 d. w

    5 ~/ X2 Q1 i0 i8 J! g7 c$ oLancia Thema更加少见
    + T: @+ I/ R& {% _
    % j( w' F: K- x! t) D; _
    . M2 |% W2 C- s. L, ^" ]7 K0 @要是有这个8.32版（V8，3.2升，Ferrari发动机），那就是绝对的收藏机的了" V) C5 @5 X0 G' |: d

    ) j) d( B1 n  k6 n
    7 J9 C6 q: h6 h' R9 z* ]Alfa Romeo 154的图片找不到，164比154加大了一点，外观几乎一模一样，难以分辨
    # @5 V8 C6 m4 V& a$ I* m; W
    : f, O" q. o7 h$ B. G  }; d1 L
    6 i) m8 n3 r/ w$ E7 |$ l# R1 M这是意大利风格的简约派设计，很有味道
    * o5 f: R$ T% E7 x. D, E4 K9 k* U1 i' _& |/ ]* L" x: ~

    % i- x6 j% e$ a内饰也是简约设计，但那么多按钮，要记住谁是谁不容易0 F' a5 b0 i) s# _) Z9 [# }& f6 Z
    ) e1 D, ~# B! @/ p3 |9 H) {7 t9 ~
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    晨枫

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    248#
     楼主| 发表于 2013-9-3 00:53:03 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 08:41
    7 M% e% n, J3 A, M+ X/ X1 C42、Saab 9000/Alfa Romeo 154/Fiat Croma/Lancia Thema) t3 N' B& C0 z+ k6 O: m% {( d
    欧洲车厂众多，大多有悠久的历史，也有各自的强 ...
    3 `0 I% k: d- Z: V' J; [
    43、Nissan GTR- c( k2 w& z1 }8 Z* f0 _
    前面说道，日系重型跑车在欧美不大收到重视，只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车不少，Toyota Supra、Nissan 300ZX、Mazda RX7等都有忠实粉丝，但相对于欧洲军团来说，总是“低人一等”。只有这GTR，可以正面和Porsche 911 Turbo死磕。这原先是Nissan Skyline系列的改装车，Skyline和北美曾经有售的NIssan 200SX同系，属于中档跑车。但GTR之后，四驱，涡轮增压，四轮转向，各种顶级技术无所不用其极，终于把GTR打造成为绝对顶级跑车。不过Nissan在很长时间里只有右驾版的GTR，所以只在日本、英国销售，即使在英国也是“灰色”的，不是正规路子销售渠道。现在Nissan“想通了”，最新GTR有左驾版，也和Skyline彻底“离婚”了。这是北美日系中少有的脱销牌号，刚出来的时候很有一帮“黄牛党”在折腾，现在可能好些了。
    & Y" y; n( E* @# X0 c) U- m3 |! i; ?! d9 g& n

    6 M& |/ l2 Y5 @" s! ^1989年的R32版的Skyline GTR现在很罕见了，2.6升直6发动机有313马力6 x# V( ]" o9 w" v3 b9 l5 [

    2 t6 K3 s7 j: z$ M3 o
    5 j9 y. [3 y  Z, I! h% o1995年的R33开始采用四驱和四轮转向8 ]7 {0 E7 C5 d* ~. M" v/ X) ~: Z
    # F1 x) O2 j8 C# j

    5 R: P$ J2 \0 j- M7 U1999年的R34，450马力，部分碳纤维车身
    4 c3 p; M4 B8 N# x5 i. j" u
    " N' z1 G+ R5 r
    9 f" p2 H7 D" `5 `2007年的GTR（代号R35）取消了Skyline的名号，也开始有左驾版，全球销售
    % z9 z" `; P7 j) R0 }* W# V: w* o) c$ I
    ( U; z- H" b" o, `& k5 f& d0 q2 [
    GTR一问世，好事者就把它和911 Turbo和其他顶级跑车比较，一般认为，GTR至少不亚于911 Turbo，或许更快，操控更锐利4 ]2 i# }, j$ |
    8 i$ T* Z3 |* `1 L

