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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2022-6-19 00:00
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    [LV.Master]无

    41#
    发表于 2012-10-15 05:50:54 | 只看该作者
    请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29
    5 D4 w3 Y. l4 W4 D晨大真是一代奇才!!!

    7 Y" O, R" t( O& J那是!勃列日嘛

    点评

    勃列日?啥意思?  发表于 2012-10-15 07:20
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    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    42#
    发表于 2012-10-15 07:01:48 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30
    - j! E( F& @1 N6 [$ \捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。3 A4 V9 j( h$ L% W3 l

    % X! w$ N0 y3 \& E& R. S桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...

    3 b$ {; V' H# m  r2 Y, `2 F的确如此,当年我在国营单位的时候,坐的桑塔纳就是处里的车。
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    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    43#
    发表于 2012-10-15 07:04:14 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:21 8 O  |: i& E% P) Y2 g+ t7 s8 U, \5 @
    当年根本没有捷达啊,夏利也是后来才有的。等这些都有了,桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...

    & m/ W0 Q5 |! z) b% Z% q6 U2 l! R' m8 M* P0 m0 P
    夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车,桑塔纳还是比它高级多了。

    点评

    这个主要是地域争斗,夏利主要在京津,正如桑塔纳主要在江南一样。但是从车的档次来说,夏利属于很低档的范畴。  发表于 2012-10-15 09:03
    夏利的范围、时间和影响远远不及桑塔纳。比如说,南方就不大有夏利。  发表于 2012-10-15 07:21
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    开心
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    [LV.Master]无

    44#
    发表于 2012-10-15 07:11:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 10:45 3 o& w6 @* y- n: W+ [& W$ Y
    7、Austin Mini. ~" [3 H+ M% H+ z% T9 e+ d! t
    代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin,也不是Lotus Elan或 ...
    5 n7 N9 m# ~4 y: H
    美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的,后来的职业经理人化是后来的事情。4 u2 `: h* F! B( y0 ?: q# U2 ?+ `
    , K5 n1 u; }' l' t- g
    直到六十年代,美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件,再一件件装回去的主儿,后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样,自然没有对具体行业技术的热爱了。

    该用户从未签到

    45#
     楼主| 发表于 2012-10-15 07:23:21 | 只看该作者
    老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11 3 P# c. N4 B/ U; b- x
    美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的,后来的职业经理人化是后来的事情。
    7 p8 F; v+ ?. C! C. l
    . F7 N, \2 m9 l' Z' I* [3 W. n直到六十年代,美国汽车业 ...
    1 N) x# \& g3 R1 J: U
    我指的是工程师。看看英国的独创发明,很多都是昙花一现,红杏出墙。Mini那样的hatchback,鹞式战斗机,蒸汽弹射,都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧,要么就是“富不过一代”然后断线。

    点评

    看看你的勋章,快跟勃涅日涅夫一样去做扩胸手术吧,不然快挂不下了  发表于 2012-10-17 21:54
    我有那么反动吗?  发表于 2012-10-15 09:23
    请我吃饭管你叫“勃列日涅夫”  发表于 2012-10-15 07:59
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    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    46#
    发表于 2012-10-15 09:04:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 18:23 4 u! `* ?0 Z$ ]$ Z
    我指的是工程师。看看英国的独创发明,很多都是昙花一现,红杏出墙。Mini那样的hatchback,鹞式战斗机, ...
    8 n& }) F% H  E+ a/ N
    这个主要是英国没有美国那样的环境,加上整个社会风气保守,自然难得有出色而能持续的发明了。
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
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    [LV.10]大乘

    47#
    发表于 2012-10-15 09:14:19 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 23:45 : p9 `4 E# l1 N% W3 @& s  b/ h) x4 e
    7、Austin Mini( V+ p, m- P% P7 K
    代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin,也不是Lotus Elan或 ...

