历史上最重要的50辆汽车

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:09
26、BMW M3
2 |6 c7 r' i: `5 L4 R  H
虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

27、Jaguar E Type
2 z! t, r4 u6 \6 U$ p: ]: W) M/ e恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就是Jaguar E Type。英国人对E Type更加奉为神作。说实在的，这真是英国汽车最后的辉煌，不仅集中了英国品味和审美，还是那个时代汽车技术的前沿，曾经是世界上最快的量产车。第一代保时捷911只有E Type一半的马力，速度也不及E Type。首次在日内瓦车展展出的时候，接到潮水一样涌来的试车要求，Jaguar只得连夜从英国本土的工厂里把仅有的2号车开到日内瓦，供有钱的客户在拍下支票前再看一眼。英国BBC有一档Top Gear节目，以娱乐方式介绍汽车品牌和汽车旅程，在E Type 50周年的时候，特意出了一档专题，最后场景出动了军乐队，有二战时代的“喷火”式战斗机和“兰开斯特”轰炸机飞过，在天空展开50周年大庆字样，还有伞兵表演队在多佛的白垩悬崖上飞身而下，在洁白的崖壁前展开巨幅英国米字旗助威。说E Type为英国的现代国宝不为过。E Type的明星缘也不错，Bridget Bardot、Steve McQueen、Peter Sellers和无数其他明星都拥有过E Type。


- q! o3 |! M2 |- rE type可算是英国品味的典范
& y! F: S+ n4 Y

0 \) g, c5 u9 j" `这是“绅士跑车”的极品

0 X& _2 G# H% E/ }
硬顶版的尾巴有些人不喜欢，据说Jaguar创始人William Lyons自己也不喜欢，他都没有弄明白这车怎么卖得那么好

! k) l2 b' g7 U4 E: c% o
) C% N( o+ ?5 I: p) u; L但敞篷版几乎没有人“有意见”


每一个细节都充满不可言喻的优雅
& M" a# y6 W4 g! m" B  p

  ?9 H1 ?( h- \/ f这个是谁？

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:47
3 w6 F/ M9 m4 ]/ t3 S5 I27、Jaguar E Type
7 T' a6 c0 |% s( f( U: ?  ~" ]恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就 ...

  }0 K3 r" `2 ^) S# Q/ s! q28、Datsun 240Z
8 l8 P, N; \* n! BNissan汽车公司一直叫Nissan，但在1986年之前，汽车牌子叫Datsun。有说法最早的日产汽车叫DAT，然后小号的就叫Datson，以后又演变成Datsun。1986年之后，日产汽车都叫Nissan，但2012年日产宣布，将在印尼、俄罗斯和印度恢复使用Datsun的品牌，不知道是搞的什么名堂。长话短说，如果说Toyota Corolla是最早进军美国市场的主流小型汽车，Datsun 240Z就是最早进军美国市场的平民跑车。这是一辆轻巧、优雅、高性能、高可靠性的小跑车，款式、性能不亚于当年英国、意大利的品牌，但价位和可靠性不是这些娇生惯养之辈可比。240Z打出了Z car的名声，从此日本汽车打破了只有欧洲跑车才是跑车的迷思。今天Nissan依然得益于40年前的Z。

4 E0 a& n2 q9 o2 A! j8 p+ g$ B
8 Q" f3 m! X: j- ]0 d' f, ?在日本汽车普遍“谦卑”的60年代，Datsun 240Z无疑是张扬的


9 k* O! f+ h8 O! u但Z的张扬不仅来自于款式
% u3 m8 X7 p7 H6 Q6 C6 g3 r  R

( O' [( C9 O) q' t更来自于火辣的性能


2 @3 ?/ d; t# d, [- W7 |" {3 f7 a90年代的Nissan 300ZX Twin Turbo引发了又一波日本高性能跑车的狂潮，冲得欧洲跑车直叫吃不消
  [( B9 L- K" f) I( G% D
) W: N! K( g& X
20年后依然不显老
, M9 K; V0 N# q' {6 J' J& o

& s8 T  c% k/ `( U0 X# i350Z是最新一代


370Z是拉皮版350Z，其实相差不多
5 U: s* V% q4 I
7 a2 v9 z, U. f  C* l! P
40年后370Z向老前辈致敬

& Y* T6 c+ I2 D
& x9 @" F7 A$ d, x( r40年后，Nissan的老冤家Toyota试图用Scion FR S重现当年Z的风采

煮酒正熟

晨枫 发表于 2012-11-27 19:52
/ y+ f7 x# q+ w* \3 M20、Audi Quattro Coupe
Audi是老牌子，但一直到80年代，属于那种“听说过，但听到了也不会抬一抬眉毛” ...

