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爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 历史上最重要的50辆汽车
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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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晨池
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    61#
    发表于 2012-10-19 22:18:05 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 21:23
    6 E/ u, W% v5 w% i& I/ t$ m& B1 ~7 U) d北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。 ...
    ; t( x' n5 A/ Q7 W; `" f! B
    原来如此，我一直以为北京吉普是从美国的那个吉普发展过来的呢，但是看样子又有一点不太一样
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    62#
    发表于 2012-10-19 23:46:30 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-18 23:30
    # W( a; P+ V3 W6 q1 `. r8、Willis Jeep0 J/ g1 l8 C9 `( F5 {# X/ |; j

    & Z4 x5 f( \5 {6 N7 j+ F说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

    # w- ?2 X# G7 l$ A' U" p  h德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都不如美国财大气粗，只好比人家少一个轱辘。。。 而且也做不到老美那样铺天盖地地全面装备。。。 / r" B8 H$ U  c& U" H9 l; q( b
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    晨枫

    该用户从未签到
    63#
     楼主| 发表于 2012-10-20 00:38:32 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2012-10-19 09:46 6 ~6 [: e6 w) R2 F
    德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都 ...

    : f( Q8 [7 T; _1 Y" s正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
    ! E4 o' n1 T7 K; E; q8 t  E" F( c7 U5 Z+ o, y* F/ B/ ~
    比吉普更加轻巧、简单，但实在太不舒服了，后来放弃了
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    中关村88楼
  • TA的每日心情
    开心
    2024-2-3 05:28

    • 签到天数: 448 天

    [LV.9]渡劫
    64#
    发表于 2012-10-20 03:22:11 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
    : K  n4 z6 T: b( b正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
    ( q7 D( `) m: t6 ~
    : ~/ ?- Q( Y7 t1 V比吉普更加轻巧、简单， ...

    - \8 ~+ k! e7 O% U 印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。$ [0 L" M/ E- ~# |' F" c! P# U
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    晨枫

    该用户从未签到
    65#
     楼主| 发表于 2012-10-20 03:26:30 | 只看该作者
    中关村88楼 发表于 2012-10-19 13:22
    ) @1 Y" q" \8 G9 Y印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。
    1 T  j# S+ |) e/ k1 V7 y" D
    还有天津吉普？记不得了。
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    晨枫

    该用户从未签到
    66#
     楼主| 发表于 2012-10-21 00:19:22 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2012-10-20 11:51 编辑
    0 K0 L  d' C5 F$ ~( {( ^6 Z: ~5 T0 ]6 S7 \9 `$ p( N7 l1 B
    9、Citroen 2CV
    . u+ g' H& u5 _& b0 u* X在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在西西河贴过一段，不重复了。晨枫:【原创】安德烈的丑小鸭（一）（完）" E) @4 B1 o: s6 p& T0 C6 i, |' j: s8 U( p
    ! u" n  T" v7 z# ^% K$ Z
    30年代是汽车大众化的年代，德国设计了Beetle，法国当然要跟上，法国的答案就是2CV。不过大战把2CV的量产计划打断了，Beetle也是到战后才真正量产的。Beetle和后置发动机已经有点怪异了，但和2CV相比简直太传统了。为了节约钢材、降低重量，2CV采用框架车身，没有硬顶，只有可以卷放的帆布蓬。车门也是象征性的，只有薄薄的一层铁皮，拆掉的话一点也不觉得突兀。这是一辆一切为实用而设计的车，要求能拉上农民一家四口，外加一包50磅的土豆。还要求能运载大小农具、家具、杂物，水龙头浇进去就可以内外清洗。( F. f- F4 Q/ M/ }+ k, X! E6 r
    4 K3 `5 P8 R% w* d
    法国风格常被误解为巴黎风格，那是一种不厌其精的琐碎的美。最小资的普罗旺斯是另一种美，那是一种深思但简朴的美。2CV正是这种深思、简朴之美的象征。其无与伦比的结实、实用更使2CV成为一代传奇，至今深深融入法国文化的集体记忆。对于法国之外的人们来说，这成为法国式古怪精灵的象征。
    : a6 I! n2 n) T  c* f- J8 c; k+ @( m4 [6 I" z: K

