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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    61#
    发表于 2012-10-19 22:18:05 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 21:23 ( J2 [  n) W2 J
    北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大,身架大一号,定位也在军官用车,而不是非装甲战斗勤务车辆。 ...
    7 C) y/ D3 A5 N, T
    原来如此,我一直以为北京吉普是从美国的那个吉普发展过来的呢,但是看样子又有一点不太一样
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    62#
    发表于 2012-10-19 23:46:30 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-18 23:30
    # S3 W+ m6 F( u) _8、Willis Jeep
    $ o( t( o9 q+ C: l: `  W, o4 w; q- T, u3 N: C1 W
    说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

    8 B8 q" ^% P! ]9 t; u: u  |德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都不如美国财大气粗,只好比人家少一个轱辘。。。 而且也做不到老美那样铺天盖地地全面装备。。。
      d: |( V5 [3 V/ S3 A8 k) N$ @

    该用户从未签到

    63#
     楼主| 发表于 2012-10-20 00:38:32 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2012-10-19 09:46
    1 |& i" p9 e+ ?( n: I德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都 ...

    $ V/ {/ r5 _1 p0 C9 ^0 N正是这样。美军也装备过摩托,不过是两轮的。后来试验过四轮摩托,是这个样子的' Q3 M! k: [& e0 g  b

    # U6 m( s( t, X3 E$ {, |; N1 J比吉普更加轻巧、简单,但实在太不舒服了,后来放弃了
  • TA的每日心情
    开心
    2024-2-3 05:28
  • 签到天数: 448 天

    [LV.9]渡劫

    64#
    发表于 2012-10-20 03:22:11 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
      Z4 |8 r& }4 u! }5 A- B正是这样。美军也装备过摩托,不过是两轮的。后来试验过四轮摩托,是这个样子的
    ; M. R1 R& Y9 H! ?$ a' D: i0 x# V! F( j, {: O
    比吉普更加轻巧、简单, ...
    & q$ M' C5 a1 R) r2 r# q1 E
    印象中以前还有个天津吉普,样子和北京吉普不太一样。* T9 x# ~" D: g. @

    该用户从未签到

    65#
     楼主| 发表于 2012-10-20 03:26:30 | 只看该作者
    中关村88楼 发表于 2012-10-19 13:22
    8 ~8 n  X8 g' K5 l+ L. U, E印象中以前还有个天津吉普,样子和北京吉普不太一样。
    8 X, j3 w" h' B; M3 e0 [1 v
    还有天津吉普?记不得了。

    该用户从未签到

    66#
     楼主| 发表于 2012-10-21 00:19:22 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2012-10-20 11:51 编辑 % w9 c! G# L/ m/ m4 b' u& H; H
    % Z3 N  G$ b. _) O6 [8 L2 X
    9、Citroen 2CV
    6 @8 X! K8 S3 E在汽车世界里,法国汽车是一个另类,雪铁龙则是最富法国味的。安德烈~雪铁龙的故事原来在西西河贴过一段,不重复了。晨枫:【原创】安德烈的丑小鸭(一)(完)
    + ?: ^% x0 i/ j& P/ |: u- U% J# r9 H5 l. L
    30年代是汽车大众化的年代,德国设计了Beetle,法国当然要跟上,法国的答案就是2CV。不过大战把2CV的量产计划打断了,Beetle也是到战后才真正量产的。Beetle和后置发动机已经有点怪异了,但和2CV相比简直太传统了。为了节约钢材、降低重量,2CV采用框架车身,没有硬顶,只有可以卷放的帆布蓬。车门也是象征性的,只有薄薄的一层铁皮,拆掉的话一点也不觉得突兀。这是一辆一切为实用而设计的车,要求能拉上农民一家四口,外加一包50磅的土豆。还要求能运载大小农具、家具、杂物,水龙头浇进去就可以内外清洗。
    2 c) h5 u4 M7 p$ I" {4 z7 a0 i: P* J- X( b2 B
    法国风格常被误解为巴黎风格,那是一种不厌其精的琐碎的美。最小资的普罗旺斯是另一种美,那是一种深思但简朴的美。2CV正是这种深思、简朴之美的象征。其无与伦比的结实、实用更使2CV成为一代传奇,至今深深融入法国文化的集体记忆。对于法国之外的人们来说,这成为法国式古怪精灵的象征。
    , v' }% O5 F6 }" g  b; W' Q, t  m2 j: z, {- T