很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
) T5 v! S' a; r/ y. A% h! U如此说来，Audi tt 的四驱系统不是全机械的？

晨枫

煮酒正熟 发表于 2013-1-3 09:51
很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
如此说来，Audi tt 的四驱系统不 ...

# Z4 o( [: W  [9 ?! m0 e5 ^Quattro都是全机械的。

东湖珞珈

tanis 发表于 2012-10-24 03:42
如果到了德州，F150 raptor就是dream “car” 之一~~~

5 @- U. v# f9 gN年前，路边的广告牌上有一句广告词，非常传神，说皮卡是"Texas size sedan"
那种双排座位的皮卡，在后车斗上面加个盖子，可不就是“三厢车”嘛

东湖珞珈

* ^  k! ~, t$ h8 Q: [( F( H( t

晨枫 发表于 2012-10-30 21:15
$ i4 Q- r) w1 G. b; x5 N福特猛禽？这是F150的中文名字？好像没有在北美看到过这样的说法。国内皮卡很少吧？皮卡是作为轿车管理的 ...

8 ~2 i) i' B: J5 @! I: o( i% n' ~/ ^% {这个是说的ford f 150 svt raptor， F150系列中的顶级型号。跟野马系列里面的Cobra是一个意思。
( o8 t, Q/ z  t  v* `; @我这次回国，楼下的停车场里也是停了一辆猛禽，黑色的。

/ Z9 y5 u% g* B7 B. Y8 X2 k' s& chttp://www.ford.com/trucks/f150/trim/raptor/
* s9 ]3 t1 K7 h/ _3 |  t

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-11-21 13:49
7 o* k  [& @% Y. g$ M19、Mercedes Benz 600
如前所述，S系是奔驰的顶级，但在1963-1981年之间还有过一个Pullman系列的超长车 ...

“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”

为什么这么说呢？那时候的车很多还是BODY ON FRAME的吧？这样的话，上面开还是不开口有啥关系呢？都是看底盘的本事了，现在的皮卡还是这样。

晨枫

2 F- d  Y0 }* T7 X; q

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:30
6 @, L" e. E" @7 ^7 V6 F% M/ Z“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”
1 `# f( ~' Z1 O: b" H1 r; |
" W/ v" T7 \5 S' C  a为什么这么说呢？那时候的车很多还是 ...

你一说我也糊涂了，不知道奔驰600是body on frame还是unibody？奔驰unibody用的很早的，body on frame是美国一直用到70年代末，欧洲早就不用了。但600这样的超长车就说不准了。按这里的说法，是unibody的：
http://www.conceptcarz.com/vehic ... carID=21627&i=2

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
0 e7 P6 L& H. B  M! _  m" ]6 x21、Ford Taurus
- j( G( g5 T5 y& Y9 b7 M6 H1 l. c
- j: P# s8 q( t6 L+ k& b' t- T80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

# X' I4 e  r  n
TAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样的椭圆后窗既不好看，安全上也是后视的死角大。
我曾经有过一辆二代的TAURUS STATION WAGON，挺好使的，很能装东西，也比CAMRY、ACCORD更舒服一点。我儿子尤其喜欢最后一排面向后面的折叠座位，（我那车本来是没有第三排的，是我去“汽车坟场”从另外一辆同型号的车上拆卸下来的，连带着安全带。那辆车车头撞毁了，但是车身里面其他零件都是好的。） 从第二排到第三排是他的“游乐场”，可以爬来爬去。
我把那车卖掉后很多年他还问我要那车。家里其他的车他都没有这样的感情。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:41
- N) H! D1 X& s' G9 |3 DTAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样 ...