    ) ?2 j% V% L8 @, S* W0 C. u$ q战前2CV的样车8 A. ^9 \$ B( t# a7 C+ ~4 b! B7 Y; Z

    4 n! `* w% D3 F. ^/ h
    & t" B5 w: ~5 }. h% _7 {4 H, h, B雪铁龙2CV像臭豆腐一样，是一种acquired taste，喜欢上了就放不开了  _9 W8 h/ w' `# A

    " o+ X  }0 F6 Z$ S" ~8 D* S! K% n( M) C6 i; T/ W
    如今这是复古时尚的象征. }0 v' x7 i" M% E  D

    " C" c; x0 o6 n( q0 V
    ) y0 {0 R$ l6 F年轻人开着2CV出去疯是很时髦的事情
    3 C% B; n% K  \4 J7 Z) _0 ^# M0 p$ c% ^) y8 Q  F
    6 B% R) W& g5 P# Z
    开着2CV去约会，这是对法国MM很有杀伤力的事情
    & P! u! _: H- _" l: |. V
    0 H8 h4 J! i( e! S9 c* B. q1 I% n; L
    这就快陷落了
    ( A& R; W4 ~% {9 S. R) ^: S5 \2 G$ _" o2 m, n
    ' w% s. Y9 }" s4 `) ]
    这回轮到MM来杀伤GG了，有多少GG还能坚守阵地？
    6 {7 e2 X/ r" J& w  t4 W! m- e: S6 R& z: y
    1 T# x$ j. e7 e+ q# i+ I2 \
    当年这也是年轻人的最爱
    4 o% e( @6 r  G9 i* R
    # U0 l" u" q4 `# l( f% T1 ]# w0 \7 d' ^
    啥叫浪漫，这就是浪漫
    1 o3 t& ~4 ^" |! K+ m  _3 K0 l& ~1 ^& a' N

    / t1 {* j9 @$ }, n一家人开着2CV郊游更是法国中产阶级的理想画面) U; q% I: Y4 A9 q- s2 D9 V0 h

    8 m& @& G0 y3 j- D$ X- w. m) \2 h
    2CV，阳光，草地，野餐，就差一条金毛大狗了。啊，生活是美好的. u- U0 U, }2 ]2 B5 l* U
    & h' m1 A# v' }3 |- h
    3 W4 k- Z# E3 \9 X
    2CV的广告不乏法国式的幽默
    2 d" W8 C! a, e$ J; [5 C8 o; \* `

    7 g; r  _! [3 L* V2CV不是温室里的花草) D4 s# ~2 H, _7 U
      F* t6 K$ @+ R& P
    ! {- i( [; u8 S/ S: r& a
    2CV是上得厅堂的
    3 \* `1 G. E6 Y# v+ [; J5 K2 }" d/ A. F% t* j4 B+ g, h
    : S# y% j( E" u' g: `/ M5 }5 J
    也是下得厨房的
    ' k$ `" g! Q1 Q4 z1 K
    , H7 l! X' f" z* `% y9 W. \! s( @, B  \5 K9 a
    在落日中，开着吱吱呀呀的2CV，慢驶在颠簸的石板路上，这才是法国小资
    & ~1 A. @6 C( w* W* |4 ~* c; ?" F) S0 ~
    , A% Q6 Y2 K0 N! K3 Q9 k
    2CV已经驶入法国文化的集体记忆
    1 j6 l: u! q0 K! i2 S& P8 ?7 ~3 {6 B) |2 l2 z0 F1 Y
    * R6 i4 s, t6 V

