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爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 历史上最重要的50辆汽车
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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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晨枫

该用户从未签到
241#
 楼主| 发表于 2013-9-2 13:09:26 | 只看该作者
小剪子 发表于 2013-9-1 21:47 3 i6 Q3 a3 S- `, u9 r
果然是个坑。。。。
4 H5 v, w; k) u3 ~, W! E; b
我都忘了这个坑了，看看明天是否能填上。
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小剪子
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-4-11 17:43

    • 签到天数: 497 天

    [LV.9]渡劫
    242#
    发表于 2013-9-2 13:18:36 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 13:09
    . r1 ~. {8 ^- l+ u" @/ z0 {; }我都忘了这个坑了，看看明天是否能填上。
    7 R/ \9 y7 V. R& d4 O
    这么重要的事情都能忘; s8 u8 x4 X, `, J
    9 f* M) v! K3 ]8 f, [$ |4 {
    对了，晨大开过Jeep Compass 或者 Patriot 没？能不能点评一番？
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    晨枫

    该用户从未签到
    243#
     楼主| 发表于 2013-9-2 13:20:12 | 只看该作者
    小剪子 发表于 2013-9-1 23:18 7 m2 i+ L3 S7 G4 h0 d5 u
    这么重要的事情都能忘, k1 H. Q: Q( e! I

    $ z3 a- ?1 P1 D对了，晨大开过Jeep Compass 或者 Patriot 没？能不能点评一番？ ...

    # u3 L: s# _# n* eJeep我就开过Grand Cherokee，别的都没有开过。除了GC，整个Chrysler系统的有10多年没有开过了。
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    laser
  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-11-20 21:12

    • 签到天数: 1288 天

    [LV.10]大乘
    244#
    发表于 2013-9-2 20:59:06 | 只看该作者
    法国标致（PEUGEOT）——605/607，这两款车成了法国总统的御用车型。
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    晨枫

    该用户从未签到
    245#
     楼主| 发表于 2013-9-2 21:23:02 | 只看该作者
    laser 发表于 2013-9-2 06:59
    ' j' e( M# n% z* o3 H法国标致（PEUGEOT）——605/607，这两款车成了法国总统的御用车型。

    # y5 C; C8 @! n7 |* q8 Q% y可惜，作为顶级汽车，没有法国特色，也比德国、英国甚至美国、日本同行在理念和设计上落后一拍，没有了当年雪铁龙DS的气魄。
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    晨枫

    该用户从未签到
    246#
     楼主| 发表于 2013-9-2 21:58:29 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 07:23
    $ E' p% {! q$ I  E可惜，作为顶级汽车，没有法国特色，也比德国、英国甚至美国、日本同行在理念和设计上落后一拍，没有了当 ...
    ; v, }6 q- }7 f4 f
    41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO" C' `+ k- g# N( c5 ^# ?" r
    除了Nissan Skyline GTR，日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的，小型跑车也是一样，被贬为rice rocket。速度可以飞快，操控可以锐利，但都是一根筋，为赛道上高度优化，日常使用或者在具有挑战的路面上或者恶劣天气就进退失据了。说到底，和美国的肌肉车是一个意思，只是个子要小两圈。但Subaru WRX和Mitsubishi EVO是例外。Subaru是一个很特别的汽车公司，至今坚持两样独特的技术：水平对置发动机和全线四驱。水平对置发动机重心低、运转平顺，但宽度大，重量也大。现在只有Porsche和Subaru还在用水平对置，所有其他公司都放弃了。这也成为Subaru的旗号：只有Porsche和我们用一样的发动机。全线四驱是另一个特别的地方，不管什么Subaru统统是四驱。这保证了恶劣天气能力甚至不错的越野能力。Subaru还具有特别耐用的美誉，常常有开的破破烂烂了但机械依然可靠的事情，对于女士不大适合，总是不让人家换花样，这怎么行呢？Subaru的款式和内饰设计也相对呆板、简陋，不够亮丽。不过在飙车族中WRX是一个震耳欲聋的名字。WRX以为世界拉力赛，这是在恶劣山道上考验操控、路持和可靠性的大赛，多少名牌都栽在这里，但Subaru WRX是常胜将军。作为日常使用，只要有一点点弯道或者上下坡或者雨雪，WRX可以眉毛也不皱地把宝马3系（M3除外）远远甩在后面。这种李小龙放到泰森的品格使Subaru WRX成为汽车世界里经久不衰的一面另类旗帜。Subaru WRX的天敌也来自东瀛，这就是Mitsubishi EVO。和WRX来自谦卑的Imprezza系列一样，EVO来自同样谦卑的Lancer系列。Imprezza和Lancer都是Toyota Corolla或者Honda Civic一级的车，彻底的寻常百姓车。但EVO也是很厉害，总是和WRX一起在世界上互相追逐。这两兄弟靠的都是涡轮增压，而且是深度增压，所以发动机的动力曲线不大线性，涡轮发力的时候，马力爆发性地窜上去。这样的烈马只有好骑手才能制驭，否则一脚油门下去，立马就进沟里了。" W" U! I6 t; d: L

