设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 日本汽车的沉沦
1234567下一页
返回列表 发新帖
楼主: 晨枫
打印 上一主题 下一主题

[经济] 日本汽车的沉沦

  [复制链接]
猫元帅
  • TA的每日心情
    衰
    2021-2-5 00:48

    • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘
    61#
    发表于 2012-9-4 08:39:34 | 只看该作者
    日本车要是把设计放到中国来时不时会好一点。虽然国人的口味比较恶俗，但至少不会倒退啊。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    中关村88楼
  • TA的每日心情
    开心
    2024-2-3 05:28

    • 签到天数: 448 天

    [LV.9]渡劫
    62#
    发表于 2012-9-4 09:01:29 | 只看该作者
    现在最难看的日系车应该是本田CROSSTOUR。八十年代第一次看到丰田的皇冠觉得那外形简直是完美无缺啊。) G& b# f( m; e# F
    7 D  [- A4 `" E8 b
    另外，不少日系车厂已经从美国撤退啦。例如五十铃和大发。三菱和铃木估计也快撤了。五十铃当年有一款SUV叫TROOPER，那是相当的酷。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    liuqing098
  • TA的每日心情
    开心
    2021-2-12 21:15

    • 签到天数: 584 天

    [LV.9]渡劫
    63#
    发表于 2012-9-4 09:18:42 | 只看该作者
    感觉楼主对日本汽车业的看法也太悲观了：“现在的日本汽车不仅在技术上守成，在款式上也暮气沉沉，缺乏活力，全无自信。”其实丰田普锐斯混合动力车技术领先，市场大卖啊。其实我对中国的汽车也真的很沉痛哦。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    Highway
  • TA的每日心情
    开心
    2015-12-23 04:08

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    64#
    发表于 2012-9-4 09:43:41 | 只看该作者
    正所谓“各领风骚XX年”。这玩意儿和体育运动一样，没有常胜不衰的。
    0 Z) F& s" d8 i& {3 g/ n% H; {4 _0 ?" l8 M5 ]
    其实现在的汽车市场很“健康”，德国牌子一点不敢懈怠，使出全身解数想保持高端优势。他们自己的三巨头（BMW, AUDI, MB）杀的不亦乐乎，交互领跑。中档和中低档市场，美国三大公司开始有起色，日本还有点口碑优势，韩国正在全面赶上，VW也开始全面进攻美国市场，Volvo有些活过来的迹象，Jaguar也有些不错的新品推出。所以嘛，现在的车市总体还是不错的，没有谁一家做大的垄断迹象。

    点评

    MacArthur
    消费者的幸福时光嘛。。。  发表于 2012-9-5 03:33
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    65#
     楼主| 发表于 2012-9-4 11:03:12 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2012-9-3 18:39
    6 P" W  ^8 N  m1 b  q6 K- O: B日本车要是把设计放到中国来时不时会好一点。虽然国人的口味比较恶俗，但至少不会倒退啊。 ...

    ' C( V7 Z. |, K+ q$ E& Y- o那还是等个10年20年再说吧。现在的中国设计的汽车实在不敢恭维。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    hotwing

    该用户从未签到
    66#
    发表于 2012-9-4 11:03:12 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-9-3 22:54 + [! J- n9 X7 Z3 B% d) ^; S2 r
    问题是：90年代的日系在技术上是先锋，锐意进取。美系在技术上的先锋时代是40-50年代，以后就没有先锋过 ...
    - A3 S5 e( }  \9 Z
    是不是说明当一个新生力量出现时,或者说是低一级力量要搏上位时,往往会求新求快,更愿意去冒一定风险搏一个光明的明天,而当上位之后可能会瞻前顾后,更愿意保守点维持当前的地位,而不是冒风险采用新技术.
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    67#
     楼主| 发表于 2012-9-4 11:04:44 | 只看该作者
    liuqing098 发表于 2012-9-3 19:18 9 W4 a4 \. ^0 }! v% L" F- b4 {) w
    感觉楼主对日本汽车业的看法也太悲观了：“现在的日本汽车不仅在技术上守成，在款式上也暮气沉沉，缺乏活力 ...
    % q; E$ t% l/ r' Z1 q: S5 S
    混动还不能说是死胡同，但这至少不是阳关大道。个人对更加节能的内燃机更加看好。中国汽车还任重道远。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    hotwing

