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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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241#
 楼主| 发表于 2013-9-2 13:09:26 | 只看该作者
小剪子 发表于 2013-9-1 21:47 3 m6 @2 v; ?# L; ^
果然是个坑。。。。

5 m1 f" J+ ?/ X) v+ A9 H% ~我都忘了这个坑了,看看明天是否能填上。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-4-11 17:43
  • 签到天数: 497 天

    [LV.9]渡劫

    242#
    发表于 2013-9-2 13:18:36 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 13:09 5 L( M4 k# K  X
    我都忘了这个坑了,看看明天是否能填上。

    2 @. I% n1 [: M9 x- I! X这么重要的事情都能忘$ z" P7 M( a- m# q( ^: m6 s# j

    ; \2 X' j# B, Q6 `0 y对了,晨大开过Jeep Compass 或者 Patriot 没?能不能点评一番?

    该用户从未签到

    243#
     楼主| 发表于 2013-9-2 13:20:12 | 只看该作者
    小剪子 发表于 2013-9-1 23:18
    5 O& }* o$ e# ?这么重要的事情都能忘$ ]7 N  o. [; M# \! s

    + R# V7 ?3 @, v* L& O9 z# Q( s2 |对了,晨大开过Jeep Compass 或者 Patriot 没?能不能点评一番? ...
    0 e5 g$ q0 _5 D1 [6 h3 c
    Jeep我就开过Grand Cherokee,别的都没有开过。除了GC,整个Chrysler系统的有10多年没有开过了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-11-20 21:12
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    [LV.10]大乘

    244#
    发表于 2013-9-2 20:59:06 | 只看该作者
    法国标致(PEUGEOT)——605/607,这两款车成了法国总统的御用车型。

    该用户从未签到

    245#
     楼主| 发表于 2013-9-2 21:23:02 | 只看该作者
    laser 发表于 2013-9-2 06:59 2 }# S) K# s2 P6 f& n0 \
    法国标致(PEUGEOT)——605/607,这两款车成了法国总统的御用车型。

    4 Z  H+ F; F! @" W) D% U, U" b可惜,作为顶级汽车,没有法国特色,也比德国、英国甚至美国、日本同行在理念和设计上落后一拍,没有了当年雪铁龙DS的气魄。

    该用户从未签到

    246#
     楼主| 发表于 2013-9-2 21:58:29 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 07:23
    . U* B8 D7 R. S可惜,作为顶级汽车,没有法国特色,也比德国、英国甚至美国、日本同行在理念和设计上落后一拍,没有了当 ...
    0 s' n4 l; X0 x- N0 \
    41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO
    & t: a8 z) l3 V# i8 q2 h除了Nissan Skyline GTR,日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的,小型跑车也是一样,被贬为rice rocket。速度可以飞快,操控可以锐利,但都是一根筋,为赛道上高度优化,日常使用或者在具有挑战的路面上或者恶劣天气就进退失据了。说到底,和美国的肌肉车是一个意思,只是个子要小两圈。但Subaru WRX和Mitsubishi EVO是例外。Subaru是一个很特别的汽车公司,至今坚持两样独特的技术:水平对置发动机和全线四驱。水平对置发动机重心低、运转平顺,但宽度大,重量也大。现在只有Porsche和Subaru还在用水平对置,所有其他公司都放弃了。这也成为Subaru的旗号:只有Porsche和我们用一样的发动机。全线四驱是另一个特别的地方,不管什么Subaru统统是四驱。这保证了恶劣天气能力甚至不错的越野能力。Subaru还具有特别耐用的美誉,常常有开的破破烂烂了但机械依然可靠的事情,对于女士不大适合,总是不让人家换花样,这怎么行呢?Subaru的款式和内饰设计也相对呆板、简陋,不够亮丽。不过在飙车族中WRX是一个震耳欲聋的名字。WRX以为世界拉力赛,这是在恶劣山道上考验操控、路持和可靠性的大赛,多少名牌都栽在这里,但Subaru WRX是常胜将军。作为日常使用,只要有一点点弯道或者上下坡或者雨雪,WRX可以眉毛也不皱地把宝马3系(M3除外)远远甩在后面。这种李小龙放到泰森的品格使Subaru WRX成为汽车世界里经久不衰的一面另类旗帜。Subaru WRX的天敌也来自东瀛,这就是Mitsubishi EVO。和WRX来自谦卑的Imprezza系列一样,EVO来自同样谦卑的Lancer系列。Imprezza和Lancer都是Toyota Corolla或者Honda Civic一级的车,彻底的寻常百姓车。但EVO也是很厉害,总是和WRX一起在世界上互相追逐。这两兄弟靠的都是涡轮增压,而且是深度增压,所以发动机的动力曲线不大线性,涡轮发力的时候,马力爆发性地窜上去。这样的烈马只有好骑手才能制驭,否则一脚油门下去,立马就进沟里了。
    4 h3 _- ]9 f. r4 w' m! r) s( I9 k8 E& U8 }+ {# g% q1 j