哈，好看不好看，那是很主观的啦。Taurus wagon真是实用，我用它搬过一次家，长沙发整个装进去！

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus

80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~
9 l( z3 @% T* h9 z1 Z
taurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢的midsize sedan。第三代在机械上其实也还不错。但是可惜过于超前的前脸，让Ford再也不能拿到销量冠军。
3 u0 n# J  D# C$ Z  E% f5 `
$ z$ V2 t9 G8 {- U1 x+ b其实第三代taurus的前脸现在看都不过时。

而且我觉得第三代taurus的wagon线条也很不错~ 能装那简直是一定的~

这一代taurus的内饰也可圈可点，中控也是一个大椭圆，晚上的时候挺有科幻的感觉。
" n! T8 A. G# E9 W
可惜这个21世纪的前脸放在了96年，就让很多人不能接受了。
7 o0 P$ p5 q* V+ d0 Q
/ J7 o/ f$ ]# K- m

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
$ e) B8 P& I% L/ _! [8 `21、Ford Taurus

/ ^+ P1 N1 t2 s! U; r80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现在在路上还经常能够见到。第四代taurus在动力和机械上没有什么质的改变，而且后来还取消了SHO。

! ~+ N" d" x/ t这一代也是中古taurus的终结。

8 Z+ |/ F! G3 T9 r$ Q; _之后，Ford 希望把sedan的名字都改成f打头，于是出现了其实是取代Taurus的five hundred。 这个与以前的taurus已经没什么关系了，用的Volvo S80的底盘（安全性有了质的提高）。 但是前脸实在是老气横秋。
2 m; I6 L! U, Y7 c
为了f打头，不惜放弃名声在外的taurus，ford输的很彻底。 于是08年taurus又复活了。第五代taurus就是five hundred换了个脸。 power train略有改进，底盘没变。
9 ?, a0 G& ~4 o. W( H3 @5 Y' R
从此，taurus变成了披马甲的S80， 从midsize sedan 变成了 full szie。
, `  y# j; E2 w2 j
) R4 M. U# M% g# V" ?第六代也莫有本质的不同，不过前脸绝对好看多了，SHO也复出江湖。不过由于价格不再亲民，而Ford自己新的midsize sedan又比较成功，taurus已经无法再创当年的销售奇迹。

0 ^; |7 A) y" }8 N8 O其实看到第六代出场的时候，我还心动了一下，前脸很喜欢，很安全，油耗可以接受。可惜最终价格把我拦住。

3 V2 q+ ?) P! {4 l* u原来Ford提供的警车一直是维多利亚的秘密，sorry，是皇冠。 经久不衰了20多年，终于停产了。现在Ford把taurus改装成了新一代警车，性能比以前有质的飞跃。
' c0 W2 Q- e: x
# @8 L, }- t. X0 E+ L# a! b等几年有退役的了，我很想搞一辆~~

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:50
9 ^& l6 w9 K, ]  i) e23、Saturn
- V) X. I; N; z6 x1 I
) s! b% h& C0 t/ U5 K5 @7 M面对日本汽车的白色恐怖，Chrysler的答案是Dodge Aries，福特的答案是Ford Taurus，GM的答案 ...

6 U5 B# f1 e; [- I$ M; b' F; ?土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

tanis

晨枫 发表于 2013-1-3 12:09
26、BMW M3

虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

e46那一代很经典啊~！！

不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改成了电子助力，不知道和以前的相比如何~

葵花九段

有没有中国的红旗啊?
就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:27
给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~
+ ~& v: m9 b9 @; h, Z) m) K1 Q( C2 R
' q3 G/ N2 }7 A$ ~, Ktaurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢 ...

4 l6 Z. w, u& O7 Y! _, O/ R@东湖珞珈 快来，tanis要跟你吵一架，谁敢说第三代Taurus不好！

晨枫

葵花九段 发表于 2013-1-3 23:05
# J7 q5 x2 Z+ b4 Z1 L有没有中国的红旗啊?
就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置 ...

没有红旗。这车太小众，而且对后来的车没有影响。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:57
e46那一代很经典啊~！！

不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改 ...

没有开过，什么时候应该去试一试。新3跟老5一般大了，这宝马的肚子也见长。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:50
土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

6 Q  @0 W% C. W0 o是的，后来成为一个牌子，但只有最开始的Saturn是独立的，后来都是贴牌车，主要是Opel的贴牌，没有Saturn特色了。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:44
, P9 o7 m5 N* N2 r: E. }: ?8 W7 l. O第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现 ...

) D0 y. h3 q, x4 m2 g- E最近两代Taurus我都不喜欢，已经不像Taurus了。既缺乏霸气，又缺乏灵气。路上很少见。新Fusion卖得不错。