    该用户从未签到
    68#
    发表于 2012-9-4 11:06:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2012-9-3 23:45
    7 q3 h/ o8 a6 J: S其实美国下黑手竟然没怎么影响影响日车，这点让我挺惊讶的。 我同实验室的就直接去买camry了。我当时很婉 ...
    8 j/ n3 Z9 L7 U( M8 h! V
    在国内还是有一定影响的,发生这事之后我去当地的丰田4S店，人流量明显减少，最近才有所恢复，而且最近丰田在国内销售也只是在十名左右，颓势明显！
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    69#
     楼主| 发表于 2012-9-4 11:08:31 | 只看该作者
    Highway 发表于 2012-9-3 19:43
    & J0 X4 I/ K) I正所谓“各领风骚XX年”。这玩意儿和体育运动一样，没有常胜不衰的。* }/ K1 U" n4 v" J; E/ K- ^
    ; {8 {3 d7 `1 U# d( Y
    其实现在的汽车市场很“健康”，德国 ...

    $ o( d6 g2 [9 E) N" k德国牌子不敢懈怠啊。VW在90年代惨到一辆汽车毛利800刀，现在的大好形势是死地重生啊，哪敢懈怠。德国大三当年被Lexus吓得一激灵，现在也是火烛小心。Jaguar更加死地重生了。Volvo要加油，Saab死了，瑞典就看Volvo了。本来Saab也可以生存下来的，中国已经要买下了，被GM横加阻拦，黄了。车市百花齐放倒是真的。就看Fiat买下Chrysler后，对后者是否能吹进一点欧风。

    点评

    晨枫
    是Saab倒吊过来掉在地上没事、BMW就砸扁的那集？  发表于 2012-9-9 21:31
    维京老海盗
    TopGear有一集缅怀了一下SAAB，我看完之后的感觉是，唉，太可惜了，挺好的产品被SB市场营销给做死了  发表于 2012-9-9 20:16
    Highway
    最近几个季度Chrysler的销量打着滚的上，可惜买不到它的股票了。。。  发表于 2012-9-4 13:11
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    70#
     楼主| 发表于 2012-9-4 11:10:30 | 只看该作者
    hotwing 发表于 2012-9-3 21:06 ! ~) m, y2 r6 X
    在国内还是有一定影响的,发生这事之后我去当地的丰田4S店，人流量明显减少，最近才有所恢复，而且最近丰 ...
    ; i3 [7 B6 G9 K/ S& P8 G. j
    这个就是“听见风就是雨”了。丰田这事挺冤枉，都是媒体闹的，更当年Audi的unintended acceleration有一比，无知记者瞎搞。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    hotwing

    该用户从未签到
    71#
    发表于 2012-9-4 11:14:41 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-9-4 11:10 & ?: x5 u+ e2 K
    这个就是“听见风就是雨”了。丰田这事挺冤枉，都是媒体闹的，更当年Audi的unintended acceleration有一 ...
    , O8 C" e1 F5 @* T0 Z  T
    同感,我觉得各大汽车公司仔细查都会有这样那样的问题,关键是美国当时需要打倒排名第一的国外对手（更何况这个对手被打碎了牙也只能合血吞下去）给通用、福特让路！
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    72#
    发表于 2012-9-4 11:54:15 | 只看该作者
    hotwing 发表于 2012-9-4 11:06
    ) ^* J* c9 B3 E/ |  R. u/ D在国内还是有一定影响的,发生这事之后我去当地的丰田4S店，人流量明显减少，最近才有所恢复，而且最近丰 ...