    # e! K4 `0 r& S" P6 U6 o4 \4 p$ ^' n5 s' }  v

    ' w5 ~% S9 Q9 p0 Q! s# T7 z$ v
    , {" N- F. f2 X7 L! u永远的2CV

    评分

    参与人数 2爱元 +20 学识 +5 收起 理由
    MacArthur + 8 + 2
    煮酒正熟 + 12 + 3 精彩

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    东中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2021-8-10 00:07

    • 签到天数: 1838 天

    [LV.Master]无

    67#
    发表于 2012-10-21 01:01:51 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
    , ]8 E' H: E  l9、Citroen 2CV
    - G) F% B/ B" a1 G3 S! `2 H* R7 S在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

    3 |4 e+ y- R. A8 d) ^4 {让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。
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    晨枫

    该用户从未签到
    68#
     楼主| 发表于 2012-10-21 01:21:40 | 只看该作者
    东中 发表于 2012-10-20 11:01 4 b2 N0 o" Y2 A7 L
    让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。 ...
    , Y" [- E4 E$ h4 N
    咳，LV包不也跟蛇皮袋差不多嘛。

    点评

    晨枫
    看来我应该改行去当推销员了  发表于 2012-10-21 01:38
    东中
    哈哈，您写的帖子是妙笔生花，我看了之后觉得这车不错呢！  发表于 2012-10-21 01:29
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    晨枫

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    69#
     楼主| 发表于 2012-10-21 04:52:21 | 只看该作者
    10、Citroen DS/ n, q4 W2 {/ l, B' V
    如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国风格的传统理解。雪铁龙DS自然不仅成为法国高级轿车的典范，还在海外成为法国汽车的代表。
    . B% r% {1 z9 Q; j; r4 M" Z+ I
    2 n& u9 G. U, m0 L# l* t雪铁龙在55年巴黎车展上推出了划时代的DS系列。即使以50年后的眼光看，DS仍然是非常时尚的，或者可以说是古典式的未来派风格（retro-futurism）。就像保时捷911为保时捷划定造形的方向一样，DS的外形在某种程度上划定了雪铁龙的造形的方向，任何其他造形都不顺眼，不够法国，不够雪铁龙。雪铁龙DS一反常规，为了最大限度的流线型，取消了当时所有汽车公司引为品牌形象象征的前格栅，而是采用 “光额头”前脸。这在50年代是匪夷所思的，在今天对重视传统的汽车公司也是不可思议的，能够想象没有“双腰子”前脸的宝马、没有帕底农神庙前脸的罗尔斯·罗伊斯吗？DS整车高度流线型，由前向后像清瀑流泻一样，在车尾优美又恰到好处地收拢。弧线形的前风挡玻璃和细巧的门柱使车内向外的视野极其良好，铝制的发动机盖和大量采用塑料件的车顶降低了车重。但是雪铁龙要是只知道在款式上翻花样，那就不是雪铁龙了。7 J4 z- u. J8 J* {" u
    . m2 ?# B  X  {8 Q- q. u* V
    雪铁龙的技术革命没有从通常的发动机或传动系统入手，而是从悬挂技术上入手。汽车悬挂有两个基本要求：一是在转弯、起步、刹车时保持平稳，二是在路面不平的时候减少颠簸。多少年来，悬挂技术跳不出各种各样的弹簧、连杆和液压减震筒的圈子。雪铁龙打破常规，别出心裁地采用液气悬挂。这由两部分组成。一是在各轮悬挂用空气弹簧取代传统的钢弹簧，就好像让汽车“坐”在四个气球上一样，空气的可压缩性正好可以用作 弹簧，吸收路面的颠簸。第二部分是液压系统，将4个轮子的“液压伸缩筒”连接起来，由中心高压液压泵统一加压。这样4个轮子在路面不平的时候，连通的液压管路像水床一样，遇坑伸腿，遇包缩腿，不光使整个汽车保持水平，也使汽车离地高度保持恒定。具体的工作当然要复杂得多，但大体就是这么个原理。液气悬挂的行驶平顺性是惊人的，好像浮在“魔毯”上一样，至今仍然是悬挂技术的极致。但液气悬挂的重量大、结构复杂，可靠性不好，除了雪铁龙外，轿车上很少采用，近年才在奔驰、Range Rover（号称英国女王自用车）上用的也是电液控制的简化版，但是在军用的装甲车辆上应用很多，极大地提高了越野性能。液气悬挂也使汽车底盘离地高度可以调节，对适应不同路面或拖车很有用处。液气悬挂的高压系统同时为液压助力的转向和盘式刹车提供压力，动力转向和盘式刹车在当时是超时代的先进技术，即使在顶级豪华轿车上也是闻所未闻的，美洲豹（Jaguar）是在62年大出风头的24小时勒芒（Le Mans）大赛中的赛车上才使用这个技术。DS的另一项革命性的技术是无离合器的手动变速器，这是今天风头正健的法拉利F1变速器的“精神之父”，其他厂商也开始跟进。DS还将前大灯和方向盘联动，在转弯时自动偏转光照的方向，这个功能宝马直到21世纪才推出，比DS晚了整整50年。
    # P4 S3 O; D3 s
    + e- U8 J& @% e雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱，一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员，是50-60年代巴黎典型的景象。1962年法国军方极端分子刺杀戴高乐未遂事件中，就是一辆雪铁龙DS救了戴高乐 的命，两个轮胎被子弹打爆后，依靠液气悬挂继续保持车身的平衡，依然高速驶离现场，抵达安全地点。这段故事在Fredrick Forsyth的成名小说《豺狼的日子》里有很好的描述，根据小说改编的电影也很出名。雪铁龙DS的出色的性能和平稳性，使它在很长一段时间里垄断了法国救护车的市场。DS的可调底盘高度使它十分适于拖带宿营拖车和作有限越野，成为法国有钱人家郊游的最爱。DS宽敞的车身和舒适的性能，使DS成为法国出租汽车的首选。雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车和汽车技术。
    % P" i7 i# q) }) E8 L* i% M6 |6 p/ {4 W
    7 y, A0 _* d) `; Z; r
    在法国汽车的经典中，很少有超过雪铁龙DS的. U; a: \7 P* m% j5 A