    + e  @' A& D) m0 n4 G战前2CV的样车/ Z- S. h" h' Q- l4 P

    5 @2 B# M. B9 a9 q9 G" h" J) \* o+ w( f$ R! j# S
    雪铁龙2CV像臭豆腐一样,是一种acquired taste,喜欢上了就放不开了+ e; n& A9 l# k7 F; @
    9 ]- M( I. J' `3 l' w5 v1 X9 A
    9 }* P& V' x) h
    如今这是复古时尚的象征
    , D% y* g, b8 a6 \! T% h) f
    6 a# b3 |5 X. l
    8 d- F& V7 C4 R. l8 p" P; i年轻人开着2CV出去疯是很时髦的事情! Y9 u) e" I$ f+ b: O* p
    6 h/ g7 u4 Z  O$ P: O

    0 W: v3 q( ~3 X开着2CV去约会,这是对法国MM很有杀伤力的事情2 S; W# a$ ^. ~  M: {6 B1 G
    & J% m- @3 o+ G! t) K/ F1 O

    / _1 C4 ~1 E* E( P% I9 V4 _; p5 b这就快陷落了, b+ _" {& ?5 p- ^  M0 p1 _
    ; e5 f7 U( N1 t7 H

    % n0 ~2 f7 Y; z; E! ~& R( P这回轮到MM来杀伤GG了,有多少GG还能坚守阵地?7 `' W' W4 f" F+ m7 O. m4 k9 ]1 d

    % o4 g+ n* B3 F4 V* F; t# x* c6 E3 ?* r' w: m
    当年这也是年轻人的最爱$ J; f1 ^* X5 H% ^8 @$ F& P

    ( ~: X7 I9 Y" t& ^3 }+ U' F0 ^5 ?" h5 V
    啥叫浪漫,这就是浪漫
    4 w/ E3 ~( }9 v6 `
    % F1 [* Y; I% \3 \1 G6 f
    ; w* e* k- g$ t$ ?: O: Z  Q% [# x一家人开着2CV郊游更是法国中产阶级的理想画面
    / z" l& Q% a1 D+ A1 }! a$ ], \9 ?) w/ K
    , b5 c$ k/ ?9 Z4 v8 Y+ n
    2CV,阳光,草地,野餐,就差一条金毛大狗了。啊,生活是美好的( f" M6 O/ ?: `8 [

    - n8 T: p0 X3 Q8 ?
    ( }2 P4 P- Q' ?( L& a* r2CV的广告不乏法国式的幽默$ y4 Y4 }5 c' Q' ~: ]
    4 P' V% v4 M3 t7 Y* M* d: J
    ) f2 W1 @8 B1 P8 p  N
    2CV不是温室里的花草& C0 U- B! v$ Q. ~) T3 `9 H6 D5 j

    & Q# M- c3 y& r: M( [
    ' s9 `, }: T2 T( }) `2CV是上得厅堂的
    8 X+ }) _% p: h2 ^. o" h7 |" e$ m
    0 X/ I) T6 }; D+ f# r# e6 p: W. R: `+ e3 u* }" ]. R) x; B
    也是下得厨房的! Y; [7 f; ^' M& H
    + Z9 g8 @; e9 o. g
    + G1 z) D- g0 S5 _- A6 N" _  [
    在落日中,开着吱吱呀呀的2CV,慢驶在颠簸的石板路上,这才是法国小资
    7 \, r( Q, a$ m1 o
    / x" \  j# J4 Q' Z: s: X
    ) g0 x: }+ O' x) U! N2CV已经驶入法国文化的集体记忆
    " G9 g  q5 x# F( a7 y4 G5 y$ q. e# d0 `1 j
    6 V$ s1 B; |' B( ]; z0 j0 c