    % }) Z% K4 T& X' N哈哈~所以说老中买车最精明~
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    虎痴
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-9-15 15:01

    • 签到天数: 266 天

    [LV.8]合体
    73#
    发表于 2012-9-4 14:19:26 | 只看该作者
    给各位大侠看一个视频
    * H6 _6 V; k" T+ Ghttp://v.youku.com/v_show/id_XNDQ2MzQwNzgw.html3 Q, f$ B# c% ?! ]& `
    分析一下为何本田这么容易就翻了阿？速度很慢的

    点评

    冰蚁
    你有没有看过用一侧两个轮子开的汽车特技表演？这次事故明显就是这样。和是什么系的车一点关系都木有。  发表于 2013-1-9 00:19
    冰蚁
    别说汽车了，手潮连坦克都能开翻了。  发表于 2013-1-9 00:08
    MacArthur
    优酷上的点评已经很到位了，跟本田还是丰田没有一毛的关系。。。 手潮就是给个沃尔沃也一样能开翻。。。  发表于 2012-9-5 03:32
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    瓦片儿匠
  • TA的每日心情
    怒
    2015-11-23 20:28

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    74#
    发表于 2012-9-4 15:07:57 | 只看该作者
    小木 发表于 2012-9-4 01:15
    & z. }- a3 q. J1 D在爱屯的一个朋友前两年把4runner换了大切，我听了不少苦水，说当年4runner就没出过毛病，大切大小毛病不 ...

    " B+ k" o" Q( G7 h* d( `! `$ J老款M5的风噪胎躁都很可怕，不过车真心是好车
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    草纹
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-1-4 13:01

    • 签到天数: 241 天

    [LV.8]合体
    75#
    发表于 2012-9-4 21:42:35 | 只看该作者
    本帖最后由 草纹 于 2012-9-4 22:05 编辑   l9 @' }  u+ H4 R  [

    $ H. r, b* p  |我心中期待中国出现巨型跨国车企，以下是现状。
    : g0 B4 b" G4 Q% A" O, H& `& b( i6 p# @) k( l3 K
    日企车厂商不少从一国企业做成了全球布局供应链性的跨国企业。比如丰田，有自己的银行，储备着员工一年没工作天天玩都能发的工资。从实业走向资本也是个日企目前发展的大趋势。另外日本国内市场不错。
    , y! V3 @" b9 G: H# P- h铃木则占领了印度市场。
    ' U" p) Y3 Z* I. B7 J$ L7 x6 ~& A% _5 c( R/ c2 g
    韩国企业的崛起，一个大因素在，日元汇率升值失控，从2008年开始日元兑美元升值50%多。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    76#
     楼主| 发表于 2012-9-4 23:08:49 | 只看该作者
    草纹 发表于 2012-9-4 07:42 % H7 p% c: s5 V8 }4 [& M/ p" y
    我心中期待中国出现巨型跨国车企，以下是现状。1 @( S  `% b- V$ Y! j) }, v# f

    # s: |  T) R6 U3 v日企车厂商不少从一国企业做成了全球布局供应链性的跨国企 ...

    & r; i3 j0 a0 L# E/ V# s日本国内销售的小车居多，利润有限吧？日车的问题在于不能光靠国内市场。日本市场本来就是日车一统天下，但日车的崛起是从占领美国市场开始的，欧洲市场到现在还是不死不活的样子，远没有美国市场那么大的份额。美国日车大多是本土生产的，为什么受日元贬值影响那么大呢？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    草纹
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-1-4 13:01

    • 签到天数: 241 天

    [LV.8]合体
    77#
    发表于 2012-9-4 23:15:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-9-4 23:08
    ; f! o0 r4 g# K# J! D+ z日本国内销售的小车居多，利润有限吧？日车的问题在于不能光靠国内市场。日本市场本来就是日车一统天下， ...
    # t) S+ r; _6 A6 T3 [! T2 Z* z
    日车已经是全球供应链，美国本土生产只是一环。5 x9 R: K, N+ d' o! H
    这里有个去年的专题! Y* W, h2 [5 y
    http://auto.163.com/special/ryszdrxcqdyx/
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    78#
    发表于 2012-9-5 03:01:04 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-9-3 22:04 6 Q4 `' g7 p9 T/ K' m- y7 Y: I
    混动还不能说是死胡同，但这至少不是阳关大道。个人对更加节能的内燃机更加看好。中国汽车还任重道远。 ...