    3 J" l( A& v' f' E8 m这是WRX的拿手好戏
    2 x( u  j# F) {3 M  c3 ]: I  |8 r) Q! J
    6 {+ f2 O# h6 m
    但这不是作秀,而是在极限赛车4 x2 g7 A( S4 @' Y6 s/ h6 K) [; ~, h
    4 p3 l0 _3 N2 V* X0 T0 b
    2 s: [, p3 \8 J8 p
    在其他汽车胆战心惊的沙土路上玩四轮漂移,这才是WRX的游戏* p) ~7 M$ `! k5 s) w$ J7 P$ W7 ?/ K1 Q
    " W) [( \$ }- A, H, n6 ~
    / N: N. W' {$ a. T* M  u5 _$ A* B
    再来一个: o0 V% Y1 T$ L3 T2 }7 \* ~
    ! w! S5 W, _# x6 O& m% U" z9 l4 I8 T% r

    9 n( t- A- r, C- g; o再来一个
    5 p9 y3 b0 T, n, J* Q( e( n. P7 i* a; C, |

    ) j5 T4 R; F$ X8 {' \) c爬山涉水,不在话下# J$ ^( l) {3 a( F! a& _

    6 Z8 t7 E! H. h, w  z1 }: ]& @8 i6 `- s  ^3 T. O5 _! r. Z
    赛道上溜车?哥陪你玩,不过这东西没劲,像在市内球场里打高尔夫一样6 \+ @2 h# k7 T" Q
      O. L  Y7 ~% j& E* [! @

    3 U6 x8 ?; w7 x$ I- E0 w在这里撒野,这才好玩哪% [; C& s, `# m9 I/ d9 a6 c. g, X3 g, y

    ' r; |2 [2 r8 n# U) h/ o
    . [/ w, X9 W4 ~9 z在灯红酒绿中缓缓兜风?谁稀罕!风尘仆仆,这才是WRX的本色8 ~: n" t/ d% |; D7 P, `
    : \8 B, i4 g, B; k3 g7 R, }

    - I4 W; G( Q7 _Mitsubishi EVO也不含糊6 l3 T9 j& a4 ~. b* P% B; w5 Y! B% u0 n
    % ^& ~! L: L" K" R6 _0 h5 Y# X, Y
    ; R; z$ r! u: j3 f: k: V1 q' S- L
    哪里有WRX,通常那里就有EVO8 F% U- c) n* E  q& k9 h# f4 \( @

    : C7 N; w* @7 f! @; [
    " ?9 l: ^6 L! h4 G& z% N; D& o( r据说宝马M3很厉害,Porsche 911很厉害,Ferrari 很厉害,呃,在哪里呢?
    8 u+ b: A& M2 }; \) y
    3 B' V' b. Y( B" Q9 }' m! Q- F
      P: w5 P9 M4 W; G没工夫陪你们闲扯,要追那该死的WRX呢
    2 h. p$ U$ Q0 q" n# F
    % h: y' h$ k9 p9 S- F! K5 ?, b: N# l, a. v
    这个不知道是真的,还是合成的) A* T% S9 ^9 f( a
    7 G  T0 M4 G% @- s- D
    7 p# `6 X, [7 `
    闪开啦,让路啦
    " F2 a6 s( o! V4 K% W( Z: k1 o+ G4 W) ?8 y6 J9 W: d
    / c; n8 F- g, b$ m. B4 m, z4 P
    切,哥今天就不能小资一把吗?