    1 z' r$ @) M' N# T0 I: u
    7 @! C5 J" N& ]; N8 u
    4 q6 O2 x1 j9 s9 W% S  ^* ]3 q5 Y/ Z% l
    永远的2CV

    评分

    参与人数 2爱元 +20 学识 +5 收起 理由
    MacArthur + 8 + 2
    煮酒正熟 + 12 + 3 精彩

    查看全部评分

  • TA的每日心情
    奋斗
    2021-8-10 00:07
  • 签到天数: 1838 天

    [LV.Master]无

    67#
    发表于 2012-10-21 01:01:51 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
    " y7 `2 }% o2 v5 n6 n5 q9、Citroen 2CV* B) g# a8 s& }/ s9 ^* X
    在汽车世界里,法国汽车是一个另类,雪铁龙则是最富法国味的。安德烈~雪铁龙的故事原来在 ...
    " {% k/ K" f& b9 P' Q
    让晨枫老大讲这车怎么看怎么好,我在大街上看怎么就觉得很破呢?我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。

    该用户从未签到

    68#
     楼主| 发表于 2012-10-21 01:21:40 | 只看该作者
    东中 发表于 2012-10-20 11:01
    : f4 q) C& O$ F2 `让晨枫老大讲这车怎么看怎么好,我在大街上看怎么就觉得很破呢?我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。 ...

    , F7 p, T8 y: M( g咳,LV包不也跟蛇皮袋差不多嘛。

    点评

    看来我应该改行去当推销员了  发表于 2012-10-21 01:38
    哈哈,您写的帖子是妙笔生花,我看了之后觉得这车不错呢!  发表于 2012-10-21 01:29