    9 z5 V! `1 K9 K2 i! Z# r$ U  V3 C+ H7 I: g2 C  n
    从车头到车尾，DS充满了特立独行的自信和品位; _9 p. e1 N! s! Z- _/ e/ N5 e
    8 n  M1 L, v2 h0 b3 L
    ) s' i( A' ]% j+ A6 y0 {6 C& x$ q
    车身不光美术造型设计随心所欲的结果，而是符合空气动力学原理的科学结晶7 ~) z$ O4 v* W3 `

    0 H( |' R' ?9 d' P3 A% v6 Y. e
    * o  a" D! _9 A& E! L+ [每一个细节都充满了美感( ^. D5 j* \# L2 h! n; n8 f
    ( _9 q$ ?3 p* m0 X8 {  H8 ]
    ; a: G/ `) s/ X  S
    连内饰都是那么地与众不同。那单杆方向盘至今依然是雪铁龙的独家# u4 s# p8 M8 j" m9 }
    ( _. h6 I  d6 t1 }9 ?: S$ M

    - n8 K# `) w" X$ q+ sBridget Bardot是法国的玛丽莲·梦露，自然少不了和DS有一腿
    2 M4 X4 G3 D- F! ^8 ?+ A" n$ M* k4 D+ W3 r" r

      B7 z! W  y9 {% C/ }/ K8 w( ?1 G9 r' ]/ d0 G' n
    Jane Birkin也喜欢DS! ]% H0 q& ~; _2 _# z

    # J  m3 W* q# u. l% o( p) G0 F3 b( J$ M9 r/ _8 A* T/ ^" }

    4 d$ W3 E# l4 c3 ?+ f3 o0 A戴高乐更加喜欢用DS作为坐车或者检阅车2 A6 k$ y8 ?9 q) D

    * P' @1 V$ |/ B! _/ ~. P
    8 Q1 ]4 n" ?3 ~8 ?这是戴高乐遇刺逃脱的DS，保安人员在检查子弹孔: O* B4 Y% N" l; z/ n  O. t4 h/ @
    5 h; k  `8 p1 e