    : T$ d& @" A, W5 E2 c4 |% @- f" ?% W) M: t: B8 U5 [6 f
    这是WRX的拿手好戏
    3 u9 r. m9 V2 k* L
    ) l8 b) N4 }2 v8 T) B. S6 W. T9 ?. B) M( i$ I$ f
    但这不是作秀，而是在极限赛车$ S' D8 v( Y9 E% v- _
    ; Z) L9 D* `: p; Q$ i! G
    6 g. G  \4 ]- }4 ]/ l, \
    在其他汽车胆战心惊的沙土路上玩四轮漂移，这才是WRX的游戏
    + Z: k- y/ }2 R  Q  V2 q# y4 s% G( l: g5 q" K0 `
    4 c$ i& I+ T; P/ a
    再来一个0 f7 O: n. F8 \) ^
    - B3 I  T1 X* L

    6 o* t7 R& ^- h2 T再来一个
    ( Y0 l0 }  ~! h* V3 x% l
    ' R% g, C+ k6 N! w# _2 C- P6 R" H! a1 o- E
    爬山涉水，不在话下
    ) @2 N( Z. [; G, D" |/ Z' S2 |3 o; p# w

    ) {7 N0 _9 |: w' i! X  }) p+ N$ U赛道上溜车？哥陪你玩，不过这东西没劲，像在市内球场里打高尔夫一样
    / ~; a! r( M) W: A/ U" ?( Q1 N: j- a6 C$ O3 k; F

    . u, `2 n3 S2 ?6 ~+ f在这里撒野，这才好玩哪
    0 N- i7 T& Q  H! B  |; l$ `8 r) `5 O+ I, o# D4 k
    , w  u" u! o5 \6 X$ F
    在灯红酒绿中缓缓兜风？谁稀罕！风尘仆仆，这才是WRX的本色- O6 o% L& e$ E6 N9 N9 f# b' C, |% d0 a

    . o" a8 n, Y( @+ k4 C. G: Z" T) k9 J  R5 N( p7 c
    Mitsubishi EVO也不含糊6 y. v$ X+ T& R# [1 ?

    ( C& z  t8 Z4 C# w, p1 I( h
    4 c, A& R3 S# a* r0 f6 x3 I/ z: U哪里有WRX，通常那里就有EVO9 R8 ?8 a5 g6 G; q' m
    4 k3 C# _) Y+ p1 l

    % M1 p  Y4 E% E据说宝马M3很厉害，Porsche 911很厉害，Ferrari 很厉害，呃，在哪里呢？
    + e; y( R7 R4 n  a! s5 ?: ~7 V, ?
    : L, p# F5 d  u7 g5 @- }
    , g( L& E+ r2 l+ ?没工夫陪你们闲扯，要追那该死的WRX呢
    ) Q$ Y& _: ^  ]  \$ @4 B6 V- [" }' U7 k7 b

    # F( n& E0 K  }这个不知道是真的，还是合成的
    % p. P0 ]! I% _/ {6 Z. A( ]3 ?" y3 \& M2 ?; v
    6 J+ g$ k% s. _. j% l
    闪开啦，让路啦
    " G! k0 A" z7 P4 t& E: S) E/ _2 |6 |  Y* v2 T* M
    ) [/ d/ p* t8 t7 e) E
    切，哥今天就不能小资一把吗？
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    晨枫