    该用户从未签到

    69#
     楼主| 发表于 2012-10-21 04:52:21 | 只看该作者
    10、Citroen DS3 J" ]9 n( a2 }0 [) A) L- A
    如果说2CV是普罗旺斯流派,那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美,更加接近人们对法国风格的传统理解。雪铁龙DS自然不仅成为法国高级轿车的典范,还在海外成为法国汽车的代表。
    1 W6 j( Y* v1 I8 E) ?( |. f6 h# l" ^
    雪铁龙在55年巴黎车展上推出了划时代的DS系列。即使以50年后的眼光看,DS仍然是非常时尚的,或者可以说是古典式的未来派风格(retro-futurism)。就像保时捷911为保时捷划定造形的方向一样,DS的外形在某种程度上划定了雪铁龙的造形的方向,任何其他造形都不顺眼,不够法国,不够雪铁龙。雪铁龙DS一反常规,为了最大限度的流线型,取消了当时所有汽车公司引为品牌形象象征的前格栅,而是采用 “光额头”前脸。这在50年代是匪夷所思的,在今天对重视传统的汽车公司也是不可思议的,能够想象没有“双腰子”前脸的宝马、没有帕底农神庙前脸的罗尔斯·罗伊斯吗?DS整车高度流线型,由前向后像清瀑流泻一样,在车尾优美又恰到好处地收拢。弧线形的前风挡玻璃和细巧的门柱使车内向外的视野极其良好,铝制的发动机盖和大量采用塑料件的车顶降低了车重。但是雪铁龙要是只知道在款式上翻花样,那就不是雪铁龙了。
    ) n: f7 j5 Q2 ~" D0 m
    . [# q# D0 J2 \- ~; }  ?6 _雪铁龙的技术革命没有从通常的发动机或传动系统入手,而是从悬挂技术上入手。汽车悬挂有两个基本要求:一是在转弯、起步、刹车时保持平稳,二是在路面不平的时候减少颠簸。多少年来,悬挂技术跳不出各种各样的弹簧、连杆和液压减震筒的圈子。雪铁龙打破常规,别出心裁地采用液气悬挂。这由两部分组成。一是在各轮悬挂用空气弹簧取代传统的钢弹簧,就好像让汽车“坐”在四个气球上一样,空气的可压缩性正好可以用作 弹簧,吸收路面的颠簸。第二部分是液压系统,将4个轮子的“液压伸缩筒”连接起来,由中心高压液压泵统一加压。这样4个轮子在路面不平的时候,连通的液压管路像水床一样,遇坑伸腿,遇包缩腿,不光使整个汽车保持水平,也使汽车离地高度保持恒定。具体的工作当然要复杂得多,但大体就是这么个原理。液气悬挂的行驶平顺性是惊人的,好像浮在“魔毯”上一样,至今仍然是悬挂技术的极致。但液气悬挂的重量大、结构复杂,可靠性不好,除了雪铁龙外,轿车上很少采用,近年才在奔驰、Range Rover(号称英国女王自用车)上用的也是电液控制的简化版,但是在军用的装甲车辆上应用很多,极大地提高了越野性能。液气悬挂也使汽车底盘离地高度可以调节,对适应不同路面或拖车很有用处。液气悬挂的高压系统同时为液压助力的转向和盘式刹车提供压力,动力转向和盘式刹车在当时是超时代的先进技术,即使在顶级豪华轿车上也是闻所未闻的,美洲豹(Jaguar)是在62年大出风头的24小时勒芒(Le Mans)大赛中的赛车上才使用这个技术。DS的另一项革命性的技术是无离合器的手动变速器,这是今天风头正健的法拉利F1变速器的“精神之父”,其他厂商也开始跟进。DS还将前大灯和方向盘联动,在转弯时自动偏转光照的方向,这个功能宝马直到21世纪才推出,比DS晚了整整50年。
    ' t3 x% v. [( U* Y% @+ w9 b8 g" E; [9 G
    雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱,一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员,是50-60年代巴黎典型的景象。1962年法国军方极端分子刺杀戴高乐未遂事件中,就是一辆雪铁龙DS救了戴高乐 的命,两个轮胎被子弹打爆后,依靠液气悬挂继续保持车身的平衡,依然高速驶离现场,抵达安全地点。这段故事在Fredrick Forsyth的成名小说《豺狼的日子》里有很好的描述,根据小说改编的电影也很出名。雪铁龙DS的出色的性能和平稳性,使它在很长一段时间里垄断了法国救护车的市场。DS的可调底盘高度使它十分适于拖带宿营拖车和作有限越野,成为法国有钱人家郊游的最爱。DS宽敞的车身和舒适的性能,使DS成为法国出租汽车的首选。雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车和汽车技术。
    9 u5 G/ Q3 D+ L& z  F
    ; I4 l; n& K0 D) P/ l7 B0 j5 _+ }) i9 i" J! h2 X; k9 s( u" u
    在法国汽车的经典中,很少有超过雪铁龙DS的
    ! h( m, P" W/ A3 F+ m9 a8 I9 c. P, A; d: _* H7 b( Z7 r
    : N2 I7 t" l9 l
    从车头到车尾,DS充满了特立独行的自信和品位- B9 [% u, z) Y/ }

    : M, }5 O& A+ U$ Q; O( g$ f9 [; J8 |' V8 u+ i' q3 [0 M
    车身不光美术造型设计随心所欲的结果,而是符合空气动力学原理的科学结晶: W- g4 [' N2 `6 i6 l- E
    ; [* r- u6 l" E5 O
    9 r/ k" g4 D5 D1 j1 w/ |
    每一个细节都充满了美感! _3 q* Q. k7 }9 b. Q5 J

    : y$ F, f2 J% R: `# k. R5 h5 ^9 l
    # r4 Q+ J3 C! p+ a6 @1 b3 G# f连内饰都是那么地与众不同。那单杆方向盘至今依然是雪铁龙的独家
    + ]: g. H% [7 L/ g# S" h  E; q0 |$ l2 h. g) H

    ( M4 _  u" S8 e" v* O  o1 n& RBridget Bardot是法国的玛丽莲·梦露,自然少不了和DS有一腿' m6 u, U: A0 p! x

    0 V2 F# X) }" ?$ U" j4 }4 z6 r# L, M2 s1 ^' r: J5 s  J

    - l: l3 I6 ~3 T$ N# oJane Birkin也喜欢DS7 P) ?+ \9 L# {
    ) C/ Y, h: t8 v2 r# |( b0 r
    ' L9 }9 J3 h; v# F' w9 Z6 Z