    7 X8 R2 l0 k  s普通消费者才不在乎啥是技术上的“阳关大道”呢。。。 $ m: l" x* {4 i2 T5 E9 J6 a0 T4 j/ a+ O

    . h+ t6 X; w0 T7 C9 H0 r, B, P同样的价位，更好的可靠性，更低的油耗 -- 只要你能做到，哪怕你把KISS原则违反了个底儿掉，只要用发动机盖子一封，谁去管里头零部件比别人复杂30%？& `& _. [7 s6 Y+ ~6 ?6 F5 @
    " i! |4 X* N: J5 |4 F% W5 o

    2 l; B& q# K4 _6 p: d8 c/ S节能柴油机只是纸面上的优势 -- 换成Price Tag优势就荡然全无。。。 节能柴油机如果真能用同样的价格做到混电车的水平，我看不出为啥不热卖。。。
    1 k$ F4 j9 @7 A. y6 b& g- q
    1 \3 @& M. R2 Y$ n9 ~2 e消费者一点儿都不傻，那个好那个坏心里门儿清着呢。。。 6 i& M/ ^& ^( c' f6 S' L
    3 i0 b$ N/ I% b7 a. M+ f

      Z% \! C  U5 l! s' |% e/ p$ d至于说日系要“沉沦”，恐怕为时尚早 -- 要沉沦也得有个追击者对不对？) b2 v) y! {+ y! M

    . Y% t* r9 a! q/ i& F1 H* u4 _0 P+ F( w韩国车就是个Hyena角色，捡剩的。。。 我Sample的全是有家有口有正式工作的所谓“中产阶级”，这个阶层是买车的主力不为过吧？我还真没听说哪一个喜欢或者打算买韩国车。。。 跟他们一提韩国车各种表情都有，就是没有赞许。。。
    1 c* y! Z0 A2 p# E/ S" i) W# n; z7 J, m8 @; A: d' G) k
    德国车吗？一个字：“贵”；两个字：“真贵”；三个字：“真TMD贵”。。。 开着贵，修起来也贵 -- 不修还不行。。。 想做到日系那样除了换机油不用维护吗？还得几年啊。。。 ( \" A4 |/ X: p  _% e& G" \$ F
      H! Y+ M% Y4 p3 Q5 Y. I

      \5 p: G$ S0 j* q  a/ F日系车的确是有外形boring，无甚创新的毛病，问题是有多少人在乎关门声的厚重感呢？没有对老酒不敬的意思，这个在乎和不在乎的百分比，恐怕才是问题的关键所在吧。。。  如果有50%的消费者都声称很在乎这个关门声的厚重感，你看日本三大还做不好这个？不会吧。。。 # G% k7 Q3 e  M$ r+ a  C% G1 ?

    # }# p- A/ I7 [5 k! v/ Q
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    煮酒正熟
  • TA的每日心情
    郁闷
    2022-6-19 00:00

    • 签到天数: 2264 天

    [LV.Master]无

    79#
    发表于 2012-9-5 03:21:59 | 只看该作者

    My

    本帖最后由 煮酒正熟 于 2012-9-4 14:23 编辑 $ L, A" C8 n, W4 e" V- T
    MacArthur 发表于 2012-9-4 14:01
      w8 h' V# s7 A) \0 _普通消费者才不在乎啥是技术上的“阳关大道”呢。。。
    . M* N- I: u! G# P; b$ I
    ; Q  u5 a- M! ^; @1 P' u+ |同样的价位，更好的可靠性，更低的油耗 -- 只要 ...

    + I( L0 Y8 n1 t" E1 F3 ^9 S3 G. m, z- t7 |  G$ T: t
    问题是有多少人在乎关门声的厚重感呢？没有对老酒不敬的意思，这个在乎和不在乎的百分比，恐怕才是问题的关键所在吧。。。  

    - n, z; V. {6 ~, m( x3 B; U+ d# W8 a  a  ?) }2 U* m# ?2 I
    -- I agree on this.  My replies were all about rationalizing my purchase decision and have little to do with the trending forecast.
    " s) y2 Z1 B( H$ @/ I
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    80#
    发表于 2012-9-5 03:27:09 | 只看该作者
    煮酒正熟 发表于 2012-9-4 14:21
    , d+ a  _/ d, c$ B4 ]/ T-- I agree on this.  My replies were all about rationalizing my purchase decision and have littl ...

    3 x; H; q% l  z9 |% i4 x& C; \9 k/ vAren't we all...
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    下一页 »
    1234567下一页
    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-6-29 20:01 , Processed in 0.063707 second(s), 17 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表