    4 K$ Q0 D$ f/ b9 ~7 i) f  Y和GTR相比，M3简直就是买菜车了
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    晨枫

    该用户从未签到
    249#
     楼主| 发表于 2013-9-3 04:14:35 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2013-9-2 14:15 编辑
    1 T' F: n* c4 P  r" a' Q; s: A
    晨枫 发表于 2013-9-2 10:53
    ! X, k8 @  e: X( N* t43、Nissan GTR# z% |7 f& o, [7 k- h# c
    前面说道，日系重型跑车在欧美不大收到重视，只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...
    7 Z. B7 d0 w; K; ~
    5 b. y4 R* ?. m+ B* a) j" a* G6 ]
    44、Hyundai Pony% j& Q% S. y6 [( p2 \% i7 C
    韩国工业技术起飞是在60-70年代才开始，现代汽车就是1967年建立的。韩国的经济建设方针是出口导向，作为汽车出口的先锋，Hyundai Pony在80年代开始向美国大量出口。这是Georgiaro设计的车身，机械采用日本三菱的技术，全车简洁、明快。性能合用，配置齐全，最主要的是价格低廉，很快打开了市场。问题是，质量问题很快使Pony臭了大街。Hyundai向潮水一样，汹涌地涨上来，然后稀里哗啦地退了下去。不过现代没有罢手，而是抵死苦战，甚至屡败屡战，同时切实抓好质量关，改善售后服务。20年后，Hyundai终于成为不亚于日本两田的主流品牌。如今Hyundai已经没有了Pony，但Pony的后代Elantra成为小车中的标杆，甚至Honda Civic、Toyota Corolla也开始酸溜溜。这一切，要归功于现代的不屈不挠，也要归功于Pony勇敢的第一波抢滩登陆。
    * G2 z& b' W8 O- J7 a
    : w, Y' H8 a: l. W1 s( @
      ]8 T! b2 [% @第一代Pony是绣花枕头，质量问题最终埋葬了它; f9 o- ~" z. g1 H; v
    8 l( ]( Z' S2 _6 m3 y8 L! d
    # w' N  b' Y. G# d' c  P
    第二代不叫Pony了，改名Excel，但这是Hyundai依然在泥潭里挣扎' I- t* q  K6 w  s6 ?5 {  N; D

    - q+ j6 g' z! i; X% Q
    " i& d8 O: ]& C第二代Excel也叫Accent，机械可靠性已经大有进步，以至于现代敢于提供10年保修，但款式上还是土得冒泡4 ^& R7 k4 i" h7 w

    & p8 v/ d. R/ e, T* ^, l& Y- X( H2 k1 i- T7 g. v
    Elantra则加大一号，但直到2010年，相比于日欧主流车型来说，依然是这种很土的款式
    & `7 I1 v& m0 k. H; ?. s
    0 J' U9 r' F9 n4 C
    0 u, w' F' P) A1 H- y# K: W% e' T- S( j) e( b+ w2 J1 n; c
    但最新款的Elantra不仅机械可靠性已经完全赶上传统标杆Civic/Corolla，在款式设计上也领先了一步
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    了玻璃

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    250#
    发表于 2013-9-26 14:05:31 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 21:58 % d4 \* m' |" W& p
    41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO
    4 N& D) ^9 B$ E除了Nissan Skyline GTR，日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的，小型跑车 ...
    " r. B! z% w  j% e
    说起Subaru, 前一段时间悉尼市中心发生了一场银行劫案. 大中午的劫匪开着Porsche Cayenne撞门, 抢完之后乘门口接应的Subaru Impreza逃跑...事实证明, Subaru是可以救命的
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    holycow
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    [LV.Master]无

    251#
    发表于 2013-9-26 14:21:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 05:58 " z0 I9 L) Y- G; v) Z
    41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO( y1 X4 m  S* R$ j$ F- K
    除了Nissan Skyline GTR，日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的，小型跑车 ...
    ! k( b) E+ ?1 C* k
    我有一个女同事，人很小巧文静的样子，有一天发现她居然开着一辆WRX...
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    小剪子
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-4-11 17:43

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    [LV.9]渡劫
    252#
    发表于 2013-9-26 14:39:43 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-9-26 14:21 8 P9 D8 A# x. o9 \. W
    我有一个女同事，人很小巧文静的样子，有一天发现她居然开着一辆WRX...
    ) i; B! g+ R5 G! r
    偶也喜欢上WRX了
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    晨枫