    9 p3 B  ]7 s2 }戴高乐更加喜欢用DS作为坐车或者检阅车
    : ^9 d! f6 X. S8 R# W9 h( n2 @& E! R1 V! B0 ?; s5 Y3 O

    " h' m1 ~5 S6 N7 G, W& K这是戴高乐遇刺逃脱的DS,保安人员在检查子弹孔2 N3 c- K! S" M9 x0 T

    / M5 f& c) k, S7 d/ S2 t4 \% o) |- R. V9 ^& j. N7 _9 G

    ; f, U8 R# R& S8 T9 E2 m3 B: `1 H& m& M; [" s: d% f. I
    DS是出没于巴黎的常见身影6 v, e" h! S# |; u' a& M
    : k. H) l  Z, {- }
    & c# K! G% z! |6 u7 i) j
    DS与埃菲尔铁塔,两个永恒的法国象征* O3 s3 _7 k) g* U" ~$ D
    , Y+ }7 _' f0 ?- A

    " v: C( X  l: f( G贵妇人和DS,天造地设的一双
    0 z) f2 W# t4 u, ?5 k6 y5 n$ w5 S2 ~0 g- h; s
    & O3 }* o9 d' H% s1 l
    " _5 G, x$ r% u7 ]
    DS的造型在50年后的今天依然不过时
    / \+ L. _3 N$ H
    # k1 A: p0 ?1 t, a2 g+ r1 Y! f9 n8 D% S
    在重要场合开一辆DS出来是很拉风的
    & m  X" i* s/ h
    ! G; G5 C, Q( c" v* r5 x6 H
    * ?8 T& \. G  c7 \6 z这是一种在工业时代不常见的浪漫
    2 [# N& A0 N( v' k
    6 \; m! l, F% ^
    : ^* {8 U7 c7 s9 v0 _" y: s但更多地出现在怀旧的图画中) b' ~/ g( X& P% i+ A
    1 f' a; u0 @) W0 ]4 N% n
    . J( W9 T9 X/ h& l- b
    或者这样过去、未来时光倒错的穿梭中
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    70#
    发表于 2012-10-21 05:31:29 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 04:52 0 C+ z; t# Y8 y3 z1 Z
    10、Citroen DS4 p# u, |6 D& W3 W
    如果说2CV是普罗旺斯流派,那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美,更加接近人们对法国 ...
    9 L! }' A% E6 Y9 W
    原来法国当年还有那么牛的技术! 看来DS真的是很经典啊~ 1 ^# X' `. U9 H
      r7 w& s( J; K- {/ u$ H. K
    DS最后的结局是什么样的?从照片,头灯相当的现代啊~
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    71#
    发表于 2012-10-21 05:32:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
    4 P+ `5 s0 p9 V# B. U: A9、Citroen 2CV
    9 Y6 G5 v( p- m0 `% m! j9 ]在汽车世界里,法国汽车是一个另类,雪铁龙则是最富法国味的。安德烈~雪铁龙的故事原来在 ...
    2 Z9 y. F" F' W1 d7 W1 X) E
    第一张原型车的照片太让人幻灭了。。。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    72#
    发表于 2012-10-21 05:33:41 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
    ; p& x* S! H0 N, Q; u8、Willis Jeep% Q2 _  d/ ?* s0 z
    # O" {, D( h) o4 z0 Z7 t( J& G3 ]. i
    说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

    / Q. b, d9 }3 f4 d好像后来有很多吉普就是加上履带退役给农民耕地用了~

    该用户从未签到

    73#
     楼主| 发表于 2012-10-21 09:36:45 | 只看该作者
    tanis 发表于 2012-10-20 15:31
    3 n0 L: V' S5 c& n8 M4 f5 S0 E原来法国当年还有那么牛的技术! 看来DS真的是很经典啊~
    - Q- D6 s. H% y3 w* r. d, t% e' K
    # c) x7 }! g6 A  L8 W1 f5 IDS最后的结局是什么样的?从照片,头灯相当的 ...
    & E7 p" t# Z6 l3 D
    从1955年生产到1976年,21年后还是停产了。这之后,雪铁龙一直在试图研发新车型,替代DS,但一直没有成功。
    0 q5 [6 B) q  ]- J; a  b; i/ C# e; e# S8 S8 ^