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    247#
     楼主| 发表于 2013-9-2 22:41:20 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 07:58
    ) a1 t2 o/ b0 V0 a1 b41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO
    2 R! |3 m" S+ m$ X) ^# s# k除了Nissan Skyline GTR,日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的,小型跑车 ...
    ) q) _1 T$ a0 L) ?- @0 h
    42、Saab 9000/Alfa Romeo 154/Fiat Croma/Lancia Thema- |2 C3 Y9 U9 j0 s$ @* S6 Z/ `
    欧洲车厂众多,大多有悠久的历史,也有各自的强项,平常互相不鸟对方的。但时世艰难那,地主家没有余量,富农家就更难了。在现在的合并大潮之前,欧洲一些半大不小的车厂就面临要么灭亡、要么合作的选择。他们选择了合作,其中Saab、Alfa Romeo和Peugeot的4号平台具有特别的意义。Saab是瑞典的小众品牌,Saab 99的古怪精灵至今为人称道,但小众自有小众之苦,在规模经济的重压下喘不过气来;Lancia曾经是意大利的Rolls Royce,但二战之后每况愈下,到了80年代已经没有那得出手的高档轿车了;Alfa Romeo则是另一个极端,这曾经是墨索里尼的最爱,也是Enzo Ferrari出道的地方,更是Ferrari、Lamborghini、Maserratti之前集意大利赛车传统于一身的经典,但60年代以后越来越困难,连Dustin Hoffman在电影《毕业生》里为Alfa Romeo Spyder的出力广告都救不了命;Fiat家大业大,但主打小车,也需要一款大车充门面。80年代时,几家联手(那是Alfa Romeo还没有并入Fiat),请大名鼎鼎的Pinninfarina操刀,设计了4号平台,各家在此基础上推出各自型号,也就是Saab 9000、Alfa Romeo 154、Lancia Thema、Fiat Croma。技术上的特点其实没有商业上的意义重要:跨公司的平台共享的时代在欧洲开始了。这也是前驱、横置发动机在欧洲成为主流的开始。具体车型来说,Saab 9000最长寿,一直生产到90年代末;Fiat Croma也差不多长寿,但销售量小得多;Lancia Thema或许是最后一个“本土”设计,现在的Lancia基本上都是Chrysler的翻版,这也是美国车在欧洲有翻版型号的少见特例,不过Lancia Thema by Ferrari是历史上唯一挂Ferrari名号的四门轿车。只有Alfa Romeo 154,几乎揭开Alfa Romeo的复兴篇章。说它几乎,是因为人们寄予了极大希望,在性能上也差不多能和同时代的宝马5系一拼,成为腻烦宝马的欧洲人的首选。但Alfa Romeo的质量问题最终还是扼杀了复兴,现在依然在挣扎。4号平台之后,Alfa Romeo并入Fiat,Saab并入通用(现在破产了),但平台共享的理念继续了下来,只是在超级大公司内部更加盛行,跨公司平台共享减少了。$ U, _  \' p' O8 p( _& [

    ; m/ U. S6 ]* U4 [  \* b  u* q  |- U0 `  |( _5 U
    Saab是造飞机起家的
    . l; |! ~- Y* {; \- |( ]! C  F# G
    ' R: H: [) e& p, G
    汽车设计里也融入了一些飞机设计的元素,尤其是内饰和中控台,这是Saab 9000
    9 G2 b) W; A) I$ m, i7 G% N; H. u% T; Z7 V" [

    . I- h/ e- b, S% V& e- zSaab 9000开始的时候还是传统的掀背设计,有人喜欢,有人讨厌,但Saab从来不是一个迎合大众品味的公司,而是特例独行9 B0 H; D& k& A. S' b; r/ o

    $ Y9 Q* S2 v2 g6 `0 {5 B/ i7 F
    但传统敌不过账本,后来也改三厢了
    8 W& S. t6 g, F. H. p; u1 `% D, H% o2 F% m1 x* Y8 T' Q

    % E; \( `7 s* [4 N9 j6 W5 S; cSaab 9000也是少见的采用涡轮增压4缸发动机的豪华轿车,在6缸甚至8缸为主的90年代十分异类8 _% B' B' G0 Z) |5 ?& V