    该用户从未签到
    247#
     楼主| 发表于 2013-9-2 22:41:20 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 07:58 2 W# w. C, f+ V# O
    41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO7 L5 D6 Y* S) Q3 j( \# Z
    除了Nissan Skyline GTR，日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的，小型跑车 ...
    ! M( K- S8 J# p2 P8 [/ r
    42、Saab 9000/Alfa Romeo 154/Fiat Croma/Lancia Thema
    0 h, v4 _/ G4 A3 [# {' K) D$ f欧洲车厂众多，大多有悠久的历史，也有各自的强项，平常互相不鸟对方的。但时世艰难那，地主家没有余量，富农家就更难了。在现在的合并大潮之前，欧洲一些半大不小的车厂就面临要么灭亡、要么合作的选择。他们选择了合作，其中Saab、Alfa Romeo和Peugeot的4号平台具有特别的意义。Saab是瑞典的小众品牌，Saab 99的古怪精灵至今为人称道，但小众自有小众之苦，在规模经济的重压下喘不过气来；Lancia曾经是意大利的Rolls Royce，但二战之后每况愈下，到了80年代已经没有那得出手的高档轿车了；Alfa Romeo则是另一个极端，这曾经是墨索里尼的最爱，也是Enzo Ferrari出道的地方，更是Ferrari、Lamborghini、Maserratti之前集意大利赛车传统于一身的经典，但60年代以后越来越困难，连Dustin Hoffman在电影《毕业生》里为Alfa Romeo Spyder的出力广告都救不了命；Fiat家大业大，但主打小车，也需要一款大车充门面。80年代时，几家联手（那是Alfa Romeo还没有并入Fiat），请大名鼎鼎的Pinninfarina操刀，设计了4号平台，各家在此基础上推出各自型号，也就是Saab 9000、Alfa Romeo 154、Lancia Thema、Fiat Croma。技术上的特点其实没有商业上的意义重要：跨公司的平台共享的时代在欧洲开始了。这也是前驱、横置发动机在欧洲成为主流的开始。具体车型来说，Saab 9000最长寿，一直生产到90年代末；Fiat Croma也差不多长寿，但销售量小得多；Lancia Thema或许是最后一个“本土”设计，现在的Lancia基本上都是Chrysler的翻版，这也是美国车在欧洲有翻版型号的少见特例，不过Lancia Thema by Ferrari是历史上唯一挂Ferrari名号的四门轿车。只有Alfa Romeo 154，几乎揭开Alfa Romeo的复兴篇章。说它几乎，是因为人们寄予了极大希望，在性能上也差不多能和同时代的宝马5系一拼，成为腻烦宝马的欧洲人的首选。但Alfa Romeo的质量问题最终还是扼杀了复兴，现在依然在挣扎。4号平台之后，Alfa Romeo并入Fiat，Saab并入通用（现在破产了），但平台共享的理念继续了下来，只是在超级大公司内部更加盛行，跨公司平台共享减少了。6 T/ ]) B/ m, ~7 Q* S  A1 R

    1 t. h2 c& a, _7 w4 v
    4 W+ \; Y; f  y, j# p. V' n; q) ~: VSaab是造飞机起家的' ~- V' C9 ^" F! Q

    : W8 w6 y3 Q: T. C: [4 c$ U; |8 y% O% ~2 k$ H* t. w
    汽车设计里也融入了一些飞机设计的元素，尤其是内饰和中控台，这是Saab 9000# g4 @; B9 |# L+ ^6 ~
    ; ^: |  N1 I, @* S9 O$ t

      i% |% x; w+ _6 \. g9 [Saab 9000开始的时候还是传统的掀背设计，有人喜欢，有人讨厌，但Saab从来不是一个迎合大众品味的公司，而是特例独行! J$ d6 D; A9 G+ M5 Z& V8 t
    , l' h' M% D! S' ?$ O( p

    & Z+ F8 h( p, N( U% g但传统敌不过账本，后来也改三厢了. O0 m  x8 p0 p
    0 p7 j+ y, i% \/ n& o

    $ \& h# D5 k1 T2 s; M3 ESaab 9000也是少见的采用涡轮增压4缸发动机的豪华轿车，在6缸甚至8缸为主的90年代十分异类
    8 Z; L( i1 W. b: j$ ^7 q  V0 K5 h+ l! t) p" V+ R0 b* C  ]
    $ _" N% I: j0 f* a! P" x0 T8 F
    Fiat Croma的款式中规中矩，销售平平，也因为这个，现在反而少见
    - L1 a0 n5 h8 F  @
    ! N+ g1 a( A. Y( b5 V: P
    : w; S3 K. t! ^- _( A; P$ i: HLancia Thema更加少见
    $ {2 B& O; T% l7 T: z/ m& u) V9 l/ X& r7 p* b4 y- G1 B