    ( O$ M! }) f% s; D% c/ c, t乔治哈里森的mini& j; ^) G3 e1 |1 b

    , t0 P, X2 s( f0 L
    + i$ |8 i# {6 c
    , P3 W- F! F- i8 P  ?9 m8 P

    该用户从未签到

    48#
    发表于 2012-10-15 09:28:02 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:38 1 r5 A+ V( ~# t7 H7 f
    6、解放牌
    7 O. u  I0 I+ W( H: W+ o# l6 ^- v7 o说起来,解放牌是卡车,应该不在50辆最重要的汽车(实际上是乘用汽车)之列,但解放牌对中国汽车 ...
    ! q' q. c" U: U) v# J5 [0 d& c
    53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

    该用户从未签到

    49#
     楼主| 发表于 2012-10-15 10:11:05 | 只看该作者
    duanjian 发表于 2012-10-14 19:28
    * V8 `* s5 h0 Q" s4 r3 H53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

    5 O0 J; c$ ~- c0 u+ i  t7 N/ S$ x" j& @5 H% y3 l( R8 Q" r
    吉斯150的水箱是竖条幅的

    点评

    据说吉斯150模仿过美国二战援助的卡车,道奇还是什么的,所以有点美国血统?  发表于 2013-1-5 19:54
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    50#
    发表于 2012-10-16 00:14:16 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 18:23 + c" ~: _. C# M5 q5 c( u7 [
    我指的是工程师。看看英国的独创发明,很多都是昙花一现,红杏出墙。Mini那样的hatchback,鹞式战斗机, ...

    / O7 T$ x# i3 F我也有这个感觉:英国人的思维很古怪,经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。 - s) |' M# e( R0 s0 w
    # C' U3 I6 p9 V: h1 x6 {
    他们这种“古怪”的突破,好使的时候往往能有奇效,但也常常会闹笑话。。。 ) X' ~, \, n' y1 H4 K
    # z, d- u* v7 i

    点评

    确实是这样,尤其是航空领域,天马行空的神作太多了  发表于 2012-10-17 21:58
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    51#
    发表于 2012-10-16 00:17:58 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 10:38
    8 v# F7 N- O5 I; o) y! {6、解放牌
    5 G- {  j4 Y4 y3 E# r& a  l说起来,解放牌是卡车,应该不在50辆最重要的汽车(实际上是乘用汽车)之列,但解放牌对中国汽车 ...
    不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡?这对那个没有空调的时代是很实用的

    8 T1 U8 m- m% l. J2 y; ?这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头,能开解放卡车,司机都神气得不得了。。。 / z" V# O+ J" h6 n+ V6 x/ c

    点评

    没错,那时候开解放的都比现在开劳斯的牛,但后来东风140一出来,立刻甩了CA10B一条街。同时期少量进口的HINO日野等牌子不算,鬼子们们当然更牛  发表于 2012-10-23 00:19
  • TA的每日心情
    擦汗
    昨天 01:22
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    [LV.Master]无

    52#
    发表于 2012-10-16 02:35:11 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 21:11 3 N4 N8 J! R4 q- [- a  e6 A
    吉斯150的水箱是竖条幅的
    % j  M6 l% W/ A* \& n7 `
    吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
    0 S7 X4 s3 Y( b, V1 B8 {) o
    1 v' c0 {% [* ^1 b7 `) O0 r0 d( A
    * v5 H4 [: u7 c4 |% _% ?8 W0 j5 @& o( D# H& m

    点评

    咳!刚刚就这个问题请教晨兄,不料鼠标往下一拉,您这里就说清楚啦  发表于 2013-1-5 19:56

    该用户从未签到

    53#
    发表于 2012-10-16 03:12:43 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
    - Q# Z  J/ Z$ m$ p# N6 n( u1 b5、桑塔纳+ h! H8 I  p- r9 s  h4 \* |; \
    桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型,如果不是因为中国市场,Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

    , Y( O& \# h# m2 r. A/ L( H达契亚又杀回来了。被Renault收购后,大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田,起亚都多。
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 10:38
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    [LV.Master]无

    54#
    发表于 2012-10-17 20:44:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
    ! P  L7 v) F* s$ F5、桑塔纳
    * i; E% f1 a) h2 p1 Q桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型,如果不是因为中国市场,Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