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    253#
     楼主| 发表于 2013-9-26 20:26:08 | 只看该作者
    了玻璃 发表于 2013-9-26 00:05
    ' X& o8 I* E0 J: M说起Subaru, 前一段时间悉尼市中心发生了一场银行劫案. 大中午的劫匪开着Porsche Cayenne撞门, 抢完之后 ...
    5 \( C/ j+ t2 ?! N, T% j) a
    那是肯定的。在Subaru Imprezza和Porsche Cayene之间，前者的可靠性可能更高，逃命更牢靠。
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    晨枫

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    254#
     楼主| 发表于 2013-9-26 20:26:28 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-9-26 00:21 0 I) L5 p) Q- H$ L0 F9 @' c
    我有一个女同事，人很小巧文静的样子，有一天发现她居然开着一辆WRX...
    - _+ Z- J! c+ x  m# c* ~4 B5 b" U
    人不可貌相啊。
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    3 天前

    • 签到天数: 2212 天

    [LV.Master]无

    255#
    发表于 2013-9-26 21:02:15 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-3 00:53
    0 u/ Z/ E0 O4 t+ {0 o2 o43、Nissan GTR. i' z# b9 |* f8 E3 [1 A
    前面说道，日系重型跑车在欧美不大收到重视，只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...

    ! D; e) u% }) ?& i; }4 N% e好像就是07款GTR被保时捷指责在纽博格林试车时作弊——换了轮胎
    * |# _# ?( M2 p4 j1 K啥时候能轮到中国车被骂啊
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    橘子和枪
  • TA的每日心情
    衰
    2019-1-27 20:07

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    [LV.2]筑基
    256#
    发表于 2013-10-20 22:22:47 | 只看该作者
    本帖最后由 橘子和枪 于 2013-10-20 22:29 编辑 + |- o4 L# l. ?" N' q; c. d

    ) b4 v. C4 {( K0 v& A以为这个坑快填完了，俺就跳了
    1 M3 e+ U8 S. V1 Q  a& e看在党国的份上，拉兄弟一把
    : }/ g6 l6 f+ q怎么没有丰田的prius呢，好歹是第一个大批量商业化的HEV，虽然这条路不一定能走得通，也注定会成后来者参考的教训，“此路不通，请走别路”
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    晨枫

    该用户从未签到
    257#
     楼主| 发表于 2013-10-20 23:10:55 | 只看该作者
    橘子和枪 发表于 2013-10-20 08:22 ( H8 y5 ?2 Y/ J- F% m- R/ V
    以为这个坑快填完了，俺就跳了
    2 c4 p1 Q& T8 _& y! l: V" o看在党国的份上，拉兄弟一把( A0 }9 M% w$ i3 l/ g4 o+ L
    怎么没有丰田的prius呢，好歹是 ...
    6 b, C4 I) j9 H
    没人看，就没有接着往下写了。已经该到Prius了。
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    维京老海盗

    该用户从未签到
    258#
    发表于 2013-10-21 00:11:33 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-3 00:53
    & Q/ s- O3 d" ^43、Nissan GTR
    3 ]5 ~# ?$ m4 Y* f: U% W) L前面说道，日系重型跑车在欧美不大收到重视，只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...

    - L! t+ u2 O8 M( m  vGTR在国内售价太高了，要160W左右，品牌在土豪中又缺乏号召力，所以销售情况不怎么好。
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    晨枫

    该用户从未签到
    259#
     楼主| 发表于 2013-10-21 00:13:45 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2013-10-20 10:11
    8 j" d8 C2 G# @3 t: zGTR在国内售价太高了，要160W左右，品牌在土豪中又缺乏号召力，所以销售情况不怎么好。 ...

    8 l- Y3 P; g% U% n. ^GTR是给爱“跑”的人的，对于爱“显”的人没有吸引力。
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

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    [LV.9]渡劫
    260#
    发表于 2013-10-21 00:25:06 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-20 23:10 6 N( q- E, ]9 E8 G9 r2 x2 G
    没人看，就没有接着往下写了。已经该到Prius了。
    $ u0 Y3 I" Z9 ]3 P3 \. o. K. E
    人民群众这么喜闻乐见的贴怎么会没人看。。。
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