    ; Y# }- w$ A" S; ^+ p0 J要是有这个8.32版（V8，3.2升，Ferrari发动机），那就是绝对的收藏机的了6 t7 L. N% \% e0 [) _0 P

    1 r" X6 M3 W3 v& Q- ?
    " I3 t( B5 [$ h" d; c5 b  U( xAlfa Romeo 154的图片找不到，164比154加大了一点，外观几乎一模一样，难以分辨! `: N5 k# _+ Q8 Q% u

    $ p" O$ V3 x; g8 I6 z0 t. d
    2 f" f1 Y% e% y& `$ n7 q* B这是意大利风格的简约派设计，很有味道- `+ r1 Y" w: v. @" z

    ' i" B! F5 E. b+ h9 ~2 J0 @( r0 k9 m) Q. H2 ~
    内饰也是简约设计，但那么多按钮，要记住谁是谁不容易5 w; g+ b5 x' b" ~# L1 l4 L% ~
    4 s- |- \$ {$ c! W( q
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    晨枫

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    248#
     楼主| 发表于 2013-9-3 00:53:03 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 08:41
    ( l& d, G, s5 h42、Saab 9000/Alfa Romeo 154/Fiat Croma/Lancia Thema4 m: p" N+ V6 {* k
    欧洲车厂众多，大多有悠久的历史，也有各自的强 ...

    : g6 |- E9 ~3 f' x3 h" a1 V" J43、Nissan GTR
      N5 v4 V! L1 e2 v  f前面说道，日系重型跑车在欧美不大收到重视，只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车不少，Toyota Supra、Nissan 300ZX、Mazda RX7等都有忠实粉丝，但相对于欧洲军团来说，总是“低人一等”。只有这GTR，可以正面和Porsche 911 Turbo死磕。这原先是Nissan Skyline系列的改装车，Skyline和北美曾经有售的NIssan 200SX同系，属于中档跑车。但GTR之后，四驱，涡轮增压，四轮转向，各种顶级技术无所不用其极，终于把GTR打造成为绝对顶级跑车。不过Nissan在很长时间里只有右驾版的GTR，所以只在日本、英国销售，即使在英国也是“灰色”的，不是正规路子销售渠道。现在Nissan“想通了”，最新GTR有左驾版，也和Skyline彻底“离婚”了。这是北美日系中少有的脱销牌号，刚出来的时候很有一帮“黄牛党”在折腾，现在可能好些了。
    / I7 L6 I- F0 ]; q& g! u( o3 {5 X( x+ w- W3 j4 R6 K, {
    " Z7 z. [7 K6 K* |
    1989年的R32版的Skyline GTR现在很罕见了，2.6升直6发动机有313马力
    6 }# d4 t; E5 T; l+ g! d8 [
    % D# y& B9 C6 H) s  R% W9 b1 E2 O: `6 q$ Y. S) `
    1995年的R33开始采用四驱和四轮转向0 g# E# {( E/ g

    7 |1 s& a4 I7 |$ G" ^* W- o6 [$ S+ I
    1999年的R34，450马力，部分碳纤维车身) D( N4 M: t4 b; H5 i% L" n

    / E$ d" e- J0 F, z. H+ J) [8 g! _
    $ _7 M9 B/ b5 t# u/ Q2007年的GTR（代号R35）取消了Skyline的名号，也开始有左驾版，全球销售
    # Z* P' U9 v7 A( V! r
      Y. O3 B5 P' `4 e
    ) _3 A: z$ ^  i& A( s9 iGTR一问世，好事者就把它和911 Turbo和其他顶级跑车比较，一般认为，GTR至少不亚于911 Turbo，或许更快，操控更锐利* b: P6 D; Y; J/ E
    & P& o* f/ p, c1 m: P

