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晨枫 发表于 2013-9-2 07:23 ![]()
. X0 ^4 w' T7 C: k- z* R, Z- t4 B2 S可惜，作为顶级汽车，没有法国特色，也比德国、英国甚至美国、日本同行在理念和设计上落后一拍，没有了当 ...
41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO! ^ U; `) b, k! I! z! X+ o
除了Nissan Skyline GTR，日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的，小型跑车也是一样，被贬为rice rocket。速度可以飞快，操控可以锐利，但都是一根筋，为赛道上高度优化，日常使用或者在具有挑战的路面上或者恶劣天气就进退失据了。说到底，和美国的肌肉车是一个意思，只是个子要小两圈。但Subaru WRX和Mitsubishi EVO是例外。Subaru是一个很特别的汽车公司，至今坚持两样独特的技术：水平对置发动机和全线四驱。水平对置发动机重心低、运转平顺，但宽度大，重量也大。现在只有Porsche和Subaru还在用水平对置，所有其他公司都放弃了。这也成为Subaru的旗号：只有Porsche和我们用一样的发动机。全线四驱是另一个特别的地方，不管什么Subaru统统是四驱。这保证了恶劣天气能力甚至不错的越野能力。Subaru还具有特别耐用的美誉，常常有开的破破烂烂了但机械依然可靠的事情，对于女士不大适合，总是不让人家换花样，这怎么行呢？Subaru的款式和内饰设计也相对呆板、简陋，不够亮丽。不过在飙车族中WRX是一个震耳欲聋的名字。WRX以为世界拉力赛，这是在恶劣山道上考验操控、路持和可靠性的大赛，多少名牌都栽在这里，但Subaru WRX是常胜将军。作为日常使用，只要有一点点弯道或者上下坡或者雨雪，WRX可以眉毛也不皱地把宝马3系（M3除外）远远甩在后面。这种李小龙放到泰森的品格使Subaru WRX成为汽车世界里经久不衰的一面另类旗帜。Subaru WRX的天敌也来自东瀛，这就是Mitsubishi EVO。和WRX来自谦卑的Imprezza系列一样，EVO来自同样谦卑的Lancer系列。Imprezza和Lancer都是Toyota Corolla或者Honda Civic一级的车，彻底的寻常百姓车。但EVO也是很厉害，总是和WRX一起在世界上互相追逐。这两兄弟靠的都是涡轮增压，而且是深度增压，所以发动机的动力曲线不大线性，涡轮发力的时候，马力爆发性地窜上去。这样的烈马只有好骑手才能制驭，否则一脚油门下去，立马就进沟里了。" l. F. U6 G3 m9 J% }. e# [
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2 t6 u D& z3 s; v这是WRX的拿手好戏
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, y9 H% c/ e- r0 d但这不是作秀，而是在极限赛车; o7 g b. b3 H: d5 U1 K: E
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( f5 I4 j0 I" D% _. N在其他汽车胆战心惊的沙土路上玩四轮漂移，这才是WRX的游戏
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* t2 n6 k" i3 Q" |2 Y再来一个
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5 w( z. U% k. ^" D3 e, g再来一个! U2 q" k# ?- V
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爬山涉水，不在话下, j/ e- l' \1 e. Y* Y
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0 {/ v7 a8 R+ i) w& J赛道上溜车？哥陪你玩，不过这东西没劲，像在市内球场里打高尔夫一样
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) h4 G4 W6 \9 ^9 ~ |6 l" v7 `在这里撒野，这才好玩哪
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在灯红酒绿中缓缓兜风？谁稀罕！风尘仆仆，这才是WRX的本色
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7 k9 L7 E' \! n* Z% sMitsubishi EVO也不含糊
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/ H; g0 ^, ~: ?1 X, H+ n7 P: j哪里有WRX，通常那里就有EVO n) Y3 ~+ Y: Z% u7 p
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据说宝马M3很厉害，Porsche 911很厉害，Ferrari 很厉害，呃，在哪里呢？
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没工夫陪你们闲扯，要追那该死的WRX呢
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& s3 ?2 v7 M# D; Z5 D0 e这个不知道是真的，还是合成的
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# @/ S3 P+ n9 N9 q* ~2 j; o闪开啦，让路啦
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切，哥今天就不能小资一把吗？ |
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雷达卡
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显身卡
发表于 2013-9-2 13:18:36
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