    : H' m5 ?7 W& \5 k80年代的CX不大成功
    . F: L3 v% e$ L6 y: {" j- J
    9 W+ s* ^' A9 H* F2 a: ?
    * j( i. ?# _3 Z5 }7 \# d+ b( ^2 E3 r几年前的C6也最终没有打出法国

    点评

    但一直没有成功。 很悲剧啊。  发表于 2012-11-3 23:17
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    74#
    发表于 2012-10-21 11:02:58 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 09:36 7 h- s8 o5 P0 V$ e
    从1955年生产到1976年,21年后还是停产了。这之后,雪铁龙一直在试图研发新车型,替代DS,但一直没有成功 ...

    1 ?: f2 y# g0 ~# K: {呵呵~ 76年很神奇的说~' x2 o) j- z. @; O/ w, K! O3 l

    & r9 T* A8 w  v" y7 LC6已经是我记忆中法国车的摸样了~

    该用户从未签到

    75#
     楼主| 发表于 2012-10-21 23:57:53 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2012-10-21 10:02 编辑 2 ]% W* m, @# z, i/ ?
    0 V/ z$ j% Y3 }/ G
    11、Dodge Aries! m1 e' u" o5 c: B4 m) Z$ p# E
    不管是外观内设,还是机械动力,或者性能操控,Dodge Aries都乏善可陈,但这依然是最重要的汽车之一,原因就是这不光挽救了Chrysler,还开始了平台共享的时代。传统上,汽车公司对不同品牌和型号有不同的定位,一方面完整覆盖市场需求,另一方面避免自相竞争。这要求每一个品牌的每一个型号都要分别设计,导致设计、生产、销售、维修的重复劳动,提高成本。Lee Iacocca是美国汽车历史上一个奇人,在福特时代,他主持推出了Ford Mustang,开创了肌肉车的时代。从某种意义上来说,肌肉车依然是最代表美国汽车文化的时代,就像敞篷小跑车最代表英国的汽车文化和Civic/Corolla最代表日本的汽车文化一样。80年代时,Chrysler再次陷入破产边缘,这已经不知道是第几次了。Lee Iacocca临危受命,主持推出以Dodge Aries为代表的K car,K是公司内部代号。K car在美国公司中率先全面前驱化,同时中型化。采用四缸发动机,这些措施使得K car在保持车内空间的前提下,较大幅度地缩小了外廓,降低了重量,不仅油耗降低,最主要的是生产成本降低。Lee Iacocca用廉价牌把Dodge Aries一炮打响,Dodge Aries也不负众望,适度舒适、坚固、可靠、廉价,很是成功。但Lee Iacocca最大的贡献不仅与此,用K car作为平台,加长成为中高档的Chrysler LeBaron,进一步加长成为Chrysler New Yorker,更进一步加长成为Chrysler Imperial;缩短则成为两门豪华跑车LeBaron Coupe,或者Dodge Daytona跑车。一个K car被像橡皮泥一样拉长缩短,差不多撑起Chrysler的整个产品谱系,把平台概念发挥到了极致。那个年代Chrysler还有Plymouth品牌,定位不清,和Dodge拉不开差距,Lee Iacocca索性直接把Dodge Aries重新贴牌为Plymouth Reliant,这一方面拉住了传统Plymouth用户,另一方面在生产、维修、物流上大大最大共用,降低成本。但真理超过一步就成为谬误,Iacocca的平台概念走得太远了,从Dodge Aries推出Chysler Imperial被看成“以次充好”,在同一个K car平台上换汤不换药的做法终于被市场所厌倦,Chrysler进入了下一个危机,这已经是90年代后期的事情了。如今各大汽车公司几乎没有不走平台路线的,以大众系统来说,VW Touareg和Porsche Cayenne、VW Golf、Jetta/Bora、Tiguan,甚至VW Phaeton和Bentley Continental/Flying Spur/Mulsanne,分属同一平台,但吸取了K car的教训后,大家都小心翼翼,至少在外观、性能上拉开档次和品牌差距。% k) f& t2 C: p