    2 K% [- f9 {5 q和GTR相比，M3简直就是买菜车了
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    晨枫

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    249#
     楼主| 发表于 2013-9-3 04:14:35 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2013-9-2 14:15 编辑
    * k6 J5 X2 [$ {, H' D$ w
    晨枫 发表于 2013-9-2 10:53 : B7 g) H8 \, g& I- ]9 y
    43、Nissan GTR* G& E' f7 v+ z, U5 t
    前面说道，日系重型跑车在欧美不大收到重视，只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...
    ) [: g  l2 d: l& B  r* \
    , V& v, ?/ H. T: F; `1 R
    44、Hyundai Pony
    : d7 k/ s( j8 c韩国工业技术起飞是在60-70年代才开始，现代汽车就是1967年建立的。韩国的经济建设方针是出口导向，作为汽车出口的先锋，Hyundai Pony在80年代开始向美国大量出口。这是Georgiaro设计的车身，机械采用日本三菱的技术，全车简洁、明快。性能合用，配置齐全，最主要的是价格低廉，很快打开了市场。问题是，质量问题很快使Pony臭了大街。Hyundai向潮水一样，汹涌地涨上来，然后稀里哗啦地退了下去。不过现代没有罢手，而是抵死苦战，甚至屡败屡战，同时切实抓好质量关，改善售后服务。20年后，Hyundai终于成为不亚于日本两田的主流品牌。如今Hyundai已经没有了Pony，但Pony的后代Elantra成为小车中的标杆，甚至Honda Civic、Toyota Corolla也开始酸溜溜。这一切，要归功于现代的不屈不挠，也要归功于Pony勇敢的第一波抢滩登陆。
    & C" d8 t( q( Q( y. G' R4 Q4 c2 P
    2 @9 z" m( Q, {5 z) X: o" c# J' L0 @5 w6 A3 G3 i+ U
    第一代Pony是绣花枕头，质量问题最终埋葬了它3 }  i) K% W) w# V

    7 H- n8 d. R& C; s: I( D0 U
      H( ~. V7 G: @* U' T) r# i第二代不叫Pony了，改名Excel，但这是Hyundai依然在泥潭里挣扎
    8 c- G4 }% t" x: V' `, Y3 i4 W7 D$ W9 q! b: V# z4 m

    1 c- `+ }: a8 D/ J! S' Q9 F2 ^第二代Excel也叫Accent，机械可靠性已经大有进步，以至于现代敢于提供10年保修，但款式上还是土得冒泡  I" O4 A& D. f& z' O

    * ^4 p# S1 c. ]9 q; {% i6 d
    # o8 P" M5 }7 p/ h% h" p' _Elantra则加大一号，但直到2010年，相比于日欧主流车型来说，依然是这种很土的款式4 z. b% m* e! X' Z- Z+ a

    4 W0 |6 z+ w/ i, k; Y5 y7 \/ W! \4 I: P$ v. f6 [4 x

    ; r# p9 G3 @  i$ R6 @% T但最新款的Elantra不仅机械可靠性已经完全赶上传统标杆Civic/Corolla，在款式设计上也领先了一步
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    了玻璃

    该用户从未签到
    250#
    发表于 2013-9-26 14:05:31 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 21:58 7 H" p& M+ d  J* M  E& M( N1 ^& ^
    41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO
    ( g7 ^6 s$ E+ B# _! z除了Nissan Skyline GTR，日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的，小型跑车 ...

    . S& t( I  N9 D+ c说起Subaru, 前一段时间悉尼市中心发生了一场银行劫案. 大中午的劫匪开着Porsche Cayenne撞门, 抢完之后乘门口接应的Subaru Impreza逃跑...事实证明, Subaru是可以救命的
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    6 天前

    • 签到天数: 2164 天

    [LV.Master]无

    251#
    发表于 2013-9-26 14:21:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 05:58
    + C! d  |$ |0 N! c0 r; O41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO8 w9 V' i1 j0 P$ S" T( w
    除了Nissan Skyline GTR，日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的，小型跑车 ...
    ' w: i, H4 M  e3 m* x
    我有一个女同事，人很小巧文静的样子，有一天发现她居然开着一辆WRX...
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    小剪子
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-4-11 17:43

    • 签到天数: 497 天

    [LV.9]渡劫
    252#
    发表于 2013-9-26 14:39:43 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-9-26 14:21 8 i2 I& r; Y* o2 U) c3 B; l
    我有一个女同事，人很小巧文静的样子，有一天发现她居然开着一辆WRX...