    0 Q7 K* V5 \0 E) R# Q; L
    # S, y$ X, U/ ~8 a$ gFiat Croma的款式中规中矩,销售平平,也因为这个,现在反而少见4 N9 S8 E$ K% j" C' Q  |: o
    ; H8 y  z/ P. W% c, K

      m7 Z# z& N' U- ILancia Thema更加少见
    - D3 H, S5 V$ E1 h) K* F6 c9 }( r: w8 l1 {* d  \7 O5 w
    % C) B5 h" _! B7 u2 `; `
    要是有这个8.32版(V8,3.2升,Ferrari发动机),那就是绝对的收藏机的了
    7 l+ f; f# I- B6 L' [
    , A3 w: _/ [. }2 S
    " J$ h' o* l- q5 z% fAlfa Romeo 154的图片找不到,164比154加大了一点,外观几乎一模一样,难以分辨
    + V( H& T# n. m. }2 h
    # N! w% q+ S% L+ E4 X7 G) B
    , @/ z$ ]" B; `! K1 z6 Y这是意大利风格的简约派设计,很有味道$ p3 B( R  e9 }* C" d2 U1 e& C7 J

    7 m1 S! y+ @2 @7 W  _& L; z% o- {1 c9 |. c% p& }1 o/ k" \2 _
    内饰也是简约设计,但那么多按钮,要记住谁是谁不容易( P2 z1 S: }: N

    * D" q9 K1 B" G2 }$ L

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    248#
     楼主| 发表于 2013-9-3 00:53:03 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 08:41
    $ }( n; U0 F; C7 z$ F2 Q/ h42、Saab 9000/Alfa Romeo 154/Fiat Croma/Lancia Thema
    + i; m* }* A) m- V  b. ^欧洲车厂众多,大多有悠久的历史,也有各自的强 ...

    : m) X- W4 s5 U5 u9 v43、Nissan GTR
    # I( s& ~' J- |前面说道,日系重型跑车在欧美不大收到重视,只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车不少,Toyota Supra、Nissan 300ZX、Mazda RX7等都有忠实粉丝,但相对于欧洲军团来说,总是“低人一等”。只有这GTR,可以正面和Porsche 911 Turbo死磕。这原先是Nissan Skyline系列的改装车,Skyline和北美曾经有售的NIssan 200SX同系,属于中档跑车。但GTR之后,四驱,涡轮增压,四轮转向,各种顶级技术无所不用其极,终于把GTR打造成为绝对顶级跑车。不过Nissan在很长时间里只有右驾版的GTR,所以只在日本、英国销售,即使在英国也是“灰色”的,不是正规路子销售渠道。现在Nissan“想通了”,最新GTR有左驾版,也和Skyline彻底“离婚”了。这是北美日系中少有的脱销牌号,刚出来的时候很有一帮“黄牛党”在折腾,现在可能好些了。
    - X3 k- K/ F1 I# |% z4 ?
    # p9 o+ z' c2 y9 x  X. d- P
    ; q! |5 W, x1 [9 P( @& b" o1989年的R32版的Skyline GTR现在很罕见了,2.6升直6发动机有313马力+ T; I+ }, `5 _9 Y" X) D

    + _: r8 P! q1 u# `' ]7 D3 m
    0 I: q( O9 K, S  R1995年的R33开始采用四驱和四轮转向; Z; C9 l, R  v" ^5 K3 g
    7 A; F6 K: u9 x2 \) _' g

    * {& l3 k  I& S- J' U$ {1999年的R34,450马力,部分碳纤维车身# G2 n. Y* g( G& s- {

    , h, a: e$ A: B" B0 x0 q) b8 v' |5 B
    2007年的GTR(代号R35)取消了Skyline的名号,也开始有左驾版,全球销售8 J3 y  v  f* w8 q# V

    & g* }( _  y5 U$ }" R0 C
    8 k$ U+ Y! Q+ uGTR一问世,好事者就把它和911 Turbo和其他顶级跑车比较,一般认为,GTR至少不亚于911 Turbo,或许更快,操控更锐利
    , q. j: h- `& j9 G8 l" C+ o( D/ X* a* m  t4 w/ W5 @9 k: J
    9 C7 U! ^" v# c# ~. I* H) x
    和GTR相比,M3简直就是买菜车了

    该用户从未签到

    249#
     楼主| 发表于 2013-9-3 04:14:35 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2013-9-2 14:15 编辑 ' L" Q- s1 h# @* D! r
    晨枫 发表于 2013-9-2 10:53 9 {7 \: @. N% V3 I3 ^+ c% ]( z
    43、Nissan GTR
    7 o) a7 E( W4 y前面说道,日系重型跑车在欧美不大收到重视,只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...