    " M( F$ O7 o( V0 v5 O  t( d6 ^. j) K0 ~* O# g8 u
    9 T3 D0 K, Z3 j( t% A# a- S5 o
    DS是出没于巴黎的常见身影
    & b( g, _- ^/ t7 `+ ]
    ! {2 ~5 B+ Q# c) C' ^- {" O! Y# C6 M+ b. o5 b; Z5 ?: E0 z4 Z
    DS与埃菲尔铁塔，两个永恒的法国象征! v8 D; M3 J1 n) T

    + I! U5 s% M4 {1 s( i3 y6 J% p, b- D/ i* p$ H3 {9 [4 ?, F% }# f
    贵妇人和DS，天造地设的一双
    " H( Q: m4 b3 t5 ?2 X2 D9 Z3 F" i
    5 E  a7 m' l3 a4 Y  X2 m4 O3 R3 p8 x* Q+ t3 A2 ?( D

    # f* `' B8 |  y  Y; j, s1 CDS的造型在50年后的今天依然不过时- H" G# }- y" c& u2 o0 P5 U; i
    & x9 T& u( `2 u4 Z, P

    3 D8 T' _+ v0 v在重要场合开一辆DS出来是很拉风的  {' t1 ~% s2 x2 F3 @6 v
    ( [7 C$ D6 R; d- g, }% |: ~

    % f9 D8 l% P. _6 _这是一种在工业时代不常见的浪漫( Q6 ]4 m0 I0 i: _' J

    * Y; n2 D$ u3 @6 v# J0 N* ?$ D1 g5 g3 }
    但更多地出现在怀旧的图画中
    4 M: Y5 B6 ]0 X( u" @% H+ M% Z6 Q3 c8 M7 Z! W- m. C

    + {$ v& [* `" f9 |+ `. y; v! ~或者这样过去、未来时光倒错的穿梭中
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    70#
    发表于 2012-10-21 05:31:29 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 04:52 ; o: ]0 R& n* n: m) L0 F$ [
    10、Citroen DS9 X. R* d2 u# f( x
    如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...

    3 U. }8 a4 o& i) D# ]原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~
    ( v- j! i# {* o. n) ~  ~) l2 ]) D, }4 R4 K4 E6 H. b
    DS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的现代啊~
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    71#
    发表于 2012-10-21 05:32:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
    5 M5 x" u7 F4 U, r. v% Z) a9、Citroen 2CV
    1 `! w1 l) J9 _在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

    ) r% Q1 ^, k# x( X$ `/ Y, \第一张原型车的照片太让人幻灭了。。。
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    72#
    发表于 2012-10-21 05:33:41 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 12:30 2 T; ]) X1 G8 v' }4 k7 s, L8 v
    8、Willis Jeep) H' R7 r8 f6 `) w5 k
    . _/ Q; J3 \# j+ t9 S/ M
    说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

    6 V( ]: I4 e1 v  F: F" ~. J, J好像后来有很多吉普就是加上履带退役给农民耕地用了~
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    晨枫

    该用户从未签到
    73#
     楼主| 发表于 2012-10-21 09:36:45 | 只看该作者
    tanis 发表于 2012-10-20 15:31 7 l  k1 [- @2 s/ c. j! b, }9 S
    原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~
    - h7 w, W' j' `8 b. E
    , K8 w, T1 K* y4 S$ }  qDS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的 ...

    $ k+ X1 m5 O. e, a从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功。$ s4 a3 m+ Y9 K8 F, ^# ?$ m" c* z, {

    8 v5 Y: N1 B7 d5 s7 e2 U
    ! l) C! p7 C9 t7 E' n80年代的CX不大成功
      t& |5 I$ X5 R% {6 D" n6 V
    * ^% Z6 n* |0 B+ ~4 m) q* v1 t) Z% J# r: W- c
    几年前的C6也最终没有打出法国

    点评

    索伦
    但一直没有成功。 很悲剧啊。  发表于 2012-11-3 23:17
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    74#
    发表于 2012-10-21 11:02:58 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 09:36
    ! g0 Z. |, F. M! u% K从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功 ...