    / p; U* {( `" Z9 T上海牌复出的风一直在吹,但也一直没动静3 X, A/ O3 e# A/ p1 l+ w
    不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套,那么不复活也罢
    ! r3 ~7 |$ B: d; Q
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    奋斗
    2018-9-13 10:09
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    [LV.1]炼气

    55#
    发表于 2012-10-17 21:33:49 | 只看该作者
    本帖最后由 晨池 于 2012-10-17 21:36 编辑 . Q; H0 s, D: B0 H3 \9 I
    赫然 发表于 2012-10-16 02:35
    $ B6 w7 g1 U4 H0 i' x* K, g吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
    7 ]: ^* B6 q/ z( o
    7 o( o- |, z: P% ?$ }' Y
    那么五分纸币上的莫非是这个美国车?按说解放也真是够绕的,解放山寨的苏联的,谁知道苏联也不是原创山寨的美国的,而且两家山寨的思路都一样,把前面的条条换个方向,结果就换回来了。4 y1 m  q" `. I/ I
    美国不会也是山寨的哪个国家,比如德国什么的吧
    $ J6 w" a1 I0 i+ @9 A; G
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    擦汗
    昨天 01:22
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    [LV.Master]无

    56#
    发表于 2012-10-17 21:45:11 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-17 08:33 7 I' @' S! ^2 i% L) e
    那么五分纸币上的莫非是这个美国车?按说解放也真是够绕的,解放山寨的苏联的,谁知道苏联也不是原创山寨 ...

    / J* R6 x- r- h- G8 d7 n1 A美国那个基本是原创的。
    5 I$ Z& I2 }- q& a. s9 D% i1 \" L3 ^
    1 I& j+ Y6 y. R9 a. q不过,这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车,大东西上十轮大卡(好像是8吨)。这两点五吨实在没啥用。
    : I* G  a% m: K1 d; d4 {8 x, o0 C
    吉斯150在苏联也不太好。二战后期,苏军的需求和美军越来越相似了。! B# k2 r2 h2 ]
    + U- L* R8 j; U' A
    倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造,成本高。而小型车不经济(中国那时候还在很大程度上使用人力和马车)。所以才有解放的光辉历史。
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    57#
    发表于 2012-10-17 23:03:57 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-17 08:33
    5 q$ @, W3 b8 w" o6 }那么五分纸币上的莫非是这个美国车?按说解放也真是够绕的,解放山寨的苏联的,谁知道苏联也不是原创山寨 ...
    $ W% Q6 }# v9 m! O& G- l7 [; y
    ) E& `% J% y; @9 e& u1 @' u4 G
    别忘了那个长江750传奇哦。。。8 F/ A  _! ~, k4 M( O

    2 c1 M7 i' k( |) M6 X2 z  D5 A9 H8 I. f% |* c6 i
    据说前身是这个
    2 x6 j4 M. `, x4 [3 y. r  