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    $ x2 ?$ s* T' V& W1981年Dodge Aries,简单实用,朴实无华,但开创了一个平台共用的时代
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    这是Chrysler的蛊惑,有钱玩游艇的人是不屑于Dodge Aries的
      @% s" J- f+ ]- N: [7 h+ I, e, k, Q1 S" |( A/ ^: s

    3 a9 J9 [# R* L) L4 P* Q$ b" b为了吸引顾客,Lee Iacocca无所不用其极,甚至祭出木质车身的怀旧牌,当然这木质是假的5 A( E7 P& L# `- R7 ^3 H

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    2 M3 i/ Q0 u7 b. O2 g仪表板上的假木也是那个时代的名堂0 Z& Y/ E* t  O
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    3 ~8 t- Y9 J  a/ K4 u( ]Chysler LeBaron是高档版跑车8 D: k0 ]1 ]+ P: A
    4 Z0 n: N% W% x* Z  h

    : F; O( H# C5 I% U
    3 Q9 `3 ?: N$ {' p5 F6 q8 \; |* L还和Maerati合作推出TC
    / J7 h) {. |; w7 u2 F# O. G) ~: C( X: O4 e. g. P

    8 H9 ]$ X& d. D这里面的皮和木都是真家伙6 j3 R! Z& {5 L1 O6 P

    ! _! S" r# g, M, E0 s& a5 Q: }" }
    可拆卸的硬顶是一个特色,当然还有传统的可升降软顶% k2 Z" c3 u; H

    & a. b/ [+ C0 I6 s: P5 B0 B) b3 ^) n+ J( p$ w4 B
    New Yorker是Chysler传统的豪华品牌,还有空气悬挂9 ?, O2 z1 u9 y- y! ^& [/ [9 p
    , m5 v+ b2 U0 k  D6 H
    1 N$ Y8 A0 }3 P/ {9 `
    ! \, f. h0 b; C* N/ ?
    Imperial是Chysler的最高级品牌,当年和Cadillac和Lincoln齐名,K car拉长而成的Imperial还有80年代时髦的半皮车顶" a3 @2 a- x9 ]" `1 s8 H( w# d
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    ' g, m% u* R6 l, m4 V另一方面,Dodge Daytona也是从K car演变出来的2 d! f' F- g" r& ?  O0 J' [  T8 R

    ! U/ Y$ z" ~+ H4 p* r' N6 a
      q. T; T% E8 k  L% U2 P: C变出这一系列戏法的就是这位Lee Iacocca,这是他和Dodge Aries在发布会上

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    76#
    发表于 2012-10-22 00:26:09 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 23:57
    7 v5 m6 o2 i) T9 S2 X: I8 G11、Dodge Aries0 E. n, i: q6 K
    不管是外观内设,还是机械动力,或者性能操控,Dodge Aries都乏善可陈,但这依然是最重要 ...

    ! A, D1 w- q$ Y3 o) ]3 t我还以为你要说dodge的Vipor?跑车呢。  
    4 N1 o7 c2 u3 d0 a, E! k# M4 i