    3 W$ }+ i+ p" S+ H% ?呵呵~ 76年很神奇的说~
    / d3 W6 ~0 j6 i* e# L8 Z' m8 X6 G  S* n6 L# V+ j
    C6已经是我记忆中法国车的摸样了~
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    晨枫

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    75#
     楼主| 发表于 2012-10-21 23:57:53 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2012-10-21 10:02 编辑
    4 H( s2 X! r# `+ c# Y" ^' k% I( c3 G: j
    11、Dodge Aries
    6 w  ~( a% d4 H% J8 l不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要的汽车之一，原因就是这不光挽救了Chrysler，还开始了平台共享的时代。传统上，汽车公司对不同品牌和型号有不同的定位，一方面完整覆盖市场需求，另一方面避免自相竞争。这要求每一个品牌的每一个型号都要分别设计，导致设计、生产、销售、维修的重复劳动，提高成本。Lee Iacocca是美国汽车历史上一个奇人，在福特时代，他主持推出了Ford Mustang，开创了肌肉车的时代。从某种意义上来说，肌肉车依然是最代表美国汽车文化的时代，就像敞篷小跑车最代表英国的汽车文化和Civic/Corolla最代表日本的汽车文化一样。80年代时，Chrysler再次陷入破产边缘，这已经不知道是第几次了。Lee Iacocca临危受命，主持推出以Dodge Aries为代表的K car，K是公司内部代号。K car在美国公司中率先全面前驱化，同时中型化。采用四缸发动机，这些措施使得K car在保持车内空间的前提下，较大幅度地缩小了外廓，降低了重量，不仅油耗降低，最主要的是生产成本降低。Lee Iacocca用廉价牌把Dodge Aries一炮打响，Dodge Aries也不负众望，适度舒适、坚固、可靠、廉价，很是成功。但Lee Iacocca最大的贡献不仅与此，用K car作为平台，加长成为中高档的Chrysler LeBaron，进一步加长成为Chrysler New Yorker，更进一步加长成为Chrysler Imperial；缩短则成为两门豪华跑车LeBaron Coupe，或者Dodge Daytona跑车。一个K car被像橡皮泥一样拉长缩短，差不多撑起Chrysler的整个产品谱系，把平台概念发挥到了极致。那个年代Chrysler还有Plymouth品牌，定位不清，和Dodge拉不开差距，Lee Iacocca索性直接把Dodge Aries重新贴牌为Plymouth Reliant，这一方面拉住了传统Plymouth用户，另一方面在生产、维修、物流上大大最大共用，降低成本。但真理超过一步就成为谬误，Iacocca的平台概念走得太远了，从Dodge Aries推出Chysler Imperial被看成“以次充好”，在同一个K car平台上换汤不换药的做法终于被市场所厌倦，Chrysler进入了下一个危机，这已经是90年代后期的事情了。如今各大汽车公司几乎没有不走平台路线的，以大众系统来说，VW Touareg和Porsche Cayenne、VW Golf、Jetta/Bora、Tiguan，甚至VW Phaeton和Bentley Continental/Flying Spur/Mulsanne，分属同一平台，但吸取了K car的教训后，大家都小心翼翼，至少在外观、性能上拉开档次和品牌差距。3 s! \( B0 z: I7 _
    ( K* q: _- C; \* ^0 x

    & k* q# s0 F: }6 K1981年Dodge Aries，简单实用，朴实无华，但开创了一个平台共用的时代
    + A  k  i6 c) m) v5 o3 k7 Q) f5 [3 d  x; Z2 Z- P
    2 e2 y, c5 g- w0 r0 E, n. K
    这是Chrysler的蛊惑，有钱玩游艇的人是不屑于Dodge Aries的
    * {& R; @6 [6 P
    0 h2 Q0 V0 ?8 F. L$ [+ }  j6 E  m+ v% f$ j4 C
    为了吸引顾客，Lee Iacocca无所不用其极，甚至祭出木质车身的怀旧牌，当然这木质是假的0 D& J' U' W! R( T; C