    点评

    怎么样?开出去打猎,要多拉轰有多拉轰。。。  发表于 2012-10-18 00:35
    你这个就不是汽车了  发表于 2012-10-18 00:16

    该用户从未签到

    58#
     楼主| 发表于 2012-10-19 12:30:57 | 只看该作者
    8、Willis Jeep
    , b$ W" n3 h6 b# G* B2 l/ T5 R
    8 O: @4 |( m: Q$ C4 G说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上,吉普展示了难以想象的可靠性和机动性,可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里,在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中,吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是,吉普非常可靠,可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚,像骡子一样强壮,像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方,吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普,用来向中国运送物资。一路上,吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来,躲过狙击手的射击,驶过水稻田,将弹药和物资运到目的地,显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间,特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁,以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里,向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资,对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。5 O. {- F5 Q+ p4 U. Q( D4 m, [8 o
    8 ]- s" d3 Q1 G
    吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具,坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象,电影《鹰从天降》里,美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资,从弹药到建材到给养到邮件。在前线,吉普经常被用来运送伤员,《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候,吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮,用于突击和警备作战。英国的特别空勤团(SAS)在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普,在沙漠里呼啸而来、绝尘而去,给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。
    % w$ S! g) s1 c# `6 z* E" j5 o# x6 B! S2 a# \7 b1 k, u" W5 Q- H
    作为灵活、多用的车辆,吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒,甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外,吉普的后轮常常被架空,用皮带拖带发电机,用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台,或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕,什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有,但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车,而成为普通士兵的战场工具,为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。
    ' ], A- ~; k: J2 y" ^; q6 a3 A6 k$ f. i$ e) J1 Y5 L2 {$ A% Q
    战后,回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单,民用吉普(Civilian Jeep,简称CJ)成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代,今日悍马也可算为吉普的精神后代。
    " h$ r' P1 Y, J. n9 ?( ~0 K3 Y  u' F  m, s" j. }! B2 h. ^0 J

    & V" }4 y* ?1 m, b早期吉普常做这种杂技动作,凸显优秀的越野性能
    " J$ G/ h/ I: ^, Q( {3 K0 v' I( o  f' N  ~/ k

    ! ]- S, A; }) u% A# g最早使用吉普的其实是英军$ w- p/ F" A5 E& S9 K8 T; k, f2 T3 W. ?

    / f& u" I' T) A' S0 G
    + U- U' O+ X! E! \( y* T架上机枪,吉普是颇有点威力的武器平台
    & ]6 I% n$ h) E8 _) U8 W3 i: O' Y4 m) `8 H3 w) k& ?

    ' u% K+ ^( p) ^: m* b' f8 W- {, V一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队2 m, t, P9 R( g# A
    8 C6 X: z; ~; f3 d' k* N1 M8 ]
    / p4 j/ H2 F0 n( s
    武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器9 p0 f+ s& [& U4 ]

      ^6 U# c0 A0 L; n, K! z! r' @4 ]6 m, j' \! M! k
    太平洋美军也用吉普,这是在冲绳) [0 F9 w% K$ p4 J# v, N* @

    ) g3 O3 r# v. o& A7 S" a( w: N5 Q1 t4 `, A
    不仅前方用的多,后方也用,这是海岸警卫队的吉普巡逻队# [* v  B4 s. \5 }
    * f; r1 K# C" z4 B; k  r9 n) |
    : J; J  A7 h. I+ A0 Y; n) B3 d
    吉普不分等级,上到将军,下到小兵,坐的是一样的吉普,这是巴顿在检阅部队
    5 q4 W) y6 o* Q/ c% w
    5 h& a1 l1 a1 m/ N* x9 F; W
    / R, X& E" l9 T% O吉普一点也不娇气,泥里水里摸爬滚打
      |! H) c+ L* M: g: |/ ^' @
    ; g  E0 ~% O* D# j0 }8 j, \" [
    . H0 E" S5 ]; Z  W* e  f! [挂上履带就成了……坦克?
    & n6 d$ s8 \" T6 z
    0 L: H" I. r& }. U% e+ q) T+ s1 ~" c/ B: w. L; a+ _
    吉普用作救护车
    # t8 `8 [8 _1 e; i7 X4 s' z9 H2 Y7 i/ G! r6 R
    6 \6 C5 `: O, c5 @9 v# E0 L
    朝鲜战争期间美八军的吉普
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    59#
    发表于 2012-10-19 14:23:23 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
    ; w. L+ k& u/ b8 q3 ^6 z7 f8、Willis Jeep
    ( R2 F4 x" m5 I9 [$ f+ u$ s3 ~+ {
    1 u; @- f* n, l( u6 S说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

    ( T9 H( W5 z9 E1 u" ]后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛?

    该用户从未签到

    60#
     楼主| 发表于 2012-10-19 21:23:07 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-19 00:23 * j3 N6 T1 d! V4 E
    后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛?
      C8 Z, R1 t# f. z" S
    北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大,身架大一号,定位也在军官用车,而不是非装甲战斗勤务车辆。

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