    & e) M9 i  X) w% F1 E/ U& w, p& K& z/ A. w; _( S
    44、Hyundai Pony
      C& W8 f% W/ ^/ W% U8 [; N; l韩国工业技术起飞是在60-70年代才开始,现代汽车就是1967年建立的。韩国的经济建设方针是出口导向,作为汽车出口的先锋,Hyundai Pony在80年代开始向美国大量出口。这是Georgiaro设计的车身,机械采用日本三菱的技术,全车简洁、明快。性能合用,配置齐全,最主要的是价格低廉,很快打开了市场。问题是,质量问题很快使Pony臭了大街。Hyundai向潮水一样,汹涌地涨上来,然后稀里哗啦地退了下去。不过现代没有罢手,而是抵死苦战,甚至屡败屡战,同时切实抓好质量关,改善售后服务。20年后,Hyundai终于成为不亚于日本两田的主流品牌。如今Hyundai已经没有了Pony,但Pony的后代Elantra成为小车中的标杆,甚至Honda Civic、Toyota Corolla也开始酸溜溜。这一切,要归功于现代的不屈不挠,也要归功于Pony勇敢的第一波抢滩登陆。* m5 w' b$ [6 t/ N- b, C& [4 t

    9 w, `( k; R8 ]! Y0 o- b, F
    * K: j% t7 U- S2 P+ U; f第一代Pony是绣花枕头,质量问题最终埋葬了它4 A( }; w9 |) x+ w7 o

    1 H- P) p- i8 l' l) `
    , i$ I9 p% E! w$ p8 `* ]" K第二代不叫Pony了,改名Excel,但这是Hyundai依然在泥潭里挣扎
    ! i# ?  e. M5 h6 C) I/ J, I7 F, M& v7 M/ }, c& v! r4 e

    & r! j2 \- v% i" B! {7 i第二代Excel也叫Accent,机械可靠性已经大有进步,以至于现代敢于提供10年保修,但款式上还是土得冒泡. o* O, ~) {" [% z7 y" D/ M
    " W/ J4 Z3 ?' O! |
    - H& K1 {# A$ f- m1 K1 F8 l
    Elantra则加大一号,但直到2010年,相比于日欧主流车型来说,依然是这种很土的款式, ^! Y7 X* s8 J
    1 k) X& ^6 Z) m1 o, U# d
    ( ^1 ]5 X% y! H3 d- g

    0 V" m' g) V) D) x3 S3 q% c但最新款的Elantra不仅机械可靠性已经完全赶上传统标杆Civic/Corolla,在款式设计上也领先了一步

    该用户从未签到

    250#
    发表于 2013-9-26 14:05:31 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 21:58
    % w' S. l$ o- l% Q41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO
    ) J' Y+ Y+ M$ v2 W% Q, y& o* t除了Nissan Skyline GTR,日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的,小型跑车 ...

    # r# B4 C) Q* r' P+ b说起Subaru, 前一段时间悉尼市中心发生了一场银行劫案. 大中午的劫匪开着Porsche Cayenne撞门, 抢完之后乘门口接应的Subaru Impreza逃跑...事实证明, Subaru是可以救命的
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-7-13 23:45
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    [LV.Master]无

    251#
    发表于 2013-9-26 14:21:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 05:58
    1 a, Z& ]& A: f  Z: N( K41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO+ H9 m: ^: _4 C3 Y/ e1 N
    除了Nissan Skyline GTR,日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的,小型跑车 ...

    % B; ?$ f" N* S我有一个女同事,人很小巧文静的样子,有一天发现她居然开着一辆WRX...
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    无聊
    2018-4-11 17:43
  • 签到天数: 497 天

    [LV.9]渡劫

    252#
    发表于 2013-9-26 14:39:43 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-9-26 14:21 4 L: }+ f8 o4 O( f; M4 G1 w
    我有一个女同事,人很小巧文静的样子,有一天发现她居然开着一辆WRX...