    ! g! L7 B2 B, {: f' w# o& P/ \4 i, l& n( _7 y# o
    仪表板上的假木也是那个时代的名堂  z7 O1 J% u3 A0 d; s  E
    ; \: H% U7 W7 C. l

    # z; R4 j/ \3 g( C- IChysler LeBaron是高档版跑车
    - Q2 s4 a3 C$ v6 J  @) w. y+ Y, B% [% G# `4 o3 {7 G* k

    % A: B# o, N/ g! i5 F! b: N! p/ `
    3 u7 d8 m5 d$ J7 C, p6 Y" Z3 p还和Maerati合作推出TC
    0 c7 C$ m( L4 B% Z* B# J. Z) C1 X) N+ S5 ^8 r3 O+ p& r7 T
    4 f! `, w6 Z1 w. o
    这里面的皮和木都是真家伙
    1 c0 v$ D7 d7 R  o. h: m# {# w7 v  g' g3 [' @

    ) {2 w- V- ~8 N2 ?3 z可拆卸的硬顶是一个特色，当然还有传统的可升降软顶; F3 L, [5 J; [( h  Y# c

    : w2 n6 h/ j' U1 @; h- }: T3 ^, I! ]- `. {, F1 k% C. S. Q
    New Yorker是Chysler传统的豪华品牌，还有空气悬挂8 s2 C  y+ M+ d( r* e

    6 D! H6 Z9 B+ Z+ d6 S: l/ W, r- {

    8 m" \; Z+ k, ?5 ^Imperial是Chysler的最高级品牌，当年和Cadillac和Lincoln齐名，K car拉长而成的Imperial还有80年代时髦的半皮车顶* B3 p. s0 F3 e/ m1 f
    $ ]5 H" y! \# x. z/ H

    5 q# x! r- e# v8 C( E, {  x另一方面，Dodge Daytona也是从K car演变出来的
    8 W# B+ x  I; ~1 u4 A7 ~' q5 v0 {% d2 Y' |+ `
    - C% p4 o4 \+ ~: l+ T
    变出这一系列戏法的就是这位Lee Iacocca，这是他和Dodge Aries在发布会上

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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

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    [LV.Master]无

    76#
    发表于 2012-10-22 00:26:09 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 23:57
    ' b/ k+ c3 u: t" B& H4 f7 Y11、Dodge Aries- {2 `: `" G" _8 R3 C" U
    不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...
    & J2 [2 a- S  g4 ]
    我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。  
    8 w+ w* \3 f+ Y! q/ _0 `" s& [
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    晨枫

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    77#
     楼主| 发表于 2012-10-22 00:39:00 | 只看该作者
    12、Dodge Caravan3 F  Z/ f9 w6 j1 I% Z5 }
    Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢的，station wagon是三厢的sedan把尾巴弄方正了，北美没有hatchback那样的两厢。station wagon的实用性是公认的，拉点东西方便不说，带着小孩出远门，小孩在station wagon后半的空间玩耍，不会烦闷，比绑在座位上强太多。50-60年代是station wagon大流行的时代，当然，那还是不需要座位安全带的时代。不过20年下来，station wagon和家庭妇女形象就联系上了，酷一点的人们都不愿意开station wagon，station wagon也逐渐淡出了。但是station wagon的概念还是非常好，Iacocca把这概念更进一步，抬高车顶，把座位从轿车那样的低位抬高，人坐正了，不仅舒服，视界好，还解放了地面空间，使本来只能布置两排座位的长度可以布置三排座位。这就是minivan的诞生。更加重要的是，这是Dodge Aries的又一个子孙，在生产和维修上最大限度共用设施。Dodge Caravan一炮打响，minivan风靡北美，成为居家旅行、杀人放火的必备利器。不光家用，把后座拆除，宽敞的后部空间也可以用于拉货或者工作空间，成为工匠的工作用车。另外，Dodge Caravan是前驱的，地板低矮、平整，不仅解放了内部空间，还有利于操控。和后驱的Chevrolet Astro或者Ford全尺寸van相比，操控更加接近灵巧的轿车，大受欢迎。Iacocca还采用van的设计概念，采用侧拉门，极大地便利后座的进出。侧拉门后来演变成两侧的对开拉门，进出更是方便。Dodge Aries的品牌早就没有了，但Dodge Caravan的品牌至今不息，足见其人脉和对Chysler的重要。如今除了豪华品牌之外，几乎所有主流公司都有minivan产品，但这一切开始于Iacocca的Caravan。
    ' o7 M. x5 G. n- G0 n$ x! t; l