    该用户从未签到

    77#
     楼主| 发表于 2012-10-22 00:39:00 | 只看该作者
    12、Dodge Caravan; Z/ h6 ~# _/ Y3 p; k
    Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan,这开创了Minivan的时代。传统上,sedan是三厢的,station wagon是三厢的sedan把尾巴弄方正了,北美没有hatchback那样的两厢。station wagon的实用性是公认的,拉点东西方便不说,带着小孩出远门,小孩在station wagon后半的空间玩耍,不会烦闷,比绑在座位上强太多。50-60年代是station wagon大流行的时代,当然,那还是不需要座位安全带的时代。不过20年下来,station wagon和家庭妇女形象就联系上了,酷一点的人们都不愿意开station wagon,station wagon也逐渐淡出了。但是station wagon的概念还是非常好,Iacocca把这概念更进一步,抬高车顶,把座位从轿车那样的低位抬高,人坐正了,不仅舒服,视界好,还解放了地面空间,使本来只能布置两排座位的长度可以布置三排座位。这就是minivan的诞生。更加重要的是,这是Dodge Aries的又一个子孙,在生产和维修上最大限度共用设施。Dodge Caravan一炮打响,minivan风靡北美,成为居家旅行、杀人放火的必备利器。不光家用,把后座拆除,宽敞的后部空间也可以用于拉货或者工作空间,成为工匠的工作用车。另外,Dodge Caravan是前驱的,地板低矮、平整,不仅解放了内部空间,还有利于操控。和后驱的Chevrolet Astro或者Ford全尺寸van相比,操控更加接近灵巧的轿车,大受欢迎。Iacocca还采用van的设计概念,采用侧拉门,极大地便利后座的进出。侧拉门后来演变成两侧的对开拉门,进出更是方便。Dodge Aries的品牌早就没有了,但Dodge Caravan的品牌至今不息,足见其人脉和对Chysler的重要。如今除了豪华品牌之外,几乎所有主流公司都有minivan产品,但这一切开始于Iacocca的Caravan。
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    Lee Iacocca像世人介绍崭新的Dodge Caravan0 _: o! \% H2 F3 V9 L6 P, d
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    , [3 k; ]0 x5 m' c
    舒适、实用、价格亲民的Dodge Caravan一炮打响,开创了一个时代
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    - Y: G: e& y; k' H7 X
    ' s- I/ r; R4 S" [* q8 |1 L, ^" Y不仅第二排很舒适,第三排也相当舒适,完全不像有些三排车,第三排基本上只能坐小孩
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    ; q- q0 R/ M; t5 l9 |- {# Q+ Y中排和后排座放下后,车内空间巨大,拉个家具什么的很方便。这是2011年Caravan,80年代的意思差不多
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    ; L$ C* Q6 M1 v第二代Caravan用的是改良K car平台' b; e! o9 z7 v& ]% a! f
    ) K& ~& Z% M6 K+ p* {
    / n0 A/ q9 c( h9 ~2 P
    第三代Caravan继续保持传统,增加了左侧拉门0 \$ b+ R( Q" B: R7 p$ B: ?

    7 r' X' D- o+ ^& {6 C- ~1 I! p' M0 D) z! _
    第四代Caravan要有点火眼金睛才能看出和第三代的差别& t8 O& ?) T# A- y( `
    8 u4 y# s/ s" ]+ }

    9 B# d4 V( E/ w0 Q5 q* P( C现在的第五代Caravan( F/ u: m3 J3 Y! O* B- ^
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    1 p; \, H' Z: C: p9 H; s( S* g$ S德国汽车界对美国汽车一直有点看不起,但VW和Chrysler有协议,VW Routan就是贴牌的Dodge Caravan

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    参与人数 1爱元 +8 学识 +2 收起 理由
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    该用户从未签到

    78#
     楼主| 发表于 2012-10-22 00:41:03 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2012-10-21 10:26 3 M  C( p7 g/ M  |# D6 R! _
    我还以为你要说dodge的Vipor?跑车呢。
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    Viper太偏门,只适合做招贴画,对汽车的设计和社会影响太小,进不了前50。Viper倒是有故事,只是这里讲不到啦。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
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    [LV.1]炼气

    79#
    发表于 2012-10-22 01:31:45 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
    + H7 a  O! i8 J* M% M* u* ]( }) v正是这样。美军也装备过摩托,不过是两轮的。后来试验过四轮摩托,是这个样子的+ p( t( ]  {) B4 W$ S5 t% Q

    - |8 R: b/ n9 }5 e+ a% f  I2 v" e比吉普更加轻巧、简单, ...
    3 g. B' n! }5 L. f
    这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛,怎么能说是摩托呢!

    该用户从未签到

    80#
     楼主| 发表于 2012-10-22 01:37:19 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-21 11:31 . ]- Y. a& O2 @# d# G1 |% K3 o
    这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛,怎么能说是摩托呢!

    ! d: e0 q# T$ j! u用的是摩托车常用的二冲程发动机,所以成为摩托。

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