    + {. z# ]1 _, T偶也喜欢上WRX了
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    晨枫

    该用户从未签到
    253#
     楼主| 发表于 2013-9-26 20:26:08 | 只看该作者
    了玻璃 发表于 2013-9-26 00:05 5 J8 U, z  E+ }9 a( ^
    说起Subaru, 前一段时间悉尼市中心发生了一场银行劫案. 大中午的劫匪开着Porsche Cayenne撞门, 抢完之后 ...
    ( c( ~. p' }) {+ ]: _8 k
    那是肯定的。在Subaru Imprezza和Porsche Cayene之间，前者的可靠性可能更高，逃命更牢靠。
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    晨枫

    该用户从未签到
    254#
     楼主| 发表于 2013-9-26 20:26:28 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-9-26 00:21 0 V8 }. i/ k/ w5 g; ~1 S! {
    我有一个女同事，人很小巧文静的样子，有一天发现她居然开着一辆WRX...
    8 {/ i$ ]. U" ~$ Y+ z% J: _/ `
    人不可貌相啊。
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 20:50

    • 签到天数: 2283 天

    [LV.Master]无

    255#
    发表于 2013-9-26 21:02:15 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-3 00:53 " ~8 B1 c- _( k! W
    43、Nissan GTR0 b3 \9 U1 t( Z1 R' R# w* V; `. l
    前面说道，日系重型跑车在欧美不大收到重视，只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...

    & w% N/ T$ G) A# _" v' ~' ]+ J好像就是07款GTR被保时捷指责在纽博格林试车时作弊——换了轮胎
    # d3 i$ O7 n8 o) h# y$ d. Z啥时候能轮到中国车被骂啊
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    橘子和枪
  • TA的每日心情
    衰
    2019-1-27 20:07

    • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基
    256#
    发表于 2013-10-20 22:22:47 | 只看该作者
    本帖最后由 橘子和枪 于 2013-10-20 22:29 编辑 # Y* t# M; `5 i( E# x  }9 f# e& d3 @
    , ~, j* p5 w- L* T
    以为这个坑快填完了，俺就跳了: _/ g9 N, W  z9 C4 V/ N
    看在党国的份上，拉兄弟一把
    6 _( ?2 m' @6 L8 E) H* b% W怎么没有丰田的prius呢，好歹是第一个大批量商业化的HEV，虽然这条路不一定能走得通，也注定会成后来者参考的教训，“此路不通，请走别路”
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    晨枫

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    257#
     楼主| 发表于 2013-10-20 23:10:55 | 只看该作者
    橘子和枪 发表于 2013-10-20 08:22 ) D* B+ j) X/ A( l" C4 B/ e8 ?8 E
    以为这个坑快填完了，俺就跳了! x4 a0 m* b8 x; ~
    看在党国的份上，拉兄弟一把) e4 y% e: b+ D& k' U5 V6 p
    怎么没有丰田的prius呢，好歹是 ...
    # L3 k2 g# x, z, r# R: i' z
    没人看，就没有接着往下写了。已经该到Prius了。
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    维京老海盗

    该用户从未签到
    258#
    发表于 2013-10-21 00:11:33 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-3 00:53 $ O9 q4 |1 w5 M! ?8 d9 m; l0 J5 g; V
    43、Nissan GTR( R+ M  Y0 e1 e
    前面说道，日系重型跑车在欧美不大收到重视，只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...

    $ X: t- e8 U: D$ CGTR在国内售价太高了，要160W左右，品牌在土豪中又缺乏号召力，所以销售情况不怎么好。
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    晨枫

    该用户从未签到
    259#
     楼主| 发表于 2013-10-21 00:13:45 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2013-10-20 10:11 2 o. C7 o2 A8 g) W
    GTR在国内售价太高了，要160W左右，品牌在土豪中又缺乏号召力，所以销售情况不怎么好。 ...

    8 z% L1 n: n. T( ], z  dGTR是给爱“跑”的人的，对于爱“显”的人没有吸引力。
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

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    [LV.9]渡劫
    260#
    发表于 2013-10-21 00:25:06 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-20 23:10
    5 _) K% ]: V. y+ M6 ?没人看，就没有接着往下写了。已经该到Prius了。

    9 p; z' D( s+ R人民群众这么喜闻乐见的贴怎么会没人看。。。
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