      t3 b; K5 Q9 @2 ~Lee Iacocca像世人介绍崭新的Dodge Caravan" n: [) F) v9 s# L/ w) V/ s7 J" |
    8 G* Y/ R7 H4 k
    ) o& M7 A# J) d' q
    舒适、实用、价格亲民的Dodge Caravan一炮打响，开创了一个时代
    0 b/ F5 N$ q8 ?5 D
    , v. a7 z- I! q: o. l( e3 [3 k% W! n0 _4 V) n# G
    不仅第二排很舒适，第三排也相当舒适，完全不像有些三排车，第三排基本上只能坐小孩- K% ?" n2 D) B7 t9 y
    # m: Y6 G' w" o; X% Q6 i) K# }1 R
    8 I& b( l7 O4 E5 q7 |* ]- I2 V. V
    中排和后排座放下后，车内空间巨大，拉个家具什么的很方便。这是2011年Caravan，80年代的意思差不多
    & S  L2 U5 \3 h/ |% L% t1 u7 R) A& u9 G
    7 {4 E, F( E9 }8 ]
    第二代Caravan用的是改良K car平台0 J0 `( J. Y" }) E% j$ ~

    # M5 y. N3 H5 O0 _( m# R: ^5 N6 x+ }8 c; g! o% r8 I9 Q
    第三代Caravan继续保持传统，增加了左侧拉门* ~/ l/ E  c0 n' Y

    1 s7 \4 L, K& B8 ?2 d8 m4 X0 ^7 C5 p* l: ]9 a6 g* l
    第四代Caravan要有点火眼金睛才能看出和第三代的差别) f. R! a! w1 z9 r8 P

    " S* I) e" t: u1 w0 L" \% B2 p; g& [9 V
    现在的第五代Caravan$ y/ m4 Z+ y# N7 e
    3 x( R3 H& P2 H  T8 c7 l$ b

    ) N" \" H5 T. _. b4 }* q8 d德国汽车界对美国汽车一直有点看不起，但VW和Chrysler有协议，VW Routan就是贴牌的Dodge Caravan

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    晨枫

    该用户从未签到
    78#
     楼主| 发表于 2012-10-22 00:41:03 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2012-10-21 10:26
    ! p1 p* y) z/ ?% l; L我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。
    . d+ o$ B$ a5 Z2 T
    Viper太偏门，只适合做招贴画，对汽车的设计和社会影响太小，进不了前50。Viper倒是有故事，只是这里讲不到啦。
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    晨池
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09

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    [LV.1]炼气
    79#
    发表于 2012-10-22 01:31:45 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
      L: N6 k3 Y! f正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
    * Q% [" L. _/ O9 W; D& a
    1 }( h) t! Z2 p4 m( p. M1 f# Z& `比吉普更加轻巧、简单， ...

    + c$ W4 F" c5 @- f/ z- Z, X这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
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    晨枫

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    80#
     楼主| 发表于 2012-10-22 01:37:19 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-21 11:31
      H+ R8 H! O$ [4 y0 m这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
    , T' ^6 I" G1 Y) L; X) l
    用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。
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