    / y! Y) l6 o; l偶也喜欢上WRX了

    该用户从未签到

    253#
     楼主| 发表于 2013-9-26 20:26:08 | 只看该作者
    了玻璃 发表于 2013-9-26 00:05 ; ^- v) l3 }1 r4 D0 d
    说起Subaru, 前一段时间悉尼市中心发生了一场银行劫案. 大中午的劫匪开着Porsche Cayenne撞门, 抢完之后 ...
    4 A# K) a1 \' g" Y" O4 Q
    那是肯定的。在Subaru Imprezza和Porsche Cayene之间,前者的可靠性可能更高,逃命更牢靠。

    该用户从未签到

    254#
     楼主| 发表于 2013-9-26 20:26:28 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-9-26 00:21 3 L. n' R2 s  i5 s. s
    我有一个女同事,人很小巧文静的样子,有一天发现她居然开着一辆WRX...
    + L" [8 {! G& b) ]! N- `; Y% X1 f
    人不可貌相啊。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25
  • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    255#
    发表于 2013-9-26 21:02:15 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-3 00:53 ) W9 z" [6 b2 e* F
    43、Nissan GTR# g7 E8 A& v" b* p( K
    前面说道,日系重型跑车在欧美不大收到重视,只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...

    $ ?4 P2 E! K$ ^$ Y好像就是07款GTR被保时捷指责在纽博格林试车时作弊——换了轮胎
    : `5 V; E3 B3 C  m# G( L啥时候能轮到中国车被骂啊
  • TA的每日心情

    2019-1-27 20:07
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    256#
    发表于 2013-10-20 22:22:47 | 只看该作者
    本帖最后由 橘子和枪 于 2013-10-20 22:29 编辑
    * W) y" o# ?7 @( `" u4 m- S
    2 x8 ?9 j( z/ T- A以为这个坑快填完了,俺就跳了
    : {2 c2 h  p. P, F看在党国的份上,拉兄弟一把
    * ?/ g, ]  P" F# z怎么没有丰田的prius呢,好歹是第一个大批量商业化的HEV,虽然这条路不一定能走得通,也注定会成后来者参考的教训,“此路不通,请走别路”

    该用户从未签到

    257#
     楼主| 发表于 2013-10-20 23:10:55 | 只看该作者
    橘子和枪 发表于 2013-10-20 08:22   A5 r5 O* R3 z5 M$ E" ^
    以为这个坑快填完了,俺就跳了1 G- \( _# u# `- u1 M$ o+ Q; j
    看在党国的份上,拉兄弟一把' K7 x# c$ A3 V: j( F( z) y
    怎么没有丰田的prius呢,好歹是 ...

    5 e( {6 r' {. p9 R6 T' F5 u5 Y5 H+ o没人看,就没有接着往下写了。已经该到Prius了。

    该用户从未签到

    258#
    发表于 2013-10-21 00:11:33 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-3 00:53 6 Q) V) K& M" o0 g2 E
    43、Nissan GTR/ g/ `8 ]( T8 x4 Z4 a! D9 |
    前面说道,日系重型跑车在欧美不大收到重视,只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...

    & S. q% e: Y& x/ S( R" j7 i4 i; wGTR在国内售价太高了,要160W左右,品牌在土豪中又缺乏号召力,所以销售情况不怎么好。

    该用户从未签到

    259#
     楼主| 发表于 2013-10-21 00:13:45 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2013-10-20 10:11
    - ?6 f) @% i9 I6 n7 @; uGTR在国内售价太高了,要160W左右,品牌在土豪中又缺乏号召力,所以销售情况不怎么好。 ...
    . J  {( k& j4 n6 T( L; h
    GTR是给爱“跑”的人的,对于爱“显”的人没有吸引力。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    260#
    发表于 2013-10-21 00:25:06 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-20 23:10 ; C# N/ y: W+ \# D& @. h6 K
    没人看,就没有接着往下写了。已经该到Prius了。
    4 H, O% k$ D$ |: q: o
    人民群众这么喜闻乐见的贴怎么会没人看。。。

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